AndroidAuto 1m先右折 [無断転載禁止]©2ch.net

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/
最近のアップデート日：2016年11月11日
バージョン：2.0.642303-release
コメント：2.0.x以降、スタンドアローンで稼働可能になった。（車載ナビに接続しなくても利用可能になった）

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ（統合）
android auto 2ch - Google 検索
https://goo.gl/pqLLzO

マツダの営業曰く、アップルのBT接続安定化するよって報告だったわ。

アップルカープレイが先にくるとかいう報告かと思ったらアップルはBT接続さえまともにできない状態でワロタ

>>40
https://www.cars.com/articles/mazda-to-add-android-auto-apple-carplay-capability-1420694439589/

Mazda has been a CarPlay and Android Auto partner since 2014, so it is no secret that we are developing both systems to interface with our Mazda Connect infotainment system.
Both software systems should be retroactively upgradable onto all Mazda Connect systems with a potentially minimal hardware addition needed.
Mazda does not yet have an official timeline for when these should be available or at what cost, however.


新しい情報は 「(現行)マツダコネクト車も最小限のハードウェア追加で対応する」 くらい
"最小限のハードウェア"が何かは知らん

>>42
最小限のハードウェア？
現時点でAndroidAutoを無理やりマツコネにインストールすることは出来るわけだけど、マツコネ上で使うには現時点でデータ通信にスマホとのUSB接続が必須。
でしかもグーグルナビさせたり音楽聴いたりしてるとスマホの電池食いまくる。
機種によってはUSBからの電力供給が追いつかない。

ので、USBソケットの供給電力強化でQuickCharge3.0とかに対応する為の部品交換かなと。

いや、電力強化は良いけど、通信はBT接続でやってほしいな。

AndroidAutoとして車から欲しい情報は車速とエンジン回転数あたりかな。
車からのデータ取れれば地下道で見失わなくなるし。

ああ、それとスマホホルダは必須だなw
>>42

過疎りすぎ。

USBにつなぐ、が面倒くさい。イグニッションオンで即画面に出ないと。
地図の更新は早いね、オープンして1週間の高速道路が反映されてた。

充電は俺の環境ではナビと音楽同時使用でガンガン充電されてる

>>44
圏央道の事かな？
完成して数日してマップに反映されてはいたけど、ナビルートがまだ間に合わなかったらしく、高速走ってるのに一般道をくねくね迂回するルートをナビしてた事はあった。

車載標準のUSBコネクタが500mAまでしか対応して無くて、ナビ+オービス情報アプリ+音楽再生だと充電追いつかない。
…なのでシガーソケットからクイックチャージ対応のUSBプラグ挿して使ってる。

>>45
中部横断道です。
ナビルートも反映されてました。何が違うんでしょうね

バージョンアップしたら充電おいつくようになった
ナビはGoogleのナビのまんまでしょ

>>45
車載のUSBコネクタをクイックチャージ対応のものに取り替えるパーツって、どこも出してないのかな？
あったら絶対欲しい。

純正ナビはぼちぼち増えてきたけど
社外ナビがいまだに２機種って寂しいなー

もりあがらねーw

車側の対応が遅すぎるし、対応アプリもグーグルのばっかりで増える気配ないしやる気が感じられん。

今までどおりパワーアンプで曲再生しながら
スタンドにスマホつけてグーグルマップの運転モードでええわ。

XAV-AX100が海外のアマゾン経由で安く買えるみたいだぞ

https://jetstream.bz/archives/51526

ラジオは日本のバンドには対応してないようだが

日産純正とnexus4と繋いでいるけど、BT設定した上で、
AAアプリを入れといてUSB繋いだら、使えているが、
海外とかでは使えねーとかあるみたいだね。
ナビ性能にどーとかは言う気は無いんだけど
通知とかメッセージとかの機能はあるとべんりだねぇ。
新しいスマホ、欲しいんだけど海外とかでは使えねーとかあるみたいだし
面倒だねぇ。
ところでマップに選択できる下矢印が出てきて押すと「マップ」しかないんだけど
AAと連携できるマップアプリってあったけ？

>>53
>>20かな。今も未対応だがGoogle傘下らしいので対応すると思われる。

>> 54
ん、その後調べたらwazeっぽいのでplayから入れたけどplay版は
非対応でAAから選べるのはbeta版らしいね。
ただ、単体のwaze自体、田舎では微妙だったし
beta版を使うこと自体、レポートとか面倒なんで見送り。
waze単体で使った感じでは正規対応されても使うかなーって感じだな。国内ではまだまだな感じ。
通常のAAでもナビととAmazon Music再生でNexusのバッテリーが持たないので
そんなにアクティブにAAを使うのかなぁって感じもあるし。
別のスマホ買ったら違うかもしれないけどね。
AAの案内では田舎ではトンでもねー旧道とか連れて行かれたので勘弁って感じだった。
田舎でも知られたところとかは純正と同じような案内だったけどね。
53にも書いたけど通知とかは便利なんでそれに重点がある人はいいかも。

ガラパゴスカーナビ文化があるから普及しないと思う

流石日本
スマホも乗り遅れた挙句、その他のデジタルデバイスも乗り遅れるのか。
ガラパゴス日本

はぁ…

なんかクルマに接続すると英語で表示されるようになったなぁ・・・
スマホ単体だと日本語なのに。
まぁ、使えるけどさ。

ナビメーカーが国内モデルだけ対応スルー気味なのがひどいよね

新しいの来たよ

http://www.apkmirror.com/apk/google-inc/android-auto/android-auto-2-3-7165-release/#whatsnew

Version: 2.3.716503-release (23716503)
arm
Package: com.google.android.projection.gearhead
440 downloads
27.04 MB (28,349,445 bytes)
Min: Android 5.0 (Lollipop, API 21)
Target: Android 7.0 (Nougat, API 24)
nodpi
282ea9c60b35bd15ad2b01add854fde6
Supports Android Auto
Uploaded May 9, 2017 at 4:41AM GMT+0900 by MNBooZe (OpenGApps.org)

来月カロから後付け向けの機種出すみたいやで
https://www.fastpic.jp/images.php?file=7638952846.jpeg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=6747031502.jpeg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=6381866299.jpeg

android auto最強っすね

前日夜、Google map なりearthなりで自宅PCで鼻くそほじりながらルートチェック and 記録して翌日楽々ナビゲーションが最高。
地図も常に最新だし

タブレットに対応してくれ

>>63
通りで君の部屋は鼻くそ臭いわけだな。

パイオニア、「Apple CarPlay」と「Android Auto」に対応した2Dディスプレイオーディオ「FH-9300DVS」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1060533.html

Android Auto対応パナのナビ付けたんだけど、これってどういう場面で使うん？
パナのナビ機能で不満がなければ使う意味ないの？

f1dか

そういうことになる
俺もKENWOODの対応ナビ先日つけたけど
飽きたら使わなくなりそう

>>67
音声アシストを使いこなせるかどうかで変わるぞ
ステアリングスイッチで発話できれば、ノータッチで何でも出来る。メッセージの送信から検索

ナビの性能はパナのが良いよね。
Android Auto の利点は
1)専用機が安い、もしくは既に車に標準搭載（メルセデスとか）
2)地図が最新
3)事前にPCのgoogle mapでチェックしておけば検索履歴がAndroid Autoに反映される
だけかな。

>>70
車載タイプのAAが今どうなってるのかわからないけど…
データSIMを利用できるようにして欲しい
M.2対応カードとか

音声コマンドでgoogle play music内で作ったプレイリストを再生したいけど、まだ非対応なのか何度やってもダメだ。プレイリストが再生出来れば使い勝手も抜群に上がるのに。

自宅と職場以外の登録地点にナビさせる方法ないのかな？
検索して探せる場所はいいんだが会社駐車場とか、手動登録した地点にナビさせる方法が分からない。

Yahoo!ナビ対応させろや
Amazonビデオも対応させろや

ナビアプリを選択したいな
あと、高度計や傾斜計とかのユーティリティ

>>66
これ、スマホと繋げる為のUSBコネクタは何処にあるんだ？
まさか裏からコード引っ張り出す仕様？

z904で起動してみたけど
トンネル入ったら位置ロストw
車速パルスひろわねーの？

メーカー純正aa対応ナビの人どうよ

メルセデスで純正aaだけどトンネルでGPSロストは出るけど位置ロストは出なかった気がする。
ゆるーいカーブには追随しているがフィティングしているだけかもしれない。首都高のトンネルあたりで見てみないとわからないかな

GoogleMapナビ以外も対応してくれないっすかね？
Yahoo!ナビとかNAVITIMEとかTCスマホナビとか対応してくれれば
一気にメモリーナビから移行する人増えると思うんだけど
メモリーナビは一度買っちゃうと不満があっても取り替え難しいし
地図の更新が面倒だったりするし

Google的には他社のスマホナビって容認したくないものなのかね？
音楽アプリは他社のも対応してるけど

不思議ちゃあ不思議
Googleマップ起動してなくても情報は筒抜けなんだから、表面で動いてるナビアプリが何でも構わんと思う

AndroidAutoが他のナビに対応してないんじゃなくて、他のナビがAndroidAutoに対応してないんだと思うぞ。

Wazeとか言うのがそのうち対応するとかしないとか

waze超楽しーよ
ナビさせるとGoogleナビの数倍走れる
物凄い遠回りルートで0点じゃなくてマイナス500点くらいの凄さ

AndroidAute使用中にLINEの通知等などが来た場合
車載モニターにも通知が表示されたりしますか？

カロの9300期待！

>>48
QCじゃないけどUSBのY字ケーブルだと目的に適うと思う
信号線はそのまま繋いで電力線はY字で2カ所からマージする

9300延期かよ！
http://pioneer.jp/support/oshirase_etc/carrozzeria/info170628.php

>>86
>>電力線はY字で2カ所からマージする
データ通信相手側の電力線をカットすれば、電力供給側にQCアダプタを入れれば急速充電できるかなと一瞬思ったけど、QCとスマホ間は電力制御に通信線使ってるよね？
ダメか？

カロのやついつ発売だよ！ソニーのやつに目移りしてまう！

ナビの能力はやはり従来型と比べて劣るよね？

従来型ってなに？

autoは現状googleマップナビそのままの能力だけど

従来型はカロとかKENWOODのナビ。
Googleマップナビかあ。

こういうのは一長一短だから、どっちが上とか言い切れるもんでもないけどな

googleは地図が常に最新だし、元々の地図検索能力は抜群
声での操作に長けてる
スマホを使った音楽ストリーミングサービスも利用可能でナビ画面からも操作出来る
車外で行き先など場所をチェックしたのをそのまま車内に持ち込める
ルート案内で小道に誘い込まれる
ナビ画面の情報量が少ない
いちいちスマホを接続しないといけない
機種によって充電が追い付かない場合があるかもしれない

今後、GoogleMapナビ以外がAutoに対応されたら面白いと思うけどね

>>87
>>89
決まったみたいよ
ttp://pioneer.jp/support/oshirase_etc/carrozzeria/info170719.php

マニュアルもでてるね
http://pioneer.jp/support/s-manual.php?main_cd=003&;sub_cd=008&model=FH-9300DVS&product_no=00009389&sort=3&bmp_type=FH-9300DVS&disp=s-model2.php

>>89
ソニーのってどれ？

>>96
XAV-AX100てやつ。日本未発売だけどAmazonで直輸入できる。

そろそろカロの9300手に入れた人いてるかな？

>>98
昨日ようやく届いて、取り付けたよ。

情弱質問すまん。
スマホとusb接続でaaを起動すると自動でBluetoothも接続されるのだが、この時再生されているgoogle play musicの音楽データはusb、Bluetoothどちら経由で9300に送られているのだろうか？

>>99
使用感レポおねがいしますm(_ _)m
説明書にはUSBハブは使えないてかいてあるけど
実際どうですか？

>>99
スマホのBluetooth切って試してみりゃいいじゃん

Android Autoがどれだけ使えるかはスマホ単体で試せるからいいな。
ナビだけならスマホ単体でいいけど、GPMをカーオーディオから出力したいし、2DIN画面で操作出来るのはいいから、ナビ機能が使えそうなら9300買っちゃおうかな。

カロの9300買おうかと思ったけど、テレビがないんだね、これ。
普段あまりみないけど、いざという時に観られるかどうかはわりと大きい問題なんだよなー。

いざという時はラジオでもいいのでは

>>104
いざという時というのは災害時とかじゃなくて、見たい番組があるのに帰れない時とか外出先でちょっと番組を観たい時なんだよ。
普段使わないから無くてもよいって言ってしまえばそれまでなんだけど、今着けてるナビにある機能の一つが無くなってしまうのが惜しい感じなのかな。

☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と
生活保護を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人に、ベーシックインカムの
導入は必須です。月額約60000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググってみてください。お願い致します。☆☆

WAZEが選択肢に入るようになったね。
使えんけど

>>99
USB経由だよ
BT接続より音圧高い。

>>105
スマホにワンセグついてないの？
俺ナビにテレビ付いてるけど、まったく見ないわ
家でもほとんど見ないけど

>>109
ワンセグは解像度が低すぎるわ。
文字とか読めないし。
今のナビはフルセグがついてるからたまに観る。
デジタル放送になってかなり綺麗に観れるから、やっぱり個人的にはこの機能ははずせないかな。

てか今初めてスマホのテレビ使ってみたけど、ワンセグじゃなくフルセグだった…。
かなり綺麗に観れるけど、イヤホンを繋ぐ必要があるのが痛し痒し。

調べてみると、スマホのイヤホン端子に挿し込むアンテナで、スマホ本体から音が出せるグッズがあるみたいだから、これがうまくいくとテレビ問題は解決するから、カロの9300購入を検討してもいいかもしれないな。

ナビのUSB給電じゃAUTO起動でバッテリーが減っていく
シガーソケットからバイパス出来ないもんかな

FH-9300DVS買ったけど、Android Auto使用時はオーディオはBluetooth経由のみで、9300はコーデックはapt-xに対応していない。
ならばとAndroidスマホをUSBでMTP接続して音楽を聴こうとすると、9300側の設定での切り替えが必要で、その場合はAndroid Autoは使用出来ない。
つまりAndroidスマホでAndroid Autoを使う場合、スマホ内の音楽を高音質で聴く方法がない。
ダメだこりゃ…。

>>114
USB経由じゃねーの？
俺のナビはオーディオもUSB経由だけど
車載機によって違うのかな

>>115
俺もUSB経由だと思ってたんだけど、初期接続時に自動的にBluetoothのペアリングが行われるのと、
Android Auto接続時に9300本体側ではBluetoothオーディオとして認識され、Bluetoothオーディオの画面で曲の情報も表示されていたので、
USBではなくBluetoothオーディオとして再生されているのは間違いなさそう。

ググってみてもはっきりとした記述がないからモヤモヤするけど、PanasonicのAndroid Auto対応ナビでもAndroidスマホの初回接続時に自動的にBluetoothのペアリングが行われるみたい。
Android AutoがBluetooth接続前提の仕様なんじゃないかという気がするんだけど。

映像出力とコントロールをBTで、マルチメディアオーディオをUSBでだと思った。

>>117
自己レスだけど、どうも俺の勘違いだったようで、やはりUSBオーディオとして認識しているみたいだ。
118さんの認識で正解かも。
お騒がせしました。

これが出始めた頃は、
今後これが普及して普通のカーナビが淘汰されるんじゃないかと思ったけど、
全然そんな気配ないね

>>120
まだまだ開発途上だしな。
車との連携がうまく取れていない。

>>118
映像出力はUSBかもしれない。
どこかで技術資料見た記憶があるんだけど、どこだったかなぁ。

ナビモニターでGoogleナビ画面映すと、COOLで洗練されてる様に感じる
ガラナビと比べても、色使いが淡い感じで見易くてカッコいい
交差点が近づくと画面がグッとズームインされて、道なりだとズームアウトされる動作も気に入ってる
他のナビみたいに別窓に交差点のズーム出したりよりもスマートで見易い

ただ、ナビとして情報量の少なさやルート選びのバカさなど
いろいろ改善してほしい点も多いけど

問題はGoogleがどのくらいやる気があるのかだよな。
突然オワコンになる可能性もある。

カーナビからのUSB給電が足りなくて、AUTO使用でスマホのバッテリーが減って行きます https://www.amazon.co.jp/dp/B00C0M5SFS
これでシガーソケットからも電気を取ろうかと思うのですが
カーナビとシガーソケット、それぞれから5V1Aで給電した場合
スマホへは5V2Aで充電される事になるのでしょうか？
バカでスミマセンm(_ _)m

>>125
それで大丈夫。
壊れないから、やってみな。

>>125
前に誰かが提案してたな。
確か、データ通信モードの時はスマホ側で充電電流が1A程度に抑えられちゃうんじゃなかったかな。
USBType-Cなら違ってくるのかもだけど。

GalaxyS8+とFH9300DVSで快適なカーライフおくってます

タイプCだから差し込みも手間なく充電追い付かないこともないです

音も設定豊富、圧縮音源用の項目もあったりして良い感じです

>>127
なるほどな
ググって調べたら、AC充電モードとUSB充電モードがあって
USB充電モードだと充電速度が遅くなるみたいね

>>128
最大何Aで充電出来てる感じ？

>>130
見てないけど充電は少しずつ回復していく感じ
マップとPlayMusic同時に使ってるとかなり暑くなるからあんまりよろしくはないね

S８+自体がバッテリー容量かなりデカくて元々あんまり減らないから参考になるかはわからない

Xperia XZ + FH-9300だけど、俺も同じ感じで少しずつ充電はされている感じ。
付属のUSB延長ケーブル+ANKERのTYPE-Cケーブル。

少しづつ回復って事は、type-cケーブルでも高速充電されてる訳じゃなさそうね
USB充電モードでの充電速度って端末ごとに違うんだろうか？

急速充電するのは最初のほうだけで後半はバッテリー保護モード入ってるのでは
40％以下まで使ってから繋ぐことがほぼ無いから何とも言えない
MAP併用しなきゃ全然平気だと思う

スズキ純正ナビ
XperiaZ4
Auto起動で少しづつバッテリー減ります

ナビの供給が遅いのか、USB充電モードの速度が遅いのか
スマホの電力消費が早すぎるのか
全てが悪いのか

Autoを使っててもちゃんと充電されるよ。
減るって人は、シガーソケット充電器とUSBケーブルを見直すべし。

旧ペリアの使い道はMHLでのミラーリングだな
この際買い換えればどうかな

ちなみにFH-9300はUSB給電は最大1.5Aって取説に書かれてる。

>>136
今話してる話題は、車載モニターで映すAndroidAutoの事で
スマホ単体Autoの事ではない

>>136
ばーかw