草刈機・刈払機について語ろう! Part89

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スレ立て時は↑の文字列をコピペして2行以上入れてください（ワッチョイ表示用）

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ワッチョイ無しのPart89，90があったけど、それぞれ
1か月半から2か月弱しかもたなかった

前スレ
草刈機・刈払機について語ろう! Part88
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1598956468/
の寿命が5か月半

とりあえずスレ番はワッチョイありのものをそのまま引き継ぎました
今後どうするかはこのスレが終わるころに考えましょう

書き忘れましたが、ワッチョイ無しスレ89，90がものすごく荒れてたので
それを受けて前スレ立てた人がワッチョイ付きにしたようです

参照
草刈機・刈払機について語ろう! Part89 (ﾜｯﾁｮｲ ﾅｼ)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1594721998/

草刈機・刈払機について語ろう! Part90 (ﾜｯﾁｮｲ ﾅｼ)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1595126550/

おつ

>>1
乙

乙です。

前スレ982
＞小指くらいの太さの高さ1m〜2mくらいの竹の場合はどうすればいいの？

地面から２節の上を切って節から葉をいっぱい出させて20倍希釈でグリホかけてる
一本一本、中に原液入れてたけどめんどいからやめた

前スレ987
＞何年か前の現代農業でも見た気がする

2019年4月号でした（手元にあるのを確認）

草刈機ってたのしいよね(^^)

本当にいやだった草刈りがこのスレのおかげで気にならなくなった
楽しくは無いが・・めんどい

慣れてきたんでは？

質問させて下さい。

リコイルスターターの紐が切れたんで、ホムセンで紐を買ってきたんだけど
簡単にできるの？
中に入ってるゼンマイバネどうしてる？

YouTubeに動画あるんじゃない？

>>13 簡単ではない。かなりメンドい部類。
スターターのタイプにもよるけどかるがるとかイージーとかのはゼンマイが2重だったりしてぶん投げたくなるぞ。
ダメだったら新品交換できるように注文できるのを確認してからやったほうがいいぞ。

普通はプーリーに巻き付けるだけでOK

ゼンマイばらさなくても巻くだけじゃないか

物によるとしか
ゼンマイ弄らなくても良いのもあるし、ばらさなきゃいけないけど割と復旧しやすい造りの機械もある
もちろん整備性なんか何も考えてなくてゼンマイ引っかけは神頼み、みたいなゴミもある

刈払機じゃないけど日立のブロアはマイナーモデルチェンジで
同一型番なのに地味にスタータの整備性が上がってることもあった

>>13
https://youtu.be/b-j97UDYyKs

ゼンマイがバラけた場合は結束バンド使うﾗｽｲ
https://youtu.be/hJPx0oi-lSw

>>15〜>>20
ありがとうございます。
かなり敷居が高いですな
リコイルスターターアセンブリ交換を視野に入れて分解を挑戦してみます。
草刈り開始は1ｹ月以上先だしやってみます。

三菱のエンジンがこのスレで評価高いみたいだけどどこが評価されてるの？
また造園林業の本業仕様で評価の高いメーカーと機種教えてください

>>22
三菱とゼノアが2強

三菱のエンジンは色んなメーカーに搭載されてるんだね
カーツのパープルモンスターも三菱エンジンかな
ゼノアのBCZ275GW-DCかまだ発売前のパープルモンスターの二択で考えています

スチールもハスクも

>>24
https://www.visionokayama.jp/article/20180423/56559

みんな情報ありがとう
パープルモンスターのエンジンは自社開発か〜一発目は成功か失敗のどちらかだろうから
迷うところだな

迷ったらやまびこの草刈機

>>28
すまん共立のナイロン専用機SRE2720LTは持ってるんだ
共立も悪くないけど造園山林プロ機というより百姓用でecoはしょせんホムセン機のイメージなんだよね
シンダイワもホムセン機のイメージあったけど近くの森林組合ではデフォルトだったもちろんプロ用だろうけど

>>25
スチールもハスクも三菱エンジンってこと？

>>30
ハスクはゼノアエンジン

スチールはStihl International GmbH　ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクター・ハフトゥング、ゲーエムベーハー

>>32
スチールは難しい名前だな
MS 261買って来年からシルバーの連中に交じって間伐のバイトしようと思ってるんだ
元取るのに2，3年かかるだろうけど

下刈り用の60Pのチップソー新品時は雑木切れてたのに
ブリキの板に当ててから切れ味落ちた。やっぱ新品の時が最高だな。

GmbH　ゲゼルシャフト・ミット・ベシュレンクター・ハフトゥング、ゲーエムベーハー　
日本で言うところの有限会社な

>>35
大学のとき以来聴いてなかった『ゲゼルシャフト』をここで聴くとは(感慨)
http://celadon.ivory.ne.jp/s/article/39841566.html#:~:text=%E3%82%B2%E3%83%9E%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%95%E3%83%88%E3%81%A8%E3%81%AF%E3%80%81%E5%9C%B0%E7%B8%81%E3%83%BB%E8%A1%80%E7%B8%81,%E3%81%9F%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E7%B5%84%E7%B9%94%E3%82%92%E6%8C%87%E3%81%99%E3%80%82&text=%E3%83%86%E3%83%B3%E3%83%8B%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%81%AF%E3%81%95%E3%82%89%E3%81%AB%E3%80%81%E7%A4%BE%E4%BC%9A%E7%B5%84%E7%B9%94,%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%8F%E3%81%A8%E8%80%83%E3%81%88%E3%81%9F%E3%80%82

イッヒフンバルダスウンチ
ウントアルバイテウントモウケル
アイネクライネナハトムジーク

GmbHのゲーはゲゼルシャフトなんか。オヤジの薀蓄ひとつ増えた

おら所は家族経営だからゲマインシャフトだな　公的にはゲゼルシャフトちゅうだか

刈払機とは直接関係ないんだが、太枝切鋏探してたらゼノアがいつの間にか園芸刃物に参入してたんだな、、
剪定バサミはフェルコっぽく、鋸と刈り込みはアルスっぽい。
肝心の太枝切は、歯がごっついスチールのと似てる鍛造タイプでバイパス式しかなく倍力やアンビル式が無いのが残念だが、値段がものすごく安い。
今までカマキの太枝切りが定番だったけどあれは作りが安っぽくてすぐ壊れるんで、頑丈そうで安いから試してみる価値あるね。

ゼノアと言うよりハクソバーナっぽい
元々斧なんかも作ってるしてか　OEMか

シリンダーのめっきで差が出る。

剪定鋏はどこのがいいの？

>>42
三菱エンジンのメッキが良いって聞くねゼノアはちょっとムラがあるとも、共立とホンダは判らんは

>>43
岡恒がよく切れるねホムセンにも置いてあるしプロはこれを使い捨てするのが多いらしい
飛塚製鋏所のを研ぎ直ししながら使うのもいいかも、俺は白紙、青紙、SR-2を使いまわしてる

>>44
岡垣のは普通に砥げるんじゃないの？
変に裏を研いだりせずに返りだけささっと落とす程度ってのを心掛ければ結構回数いけると思うんだけど・・使い捨てるの？

ほとんどの造園屋は貧乏だから岡恒をだいじに大事に使ってるぞ。
安いから研ぎを変えて何丁か持ってたりする。
手に優しいのはダントツでアルスだけど切れないし高い。

>>44
ありがとうございます
参考になりました

>>45
使い捨てるは表現が悪かった、使い倒すが正しいかな
タッチアップや本格的に研ぐ人の方が多いと思うがしょせん消耗品て思う人が多いのも確かだと思う
飛塚なんかの高級品は名入れして何度も研ぎなおして使うんじゃないかな

>>46
アルスはグリップの素材やゴムダンパーがついてて固い枝や太い枝を切ったときのショックを吸収して
手首の衝撃を和らげてくれる優れものなんだけど肝心な切れ味がね、ヤニにも弱いし
何でも堺の包丁は日本一だけど鋏はダメだねって言われて作られた会社だそうだけど
やはり餅は餅屋ってことかな
まああんまりスレチな話題は専用スレで

もうかなり前からだけどエンジンの中華コピーは三菱とホンダだけのような。
たぶんあっちで評判か信頼性が良かったからコピー機で偽ってたじゃねえかな

>>50
違う

スレ違いだけど剪定鋏の話しは面白かったアリガト
無名のを研ぎ直し研ぎ直し使ってるけど
いい加減チビたんで、さっき岡垣のを注文したわ
具合よかったら今使ってるのにはお休み頂く

俺も我流研ぎ繰り返してたステンレスの剪定鋏で指痛めそうな状態なんで岡恒ポチった

岡恒は革ケースの入口をちょっと狭く加工しておいて、革ケースに入れる時ロック外して突っ込むと
.親指の所の出っ張りが引っかかって逆立ちしても抜けなくなるからお薦め

>>34 コンクリートの縁石で火花飛ばして「こうやって研ぐ」と言ってる人居るけど効果あるんかな？

俺、岡垣って思いつづけてきたけど、岡恒だねｗ

>>56
注文した剪定鋏200が夕方もう届いた
いままで「おかがき」と思ってたしそう呼んでたけど、
「おかつね」だったのね。パッケージにも「okatsune」って書いてあるわ。
迂闊ねえ。

>>55
中華製の安物だったらチップが飛ぶ
火花が出るってことはコンクリートの中のグリ（石）に当たるってことだと思うから
相当慎重にやっても平均には研げないんじゃないかな
ツムラ Ff型ハイパークラスをチップソー研磨機で研ぐのが合理的かな
年間にどれぐらいの量の草を刈るのかによって閾値は変わるだろうが

ツムラのＦ型ハイパーをツムラのチップソー研磨機ケンちゃんで研ぐのが草刈男のダンディズム、混合油は丸山ケムナイト1：100

チップソーって実は中途半端な品じゃないかと思うんだ
森林組合にチップソー買いに行ったらそんなもの置いてないって言われた
2枚刃、4枚刃、8枚刃、笹刈刃とナイロンは置いてあるのに

笹刈刃研いでススキ刈ってみたことあるけど、チップソーより切れるのは1時間程度で休憩の度に研がないと使う意味ないなと思った。俺はチップソーを愛する。

>>61
確かに笹刈刃は摩耗が早いが研ぎやすいしアサリいれてたら直径20cmの木でもギュンギュン切れる
荒れ地の管理を伯父から任された俺には欠かせない刃となった、果樹園とバラ園にするつもり
平地の夏草はさすがにチップソーだな畔はナイロンだけど

>>60
ナイロンがあって、チップソーなしがわからない。

>>63
ナイロンは自分たちやプロが遊歩道等の整備の仕事するときに使うから置いてるらしい
また農家や山持ち達が畔や林道を刈るのに買いにくるとも言っていた
いずれにしても全国の森林組合が一律にチップソーを売らない訳じゃなく俺が行くところだけかもしれんです

柔らかい草はナイロン
硬い草は2枚3枚刃
チップソーいらね

混合オイルについて質問です
ケムナイト1：100ってなんか薄すぎて怖いけど安心して使えるのかな
自分はハスクバーナのXP シンセティックがよさげに思うけど値段が高いので
ゼノア純正を使ってますスチールのHPウルトラも良さげだけどFBクラスてのが解せん

>>66
機械が新しいうちは５０：１が無難。
せいぜい７０：１位までじゃないの？
俺は６０：１位で使ってるけどさ。

>>67
ケムナイトのコストパフォーマンスは確かにいいけど1：100はやっぱり躊躇するなあ
当面ゼノア純正でいくわ、カーツのパープリモンスターが発売されたらUハン買って
ハスクバーナのXP シンセティックかスチールのHPウルトラ試してみよう
今からお小遣い貯めなきゃ

>>65
ナイロンは春から夏にかけてブワーッと伸びた草を刈るのに使ってる
扱いは楽だけど返り血を大量に浴びる

９時の位置で刈るから痔や　３時の位置で刈れ

>>70
ウンコがある時はそうしてるな。
けど普通の草刈りじゃ効率が悪い。
草が低い時にこまめに刈るならそれも有り。
こまめに刈る方が100坪でも20分あれば刈ってしまうし刈った草が嵩張らんから楽だけど、
梅雨〜梅雨明け後2週間位は半月に１度刈らないといけないからメンドいんだよな。

タンポポをナイロンで上から削る様に切ると笛になってちょっと楽しい

今度試してみるわｗ

タンポポが種になる前に刈るのが難しい

春の草って瑞々しくて密集してて重いからナイロンじゃ刈り辛いよな。
カラスエンドウですら重い。

んー種類、何が多いかによるんじゃないかな
キク科のヒメジョオンやヨモギは比較的楽に刈れる
ヨモギ多いところ刈ると、なんか良いにおいになる

ヨモギの匂いいいよな

あの臭い駄目だ

ドクダミの方がダメだ

三菱のエンジンがこのスレで評価高いみたいですが
三菱エンジンのリョービEKM-2630と
ジュラルミン操作桿のエコーCGT263JXカインズモデル？（4000円高い）
どちらがお勧めでしょうか？
今は十数年前の三菱の草刈機を使って畑だった所の雑草を刈っています。

エンジン特性だけ見ると
三菱はハーフスロットルだと最良燃費
フルスロットルだと極悪
エコーはハーフは悪
フルは良

ナイロン使うならエコー
チップなら三菱かな

三菱だとハーフスロットル以下で操作すれば
ワンタンク3時間近く作業できるよ

フルスロットルだと30分かな

>>80
排ガス規制前のtb26が一番いいよ。
なんせ要望にお応えて復活した名機。
tb20はダメだけど

夏にやっとカーツのpurple monterが発売になる
今年は一万台しか生産しないので主に海外向け、日本ではどれだけ販売されるのだろう
年間5万台まで拡大する計画らしい
今年は予約してないと入手は無理かもしれない
TB26の1.27倍のパワーで排ガス規制をクリアしているのが嬉しい

刈払機のコレクターで人気のある古いモデルはなんですか？

夏かぁ・・九州じゃもう伸び始めてるけどな。
つーかどんなエンジンなんだろう？

>>86
フロート式キャブレター採用のは地味に人気がある

>>86
ロビンの2気筒『NBT415』かな。
https://youtu.be/nRmsp_TulUM

暑くなる前の、朝5時位から草刈り機回したいけど、騒音がうるさいと言って来る所も有って気を使っています。だれか草刈り機の騒音低減に工夫されている人居られませんか？今の季節は日中でもそう暑くないけども、もうすぐ日中は草刈り作業はやりたくない時期が来るので。

>>90
バッテリー機しか無いやろな

>>90
うちの近所でも早朝から刈ってる人が居るけど少し離れてたらテレビの音よりも小さいくらいだよ
でも苦情がくるのなら8時5時じゃないと良くないだろうな
4サイクル機は少し静かだけどそれでも苦情は来るだろうね
電動機しかないかw

近距離ならともかく、刈払機のエンジン音なんて寝てたらわからん適度のものだろ。
苦情を言ってくるってことは起きてて傾聴してるってことだからそんなクレームは無視していいだろ。
まあ回転を上げないで刈れるある程度バワーのある機械の方が良いだろうな。

>>91 ,92, 93
有難うございます。チラホラ賃貸アパートが近所に立ち並ぶようになってから騒音に気を遣うようになりました。知人がハンマー式草刈機持ってて、刃が確か18カ所でボルト固定してあるけど、一つ一つが物凄く固く締まってる上に泥や錆で中々緩まず、自分でやると結局半日×2日渡り仕事になる言っていた記憶が有ります。そのハンマー刃の交換作業手伝ってくれたら使って良いとか言ってたので、手伝って貸して貰おうかとも思っています。

トラクターもハンマーナイフも刃の交換はインパクト使わないとやりたくない

>>94
マキタがバッテリーキャンペーンやってるこの機会にMUR369買うが吉。
https://i.imgur.com/Udii794.jpg

>>96
この黒人の髪の毛刈りたいわ

電動は静かだと盲信していたが、出力を変化させながら作業されると歯医者さん並みにうるさい。普通の刈払機の方がまだ我慢できる。

>>97
日本人じゃボケ。
https://i.imgur.com/rgbTgnv.jpg
https://i.imgur.com/3NSHDAc.jpg

>>98
ほんそれ

刈払い機の騒音で、朝のキーン、チーンの高い音が耳障りと言われた。

ホンダが２ｓｔに比べて静かだと思うのは音が低くてマイルドだからなんだよな。
２ｓｔは高くてインパクトがある排気音だからけたたましい。
モーターは高音だから煩いと感じやすい。

草刈りの音は　動力音＋メカノイズ＋草を刈る音　だからな。
仮に動力無音でも他の音が結構煩い。

最近の2stは以前よりは煩くないよ

ハンマーナイフ最強

マキタの電動静かで軽くてメンテ不要なのは最高なんだがフルパワーで使うと大容量でもバッテリー保ちが悪すぎる
デュアルバッテリーに買い変えるか悩んでるんだが使い比べたら人がいたらレビューを下さい

ごーまるに聞いたら。
あいついつか重大な人身か物損事故起こして更新止まると思うがw

皆さんカッコイイの使ってるんですね
うちなんか丸山一択ですよ

リチウムイオンは中国のほうが高性能だし
マキタ日立と組めばいいのに

リチウムイオンの3000円くらいのやつの耐久性についてどなたか情報をお願いします。

CATL BYDなど中国メーカーすごいけど
3000円のニセモノパチモノも多いよな

>>108
そんな話聞いた事無いｗ
爆発炎上の話ならいくらでも聞くけどさ

>>111
中国のCATL知らないの?
もっと世界を知ったほうがいいぞ…

>>112
自動車向けの固体電池だろ？　刈払機に搭載されるようになってからで良いんじゃないの？
パナソニックにとっては良い刺激になるだろ。

>>112
そんなんでドヤ顔w

中国と組んだらもっといいもの作れそうだよな

中国＝ハイガー

中国が良いもの作ると同時にその10倍の地雷も作られる

(つд⊂)ｴｰﾝ
新品のときは雑木切れたチップソーが
野菜の枯れた枝切ることもやっとになってた。石のせいか

腕のせいだろ

>>118
野菜の枯れた枝ってのは、ナスピーマンモロヘイヤなど放っておいたの？

２〜３枚セットの安売りチップソーでも使い捨てで使ってりゃ切れ味長持ちだろ。
2500円位のを1枚大事に使うより、400円位のを6枚使った方がマシ

マキタポータブル電源 PDC1200
背負い式1,200Whで長時間作業が可能

>>121
やっすいのしか使ったことないでしょｗ
全然違うし、交換が面倒で、交換してもすぐに切れが落ちるのでだめなのよ。

>>118
ハンドグラインダーで研いだら？

>>123
安物は運搬中に軽トラの荷台にゴンゴンしただけでチップ取れそう

>>123
そんなわけないでしょｗ
そもそも純正でJISの上等なのついてるし、最初のうちは2500円とか3000円近くのを選んでたよ。
安物なんて・・・っていう気持ちは初心者の時こそ強いもんで、知人から300円のチップソーを貰ったけど、
こんなもん使えんだろ・・とか思いながら数年使わなかった。
ある時、普段使ってるチップソーが消耗してきたし、藪刈りに区切りつけたかったから300円チップソー使ったら
普通に使えてビックリしたよ。
１〜２ｃｍの太さの笹竹が密集する場所だったけど、チップが飛ぶ事無く普通にいつものチップソーと同じように
刈って、同じような消耗のしかたをした。
それから完全に考え方が変わったね・・2500円のを買うなら安物6〜7枚使い捨てた方がマシだとね。

昔のチップは付いてるだけだったからな

ツムラのF型愛用しだして7〜8年になるんだけどまだひとつもチップ飛ばしてないよ

昔の安物ね
切れないから振り回す
硬いものに当たってチップ飛ぶ
さらに切れなくって振り回す
繰り返してチップ丸ハゲ

そういや前回使ったのはツムラのチップソーだったわ。
まぁ・普通に何も気にせず使ったよ。

>>124
今日改めて確かめたらアサリ付60Pのチップソーが
チップいくつも飛んでました。すぐに安物の新品と交換して
菜の花を切りました。　安いのをできるだけ新品状態で使うスタイルにしたいです

前にも書いたが、俺はチップソーの性能と価格の位置付けとして下のように考えている。
中華激安チップソーは摩耗強度3~5 チップロウ着け強度2~5 値段300~500円
国産JIS最低ランク品は摩耗強度7~9 チップロウ着け強度7~8 値段800~1000円
国産高級品は摩耗強度8~10 チップロウ着け強度8~10 値段2000~4000円
切れ味は用途によって要求が違うと思うけど、新品時で5/5/5~10位の差だと思う。
最もコスパのいいのはJIS最低品で、例としてはバクマのメビウス。
中華は安いが削れるのが早すぎ、脱落し易すぎる。
国産高級はとにかく高すぎ。どうしてもその性能が欲しい時、他の刃物では代えられないときしか見合わないと思う。

あ、バクマと聞いて思い出した。
使ったのはツムラじゃなくてバクマだったわ。

草刈なんかもう馬鹿らしくなってきた
コメや野菜作ってるわけじゃないし住んでるところでもない空き地
今年からコロコロ引いて除草剤ぶち撒いてやる

除草剤いいよね。秋ごろ空地にまいたけどしばらく生えてこなくて気持ちよかった。

除草剤はタイミングが命だな。
地域差はあると思うけど、冬の草が万遍なく出た頃に撒いて4月頃の草に撒いて6月頃撒いたら
１年中草がほとんど出ないんじゃないかな？
梅雨明けに追い討ちの１回やれば完璧か？
アサガオみたいな感じのが蔓延るところには秋も必要か・・
でも最初にそんだけ撒いたら２年目以降は回数減らせると思うな。

完全な裸地にしたいならともかく
草刈り回数減らすなら除草剤より抑草剤の体系化
草が枯れたら次のが出るから枯らさず成長止める

>>137
そりゃ駐車場とか完全に除草したいよ。

>>136
2回散布で草が生えてこないところはいいなぁ。
こっちは最低でも年4回、2月、4月、6月、9月＠関東

今日は久しぶりに派手にキックバックやらかした。「くっそ、何捨ててやがる！」と思ったが、行方不明になってた俺のツルハシだった。

キックバックというツルハシの恩返し

?
エンジン逆転かと思たら、ツルハシ出てきて・・・

硬いツルハシにチップぶつけて反動でキック

ありがと
すごい力入れて薙ぎ払いやってるのね

俺なんかキャンってなったからなんだ？と思ったら行方不明になってたチタンの時計

>>145
チタンの腕時計て…( ･_･;)
それ15万円クラスなんちゃうん？

Gshockとかじゃないからそこまで高くないけど、どこのだったか・・税込6万くらいしたと思う。
けどね、流石に長期行方不明の結果ガラス内が結露してたし、防水とはいえ長期放置には耐えれないんだなって思った。
まぁ自分を納得させる理由にはできたね。
でも流石チタンってところもあって、洗ったんだけどほんと錆びどころか染み付きすら受け付けない凄く安定した金属だったよ。
不安定だから強力な酸化被膜が出来て錆びないという事らしいけど、同じ理屈のアルミだって藪の地面で泥土に埋もれながら
放置されてたらなんだかくすんでるでしょ？それが一切無い。
当てるまで動いてたかどうかは判らないが、裏蓋に2枚刃当ててガッツリ凹んでたし止まってた。
つーか、凹んでるのに持って帰って洗うなんて当時は未練があったんだなって思うわｗ
なんかね、金属のくせにあまり冷たくないというか、寒い季節でもあまり気にならない感じだったな。
行方不明になってステンレスの時計にした時にその違いに気付いた。
悪くなると気付くんだよな。　その時計もケバ立ちにリューズ？が引っかかって引き抜けかけて終わったｗ
今は時計してない。ポケットのスマホを時計代わりにしてる。

自分も腕時計落としたな。金属バンドだったけど、根元のピンががたついてたから多分丸ごと外れたんだと思う
集草でガッツリ担いでると意外と気付かないんだよなぁ。ハサミ無くすのもいつも集草時

>>145
よかった、、、犬じゃなくてよかった

ダイアフラムキャブレターは４ストエンジンと相性が悪い
理由はキャブレターがオイルで汚れ詰まるから

>>148
俺の場合は汗でバンドのところに土埃とかゴミが挟まって痒いから一時的に外したんだけど、作業中に何処にいったか
わからんようになってしまったんだ。
最近無くしたのはノコギリだね。
以前からポケットから滑り落ちる事は結構あったんだけど、黒いグリップに銀色の刃って枝葉や草に紛れたらわからなくなるんだよね。
川に落ちてた時は浅いのに黒っぽい泥に紛れてほんとわからんかった。
だから今度はオレンジのグリップにしようと思ってたけど、赤しか無かったから赤いグリップのノコギリを買ったよ。
>>149
まだ哺乳類を刈った事は無いなｗ

カブトムシの角を切っちゃったことはあったなｗ
先っぽだけで生きてたけど悪いことした

そういやカミキリムシ情報。
https://i.imgur.com/8bafZHG.jpg
https://i.imgur.com/pyOHfpI.jpg

ベニカミキリはどうなんだろか
https://i.imgur.com/p3WNqe2.jpg

>>152
罰としてチンコがちょん切られる呪いをかけておく。震えて眠れ

雪もとけたし来週か再来週あたり試運転してみるか

斜面の土が柔らか過ぎてスパイダーモアがスタックしまくるんですが

なんかいい方法ないですか？

そりゃスパイダー（失敗だー）

>>157
そういう場所を刈る為に普通の刈払機があると思うんだ。

おかしいな
草は伸びてるのにスレは伸びてない。

おかしいな、上手いこと言うやつが増えてるな(笑)

>>157
芝系の種ばら撒いとけ

ラウンドアップ150倍ぐらいで撒いてスギナのグランドカバーがいい
スギナまで枯らすやつの気が知れん　土手の斜面

水路挟んだ隣除草剤撒いて年々土手の高さ低くなってる見た感じも脆そう

今は草無い＝綺麗だからな
限度を知らないのがほとんど

センダングサだけは除草剤ぶっかけて根絶やしにしてやろうと思う
平地の部分な

ｷｼｭｳｽｽﾞﾒﾉﾋｴ退治のためならﾗｳﾝﾄﾞｱｯﾌﾟを使う。

>>162
効果ある？

短く刈り込みを続けてると短い植生に変わって崩れにくくなる
根が表面近くで広がるから
芝植えるのが一番だが

芝は雑草に負ける。
種類を選ばないとな。

芝畑ってほんと何もない芝生にしか見えなくて、土地の使用効率悪いように思うんだけど
地価が安いところなら商売になるのかな

ヤンマーの小型ハンマーナイフ買ったけどコレいいよ
小さいから刈幅はボチボチだけど軽くて作業性いいわ

ナ…ナイフ

刃渡り15ｃｍ以上有るやろ　アウトやな

そろそろ草刈機の音がしだしてもいい頃なのにあまりしない
除草剤で枯らしてる所が増えてる
近頃はガソリンも高くなってるし。

そろそろ草刈機の音がしだしてもいい頃なのにあまりしない
除草剤で枯らしてる所が増えてる
近頃はガソリンも高くなってるし。

除草剤散布が風物詩
嫌な時代だな

除草剤散布でエンジンブイブイ言わせてきたぜ

やるなジジイ(<大喜利風)

自治体の公園は除草剤禁止だったりする
公園整備をやらされる地元の自治会長は使ってるけど

最近は草刈り系のYouTube動画が増えたね

明らかに変な事してるのしか見ない
改造刃とか

あぶないね

ゼノア純正混合燃料用オイルとLS+って色が同じだけど
もしかして中味は同じだったりするんだろうか？

>>184
そんなのテイスティングすればすぐわかるやろ

除草剤散布用マスクに何を使ってる？
3M吸収缶 3311J-55-S1品切れ

3Mの排気弁付きDS2
本来防毒が良いんだろうけどね

土曜日に試運転がてらコイルを引張ったが作動しなかった。
何が悪いのか・・・・。

4ストなのでキャブかなぁ？
いや、プラグかなぁ？
って思っているのですが見当が着きません。

皆さんはこんな経験がありますか？

>>188
コイルはぁ・・引っ張れる？
つーか、それって４ｓｔ２ｓｔ関係無いと思うな。
それにその情報だけでは見当がつきません。

コイルってイグニッションコイルだよね？
フライホイールに固定されて発電してるマグネットだよ
スターターロープの間違いかと

プライマリポンプで燃料送ったかどうか。
チョーク閉じたかどうか。
そもそも混合の４ｓｔなのか生ガソリン使用の４ｓｔなのか。
それに対して使ってる燃料は混合なのか生ガソリンなのか。
つーか、燃料自体入ってるのかどうか。
試運転という事は、新品なのかどうか。
新品ならオイル入れるタイプなら自動車と同様にオイルを規定量入れたのかどうか。
納屋に入れてたならとりあえずマフラーに何か詰まってないか確認。
エアフィルターは洗浄してあるのかどうか。

情報無さすぎだろが！

>>188
とりあえずプラグを外して中央の電極の消耗を確認して丸みを帯びてるようなら交換
角ばってるならワイヤーブラシで汚れを落として再装着
ガソリンも半年位経ってたら腐って駄目になってるから新しいガソリンを入れてごらん

寒い場所に置いてた生ガソリンは腐らないと思うよ。
俺４ｓｔ使ってるけど燃料が傷んだことが無い。

>>189
リコイルのタイポだとエスパー

>>190
スミマセン。
スタートロープの間違いでした。

ガソリンをプライマリポンプで燃料で送り
チョークを閉め、スタートロープを引張るも
エンジンは掛からずの状態でした。
１１月には使えたのに・・・・。

明日、プラグとエアフィルターとマフラーのチェックをしてみます。
ダメならキャブ清掃をしてみます。

多分、キャブ清掃は自分で出来ると思うので。

皆様、アドバイス有難うございました。

４ストならキャブの詰まりは無いと思う
ダイヤフラムの硬化はしてるかもしれんが

>>197
俺もそう思う。
あと、４ｓｔに限らないと思うが、コイルとフライホイルの間に木の葉が挟まってた時にエンジンが掛からなかった。
どういう理屈かは判らないが・・もしかして短絡するのかな？

>>198
コイルの磁石と回転するフライホイルの磁石がすれ違う事によって磁力が発生してプラグに電力を送ってるから、
間に葉っぱが挟まってて両者の磁石が妨げられてたんじゃないかな？

>>199
電気の事はよく判らないが、多分その類の事なんだろうと思うよ。
スタータ引くたびにカサカサ音立ててたから気付いて、葉っぱを取り除いたらあっさりエンジン始動したよ。

手元スイッチをオンにしてなかったというオチを期待してる

カバーがあるのに木の葉が挟まるわけない野郎
服巻き込んだりしたらどうするんや

シーズン初めはかかりにくいよね
何回も引いてかからないの？

スパイダーモアのスターター引きすぎて肩が痛い。整備士に診てもらったら単なる燃料かぶり。始動してからしばらくは白煙あげまくりだったわ。整備に出してから調子は良いのだが、燃費が悪くなったなー。

問題切り分けのために、まずプラグに火が飛ぶかチェック
火が飛ぶなら次は燃料・吸気・排気系のチェック

保管後エンジンが掛からない原因で意外と多いのが
マフラー排気口に虫が巣を作って塞いでるケースで、
排気できずにエンジンが掛からない

エンジン透明じゃないので火花確認できませんのレス期待

>>206
エンジンから外してから確認するのに決まっているだろう

>>202
カバーには隙間ってものがあってね
フライホイルはファンと一体型になってて、隙間から冷却用の空気を吸い込んでるからかなり大きな葉っぱでも入るんだよ。
そのフライホイルにマグネット？がついててコイルと僅かな隙間を開けて回転してる。
何かの拍子にその僅かな隙間に葉っぱが挟まったのさ。

「フライホイール始動」って言わなきゃ

>>116
今年の冬ハイガーの除雪機買うか悩んだぜ　結局買わなかったけど

ウイングモアのエンジンが息継ぎするからエアクリとキャブ掃除して治ったと喜んでたらギアボックス下のカバーが振動で割れてるのが発覚
欠損が多いから切り飛ばしてドーナツ板溶接するかな
カバー結構高かったよね

>>197
> ４ストならキャブの詰まりは無いと思う

４サイクルでも詰まる。詰まる場所が違う。
理由は常にブローバイガスを吸い込んでるから。
ブローバイガスが多くなる圧縮の落ちたエンジンは特に詰まるよ。

>>212
使ってるエンジン次第だね。
ホンダの場合はキャブのインテークのすぐ右上あたりにある。
エアと一緒に吹き抜けるだけだから詰まりようが無い。
ガスはエアフィルターの内側だから素通りするようだ。
ブローバイホースの脱着の時に蓄積した砂埃が入り易いから、エアフィルターケース内部に
ブローバイガスの専用フィルターがほしいところ。
もしかしたらそんなに勢いよく出てこないのかもしれないけど、ちょっと気になった。

ホンダの使い込んだエンジンはすこしずつオイル上がりしたブローバイガスでエアフィルターがべちゃべちゃだけど？
土ぼこりと混ざったアレを吸い込むのだからキャブレターによくない。

ホンダ４ＳＴのエアフィルター湿式でオイルを染み込ませるぞ

>>215
いや、それも限界があるの。
一度見れば無理ってわかる。

>>214
俺使い込んでるけど、まだオイル上がりは無いな。
オイル上がりしたらオイル減るだろ。
杜撰なオイル管理してたんじゃないの？
今日軽く草刈りしてきたけど、カラスエンドウとか似た豆科の草ばかりで他の雑草抑えてくれてるみたいだから
あまり刈らなかった。

再度アドバイス有難う御座います。
アドバイスをいただいて下記を試しました。

一昨日、ティッシュでプラグの汚れを拭いて、しばらく放置。
昨日、ロープを引いたら1〜2秒ほどエンジンが掛かりました。
しかし、直ぐ止まりましたが。

多分、プラグを交換すれば直るかと思います。
日曜日にプラグを買いに行ってきます。

エンジンかかってすぐ止まるのは燃料系だお

とりあえずキャブ清掃かなー

>>218
プラグの可能性はとても低いよ。
まず、真っ黒だったかどうか確認したのかな？
プラグ真っ黒なら燃料は来てるというか来過ぎてるカブりの状態だから、チョーク状態になってる事が原因。
そういう場合はエアフィルターの掃除か交換。
なってないなら、燃料が来てない。
プライマリポンプをシュポシュポしてから燃料が戻ってくるなら、だいたい循環してる筈。
その時に燃料ホースの何処かで燃料が滲んでないか？
だいたいキャブに突っ込んでる口の部分でひび割れるようだが？
ほんのちょっとでもヒビが入って燃料滲んでたらエンジン不調とか不動になるよ。
まずはホムセンでメーター売りの燃料ホースでも買って交換しなよ。
燃料系統なら消耗品である燃料ホース交換かエアフィルター清掃or交換で治る事が多い。
キャブ内のダイヤフラムとかそう簡単にはダメにならないから3年以上使ってないなら可能性は低い。
生ガソリンを使う４ｓｔなら猶更劣化や詰りはし難い。

あとね、プラグ買う位ならもう少し出して予備で中華キャブでも買っておいたら？
キャブは中華でも普通に使えるよ。

タンク内の燃料フィルターも重要だお

23ccで木伐採して振り回しながら刈ってたら竿曲がって回らなくなってしまった
修理いくらくらいいくかな？

>>223
新品買ったほうが…

エンジン焼き付いたジャンク品5,000円送料3,000円を買って修理してたぞ

>>223
それは刈払機が適してないから２７ｃｃあたりの本職用を買った方がいいんじゃないの？

>>224
>>226
やっぱり買い替えが良さそうだね
15年以上使ってるしw

>>227
そんだけ使ってれば十分役割果たしてるよｗ
それにそれだけ長持ちしたという事は使い方も問題無かったという事さ。

逆にシャフト外してオクに出品すれば売れるから買い替えの足しにすれば

電動草刈機の下取りがあったんじゃまいか

>生ガソリンを使う４ｓｔなら猶更劣化や詰りはし難い。

どこで得た情報？憶測だけで書きなさんな。

>>231
俺の長年使用した感想
混合よりは明らかに劣化や詰りはし難い。

混合比25：1の機械はオイルべたべたしてるもんな、100：1のはかなり綺麗

>>233
そうだね。
昔２５：１の機械を使ってたけど、燃料の劣化には泣かされたよ。
使うオイルの品質や管理の良し悪しというのもあるけど、劣化の早さはとんでもないものだった。
同じ場所に置いてる耕運機の生ガソリンに劣化は感じられず普通に使えるのに、チェンソーや刈払機はプライマリポンプも
道連れにして劣化したよ。
５０：１だとべとつきは激減するね。１００：１では恐くて使えないけど、べとつきはほとんどないだろうと思う。
でも混合はゴムで出来た部品に対して生ガソリンに比べると攻撃性が高いと感じている。
キャブ内部での多少の劣化が関係しているのかな・・と。

やっぱり自分の思い込みだけなんだな。これだから素人は困る。
2サイクルオイルがどうしてプライマリポンプやダイヤフラムを悪くするの？科学的根拠はあるの？

>>235
俺がt使ってる環境では結果的にそれが事実だから、俺の中ではそれが正解なんだよ。
あんたが受け入れたくなければ受け入れなくても俺は全く困らないが、あんたの主張を
俺が受け入れた場合、間違いなく俺は困る事になる。
だからあんたのいう事は信じない。
俺の場合は俺の経験が一番信頼性があるんだ。
異論は認めない。

>>236
HONDAの4stを使ってるけど同意だ

>>222
だね。
燃料の通り道を順番にチェックするのが手っ取り早いよね。
その1番手なのに忘れてたｗ
>>237
HONDAの４ｓｔは全体的な安定性ではピカイチだよね。
一番のパワーは大排気量の２ｓｔに譲るとして、消耗部品さえ清掃交換してれば使いたい時に使える安心感がある。
４MIXは使った事が無いけど、マキタとHonda比べると俺の場合はHONDAだな。
でもマキタの始動性は凄いｗ　最初のエンジン始動でもいつも一発始動。
ホンダはだいたい2回目で、以降は1発始動になる。

Idが同じで自作自演バレバレ

>>239
どこにID同じで自作自演してる奴が居る？
もしかしてワッチョイの下4桁の事言ってんの？　そんなの偶然だろ。
そんだけの一致で同一扱いなら宝くじ1等簡単に当たるわ。

他の機械みんな混合だし、刈払機だけガソリンになってもしょうがないな、、、
重くなってホンダかカーツの片手で数えられる機種しか選べなくなるデメリットのが大きい。
始動云々は多少のメリットだけど、炎天下の旧型層状掃気エンジンくらいだろ始動困難になるのって。
ここでこんなに力説したって、4スト使うプロはいないし一般にも売れてないのは売場ニ積もった埃を見れば分かるだろ。

>>241
まぁ、４ｓｔは使うまで良さが解からないからね。
俺は色々試す質だから比較的早く良さを知ることが出来て幸運だったよ。
言っとくけど、２ｓｔを知らずに書いてるわけじゃない。
２ｓｔは色々使ってみた結果、HONDAの４ｓｔが一番手が掛からず現場で使いやすくて確実だと思ってるんだ。
他にチェンソーもトリマーも２ｓｔだよってか、エンジンじゃ２ｓｔしか無いけどさ。
・音がマイルドだから草刈りの音で苦情になった事が無い。
・排気のニオイが服に染み付かない。
・作業中の排煙は見えないし臭いが全く気にならない。（暑い時期はこれ重要で、臭いと気分が悪くなる）
・機械がオイルでベトつかない
・ゴム部品が傷みにくい
・エアフィルター詰まってカブっても復旧が簡単というか、オイル分がほぼ含まれてないからプラグがギトギトにならない。
　これも結構重要で、オイル分があるとパーツクリーナーみたいな溶剤が無いと現場では復旧しにくい。
　燃料につけてゴシゴシしてもいいけど、ちょっとね・・でもHONDAの４ｓｔの場合はカブっても真っ黒って程じゃないんだよね。
　真鍮のブラシでゴシゴシしてフッと飛ばして取り付けたら大丈夫って感じ。
　エアフィルターにどっさり蓄積したゴミを表面的に除去したらとりあえず復活するから、帰ってからガソリンで洗えば大丈夫。

まぁ他にも利点はそれなりにあるけど長くなりすぎるから寝るわ

現場でそんなにトラブルとか普段の管理が悪すぎるだけにしか思えないなw

>>242 全否定ではないけど、あなたの挙げてるメリットがどれもこれもどうでもいい些末事なんだよね。
草刈り自体が3Kだから匂いとか汚れるとか当たり前すぎて軽減する意味がない。
2ストでもたまにコンプレッサーのエアー吹いたり捨てる燃料でクリーナー洗ったりすれば全体にガタが来て捨てるまでの数年間はトラブルなんてなしで使用できるし、、、
たぶんあなたが少々神経質なだけなんじゃないのかな。
日本の刈払機ユーザーのほとんどは2ストでなんの不便も不満もないと思うぞ。
あったとしてもそれは4ストにしたらなくなるといった性質のものでもないしなw

>>244
完全同意

マキタの4ストではあかんのか？

>>244
>日本の刈払機ユーザーのほとんどは2ストでなんの不便も不満もないと思うぞ。
4stユーザーは2stにこだわってる人が理解できないと思うよ

2stにこだわってるんじゃなくて2stで別にいいやと思ってる人が大半だと思うよ
その人にとってのコスト対効果で割に合わんなと

ごめん、言い方が違っていた
2stを使い続けている人が4stを買ったら、なんで今まで2stを使ってたんだろと激しく後悔する
というのは俺のことだけど
比較すると良いことだらけだ

エアブリーザーが詰まって燃料が流れなくなってたりしない？

>>243
まぁそうなんだけど、あまりに安定し過ぎてて思わず掃除しないまま使い続けてしまうんだよね。
２ｓｔはカブってプラグが真っ黒ギトギトだと復活させるのに相当苦労するでしょ？
フィルタの掃除怠けてしくじった時でもホンダだと復活は素早くできるんだわ。
多分プラグ見なくても、フィルターの表面のゴミを取り除くだけで復活すると思う。
実はホンダ使い始めてカブらせたのは昨年が初めてで、あー掃除面倒・・もうしばらくいいだろ・・・の繰り返しで
使い続けたらカブって止まった。
それで２ｓｔやマキタの４ｓｔとの違いが判った。

>>244
４ｓｔにしたら無くなる性質という事も多いよ。
説明したら長くなるというか以前にも過去スレで説明は沢山出てると思う。
その利点の数だけ２ｓｔに欠点があるとも言える。

>>246
いや、悪いわけじゃなくてホンダの出来が良過ぎるだけなんだよ。
俺が持ってるタイプのマキタのエンジンの場合に限るけど、
マキタの場合は使える角度範囲が決まってる。
使っちゃいけない角度で使うと猛烈な白煙を吐いてしまう。
ホンダの場合はしっかりアイドリングが終わったら色々な角度で使っても問題は起きにくい。
ひっくり返したり、激しい傾けの時に燃料タンク内の燃料が吸えない状態になったら流石にエンストするけど、
それはどんなエンジンも同じ。

二つ目にエアクリーナーの構造の違いでホンダの方が詰まり難い。
マキタには紙のフィルターみたいなのも入ってて、それが窒息の原因を作るようだ。
それを取り除けば大幅に改善するけど、それでも埃まみれになりながらの作業には辛いね。


3つ目にエンジンの始動性はマキタの方が良いと思う。
どんな時もほぼ1発始動。

●ナイロンを多用して埃を多く吸い込むとか大きく傾けて使うとかしなければ問題は無いと思う。

シーズン始まったしオイル交換でもしてくるわ。
流石にシーズン初めのオイル交換はしておかねばなるまいｗ
もう何回も使ってるけど・・

オイル交換してエアフィルターも劣化してきてたから新品に替えて空燃比調整ネジを若干調整してみた。
軽く草刈りして、まぁ気持ち吹け上がりが良くなったのか？な？

>>249
同じく2号！
HONDAの良さを知ってから機会あればHONDAの機械を買ってる。
動噴もホンダだよ。
小さなお手軽耕運機もホンダ
ブロアもホンダにしようと思ったけど、吸引機能が無いんだよな。
吸引機能は地味に活躍するから手放せないんだわ。

>>256
これで軽トラがアクティじゃなかったら笑いものwww

4サイクルエンジンとダイヤフラムキャブレタは相性が悪いよ。

>>257
軽トラ自体持ってないｗ
>>258
どういう理由で？

軽トラは持ってないけどカブは3台持ってる。

>>221
再々度アドバイス有難う御座います。

今日、仕事が終わってからプラグの確認をしたら火花は飛んでいました。
改めて、フィルター付近を観るとガソリンらしきものが黒いフィルターカバーに
付着していました。

ガソリンがフィルター側に漏れているのか？
そんな訳もないか。
一応、フィルターを取り外し、指導を試みるもダメでした。

今回の不調は、キャブの可能性が高いと思われます。
キャブの掃除か中華キャブの購入か試行中です。

>>260
軽トラ持ってないやつの草刈りって３坪くらいか？

>>261
そっか。
直接見れないから、なかなかこれが原因と言ってあげれないけど、とりあえず外から簡単に判る部分を全部
確認してから、キャブに取り掛かった方がいいよ。
キャブは中華キャブを取り付けて、普段使いできる状態にして純正のキャブを心穏やかにゆっくり確実に清掃とか
必要な部品の交換をしたらいいと思う。
刈払機をバラしっぱなしよりは明らかに楽だし気楽。

VEkCIDJ/0さん
ホンダがお気に入りなのは解ったけどあまりホンダホンダ言ってるとホンダ厨ウゼエってなるぞ

かれこれ15年以上2st機をハードに使い続けてるけどトラブルは殆どないぞ
2台を日によって交互に使ってるけど予備機を用意しておくのも大事だ
俺は本職じゃないけど金もらって他人の草刈り請け負うことがあるから続きは来週って訳にはいかないからね

ホンダ4スト礼賛のﾜｯﾁｮｲ 6502-5QI3はさ、年間どれくらい草刈りするの？
1タンク0.5リットルで2&#12316;3時間稼働するとして、ワンシーズン25週間で毎週末1タンク分やるとして12.5リットルくらいは使うわけだけど、
これより多いの、それとも少ないの？
2ストより利点が多いと言ってる人の使用実態を知りたいから参考までに教えてくれない？

>>264 だよな。んで文字化け訂正
1タンク0.5リットルで2&#12316;3時間稼働するとして
1タンク0.5リットルで2 ~ 3時間稼働するとして

ホンダの刈払機かついでカブに跨がってる姿を想像すると笑える

>>265
明らかに多いよ。
それに0.5リットルだとナイロンなら30分くらいかな？スロットルと草の伸び方次第だけど。
使用実態は休耕田とか住宅地とか住宅地に隣接してる山林とか原野がメインだね。
メインと言うか、草刈りするところ全般でしょｗ

>>267
いや、機械持っていくのは箱バンだよ。
雨に濡れるとかいつの間にか機械盗まれてるとか嫌だから。
ホンダのエンジンは汎用エンジンとしては人気があるんだよ。

何度か森林組合の本職の人達と作業したことあるけど適材適所で刃や刈払機使い分けてる
決して刈払機に無理をさせない
シャフトを乱暴に振り回さないし、ナイロンでもカーボンがたまらないか心配になるほど
大排気量機で余裕をもって回してる、まあそこがプロなんだろうけど

近所の農家のおっさんなんかチップソーだろうがナイロンだろうが常に全開だ

>>270
何でも常に全開の人を見た事があるけど、あれってクラッチが滑るから全開で使うように言われてるんじゃないかなと思う。
だって膝位の高さしかない草をチップソーで全開とか無駄にも程がある。
車の免許持ってる人ならエンジンのアクセルワーク位解かってるだろうから、常に全開の人は何らか理由あってやってると
思うよ。

>>264
オラ２ｓｔも長いし、４ｓｔもあと半年もせずにまる15年になるぞ。
２ｓｔはそうねぇ・・・訳わからず使ってた時からだと28年は使い続けてるな。
その結果、やっぱHonda４ｓｔがイイヨｗ
重いって言うけど、本格派は全部重たいしね。
あれエンジンの重さばかりじゃなくて、それ以外の部分がしっかり作られてる分だけ重たいんだよ。
エンジンだけの重さの差ではないからね。
トータルで楽したいでしょ・・オラの場合は明らかに手間掛からないのは４ｓｔだという結論に至ったんだよね。
作業中の排気も長時間だと嫌気がさすもんな。
昔はこのスレも酷かったよ。
ホンダの４ｓｔに対する嘘ばかり書き込まれてて、どんだけ２ｓｔ信仰してんだと思ってたよ。
今じゃネット上で本当の情報はある程度見つかるから初心者でも嘘情報に騙される事は無いだろうけどさ。
今後は全固体リチウムイオンバッテリーの登場で電動化していくだろうと思う。
ちゃんと実用的なシロモノが出てきたら買ってみようと思う。
先に電動化望むのはチェンソーだね。
木に登って目の前で使うから排気は無い方が良い。

>>268 ホンダの25ccってフルスロで1タンク30分しか持たないの？
規制前の2スト25ccでもそんなに持たない機種は珍しい。
下手したらスチールの4Mixより燃費悪いんじゃない？俺のFS131(36cc)は0.7リットルだがフルスロでも流石に30分以上は稼働するぞ。
そんなに草が伸びるくらいならよっぽど広い土地持ちなんだな。

>>273
３５ｃｃだけど、計ってないから正確には分からないな。
それに使い方で燃費は大きく変わるのが普通でしょ。
３ｍｍ□のチタンコードを全開で使う事も結構あるけど燃費はどうかねぇ？２ｓｔよりは明らかに良い筈だけどな。
今のところ一番燃費の悪い使い方がそれだね。
チップソーは相当持つよ。
でも連続全開でなんか使わないよ。
のんびりまったり刈ってるし、藪を刈る時もトリガーの握り量はその時々で常に変化してる。
２７１で書いたように、特別な理由でもない限り全開のまま使う人居ないでしょ。

いやいや、フルスロナイロン全開で回しっぱなしでもきっちり30分は持つって意味で書いてるよ。
何度もやってるから確かな数字。金属刃でまったりでも120分は持たないそれが4Mix。
一般的な2スト25ccならまったりで120分以上、全開で40分未満位じゃないのか。
あとチップソーや金属刃で全開にしないのは燃費のためじゃなくて刃先を長持ちさせるためとキックバックの危険を避けるためだよ。
公園の芝がびっしり生えてるようなところを真っ平にするならチップソーでもずっと全開だよ。
あとはカルマーみたいなバリカンアタッチメントのもけっこう長時間全開にはなるな。ありゃー摩耗してくると切れないんでね。

>>275
ん？ナイロンの形状や太さは？
それにね、先に書いてるように、金属刃でも延々と全開のまま使わないって。
ナイロンは全開で使ってるうちに燃料切れるからそれなりに使うんだろうけどさ。
それにさ、俺は計ってないから、正確な時間はわからん！
休耕田をナイロンで刈る以外じゃ、周囲は住宅だったり車の往来があったりするから
薮だとしてもそんな全開使えないし、連続運転にもならないわ。
街中の作業ってのはそういうもんだぞ。

つーかまったりで120分以上って、芝生でも刈ってんのか？
俺は120分連続休憩無しでまったり刈った事なんか無いわ。
どんだけ広い芝生刈ってんだよ？

>>275
ホンダのホームページじゃ全開じゃなくて定格出力で1時間に0.71リットル消費するってさ。
参考にしたらどうだろう？
刈る草の種類や状況やスロットルワークで全然違ってくるから何分持つってのは共通の指標にはならないよ。
その４MIXは1時間に何リットル消費すると書いてあるの？
つーか、寝るよ。

街中で刈るならエンジン機はオワコン。
マキタはエンジン機を全廃予定。
前モーターのマキタMUR369なら低速モードで公称値無負荷6時間の半分、3時間は使える。

https://i.imgur.com/EycDRzl.jpg
https://i.imgur.com/Bj1qRcw.jpg

>>261
ワルボロの社外品のパッキンを買ったけど1年でダメになった事がある
それ以来純正を使うようにしてる
中華キャブは買った事無いけれどやめといた方が良いんじゃないかな

4サイクルエンジンとダイヤフラムキャブレタは相性が悪い。

親から畑の草刈りの手伝い頼まれたんだけど、電気草刈り機ってどう？
手伝いなので1日中刈るとかはないのですが。

https://tebashiki.com/2021/03/23/
このマキタのやつか、無難に25ccのエンジンか迷ってます。

>>279
一番汚れたりぶつけた衝撃がきたり草が絡みついたり濡れたりする場所にモーターがついてる事が致命的。
動力源はそういう場所から離れたところにつけないとトラブルの元というのは工業製品設計製造と無縁の俺でも判る。

>>282
今のところエンジン式がいいんだけど、メンテするつもりが無いなら電動一択。
エンジン式は２ｓｔだろうと４ｓｔだろうとメンテナンス無しでは維持できない。
初めて買う人で全くメンテできそうに無くて短時間の作業だとわかっているなら電動だよ。
でもモーターが後ろにあるタイプがいいよ。

逆の言い方すると、メンテできるならエンジン式が良いに決まってる。
燃料切れたら燃料注ぐだけだが、バッテリー切れたらコンセントのあるところまで充電しに行かなきゃならんし
充電時間もかかる。

>>281
どういう理由なの？
現状４ｓｔで使われてて問題無く使えてるのに、その相性問題で何が困るの？

>284
ありがとうございます。
メンテナンスどころか、草刈り機を使ったことすらないので、大人しく電動を購入
致します。

4ストがいいよと思ったけどこういうこともあるのか
マキタのエンジン製品、22年3月で生産終了: 日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO65750390S0A101C2L91000/

マキタの今後の方向性としては正しいよね。
バッテリーの性能が劇的に上がる事は約束されているようなもんだし、既に電動化には着手してるし
その分野の先駆者になれる可能性が十分にある。
メンテナンスがギアケースのグリス充填以外ほぼ必要無いだけに一般家庭にも受け入れられるだろう。
一方で、草刈りを業務としてる人に受け入れられるのは、まだまだ先の10年以上先の事だろう。
仮に今の2倍の容量になっても実用出力での連続使用時間が全然足りない。
草刈りはバッテリーの都合に合わせてチンタラやってられるものではないのだから。

>>288
嫁も使うから4スト35ccと別にマキタのシングルバッテリーを去年買ったけど、15分くらいしか保たなくて正直話にならない
手放してデュアルバッテリーと入れ替え検討してるんだけど、高負荷時の稼働時間がどんなもんなのかな
電動は軽いしメンテフリーだしマジで楽なんだよな

>>289
だね。
将来刈払機は電動の独壇場になるのは確実なんだけど、それがどれほど未来の事かはまだまだ判らないね。
ヘタすると20年以上先かもしれない。
でも短時間だけ気になるところの草刈りを済ませとこうとか、取り出してさっと使えるからこまめに刈ろうという
気持ちにはなると思う。
手が掛からない分だけ面倒に感じず出動回数は増えるだろうね。
排気の臭いも染み付かないし女性である奥さん向けに電動というのは良い選択だと思う。

将来は家庭用草刈ルンバが普及するだろ

刈払機は電動化が進み、残ったエンジン市場はカーツの1バルブ4ストのﾊｲﾊﾟﾜｰ新エンジンが市場シェアを獲得していくであろう。
https://www.visionokayama.jp/article/20180423/56559

>>291
庭一面何も無くフラットな芝生ならアリかも。
でもそんな芝生の庭なんか都市部ならお金持ちしか持てないし、田舎には芝生の庭って見かけないな。

>>292
パープルモンスターの市場投入は楽しみだね。
パワーも申し分なく、普通の混合燃料で使えるとなれば、そっちに切り替える人は少なくないだろう。
ただ、農家やプロ相手には販売店が売り込みに行くからシェア伸ばそうと思ったら沢山買ってくれる
業者を確保しとかないとな。
もう売り込みしておかないと・・・

>>291
芝刈りルンバならもうあるやん

電動って前モーターは前が重くて疲れるしマキタの後ろモーターはまだ使用時間が短か過ぎて使い物にならないような気がするけどな
とはいえマキタの前モーターをサブに買って3シーズン目だけどほぼメインで使ってる、電池3セットで二時間ぐらい
電池が切れてもうちょいって時とパワーが必要な時にエンジン式使うって感じになってる

オレは２スト4ストどちらも使ってるけど
多少重くても粘りがあり排気音が心地よい4ストの
方が良い。もちろんホンダだよ
会社は愛想尽かしてるけど

>>296
後ろモーターループハンドル機を電池2セットで使っているが、展示会で40v機の感触が良かったので40vの後ろモーターUハンドル機をエンジン機下取りキャンペーンで買い足す予定。
9月30日までのキャンペーン予定が想定より売れすぎていてとてもそこまで続きそうにない…ということだった。
半導体供給に不安があるんで欲しい人は早めに買うべし。

>>297
会社はホンダ４ｓｔの何が嫌なんだろう？

>>287
エンジンの供給先のスバルがやめたから。

>>299

オレがホンダを愛想尽かしてるのよ

>>301
297の内容に反するようだが？

元々全員が2スト使ってた（る）んだから壊れるまでは愛し続けるだろ。その壊れた時に4ストに目が行くかどうかだよ。壊れてはないけど乗り換えるってのは機械を愛してる感じがしなくて嫌いだな

>>302
中卒？

>>303
それで？　２９７と３０１の内容のつじつまが合うように説明してくれ

>>304
キミねぇ・・説明の悪さなのかウソなのかは知らんが、自分の落ち度を棚にあげて何言ってんの？

>>305
え？いやせめて壊れるまでは使ってやれよってこと。ちなみに俺は4ストに全く興味なし

>>296
前モーターは熱ですぐ止まる印象ですが実際の使用感どうですか？
使用時間の長さは前モーターの方が有利何ですよね
悩む悩む

>>304
自己紹介か
てにをははおかしいが、こいつがホンダの期間工だと思えば意味が通じる気もする

>>307
IDとかワッチョイは違うけど、そもそもこの話に対して３０３みたいな書き込みするのっておかしくないか？

>>310
全然おかしくないと思うが？2ストor4ストの話に食いついただけやで

>>308
俺は前モーターは借りて使ったことしかないんだけど、持ち主は前モーターループハンドルを脇に挟んで使う形に慣れていた。
彼が前モーター機にしてる理由がもう一つあって、彼の親父さんが心臓ペースメーカー入れてるので、後ろモーターだとモーターのノイズがペースメーカーに悪影響与えるので前モーターでないとダメ…とのことだった。ブラシレスモーターでもノイズは出るからね。

>>311
全然話が噛み合ってない。
自作自演に失敗しただけか？

　297 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2be8-kjVL)[] 投稿日：2021/04/04(日) 18:09:16.10 ID:a3IBcMiX0 [1/3]
オレは２スト4ストどちらも使ってるけど
多少重くても粘りがあり排気音が心地よい4ストの
方が良い。もちろんホンダだよ
会社は愛想尽かしてるけど

301 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2be8-kjVL)[] 投稿日：2021/04/04(日) 19:25:58.19 ID:a3IBcMiX0 [2/3]
>>299

オレがホンダを愛想尽かしてるのよ

304 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 2be8-kjVL)[] 投稿日：2021/04/04(日) 20:11:41.76 ID:a3IBcMiX0 [3/3]
>>302
中卒？

>>308
使ってるのはオートモードの無いモデルの365なんだけど梅雨以降の暑い季節に高回転で無理をさせると直ぐ止まり一回止まると少し温度が下がって動き出してもまた直ぐ止まるので正直仕事にならない
だから止まらない条件で草刈りしないといけなくて、もともと炎天下では草刈りはしなくてほぼ中速で刈ってる
中速で刈れるのはチップソーでは膝くらいまでで長くて密集した草を刈り続けるのは厳しい、ナイロンでは梅雨までの柔らかい草までかなという感じ
まあマメに手入れしてるところなら問題ないんだけど
ほかには前モーターは大きいので形状的に取り付けられない器具があったりするのも残念なところ
でも準備が楽で静かで疲れないのでできるだけ電動を使うようになった
あと前が重いのは重い刈り歯を使わないのとコツと慣れと筋力トレーニングのつもりで苦にならなくなった

>>313
ありがちな思い込みだなそれらのレスは俺じゃないし見てもない残念だな

>>308
ま、26cc相当でよければ、やまびこechoの後ろモーター50v機が一番実用的。

まぁある意味どうでもいい。
単発の内容で見た場合、壊れてもないのに目移りして他の機械を買う事には俺も抵抗がある。
信頼性が高いホンダを使っていると、特に問題も起こらないから予備機を買ってない。
買うとしたら、もし出るならUMK４５０かな。
一度大排気量を使ってみたいと思っている。

ﾜｯﾁｮｲ 2302-5QI3あばれすぎ。
頭冷やしてはよ寝ろ。

あー・もう月曜か。
天気も回復するのな・・・仕方ねー・仕事するか。

>>312
ペースメーカー入れての草刈は体の負担が心配だ
ノイズは盲点ですね今まで考えたこと無かった
>>316
考えたんですけど、やっぱりバッテリーの流用がネックで
まぁマキタの40V製品まだ一個も持ってませんけどね

>>314
後ろモーターの18V×2でもすぐ止まってしまい使い物に成らないのは一緒ですね
特に自分はナイロンだから余計すぐに止まる

草刈に慣れた今ならどうかな
もう一度試してからファン付の40V検討してみよっと

静かなのは良いですよねです
音楽や語学学習の聴きながらやりたいので静かだと嬉しい
今はワイヤレスイヤホンして更に上からイヤーマフしてるので面倒

バッテリーでナイロンか。新境地やな。

バッテリー＜＜＜4サイクル＜＜＜＜＜＜2サイクル

こんな感じ。

>>324
マキタMUR369 & MUR005 のパワーはあなどれん。

>>324
マキタMUR369 & MUR005 のパワーはあなどれん。

電動工具メーカーの刈払機・チェンソーは、既存の汎用バッテリーを流用している限りまともに使えるものは出てこないだろうな。
物理的形状も電気的な仕様も、屋外で使う機器には適してない。
既存バッテリーとの互換性のしがらみを捨てて専用設計でやり直さないとダメだがそれだとメーカーとしては旨味が減るからな。
現状はハスクが頭一つ抜けててエコーが追う感じ。スチールは日本向きじゃないのばかりで出遅れてる。

スチールは日本向きではない。

確かにたまに地区の草刈りで使っていてしっくりこない気はするけど何がかがわからない。詳しい人教えて。

ハスクのエンジン刈り払い機はどう？良さげな雰囲気なんだが

>>328
他に使ってる人が居ないから浮いてる自分を気にしてるとか？

Stihlの中型以上のチェンソーは確かに世界一で業界を牽引する存在なんだけど、
おら、これが世界標準だ文句言わず有難がって使え！的な設計思想がチェンソー以外では裏目に出ている。
過剰な安全志向やエルゴデザインが、軽薄短小を至上とする国内需要に合ってない。
ハスクは流石にゼノアを抱えてるだけあってそこら辺わきまえてていい塩梅の出来。

>>331
今、短小って言っただろ！

俺包茎じゃねーし

>>331
チェンソーにおいて安全に過剰という言葉は無い。
安全に対しては徹底的に追及するべきである。
ある意味、エンジンの掛からないチェンソーは安全なのであるｗ

あ・ここ刈払機スレだった。
ちと酔ってんなｗ

燃料フィルターが詰まったから交換しようと尼で探したら5つ320円の見つけて思わずポチってしまった

エアフィルターがクソ安ければ沢山買っててもいいよね。
掃除する手間考えたら使い捨てしたい。

燃料フィルターって焼結樹脂のとフェルトみたいなので違いってあるの？
濾過性能はそこまで気にしないけど燃料残り少なくなっても最後まで効率よく吸ってくれるとかだと嬉しい

マキタの40vMUR005GRM購入。
実使用時間は低速モード・チップソー使用でカタログの無負荷データ55分のちょうど半分、27分前後。
不満なのは左側より右側のほうが長いという常識外れのハンドル
(ﾟДﾟ)ﾏｷﾀ、ｱﾝﾀﾊﾞｶｧ〜？
ループか2グリップのほうがおすすめ。
https://i.imgur.com/ZZzCQ1A.jpg
https://i.imgur.com/wAsnQu8.jpg
https://i.imgur.com/u2FZGXG.jpg
https://i.imgur.com/pHBLQwV.jpg

>>338
使い比べる人居ないかも。
ただのユーザーとしては初だろうから試してレポしてみたら？

フェルトは少しでも浸かれば吸い込んでるような気がする

1タンク満タンにしてスロットル連続全開で何分もつかなんて今まで試した事はなかったが、今日試した。
燃料タンクは０．６３L　その容量が空気溜まりの部分を含めているのかどうかはわからないが、
空気溜まりには空気を残して給油口付近まで満タンに入れた。
ナイロンコードはチタンコード四角３ｍｍ。
草は草丈膝位、場所によっては腰位まで伸びた春の水分多めの重たい草が半分、スネ位で比較的軽量
な草が半分、面積は全体で300坪。
これを1タンクで刈り上げた。
時間は1時間15分。　飛散方向を考慮し、ポジション変えの為途中で数回アイドリングで移動があったから
5分程引いて1時間10分かな？
ナイロンを短くして最高の高回転というのは3割ほどで、他は長めに出して刈り幅を稼いだからフルスロットルでも
回転は落ちる。しかし、作業はどれもフルスロットルだ。
おかげで作業終わった時に手がビリビリしてたわ。

しかし1時間10分って定格出力での燃料消費率のカタログスペック超えてるよな・・長く出した時に回転落ちるから
その時は定格出てないって事なんだろう。
とりあえず、ホンダの４ｓｔ３５ｃｃの燃費は十分に良いという事がわかった。

ワンタンクいつもなら1時間弱持つのに30分でガス欠
燃料キャップの上面に亀裂が入っててガソリンが漏れてた

>>339>>342みたいなレビューは悩んでる身からすると本当にありがたい
にしてもマキタの40Vでもそんなもんなのか
軽さを求めるならやっぱり22ccの2ストが無難なのかな

>>344
そうだね、軽さだけを求めるとそうなる。
だけど、一度、MUR007は現物触って回してみてもらいたい。
良い道具感がハンパない。
エンジン機下取りのバッテリーキャンペーンの今は大チャンス。

>>344
用途次第だね。
２２ｃｃはどうしても非力だから田の畔草刈や土手刈をこまめにやってるお爺ちゃんには向いてるけど
伸ばしてからしか刈らないような人だと非力すぎて逆に労力がかかると思うよ。

>>339
左のグリップ前に倒すと自分は良い塩梅だった
バッテリーは使い切るまで使用していないが5ahなので2,3割余計持つかな
2つで1時間なら悪くない

草の伸び具合見てたらセイタカは柔らかでぶっとい新芽伸ばしてたよ。
今の内から定期的に刈っておいて、ただでさえ辛い夏場に楽できるように抑えておいた方がいいな。
今なら1作業１〜２時間で終わる面積も夏まで放置するとあまりの暑さで効率落ちて１〜２日かかるような状態になる。

グリップにテープやら巻くくらいなら固定レバーにしてしまえばいいのに
その方がスッキリして使いやすいやろ

>>347
同じ40vシリーズでも前モーターには非対称ハンドル仕様があるのにな。
我慢できんので改造した。
https://i.imgur.com/7RIKtv1.jpg
https://i.imgur.com/vdBYLJx.jpg

乗用モアやハンマーナイフに比べればゴミだな

>>342
自分は空気溜まりの部分も傾けて給油してるので
GX35にしてからは補給缶持ち歩かなく成りましたね
そもそも全開で使ったことが無いので休憩の方が先にやってきます

>>344
軽量2スト持つと軽すぎてびっくりしますね
肩紐なんて要らない！って感じるくらい軽いです
ただし、音は甲高いので田舎じゃないと苦情きそう
昔、軽量22ccの2ストで草刈してたらどこを草刈してるのかすぐに分かるって冗談言われました

>>350
左右分割出来るハンドルですか？
店頭で触ってみた方が良さそうですね
マキタは手抜きと言うか雑な作りする事有るんですよね
パーツ組合せただけで実際に使うこと考えたのか疑問感じる商品も有りますね

>>354
後ろモーター40v機はループハンドルのMUR007を触ってみて。
SWMF-310のフリー刃を使うのに最適な機種だと思う。低速モードでの使い心地がﾊｲﾊﾟﾜｰモーターの特性とマッチしている。
こんなに軽くて30ccエンジン機相当のﾊｲﾊﾟﾜｰで振動少ないループハンドル刈払機なんて今まで存在してなかった。

>>350
これなら代理店通せばパーツ注文で左だけ取り寄せできそうだな

どうしてもエンジンかからなくて、色々調べたらマフラーの排気口にトックリバチが巣を作って詰まるってのを見つけてまさかなーと思ったら巣で詰まってたw
ほじって直った。

知識で知ってても実際経験するまで気付きにくいことある
エンジンかかり難くてパワーも無く調子悪いなと二年間だましだまし使ってたら燃料タンクの空気穴が詰まりかけてただけだった
どうして気付いたかというと去年のオフにガソリンが漏れてるのにどこにも穴が開いてない、何故？ってことで気付いた
すでに新しいタンクを買った後だった。

>>356
ネジ一本でコントロールグリップは外れるので右ハンドルも取り寄せするが吉。

電動刈払機は駆動時間もう一歩だな
あと3年もすれば解決されて電動に置き換わっていくだろう

電池1時間半くらいもつと嬉しいね

>>360
3年じゃ無理。
今のところ、電動の欠点として雨天じゃ使えないだろうし強で普通に30分は使えないとな。
ギリギリ30分とかじゃなくて、普通に使えるというのが重要。
尚且つ、バッテリーの値段と個数。
あと、弱・中・強という3段階でトリガーがONかOFFかじゃなくて、エンジンのスロットルのように
無段階トリガーじゃないとな。
今、無段階トリガーの刈払機ってあるのかな？

>>362 俺もあんたの言いたいことに同意するよ。
マキタは旧ロビン(ラビット)の技術者に農林機器の設計させてるのかな？
たぶん昨今の刈払機の多くがSレバーみたいな設定した回転数で半固定なのが主流だから、
それに近い弱中小ボタンになるんだろうな。
昔からプロ機はレスポンス命のトリガースロットルなのはおそらく知らんのだろう。
今後もマキタの電動には期待できないよ。

マキタの18Vスプリットが強・弱モード＋無段階トリガーじゃなかったっけ
うちのは強・中・弱・おまかせ＋トリガーだけど、トリガーON/OFFで
結構楽にスピードコントロールできてる

家庭の庭レベルの用途はもう完全に電動でおｋになった
でも広い場所はやっぱエンジンだな

電動の場合、電源パック一体の背負式を出せば、
更に低振動と軽量な棹になるんじゃなかろうか

Uハンドルはトリガースロットルが右じゃなく左の方がよくないか？
右手で思いっ切り押しながら竿を振りたいがスロットルが邪魔なんだなあ
今度付け替えてみるか

>>363
マキタは比較的方針の切り替えは早い方だと思うから不満の声があれば改良するのも早いと思うけどな。
まず、現場からの声が上がらない事には着手もしないだろうけどねｗ
インパクトドライバーでもありがちなんだけど、あのフィルム貼ったような切り替えボタンって破れるんだよね。
こう言っちゃなんだけど、屋外で過酷な環境で使う物なんだから、余計な制御ボタンは必要ない。
エンジン式と同様にトリガー一つで確実な回転制御が出来るようにするべき。

>>364　無段階トリガー
そうなの？無段階だとしたら俺が使う場合では強弱ボタンを使わないな。

ところで、勢いでくるくるカッターを買ってこれから開封組立なんだが、
これだけは気をつけろってポイントある？

モデルは29ccのバーハンドルでロングシャフト

説明書をよく読んで組み立てましょう

マキタの後モーターは無段階トリガーだな三大怪獣 地球最大の決戦はそれぞれの上限設定よようなもの

三段階な

>>350
> 同じ40vシリーズでも前モーターには非対称ハンドル仕様があるのにな。

後ろモーターの機種は非対象なんだな

ハスクバーナのls+やxpは分離混合タイプのエンジンにも使えるの？

>>371
評価する。


40VのMUR005を使ってみてわかったのは、

『マキタのスマートシステムは優秀』

18V6Ahを2本差したMUR369と、ﾅﾝﾁｬｯﾃ40V4Ah一本のMUR005の低速モード実使用時間がほぼ同じ。
https://i.imgur.com/6ngEKwe.jpg

今はいいけど、電池の性能が落ちてきたら文句を言い出すんだろうな。
バッテリーが高すぎると言って。

ガソリン&オイル代と比較して、その他のメリットを帳消しにするくらいのあ差がある場合は文句言うかもね。