車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット19

車載カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレットについて、
また、車載カーナビ端末として扱うための車載実装、ハード・ソフト両面含めた運用についてAndroid端末を語るスレです。


■前スレ
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット18
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1502531811/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット17
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1484964334/

■過去スレ

16 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1468540407/
15 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1459822504/
14 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1452683108/
13 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1445013202/
12 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1439289890/
11 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1431812096/
10 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1421465195/
9 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1414314798/
8 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1408698600/
7 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1401934146/
6 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1389788791/
5 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1382860307/
4 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1372503045/
3 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1362828904/
2 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1351083485/
1 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1330084697/

■参考
真夏の車内温度
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm

おつ

乙

>>1
糞スレたててんじゃねーよ




乙

>>1
http://i.imgur.com/4DrtOCj.gif

こんな感じで
http://amzn.asia/7rxkYHa
https://i.imgur.com/ibWkWi0.jpg
ゆれ止めに下側は面ファスナーみたいなやつで
http://amzn.asia/9A3w2hq
https://i.imgur.com/mjKAj37.jpg
朝鮮製注意
タブレット付けると裏のスイッチ押せなくなるよ。

>>985>>996
アーマオール塗ったよ。

なんて車？

ふぅ

多分オートザム（マツダ）AZ-1かスズキのキャラかな？

>>6
アーマオールすると、付くものも付かなくなるんじゃね？

接着すんとこは脱脂だろ

GPS以外のQESS(みじびき)/Baido/gronas/glireoが受信できる一覧とかないの？

ないのか、つらまん

外部レシーバー無しにみちびき受信出来るタブレットとかスマホあったっけ？

ぐぐったらリストあったわ
http://qzss.go.jp/usage/products/list.html

みちびき対応と謳っててもセンチメータ級測位補強
サービス・試験サービスの開始のせいで
受信しなくなった製品あるから注意な

三菱の新しいナビがセンチメータ級に対応予定らしいが本体とは別の外部ユニットが必要で、まだユニットの画像すら出てない
どれくらいの大きさなのか楽しみだ

http://www.furuno.com/img/gps-marker/ftr_04_ph1.jpg
http://www.furuno.com/img/gps-marker/ftr_06_ph1.jpg

地図側もセンチ級じゃないとオナニーにしかならんと思うが
将来的には楽しみやね

ナビ用途だとセンチメータ級よりは準天頂の角度にいることが大事だと思う
空がほぼ見えない山の中走ってる時とか斜め方向を飛んでる人工衛星とかロスト確実だし
準天頂なら真上だけ空が見えてればロストし辛いだろう

タブレットの真上がルーフなどの金属で遮られてたら無意味でしょ

それこそ車載機みたいにフロントガラスにGPS付けなきゃ
wifiなんかと違って電波波長が短いから、レーダーのように障害物を迂回しにくい
>>19

元々ビルや地面に反射した電波も拾ってるから
当然誤差は増えるけど

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171011-00000513-san-sctch
>みちびきの最大の利点である誤差６センチの高い精度に対応する受信機はまだ少ない。しかも現状では弁当箱に近いサイズで、スマホなどの一般的な携帯端末には収納できない。価格もアンテナなどと合わせて数百万円と極めて高額だ。

スマートフォンのGPS誤差は来年にも30cmにまで改善、Broadcomが超高精細GPSチップを開発
http://juggly.cn/archives/230495.html

現状、数センチの誤差での測位を一般人が使用出来るかと言えば絶望的
新開発のチップなら誤差30センチ程度の測位なら可能かも
測位精度にこだわる人はしばらく様子見が良いかと

カーナビ並のクオリティを実現するなら外部GPSを
フロントガラスに設置するのが一番だな
Yahoo!カーナビならトンネルに入っても加速度センサー
で案内してくれるから通常のカーナビと変わらん

俺は安物中華タブレット+GNS2000で運用してるぜ

誤差３０ｃｍとか言っても地図が対応してないだろｗ

車そのものが何メートルもあるのに

時速60�qなら0.1秒で演算して表示してもその間に1.67ｍ進んでるし

ナビにcm単位の精度はいらんだろ

速度出してる時にありがちな位置の遅延が少なくなるなら歓迎だが

>>28
ナビ専用機でパルス取ってるやつならそれなりに補足もしてるからそれほどの差はないんじゃないかな。
それよりはGPSデータだけのPNDやスマホナビが精度が良くなるメリット大きいはず。

精度が上がれば、例えばルートを外れて走った時に
ナビアプリがそれを認識出来るまでの時間が早くなる
次のルート検索が早くなる
車線の案内まで可能になる


結局アプリがわが対応してないと無理なんだけどね
夢が広がるじゃないか
オレらが思い付かない様なまったく新しいサービスも出てくるかもしれんし

cm単位の精度は自動運転技術に必要。
それにアホ業界が気付いて、政府に要求したんだろ。

cm単位のGPS（ミサイル誘導に必要）が既にある米国や中国に大きなアドバンテージを開けられてる状況だからな

今の精度でも問題なく運転できる俺にはどうでもいいレベルだ

人工衛星をロストして海走ったりしなければ良い
用は真上に人工衛星があれば良い

北の指導者がAndroidスマホ持ってりゃ周囲の破壊を最小限にしてピンポイント爆撃ができるということ。

被害妄想マン怖いわ

ライフタッチノートだな

>>23
ここまで自信マンマンだとステマか頭数の弱い人ぽいよな

そうか？

金あるなら外部GPS使っといた方がいいと思うぞ
気軽に取り外し出来る小型タイプだと
カーナビだけじゃなくて登山とかにも使えるぞ

外部gpsも便利であるというのはわかるんだけど
カーナビ表示端末、スマホ(俺+嫁)
滅多にないけど現状これが充電端末の最大数でこれ以上バッテリを気にしたくないというのがネックだわ。

外部GPSはACC電源のUSB接続で充電してるから
バッテリーを意識したことないな
ケーブルはダッシュマット下に隠してるから当然目立たない

シガーからUSB４つ取れるの使ってるよ。Amazonで買った

やっぱLTEタブ1台完結がいいわ

シガーソケットから給電するよりはヒューズボックスから
ACC電源取ってピラーから通してフロントダッシュに
持ってきた方が配線目立たないと思うけど
フロントダッシュカバーは必須だな

フロントダッシュボードの中を通してるから全く配線見えてないわ

全くの素人はそれすらできないからな〜

ホーム画面はどれがいい?
俺はこれ使ってるけど
https://play.google.com/store/apps/details?id=altergames.carlauncher

https://i.imgur.com/DaCcpjZ.jpg

>>47
カッコいいけど
直接起動できるアプリが少なすぎない？

それで、おれはフツーのホーム画面に戻した

スマホもタブもスマートランチャー
タブの車載時に使うのはナビとテレビくらいなので、なんでも良いっちゃあ何でも良いや

>>47
関係ないけどお守り（レーダー探知機）が良いねと思った

>>48
ホーム画面がかっこよくてもあんまり意味ないんだよな
だいたいナビとかプレーヤーとかを表示させてるわけで

白バイ、覆面に無防備な点で、ホントお守り・・・
かえって心証悪くするな。

Amazon EchoとかのAIスピーカーが出てきたら
車載で便利な使い方できるかな？

>>50
正直言ってOBD2専用モニターとしか使わない

レーダー探知機は携帯電話取り締まり区域とか
細かい情報もくれるじゃん？多少は役に立ってるはずだ
俺はレーダー探知機のアナウンスが格好良いからそのまま使ってる

ホーム画面はこだわりある人少ないね。
レーダーはコムテックのだからデータ更新は無料だけどついつい更新作業を忘れるから効果半減やな

ホームにこだわっても結局>>51になってしまう。

車内で操作しやすい環境作るって観点では大事だよね
揺れる車内で小さいアイコンをタップするのは結構ストレス

ハンドルにAからGのボタンがついたのが欲しいとそういうことですね

>>59
こんな感じ？
https://i.imgur.com/CWc9ffT.jpg

これです
https://pbs.twimg.com/media/ChQR488UkAA7nXK.jpg

いや、どう考えてもこれだろ？
https://i.imgur.com/JTnNtQM.jpg

渋滞時にゴーと叫びながらGボタンを押すとドローンが飛んで周辺の状態をカメラで確認できるぞ！

9割がたナビ画面のままだし、アイコンタップなんてほとんどしないからなあ
ゆれる状況で画面触るなんてこと自体ないし

走りながらタップしちゃダメなんだぞっ

だぞっ

スマホアプリは画面みないと目的地につけないような低脳ナビだらけだな

>>67
自分が低脳ってことに気付かない？

>>53
海外は先行してるから面白そうなのが出てる。
https://www.gizmodo.jp/2017/10/garmin-speak-alexa.html

>>69
そういう問題じゃなくて
明らかに直進なのに右方向と案内してたり
到着地点が店の裏側になってて無駄に遠回りさせられたりとかだな

×　低脳
○　低能

>>69
Garminから音声ナビか
うーん

面白いけど
これだけだとまだ便利とは言えないな

えっ？おまいら画面みながらナビしてんの？
どんだけ時代遅れのナビなんだ

>>70
どういう問題だよ

>>72
話の発端は>>53の車載Alexaがメインね。
でもサブディスプレイとして使うなら良い感じだと思う。
うちのMOPナビは、メーター内のディスプレイに分岐だけ表示する。
意外と便利。

矢印と音声だけじゃ表現が難しい道も結構あるしな
どうだろうね
これを右方向とするか直進とするか
直進なんだけど、ナビが分岐を右方向と判断するケースも多いし
左の脇道に入る所を直進と判断してナビしてくれない場合もあり得る

Garminのあれね・・・
アメリカみたいに、ブロックとストリートでわかりやすく区画整理されてるならともかく、
大昔の農道や、徒歩前提の街道の道幅だけ広げて車道としてきた日本の実情には
全く合わんなぁ。
交差点の詳細図無しでは、きめ細かい音声案内がないと無理。クルマはどんどん
移動してるんだから。

今の自動案内は道路を基準としているし、また道路を基準にしないと成り立たないよな
日本は区域の面を基準にしているためにルート作成が非常に面倒になるし間違いも起こる
ストリート方式なら極端な話ストリートを指定するだけで良いからな
番地方式では番地を指定した後にそこに至るストリートを選択する必要が生じる
そして裏表の間違いも起こる

自動運転なんてチューブの道路をエアカーが走る世界にでもならんと怖くて使えないわ
白線認知ではみ出し警報くらいならわかるけど

>>75
こういうのってそのアプリの特徴として扱えればいいけど同じアプリで右とする分岐点もあれば直進とするのもあって結局画面見ないといけないんだよな

右です　と　右方向です　で分けてある気がするけど、
テキトーにしか聞いてないからどうでもいいかな

慌てず騒がず、間違ってたらくるっと回ってくればいいんだよ

>>80
高速道路「せやな」