無料ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 1

グーグルマップ、ヤフーナビ、地図アプリ、MapFanなど、
無料ナビゲーションアプリの情報交換をして、比較検討に役立てましょう！

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関連スレ
ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 21枚目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1534960671/

>>174
いやレンダリング結果も似てるしさ

yahooは経路バカだし、googleは通れない道案内するし、TCはUIが酷い
検索無いPSRとか信号表記すら無いmaps.meは論外として、結局どれがいいんだろう

>>176
地図みて経路は自分で決める

マップスミーは何が悪いの？
オフラインでは最強なんでしょ？

カーナビタイム、アプデ失敗作だな
早よ直してケロ🐸

maps.meの交通情報いつか使えるようになるんかな

https://map.yahoo.co.jp/blog/archives/20190314_carnavi_newroot.html
おーい
築地ー豊洲
まさか虫でないよな？

http://www.napolex.co.jp/assets/drgalleries/5195/big_fizz-1088_u4_4.jpg

その置き方だと夏場熱暴走するんじゃねーのか？
せめて裏側にファンとかついてないと

ヤフナビの交通情報って、渋滞は高速しか表示されない事を知って糞アプリを再認識した

VICS情報とは何だったのか…

>>184
んなわきゃねーだろ

そうそう 下道で
VICS情報路線なのに
夜間だと消えてしまうのあるよね？

ヤフーでもう渋滞終わってる時間なのに迂回させられたことはある
下道で

>>188
渋滞緩和後に走った奴からフィードバックが必要だし、反映にはある程度時間を掛けてる

googleは動脈であるNEXCOの反映が相変わらず遅いね
高槻JCT・IC〜神戸JCTは半年ほどかかったような
パイオニアの月更新 でも翌月来たのに

ヤフーのVICSは、体感でカーナビ専用機のFM-VICSより更に5分10分遅い感じ
正直自然渋滞の回避には使えないから事故や規制情報を見る為と割り切ってる

新型iPad mini発表！ 僕らが望んだminiの続編

7.9インチ、Touch IDという見慣れた顔だけど、表現力は大きく変わりました。
頭脳に従来の3倍のパフォーマンスと9倍のグラフィック性能を持つ最新のA12 Bionicを搭載。
Retinaディスプレイは｢True Tone｣とワイドカラーサポートを備えて25％も明るくなっています。
そしてiPadシリーズの中で最高のピクセル密度を持った画面です。

そして今回から、Apple Pencilをサポート。
新しいiPad miniは、いつでもどこでも、僕らの自由帳としてあらゆるものをメモできる最高のツールなのです。
まさに、｢ミニがこんな力を持つなんて｣。

ストレージ容量は64GBと256GBの2種類で、価格はWiFiモデルが4万5800円から、WiFi+Cellularモデルが6万800円からとなっています。
なお、ApplePencilはLightning端子にぶっ刺す第1世代で、価格は1万800円となっています。
僕はすでにポチってあるのですが、このサイズのiOSタブレットは唯一無二の存在であり
、出たら買うと魂に誓っていたので、値段を見ずにCellularモデルとPencilをポチりました。でも幸せです。

https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2019/03/18/190318_ipad-1-w1280.jpg
https://assets.media-platform.com/gizmodo/dist/images/2019/03/18/190318minik01.jpg

>>191
VICS情報は販売するのに更新時間によってランクがあるんだよ
ヤフナビは一番安いやつだな

>>191
fmより遅いって、無いに等しいな

PSRのほぼリアルタイムってのは、異常にすごいな

>>191
そもそも、VICSは、原理的に正確に渋滞を判定不能
大型車が端末の上に停車してるだけで渋滞と誤判定するし、端末が老朽化してると渋滞を検出不可
その程度のしょぼいシステムだから、VICSに依存してたらどうせしょぼい

ヤフナビがクソなのは、登録スポットがフォルダ管理出来ないとこ
PCでフォルダ分けしても、スマホじゃ全部いっしょになっちゃうという間抜け仕様

>>196
カーナビタイムと同等だからね
交通渋滞にはたまに、あれって事があるけど
事故とかの車線規制や通行止めは、まずリアルタイムでくるから助かる

>>197
渋滞検知の仕組みが昔から変わらず古すぎるよね。
今ならカメラ映像からAIとかの画像分析で渋滞とか事故とか判別できそうだけど。
ETCとか下らないのに金使わないでもっとまともなのに使って欲しいわ

損保ナビ音声案内と音楽再生のチャンネルが両方ミュージックになったおかげで
音声案内中は音楽の音量下がるようになったな

断熱材とかをナビのタブレットの裏に貼って太陽光の熱を遮れば、熱暴走起こりにくくなるかな？

機種は何？

放熱させないとこもる

>>202
貼るんじゃなくて隙間をあけて遮るほうがいい

flying tigerで黄色いライトニングケーブルを発見。

税抜600円で黄色い可愛いものを買えました( ^ω^ )
https://pbs.twimg.com/media/D10mcpuVYAAeELJ.jpg

>>205
本体側の熱も貯まっちゃうから？

> googleは通れない道案内する
って言われる人がいるけど、実際に遭遇した人っているのかな
目的地が車道から離れていた時に不適当な案内をするのは他のナビでもある話だし
テレビで歩道を案内したような話もあったけど、あれは地図データが間違っていたか目的地付近の話じゃないのかな

おれ実際の使用感でGoogleは地図で仮ルートでしか使え無いよ
通れない道は当たり前で近所ルートでも違反だらけ
報告しても改善無しで警視庁が通れませんと看板付けたし

>>209
> 近所ルートでも違反だらけ
始点か終点のどっちかが狭い道になるようなところじゃないの？
始点終点の両方が広い道にあれば、最短ルートが狭い道であっても迂回する
広い道か狭い道のGoogleの判断基準はわからないけど、ゼンリン地図データのサイクリングゴリラの説明書で3mとかって境界条件があったからその辺が境じゃないかな

>>210
Googleカーも標識を守っていなかった所で
指摘前はストビューで窓に写ってたが最新は加工されてる
通ってた所は写真に撮られてるけどGoogleは違反を認めない

おわかりいただけるだろうか
Googleマップが3月から　地図データを　ゼンリン製から自社製に切り替えたため
ゼンリン製に比べて精度が悪くなった

道や境界線が全体的に角が丸く、グニャグニャした印象になり
通り抜けできない私道が表示されていたり、ひどい場合には
道の位置がズレていたりすることもある

Googleマップの閲覧は基本的に無料だが、昨年からWebページ内に
埋め込む場合には有料化されており、今後はGoogleマップ離れが
進むかもしれない

「Googleマップが劣化した」不満の声が相次ぐ　ゼンリンとの契約解除で日本地図データを自社製に変更か（ITmedia NEWS） - Yahoo!ニュース
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190322-00000024-zdn_n-sci.view-000

グーグルマップ林道とか狭い道が無くなってるね
航空写真とのずれは少なくなったかもしれないけど、隧道の表示のないところもある
狭い道に入りたくなかった人は良いかもしれないけど、つまらなくなったねな

未完成リリースだね
通行止め通るのも直ってない

>>214
これでもオフライン厨は歓迎なんだろねｗｗｗ

新google map、軽自動車しか通れない道を案内するようになった。
結構近道になるから軽自動車の場合は便利だけど。

ゼンリンさん
https://twitter.com/ZENRIN_official/status/1108881981377376256
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

>>217
前から軽も通れないような道も案内していたけど更にヒドくなったのかな

指摘された所を直して他が可笑しくなる状態だね

Googleマップが優秀だっただけに、ゼンリンを斬ってボロボロになったのは痛い
他が糞アプリばかりなのに

二桁国道と三桁国道の併用区間が三桁の番号しか表示されてないから面食らった

外国企業は完璧より進化し続けることを求めるから、合わんならしばらくほっとけ

カーナビは道幅の狭い道や事故が多いところを安全上の自主規制によってルートから選べないようになってるけど、
地図ソフトだから自主規制しませんがgoogle mapだって道幅の狭い道路など､安全上の自主規制に聞いたような気がする。
農道入っちゃダメなのに、行かせようとするんだよな。アルトのgoogle車が入った実績あればそれで走行可になっている気がします

気がします。

そうなんだよね、俺ん家前は自前で舗装した農道。迷彩柄のアルトが通った、なんだか屋根にカメラ付き。
1年後くらいにgooglemapに掲載されてるし、堂々と通り抜ける車が...
今は入口に私有地明記と通り抜け不可の処置で、迷い込みはバックで戻って行きますよ

私有地で迷惑ならGoogleに地図データ修正申告すりゃエエやん

通行料金を徴収すればいい

https://i.imgur.com/EBDczpx.png

>>218
ゼンリンのフォロワーがゼンリンをさん付けで呼んでるのが気色悪い
関係者なのか？

企業広報アカウント相手ではよくある話では

シャープさんとタニタさん

ヤフーナビ、いつからか音声入力できなくなってて
OSのオーケーグーグル検知外したら無事認識するようになった
けど、「ねぇやふー」言ってないのに誤検知多すぎる、しょっちゅう「・・は認識できませんでした」としゃべりだす
音楽、とくにバイオリンの曲鳴らしてるとすぐ拾ってしまう、あまくできないもんか

>>230
ちょっとネットリテラシー低すぎじゃないっすかね

グーグルさん
ヤフーさん

楽韓さん

久々にぐぐナビ使ったら、通行止め表示されるようになってるのね
ｖｉｃｓ並の精度だったらいいんだけど

Gマップをキャッシュのオフラインで徒歩で使って見たけど、意外と使いやすかった。
まだ、良く分かってないけど、徒歩＆オフラインで使う場合、そんなに悪くないよね？

自転車で中央道を走行「スマホの表示どおりに」
http://news.livedoor.com/article/detail/16410422/

「良いのかなとは思ったが、スマートフォンのナビゲーションアプリで表示されたように走った」と話しています。

どうせgoogleマップでも見てたんだろ

そこまでスマホに依存するとは…

某上級国民と同じだろ
機械のせいにすれば少しは罪が軽くなるだろうという考え。。

最近は運転免許を持ってない奴も多いらしいから、もしかしたらマジ者かも知れぬ。

もう、普通免許の学科試験に受かる程度の交通教育は義務教育に入れるべきじゃないの？

大昔だけど小学3年生になると自転車試験を受けることが出来て
原付の学科テストの内容で80点とれると合格、で
小学校から自転車免許証が交付されて自転車を公道で乗ることが出来るようになる
ってやってた。
でも同じぐらいの年代のおばちゃんがふつーに自転車で逆走してくるからなあ。
忘れてしまったのだろう。

先日前かごに乳幼児を乗せて右手でスマホを持って動画を見せながら
右車線を逆走する20代のヤンキー崩れママさんを見たわ

>>244
右車線逆走なら間違ってないよね

>>245
自分と同じ方向向いて走ってたと言いたいんじゃね？

徒歩の地図で使ってるけど、初期搭載のGoogleマップアプリでも十分使えるね。
前日にオンラインで読み込んでれば、オフラインでも使えるし。

>>247
はGマップね。

Gカップかと思った

徒歩利用しかしないけど、目的地がある場合はグーグルマップ、現在地周辺をざっくり把握したい時はMAPS.MEだな
情報量の少なさと視覚的見やすさがMAPS.MEの魅力やな

>>249
お前は間違っちゃいない

Googleマップは駄目になったなあ
東海道貨物線が消えちまったわ
windowsもそうだけど外人目線は日本というガラパゴス文化には馴染まないんだよ
もう一度ゼンリンに頭下げて情報提供してもらえや！！

新宿区住だけど、最近毎日のように各所でAppleMapsってロゴ付いた、タワー型のカメラ乗せた車が走ってる。
Googleまだ追いかけてるのか

Googleナビがまたロボットボイスに戻った気がするんだが

>>254

皆さん今まで本当にありがとうございました??Googleマップの声のお姉さんとして最後の感謝の動画です
https://twitter.com/mihonog/status/1127556512778297345
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

Googleマップが退化してたからヤフーカーナビ使ってみたけど
分岐点の詳細図が出てわかりやすかったわ
しばらく使ってみることにする

>>256
ナビとしては劣化まえからヤフーの方が使いやすかった

グーグルマップは検索が強かったけど

>>255
そうなのか
ゼンリン廃除
人間廃除でコストダウンに必死すぎる

MAPS.MEは独島の場所も分かっていいよね

ヴぁっかめが

視力があまり良くないからグーグルマップは見難いな
道路と土地でしっかり色分けしてくれたら良いのに

視力悪い人が運転してるの怖いぞ
でも昔に双眼鏡持って標識確認してた事が有るけど

アップルが突如、新iPod touch発売か？

2万1800円からか？

A10 Fusionチップ搭載でARも対応か？

文字かデカイ、老眼向けの地図アプリ、もしくは設定でおすすめあります？
5インチスマホをオフラインで使います

>>264
MapFanはシステムフォントサイズに関係なく大きな文字を指定できる
グーグルマップみたいにシステムフォントサイズに依存してフォントサイズ変えられない
アプリも多いんじゃないかな

すでに持ってるスマホを使うことが決まってるなら仕方ないけど
老眼でオフラインで使いたいならポータブナビの方が良いんじゃないかな
画面サイズが大きければ大きいほど引き延ばされて文字が大きくなるよ

逆に文字を大きくしたいからスマホからタブレットへ変えるのはだめだよ
5インチから8.4インチに変えても大抵のアプリは文字が小さくなる

Googleマップが使いにくくて
他を一通り使ってみたけど
Googleマップが一番まともだったという

だった

当方もグーグルが使いにくいから色々試してみたけど
ほとんどが有料じゃないか
無料と見せかけて

結局グーグルマップしか無いでしょ？
競合するモノなんてあるの？

ヤフーマップの徒歩ルートが音声案内やリルートしてくれれば良いのに
しないよね
出来るように設定あるのかな？

ヤフーはスパイウエアみたいなもんだからな

それはググるmapも一緒でしょ

これって車の運転の仕方やドライブが好きとか、その類いの話になってきてしまうんだけどさ。
GoogleMAPはロボットみたいに次は右でその先左でと、ただ単に行き先指示が出て、表示される地図もミニマム。
あと場合によっては車両に適さないルート選択も頻発する。
スマホの画面が小さいから、結局は視認性とかでGoogleMAPの矢印だけがオールラウンドではある。
Google自体もナビや地図で儲けるんじゃ無くて、ビッグデータの一部として扱っている。
このビッグデータが凄くて、Huawei問題で騒がれてるけど、中国国家がバックにいるんだから独自OSぐらい簡単に作れる。アプリだって儲かるなら各社提供してくる。でも地図データや検索エンジンや諸々のビッグデータがないから結局はつまずくのさ。

ナビタイムとかの有料ナビは、視認性はもちろん、地図を見ながら運転できるので、自分がどこに居て、目的地までどのくらいで、近くには何があって寄り道したり、ナビを中止しないで近隣のコンビニやガススタが探せる。
ただ単に矢印に案内されるのと違って、情報量が違うから運転してて楽しいし、ドライブが有意義になる。
そういった所に費用対効果を見いだせるかは、個々の車や運転やドライブに関しての思想やライフスタイルノ違い。

Yahooは中途半端なんだけど、ソコが良いという人も居る。無料だしね。

自分はナビタイム派。有意義なドライブがしたいからさ。
あとタブレットだから画面でかいし。

>>273
ヤフナビのコンビニ情報なんかは、中途半端だねー
地図に有ったりなかったり、新しい古いは関係ないんだよね
何を基準に載せてるのか、いまいち不可解