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Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/
最近のアップデート日：2016年11月11日
バージョン：2.0.642303-release
コメント：2.0.x以降、スタンドアローンで稼働可能になった。（車載ナビに接続しなくても利用可能になった）

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ（統合）
android auto 2ch - Google 検索
https://goo.gl/pqLLzO

>>454
イマドキはLDACでしょ？スマホに拘らないなら開いたUSBやらSDにメモリぶっさせればいいし、あるならHDMIに刺したFireTVからAmazonやらSpotify聴いてみ？同じ音源でもAAとは比にならないぐらいにいい音聴けるよ

>>447ですが
iPhoneの場合、殆どのナビでiPod接続
つまりCarPlayを使わずに殆ど同じ操作性で曲が扱えます
CarPlayとの音質に差があり過ぎて音楽のみiPod接続に戻す動きが出て来てるというお話にて
国産ナビの殆どがAndroidにはその様な機能が無かったと記憶してます
なのでAndroid Autoの音質が悪ければどうなるのかな？
そう思った次第です

例えば、Bluetoothオーディオの音質と比べてどうですか？
差は感じられませんか？

車中なんて騒音だらけなのにみんな音質に気を使ってるんだな
俺はラジオみたいなくそ音質じゃなけりゃ気にならんけど

>>457
その程度の違いの話ではなくて
iPhoneは長年iPod接続という機能でCD再生と遜色無い音質が楽しめてた
勿論元ファイルによるがLosslessなら本当にそう
CarPlay使うと極端に劣化するから
Android Autoならどうなんだろ？
そんな疑問です

>>457
車が上質になっていくと、気になる
音質も変わっていくんじゃないかなぁ。

初代ステップワゴン→3代目ステップワゴンに
乗り換えてる程度のオレだとそんなぐらい。
車内カラオケやってたら音質なんて気にしないしw

初代セルシオの中古買って、
エンヤのCD再生したときの感動は
おそらく死ぬまで忘れない。

音がどうこうって貧弱ユニットなだけじゃね？
嫌ならスピーカーなりアンプいじればいいし

>>461
ユニットの問題ではなくAAの問題

>>462
AAのせいじゃないよ。
AptXに送受デバイスが対応していて、アンプの性能が良ければAAでもいい音で聞ける。

aptXやLDACはBTのコーデック
Android AutoはBTでオーディオを飛ばしているわけじゃないぞ？

確かにAAの音はSBCのBluetoothと変わらないくらい音が良くないね
拘らない人には気にならないとは思うけどそれは音が良いこととは別の話だよね

AAは、そもそもジャケット表示できてる時点で、直で、ファイル参照して再生してるはずだよね。
そうなるとBTのコーデックとか全く関係ないような。

>>466
違う。スマホで再生している。車載器がファイル参照して再生するのではなく、スマホが再生した音声をその他のデータと共に帯域の限られたUSBで送る。だから音が良くない。つまりAndroid Autoの仕様の問題。

>>466
Androud AutoもCarPlayも基本的にミラーリングの技術なんでヘッドユニットが仕事することないんだよね
スマートフォンやiPhoneの映像や音声をヘッドユニットが表示して鳴らしているだけ
たぶんどんなユニットで聴いても音はあまり良くないと思うよ？

>>467
でもね、iPhone対応カーナビのiPod接続機能は凄く音がいいの
Androidしか知らない人は何言ってるか解らないと思うが
それがCarPlayにすると凄く音が悪くなる
やはり単なるミラーリングでは無いのだろう
Android Autoも同じじゃないか？

>>467
何を「単なるミラーリング」としているのか知らないがミラーリングすることと音質の善し悪しは直接関係ない
同じUSBで繋いでいてもiPod接続はミラーリングとは異なるし伝送方法も異なることは言うまでも無く

これを言えば身も蓋もないが仮にAA利用中であっても音楽を楽しむ方法は多様なのだから音質や操作性なり長所短所を考慮して好きな方法を選べばいい。

そう、結局AA経由だと画像も音も劣化するからスマホ直接使うようにしたんだわ

>>471
スマホ両社が車両でのナビやオーディオ再生をスマホの利用を前提に考えるとそのような結論になってもおかしくはない。
最近はスマホの大画面化が進んでいるし、解像度は車載器に比べて比較にならないほどスマホの方が高い。日中の視認性もスマホの方が優れる。
オーディオは今まで通りBTなどで飛ばせば良い。音質の良いLDACなどのコーデックも普及が始まっている。
アシスタントもスマホでも全く同じように利用できる。
車載器が機能することは何も無い。強いて言えば車速情報や位置情報のアプリへの提供くらいだろうか。
AAはスマホのミラーだからね。

AAがスマホのミラーとして機能するだけなら
映像や音声の劣化は致命的なデメリットになり得ると言うことだね。

両社×
利用者○

USBメモリに入れた曲を再生するのと、AAでスマホの曲をUSB接続で再生するの、同じ音源だとして、前者のほうが音いいの？
ちなみにマツコネ
ずっと一緒だと思ってたわ

>>474
感じ方は人次第だし君の車のオーディオの仕様・質にも依存する
ただよほど音源が酷くない限りAAがUSBメモリのファイル再生より音が良いことはない

>>474
その条件だとほとんど変わらない

音声認識を使おうとしたら「安全なときに通知をタップする必要があります」とか言われて使えないんですけど、通知なんて出ないからどうしたらいいかわかりません。
どなたか対処法をご存じないですか？

ちなみにAAをスマホで起動したときも、USB経由の車で起動したときも同様です

yahoo!カーナビがCP対応になったみたいだけどAA版はまだかな？

音質バカはこっちでもやってるのか、自分のうんこ車載器メーカ
にどうなってますかと聞けば済む話だろうに

耳腐ってる奴はいいな気楽で

>>479
きっとアンタの耳にうんこが詰まってるんだろうよ
鼻から正露丸でもいれておけｗ

https://i.imgur.com/EBDczpx.png

こっちにはこないんだろなー

今どきYahoo!て
別に来なくていいよw

Googleマップの改悪が酷かったから、yahooが使えるようにならんとAA終わる

>>484
選択肢は多いほうがいいだろ

>>486
いや全然
竹島を独島と書いてそうだからイヤだし

>>487
で、でたーｗ
おまえ韓国になんかされたの？

>>488
釣魚島は君たち人民の物ですか？
いえ違います

AAも廃れるとスレも廃れて意味不明な竹島ネタ
はやくもオワコンか？ｗ

>>487
おい馬鹿
Yahoo!カーナビ、ちゃんと島根県竹島って表記だったぞ

>>491
それは良かったな
だったらその朝鮮製カーナビで独島まで走って来い

こんな日本人イヤだ

>>485
初めてiPhone欲しいと思った

>>492
おまえまさかLINEとか中韓スマホとかソフバン系回線とか使ってないよな？

>>495
LINEは相手により仕方なく使ってる
他にチャットアプリ山ほどあるし潰れても全然構わないが
その他は言わずもがな、全く使ってねーよ

iPhoneのパネル、今時は半島製だけど、iPhone使ってないよね？

部品調達や製造の話では無い常識で考えろ

>>498
ごめん、常識的に理解できないんだけど、何がいやなの？

>>496
LINE使ってんのか
中途半端で駄目な奴だな

>>499
自分で考えろ
>>500
LINEする相手が居ないの解った

>>501
結局周りに流されやすい奴w

>>502
俺、LINEは嫌いだし使いたくないよ
あくまで知人LINEユーザー専用
あとはLINEワークスが無料版出来たので
管理者として社内に馴染み易いかなと評価の為試用してるのもある
どうでもいい話だがw

しつこいね君も
代表が朝鮮人で独自の考えの基にユーザーを小馬鹿にしてるソフトバンクだけは無い
ただそれだけ
eBookJapanでいま偉い目にあってる…

だっさ

日本ヨイショテレビ番組好きそう

AAもまともに使えるナビアプリがないから流行んないね
もうネタもなくなってスレは荒れる一方だな
YouTube対応とか起死回生の一発は

･･･ないだろうねｗ

Youtubeの音声は流せるぞ
映像は変換いるから無理だろうな

YouTubeの映像はYouTubeAutoで出来るけどアプリ導入までが面倒なのとアプデが来ると大抵対策されるので1から導入やり直しになるのがな…

裏技とかテクニカルな話しではなくてオフィシャルにAAがYouTubeに対応するってこと
非現実的なことは判ってるが、多分それくらいやらないとAndroid Autoの利用者は減り、最終的には無くなっちゃうんじゃないかと心配してるってこと

しかし、カーナビメーカーが潰れるとか言ってる一方でAA側にはまともなナビが無いというおかしな話しになってきてるよな。
Googleの都合でいきなり劣化したマップが降ってくるとか怖くて使えないわ。

さすがに京葉ジャンクションが存在しないナビは使えない

クルマが売れない時代
スマホでナビできる時代に
わざわざナビアプリがないAAを選ぶ理由もない

>>512
そのスマホナビの危機でもあるんどけどね今回は

CPとのハイブリッド機種ならまだiPhoneにして逃げれた事案だが
元々iPhoneマップが使えないからGoogle Maps使ってた層多数
なので事はAAだけの話じゃ無くなって来てる
俺は本来のナビメイン使いで時々AAやCPだから影響少ないけどさ

iphoneも持ってるんでyahooナビ使ってみたよ、ルートも変な癖が無くて昔ながらの日本のナビ風。ただ、スマホ版で登録した目的地が使えないのはダメだ。
googlemapよりは良さげなのでしばらくこっちで行ってみる。

CPスレでもヤフナビ概ね好評価だね

嫌韓は全くないが禿とは一切かかわりたくない

禿同

ああ、CP＋Yahooは禿と林檎の間で手打ちしたから出せたのかな。
とすると、AAは禿がごり押し出来ないから無理かも試練ね。

https://www.itmedia.co.jp/news/articles/1904/15/news112.html

「Googleは「Android Auto」を提供しているが、こちらは現在もサードパーティー製ナビアプリの利用が開放されていない。ヤフーは対応され次第、Yahoo!カーナビの対応を検討するという。」


ナビアプリって、AA側が制限していたのか。開放されてから検討ってことは、先が長そうだ。
GW前にAA対応Yahooカーナビを期待していたんだが…

>>519
何を今さらw

まぁiOSより開かれてないのが不可解だわな。

元はフォード、そしてトヨタその他のメーカーが推進する
スマートデバイスリンクの方が期待できるね

ナビアプリ制限してんのはGooglemap使わせてデータ収集するためなんだろうか
ただの妄想だが

>>521
Android TV前から使っててもそう思うわ
せめてGoogle謹製アプリくらいTVもAAも使わせてよと

まぁAAは走行中画面注視しない程度にね

>>319
ファーウェイみたく有名じゃない中華スマホでも使えてるよ。

3機種くらいで試したが安いやつはトークボタンの反応がモッサリだったり
操作に引っかかりがあったり、CPUの差は割と出る印象だな
車載器で利用の場合な

CPUよりもメモリかなぁ
2GBでキャリアのアプリがバックで動いてたら使い物にならないレベル
3GBでようやくといった感じ

8GBのメモリあると実機テストが捗る

6GBメモリandroid6.0.1使ってるけど、
残メモリ1.8〜3.0ぐらい。
安定して使えるのは5GBオーバーかなぁ。

6GBだとギリギリ。
8GBならサクサクな使い方しとる。

>>319
Essental Phone使ってるけど、全く反応しない。

オナシャス！センセンシャル！

GPSロストした時に喋らないようにできませんか？

>>534
トンネルに入るとそうなるよね
車載側のセンサー使ってほしいんだけど、、、

>>535
GPSロストしても自車位置動いてるんだよね
そのうえで喋りやがるの
車載センサー使えてない？ちなみに年明け生産のCX-5

GoogleマップはスマホのGセンサで自車位置の推測できるはず
ヤフーカーナビ同様ね

>>535
Developerモードとかにすれば車載センサー使うか車載センサー使うか切り替えられたと思うけど

GoogleがAndroid Automotive OSをSpotifyなどメディアデベロッパーに一般公開
https://jp.techcrunch.com/2019/05/02/2019-05-01-google-opens-android-automotive-os-to-spotify-other-media-app-developers/amp/

>>539
自動運転を視野に入れると車両との統合にウェイト置くのは分かるけどAndroidautoの機能ともろに被るなあ、Googleのいつものパターンだとやる気無くなったら何年か放置して終了とかかな？

>>539
クルマ側のハードのスペックがどんどん旧態化していくことと、どうすり合わせるのかね
マツコネみたいにバージョンアップキットで対応かな？

新UI,、見た目carplayみたいだな。
ナビ中に音楽操作出来るのは改良だけど。
https://jetstream.bz/archives/84111/amp

>>542
おー...って感じでもないな
利便性は上がったんだろうか？

はぁCarplayに寄せてきたな
俺は今のホーム画面嫌いじゃない、ほぼホーム画面でGPMの音楽聞いているが90%
SMSやカレンダーのイベントカード表示されるの理にかなってると思うし

流行らない理由はUIではなく個々のアプリの質
特に出来の良くないナビアプリがどうにかならないとどうにもならないと思うわ
UIにしても縦方向の表示が大切なナビ画面を相変わらずナビゲーションバーを横切らせるセンスの悪さも相変わらず。操作時以外で非表示化できるならハナシは別だけどね。

広がる車載Android、「Android Auto」に加え「Android Automotive OS」も
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1905/08/news045.html

運転支援機能「Assistant Driving Mode」、Androidフォンで利用可能に--米国で2019年中に提供開始
https://japan.cnet.com/article/35136618/

What's New with Android for Cars　Google I/O 2019
https://www.youtube.com/watch?v=v3BKLMU-8Hg

Android Auto 2019 Update Engadget
https://www.youtube.com/watch?v=8I8mCFYYfdk

新デザイン採用「Android Auto」正式発表、今夏以降に順次配信へ
https://jetstream.bz/archives/84111

他社製ナビアプリ解禁する気ないね
くそ

android autoって接続する端末の性能に依存するとおもうんだけど
最低限不自由なく動かそうと思ったらどの辺りの性能が必要なんすかね

手持ちのp20Liteではandroid2.x時代を思い出させる不安定さで使い物にならない

>>551
SD835、メモリ8GBではサクサクで裏で重めのアプリ可動させていても特に問題感じない。
SD805、メモリ3GBではもっさり感を感じ、長時間ナビとSpotify再生、Torqueなどのデータロガー可動で充電が間に合わず、徐々に減っていく。
少し前のAAバージョンでは、コマンダーダイヤルによる地図のズームイン・アウトでSpotifyなどの音楽再生が途切れる事があったけど、これは端末でなくて車載側のI/Oレベルの問題だったようだ。
最近のAAのUI変更でコマンダーダイヤルでズームイン・アウトが出来なくなったのでこの問題は回避された。

別の問題として、夜間モード時に迂回表示される短縮時間の案内が白飛びして見にくくなったが、端末にダークモードを適用したせいなのか、別に問題があるのか絞り込めていない、

環境）
初代マツコネ（v55.xx.xx）+Android機（SD805及びSD835）、いずれもAndroidPie使用。

>>551
Kirin659はSD805よりもやや性能落ちるくらいだと思うので、価格もこなれて（旧世代となった）SD835に乗り換えても快適になるんじゃないかな。

>>552
805 4GBで重いてまじですか、625機に乗り換えようと思ってたから検討し直しますわ

SD835機も意外と高くないですしね、ありがとうございました