Android Auto 2m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/
バージョン：5.4.502264-release

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ（統合）
android auto 2ch - Google 検索
https://goo.gl/pqLLzO

>>171
スマホとHUで行ったと言う比較動画でも有ればな？
結局、5ch、価格なんて言うヨタネタの下らん証拠とか馬鹿かよ

>>172
それじゃ短すぎて意味ない
10m程度まではGPSの誤差なのだよ
マージン収束の範囲内だな

マージンさんの屁理屈酷すぎて笑える

>>175
だからそれでは否定する根拠が乏しいだろ？
肯定してる書き込みには二次ソースのURLがあるだろ？
そこに踏み込んで否定してみろって
はいやり直しw

HUから情報を渡していないと言う証拠を出せと言うのはおかしな話。
渡しているなど信じちゃいないんだから渡していると信じる者が出すもんじゃんか。
出ないなら結局、僕のHUガー最強ってのと同じレベルとなる。

俺が否定派に回ってやりたい位に今夜の否定派は弱いなw
つまらんw

僕の考えたさいつよのヘッドユニットカッケー

また単発IDの波状論点ずらしかよw
全くつまらんなw
俺が示した根拠をきちんと反論してみせろよw
どれだけ俺に草生やせれば気が済むのかよw

CPスレでも自律航法演算してると暴れてたのか？

https://mao.5ch.net/test/read.cgi/apple2/1594519273/719

719 John Appleseed sage 2020/08/24(月) 05:12:44.52 ID:+fEWskOz

それ、こっちでも一人が念仏のように唱えてる理論。
どうせ同一人物だろ。
ナビの構造を理解してない人間の妄想です。

CPスレでもトンでも理論扱いなのにCPより遅れたAAがそうであるはずもない。

どちらの味方でもないがこれ見て勉強してね
自律航法はandroidの方が開発はたやすいの
https://www.furuno.com/jp/gnss/technical/tec_android

マツダの自車位置演算ユニットの中身はしらんけどこういう奴でしょ
https://www.furuno.com/jp/products/gnss-module/PT-G1

>>182
PT-G1単体（マップマッチング無し）でも、都心のビル街や高架下で位置がずれません。

古野電気の人気に嫉妬
[6814]の株でも買うか

>>176
君のようなバカはさ、間違っても出てこないのw
緯度軽度で1Sの躍りどれだけなのかも知らないのだろ
な、バカは出てくるなってことな

>>177
それらどれも、言われているだろう。書かれているだろう。ハードメーカーは言っているが。といった伝聞ばかりの列挙
AAナビの挙動の確たる動画とかの実地検証とかAAナビアプリ制作側の言質とか何のエビデンスも無いものばかり
お前の思い込みだけのモノに踏み込んで否定しろとか？
てか、価格もCPとかでさんざん出尽くしたネタばかりだし憶測や自己満に否定もなにもしようがないだろw

>>189
逃げたなw
結局お前は何一つ明示的に否定出来ずにそうやって逃げ続けるw
先ずは古野電気のエビデンスから否定してみせろ
お前の頭ではどうしてエビデンスになっているかそもそも理解できないだろうがなw

パイオニアのサポートQAも暗にCPやAAとの連携を匂わせてるだろ
読解力の無い奴には分からないだろうがなw
価格にはケンウッドからCP、AAと連携できてますよいうメールをもらったと書かれたスレッドもある
その辺も無視か？w
お前は自分に都合の悪いところは全て無視して全てを仮定憶測にしているだろw

https://www.furuno.com/jp/products/gnss-module/GV-86
例えばこの古野電気のサイトの内容だ
>スマートフォンとの連携 (Apple CarPlay, Google Android Auto, Yahoo!カーナビ)
CarPlayやAndroid Autoでカーナビのような高精度の自律航法を実現するソリューションに最適です。
GV-86評価用キットVN-861とつながるAndroidアプリで自律航法の性能をお確かめください。
評価キットと接続するAndroid端末に「Yahoo!カーナビ」（無料）をインストールすることで、同アプリ上で本格カーナビのように動作させることも可能です。
「CarPlayやAndroid Autoでカーナビのような高精度の自律航法を実現するソリューションに最適です。」とあるが、上場企業である古野電気が嘘を書いてパーツを売っているとでも言うのか？

https://item.rakuten.co.jp/ida-online/furuno-gv-86/
古野電気のGV-86は単品購入で13750円もする
ハードメーカーの大量購入ではもっと単価が下がるだろうがな
仮に否定するなら何の効果も無いパーツを古野電気が売りつけてるとでも言うのか？

おはようございます。
CPスレは行ったことなかったけど、結構面白いですね。
CPはHUとアプリの関係が複数だから議論が混乱しやすいけど、AAは良くも悪くもアプリは実質一個だから結論は出やすいかも。

CPスレで「出してる」認定されているHU(または車種)：
カロのSZ700/SF700
KENWOODの一部機種、DPV-7000
Golf7
クラリオンのNXV9x7Dシリーズ

ダメ：
アルパイン DAF9

>>194
おはようございます
CPスレはハードウェアメーカーのエビデンスは多いが結局はAppleが明示的に認めないからそこで止まってるのだよな
実は今Appleとそこのところ交渉中だからもし進展があればまたCPスレで報告するよ

エビデンス無いとか書いている単発ID氏が居るのでもう一度75と同じの張っておきますね。

おまけ検証：iPad LTEのGoogle mapとの対決
ルート：お台場〜東京港トンネル〜大井〜東京港臨海トンネル〜中央防波堤〜第二航路海底トンネル〜青海トンネル〜お台場
結果：
・SF700+AA → 問題なく全トンネルをトレース(青海トンネルのカーブも)
・iPad → 全トンネルで途中で停止、地上部に出て数秒で復帰、出口すぐが案内ポイントの所は案内できず

動画は機材も暇もなく用意できませんので、上記が事実かどうかの判断は個々にお任せします。
ただ、一応私の目の前で起きたことなんで、どちらの立場でも良いので上記が何故起きるかの考察をもらえると嬉しいですね。

OK, Google古野電気の株価？
現在958円で取引されています。昨日から0.63%上昇しています。

>>197
5chの過疎スレが株価を左右するとかヤバスｗ

>>196
オリジナルの75の時も誰も本文には突っ込んでくれなかったんだよ･･･悲しいですね。
「そもそもその構成では検証したことにならない」辺りのストーリーをどう作るかが腕の見せ所だと思ってるんですが。

>>141でも言っているが
>仮定の話とか多いよね。
肯定否定どちらもここまで
そんな話を出しているだけ
じゃないの
試したってのも実際は？だし
単に虚勢張りたいだけかも

ここ毎日ハイテンションな3ID以外に肯定しているのがAA使いに居ないのが変ではある。
DA搭載のヲタ車がわんさと居るのにトンネル内や高架下やビル群地帯でスマホ単体とは明らかに違うとか言い出すのがもっと居てもいいな。

>>196
SF700+AAは車両で使われる前提なのだからナビアプリ自身が車内走行中と判断しスマホのセンサー類で予測した自車位置表示なのかもね。
行うならiPadではなくAAに使った機種で同種のマップアプリでスマホ単体で比較しないとね。
それでもAA接続は車限定だからそれに対処したナビアプリの処理がーとか言われるだろうね。
あと、ナビアプリはどちらもルートをただ走行して自車位置を表示しただけなの？それとも目的地を設定して走行したの？

>>191
>匂わせてるだろ

これ笑うところだよね？
匂わせているだけで良い方に解釈できる頭って暑さで茹だってるのか？
匂わせているだけでそうなっていれば世の中上手く行くだろうなwww

>価格にはケンウッドから
ケンウッドっていつからAAナビアプリでも作り出したんだ？
ハードで対応しているからソフト次第ではそれも出来るって事だろ
それが出来ていない現状ではうちに(ケンウッド)非はないって責任回避な

マジでこんなレスを一晩かけて考えてたの？
AAの片面が匂わせているとか書いてあるとか純なお子ちゃま脳だったのか？

>>195
AppleはAAのソフト側の片面ではないけど君がCPスレでも騒いでいたんだからCPにとっても良い回答を得られると良いなw

>>192
その社がGPS周りのセットを売っているからというのが何なのだよ？w
君の使っているAA対応ヘッドユニットにそれが採用されているのか？
何処のメーカーのどれに採用されていてAAとの効用はこうだと言えるモノが有るのならあげてこいよ
関連事項だから何もかんも関係してるとか馬鹿すぎるにも程ってもんがあるぞ

素材ハードメーカーが売り物を使った時の効果を宣伝してるだけで何の関係が有るんだよ？www

一晩掛けてもID:x6dhXczrはCPスレでも出尽くしたネットネタの毎度の羅列だけだったという落ちが残念過ぎる

ここでは現状のAAではの所謂否定派だけど古野電気とか？wどうでも良いがw
AA対応ハード側の車両情報を渡す対応が有るのは間違いないところだろう
残るはもう一方の片面であるソフト側がそれを生かしきれているのか？
まあ、今は生かしきれていなくてもハードが対応している訳だからそのうちにはソフト側のアップデートで対応してくるとはおもう
ただ、据え置きナビ機のような完全な自立走行なのかAAスマホアプリの予測走行なのか
ここが現状では肯否織り混ぜられ判然としない点が気になる
ID:x6dhXczrの様に性善説のごとき妄信はできないな

>>204
>>192は、古野電気のgpsチップが、技術的に出来ているって事が、書きたかっただけではないかな？だからそう言う技術的なそれも有りだろうと。
だからと言ってAndroidAutoの車載ユニットもそうだって事でもないけどな。
だけどこれが採用されていれば良いよな。

>>191
ねえねえ？
読解力が有ると匂わせもマジになるもんなん？
まるで貴方は通販やCMで効能語って売りつけてる商品をまんま真に受け信じてるような人なのね(笑)

冗談だが或いは真面目にこんな感じの御仁かな(笑)
「宇宙人はUFOに乗ってやって来ているんだぞ。」
「見た人やUFOに乗った人、連れ去られたって人も居るんだからな！」
「NASAの高官も地球来訪を匂わせて否
定はしていないからな。」

(>>191>読解力の無い奴には分からないだろうがなw)

悪いなリモートで暇だからウケたんでつい悪のりした(笑)
AAスレで真面目なレスなのにな
無かったことにして忘れてくれよ

お前ら否定に走るあまり木を見て森を見ていないな
俺が出した情報の意味を全く分かっていない

真実の深淵に辿り着く方法を教えてやる

先ずは下のリンクからandroidスマホでページを開きアプリ「FURUNO GNSS Conductor
for Android」を説明手順に従いインストールする
インストールできない奴はリテラシー不足だから諦めろ
https://www.furuno.com/jp/gnss/datadownload/#moniter
次に車速やGPS配線が接続されているHUに先のスマホを接続しAA状態でマップ画面にする
スマホ側で先にインストールしたアプリを開きつつトンネルなりガード下なり好きな場所を走ってみろ
座標がリアルタイムで動いていればそういう事だ

画面を注視し過ぎて事故は起こさないように

なんかスレがゴチャゴチャしてて論点がわかりにくいな？
匂わせってこれか？

地図アプリを使用してナビゲーション使用した場合、GPS及び車速パルスデータは反映されるのでしょうか?
https://faq.jpn.pioneer/ja/support/faq_detail.html?id=30244

位置情報や車速情報は送ってる。それをどう使ってるかはシラネ。という事だな

>>199
単発ID氏達はどうも「肯定派も否定派も確たる証拠無しに言い合ってるだけ」という印象にしたいんでしょうね。
実際には否定派はほぼノーエビデンス、肯定派は可能な範囲で推測可能な事実を提示しているわけで大分違うのですが。

>>200
私もそれは知りたいですね。トヨタのDAユーザはツチノコ並み？

>>201
端末たくさん持ってないんですいません。嘘ついて良いなら同一機種でやった！って言いたかったんですが。
大井まではナビ無し、それ以降は東雲のABを目的地にセットして(当然iPadは車の経路にして)検証しました。東京港臨海トンネルは地上出てすぐ左折で、iPadが案内に失敗したのはそこですね。

刑事君だったのかもな？w

匂うな、臭いし、怪しい、奴は間違いなくクロだ。

AAの仕様に基づいて書く
長いトンネル内で位置情報がノー受信状態になると「GPSを測位しています...」というメッセージが出るはずだ
逆にこのメッセージが長いトンネルでも出ない場合はHUから何らかの位置情報サポートを受けているという事になる

>>210
Andoroid Autoのシステム、および地図アプリケーションにおける提供情報の使い方は当社仕様の管轄外となりますが、地図アプリの位置精度向上等への影響が期待されることから、快適にお使いいただくためにGPSアンテナ、車速信号は説明書通りに接続していただくようお願いいたします。
→ ウチは保証できないけど普通に利いてる筈だからちゃんと繋いどけ

という意味でしょ。

>>213
そう言う仕様なんですね。
海ほたるの川崎側8kmを完走した時点でHUから何らかの情報を得ていたことは間違いない感じですね。

>>214
筈、筈、だろうって憶測の話いい加減に止めてくれ
ミスリードさせて被害者でも増やしたい思惑、陰謀でも画策か？

>>215
>感じですね。
これも感じた主観で憶測ですか？

>>141でも誰かが言っていただろ。
>確たるソースも検証結果も出さない。かもとか多分とかだろう
とか、仮定の話とか多いよね

お前らって、ほんとおもしれえなw

>上場企業である古野電気が嘘を書いてパーツを売っているとでも

と書いていたかと思えば

>>214
>→ ウチは保証できないけど

パイオニアは保証できない。と言う様ないい加減な事言う会社と書いたり忙しいなw

>>214
アプリにまでは関知の出来ないパイオニアにしたら面倒は避けたいから最低限でも車両とは繋いで欲しい。

繋いでいないのならこの先も決して機能はしないから繋いでおいて。

あとは駄目でもアプリがーという責任回避、自己防衛、自己正当化の予防線。

社会人の経験がまだない人とか？

今来た産業様も居ると思うので、まとめ。
位置情報をAAに出していると明言しているカロHUとAAを接続した状態で、
・海ほたる海底部「8km」を完走
・「首都高C1の地下部分の北の丸〜霞ヶ関」を完走
加えてiPadのGoogle Mapと同時動作した結果
・臨海部の4トンネル全てで「カロHU+AAは完走、iPadは位置ロス」
以上が実走してみた「事実」。
私が嘘松だ、以外の合理的反論を求む。

>>209
これってマジでカキコしてるんか？w
それとも知っててミスリードしたいが為のボケカキコ？w

>古野電気のGNSS受信機評価キット「VNシリーズ」用のモニタソフトです。

って書いてあるんだが？www

>>209
>次に車速やGPS配線が接続されているHUに先のスマホを接続しAA状態でマップ画面にする
>スマホ側で先にインストールしたアプリを開きつつトンネルなりガード下なり好きな場所を走ってみろ
>座標がリアルタイムで動いていればそういう事だ

どういう事だ？www
何処のメーカーのどのHUに古野のが利用されているのか教えてくれ？
君のHUがそうであるのか？

古野のキットの評価用の話なwww

こういう輩が>>220の様なマジレス検証を台無しにしてる
と言うのをわきまえて書き込めな

>>220
98、172 で検証してる者です
これだけだとカロAAから情報をもらっている検証にはならない
スマホのセンサーだけでもトンネル内である程度追従できるので

AA接続した検証に使ったスマホを、AA接続せずにトンネル入って確実に位置ロストすることが確認できれば、AAから何らかの情報をもらっていることになります

逆にトンネルで位置ロストした iPadをCPに接続してトンネル内でも追従すれば CPからなんらかの情報をもらっていることになります

>>220
な、先走りはチンチンだけにしとけ
>>224でも思っているし誰でも思う、ましてずっと前の>>201でも同様の検証不備は指摘されてるだろ

>>224
強いて付け加えるなら、君自身が書いている>>214の件も絡んでくる
>>214
>GPSアンテナ、車速信号は説明書通りに接続していただく

車速信号を外せばHUからの位置情報が無くなる
それでマップ上の自車位置がどうなるか？
動いていればアプリ処理でHUは無関係
止まればHUに準じてHUからの信号を利用
となると思う

>>224
ご指摘有り難うございます。

>AA接続した検証に使ったスマホを、AA接続せずにトンネル入って確実に位置ロストすることが確認できれば

これについてはカロHU導入前、スマホ単独でAAを利用して東京港トンネルを通った際、GPSの信号を失った旨のメッセージがでることを確認しています。
ただ、東京港トンネルは短かく、ロスした直後に地上に出てしまうため長時間不動になる状態までは確認できていませんね。

安価ミスった

君自身とは>>214のこと

>>227
>GPSの信号を失った旨のメッセージ
これだけで？
AAかどうかのアプリなりの処理の上で表示有り無しかもよ？
あまり意味がないな

前のカロナビの配線をそのまま使って導入したので、車速だけ外す方法が良く解っていません。ちょっと調べてみますが、できるとしても週末になりますね･･･。

またかもよ君が沸いてますね。

>>209
アプリ側でどういう処理になってるのかは別として、
マジにそれやるとHUが壊れる可能性があるから絶対にやらない方がいい
送信されるコマンドがたまたま当たるとパーツの設定が狂って使い物にならなくなる可能性がある
実際開発の中ではよく起きる事なんだ
まぁ仮にHU内の自律航法演算ユニットが狂ってAAの動作がおかしくなればそれはそれで反証的証拠になるだろうがなー(棒)
以上通りすがりの技術屋ジジイの忠告
ホント、絶対やっちゃダメよ

>>209
必死でネットで見つけて、「これだ！」
だけど、今ごろは勘違いに気付いて顔真っ赤かだろ

「上場の古野が宣伝してるぐらいの高性能GPSキットだ」
「そんな良いのならどのメーカーのHUにも採用されている筈だ」
「車速つないだHU持ちはやってみろ分かるぞ」

木を見てとかw
意気揚々の書き込みだったが敗走したな

>>230
>>198のレスで古野電気の話に喜んでいたのに(笑)

>>>197
>5chの過疎スレが株価を左右するとかヤバスｗ

流石に>>209の頓珍漢古野君のレスにはお前もスルー？(笑)
>>209の頓珍漢レスをどう思っているんだ知らんぷり？(笑)

>>231
>>232
全くおっしゃる通りです
完全に勇み足でした
そして私は自車のDMH-SF700を壊してしまいました
長いトンネルの中で「GPSを測位しています...」というメッセージがAAの画面中で表示されるようになり、最後にはGPSをロストしましたというメーセージがトンネル中でアナウンスされる始末です
以前はトンネルの中でもこのようなメッセージは全く出ませんでした
どうやら内蔵の自律航行演算チップとの連携機能を壊したようです
カロで言えばSF700のAA性能から8500並のAA性能に退化してしまいました
大失敗ではありますがこの失敗からSF700ではAAで自律航行の補助を得ている事を確信するに至りました
ただ今はそんな事はどうでもよくて壊れてしまった事に動揺しています
皆さんには>>209を絶対に実行しないようにお願いします
この投稿内容を別に信じなくてもいいです
それでも>>209は絶対に実行しないで下さい

>>233
そうですね、私はそちら方面の技術自体には疎いため、実走を通じて状況証拠を積み上げるのに貢献できさえすれば良いと思っていたので209はスルーしてました。
株価ネタは蛇足でしたね。

234＝x6dhXczr氏とすれば私と同じ環境？ それなら一言でて居て良さそうなものですが、文体も違うし

>>211
AndroidAutoも下火かと思っていましたが色々と面白いお話で続いていますね。
否定の証拠？否定しているのに？無いものの証拠など無いでしょうよ。
肯定の証拠？肯定しているんだから有る訳で、その証拠を積み上げて立証るしかないでしょうよ。
そもそもAndroidAutoでは、車速パルスなどハードメーカーが対応していると書いていてもアプリでは未対応と思われていたわけね。
そこにアプリでも使われている様だと言い出した訳だから使われている証拠を出すのは言い出した方だよね？違うかな？

234のレスについての不審点：
・文体が違う(丁寧すぎ)
・書き込みのタイミングが231氏のすぐ後で不自然
・今まで記載の無かった自環境の情報が破損の報告と共に突然開示
・何回も出てきたDMH-SF700は省略無しなのに今まで話題にも出ていなかったFH-8500VSは省略して記載
・長いトンネルってどこ？

記載が209氏らしくない。これを書いたのが単発ID氏達の一派なら理解できるのですが、結果が肯定派の補強になっているのは不自然。
まあ、これが本当に209氏なら h1DSoyfj でもう一回何か書き込みをして貰えれば証明できることです。間違った情報に警鐘を鳴らしたければ再度の書き込みを希望します。

>>231
AndroidAutoのハードは完成して売られている商品ですよ？
多種多様なスマホを繋がれてくるだろうとかスマホ以外の何が刺さてくるか分からないとかの想定外の対処やセーフティ対策もなされているのにですか？
AndroidAutoの一部でもソフトでハードが壊されるものでしょうか？
開発段階のハードや自分で弄れる例えばPCとかオーバークロックなどでリミット越えて逝かれることも有るのだけど一般販売の完成商品でそうなりますかね？

>>238
個人的には >>231-234 の一連がヤラセに見えてしまうのですが、そうすると209氏が突然書き込みを止めた理由が解らないのですよね。おっと、誰か来たようだ･･･。

>>236
仰るとおりで、否定の証拠は求めてませんよ。肯定派は使われてると信じるに足る事例を一つでも上げれば証明終了なので、本来はすごく有利。
で、事例を上げると否定派が「HUの情報が無くてもそのぐらい出来る。事例とは言えない」と主張する流れ。8kmの海底トンネルを？首都高のC1を？私はそんなことは出来ないと思っているので、スレに張り付きつつ他の人が他の環境で事例を出してくれるのを待っています。
あ、224氏は反証可能性の有ることを仰っているので上記とは違いますよ。

>>237
私で間違いありません
私と同様に故障する人がこれ以上増えないように書き込んでます
文体を変えたのは自らの行き過ぎた書き込みを真摯に反省したからです

書き込みのタイミングが231氏の直ぐ後になったのは故障した事に動揺しつつもスレの流れをずっと追っていたからです
また故障の原因が分からずあれこれ模索していたところ、231氏の書き込みで>>209の操作が原因と確信することになりましたのでこれ以上故障する人が出ないようにと取り急ぎ書き込んだのです
8500だけ省略したのは上記の事情で取り急ぎ書き込みたかったが故に型番を確認している時間や余裕が無かったからです
とにかく>>209の操作は絶対にしないで下さい

>>241
あ、ご本人でしたか。それは失礼しました＆同じSF700使いとして同情いたします。良い機種なので直るといいですね。
ということは239も邪推でしたかね。失礼しました。

はしなくもこれで一連の話には結論でちゃいましたね･･･。今後も高精度位置情報をだせるHUが沢山登場してAA/CPの恩恵を受ける人が増えると良いのですが。

>>190のID:x6dhXczrと>>241のID:h1DSoyfjが同一の人なのか否かは別として肯定派の面々にはウケるわw

>>190
>先ずは古野電気のエビデンスから否定してみせろ
古野電気のエビデンスの何がこのスレのAAと関係あって何を否定しろと？w
古野電気のそれってハードだろ？テストアプリも有るようだがハード売りの商材で既存のAAとは別の話だろw

AAのハードが古野電気のチップと同様の自立走行に対応しているのはメーカーwebやFAQで知っている
それをここの誰も否定はしていないんだけどな

古野電気のチップとテストアプリで出来てる自立走行をこのスレのAAと直接関係ないのに否定しろって言うのか？w

>>238
私宛ての書き込みではないでしょうが現実に私のSF700は>>209の操作の後で故障してトンネル内での追随が出来なくなりました
本体リセット等試みましたが治りません
技術的な事は私には分かりませんがこれは事実です
>>209の操作は絶対にしないで下さい

>>244
確かに貴方が言われる事には一理ありますが、私のSF700が>>209の操作の後に長いトンネル内で位置追随できなくなった事は事実です

>>240
今の段階のAAのアプリがハードからの自立走行のそれを使えているかって事を疑問視しているんだけどな

何故かと言えば
自立走行したと言っているのが僅か二人だけで検証には乏しく検証も公正を欠いている

肝心要のアプリメーカーが自立走行が出来ていれば売り文句にもなのにアプリの説明書きにも一切公言なし
同種の機構であるCPに至ってはアプリメーカーが開発現場に聞けば直ぐに判明するだろうに回答すら得られていない
(それらから察するにハードの対応に追い付けていないソフト側の誤魔化しやはぐらかしの可能性)

あの手この手(最近の新型車ラッシュでは軒並みDA標準搭載やAACPの無償化)でDAを大量に売りさばいているトヨタですら自立走行の効能を口にしていない
トヨタにしたら従来ナビに有ってスマホに無い自立走行をスマホでもDAでAAを使えば可能なら売り文句にもなるだろう

肯定するなら自分よがりな検証で証拠だとか言っていないで上記のこれらを否定してみ

>>246
やらせとか自演とか愉快犯とかw？
真偽の程はさておいて、こんなスレで朝っぱらからそれする暇人も陰謀企て者wもいないだろうしね

疑い深い事は良いことだと思います
とにかく>>209の操作はHUを壊すことがありますので絶対にしないで下さい
これで一応の警告義務は果たせたと思います
次からは書き込みモードを変えます

>>245
そんなアプリで簡単に壊れるか？
自律航法肯定したくて陰謀のハッタリとも？
てか、何だか気構えの移り身の早さが胡散臭い
>>231の技術屋さんがqg1C/egzでカキコしてみてよ
それとか>>245が高架下とかGPSロストさせて停まれる所で壊れたユニットの写真でも撮って上げてよ
動画でもないから簡単だよね

>>247
>肝心要のアプリメーカーが自立走行が出来ていれば売り文句にもなのにアプリの説明書きにも一切公言なし

トヨタのDAが自律に対応していない(>>78 参照)現状でサードパーティーHUなら自律できると宣伝することをT社が止めさせていることは十分にあり得る。HUメーカーに圧力かけるのはもっと簡単。

>同種の機構であるCPに至っては

同上。

>トヨタですら自立走行の効能を口にしていない

トヨタとそのディラーは(DA+SDLでなく)DA+AA/CPに行かれるよりはOPナビに誘導する方が売り上げのメリット大きい。>>111 で考察済み。

>トヨタにしたら従来ナビに有ってスマホに無い自立走行をスマホでもDAでAAを使えば可能なら売り文句にもなるだろう

従来ナビの方が儲かるのに安い方を宣伝する理由がない。

加えて、このスレに出没する単発ID氏達はやたらとトヨタ車に詳しい。以上。

>>250
実際に壊れたので警告しています
とにかく>>209を試す事だけはやめておく方が良いです
そして正直もう疲れましたし飽きました
私はこの件から降ります

>>251
だからさw
上にも出ていたようだったけど
トヨタの新型車はDA標準搭載なんだってw
今さらOPナビの設定車なんて僅かだし中古車でトヨタが儲けるのか？w

最低でも否定するならもうちょっとトヨタ車調べてから書いてよね

それと、考察済みって>>141で君も嫌っている仮定の話ばかりだよw

てか、だめだこりゃw
もう陰謀論に取りつかれているなw

マツコネに自車位置ユニット付けないでレトロフィット取り付けしたけど
GPS信号が失われましたと言いながらも問題無くトンネル走ってくぞ

>>252
技術さんも出てこないw
簡単な写真すらも取れないw
壊れたのでユニットからの自律航法が機能しているって？馬鹿馬鹿しいなw

>>251
自律航法のお仲間として
簡単な写真のアップすら出来ない、騒ぐだけ騒いでもう降りるってさ
どう思うよ？
もう肯定しきれないからって、これって君の十八番の陰謀輪ってやつ？

>>251
>>252
肯定派はまるで的外れなピエロそのもの。

>>251
アプリは米国のGoogleやApple。
それらにトヨタが圧力をかけている。
日本のトヨタ凄い草。

>>251
矛盾をひとつ。

>HUメーカーに圧力かけるのはもっと簡単。

>>241
>Andoroid Autoのシステム、および地図アプリケーションにおける提供情報の使い方は当社仕様の管轄外となりますが、

簡単な筈がパイオニアがWEBで大々的に告知してると自身で書いている。
弱小パイオニアは圧力に屈しない草。

>>251
突っ込みどこ満載草。

>>>111 で考察済み。
>>111
>とまあ、こんな感じの陰謀論です。

>>253氏も指摘の仮定より酷い陰謀論。

>>251
無知。

>トヨタとそのディラーは

>>253氏が既出。

反論否定とは己の考えに有らず。
それは単なる意見。

>>251
以上、やり直し。

>>251-252
お前ら証拠出せだのノーエビデンスだの言っておいてから、壊れたHU画面の写メも無視してからもう降りるだ？
そこまで嘘書いて自律にしておきたいのか？
肯定派ってのはまったく適当な奴等だなwww
だからお前らが検証したとか言っても誰もまともに信じちゃいない
それの証拠にID:3cMIf02Qには悪いがそんな奴の否定レスには降りたお仲間ぐらいしか相手にしていなかっただろ
>>251には俺も笑ったがwww

一晩中自律航法浸透策を考えた？
技術屋ジジイさん再出馬してきてkwskとかだと割りとスッキリする

真偽は別として、本当に>>209の行為だけは実行しないで下さい
議論から降りた私は今やこれだけが強調したい事です
カロのSF700において>>209の手順を実行後にAAで長いトンネルを走るとGPSロストのメッセージが発せられるようになってしまいました
>>209を実行する前までは長いトンネルでも特にメッセージが出る事はありませんでした
本体リセット等試みましたが症状は治りません
証拠の画像を上げろと言われる方がおりますが停止中ではなく走行中に発せられるメッセージなのでハンドルから手を離せず画像が撮れません
後悔先に立たず
本当にやめておいてください

凄いね「トヨタ」って単語出しただけで私ボッコボコだｗ
トヨタ★DA★トヨタ★DA★トヨタ★DA★トヨタ！！

いやもうこれだけボコボコにされたら私もう生まれ変わりました。
ここまで★トヨタ★がDAの普及に力を入れているのがわかると、DA標準車種のスレに書いてある怨差の声ですら、実は工作員のものである様な気がしてきます。

カメラ固定用のフレキシブルアームを発注しました
故障機と正常機を用意して長いトンネルでのAAの画面を比較する動画を作ってみます
これには少々の日数をいただきますのでご了承ください

>>268
凄い！･･･あ、いや、そんなことやってもどうせ確たる証拠になんてならねーよｗ

もう漫才やりはじめたかw

自演漫才？
こんなスレで今更ながらの自演？までしていったい何がしたいんだか変なの？
てか>>266はボコボコって君の矛盾した知見と偏狭さは誰が読んでも？と思うが。

頼むから一連の話題に参加するやつはトリつけて。

了解です

>>231
一連の話題のキーマン出て来ないな？