車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット25

車載カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレットについて、
また、車載カーナビ端末として扱うための車載実装、ハード・ソフト両面含めた運用についてAndroid端末を語るスレです。

■前スレ
車載・カーナビに最適なGPS搭載Androidタブレット24
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1594776994/

■過去スレ
>>2以降

■参考
真夏の車内温度
http://www.jaf.or.jp/eco-safety/safety/usertest/temperature/detail2.htm

>>66
15.6インチの？
デカ過ぎね？

>>61
Googleマップ使っていたがときどきバカみたいな道を選択するからYahooカーナビにしてるわ

>>68
Yahooは安牌過ぎない？
もっと攻めて欲しい

>>69
無視したらええやん

>>70
無視してるから使ってないやん

カーナビなら10〜11インチで充分

映像入力あるのってありますか？

>>64
それ危ねーだろ止めろ

>>74
全く危なく無いよ
目線を外さなくて済むから安全

今朝、目的地まで
グーグルマップは6:59到着予定
YAHOOナビは6:52到着予定表

結果は7:02に到着

グーグルマップの方が到着予定が近かった

海外モノのナビアプリだと80Km/hで計算してて
ワラタ

>>75
エアバッグの動作に邪魔になるよ

>>78
事故らないから

あらら

事故らないからと、俺この戦争が終わったら結婚するんだ
ってフラグ似てるよな
万が一の為に付いてる安全装備なのにエラー起こす人間が事故らないからって過信するとかウケる

この手の話題は荒れるのが定番過ぎるしスレチだし
エアバッグ開く開かないは事故責任の範疇ってことでこの辺でやめとけ

>>79
この後死んだんだよね…

藤林丈司

>>78
エアバックってハンドルの真ん中に付いてるけど、センサーが誤作動するということ？

>>78
勉強して
https://youtu.be/2lMfajo7-sY

死んでから後悔しても遅いんだがな
まー好きにしろ なんて言うわきゃねーだろ

>>78
お前の車は変なところにエアバッグが付いてるんだな

>>88
エアバッグが作動するくらいの衝撃だと、メーター回りに取り付けた物が頭か上半身に飛んでくる。

最悪エアバッグを引き裂いてショック吸収が不完全になり、身体のダメージが増える可能性も。

以上の事から運転席のダッシュボードやメーター回りに重量物を設置する事を勧めない。

お前もしつこいな
もうその話題はしなくていいよ

>>89
フロントガラスや前方の部品が飛んで来ても大丈夫な強度だろうに
ダッシュボードに置いた物に対してだけは強度が低いのなw

一般的にダッシュボードに物を置いてはならんのは助手席側な

サンバイザー変えると車検通らなくなったりするそうだけど
あれはなぜなんだろう

そりゃサンバイザーにだって保安基準はあるからな
なんか固そうな素材で出来てるなって思われただけで終了

車検通らないだろうにな
車検の度にシコシコ付け外ししてるのを想像すると笑えるな

なんでタブレット？デカ過ぎて邪魔だろ
6インチ代のスマホでいいじゃん

10インチでも邪魔にならないように工夫できる者もいれば
スマホですら変な場所にしか設置できない者もいる

車のダッシュボードの形状によって変わる
軽トラは10インチで仕事用の車は7インチじゃないと邪魔

ダッシュボードにムートン敷いたり、山ほどぬいぐるみ置いたりしても邪魔と思わない人もいるみたいだから、感性とか安全への配慮は人それぞれなんじゃないかな

後付けカーナビも別にタブレット付けたようなフローティングマウントの大画面もあるし

アクアはこれが出来る
>>64

トラックだと小さいやつだと遠くて見えね

高温になる車内で平気なものなん？

MediaPad M5 lite 8使ってるけど夏場の直射日光は熱で落ちた
エアコンの風が行くように工夫すればOKだった

落ちるくらいなら良いけど、バッテリー発火とか怖いと思ってね

スリープ状態でダッシュボードに置いておくと
保護シャットダウンかかるしバッテリーにも悪影響があるのか
充電に時間がかかるようになったり

満充電で強い日差しの中で放置するとすぐ妊娠しちゃう

ダッシュボードから外して足下に避難させるだけで大分違う
あとは屋根付き駐車場を選ぶとか

DINに設置してる人いる？
夏場放置できる？

ここ人いないのか(´・_・｀)

流石に2分でレスつかんやろw

>>109
DIN への設置うんぬんは分からんが、ｻﾑﾁｮﾝの Active3 ってのがバッテリーレス運用出来ていいらしい
https://i.imgur.com/waUqDet.jpg

>>109
Xiaomi MiMAX3をDIN埋め込みしてるよ
夏はフロントガラスにサンシェードして放置してる
それより夏場の長時間使用のほうが熱をもってヤバい
冷房で冷やすなどの対策したほうがいいね

冷却ファン付きのDIN用セット出ないもんかな

DIN穴に入れるタイプのandroidナビはファンが付いてなかったりする。
ダッシュボードと違ってそれほど過酷な環境じゃないのかも。

すいません質問です
一時停止や右折禁止の場所に近づいたら
それを音で知らせてくれるアプリがあれば教えてくださいませ

>>116
オービスガイドがわりとそれに近い
ただ、もちろん毎回言わないけど

毎回言われたらうっとおしい

androidナビについてきたRoadQuest(google playからは消えた)は
一時停止は教えてくれるけど、すべての一時停止が網羅されているわけでもないな。
この先トンネルあるよ、とかも教えてくれる。

案内させてるのが前提だから右折禁止なんて言う必要がない

>>116
有料だがNavitimeは一時停止と右折レーンの案内はある
右折禁止はないと思う、聞いたことないし

崖上崖下は住むな

おっと誤爆や

崖中に住む

滝の裏の洞窟に納車してある

7～8インチでおすすめってありますか？
カーナビだけに使えればいいのですが。

>>125
ない

PNDナビで十分

下側にボタンの出っ張りが付いてるタイプのカーナビだとそこを土台にタブレットがピタッとハマるんだよな
あとはちょっと抑える句風すれば事故でもなきゃ飛ばないと思う
タブレットのためにナビ外そうかと思ったけど市販の固定器具よりよっぽどいい

カーナビ専用のsimってなんかあいのない？

>>129
Google map程度ならpovoの低速でも実用できると思う
0円に拘らないなら数百円の1GBプランでもいいんじゃないかな

>>129
データシェア便利だよ。IIJMIO使ってる

>>130
走ってる間は低速でもいいんだけど最初のルート検索と走り始めは遅いとたいへんだわ

windows11でandroidのアプリが使えるようになるらしいが、俺が買ったばかりのSIM入れられてGPSもあるノートPCがナビとして使えるようになるのかも？

試して報告よろ

過疎ってる感じだけれど。。
タブレットのUSB Type-C端子からUSB Type-Aの外部GPSに給電しつつ、タブレットにも充電できるパーツってあるかな？
タブレットへの充電開始や終了に関係なく、外部GPSにはタブレットから常に給電され続けるものを探してます。
3つほど試したけど、挙動に癖があってあまり使い物にならないorz

>>135
おぉ、同志よ
PD対応USBハブを試してきたけどその仕様のものにはまだ巡り会っていない
とりあえずエンジン切っても暫くは給電されるようにエーモンタイマーソケットを使ってるよ

工作したほうがいい予感
Type-Cも4線なんだっけ？

>>135
ん？これPDハブの普通の仕様じゃないの？
PD対応してないタブレットでやりたいという質問かと思ったけど

>>136
エーモンは少し気になったけど、とりあえずモバイルバッテリー（初代ダンボー）でお茶を濁してる。
iPlay40Hというタブレットを車載してるけど、これってPD対応なのかな。。引き続き、何かいいパーツあればここで是非教えてほしい！

>>137
なんと！具体的にどう作ればいいかわからないorz

>>138
手持ちのタブレットがPD対応なのかわからないんだけど、いくつかのハブ？で試したところ、機器を繋ぐ順番や車からの給電のオンオフで挙動が変わるため、解決には至ってない。。

>>139
ちなみにGPSはどの機種を使ってるの？

>>140
DroggerのPRO1Sというバッテリー非搭載のもの
GNS3000だと精度がイマイチだった

>>141
Bluetooth接続だったら、タブレットのUSBに繋ぐ必要ないじゃん。
別に電源を取ったほうがスッキリすると思うよ。自分だったらヒューズボックスから取ってケーブルをAピラーに隠してダッシュボードに置くかな。

解像度低いけどGPS付いてるから、安価なタブレットとしては良さげかも?
https://ascii.jp/elem/000/004/095/4095002/

>>142
理由は色々あるんだけど、タブレットの電源状況とリンクさせたいのよね。
とりあえずダンボーバッテリーでいいっちゃいい感じではあるんだが。。

>>143
M5liteがダメになったときの予備にポチったで。安いよなー

あなた達があんまり騒ぐからあたいもポチったわ
Amazon経由だと支払いも登録も簡単だった

スマホって専用カーナビよりも画面解像度高いのに情報量少ないんでうしょね
>>143だとどれくらい映るんだろ

まだ届いてないからなんとも言えないけど液晶はビミョーそう

在庫はやたらあるんだし待てるなら待った方が良さそうかな
オクタコアとAndroid11以外のスペックはビミョーだし

>>144
1個しかないタブレットのUSB-C端子から給電しつつ充電するってどうやっても無理だから。
電気は一方向にしか流れないよw

>>144
＞タブレットの電源状況とリンクさせたいのよね。
どういう意味？タブレットに給電されてるときだけGPSにも給電したいってこと？

>>150
一方向にしか流れないけど分岐させることはできる
type-cは知らんけど少なくともmicroUSBのOTGはちゃんと規格の仕様にあるのでタブレット側が対応していればできる

>>151
> 一方向にしか流れないけど分岐させることはできる

タブレットからGPSに給電しつつ充電したいんだろ、分岐してどうするw

>>151
タブレットに給電されててもされてなくても、タブレットが電源入ってる時は常にGPSユニットに通電させたいってこと。

>>150
タブレットからGPSユニットへ給電しながらシガーソケットからタブレットを充電することは可能（Type-Cの分岐ケーブルやUSBハブで）。
でも、その状態からシガーソケットからタブレットへの給電が止まると（エンジンを切ると）、GPSユニットへの給電がなされない。その後シガーソケットからタブレットへの給電を再開しても（エンジン再始動しても）、相変わらずGPSユニットへは給電されず。
USB規格の構造が分かってないのかもだけど、機器をつなぐ順番でうまく機能させられない。。

エンジンかけてるときはUSB充電器から、エンジン止めてるときはタブレットのOTGから、と切り替わるケーブル作ればいける
前にリレー使って自作した

>>150
> タブレットからGPSユニットへ給電しながらシガーソケットからタブレットを充電することは可能（Type-Cの分岐ケーブルやUSBハブで）

できるわけねーだろw

>>154
それならできるな。
GPSは一瞬電源が切れてBluetooth再接続になりそうだけど。

コンデンサ入れとけば

>>153
繋ぐ順番で上手く動かないというのは他でも見たことあるな
そういう仕様なのかもしれん

>>154
ああエンジン切ったときでもタブレットから電源供給したいってことか

8コアCPUを内蔵、GPS機能やSIMカードスロットも搭載
https://www.gdm.or.jp/pressrelease/2022/0621/444677

いわゆる小型android端末か。。。あとは値段だな

【カーナビAndroid化】8コアCPU搭載！SIMカード対応＆後席モニター接続可能！進化したミニガジェット【StreamBox】

https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000015.000056279.html

結局DIDIのタブはどう？

>>161
今は満足度高いけど高温に晒された時の試験が出来てないのでまだわからん

>>162
満足度をkwsk
ディーラーオプションのカーナビの地図が古いんで車買い換えるまでのつなぎでスマホナビ(タブナビか)考えてます

>>163
クソ安いんだから売り切れる前に買えよ。さっき知って即ポチったぞ。

ZE601KLをカスタムROMにして音を鳴らすには？
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1655565541/l50

↑どうやればスピーカーから音が出るようになるのかな？
難しいの？...

>>163
値段の割にという前置きはつくけどスピードはまぁまぁ。スクロールはややカクつく。あとメモリーは3Gだった

カーナビとしてヤフーナビをストレスなく動作させられた。
同時にAmazonPrime Musicのストリーミングを再生しても問題なし
車で見ている分には解像度も気にならないかな

今はm5liteを使ってるのでそれよりはモッサリだけど8インチのSIMフリーって他に良いのが無いのよねー