無料ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 1

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関連スレ
ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 21枚目
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1534960671/

>>824
AIなのかスタッフなのかは知らんし興味なし。VICS使えんなら口コミに対応するしかない。又はユーザーが直接的に通行止に出来るように仕様変えるか。

皆が遊びで通行止めにするじゃん

>>829
へっぽこ素人が投稿する情報の真偽をどうやって判断するつもり？
信用に値しない情報を鵜呑みにするわけない

グーグルマップは以前イタズラが横行してたしね
国土交通省が公開している情報くらいは対応しろよとは思う

グッグルはインフラとして貢献するという気概はあんま無い。
データ覗いてれば通行止めとかわかりそうなもんだけど。

>>830　>>831
公式サイトか写真の添付を必須にすれば防げる

>>833
逆に、俺が現地で実走行してるのに通行止のままな箇所も。R157の温見峠は何故か南向きに一方通行にされてたし、プローブ情報が反映されてない。

>>834
その写真がその場所の最近のものだという証明は？
画像内情報はいくらでも偽造できるぞ

>>835
お前何様だよ。

俺様だが、なにか？

>>834
だから加工画像で遊べるじゃん
少しは考えろよ

>>834
そこまでいちいち細かいことを無料のものに求める理由は何？
Googleマップないと死んじゃうの？
カーナビも買えないくらい底辺？

>>839
より良くしたいから。検索はGoogleMapが最強だし、自作の紅葉スポットのマイマップ（数100箇所は登録）との連携を考えればGoogleMap以外に無い。

カーナビも林道までは情報網羅してないから頼りにならん。メインの幹線ルートしか提示しないし、渋滞しててもろくに反映しないし。そもそもVicsが糞だからどうしょうもない。

カーナビ買えば済む人はこんなスレには来ることないからな

>>840
Googleで働きな

迷惑系勘違い正義マン

カーナビは道路地図から最短ルートを導くものであって
地図に記載されてない情報を求めるのはおかしい
別物だ

>>840
ゼンリン時代の方が林道とか載ってなかった？
切り替え直後はずいぶん情報量が減ったと思ったけどその後は比較もしてない
林道だとOSMが強いのかな

結局はグーグルは個別の子細な情報は対応しないんでしょ
そんなことしたら高コストカーナビと同じになる
多分ググルが情報収集したときが通行止めで更新されて無いだけ
でもそれはユーザからの情報収集（投稿とかじゃないよ）で自動で
通行止めが解除されるように対応するはず
今も渋滞情報とか出るでしょ？
あれは多くのユーザが動かなくなったら渋滞判定してる
同じように通行止めのところを通り過ぎる人が多いなら解除になるでしょう

ただいたずらで徒歩などで偽装する人はいるだろうから
どうするか考え中なんじゃない？
俺が正しいと言う人はいるだろうが
ほとんどが車輪の再発明でまともな円の車輪を作れた人はいないのが現状

上に書いた解決方法は言った人が偉いのか、実装した人がえらいのかどっちだと思う？
当然後者でしょう
解決方法だって当事者はなん通りも考えてベストな方法を実装すると思うよ
なんてったってアイドル、じゃなくて俺達より頭がいいんだろうからさ

ちなみに自分はChromeブラウザの不具合報告したら直ってた
自分以外にも気が付いた人はいるだろうから自分の手柄だとは思ってないけど

管理車両が通ると通行可能になるだけ

スマホ９９台で偽渋滞を作った実験は有名

>>845
道の比較はしてないが、以前にスポットとして登録済みの場所が無名に切り替わってた事例は結構ある

>>846
ビーナスラインが通行止のままだが、あれは非常に不自然。プローブ情報見れば通行可能は明らか。公式情報でも通行止じゃないし。

ナビさせた後に「何で案内通りに行かなかったんですか？」って質問に「通れなかった」って返してるやつがいるんじゃね

気に入らないならもう自分でアプリ作れよ
押し付けがましく上から目線で正義感振りかざすより建設的だぞ

通行止めのままで何が問題？
最短経路の候補から外れるだけじゃん
通りたければ無視して進めばいいだろ
地図上には現在地が表示され、自分がどこにいるかはわかる
それでいいだろ

大雨でたった今土砂崩れがあったとして
それも反映しないと気が済まんのか？それは諦めるのか？
その基準は何だ？

>>852
事前に計画練るのに困るだろ。何十kmも大回りさせられたらたまらんわ

>>853
それくらい何だというのだね？
計画練るなら既出の通り、他の手段で調査確認が可能
どれを信じるか、何の道で行くかは判断しなきゃいけない

どんな高性能有料カーナビでも
突発事故には対応できない
どういう旅をするかどういうリスクを負うかはツールの問題ではなくドライバー次第だ

他のと併用すれば

>>855
他も決定打が無いのがつらい

どんな高性能カーナビでも無理なことを求めるキチガイ

炊飯も洗濯もレンジも使えるTVが欲しいとか
願望しかしない妄想ガキと同じ

>>853
ただのクレーマーw
無料のものにどこまで求めんだよ
そんなに心配性ならお前が通りたい道の道路管理者全てに電話して聞けよ

>>858
個人の評価だろ
直してくれれば良いのにな程度の話

>>856
このスレの存在意義なんでしょ
良いとこ悪いとこ上げれば良いじゃん

高い有料ナビとの比較情報も欲しいけどね
CDナビ25万くらいの頃から使ってるけど、最近の高価なナビは買ってないんで、どれほどのものなのかも知りたい
昔ほど比較情報もないように思う

カーナビスレ行けよカス

AIがもてはやされてるけど
当たり前だけどAIだって間違うことあるのよ
天才といわれる人だって間違う

交差点で青信号なのに赤信号の車が突っ込んできたら事故る可能性が高いだろ
でも事故ら無いことのほうが多い
なぜなら青信号側の人が変な車が来たって分かったなら様子見するから
事故が起こるのはお互いに自分が正しいって思ってるときだから
どっちかが分かれば引くから事故は置きにくい

要するになんでも妄信するなってことだよ
ナビだって想定していた感覚と違うなら見直せばいい
それで訂正すればいいんだよ
あなたもそうしてるわけでしょ

ストビューなどで顔や表札のモザイクって誰がやってるの？
あれも自動でやってるでしょ
ぐぐるは個別の対応はしないよ
どうやって自動でやってやろうかって考えてる
だから待つか普通のカーナビ使え

プライバシーの申立てすればモザイク入る
場所により通り一括で非公開になる
通れ無い道をGoogleカーが走った所も申請したら非公開になった

企業が開発中の区画も申請して芝生になったな
完成するまで数年前のデータと航空写真は全面芝生で非公開

カーナビタイム系がずいぶんUI変えたんだな

>>865
余計な機能増やして

肝心のGPSやら集諦情報が劣化して

本末転倒やで

>>866
この改変はひどいな
横画面にすると「ここに行く」的なボタン出なくなってナビのスタート出来ないし
案内を途中でやめようと思ってボイスコマンドで「案内中止」と発音したくてもコマンド入力出来ない
ボイスで「自宅に帰る」すら出来なくなってる

人柱でデバッグする社風ｗ
ユーザーで開発するのが社訓ｗ

ワクチンでやられたらアレだけど
アプリならまだいいねｗ

auスマートパス版がアップデートされてないのは問題ありと判断されたからだろうな
apk探してきてダウングレードしたわ

ええぇそもそもカーナビタイムってゴミじゃなかったっけ
1ヶ月で解約した記憶が

もう普通にグーグルマップ一択だよね

こう言うのってYahooに雇われてる怪しいベンチャーの書き込みなのかな？
それともGoogleの関連企業が書かせてるの？
まさか神聖にGoogleMapでナビしてるカーシェアリングの大学せとか？

ま〜カーナビタイムをディスってるくらいだから大学生はないか
Googleもそんなマーケット操作の投資はしなさそう
そうすると野球日本一になりそうな関連企業かな？

どっちらにしてもココ数日の書き込みが同IDで2回って業者のマニュアルだからさ

最近はどのスレでも二言目には業者言い始めるからな
自分が賢いと思ってるバカの典型
年取ると脳が退化するからしょうがないとはいえ悲しくなる

じゃあとりあえずワッチョイ付けようぜ、となると大反対の嵐になるのもテンプレ

でも反対してるの実は一人というのもテンプレ

>>872
俺はサラリーマンだが、ほぼGoogleMapしか使わんなあ。他だと渋滞情報をリアルタイムに拾えないし

ﾜｯﾁｮｲつけようか
>>872みたいなのNGできるし

さんせー

PSRナビ使ってる人おる？
Androidでは交差点ズームするんだけど、iOSでは交差点ズームしないのは仕様？

泥版だと交差点拡大ってチェックボックスがあった気がする

Androidには交差点自動拡大って項目があるね。
iOS版にはないな。

LINE、「LINEカーナビ」をサービス終了

2021年4月30日にアプリダウンロード終了、5月31日にサービス終了
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1299789.html

結局残るのはヤフとグーグルか

>>882
ブハハッ

>>882
ユーザー情報については、サービス終了後、廃棄するとしている。

嘘つけw

LINEくらいの弱小がカーナビ継続するのは無理だったろう
でもやってた意味としては個人の行動パターンの把握とかか
まあソフバンと提携してるしそっちでもやってるんだろうけど

LINEカーナビってエンジンはトヨタのTCと同じ物だったよな

>>887
じゃあ全然使い物にならんな

LINEはラノベレーベル作って一年足らずで撤退とかわけわからないことやってたな。

なんかTCも終わるってお知らせ来てたけど

>>890
使い物にならんかったもんなあ。高速道路走るのに平均時速60kmで計算する糞仕様じゃあ、使わん罠

TCナビもGSFに依存だもんな。
欧州向けプラットフォームにGAFA系のフレームワークじゃトラブルが怖いし辞めて正解。

TCが終了する前に新しいナビアプリを出すとも書いてある

元はトヨタ車専用だったしな
テコ入れでもっと一般に受け入れられるようにするのかも
その方がデータ集まるし

OBD対応のナビあればいいのに・・・
あと、VICSも対応してくれると・・・

>>895
有ったけど車メーカーが圧かけて無くなったぞ

ヤフナビの到着予想時刻凄いな
カーナビタイム超えてるわ

>>891
平均はそんなもんでいいわ
休憩しつつ余裕持ったらそんなもんで十分

>>898
休憩するしないは個人の差があるし、たった240kmを約4時間とか案内されたら使い物にならん。2.5時間もあれば着くからな。

>>899
それがわかってるなら何の問題もないじゃん
意味わからん

>>900
結果がそもそもおかしいから、わざわざ使う動機が無い

ナビアプリは今までのアベレージ速度と今後のルートの速度と混雑状況を加味した予測だけしていれば良いのよな
勝手に休憩時間とか盛り込んでまったくアテにならない予測を出すのは害にしかならない
予想時刻を見て何処で休憩するか不要かを考えるのは運転手がやるべきこと
全部こっちで考えておきましたどうですか便利でしょう凄いでしょうという押しつけは要らない

>>902
ばかじゃねーの
最初から自分で考えればいいだろ
時速100km/hで250km走ります
何時間かかるでしょう
計算できないのか？

押し付けだの意味わからんわ
ただアベレージ速度だの混雑状況だの単にお前がわがままなだけだぞ

だいたい2-3回ナビと比較すればこれくらいの予想時刻ならこれくらいに着くだろうって予測できるだろ
どんだけ脳みそ弱いんだよ

>>903
全く擁護にならん。実勢速度から正味の所要時間を出せば良い。休憩時間など勝手に足すな。そんなもん要らん。

>>903
自分で渋滞予測出来ないからナビ使うんだろ
距離と速度だけで計算とか頭悪すぎるわ

>>903
ナビの到着予想がアテにならないのをそこまで擁護する理由なんてあるのか？
訳わからん
単に逆張りしたいだけじゃね

>>903
大体、高速道路走るのに時速60kmなんてノロノロ走る奴どんだけ居るか？1%も居ないだろ。設定が論外過ぎる。

ナビの到着予定時刻は参考程度で、ナビの到着予定時刻と競争してる。

TC好きなんだけどなー
残念

>>909
わかる
まぁ次のに期待しる

あの操作の重さはなあ、、、
美麗な地図が見たいんじゃなくて、どう行くかの道が知りたいんだよ。

TCの次、楽しみだな

Toyota Connect ナビ
だから最近のDA接続専用アプリとして生まれ変わるんかな？
だとすると今後はDA搭載トヨタ車オンリーか

一時期は凄くお世話になった
けどタブレット用のインターフェースとかなくてスマホだけだったから使わなくなったわ

androidAutoやcarplay対応に作り変えるのか

>>914
もっと先だろ
提供元がTOYOTA Connectedでトヨタ完全子会社だから
自動運転やEVサポートやらトヨタ車でのライフケアをトータルで担うコンテンツかな？
もうナビだけじゃなくて鍵みたいなアプリになるんじゃない？

TOYOTA Connectedのサイト見れば想像付くよ多分

自動運転の初期データとして地図があります。まで発展できると良いねえ。
今はユーザーの道案内だけだけど。

トヨタのの本気、見せてもらおう

もう自動車会社が共同でナビアプリ作ればいいのに
どうせ自動運転では規格化して同じ物使うようになるだろうし

主導権をどこが握るかでもめるだろうね
２〜３社ならともかく、それより多い会社が集まって良いものが出来たためしはない

>>918
もうそうなったからTCもMapfanも終わったんだよ
富士通テンを買収して傘下のデンソーテンにして
地図データもゼンリンに出資して主要株主
GoogleやYahooに負けないよう自動車メーカーは各社ハードやソフトに出資して囲い込んでるんだよ

もう1DINや2DINの穴に他社製のハードを入れたりしない
スマホのナビを使ったりしないで自動車メーカーが全てインストールした自動運転とEVシステムの世の中になるんだよ

TeslaはAppleやGoogleを使ってそこまで着てる

国内で言えばもうトヨタと何らかの繋がりがある所と日産三菱、ホンダの3つに絞られている

マツコネを忘れんでくれよ

泥ベースだと米国のプログラムを組み込まなきゃならんし嫌なんだろな。
いい方向に改善されるだろうから期待してるわ。

既にマツダにもトヨタの金が入っている
実験都市にはパナソニックも協力

ナビはゴテゴテモリモリで2桁万円かっぱぐ思考からぬけられるかなー
ユーザーにシム刺させてデータを抜く代わりに地図を見せてあげますよー発想になればいいのに。

フラッシュメモリの普及で起動が速くなってるのに
OSが重いんじゃ本末転倒だからなぁ

でもリナックスで軽くしても速攻でハッキングされるんじゃねｗ

素直にgoogleにしてほしい