車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット23

車載カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレットについて、
また、車載カーナビ端末として扱うための車載実装、ハード・ソフト両面含めた運用についてAndroid端末を語るスレです。


■前スレ
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット22
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1540598000/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット21
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1524369215/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット20
http://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1515811855/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット19
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1508411773/
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット18
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1502531811/


■過去スレ
17 ttp://egg.2ch.net/test/read.cgi/android/1484964334/
16 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1468540407/
15 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1459822504/
14 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1452683108/
13 ttp://potato.2ch.net/test/read.cgi/android/1445013202/
12 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1439289890/
11 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1431812096/
10 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1421465195/
9 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1414314798/
8 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1408698600/
7 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1401934146/
6 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1389788791/
5 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1382860307/
4 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1372503045/
3 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1362828904/
2 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1351083485/
1 ttp://anago.2ch.net/test/read.cgi/android/1330084697/

■参考
真夏の車内温度
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm

>>159
ジャイロと電子コンパスがデフォ装備のタブなら>>160が実現する様でも
実際はイマイチって事ない？

ナビって判ってない人の為のもんだし
首都高でトンネル渋滞＆分岐でこそ確実性欲しいってもんだろうな。

>>163
内蔵ジャイロと内蔵電子コンパスを積極的につかってる奴る？
ヤフーのは一部つかってるかな？

運転の丁寧さを判定するのに内蔵ジャイロ使ってるみたいだけど、マップマッチングに使ってるのかな？

>>160
バイクに積んでるガーミンのポータブルナビがAndroid機でジャイロ内蔵してるんだわ。
トンネルなどでGPSロストしたときだけ内蔵ジャイロで、マップマッチング継続してるわ。
ただ、車速は加速度センサーは無いので、GPSロストしたときの維持してるみたい。

角速度でどうやって位置決めるんだ？
トンネルって直線多いのに

ぶっちゃけ、地図上のトンネルをGPS信号を失う直前の車速で走っていることにしておけば良いような気がする
分岐がある場合はジャイロから方向を得る？

コンパスはともかく固定もされていないジャイロなんて信用できないでしょ
ポータブルのゴリラとかクレードル側にジャイロが付いてて車に固定されている

>>168
Googleナビはそうしてるけどそれじゃあ駄目って流れでしょ
https://youtu.be/BC0DlzEA76k

ドライブモードではトンネル内分岐で阿鼻叫喚
ジャイロもコンパスも使ってないのかなぁ

まだジャイロコンパス言ってるのか
トンネル分岐はスマホでは諦めて

>>172
昭和のあんたにしたら補助かもしれんが
平成組には必須ですよ。
地図おじさんは端っこ行けよｗ

信じたく無いだろうけどGPS（と加速度）しか使ってないのよ
アプリナビだと

なるほど平成って致命的に頭悪いのな

昭和には人それぞれって言葉が無かったんだよね

道路標識見て運転しろって話なんだが
自動運転のロジック組めなくて泣いてるなら聞くけど

ナビの話しをしてるのに人の話にすり替える昭和脳

>>172に老害の片鱗を見た。
ヤダヤダ思考停止老害

>>177
年取ると柔軟性なくなるからしょうがない
お墓の準備はもう済んだ？
そろそろでしょ？

金出せないなら手間を出せ！

老害ってマウント取りたいだけの言葉だよね

>>182
いや実際害悪な老人多いからね

GPS情報が途切れた時に
ドラレコなど前方カメラ映像だけで
移動速度と移動方向の分析結果を
補助的にナビに反映出来る時代は
そのうち来るんだろうな

いやいやタブレットが今何キロで走ってますか？って質問してきて都度答えてあげるシステムを作れば簡単

なるほどスピードメーターをカメラで常時撮影して車速入力としよう
これなら無線ですぐ出来る

もっと単純に、大橋JCTぐらい悩ましいところなんて全国数十ヶ所くらいだろ？
そういうところだけGPSロストモード(手動でコマ送りorトンネル出るまでの案内を
繰り返す)で良いのでは？

技術的には出来ても商用価値が無いからやらないだろ
だってここにいる無料ナビ古事記しかもとめてないじゃん
実は石油王が紛れてて開発費出すって言うんなら別だけど

走行距離に応じて税金を課す方式が採用されたら、
国主導でそういう機器を開発、強制的に買わせられるようになって
GPS信号無い時の速度も取れるようになるよ。
2008年以降の車はたいていOBDIIから取れるだろうけど。

DOCOMOとパイオニアの外付けジャイロユニットは、あれっきりだったもんな。
後継機と後継ナビアプリないし。

テレビ番組でVRのデモ映像とか見てると、VR技術だけでトンネル内の現在地ぐらいは情報補助出来そうなんだけどな

（前進を検知するセンサーが何かよくわからんが）

外付けジャイロユニット
外国製であるけど
国内ものだとOBD結線ね
コドモは外付そのものを廃止
外国製の外付いいよ！

OBD接続機器は無い
危険すぎる

車両信号だね
https://www.furuno.com/files/Brochure/408/upload/PT-G1_installation_s.pdf

>>194
タブ１つのほう気楽でいいわな
ロマンは感じるけど

4万もするし

>>192
例えばどんなの？
ググってもさっぱりそれっぽいのが引っかからん。

>>192
あ、外国製の外付けの方ね。

キロポスト等を音声入力で解決や
ヤフーさん搭載お願いします

OBDIIが吐くのは演算後の車速(日本の場合km/h)でパルスじゃないから自立航法には追いつかない。
と、 SzSLの作者が。

GNS2000くらいの価格で加速度センサーとかも搭載だったら買うかもBT接続だし

spx-sc01 をgoogle mapで使ってる。長トンネルとかで「GPS信号が失われました」は言わないが、やっぱズレる。

やっぱトンネル内にビーコン設置して補正するのがユーザーサイドに負担掛からなくていいかもな〜
疑似的なＧＰＳ信号。

その整備のために自動車税を上げます

そんなことしたらまた沖縄土人どもが騒ぐから

道路にウェイポイントを設定してナビにウェイポイント通過報告を義務化するのがいいと思う

トンネル諦めれば丸く収まるんですが
そこまでトンネルに情熱を注ぐ理由を知りたい
自動運転のトンネルをどう処理しているか考えた方がいい

？

一本道のトンネルでズレようがどうでもいいと思うけど・・・
おれはヤフーナビ使ってるけどズレたことないな

衛星信号得る事が出来る環境じゃ不満が無いからでしょ。
いわば「残るは信号無しの自立航法時の成績アップ」が注目されるのは
必然的な話題の流れじゃね？

一番の問題は7〜8インチサイズのタブレットの弾が...。

トンネル追従の有無でアプリ選ばないけどなあ
下手に疑似追従されるより潔く止まってたほうマシと思う

>>209
>>93から読んでみてくださいな

初めての神戸トンネルで泣きそうになりました

だからトンネルで泣くヤツは4万出して外付け付けろよ

>>215
皆「これから」に対する要望を言ってるのに
思考停止過ぎ

93 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/06/21(金) 11:27:32.79 ID:sex3pca/
トンネルなんて一本道だし迷わないしどうでもいいやん

209 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2019/06/26(水) 18:31:46.75 ID:uIoYeX6J
一本道のトンネルでズレようがどうでもいいと思うけど・・・
おれはヤフーナビ使ってるけどズレたことないな

ヤフーナビって
指定のトンネルのみで
指定外や地下道ダメだよね？

位置情報を収得出来る物は、分岐のある首都高みたいな特殊なトンネルにはあった方が良いかも知れないね。

まぁ、無くても注意深く運転してれば良いだけなんだけど。

将来的に首都高に位置情報を特定する事が出来るビーコンみたいなのが出来たとしても、それの受信機はAndroidタブには載らないだろうな。(笑)

地図とコンパスを使えよオリエンテーリングくらい日頃からやっとけ

>>221
車の移動に追いつく実用的な演算する人間・・・スゲーｗ
ＷＲＣのナビかよ！

PNDだけとGARMINのnuviはGPSだけでも精度が物凄く良かった思い出
買い切りで地図更新なかったから仕方なくタブでリプレイスしたけど

ジャイロスコープとかあっても車速パルス無いとウンコみたいなもんだしな
簡単に取れるようになるといいんだが現状は面倒くさい

>>222
いつの時代のWRCだよ…
円盤もらったけど使ったことないぞ。

>>224
車速パルスって電波見たいなもんでしょ？車からタブレットに発信出来れば良いのにな

>>226
ただの電気信号のパルスです。

車速パルス取ってなんとかして端末に送っても
アプリが対応しないとどうしようもないし
諦めて思考停止したほうがよい

>>228
パナの CN-F1系はあと付でもandroid autoにパルス渡してるよ。
ttp://www.phileweb.com/review/article/201607/22/2167.html

>>223
GARMINならOSMで良いじゃん
うちはタブと併用してるよ

CarPlayの仕様が公開してるおかげでヤフーカーナビとカーナビタイムが対応してていいなー
Android Autoにもはよ！

Bluetoothに車速パルスのプロファイル追加して全車使用出来るようにしておくれ。

スカラー電磁波にやられたのかｗｗｗ

タブレットつけ始めてWi-Fiと併用してナビつけたり音楽ならしたりしてるけど
タブAUXから車の音楽デッキに繫げたらやっぱりオルタネーターノイズでて少しやかましいし対策ある？
あと音質よくするにはどうしたらいい？ご教授下さいな

>>234
bluetoothでお願いします

>>234
スマホで音楽ファイルを再生しない

中華FMトランスミッターで満足できる俺の耳最高

中華FMトランスミッターは出力強いから意外と良いんだよね
国産のは音量上げないと使い物にならないけど、音量を上げるとオルタネータノイズが増幅されるから本当にゴミだった

国産なんてあるの？ってかカシムラぐらいしかメーカー知らないけど
カシムラはどっちよ

FMタランスミッターって１日走ってると2〜3回混信して使えない記憶なんだけど
最近のは違うの？

一日走って3回混信なら首都圏なら問題ないのでは・・・・？

bluetooth付きのオーディオなんて1万円くらいで買えるでしょ
積み変えればOK

>>234
AUKEY GI-L1　などのノイズフィルタカマして消えるとお手軽だが、他の要因がある場合もあるので付けてみないとわからない

オヌヌメのカーランチャーない？
ずーっとAGAMA使ってたんだけど、プレイヤーの相性悪くて
良いのが有ったら変えたい
Android Autoもいいんだけど、グーグル・マップしか使えないしなー

激走戦隊っ！カ〜〜レンジャ〜っ

>>244
AGAMA使ってる奴多いよね

荒れそうなレスするけど
xtrons706を使ってるのだが、ジャイロと方位センサーがなくてグーグルマップを使ってるとき困ってます。
後付けでセンサーを追加することはできるのでしょうか？

出来るよ

フルノ PT-G1

高すぎィ　
公式のサイトも見る限り結構性能が良さそうに見えるけどもっと安いのはないかねー

高すぎィ　
公式のサイトも見る限り結構性能が良さそうに見えるけどもっと安いのはないかねー

まずジャイロと方位センサーあればGマップよくなるのかどうか
調べてみたら？

いやいや　センサーがないと方位によってマップが動かないからあったらいいなと思ったよ。

諦めて買い換えろ
それが一番安くてはやい

結構　僕はandroid端末をいじったりすることが好きだから、外部センサー取付とroot化をして認識したらまたくるねー
マルツ電子でモジュールがあると思うからあとは中華ナビ側でNDKやjavaをいじってみるよ。

>>247
spx-sc01 + Bluetooth GPS(アプリ)

↑
なつかしいー！ｗ
都内だとGPSだけだとキビシイぞ！ｗ
入門用に是非！

スレチかもしれんが、arduinoを使いこなせば9軸センサー、照度センサーを中華ナビで認識させて車体の向きや画面の明るさも調節できるぽいな
そこし勉強してみるわｗ

最近はUSB Type-cが広まってくれたおかげで、ハブを使えば充電とUSB-HDDが同時にできるから便利だな
でもまだ相性問題があるのか、接続順によっては充電されなかったりUSB-HDDが認識しなかったりする
その問題を解決していく過程も車載タブの楽しみのひとつ

2016年冬モデルと古いけど、android 9まで上げられる中古白ROMスマホが3000円で買える。
WiFI運用で、OBD2のbluetoothアダプタに繋いで速度計+タコメーターとして使うことにして、
シガーソケットから電源とって、充電中はスリープしない設定にして、
エンジンかけるとスリープから復帰するので備え付けみたいでちょっと良い。

けど、乗るのが一日に30分程度だと充電には不十分だし、
車内に乗せっぱにしておいて、本格的に夏になったら車内の熱で危ないだろうなあ。

>>260
そんな運用してるよ。
アプリはTORQUEプロ使ってる。

片道30分で充分充電出来てる。
古い容量少ない機種だけどね。

バッテリーは膨らんで一回交換してる。
裏蓋外してバッテリー交換できる機種。

>>260
その端末はなに？