Android Auto 2m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/
バージョン：5.4.502264-release

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ（統合）
android auto 2ch - Google 検索
https://goo.gl/pqLLzO

よくわかんねぇけど
USB的なきっとあれだよ

俺のクルマのDMH-SF700、センター学習が進んで遂に3kmのトンネルでも「GPSを測位しています...」表示無しで走り切れるようになったぜ

センター学習はセンサー学習の間違い

トンネルはあれなので地下駐車場でどうぞ

田舎で地下駐車場が無いorz...

ナビはトンネル内の交差点でどっちに進めばいいか迷うときに役立つな

バカだな一番重要なのはUSBケーブル
トーシローはオヤイデ電気のUSBケーブルくらいで充分
地下駐車場とトンネルでの精度がとてつもなく向上する
ピュア界では常識

通はUSBケーブルを半田付けするしな

>>561
大和田常務で再生された

本物の玄人はナビを使わない
隣にGoogle社員とゼンリン社員を乗せる

隣じゃなくて、後ろだろ。
お抱え運転手＝プロ

Car Watch: ケンウッド、Apple CarPlayとAndroid Auto対応のディスプレイオーディオ「DDX5020S」.
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1276152.html

>>586
USBミラーリングは走行中は無理だよなぁ

>>587
まだ取説上がってないから何ともだけど
GPSアンテナも載っていないから車速線も取っていないかもよ？
車速線が有ってもこの手のはパーキングラインを弄れば停車中なるからミラーリングは常時いけるよ

うい

「Android Auto」ワイヤレス接続未対応国がついに日本だけにttps://jetstream.bz/archives/111073
ここまでくるとなんかの利権がらみと思えてくるね

5.6やっと落ちてきた

>>590
だから利権だってば

スガさんにトップダウンで何とかして欲しいがAAの事まで関心ないだろうな

エンジン始動後1分間接続できないし、手っ取り早い有線でいいわ

Bluetoothでペアリングしてる端末にAndroidAutoが利用できますってのが出てから接続しないとだめなの？
いつも乗車して接続後、車側と端末側でAndroid Autoが起動したと思ったら即落ちる。それを何度も繰り返す。俺環？

>>595
おま環。
普通はスマホのケーブルをDAに繋いだ状態でエンジンかければ何事も無かったように起動する。

https://bmw.jpn.org/wp-content/uploads/2019/12/P90379156-bmw-google-android-auto-12-19-2250px.jpg

この画像みたいに、終了のアイコンが車のエンブレムになるのは車種依存なのかな？
うちのはただのデフォルトアイコンなんだが。

>>585
Android Autoとは別で元々の車載器の機能でペアリングしてるやつは
車載器側も端末側も1度削除したほうがいいよ

アンカミスった>>595ね

>>596
やっぱそうか。あんがと。

>>598
普通に電話用にBluetooth接続するんやけど、それもしないほうがいいってことですよね？

>>597
うちのはカモメマークなので車種依存っすね

結局AAの5.6は何が変わったのよ。

バージョン表記。

マツコネからの位置情報を重視に変化したように感じる。
以前乗っていた車載ナビの様にタワーパーキングから出庫した時の、
方角ロストを強く感じた。これまでマツコネAAで感じたことの無いバグり具合。

停めてる間は泥端末は切断

また、交差点での追従性も劣化

一つ良いところは音声での目的地検索がなかなか良い感じ
ココイチでOK

最近、マツコネとAAで調子悪いよ
音声案内途切れたり、明らかに右折を直進と言ってみたりダメダメ
スマホの位置情報を優先的に使ってるのではないかぐらいプルプルする
PlayMusicもサービス終了するし、Googleダメだわ

>>606
ファーウェイ？

>>607
違うよ

>>606
スマホがスペック不足に陥ってそう
別のハイスペックスマホで試してみよう

自分は3年前のGalaxyNote8だけど、違和感なく使い続けられてるよ

>>609
十分ハイスペックのスマホだよ

>>610
なぜそこで機種をいわない、、、

>>611
めんどくさいやつだな
Oppo Reno A

お前は機種聞いたら、正解を答えてくれるのか

馬鹿ほど注文が多い。

バカなんだから大人しくiPhone使ってなさい

>>614
使えないやつだなお前

>>612
そのニッチさが問題なのでは

>>612
Oppoは純粋なAndroidじゃなくてColor OSってヤツだからな
動かなくても仕方ない

グーグルマップのお気に入り呼び出す方法ない？
どこいじっても見つからない。。

このスレ自称知ったか君しか居ないよなぁ

お前みたいな池沼とな

>>618
保存済み

いやなんでもない

マップはたいがいボイスコントロールでいけるだろ
ほとんどナビ使わないのでどういう基準かしらんけど
行き先の候補自動で出てるよな、以外とこれから行く場所だったりして
へーっと思う時たまにある

位置情報のアイコン、履歴から来てるわけでもないしなんなんだろ

Googleは普段から、OkGoogleを押さなくても会話を聞いてるからな

普段は明らかに車種から各種情報貰ってるニューマツコネ
山手トンネル内の故障車で一度止まって、案内の分岐逆らったら止まってるのに勝手に進み始めてワロタ

Googleマップのマップマッチングが強すぎなだけでは

>>627
マツコネ2だと逆らってもマップマッチングより、マツコネ2から貰った情報優先だよ
マツコネ（自車位置ユニット無し）だと、逆らってもマップマッチングが優先されるけどね

検証も無しに優先だよとか言われてもな

>>629
2台乗り比べてるからw
同じスマホでも挙動が違うから検証した結果なんだけど、バカなの？

>>630
そういう無益な煽りやめようよ

>>630
自車位置演算ユニットありなしの差の方が当然大きいから

AA側のVer.アップの可能性は考えないの？

>>606
俺はDAだけどCPにほぼ乗り換えてしまった
AAの尼MusicアプリはCPアプリに劣るというのが直接の理由(プレイリストの一覧が出来ないというどうしようもない問題)だけど
マップの表示だとか色んな面でCPの方がまともに使える気がする
音声認識もSiriの方が精度高いっぽいし
まぁCPはピンチが出来ないので目的地設定とかスマホ操作必須なのは残念だが

>>612
OPPOに限らずXiaomiやUMIDIGIなんかもだけどAAまともに動かないな
UMIDIGIのF1とA7Proは標準状態で音声案内時に音楽が再生停止しちゃうし
MI note10なんか認識もしなかったしカスロム載せたXiaomiタブも強制終了したりとダメ過ぎ
Android10の中華はどれもAAとの相性悪過ぎる
持ってる中で唯一まともに動くAndroidスマホはPixel4のみ

>>635
一部の機種では、ヘッドユニットから貰った情報を上書きもしくは捨ててるが正解っぽいぞ
スモール点灯でダークモードから一瞬で戻るのはヘッドユニットを別の機種に変えてもダメ、別のスマホなら問題無し

F1にAndroid10来たの？

>>636
F1はPixelのカスロム入れてたすまんこ

>>635
Xiaomi Mi A1で問題なく動いてるで

安物ケーブル使ってるとか

>>635
うちのoppoとoneplusでは問題を感じたことはないかな。
音声案内時の音楽停止はアプリによるんじゃない？
jet audioは止まる、
GoneMAD Music Playerはノイズ交じりだけど音量を下げて再生を続ける。

Xiaomi pocophone f1でも動いている。
ただし、デュアルアプリケーションアカウントの削除ってのをやっとかないと通信エラー16が出る。

なんだかんだいうて、Pixel か Galaxy じゃないとAAはマトモじゃないってこったな

SONYやSHARPはどうなんだろうな

>>643
AQUOSだけど、何の問題もなく使えてるよ。ちな、R2 compact。

スマホ高いから使ってないが、ASUS ZENPAD3 8.0でIIJ SIM非課金モード200kで使えてるよ
オフラインmapしておけばパケット量もわずか

AA対応車種乗っててスマホ高いってなんじゃそら
スマホなんて2万円で買えるし格安simなら月1000円やろ

今更な話題かも知れないけど最近AA導入したから教えてほしい
AA中は対応アプリ以外の通知が全く来ない上に後でAA終了したあとも通知が来てたことすら分からず（例えばLINEにバッジもつかない、通知センターにも残ってない）そのアプリをひらいてみるしか確認しようがないんだけどみんなどうしてるの？

>>647
車載ハード情報とスマホ機種情報がないとな

ポコーチンDAと楽々スマホ

echo autoとの併用試した人いますか？

「Apple CarPlay」「Android Auto」のナビゲーション機能に、自律航法機能を付加

https://clicccar.com/2020/10/01/1022727/

自律航法！
はいキタコレ！

必死に自律航法否定してた人は元気なのかな

>>648
ハードとかスマホ機種関係ないと思って書かなかった
車載はトヨタの最近の車にはみんな載ってるであろう純正のディスプレイオーディオ
スマホはHTC U12+、Android9

AAやgoogleMapのアプリは最新版のはず
AAアプリの仕様でみんなこう（通知が消えてしまう）なのかと思ってた

>>653
必死かどうか知らんけど
AAがサポートを表明してから実装されるまでえらく時間がかかったね
Googleはなんで力を入れなかったのだろ

なんで自律航法を否定してたの？

そりゃ否定していた奴らに聞いてくれ

俺は10年近く放置されてた自律航法がやっと実装されたことにびっくりしただけだから

勝手に放置されてた事にするなよ

スマホ単独のナビを推していた奴だろうな

スマホ単独のナビだと高架下やビル街やトンネルで自車位置が不安定になったり止まったりするのに対してAAで自律されたら同じスマホ由来なのに差が出てしまうのが許せなかったのだろう

>>658
サポートの表明から実装まで何年掛かったと思ってるのよ？

何を頓珍漢な事言ってんだ

スマホorDA VS ガラナビの構図かと思ってたら
DAまで叩き出した時にはビビった

>>661
いきなり尻見せ！

>>662
ガラナビとか何それ？
ナビなんて下はスマホの簡易ナビから上は据え置きナビまでどれもナビだろ？w
ディスりたいのか悪意しかないだろ

>>664
ガラナビとか例のスマホの簡易ナビの名阪基地じゃねwww

なんでもかんでもガラ何とかと言えば
何だか俺って逝けてる。つもりなんだろな

>>665
ナビや中古車の関連スレじゃ何処でも嫌われ者だよw

ガラパゴスだろ、あんなもの

携帯も最初は海外勢とどんぐりの背比べ
そのうち日本が少し進んだ物を出して普及

海外からゲームチェンジャー的なものが出るも、既存利益にしがみつく

CN-F1DはAAスマホ側に車速情報とジャイロ情報を送信してるの？

車載用Wi-Fiルーター
DCT-WR100D
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/wifi_router/wifi_router/dct-wr100d/

エンジン始動後に、停車したまま30分が経過した後は、再度エンジンを始動してもWi-Fi機能はONになりません。走行を開始すると、Wi-Fi機能がONになります。

ゴミ

>>671
普通にモバイルルーター持ち込んだ方がよっぽど快適そう

モバイルルータ 尼で8000円
FUJI WiFi 月50GB 2000円

>>670は情弱用

年プラなら無制限で月換算1000円で純ドコモエリア
チンタラMVNOで50Gで2000円だからな
どっちがお得だろうな？