[ﾜｯﾁｮｲ] 草刈機・刈払機について語ろう! Part94

※次スレを建てるときは本文1行目に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入れること

主に手持ちの草刈機・刈払機、バリカンやヘッジトリマー、たまに自走式や乗用の草刈モアーや重機アタッチメント等についても話し合うスレッドです。
情報交換や有益な議論を目的としていますので、他の人の意見ややり方、人格そのものをただ否定するような書き込みはやめてください。

※注意喚起※　シュレッダーブレードやフリー刃等の粉砕系金属刃は飛散物や刃の破損脱落が大変危険なため、十分な防護カバーや機体強度を備えたクリアリングソーやプロ用山林大排気量機以外での使用は自殺行為なので止めましょう。安易に人に薦めるのも同罪です。

前スレ
[ﾜｯﾁｮｲ/IP] 草刈機・刈払機について語ろう! Part93
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1631945735/

関連スレ
　改造した自作の草刈刃やナイロンコードカッター等､主に大パワー粉砕系の話題はこちらへどうぞ。
[ﾜｯﾁｮｲ]ﾅｲﾛﾝｶｯﾀｰ&特殊刃を語るスレpart 7
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1621937342/l50
　DIY板の電動機スレ
電動草刈り機 Part.2
https://pug.5ch.net/test/read.cgi/diy/1595598464/l50
チェンソー総合スレ 36inch
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1637055337/l50

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

※要注意人物およびその見分け方｡※
主にスチールのFS250を使用した草刈風景の写真を貼り付けた日記のような書き込みを連投する｢スチールおじさん｣｢FS250マン｣また音楽関係の板では｢仙台｣｢ゴリラ｣などと呼ばれる人物がいます｡

関連スレや造園業スレにも出没して空気を読まない書き込みを繰り返しスレ住人に迷惑がられています｡
【ワッチョイ版】造園業について語ろうPART1 https://egg.5ch.net/test/read.cgi/agri/1526892416/l50
[農林板から] 造園･植栽業者スレ Part 1 [建設板へ] https://mao.5ch.net/test/read.cgi/build/1641313801/l50

彼の書き込みの特徴としては自らの使用機材や作業方式に固執して他の人が違うやり方を紹介すればそれを否定し､同時に個人攻撃を仕掛けます｡
荒らしを諌められても､｢仕切り｣｢馴れ合い｣と決めつけて荒らしを正当化します｡
彼はこの板だけでなく音楽関係の｢パンク｣｢伝説の｣板等でも長年に渡って荒らし行為を続けていて､そちらでも住人の多くから疎んじられていますが､当人はそれを｢悪意やいじめには屈しない｣だとか｢俺ってパンク｣などとどこ吹く風で､むしろ妙な反骨心を刺激してしまい凶暴化する傾向があるので､対策としては無視･無反応･相手をしないことが一番です｡

荒らしの人物は複数の回線を持っていてIPは頻繁に変わりますがﾜｯﾁｮｲの末尾4ケタは同じため､比較的容易に見分けることができます｡過去ログから特定した過去10ヶ月ほどの荒らしの人物が使用してきたﾜｯﾁｮｲの時系列順の履歴は以下です｡ 2022年以降に複数のﾜｯﾁｮｲを同時期に使用していることから､書き込みする端末を増やした可能性があります｡
-vR8M　2021/05/13(木) / -EulZ 2021/10/27(水)
-QKxj　2021/05/14(金) / -jzG8 2021/11/04(木)
-G9Cg　2021/05/21(金) / -+jMx 2021/12/08(水)
-cvBi　2021/05/28(金) / -p4Gz 2021/12/10(金)
-yGVq　2021/06/04(金) / -576u 2021/12/17(金)
-s68y　2021/06/17(木) / 以下2022年
-X4r+　2021/06/18(金) / -taqV 2022/01/02(日)
-U96+　2021/06/26(土) / -svQa 2022/01/24(月)
-PA/8　2021/07/03(土) / -5jJa 2022/02/10(木)
-jeIW　2021/07/10(土) / -OMj8 2022/02/13(日)
-aIsP　2021/07/22(木) / -XNL4 2022/02/19(土)
-Aynd　2021/07/24(土) / -bbVg 2022/02/24(木)
-4MsN　2021/08/05(木) / -Osj5 2022/02/26(土)
-Oi/9　2021/08/09(月) / -g7U6 2022/03/02(水)
-VrJd　2021/08/13(金) / -qRyk 2022/03/06(日)
-479s　2021/08/21(土) / -Sw1a 2022/03/07(月)
-RulN　2021/08/27(金) / -qRyk 2022/03/07(月)
-KUaQ　2021/09/03(金) / -vR0L 2022/03/08(火)
-yAJw　2021/09/10(金) / -XGct 2022/03/10(木)
-Gnou　2021/09/17(金) / -MpDy 2022/03/12(土)
-X1Wd 2021/09/30(木) / -wW6Q 2022/03/19(土)
-hfjQ 2021/10/02(土) /
-xjoE 2021/10/11(月) /
-qvQS 2021/10/19(火) /
他にも荒らしの人物の出入りしている板･スレッドがあるので紹介しておきます｡
THE WILLARD　[邦楽（グループ）]板
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/musicjg/1630069791/l50
THE WILLARD／part78　[伝説の]板
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/legend/1645615844/l50
【GET】THE STAR CLUB【SOME】　[パンク]板
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/punk/1638698762/l50

とりあえず前スレの終わり頃の書き込みをコピペ

996 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 7f4f-XwpL [61.125.152.200]) 2022/03/30(水) 22:20:53.58 ID:
お勧めのモノあれば、是非ご教示ください。
コードでの草刈りで、エプロンとフェースガードや首にはタオルを巻いたりで切り屑、砂利などの
飛散に耐えておりますが、足元が✕です。長靴にズボン裾を入れておりますから、長靴内は地獄です。
質問；登山用のスパッツのようなもので、脱着が楽・ガード好し　なものはないでしょうか。
　なお、編み上げ靴などは履きたくありません。

997 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df03-F40m [210.139.71.204]) [sage] 2022/03/30(水) 22:25:44.72 ID:
長靴の外にズボン裾出せば？

998 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 5f0c-4qAJ [180.146.16.65]) [sage] 2022/03/30(水) 22:27:44.12 ID:
作業ズボンはニッカポッカが一番だよ
長靴にすそがかぶるから上から土が入らないし
密閉しないから通気性もいい
しゃがむときにも膝がゆったりしてるから楽だし
肌に密着してないから蛇にかまれてもズボンだけで助かるかもしれないし

1000 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ df53-M0H5 [122.251.126.112]) [sage] 2022/03/30(水) 22:36:29.75 ID:
>>996
飛散防護用のドデカカバーつけるとだいぶマシだけどね
それでも飛散漏れがあるから自分の場合はポリエチレン板で継ぎ足ししてる
長靴はカバー付きで保護メガネだけだけど飛散についてはほぼほぼ解消されたよ

>>前スレ996
目的が飛散物の危険からの身体の保護なのか、単に飛散物の付着で汚れるのが嫌なのかはっきりしないけど、
一般論として外仕事での汚れよけにはナイロンやポリヤッケの着用がたいへん効果的だが、気温的に10月から4月の涼しい時期にしか被っての作業は難しい。
そんで、シーズン中の膝からスネ・履物辺りまでの限定的なカバーということになるとホムセンでも撥水や防水生地の脚カバーというものが安価で売っているし、飛散物からの保護も狙うならば厚く強固な材質のスネガードというものも少し高いがいくつかあるよ。

飛散物の対策も大まかに分けて2つあって、一つは回転刃の周辺に大きなカバーを設けて飛散物そのものを減らす方法と、飛散自体は許容して、作業者や周囲にとって危険になる箇所のみを局所的に防護する方法とがある。ヘルメットバイザーとかスネガード、または飛散防護ネットなどがこれにあたり、草刈業者などではこちらの考え方が主流といえる。

作業服は裾を切らないで、編み上げとか脚絆とか足袋の中に入れて上からニッカポッカみたいに被せたらだいぶ防げるよ

食用油の空き容器に入れて持ち運びしとる
欠点は蓋が直ぐもげるとこ
紐でつないでる

ハンマーナイフて何であんなに高いんだ？
耕運機の方がよほど機構的にはコストかかってると思うけど
数が出る製品ではないからか

Sthil の FS-55 + C26-2 で近所のお年寄りの通るあぜ道っぽいところを
月に1、2度ほど草刈りしています。
石やらガレたコンクリートやら畑脇の石垣やらがほとんどなのと、
草刈りの技術に加えてナイロンコード繰り出しの技術が伴っていないのでしょう、
先日今年最初の草刈りをしたところ C26-2 がぼろぼろになってしまいました。
Amazon などで FS-55 で使えるとしている類似品などは使えるのでしょうか。
安い代替品など、おすすめがありましたら教えてください。
宜しくお願いします。

使用頻度が高いとどんなヘッドでも1年くらいで交換じゃないの
繊維強化樹脂でも金属でも使えば削れて減るよ

石だらけだとな、石の陰でひたすら力を蓄えるやつを時々除草剤で始末しないと負ける。

知り合いからマキタのMEM2651UHTというエンジン刈払機をもらったんだけど、これ4ストなのね
（そう言えば知り合いも「重いしから2ストの方がいい」という理由でくれたんだった）
エンジンオイルの交換をしようと思ってマキタ公式で取説ダウンロードして読んでたら「API分類SF以上SAE10W-30オイル（自動車用4サイクルエンジンオイル）」と書いてあった
ぶっちゃけホムセンに置いてあるモービルスペシャルマルチ辺りで良いんだろうけど、
こちらのスレで4スト刈払機使ってる方ってぶっちゃけどんなオイル使ってますか？
まあまあ新しいモデルらしいので、それなりに良いオイル使った方が好調を維持できるのであればそうするつもりです

売ってるオイルで一番安いもので充分過ぎる

納屋から缶錆び錆びの車用オイルが出てきたので使ってる。20給油くらいで替えてるが一缶使い切るのがいつになるか想像出来ない。

>>9
アリエクスプレスでSTIHL C 26-2で検索すればパチモンは送料込みで2個で3,000円ちょっと
少し硬いのでカバーを外す時は素手だとやりにくいので、ドライバーかスプーンみたいなので押す必要がある

>>13-14
安いので充分でことね、了解
いいオイル使う分には問題なさそうなので、10W-30で良さげなオイル探してみます
リッター3000円の化学合成油でも一回80ccしか使わんから一回あたり550円やｗ

とはいえ、いいオイルで10W-30って今どきほとんど無いので選択肢があまりないのが泣ける

>>17
計算が苦手なようなので訂正してあげる
一回あたり240円やｗ

俺の行くホムセンでは10W-30の種類は結構ある
その中から一番安いオイルを買うので一回あたり64円だ
ホンダの４stに10年以上使用しているがいまだ絶好調

ホンダの4スト自体には興味がないが、UMK435の26ミリ棹とハンドル、ギアヘッドはStihlの1インチ棹機種に流用できるのではないかと思っていて中古の出物を探している。
材質はともかくパイプが厚いのは事実のようだし、ギアヘッドの減速比が1.35でボルト固定なのはあきらかにStihlより優れているから。
Stihlのナットとライダープレート方式は日本の草刈りシーンには全く適していない。ボルト留め機種の減速比が1.25なのも2mixエンジンの特性に合ってない。

マキタの4ストはOHVの「バタバタバタバタ、ぶるるーーーーん」がな。楽しくない。
ホームセンターの親父言うには、マキタのバタバタはバルブ調整が時々必要なんだそうだが至って絶好調。
ホンダのOHC機に買い替えたいんだが、壊れないのにもう一台買うのもなあ。

>>17
どうも。
どうやら寝ぼけていたみたいで250円と打ってたつもりが550円になってたorz

1L（1000cc）÷80cc=12.5回分
0.5回は切り捨てて12回分として
3000÷12=250円/回と計算してたんだけど今さらだよねｗ

とりあえずコストコで買いだめしておいたモービル1 0W-40のプラボトル6本入りが3箱あるので一本使ってみた
セールで3800くらいで買った記憶があるので一本あたり630円くらい
念のためホムセンでよく見かけるモービルスペシャル10W-30の
40℃と100℃時の粘度を比較してみたけどどちらも上回っていたのでまあ大丈夫だろうと判断
今から春の草刈りが楽しみだ

>>15
>送料込みで2個で3,000円ちょっと
ありがとうございます。

想定していなかったほどの安さに、雑な使い方をしてしまいそうです。
発送がまだ先のようですが、2個ほど買っておこうかと思います。

草も生えてきたけどタケノコも生えてきた

>>21
刈払機のパワーがあれば、C 26-2よりもSTIHLのC 36-2が耐久性があっておすすめなんだけどまだパチモンはない
径が大きくなるので重くなるけど巻ける長さは2倍なのは嬉しい
それにナイロン被覆ワイヤーを付けると元切れ、溶着問題が解決する
草の抵抗は大きいので、刈り幅は狭くなるのは気にならない使いやすさです
アリエクスプレスで買うなら
Steel Wire Grass Trimmer Wire Ropeで検索すると太さが色々あるので、使えそうな太さで選ぶと良いんじゃないかと思います
参考までにFS250なら丸3.0ミリが使いやすい
無理すれば角3ミリって感じです

>>23
>刈払機のパワーがあれば、C 26-2よりもSTIHLのC 36-2が
ありがとうございます。

大容量巻き？みたいなものでしょうか。
ザッと検索して見たところ画像を1点だけ見つけられましたが、
C36-2 どころか C26-2 すら STHIL shop での売価が確認できません。
徹底してます。

FS-55 使用でハイパワーとは言えないので今回は C26-2 のパチモンにしてみます。

>>8
馬力で見たら妥当に思うけど

暖かくなってきたので辛抱たまらず駐車場の草刈りキメてきた

紐が戻らなくなった助けて

メカ音痴はどうしようもねえな。

かく言う自分も熱間再始動出来ないマキタの4ストを延々つかってる。紐引いた時の感触がスカスカでオートデコンプ周りがおかしいんだろうなとか思いつつ何もしない。

水洗いしたら治った

Amazonで1490円のケムナイトが地元ホームセンターで940円だったから２本買ってきた、これで２年は凌げそう

>>30
ケムナイト最近よくホムセンで見かけるけどどのメーカーの刈払機でも100:1で使えるの？

>>31
1：25で使うエンジンだとケムナイト1：100で焼きつきます

チェンソーに1:100は焼きつくと思うけど刈払機ならたぶん大丈夫、あくまで自己責任でマージンみて1:90くらいにとどめとくとか

そこまで不安ならおとなしく推奨オイルでいいなあ

ガソリンはいつも「草刈り機の混合」をスタンドで買うな〜。地方ならでは、かもしれんけど。

ロングパイプ良いわー

>>36
身長どのくらいですか？

>>36
ニッカリ？だったかな？７０cmロング竿があるよね。あれはすごいな

俺も身長高いから仕方なくロングパイプのを使ってるけど
使用中は具合が良い反面、収納運搬が面倒になるという諸刃の剣

買ったばかりのマキタの4サイクルでシェイクダウン兼ねて草刈りしてきた
2ストとはまた違った出力特性だけど慣れるとなかなか面白いね
騒音・振動は確実にメイン機（ゼノア背負式）より穏やかだった
あとダブルスロットルレバーが地味に便利

>>39
軽トラ買え

>>40
4ストはメンテが楽
キャブなんか数年に一度キャブスプレー適当に吹くだけで吹き上がり余裕

4スト良いよねー。ホンダの35cc欲しい

4ストはキャブレターが不調になることが多い
原因はブローバイガス

大気解放でいい

4月になってもツムラ山林用三枚刃が品薄だな
amazonでかなり前に注文した分が未だに未出荷だし
モノタロウも4月出荷からの取り扱い停止になってる
高くてもいいなら色々あるけど1,300円程度で買える場所はダメそう

>>42
2ストは2ストのメリットもあるんだけどね
実際メイン機はゼノアの2スト背負式
燃料がメイン機と別になるので面倒っちゃ面倒だけど、疲労のしにくさとか維持の簡便さで4スト買ってみた次第
付属のチップソーが230だったので手持ちの255の刃を付けてみたんだけど、刈刃と悲惨防止カバーの間に思いのほか刈った草が詰まってしまい作業中断することが何回かあったね

>>46
自分は去年の夏に買って先月隣町のホムセンで予備にもう一枚買ったよ
さすがに1300円というわけにはいかなかったけど

ネットはつり上げてくるからこういうのはホームセンターへ行くわ

>>48
何がどう吊り上げてるかわからん
お前さんが値段を判断できないんだろ？

>>47
あのカバー230でも近すぎると思う。

>>48
そういうのあるよな

>>50
位置固定なの？

>>52
一応定位置があってそこから動かすとしっかり固定出来ないようになってる。
取説にも移動させるなと書いてある。

もちろんしっかり固定する必要ないものなので、適当に動かして使ってる。

地元のホームセンターはチップソーとナイロンコードしか売ってないな
素朴な三枚刃とか八枚刃すら売ってない

マキタの刈払い機も純正防護カバーは取付バンドをギヤケースに差し込んで
位置を固定する造りになってる

ずらしても使えるけど、正規の位置だと草が詰まりやすいから
からみ取りモードが必要なんだろうな

>>50
230でも近いか。
一回詰まった時にカバーの爪がギアケースから抜けない程度に下げたんだけどね（多少マシにはなった）
シャフトの太さ測ってないけど他社の刈払機と同じならホームセンターで売ってる他社製（丸山とか）悲惨防止カバー買ってきて移植してもいいかもね

重さはあるけど両肩用ハーネス使ってるからあまり気にならないし振動や音からくる疲労が激減したわ

>>56
両肩用良いよね
俺も去年買って使ったらシャブ漬けになったわ

両たすき掛けっつうかＸ字になるやつのこと？

これじゃないか？バンドの抑える部分がゆるくてすぐにダルダルになるけど肩とか腰は痛くならない


https://www.bildy.jp/power/electric_grass_trimmer-model-a-72229/96202

お金持ち向け
https://i.imgur.com/bW4rPP4.jpg

マキタの両肩は合わなかったわ…

背中にガイドあるのは平場延々と刈るのには確かに良さそうだけど畔とか刈るのには却って邪魔そう

ウイングモアと背負式メインで直棹あんま使わないけど
https://i.imgur.com/hXL8MJu.jpg
こういうのでいいんだよ

刈払機の重さを腰に逃す事ができるハーネスの方が肩と腰への負担が少ない

https://imgur.com/a/tBoALR6

ハスクバーナの一番高いのもebayなら比較的安く買える

>>63
ふむ、こういうのなら腰ベルトに18L展着剤とかの柔らかいPE容器を鳩目パンチで自作加工できそうだな

ギアに入れるグリスってどうしてあんなに高いの？
ぼったくりじゃないの？ほかにグリスを代用できないの？

ナニナニ専用グリースがあるんか？全然そんなことは知らずに適当なものを押し込んで使ってる。

>>65えー？だっぷんゆるくして直注入だけでよろし

小さい量のを買うから高いんじゃね？
グリスガン用のチューブなら安いぞ。

グリスガンのリチウムグリスでいい

あ、
グリスなら全部同じと思ってるなら間違いだよ
シリコングリスだけはモノとして別物で用途や場所からしてまったく違うので高額

FC、FD級オイルは50：1で使わないとダメなんだってな。
https://www.kyocera-industrialtools.co.jp/support/faq/ACV/000466.html

共立刈払機に丸山ケムナイト1:100、なんの問題もないわ
排ガス綺麗でエンジン汚れない、燃料入れっぱなしで仕舞いこんでも始動性良し

>>72
少しずつシリンダーがギタギタに傷ついて

俺のホンダの４stなんかケムナイト入れなくたってなんの問題もない
むしろそんなもん入れると調子悪くなるかも知れない

ハスクでオイルは2ct使ってる
ワコーズの中の人と話した時にレース用2stオイルは草刈機には向かないそうた。オイルの潤滑性能を発揮させる為の温度域や諸々の条件が違うらしい。

ワコーズの2CTって実売価格でハスクLS+より高いけど刈払機やチェンソーに適してるとは思えないんだが、あえて選んだ理由は何よ？

バイク用に買った奴だからだね

2ストレプリカバイク乗ってた頃金なくて398円のスクーター用のオイル入れた思い出
煙がすごかった

コメリオリジナルのFDを25:1よ

>>79
フューエルワンも使えば問題ないでしょう

ホンダの４スト去年スレでの評判いいから買ったけど
始動がいうほどよくない（オイル交換はこまめにしてる）
重い（２ストと比べて）
狭いところ、土手の斜面での草刈りが困難（U字ハンドルだから）
燃料十分なのに突然エンジンが停止（プラグをワイヤーブラシで掃除でなんとか始動）

始動性に関してはキャブの汚れとかもあるかもだが
２ストの時はこんなわるくなかったのと、
オイル交換の手間を考えるとキャブの整備までしなきゃなんて
割が合わないようにおもえるし

以上の感じで２ストではないデメリットも多く買い換えたいのだが
どこかで買取とかしてくれますかね？
ゴミで出すのはあんまりだから
下取りに出したいのだけど

>>81
ホンダの４ストを使用して5年目なるけど
エンジンは一発では掛からないが数回引っ張れば絶好調で回る
以前の２ストより300gほど重いが、肩に掛けて使用するからか別に気にならない
静かだしオイルを気にすることはないし燃費が良い、そしてトルクが強い
良いこと尽くめ だけどな

>>81
新しいんでしょ？
キャブなんて綺麗なもんだろうしそんなに始動は悪くないはず
使い方が悪いかニードルがずれてるだけと思うけどね
リコイルはスルスル軽いし冷間でも3回引っ張れば始動するけど？
斜面でUハンはそもそも選定ミスだね
4stのトルクはナイロン向けと思う
自分の場合チップソーは共立2st23cc背負い、ナイロンはホンダ4st26ccループハンで使い分けてるけどね

>>81
昼飯を食いながら、書かれていることを考えたんだけど
あなたは本当にホンダの刈り払い機を所有している？
ホンダの刈り払い機を貶めたいだけの書き込みのような気がする
購入したとすれば去年の秋か今年の春ということになる
オイル交換はこまめにしていると言うけれどせいぜいまだ２回がいいところなはず
ましてやプラグとかキャブなんて１年もしないで触ることは普通ないだろう
不自然な書き込みだな

スターター数回で始動って2ストも同じじゃねーか？
好みだからホンダ4ストを否定はしないけどこのスレで布教してる数人のマニアはちょっと強引で感じ悪いよ。

>>85
そいつらこそホンダの4stしか使ったことないんだろ
排気量が同じならトルクだって2stの方が強いよ
うちのホンダは最初期型なんで重いけどパワーは無い
まぁ高かっただけあって作りは良くて耐久性はあるけど

燃料空っぽからのスタートするときに手動で燃料を送り込むあのプニュプニュボタン？みたいなのを押す感覚が気持ちよくて好き

この先何年間も使うことになるのなら５～６馬力クラスを買っておくほうが良いと思うよ

>>86
2stは回転上げないと役に立たない
って昔レプリカ乗ってた時から思ってた
4stは低速からトルク出る

高トルク低回転は金属の切断刃向き。
刃のダメージを抑えながら刈れるから。
低トルク高回転はナイロンや粉砕刃向き。先端速度が破砕エネルギーに直結するから。
例外的にナイロンを通常より長く伸ばして飛散物を抑えながらゆっくりペシペシ叩くような用途には高トルク低回転が有効な場合もある。そのことは電動機ユーザーが実証している。

>>88
刈払機程度のエンジンならせいぜい1馬力程度
出力を公表してるSTIHLのFS26Cで0.9kw=1.22馬力、
ハイパワー刈払機を謳うFS250でも1.6kw=2.146馬力だよ
耕運機か何かと勘違いしてるんだよな？

でも確かに国内各社刈払機のエンジン出力ってカタログ見ても載ってないよね
最高出力くらい載せといてくれたら機種選定の参考になるのになあと思うのは俺だけか

>>89
大昔のバイクしか乗ったこと無いんだな
「同じ排気量なら」毎回爆発してる2stの方が低速からトルクあるに決まってるがな
同年代の同一排気量のバイクのピークトルクの発生回転数を比べてみなよ

>>89
排気チャンバー調整して50ccで10馬力超えようと頑張ってるエンジンの事だろ。
草刈機にもチャンバーつけようとしてる風流人は居るからピーキーに仕上げる事は出来るだろう。

でも冷却出来なくて焼き付くぞ。

2stのトラ車なんて低回転から鬼トルクだけどな

>>91
耕運機スレと誤爆したわww

ピーキーすぎてお前には無理だよ

https://i.imgur.com/uA0ID11.jpg

誰がデコッパチやねん

キャブやエンジンのお手入れには
キャブクリーナーと
エンジンコンディショナーのどちらがおすすめ？
あとチェーンクリーナーは
パーツクリーナーとしてつかえますか？

>>81ですが
皆さんのご意見にご回答
昨日はなぜかエラーで書き込めなかったが
今日はできたので

元々ホンダのバイク乗ってて
メーカーを信頼して購入したので貶めたいとかはない

昨年の5月に購入
オイル交換は推奨頻度より遥かに短く
４回以上はしている

とりあえずエンジン夏でも
始動はそれほどいい実感はないので
（４回くらい引っ張る）

まずエンジン整備しようと思う。
重量対策として両肩ハーネスを注文済み
それでも狭いところや斜面が辛い場合は買い替えを検討します。

>>100
両肩ベルトは必須だね
ループハンドルに交換すれば解決だと思うんだけど

>>101
メーカーに問い合わせましたが
Uハンドル、ループハンドルお互いに
交換できない仕様だそうです。
シャフトにスロットルが一体型に作られているので

ホンダのどれ使ってるんでしょう
始動前にプライマリーポンプピコピコやってるのかな？
2st4st両方使ってますがホンダの4st始動悪かったこと一度もないです
プラグ交換一度もしたこと無いです
メンテナンスはフィルター掃除とこまめにオイル交換してるくらい

重さはこれが限度
これ以上重たいのは絶対無理
両肩ハーネスは最初から付いてたよ
U字ハンドルは他メーカーも似たり寄ったりかと
自分はハンドル切って短く狭く加工してます
個人的にはこの加工が一番効果てきめん使い易さ倍倍倍…倍増でした

>>103
UMK425H1 です
プライマリーポンプ　チョークも引いてます
まあ、ニードル云々はわかりませんが
直近のエンジン停止はプラグのチェックワイヤーブラシで解決したのは事実です。

オイルには気を遣ってたけど
保管方法は本体を斜め立てかけ、
燃料使い切りなどはしていないので
それが原因なのかも、あとは考えられるのは
給油時に燃料缶に取り付ける
蛇腹ホースを密閉保管していないから
細かいゴミの混入とかもあったかもですね。

>>９９の質問は私ですが
キャブクリとエンジンコンディショナーは
どっちでもいいのでしょうか？
購入に行こうと思うのですが

ホンダの4stは始動時にチョークを閉じてるとかかりにくいです
チョークを最初から開けておくとかかりやすいです
2stだとチョーク閉じてないとかかりませんものね、ホンダの4stは何故だか始動時からチョークを開けておいた方が良いです
たぶん2stのイメージで最初チョーク閉じてると、あれっ？すぐエンストしちゃうなって不思議でした

>>105
チョークが原因かな

プラグ、予備買ってあるけど、いまだに出番無いです
プラグ1回だけ興味本位で外してみましたけど特にどうと言うこともなく、何もせず戻してそれ以来そのままノーメンテ
触らない方が良さそう

キャブクリーナー使ってないのでわかりません
メンテはオイル(ホンダ ULTRA G3)をかなりこまめに交換、フィルター洗って乾かしたらエンジンオイル湿らせて戻して終わり
他には外側の汚れブラシで落としたりするくらい
クラッチは他の人より頻繁に交換してるかも

チョークを開けるのは始動時だけで
刈り込み運転中は当然通常に戻していました。

>>110
ん？始動時も使用中もチョークは開けておいた方が良いですよ

>>109
クラッチの交換って簡単にできるのでしょうか？

キャブクリなどは動画などを検索したらやっている人がいたので
あとは排気口にカーボンが付着して高回転が回らないっていう動画もありましたね。
チェーンソーなどと違って草刈機は普段フルパワーで回さない分
カーボンが溜まりやすいそうです。

ホンダ４ストは普段のメイントリガーは
中〜低回転に設定してあるからってのもありそう
たまにサブトリガーを弱いと感じる時は引いたりしますが

え？草刈機ってチョークはずっとあけっぱなし？
それは初めて知りました。

バイクの常識じゃ考えられないので
今メーカーに問い合わせたら
チョークを引くのは冷えている時の始動時だけで
エンジンがかかったら運転の位置に戻すものだと教えられましたよ？

あと、去年の話なのですが
チョークではエンジンがかかるのに
運転位置に戻すと止まってしまうことがあったので

当時農機具店に持ち込んだところ燃料タンク内の
燃料フィルターを交換してくれて直りました。

チョークでガソリン吸い上げるのと、
通常の運転位置でガソリン吸い上げるのと
別ルートなんだと説明されました。

私の場合燃料に細かいゴミが混入していて
燃料フィルターが詰まったのだと思いますが

それ以来私は給油ノズルは給油前に叩いてゴミを落とす感じにして
使用していましたが、今度からは密閉して保管を考えてます。

チョークを開けっぱなしで使用している方は
もしかしてその原因もあるかも？と思いました。

クラッチの消耗は使い方によりますから普通は気にしなくても何年も大丈夫かと
>>113
バイク乗りませんが、チョークって通常、始動時「閉」、運転時「開」でしょ？
なんか私変な、事言ってますか？

メーカーが、チョーク引くって言ってるのは「閉じる」って意味では有りませんか？

まさか始動時にチョーク開、使用時にチョーク閉じてるんじゃなかろうな。そうだとするとここまで書かれてる不調も当然というか、、、

>>115
クラッチの件ありがとうございます。
チョークはエンジンがかかりにくい時に強制的にアクセルを開けるような形で
燃焼を補助するものと理解していました。

メーカーが言っていたのは
始動時（開）にして始動
アイドリングが安定してきたら徐々に運転時（閉）戻していくそうです。
（私は昔からバイクはかかって仕舞えばちょっとの時間でいきなり戻したりしてましたが）

チョークを引くというのは普通開いている状態です。

>>117
通常、チョークを「引く」とはチョークを「閉じる」事を指しますよ
チョークは空気の流れを調整する装置で、チョークを引くことによって空気の入る量を減らして燃料を見かけ上濃い状態にする事かと

ですから通常草刈り使用時にはチョークは戻す「開ける」のが正常な使用かと思われます
バイクでも運転時はチョークを戻して開けないと空気が入りませんのでかぶってしまい運転出来なくなるかと

>>117
チョークって『窒息させる』って意味だよ。
始動時は吸気を絞って濃い混合気でリコイルを引く。
初爆が起こったらチョークを開いてリコイル引けばエンジンかかる。

チョークの意味を勘違いして逆の操作してんじゃないの？

バイクだとチョークも色々あって
引くとインテーク閉じるだけのモノと
正しく燃料増量するものとがある

もしチョーク閉じっぱなしなら運転が続かなくて草刈りできないんじゃないの
草刈りができてるならチョークの開け閉めがどっちかって関係なさそうだけど

先ほどメーカーに問い合わせたら
チョークを引く意味に関してはおっしゃる通りでした。
昨年の燃料フィルター交換で直った刈払機は
２ストの持ち込み修理のものだったかもです

ちょっとチョークの意味を調べたら

「英語の意味の通り、本来のチョークはキャブレターの
空気の通り道を強制的に狭めることで空気の量を少なくします。
相対的にガソリンの割合を高くすることによって
混合気の濃い状態を作り出し、点火しやすくします。

ですが、最近のバイクのキャブレターにおいては、
上記とは異なる「チョークレバーを引くと通常は使用しない
ガソリンを吸い上げる管をもう一本開き、直接的にガソリンの量を増やす」
という方式が主流となっています。」


という一文がでてきました。

ホンダに問い合わせたところ
UMK425Hは前者の仕組みだそうです。

ただ取説の２６～２７ページにも書いてありますが
使用方法としては始動時には始動位置
エンジンが温まってきたら運転位置に戻すのが正しい仕様だそうです。

それでプラグがカブらず使えているのは
空気と燃料のバランスがずれている可能性があるかもという答えでした。
調整は整備士ではないと難しいと言われました。

GW中に「チョークってなーに？」と電話かかってくるホンダの中の人も大変だな

それでチョークの意味と動作を正しく認識した上で、あなたがやってた始動操作は逆ではなくて正しかったの？
操作が正しくて不調なら機体側に何らかの不具合があると思われるし、キャブ調整が必要な可能性は高い。
なんか必要以上に交換してるオイルも怪しいなとみんな思いはじめてそうだなw

>>122
うんそうだよ

で、私の言ってる事は、取説のようにするのではなく、始動時からチョークを「開」にした方が掛かりやすいって事
冬場でもホンダのGX35はチョーク開いたままの方が何故か始動性良いです
仮にチョーク使ってかかったら、すぐチョークを戻して開いた方が安定するよ

やっと意味が通じたのかな？

>>124
私がやっていた始動方法はメーカー推奨の方法でしたよ
ちゃんと読んでいれば理解できるはず。
オイル交換はしすぎて悪いということはない
煽りたいだけの文は不快にさせるだけですよ

>>124
オイル何使ってるのか気になりますね
まさかチョーク知らないとは想像しなかった
バイクも乗ってた様なのに…疲れた

じゃあ質問者は早速メーカー推奨方法ではなく
チョークを「運転」状態にして始動してみてよ

>>122
>最近のバイクのキャブレター

最近のじゃねぇよ、バイスターターなんて30年以上前からあるし
逆にこのスレに関係ある汎用エンジンならバタフライバルブ開閉式の
チョークが普通だろ。問い合わせるまでもなく、ノブの形状見てわからんかな
それと、そもそも最近のバイクはキャブなんかついてない
一部レース用のバイクはキャブのまま販売されてたりするけど

始動時にチョーク閉じてるとかかりにくいって人は
熱間時の再始動のことじゃ無いかな？
冷間時でもそうだと言うなら、エアクリが汚れてる可能性あり

>>124
おいおい、あなたねえ、丁寧語使っていたと思ったら
煽り文に乗って攻撃に乗り換えですか？

あなたの使用方法って最初から最後まで
始動位置のままで使ってるんでしょ？

それは本来のまともな使い方じゃないから
チョークの定義にしたって本来の意味はあなたの認識かもだが
最近のバイクではそうじゃない場合もあってその意味もあるのに
そこをついて上から目線の書き込みですか？

意味がやっと通じたかだって？

オイルは付属の純正から購入したてものと
０wー20~10w~30まで使えるSNグレードのものを使ってますが
そもそもオイルが原因のものなのこれって

あなたのチョークの開閉の概念が逆だったんだからひょっとしたら逆の操作してたんじゃないかって当然の疑問だよ。
本体には開閉とか始動位置とかの表示はないんだから、取り違えてるかもしれないし。
たしかに説明書を読めばちゃんと図解されてるけど、その通りやったのかどうかあなたの記述から読み取ることはできないよ。

そもそも、チョークの定義が正しい間違ってるって問題にすり替わってるが
使用方法は間違ってないんだから、他に原因があるって話だったのに
チョーク引いてなんでしょう？って言ってきたからこういう話になってるんですが

>>131
取説に図柄入りで始動、運転とはっきり明記してあるよ
「チョークを引く」っていう言葉は閉まっている、開いているという意味以前に
エンジン始動時のアクションです

チョークを引きっぱなしで運転するというのは通常の方法ではないです

チョーク使わないで始動するなら手間が減ってラッキーだね
早速試してみたら？

>>132
いいえ違いますよ

勘違いは誰にでもありますから
落ち着いて、もう一度私の書き込み見たら理解出来るかと思います

>>128
今までのちゃんと読んでました？
訳のわからないこと書いて恥ずかしくないんですか？

始動状態で今やっと４回ほど引いてかかる感じですが？
運転状態で引いたってかかりが悪くなるだけ８回引いてもかからなかったよ

だからエンジン内部やキャブをクリーニングしようと考えてるというのに

>>136
熱間時はどうれくらい引いてるの？

>>136
エンジンオイルは何を使われていますか？

俺は冷間時に4回でかかるなら別に許容範囲だと思うんだよね
熱間時に何回も引くとなると作業中ギヤケース周りに絡まった物を取り除くとかで
いちいいちエンジンを停止させるのが億劫になってしまうから気になるけど

俺が使ってるのはゼノアだけど、冷間時はチョーク使って普通に2～3回スターター引くよ
それで別に不満がないのは、熱間時はスターター引けばいつでも一発でかかるから
電動草刈機並みに頻繁にエンジンを止められるんだよね

>>135
私は、プライマリポンプも使い、チョークも引いていると書きました。
（チョークを始動状態）で引っ張っているという意味です。

それに対しあなたは
チョークが原因としてきされましたので

私はチョークを引く（開ける）
あなたはチョークを引く（閉める）という認識で

そのチョークの意味に話がシフトしていきましたが

チョーク自体の私の使い方は、
メーカーの話によると正解だったとわかりました。

あなたの主張はずっとこの機械の始動状態のままが不調もなく、エンジンも停止ぜず
プラグも被らないということなんですよね？

でも、私の常識ではチョークを引きっぱなしにしてそのまま運転し続けるというのは
考えられないし、メーカーでもそれは本来の使い方ではないと回答されたのです

だからあなたの刈払機は燃料と空気のバランスがずれている可能性がある
私の刈払機はエンジン内部に汚れや何かの不調の原因がある

と思っています。これ以外に何を認めさせたいのですか？

まさかキャブのエンジンってインジェクションみたいに
一発で始動するのが当たり前とか思ってないよね？

>>141
このスレでホンダの4ストはいつでも抜群の始動性と
持ち上げられていて
私の場合その抜群の始動性は始動グリップを四回引いてやっとかかるのでは納得出来なかったんです

>>140
うん使い方は正しかったのね
良かったね

つまりあなたは、チョークの理解が逆だった為、私の書き込みを逆に理解していたって事ですよ

ただ、いまだに私の書き込みが理解できていないようです

次に書きますね落ち着いて読んでね

>>142
で、熱間時は何回引いてるの？

もうおまえらバッテリー式の買えよ

>>143
もう書かなくていいですよ
煽り文に乗ってきた段階であなたの話はもういい
どちらの書き込みが正しかったなんて議論に時間使いたくないし
知りたかった情報も得られそうにないから不毛ですよ
もう書き込まないですから勝ち負けにこだわるならあなたの勝ちでいい
煽り人間と共に勝利を味わって下さい
もう何を書き込まれても書き込まないから

>>145
18Vと40Vのマキタも持ってるぜ

>>140
私は一貫してチョークは「開けた方」が安定しますよと書いていますよ

>あなたの主張はずっとこの機械の始動状態のままが不調もなく、エンジンも停止>ぜず
プラグも被らないということなんですよね？
正しくチョークの理解が出来たのなら、私の書き込み主張も理解出来ると思いますよ
もう一度冷静にお読みくださいね

なんか知らんがチョーク攻撃と言いたくなった。　お前ら凄いよ。

というか、俺が今まで見たレビュー動画で
冷間時にリコイル1発で始動してるホンダって見たことないな
酔狂なスレ住人の書き込みを信用して一発始動すると思っちゃったてこと？

117の書き込み読んだら
チョークの意味を逆に理解してたとしか思えないんだが......

>>146
あなたが煽ってますよ

そもそも、間違いの発端は
チョークを「開く」と言う動作を、あなたがチョークを「引く」動作と、間違って理解されていた事が原因です
ご迷惑をかけた皆さんに申し訳ない

>>151
そうなんですよね
>>117
このように勘違いなさってるから混乱が起こったわけです

俺はチョークを「使う/使わない」で判断してあげる程度には優しいぞ

>>130
「０wー20~10w~30まで使えるSNグレードのものを使ってます」の意味が分からんけどもしかして0Ｗ20のオイルを使ったりしてるの？
指定のオイルが鉱物油で10Ｗ30のURTRA Uって赤缶のだから0Ｗ20はヤヴァイと思うけど

カブのエンジンだってG1でいいんだから草刈機のもG1でよかろうに

>>142
>四回引いてやっとかかるのでは納得出来なかったんです

新品で買った刈払機だけど、エンジンは1回か2回でひもをひいてかからなければ不良品なので返すと言ってきたジジイがいたけど
機械のことは全く詳しくなくて本当に困った　充電池で動いてんじゃねえんだよ

>>147
40vいいなぁ
本体側モーター？

>>142
>始動グリップを四回引いてやっとかかるのでは納得出来なかった

まぁ、チョークの構造も知らん様だから、こういう妙な納得出来ない誤解も出てくるんだろうな

>>142
4回で始動なら環境や条件によってはそんなもんだけど？
抜群の始動性って言葉に夢見すぎじゃないの？
結論として、あなたはこういった農機エンジンには無知だし何を買ってもセルフでの維持管理は無理です
そして無知が故のクレーマー気質だというのは皆が思っていることに気付いてください
農機屋さんに現物相手にお金払って全て任せてください
ここでの言葉のやり取りではもはや埒があきません

てか2回3回リコイル引いたら始動しなくてもチョークは開ける
これが最終的な正解
ハイハイおしまいおしまいちゃんちゃん

かぶらせるとプラグ外して清掃しなければならないからね
それは避けたいと思うのが普通
チョークにはかぶりのリスクがあるからなるべくそれを避けつつ
チョークを引いたり戻したりで感触見ながらかける
作法が好きな奴ほどチョーク引いたままアイドルさせてズボボボとかぶらせてる

ガソリン行かないとかからんし車のセルでも初めの一回転でエンジンかかってないしな
あとチョークだけど黒板のチョーク違う、チョークスリーパーホールドから分かるやろって分かるのは老人だけか

まあ間違ったことを言ってるんじゃ無いのは分かってたよ不良なのを認識出来ずに使うのも初心者には良くあることだからしゃーない
オレも今から考えれば最初は信じられんことした　まだ初心者だけどここはプロの板やからえらそうでアホな初心者には厳しいからな

世の中無知で馬鹿な奴ほど傲慢で間違いを認めず逆ギレする
でたらめな作業管理を棚に上げクレーム
技量の無い者は専門家に任せて口を出すな
アホは説明聞いても理解できねーし無駄に壊してクレームの繰り返し

チョークって初爆したら戻すから燃料の吸いが良くなるもんなのかと

正しい手順でエンジンをかけ、紐引き1～2回でかからないのはどこが故障してると言い切ったジジイはもう死んだけどな

エンジンの話題で盛り上がってるとこすまんが折角バッテリー式は伸縮・分割やらで
融通効く時代になったのだからU字とループの共用型とか作れないもんだろか
一台で済むなら割増料金でも構わんけれど

>>166
電装強い奴ならループ買ってU字ハンドル取り付けできそうね

ループって肩紐ついてないの？

>>168
安心してください。憑いてますよ。

自転車の電動変速機みたいに
スイッチが増設できる形になれば良いんだろうけど、
ループとUでそれぞれしっくり来るセッティングを出すのが面倒くさそう

連休で天気いがいいからか、畑で耕運機使って畝立ててると
「あ、うちもやらんと」と思ったのかあちこちから耕運機やら草刈機の音が聞こえてくる

自惚れもいいとこ

自惚れ者が居ると聞いて駆けつけました

惚気モノがいると聞いて

田舎の日曜の朝、１人が草刈機を使いだすと近所も遅れて刈り始めるのは良くあるなw

チクショー、気分良く寝てたのにうっせえ！　倍返しじゃ！　って庭の周りfs250で刈るんだろ？

そういう時間帯だからなw

刈払機を自分で直すのは普通だよな……？

>>175
田舎だったらあるあるだよね？
この間もミニ耕運機で畝立ててたら二つ隣の畑のおじさんが草刈機ぶん回し始めたわ
冬は冬で堆肥すき込んでたら少し離れた畑から耕運機の音がしてた
みんななんだかんだ言ってやりたいんだなと思ってる
早朝や日が暮れてからはやらないよ

>>178
内容にもよるからなんとも
自分は汎用の消耗品の交換くらいなら自分でやるけど、
キャブレターOHまでいくと元に戻せない自信があるので農機具屋にお願いするかな
農機具屋に部品発注しに行って届いたら取りに行って自分で交換、という手間が勿体ない
とはいえ、その内ヤフオクでジャンクのキャブ買って挑戦しようとは思ってる

なるべく伸ばしてから刈りたいが隣が綺麗にしたらうちだけボーボーってわけにいかないからな

>>179
汎用の消耗品にピストンリングは含まれますか？

彼女がパイパンにしたら自分もってのと一緒だね

>>178
ピストン交換くらいまでかなぁ
シリンダーもとかになると、部品が異様に高いからねぇ
ハスク、スチールのチェンソーなんかだと互換品がクソ安いんで助かるんだけど

>>179
うるさいからだよ

>>183
かつてバイクブームで高校生が内燃機関を弄ったりするのが当たり前だった時代があったはずなので
百姓やってる自分が感覚的におかしいのかと疑ってしまいました

シリンダー外してピストン周りを触るまでは手軽で難易度低いけど、
クランクケースに手を出すのは工具も消耗品も用意するものが多くて敷居が高いと思う。オイルシールとかギアプーラーとか普通持ってないだろw
キャブやマフラーの清掃は簡単だから自分でやらないのは損だわな。

中学の技術の時間に内燃機関について習って2サイクルエンジンをグループ実習で弄った記憶があるので
料理や裁縫と同じで日本人としての基礎的な教養の一つに入るものだと思ってたのです
でも苦手意識が抜けなくてなかなか弄る勇気がなく、それがずっとコンプレックスだった

>>186
せいぜい20～30ccクランクケース割るのが難易度高いって？
単気筒だぞ？オモチャだぞ？
オイルシール、ベアリングなんてパーツリスト見れば事前に用意できるしプーラーくらい高いもんじゃあるまいし買えよと
ピストン、シリンダーばらしてんのにガスケットは再利用？ﾜﾛｽですね

>>181
含まれるわけない

>>188
何台も持っていて頻繁にいじるんでなければ、そこまで道具を揃えたらコスト的にペイしない。
いじるのが趣味ならコストは関係ないんだろうが、ただの作業道具を店に頼むより安く手軽にできる範囲でメンテするという趣旨ならピストンシリンダーまでと言いたい。ガスケットは既存のものに液体ガスケットを塗るので十分。冷蔵庫に入れとけば数年持つしな。

いややりたくはないんだけど近所から聞こえてくると、クソやらんとあかんか～(-_-#)って思って重い腰あげるのよ

>>185
高校生が内燃機関いじるのが当たり前って大げさすぎない？

>>188
コンナところでもマウントせずにはいられないのか？

>>190
安く手軽の線引きが意味不明すぎる
ヘッドボルトはたいてい錆びてたり焼き付いたりしてるけどねじ切れてヘリサート入れるまでが手軽の範囲？
エンジンのばらしってそこまで想定すべきだけど
油砥石くらい持ってるよね
ヘッド開けて面研は最低限のマナー
ガスケット再利用なんて愚の骨頂
運がよけりゃ圧縮キープ出きることもあるけど計ったら違いがわかるよ
そんな事しといてエンジンの調子が～ってときに原因が分かんなくなっちゃう
液ガスはオイル滲み防止には役立つけど潰れたメタルや紙ガスケットの吹き抜け対策には全くもって意味なし
そもそもピストン交換することってある？
適切な燃料使っときゃ軽く10年以上は開ける必要もないし綺麗なもんよ

>>194
書いてあることが素人に毛が生えたレベルです。
その毛で自分は名チューナ気取りです。

>>192
昭和の時代は普通だった気がする
みんなができて当たり前のことができないってのが情けないというか

ちょっと過去の中学校の学習指導要領を調べたが、実際に昭和44年に告示された要領で義務教育を受けた昭和59年の3年生までは内燃機関の整備について学んでいたらしいことが分かった。
https://erid.nier.go.jp/files/COFS/s44j/chap2-8.htm
つまり、1970年3月より前の生まれってことだね。
その後の学習指導要領では高校の工業課程に進まないと履修できなくなったみたいだな。それも機械科限定かも？

次にいつから中学校の義務教育要領に内燃機関の整備が含まれるようになったかを調べた。
ひとつ前の昭和33年告示の要領にも昭和44年と同じように含まれていた。
その前の昭和26年の要領では、漁村男子向き課程においてのみ、漁船の運転の科目において発動機の分解を履修することになっていた。
しかしこれは時代を考慮すれば焼玉エンジンであろう。

なので昭和33年告示の要領で義務教育を受けた昭和36年の一年生(1946年生まれ)からということになる。

結論としてエンジンの分解整備や修理について義務教育で学んだ人達は、現在52歳から76歳の男性に限るということが判明した。
2020年の人口ピラミッドのデータから読み取ると、その人数はおよそ1950万人であり全成人男性(約5000万人)の二人に一人よりは少ない割合である事が分かる。

ジジイマウント止まず

こんな具合でエンジンについて語りたい人間がそこらに転がってるわけですよ
ちなみに刈払機のエンジンはシリンダーとシリンダーヘッドが一体化していて圧がかかる部分にガスケットがないので
素人でも簡単にメンテナンスできるようになっております

>>194
その燃料を間違えたことに気付かないまま二台も焼き付かせてしまったので修理に出す気力も新品を買う気力もなくなって
それでも畔草を刈らないといけないので自分で修理することにしたわけです
草を刈るのに必要な性能だけ回復すれば御の字ということで

まあちゃんとしたメーカー品使っててエンジンいかれるって奴がエンジンバラしてもろくなことにはならんよな

近所にもこの方が調子がいいんだとか言って目分量で1:100で使ってる爺さんとかいるしなぁ
言っても聞かん
でも焼きつきもしない

>>199
俺工業高校だった割に機械科じゃなかったからか内燃機関のなの字も出てこなかったけどなとモヤモヤしてたがスッキリしたわ

『ヘッド開けて面研は最低限のマナー』

一同爆笑しました

普通に使ってても2サイクルエンジンのピストンには炭が付着するので定期的に掃除したいところではあると感じた

ピストンリングを外す時にピストンの上面に蓄積した炭をごりごり削って
下手に引っ掛かったら折れるんじゃないかと不安だったし

年寄りに車の整備できないと命に関わる時代だっからな的な武勇伝は聞かされたことある

内燃機関なんか習ったことないねんな
都会と田舎は違うんかな

俺が中学の頃は技術の授業でエンジンのこと学んだな。

>>211
>>197

模型を見て学ぶのと実物をいじるのを混同しないように

年寄りはエンジンはしってるがエクセルを知らない。得意不得意あるから金稼げる方が偉い。

こんな調子でコンプレックスを抱えているのです
原動機によって現代の日本社会が回っているにも関わらず原動機をメンテナンスする能力がないということが
無意識レベルで生存本能による危機感を呼び覚ますのでしょう

YouTube見てその気になって別に調子悪くもないシリンダバラして洗浄してみたけど
ヘッドにカーボン溜まっててもピストンリング固着してても普通に使えるよ

>ピストンリング固着してても普通に使えるよ

一同爆笑しました

関係あるのかどうか分からないけど焼き付いたのは両方とも三次規制適合
ピストンリング固着でピストンが傾いてシリンダ内壁と接触して発生した金属くずが
シリンダ内を暴れまわってピストンの上面が南部鉄器のようにボコボコになってピストンリング付近で焼き付きます
そこで固着したピストンリングをこじって外して溝をやすりで削って広げてゆるゆるの状態に戻します

今日久しぶりに草刈りをしたんだけど長靴って足の裏が疲れるね
みんなどうしてるの？

>>219
アシックスのジョギングシューズの中敷きを入れてる
クッションが厚いから長時間使ってても疲れにくくなった

畑や山入る時は地下足袋や

>>219
長靴って斜面刈るとき足が偏ってつらいよね。
でも長靴使ってる。ただの農家だから

マルカツのゴム足袋履いて法面の草刈ってたら
長靴の形に靴ずれになったので地下足袋に戻した。

足にぴったりフィットして泥が入らなくていいと思ったんだが、
やっぱり長靴は足首の部分に余裕がないと足に優しくない。
地下足袋の方が軽くて自由がきいて足には優しい。

防水性がないのと時々足に石が飛んで来ることがあるので
場所によって履き分ける必要はあると思うけど。

ありがとうございます
やっぱり普通の安いゴムの長靴ってクッションがないから中敷きを入れるかクッション性のある少しお値段高めのいいやつがあるんだったら探してみます

>>223
茅やセイタカアワダチソウ・葛の生い茂った堤防の草刈りにはどうですか？
動きやすそうだけど硬い草だと草の切り株で足裏が痛かったり踏み抜きそうで躊躇してる

地下足袋だと草や種が足に入り込まないからいいよ
俺は基本的に天気のいい日しか刈らないからコメリの安いやつだけど力王には防水のやつやスパイクのやつもあるよ

>>225
ゴムの地下足袋なら踏み抜く前に感触で分かる

荘快堂の地下足袋型安全靴って使いやすそう

足袋にも踏み抜き防止板や先芯が付いているものもあるからね
そこら辺のホムセンで売っているゴム長は野山に入って作業するとすぐ穴が空いてゴミになるから最近は足袋か革の長靴だわ
本当に水場に入るときだけゴム長使ってる

そっか、汚れさえ気にしなければ安全靴が楽だし安全だからいいですね
安全靴の長靴も探してみます

>>230
先芯の長靴ならマルゴがオススメ
ホムセンなんかの長靴はすぐに爪先横が割れてくるけどマルゴは底が擦りきれるまで破れる気がしない
丈も長めでちょっと重たいけどね

丸五のプロハークスは丈が長すぎるなら捲って折り返せば好みの高さにできるし履き口も締まっていい感じだぞ。
まあ傾斜地にゴム長は根本的に向いてないけど。
濡れる前提でスパイク足袋や田植え足袋がいいぞ。

素人だけど近所のホームセンターで買った長靴は次の年使おうと思ったら破れてゴミだったけど専門店で買ったのはもう4,5年なんともない
ちょっと重いけどゴムっぽいのが良いのかな、軽いのはすぐダメになった

安全靴は重いし作業性もあんまりよくないので斜面あるとこの草刈りなら荘快堂のI-808が防水性もあって良いよ
平地だったら地下足袋が良いね
ゴム長は踏ん張りきかないし疲れやすいから草刈り作業には向かないね

安全靴の先芯の材質が金属と樹脂のがあって、樹脂ならだいぶ軽いみたいです
今からホムセンとワークマンでいろいろ見てきます

あと、長靴より上の部分の汚れ防止はどうしてますか？
草の破片やら汁やらがたくさんついてるけど草刈り機側のガードするカバーが小さいのかな？

前掛けしてる動画良くみるね。でもなんか動きにくいんだな。
ワークマンあたりが腰へのフィット感良い前掛け出さんかな。

ナイロン使用時は右側で刈るようにしたらほとんど雑草の汚れが気にならなくなった

草刈サロペットでいいんでないの？

むかし草刈り始めた頃にキックバックで爪先長靴ごとバッサリ切って怪我したことあるからそれ以来先芯入りの長靴にしてる
今や熟練だけど老いや疲れや地形でいつまた怪我しないとも限らないから保険がてら

汚れ防止ならサロペットがいいけど暑くて着けたくないので草刈り用に濃緑色の作業ズボン買った

茶摘み用のズボンカバーというのが鹿児島の業者から出ていて、そこのメッシュタイプは蒸れにくく汚れ避けには優秀だと思う。
草刈業者的には撥水タイプか防水タイプでないと強度とくっつき虫対策で使い物にならないけど。
腰から上に関してはどっちみち集草撤去や汗でドロドロになるし暑くて耐えられんので特になにもしない。どうせ毎日洗濯するから汚れなど気にならないしね。

>>239
そろそろ背負は卒業のお年頃のようね

>>234
>>225ですが荘快堂のI-808これいいですね！
今はコメリで刈った先芯入りの長靴を家庭菜園と兼用で履いてますが法面で踏ん張りにくいので今年の夏はこれにしようかな

連投で申し訳ない
ゼノアBKZ315Lという背負式をメイン機として愛用中
昨日使おうと納屋から出したらチェストハーネス（左右の肩紐を繋ぐハーネス）のバックル（のオス側）がいつの間にかなくなっていました
この手のバックルって規格みたいなもんって有るんでしょうか？
通すハーネスの幅くらい？
ゼノアのパーツリストで確認したのですが「ハーネスアッセン」としか載っておらずハーネス一式でしか部品出ないみたいですorz

ベルトの幅で汎用のバックルを選んで買えば良いんじゃないの
その場合オス・メスセットで交換になるだろうけど

ベルトの端が折り返してあってバックルに通せないようなら
わざわざ端をほどいて縫い直さなくても良いように
バックルの軸をドライバーで脱着できるタイプもある

ナイロンコードのヘッドユニットで定番やオススメてどれになりますか？
どれでも同じ感じ？

ウルトラオート4

俺も初めてかったのはウルトラオート４で最初のうちは良かった。叩けばちゃんと出て来た。
でもコードが良いのに出会えなくて切れまくって。同じマキタの楽巻きカッターに乗り換えた。

排気量によっても違ってくるからな

ウルトラオートはかなり優れてるよ。
欠点は土が柔らかいとボタンが土にめりこんで叩き出せない。
それを改良するにはボタンの面積を大きくする事だな。
次に巻き量が足りない。　あと２ｃｍばかり直径を大きくしたらボビンも大きくなって巻き量も増える。
ボタンも面積を大きく出来るから土にめりこんでコードが出ないという事が起こり難く、サイズアップによる利点が多い。

>>246
全然違う。
用途にもよるけど、ウルトラオート４は欠点もそれなりにあるけど対応できる幅が広いのと、ヘッドを3つ程買って太さの違うコードを
巻いておけばヘッドをさっと取り外して交換できる事だよ。
中のボビンだけ取り替えるのは巻き替えの必要に迫られたりしてメンドクサイ。

ウルトラオート4は取り付け取り外しが楽、部品単位で購入可能、
比較的動作が安定してるなどの長所がある。

短所はボビンの径が小さめなので特に太いコードが巻きにくい、
マキタの製品全般に言えるけど、部品の耐久性があまりないことかな。

多少の不満はあるけど、
他社の製品にないメリットがあるのでウルトラオートを使い続けてる。

マキタの楽巻きはどこかのOEMなんだっけ？

>>246
ウルトラオート4ずっと使ってるよ
タップ部分とボビン、沢山買いだめ出来て便利
>>251
ボビン幾つか持ってると、予備で巻いておいて途中でボビンだけ交換して草刈り続けられて便利だよ

自分はオート繰り出し機能は作動しないよう加工してます
オート機能を無しにして、もう少し長く巻けるようにしてくれたら嬉しいな

>>254
ウルトラオート４はちょっと大型化するだけで他の追随を許さないトップ商品に大化けするよね。
あと、もう一つ欠点があった。
ヘッドごと取り換える時に両ボルトがヘッド側から抜ける事がある。
俺はボンドロックするけど、何らかの仕組みで改善してほしいところではある。

ウルトラオート4て高儀のより良いの？
叩き送り出しとか良さそうだけど

中身はダイアトップのOEMで同じもの。
色や付属ナイロンなど微細な違いと、流通経路が異なることによる価格差がある。

いいけどワンシーズンしかもたなくない？

買い替えりゃいいじゃん。
年１の買い替えなんかどーでもよくね？

ワンシーズン保てば充分だな
チップソーなんて運が悪いと初回でチップ数ヶ所飛んだりするし

>>260
安物買いの銭失いw
チップソーでチップ飛ばすなんて５年以上経験ないわwww

チップ飛ばなくても刃が丸くなって切れなくなるじゃん。研ぐの面倒だから
新品買ってる。元農家です

チップなんか安物でも石にガッツリ当てなきゃ飛ばないよ。
つーか、今までチップ飛んだの1枚しかない。
軽く当てただけでパラパラといくつか飛んだから安物の中には、はずれが存在するな。
けど、安物と言ってもちょっと当てただけでチップ飛ぶようなのは滅諦に無いよ。
20年は草刈りやってるけど今までに1枚しか経験無いから。
でもチンチン言わせて刈る人はちょっとランクの高い安物が向いてると思うわ。

樹脂の刃とかほっそいコードなんて１日持たないだろうね
まあちょっと小さい庭でしか使えないんだろうけど

マキタ純正の穴空きはよくチップ飛ぶ。もう買わん。

チップが飛ばないって人はその人が飛ばない使い方をしてるってだけだから。
熟知した場所を定期的に刈るのと、初見で未知の数年モノの藪を刈り開くのでは全く負荷が違うのでチップが持たない・すぐ減るという人が間違っているわけではない。
まあ刈払機を使う人のほとんどは自分の農地や空き地を刈るのに使うんだろうから、普通に使っている分にはチップソーはそれなりに長持ちする道具だと思っていいのでは。数百円のやつは弱すぎて論外だけどね。
酷使する草刈業者の立場からすればチップソーは運が良ければ再研磨できて数日使える、最悪の場合数時間で使い捨てる消耗品という認識だけどね。

>>264
コード使った事無いからそんな事言うんだよｗ
コードはどんどん消費していくものなんだから1日何メートル使うとかいう考え方なんだよ。

舗装路、電柱周りなんか火花散らしながらやるからチップソーはムリ〜

>>268
分からんでもないけど、公共とかゼネコンの草刈では道路に面した場所をナイロンで刈ることは基本的に禁止されてるんよ。
適してないとか好きじゃないとか関係なしに、そもそもチップソーしか使用が許可されていない。
そして刈った草は放置せず集草撤去するので時間をかけて粉砕することに利点はなく、地際から一発刈り倒しが基本になるからチップソーの消耗も激しいんだわ。

コメリの1番安いやつは飛びまくるぜ
まぁ使い捨て感覚だけど

>>269
で？っていう
公共とかゼネコンとかどーでもよくね？

国道の沿道刈ってる人達ナイロン使ってない？
車に飛ばないようについたて持ってる係の人がいるやつ。

>>272
あの手の本職さんは基本チップソー
稀にトラクターに畦刈つけて斜面払ってる

>>272
基本的にはチップソーに飛散防止ネットのセットだと思うよ。
少なくともその組み合わせじゃないと現場写真を撮って提出できないから。
チップソーで刈りにくい場所でコソッと使ってる業者もいるとは思うけど、上に書いたように粉砕するメリットがないからさ。

ナイロンで一面の衝立じゃ足りないと思う

c1下海岸通り周りの緑地をナイロンで刈ってるの見たばっかりなんだが、色々規則があるんだな。
イネ科の草が密集しててナイロンでは無理ゲー気味のをしつこくやってた。

育ったイネ科はナイロンじゃ刈り難いよなぁ。
今の時期だと水分多く含んでて重たくて刈り難いし、育ちきると硬さと丈夫さで刈り難い。
こまめに刈るといいんだが、そんな面倒だしな。

冬の間は「早く草刈りがしたい！早く雑草繁茂しろ！」って喚いてたくせに面倒とか言い出す始末

結局、小型の手押し耕運機でかき混ぜるのが一番除草に効果ある
刈り払い機とかどこまで効率的なのか悩んじゃう

>>279
耕耘できな場所に一番効果があるよ。

うちの方は農道清掃が草刈りからブルドーザーに変わりつつある。
達人が居て器用に道端の草削っていく。
最初は未舗装だけやってたけど、今は舗装道路の端も削ってる。

>>278
誰でもいいからと言って風俗に行ったら、ブサイクなやつに当たったと怒ってるジジイと同じかな？

>>281
俺もハンマーナイフの刃を反転させる前に地面ごとガリガリ削って仕上げた、めちゃくちゃ綺麗になるよw

>>281
残土はどうしてんの？

日曜の地域の草刈りで重機とかハンマーナイフモアを使い出すと次回から欠席する人が増えるんだよね～

過疎で人手不足なら仕方ないけど、そこそこ頭数揃う地域だと一人当たり作業量が結構減るからサボりやすくなるw

だからトラクターのオフセットモア持ってる農家とか業務用バロネス持ってる土木屋の人なんかも刈払機で作業してるわ

呼んでも聞こえてないからってすぐ後ろから声を掛けるのだけはやめて欲しい
いくらなんでも

俺の住んでる地区は草刈りに1円も金を使おうとしないキチガイが
自治会でハバをきかせてるから、住宅地の公園の方なんかは
誰も草刈機を出そうとしない

燃料代も飲み物も消耗品代も一切出さないで
「地域の草刈りの担い手がいない」とか平気で言うんだよ
中には毎年万単位の赤字でやってる人もいるのに

露骨に言わないからだよ。
金を出さないから担い手が居なくなるんだと。

ちゃんと言ったよw
自治会の仕事は完全無料ボランティアが理想だと
信じて疑わないキチガイには何を言っても通じない

草刈りに参加しない人からお金とかビール等を頂けば良いんじゃないかと、、、

田舎とか出不足金を取る自治会もあるけど
それも誰が集金するかでモメたりして廃止するところも増えてるんだよな
所謂嫌な役ってやつ

うちの自治会は収入が多い割りに高齢化で人数減ってきているから2000円の日当が出るけどね
昔は弁当やらビールが出てたけど色んな都合で日当に変わった

田舎って金が足りないのに伝統だからと祭りや催しをやっちゃうんだよな
会社なら倒産してる
あるだけのお金でやりくりを考えないからな

>>287
自治会の組織を知らないようだが、市町村役場に匿名で自治会の仕事をしているのに燃料費をもらえないと言えばいい。
お前さんの区長が市町村から連絡が来て状況は変わる。

〇お前さんの住んでいる地域の区長が市町村から連絡が来て状況は変わる。

公園なら公園、道路なら道路でそれぞれ申請すれば少額の補助金が出るけど
その使い途は申請した団体の総意で決めるとか条例で決まってたりするんだよ
自治体に通報して何とかなるんならその根拠となる法律を示してくれ

>>296
どうしてそんな大げさに考えてるの？
お前さんの区内の予算でガソリン代くらい解決できるでしょうが。
区内の予算も出させないようにしてるジジイを叱るために市町村役場に言うんだよ。

>>297
それが重要よな
つーかすっかり忘れてたが、余所の土地の草刈りせねばならん
有料だけど、もうやめたい。

役所が自治会にそんなこと言う権限が法的にあるかどうかだわな
役所が自治会を叱るなんてのがクソ田舎のローカルルールだとしたら
それはそれで法治国家として問題だろう

区内で解決できないなら役所に言えと言ったその口で
区内で解決しろとか言ってるし、無茶苦茶だな

ちなみに俺が市役所にそういう案件で相談に行った時には
市は関知しないってスタンスだったぞ

当たり前だな

>>299
お前本当に自治会に入ってるの？
入ってないから理解できないんだろ？バカじゃねーの
なにが法治国家として問題だよバーカ

お前さ、ジジイに文句が言えないのに「市役所にそういう案件で相談に行った時には」なんて嘘つくんじゃねえよ

>>287のもともとの対象は公園となっているわけだが、公園の持ち主や管理はどこなのか、まずそれをはっきりしてください
通常は市などの自治体が持ち主なのでは？

貧乏な自治会もあれば裕福な自治会があるからなぁ。
金がないところは持ち出しのボランティア、
少し余裕があれば刈刃とか燃料の現物支給のところもあるし
裕福なところは日当が出るところもある。　一律にどうとか言えない。

うちは市から手当出るよ

うちの自治会の草刈りは完全ボランティア

土地改良区の用水路草刈りはシーズン中は毎月1回で日当と刈払機損料もらえる

用水路草刈りは出席率凄いw

何そのうらやましい環境

>>306
うちも土地改良区から日当でるけど。
草刈りグループの一番偉い人が月二回のスケジュールにしたからだりぃ

伸ばして刈るよりまだ背丈が低いうちにこまめに刈る方が楽だよ。
実際の時間は半分どころか３～４分の１位にまで縮まらない？

刈った草が被さってきて方向を考えて切らないと切りにくいレベルまで伸ばしちゃダメだよね

市町村から自治会へ補助金が出てるのにどうして完全ボランティア？そんなわけない
燃料費消耗品費の請求ができるようにするべきそんな風潮があるから若い人はかかわろうとしない

部落の飲み代にかわっちまってるやろ多分

どこも自治会費の足しにしてるんでしょ

その分だけ年会費が安くなってると思うしかないべ

でも飲み会に出ない俺は丸損や

酒の席でコップ回しのみする風潮やめてほしいきもちわるい

年寄りは知らんが風俗好きな奴は冗談抜きに性病持ってたりしたら感染するかもしれんしな。
今梅毒が流行っとるらしいぞ。
性病の話はタブー化してる雰囲気あるけど、なんでそんな気遣いせないかんのや？
性病持ってる奴が他の健康な人に感染せんように気遣いするのが当然だろ。
水虫もだけど、持ってる奴が杜撰で周囲が気遣いしてるって事が完全におかしい。
俺他人の靴とかスリッパとか履くの大嫌いだからな。
過去に水虫うつって大変だった。
持ってる靴全部捨てないといけないし、治すのにも半年位かかるぞ。
ほんと迷惑。

>>316
公民館のスリッパ

適切なスレがないんでここで質問させてくれ
或いはいいスレを知ってたら教えてくれ


運搬車でHONDA 力丸HP350 が家にあって
最近使用頻度が増えたんでオイル交換しようと調べた

説明書のPDF
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/power/carrier/30V286101_web.pdf?genpo=HondaMotor&model=HP350

説明書の51ページ（PDFの53枚目）によると

>HONDAウルトラU汎用（SAE 10W-30）
>またはAPI分類SE級以上SAE 10W-30
>エンジンオイルをご使用ください

って書いてるんだけど
本体が古いこともあってオイルグレードのSEって結構前のものらしく
AmazonとかにあるHONDAウルトラU汎用（SAE 10W-30）って
オイルのグレードがSJって書いてる
これはそのままSJのを使えるのかな？

今まで年に数回父親が使ってたんだが
10年くらい一度もオイル交換してないとか言ってて驚愕してる

あとSE級以上なら車用のSNやSLとかでもいいのかな？

バイク用ならカブに使ってるSLがあるんだけど
車用とバイク用はグレード同じでも入れちゃダメとか聞くし
それ踏まえると運搬車に車用入れてもいいのかよく分からんで困ってる

バイクは湿式クラッチだから車用を入れると滑るって話じゃなかったかな。

あんま古い機械だと変にいい合成油入れたりしたらシール痛めたりガスケット抜けしたりするからなぁ

>>318
グレードが上なら上位互換問題ない
バイク用でも何でもいい
だいたい10W-30で安いオイルを年１入れとけば間違いない

>>318
G1があるだろ？

>>318
結論から書いてしまうとそれだとホームセンターなどで売ってる自動車用10W-30前後のオイルでいい
なければ5W-40とか10W-40でもいいけど少し硬いので始動がしにくかったりするかも
純正でなくても田舎のホームセンターなら農機用の3〜4L缶置いてある気がするな（実際うちの近所のコメリで見かける）
ホンダ製品ならウルトラUとか、なんならバイク用G1でも全然OK
うちの4スト刈払機も同じ指定だけど車用のモービル1入れてるよ
ただし最近のクルマ用によく売ってる0W-20なんかの低粘度オイルはダメ

長いこと交換してないとはいえ年数回の使用だし、恐らく思っているほどの劣化はしてないと思う
気になるようならフラッシングのつもりで、交換してしばらく回してすぐ交換を2〜3回程度やってみては？

>>323
自動車用のオイルにはプラスチックに対する攻撃性のある添加剤や組成のものもあるらしい。
ホンダの４ｓｔのタイミングベルトはオイルまみれになって仕事してるものだから、興味あるなら調べてみては？

お、俺？
うちの子ホンダじゃないんで...

コメリでスペマル買ってきて入れればおk
うちもリフトとか発電機とかもうなんでもこれ入れてるけど普通に動く

>>324
> 自動車用のオイルにはプラスチックに対する攻撃性のある添加剤や組成のものもあるらしい。

攻撃って何？かもしれないって妄想でしょ？

>>324
エンジンに使われてるプラ(樹脂)はエンジンオイルを前提とした耐油性じゃないの？

>>327
これ、けっこう当たってるよ。バイクでも、化学合成オイル使うとガスケット溶けちゃうものとか有る。
オイルにヒタヒタに浸かってるゴムベルト。ゴムに対して攻撃性のある化学合成オイルはちょっとマズイな。
それでなくても、使用していくと徐々にオイルにガソリン成分がだんだん混ざってくる。
ガソリンなんかはゴムに対して攻撃性強いから、ベルトの劣化は早いよ。

「あるらしい」から興味は持てないな

無限膨潤というのだ

自治会の草刈りとか話題になってたけど、自分のとこは多面的支払い制度利用して補助金もらって環境保全会運営してやってるよ。
時給1000円とメンバーに一台づつ草刈り機と防護用品や消耗品と燃料支給される。
まあ、申請やらいろいろ面倒だけど元役人が何人かいるのでなんとかやれている。

最近のオイルの化学合成ってほとんどVHVIなわけだし、PAOやエステルたっぷりな高級オイルじゃなければ大丈夫だろ、、、
何十年前の古い汎用エンジンに最新の規格の四輪用オイル入れる意味もないし、他の人も書いてるモービルのスペマルとかカストロGTXでじゅーぶんでは。

>>324がどのオイルのこと言ってるか分からんけど、何十年も前の旧車と呼ばれる車やバイクのエンジンにエステルやPAOベースの100%化学合成油を使うとシールが縮んだり膨れたりして漏れる「ことがある」という話は聞くね
ただそれも可能性の話で、そこまで古いの乗ってる人が自分の周りにはいないので真偽は不明
少なくとも昭和末期の車を数台乗り継いだ自分は漏れたことなかった
>>329の化学合成油を使うとガスケット溶けるてのはググったら台湾製のコマジェ（マジェスティ125）で事例があった程度
98年から製造されてる車種だからおそらくエンジンの設計はもっと前（＝古い）だと思われる

農機具に使われるエンジンっていわゆる汎用エンジンで排ガス規制に合わせてマイナーチェンジをしてはいるものの基本設計はかなり古いので、
そういう意味ではモチュール300Vとかニューテックみたいなエステルベースの高級オイルはむしろ避けた方が良いかもね
自分が刈払機に入れてるのはコストコで買ったプラボトルなのでVHVI多め
スペマルはモービルの良心やな

ダラダラ長文書いてしまって申し訳ない
特に前半要らんな

でも2stオイルはいいの入れると薫りが違って楽しいよね

ガソリンが古くなり臭いがするようになったものはゴムを溶かすよ
半端なく溶かす

>>311
新しく引っ越してきた若い人に補助金の額を教えたら
「え？それって燃料代にすらならないじゃないですか」
と驚かれたことがある

出不足金で稼ぐ

まっ、そういう面倒が起る地域に住まなければいいんだよ。
結果的に集落は消滅する。

結局オイルの目的って潤滑とか耐磨耗だから2ストよりは許容幅あるよね

>>341
？

>>342
オイルさえ入ってれば２ｓｔみたいにシビアじゃないって事だろ。
２ｓｔは混合比薄くし過ぎたらすぐ焼け付くじゃねーか。

普通の車用エンジンや、小型汎用エンジンと違って、刈払機用４ストエンジンは、コンロッドの大端部に、ボールベアリングが仕込んである。普通はメタルベアリングだ。メタルじゃないので、多少オイル管理が悪くても、大端部ベアリングの焼付きは起こらない。

コンロッドにボールベアリング？？？

二枚刃って、垣根の枝払いに使えますか？

勇者現る

>>345
ニードルベアリングやな

特に高性能求めれるエンジンじゃないし入ってれば多分何でもいい感

>>346
包丁のように研げば使えるだろうけど、田舎じゃないならやめときなされ。
素直にバリカン使った方がいいよ。
それかバリカンアタッチメント（重たい）か。

>>346
笹刈刃使えばスパスパよ
ただし危険だから気をつけて

>>349
わかるけどチャレンジする気にはなれない

>>318です
参考になるお話を有難うございました。
SJでも問題ないようですので
・ホンダ ウルトラU汎用 SJ 10W30
を入れることにします

欲しいけど畦畔登れなくなったときのこと考えると買えない
https://youtu.be/TWTTz7kguPM

>>354
いくらするの？
中国製だと30万くらいであるよね

クローラーに草が絡まって大変そうだな

ハンドルがあるからこそひっくり返るのを抑え込むことができるがラジコンだとどこまでも転がっていくな

川にドボンで基盤水没とウォーターハンマーでエンジン死亡の気がする

>>354
30万くらいなら即買いするわ

逆草刈り機ってないの?
左から右に半円形に刈るような

草刈り機のエンジンを改造して野菜を入れるコンテナに取り付けたら結構走りそう
2ストからハイパワーモーターまでラインナップ

チェンソーはプーリー付けてスノーボードの撮影用に使ったりするんやで

100万超えてる・・これ買うなら普通にハンマーナイフモアの方がいいきがする
高いぉ・・ハンマーナイフモアもクローラー高いぃ

> 逆草刈り機

使うとどんどん草が生えてきそうなネーミングだな

まぁ電動の逆転が連続で使えるかどうか？かね。

>>354
クローラーの分キワまで刈れないという
腹下ロータリーのラジコン草刈機あるあるが
そのまんま採用されちゃってるんだな

かと言って前に刃を付けると頭が重くなって
斜面をバックで登れなくなったりしそうだし、
刈刃を地形に追従させる機構が必要になって
構造やメンテナンスが複雑になりそうだし

昔ナイロン用とかでtb26の逆回転のやつあったな