車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット19

車載カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレットについて、
また、車載カーナビ端末として扱うための車載実装、ハード・ソフト両面含めた運用についてAndroid端末を語るスレです。


■前スレ
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット18
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1502531811/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット17
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1484964334/

■過去スレ

16 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1468540407/
15 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1459822504/
14 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1452683108/
13 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1445013202/
12 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1439289890/
11 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1431812096/
10 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1421465195/
9 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1414314798/
8 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1408698600/
7 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1401934146/
6 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1389788791/
5 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1382860307/
4 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1372503045/
3 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1362828904/
2 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1351083485/
1 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1330084697/

■参考
真夏の車内温度
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm

Garminのあれね・・・
アメリカみたいに、ブロックとストリートでわかりやすく区画整理されてるならともかく、
大昔の農道や、徒歩前提の街道の道幅だけ広げて車道としてきた日本の実情には
全く合わんなぁ。
交差点の詳細図無しでは、きめ細かい音声案内がないと無理。クルマはどんどん
移動してるんだから。

今の自動案内は道路を基準としているし、また道路を基準にしないと成り立たないよな
日本は区域の面を基準にしているためにルート作成が非常に面倒になるし間違いも起こる
ストリート方式なら極端な話ストリートを指定するだけで良いからな
番地方式では番地を指定した後にそこに至るストリートを選択する必要が生じる
そして裏表の間違いも起こる

自動運転なんてチューブの道路をエアカーが走る世界にでもならんと怖くて使えないわ
白線認知ではみ出し警報くらいならわかるけど

>>75
こういうのってそのアプリの特徴として扱えればいいけど同じアプリで右とする分岐点もあれば直進とするのもあって結局画面見ないといけないんだよな

右です　と　右方向です　で分けてある気がするけど、
テキトーにしか聞いてないからどうでもいいかな

慌てず騒がず、間違ってたらくるっと回ってくればいいんだよ

>>80
高速道路「せやな」

>>81
読解力が低いのが解るボケはやめといたほうがいいですよ

顔真っ赤にして言ってそう

>>81
そんなときのための特別転回。

>>75
こいつ知能低いな

何と戦ってるんだ

急な進路変更は事故のもとなのでやめましょう

急にナビがルート変更したので仕方なく…

友を崖から突き落とした

ならしょうがないね

>>85
ゴメン>>75だけど、何か変な事書いた？俺

いまだに手動ナビつかってんだ

>>91
腹痛いwww

dtab d-01Hをyahooナビに使ってますけど、磁気センサーが無く使い勝手が悪く買い換えようと考えてます。

デュアルOSで今のより高性能でカーナビに適しているタブレットが有りましたら教えて下さい。

>>94
ここは購入相談スレじゃないのでごめんなさい
自らが人柱になって購入したものを報告してください

>>94
磁気センサーあっても車載じゃまともに動かない
てかyahooカーナビに磁気センサーを使う機能は無い
全部入りデュアルOS機は旧型しかないし高い

君は純正カーナビを使う方が幸せになれると思う

>>94
Wi-Fi版ではないiPad買えばいいんだろ(適当)
Androidタブ探すなら目の前の機械で調べろ

必須なのGPSだけだよな
加速度はとりあえず全部ついてるがトンネルと診断くらいかな
ジャイロコンパスは使ってなさそうだし

>>94
同じタブ使ってるけど、どういうところで使い勝手悪いと感じたの？
俺は何も問題ないんだけど

dtab d-01Hは止まっていると地図が回転するで 磁気センサー搭載のASUS ME301Tが中古ショップで
購入、性能が悪く回転はしなくなったが表示が遅すぎるしyahooナビがフリーズする。

ZenPad 3S 10 LTEクラスの性能でデュアルOSタブレットが見つからす困ってます。

会社の車に付いているナビが糞　三菱の純正ナビ(自車）が糞すぎる。

>>100
デュアルOS機だとか車載だとかDIYな事をせずに、
お金を払って最高級品を買うべきだ

d-02H(地磁気センサーあり)でyahooカーナビ使ってるけど、くるくる回ることあるよ

そういった切り分けが出来ない
思い付かないってのは知識が無いとかってレベルじゃない
根本的に向いてない
iPadとカロッツェリアを買った方が幸せになれる

デュアルOSとか言ってる時点で頭悪い。

iPadでFF出来ますか仕事中にこっそりFFやるのが幸せなんです。

そういうはなしはiPaスレでどうぞ

人間としてダメだよね

>>100
うちのはしないよー？
前に使ってたF-01Dはクルクルしてその度にルート再検索してた
そういう煩わしさだね
でも買い換えた、D-01Hは全然クルクルしなくて快適
あなたと同じハードなのにね
ちなみにアプリはヤフナビ、TCスマホナビ、カーナビタイム、MapFan、Googleナビあたり
どれもクルらないな

ちなみにヤフナビフリーズも未経験
TCは何度かあったかな

くるくるはWi-Fiで位置情報をなんちゃらかんちゃらじゃなかったっけ？

>>93
書き込みが典型的なリアル貧民

>>110
Wi-Fiに引っ張られて、みたいなやつやったかねー？
F-01Dは何やってもクルクルで、
D-01Hは何やっても仁王立ち
なので僕はD-01Hを気に入っているのだけども
どのナビアプリも十分スムーズだし

そろそろ引っ込んどきますわー

d-01hは位置補足が弱めかな、とは思う
都市高の高架下を走ってるときとかに、隣の細い道にピョンと飛んだりする
大して困りはしないけど

同じ車の同じ場所に設置してきたねくナナ2013・2014、XperiaZ3tc、ZenPad8との比較で

いまだミクナビを超えるものがないとか

>>100
クルクルはコンパスが原因じゃなくて、GPSのぶれだと思う
違ってたらゴメン

ところでYahoo!カーナビやGoogleナビのトンネル内って
加速センサー使ってるの？

>>115
うちのD-02HはGPSの掴み弱いからそうかもねー。
Yahooカーナビは、昨日中央道のトンネルで１回も止まらなかったよ。

>>111
よっ！書き込み鑑定人っ！www

アルパインのカーナビ（アイシンAW製もアルパイン内製も）でもクルクル回ったからなぁ
何か悪い条件が揃うと回る物だと諦めてる

タブレットやめてこれにした

https://i.imgur.com/rinDXwd.jpg

>>119
どうやって検索すんの？の人向け
「GA2166J」でググれ

>>119
これ系のん面白そうだけど、取り付けがめんどいって聞いてなあ
その辺はどう？

物凄い馬鹿なことだけど車内にタブレット放置してたら
熱でバッテリー膨張してた事に気付いたわお前らは気をつけろよ
取り敢えずAliexpressでバッテリー購入して直してみるわ

>>121
型番はGA2166Jでオーディオ交換できるならやれる
配線も海外仕様でなく日本仕様になってるからな

音も悪くないしホルダーの苦労とかアホみたい

加えておくとミラーリングOK
バックカメラ、地デジチューナーも接続できる

昔n7-12設置したときは、5月設置→9月にはバッテリが膨らんでた
夏場だけあってはえええって感じだった

>>121
7インチタイプなら俺も2DINタイプのAndroid機取り付けてるな

メリット
1. タブレットと違って配線の取り回しで苦労しない
2. 配線で見た目が損なわれる事がない

デメリット
1. ハーネスが海外規格なので切断してギボシ端子にする必要がある
2. サイズがでかいのではまらない
Android機か車のフロントパネルの縁を削る必要がある
3. GPSアンテナがしょぼい対応してるGNSSが少ない
4. Bluetooth接続はオーディオしか使えない
Bluetoothで外部GPSを使う事ができない


衛星みちびきを使いたかったので今はただの
AUX接続機だなタブレットと外部GPSレシーバーをメインで使ってる

>>123
簡単なのか
タブが逝ったら候補にしてみる
今は今で気に入っているのだ
普段使いのタブレットがそのままナビになる利点がね、これはこれで便利だなって

単体で４G通信できればいいんだがなあ

>>126の2DIN機はPumpkin Universal 7 Inch Flat Panelを使ってた

タブレットはTeclast X98 Pro　2年はもったかな
ひと夏は無事ふた夏目でバッテリー膨張してたらしい
膨張してることに昨日気付いた

>>124
おお、テレビは内蔵じゃなくてチューナー接続か。。

>>119
そのメーカーのこれ欲しかったんだよな
http://amzn.asia/9R9I7Qg
気づいたときには在庫処分の投げ売りが終わったところだった。

dtab d-02hを7000円で買ってきた
今日からおまいらの仲間だ（＾ω＾）

俺の車載ナビはテレビをつけろと言う家族のおかげでナビの役を果たせずタブレットで旅行してる。

最近、d-01Gの新古品を手に入れYahoo!カーナビを使い始めたのだが、使用中にアプリが落ちる事が多々あって使い物にならない
d-01Gをお使いの方、落ちないナビアプリを教えてください

違う端末だが俺もヤフー落ちるようになったわ
アプリ側がウンコなんだろうと思う

カーナビタイム
オービス警報
poweramp or raziko
よく落ちたので試していくとこの組み合わせで取りあえず落ちにくくはなった
車内放置してるので油断すると落ちることもあるのでたまにリブートして凌いでる

エンジン止めて3時間経ったら再起動するようにしてる

>>135
多分アプリは結構ウンコなんだろうが、お前の端末の中身がクソだらけで
リソースやメモリ食いまくって落ちてるだけだと思うぞ

多分〜思う

程度の内容で、よくそんなに口汚くなれるもんだ

ナビアプリを色々インスコしまくってるからメモリ食って挙動不審になってるだけだろ
いつものそういうことをわかってない人がインスコしまくって落ちてるだけ

居る居る

今更superscreenの存在を知った。
付けっぱなし派としてはこれが最適解に近いと思う。
似たようなものって誰か知ってる？

タブレットだろうがディスプレイだろうが
つけっぱなしだとバッテリーが真っ先に逝くぞ
自分でバッテリー交換が出来るなら問題なし

>>143
むしろバッテリーは真夏の発火が怖いから無くてもいいぐらいなんだよなぁ

>>144
タブレットは辞めて10インチタイプの2DIN機載せると良いぞ
日本製と違ってポン付け出来ないけどな

>>144
いきなりエンジン切ったらおかしなことになりそう

>>145
2DINなのにポン付け出来ないのかよ！

>>119
参考にならないんだよ
DIN穴がねえんだよ

>>144
ぜひバッテリーレス化に挑戦してくれ
このへん参考に
https://www.google.co.jp/amp/comingsoon.exblog.jp/amp/21554702/

バッテリーレスおもしろそうだけど起動時間は時間かかるのがアレだな

そこは普通バッ直でスリープだろ

バッテリーを50%までしか充電しないようにはできたりしないかな？
rootとったりしたらどうだろ

カスタムカーネルで出来る機種は有る

AndroidAuto対応2DINカーナビ買えば幸せ。
OK，Googleで検索や電話かけれる。
Auto時は車の車載センサーが優先されるので、
本体機種のGPSとかの精度とか一切関係ない。
当然クルクル回っちゃったりしない。
充電速度も早いし本体機種の負担が少ない。

Android autoはモバイル機器単体で使えるからもはやなんのメリットも無い

>>155
モバイル機器単体のAndroidAutoだと車載センサーの情報は何一つ取れないけどね。

auto対応端末のGナビだと車速パルスとかも処理すんの？

>>156
車載センサーの有効性と対応アプリの少なさから無意味だと言えるなw

>>158
車載センサーの有効性を無視してしまうなら、
このスレで外部GPS連動させたりコネクタ引き出して車速パルス引っ張ってきたりした話題はなんぞやって話になるのだけど。

というか、使ったことないのに草生やしてごまかしてないか？

AndroidAutoのスマホへ車速繋げられるのってパナの画面が出っ張ってる奴以外に出ているのかな？

>>159
いやいや、まずAndroid Autoで車速パルス拾えるアプリを示さないとw
使ってんだろ？

外部gpsは疑似位置情報あるから分かるが
車速とかは使うナビアプリ知らんわ
OBDアプリでシコシコなら分かるけど

4年前から探してるけど見たこともない

>>160
ケンウッドもあるよ
あと、日産のも出っ張ってない奴で出てる
ハンドルボタン操作もAutoに連動してくれる
車の通話も車の受話マイクから拾ってくれるから端末はどこに転がしても問題ない
トヨタやホンダも最上位系のはAuto対応になりつつあるはず

>>157
Googleのカーナビ「Android Auto」ついに上陸！使い勝手＆精度を試してみた (3/3)
https://www.phileweb.com/sp/review/article/201607/22/2167_3.html
こんな感じだね。
AutoアプリがアプデされなくてもナビアプリがアプデされるとAutoモードのほうも反映される。

>>161
ナビアプリが車速パルスの情報使ってるよ。
むしろ、それ以外のどこに使うのか教えて欲しいよ。

AndroidAutoで使えるナビアプリじゃなくてAndroidAuto自体つまりgoogleマップの運転モードが対応しているよ。

ただ上にも書いたけどパナのナビ以外にUSB接続で車速が連携出来る機器があるのかどうか不明

ああ被った、パナ以外も有るのね

>>150
superscreenはただのモニターだよ
Bluetoothでスマホをタブレット代わりに出来るだけの製品
起動時間なんてほとんど掛からない

>>165
AndroidAutoはカーナビと自動通信するアプリなので規格が決まってるんですよ。
Android Auto - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/Android_Auto
なので、上記の機能は車に搭載されてれば車種関係なくAndroidAuto対応カーナビをきちんとセットしてれるならセンサー情報引っ張ってきます。
AndroidAuto側で音楽鳴らしていても、
ETC2.0とかが通告してくるときはETC2.0の音声が優先されます。

>>164
KENWOODのz904でaa接続しても
車パルスひろってないよ

俺も軽くググったけどAndroidautoでセンサ情報を活用してると言う情報は見つからないな。
>>164はカーナビ側でセンサー自律航法の演算結果をNMEAで出力してるんじゃないかな？
まあ、むしろそっちの方が良いけど。

では言いなおそう、比較するモバイル機にによってはAndroidauto機の方が良いかもね。
かもねってのは比較対象のスマホセンサーを使うナビタイムやヤフーカーナビが機種によって精度が変わるし、
Androidauto機全てがセンサーを使ってるかが判らないから。

良く考えればAndroid内でセンサー自律航法演算して疑似GPSで返す汎用アプリあれば良いんだよなあ
てか、PCの時にはGPSのぶれを均すフィルターとか在ったからAndroidでも在りそうなもんだが

AndroidAutoって使えるアプリ無いやんけ
どこの馬鹿が使うんだ

確かにUIはカスタマイズ性が無くて殆どの人にメリットは無いから
この場合はAndroid Auto対応機器のGPS性能について、だな。

Android Autoで使える対応アプリ全てがこれｗｗ
以前画から全然増えてないけどｗｗｗｗ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

>>174
GMMPがいつの間にか対応した。
公式じゃないのも使えるのあるみたいよ。
カーナビタイムがググナビ代わりに使えるなら
タブ単体で使うんだけどね。