Android Auto 7m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ
Android Auto 6m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1694922644/

Pixel7のandroid14でインストールすらできなくなった

>>209
何となく覚えのあるトラブル
クルマ側のBT接続設定に登録されているすべての端末のデータを削除してからスマホの登録し直しで直ったような覚えがあるが…

あとスマホOSの開発者オプションの有無で登録し直しもあったかもしれない

>>210
何をインストールできなくなったの？

>>213
fermateautoです！野良アプリ系ぜんぶ駄目にされてるのかな？

>>214
ソレ使ってないけど野良アプリでもapkpureとかに登録されてるものなら使えるね

アプリからのアップデートって失敗しやすくない？
数回目でやっとできたんだが

一応便利には使えてるけど
なんか全体的に進化のスピード遅いよな
色々制約があるんだろうけど
車のDA上でスマホ介してandroidが動くって可能性の塊みたいなもんだし
世界中で需要があるはずなのに
参加する企業や開発のスピードが思ってるよりかなり遅い

>>216
アプリからのアプデは、いつも失敗するからアプリを介してapk選択して直接アプデしてるわ

>>218
やっぱりそうなのか
原因はなんだろね

>>219
アプリ側の問題じゃないか？
1度だけ上手く行ったことあったから
でも、それ以降できたこと無い

>>217
Android Automotive OSが本命でDAは既存のナビを衰退させる尖兵見たいなもんでしょ

>>221
あのアコードに載るやつか
なるほどね
androidauto自体が繋ぎというかβ版の位置づけなのね
参入が少ないのも納得

>>215
何度かリトライしたら行けました！！
Android14だと起動しなかったけど…みんな何使ってるんだろう

このスレ見て13から上げないようにしてる

ていうかAndroid Autoは全部をGoogleに握られてるからね
Googleに完全依存したシステムにリソース突っ込みすぎるとある日突然オミットされたら終わりだからね
だからカーオーディオメーカーはDAをメインに持ってこないんだよ
まあナビの更新が終わった中古車にDAつけてるおれにはどうでもいいことだが

>>223
2chMate 0.8.10.182 dev/OnePlus/NE2213/14/LR

>だからカーオーディオメーカーはDAをメインに持ってこない
無駄な抵抗のような気がしてならない

>>227
DAさえもやらないと、完全にスマホ単体だけで使われるだけ。

パイもKENもカーオーディオはDA機種がメインになってると思うが？

COCCHiの夜モード、地図の明るさ下げただけで黒系の色に変わるわけではないのね
眩しいって感じはなくなったけど地図上の文字なんかは昼モードのままだから見辛いな

インスタントテザリングやスマートロックが搭載されるようになれば
現行のATOTO勢はオワコンだよ

>>223
海外（英語圏内）の掲示板やホームページにやり方書いてあるよ
簡単じゃないからここでは書かないけど
検索してみて
ちなみにわたしはそれでいけてる

>>228
違う，そうじゃない
この状況でもDAをメインにせずに専用機をメインにしているらしいことについて言っている

どのメーカーもカーオーディオはDAがメインで引き続きカーナビもやっている2本立てだと想うが

カー用品店でカタログ見てこいよ

Yカーナビは走行中にこういうルートもあるよって示してくれないのがダメだわ
雪で渋滞してる時にグーグルマップに切り替えたらこっちの方が早く着くよって示してくれたから早く帰れた

Yカーナビは通行止情報の反映が割と正確
グーグルのはユーザーによる申告だから遅かったり不正確
これを改善してくれたらいいんだけどな

>>237
通行止め情報が早いのはありがたいよね。Yカーナビのいいところ。
あと、地味にいいのが道路交通状況、見やすい。

仕様変わった？

>>238

昨夜の夜22時ごろナビアプリを検索して比較してみしたら、YahooとCocchiは「246二子玉川の通行止め」をしっかり考慮して迂回路を案内していたが、GoogleMapだけはなんと通行可能、しかも割と早く通れるようなとんでもない誤表示をしていたよ。

あり得ないだろう。Googleはユーザーが多いとはいえ、こんなこともあるんだねえ。

YナビもYマップもAAだとほぼ一緒だけど少しだけ渋滞表示が太線で見やすいマップを使ってる

Googleナビに従って壊れた橋を通って死んだ人いたよね

その人が使っていたのがナビ専用機だったなら死なずに済んだのだろうか

Yナビの一時停止とか徐行のアナウンス
あれって言わない時もないか？

>>244
全部登録されてるわけじゃないし

経路がいつもと違うなあと思ったらラーメン屋が爆発して阿鼻叫喚だったので、迂回してた。

Google とYahoo!マップどちらも

>>242
それ、ナビのせいにし過ぎ
基本、車の運転は運転者がきちんと安全を確認しながら運転するもの
ナビはあくまでその補助であって責任は監視者である運転者に帰属する

https://support.yahoo-net.jp/SccCarnavi/s/article/H000009113
渋滞情報（渋滞・規制情報、プローブ）を表示する

Yahoo!カーナビでは、公益財団法人日本道路交通情報センター(以下、JARTICという)が提供している道路交通情報（以下、「JARTIC交通情報」という）、および「プローブ」による渋滞情報を提供しています。 以下目次より詳細を確認したい項目を選択してご参照ください。

JARTICからの情報があるから道路規制に関してはグーグルより早く正確だよね
グーグルだと冬季通行止めルートに案内されることもある

グーグルもヤフーもユーザーの位置情報と速度を利用したデータ(プローブ)を使って渋滞や経路予測をしているわけだけど、利用者が少ないヤフーは通行量少ないエリアは特に不利かな
到着予測時刻はグーグルの方が正確なことが多いのは利用者の数が活きていると思う
ただ、走りやすい道を案内するのはヤフーが強い感じ
スマホとの連携はまだまだグーグルに部がある感じ

＞通行量少ないエリアは特に不利かな

少ないなら渋滞せんやろ

文盲か

関連スレ
ナビアプリ比較
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/android/1627629121/l50

Yナビが夜にちゃんと暗くなってる！

>>254
急にどうしたの？

YナビAAの音声案内に対応してくれ

>>247
それ海外で嵐の夜に何年も前から落ちてる橋を案内したGoogleが悪いんだぞ

>>257
落ちてるかどうか、通れるかどうかの確認する責任はあくまで運転者にあるんだよ
国際基準で決まっていることだ

それと道路管理者の責任もある
通れないなら封鎖措置を取らないといけない
グーグルにはなんの責任もない
使用前に警告さえだしている
正しい案内をしなかった事であなたやあなたの関係者が不利益を被っても弊社はその責務を追わない…というやつの契約を交わしているからな

まぁ、グーグルのことだから葬式費用ぐらいだしたかもしれないけど

>>256
イミフ

ホンダコネクナビ毎回スマホ再起動しないと繋がらない
キャッシュクリアしたり過去に繋いだ記録模擬したりしてみたが☓

>>262
記録模擬→記録も消したり

ホンダコネクト(ディーラーオプションではないもの)はスマホ側のOSアップデートとかAndroid Autoアプリのアップデートを挟んだ後に数日接続できなくなることがあるよ
ヘッドユニット(コネクトディスプレイ)の再起動で改善する場合がある
パワーシステム(エンジン)オフだとナビはスタンバイ状態になるだけで再起動はかかってないから手動で再起動してみるといいよ

ディーラーオプションなら知らん

cocchiの開発の人からメール来た
不具合報告したら対処しましたよって
丁寧な対応で好感が持てる
ドンドン改良して良くなっていきそうな気がする

後は大阪行くとき中央環状線を走ってるのに近畿道走ってることにされて道路切替ボタン押しても切替道路がありませんてなるのを改善してもらいたい

ほう
一度駄目だこりゃって切ったけどもう一回使ってみるか

HOMEボタンを押して、「本体設定」を選ぶ
本体設定の中から、「システム」を選ぶ
システム一覧より「詳細情報」を選ぶ
「アプリ管理」を選ぶ
アプリ管理の中から、「ナビ」を選ぶ
ナビの「強制停止」

COCCHIは改善スピードが早くていいが、アップデートのたびに更新しないと使えなくなるのはやめてくれ
朝忙しいときにアップデート来られても困るんだよ

>>262
AndroidAutoのバージョンをapkで拾ってきて上げたら治った
11.1→11.2

俺も出かけようとしてアップデート走ってビビった。
　でも、アップデートの度に着実に機能は改善してるからそこは今は優しい気持ちで見てる。

androidautoのマップって大体ここに行きたい！みたいな感じでマップ上をタップして目的地決められないん？
googlemapと比較すると不便だな

Googleマップの検索結果とか行き先の確認画面で、長過ぎて…で省略された住所の続きを表示する方法ありませんか？
タップや長押し、スワイプ等試したけど見れなかった

>>268
アップデートもすぐ時間終わるだろ

>>269
AAのapkはOSに入ってるからいれる必要なくなくなってる
古いOSのままならしらんけど

>>274
もともと入ってはいるけど、アップデートはGoogle Playから。

Android Auto: 11.2.640414-release
最新かな？

>>276
うちも同じ

コッチアプデして開いたらこんな画面になった
騙されたわ
ダメだろこのアプリ
https://i.imgur.com/pv3Cwux.png

>>278
広告でしょ

だからこんな広告出すなよって話

>>280
オマエの性癖に合わせて広告が表示されてんだよ

>>278
無料版？

え、これ性的なものなの？

281の性癖が特殊なんだよ

>>275
OSのバージョンがAndroid 10以上であれば、Android Autoは標準搭載されているため、「Android Auto」アプリのインストールは必要ありません。

>>285
いや、だから、アップデートはGoogle Playからと書いてあるじゃん。
すごくバカなの？

すごく馬鹿だねw

「性癖」を辞書で調べてこいよ…

287は君の事じゃないんだけど？

グーグルマップをディスプレイオーディオに映すとピンチアウトで拡大出来ない
+-ボタンで拡大は出来るがあまり大きく拡大は出来ない
これってアンドロイドオートの仕様？
なんかスマホをそのままナビにした方が拡大縮小の自由や目的地選択やりやすいし
縦長画面の方がナビは見やすいな

Googleマップの検索結果とか行き先の確認画面で、長過ぎて…で省略された住所の続きを表示する方法ありませんか？
タップや長押し、スワイプ等試したけど見れなかった

一般道なら周囲をよく確認してから車を脇に寄せサイドブレーキをかけて
シフトをパーキングかニュートラルに入れてからスマートフォンで操作するといいよ

>>290
マツダ社乗りだけどぞうなるね
マツダのせいだと次は他社に乗換予定だけどもしかして他社や後付けでもなるのかな

車旅行などでの助手席からのナビ操作前提なので安全面はご容赦を

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/accessories/220324/
これどうなん？

>>295
めちゃくちゃいいよ
是非買って使用感書き込んでくれ

w

>>290
運転中の操作をさせないようなポリシーになったと思う
数世代前のバージョンからなってるから

>>290
うちの車は普通にピンチインピンチアウト出来てるぞ？
回転もできる
車側に依存するところもあんのかな？

車のタッチパネルが２点タッチ認識に対応してないとできないとか。

>>296
草

>>299
バージョン更新前のとかじゃなくて？

>>290
こちらはピンチアウトで拡大はできるけどピンチインの縮小はできない謎仕様

>>302
ダブルタップからの上へスワイプか下へスワイプによる拡大縮小では

>>301
バージョン更新前ってどゆこと？？
車のこと？
Androidautoなら最新よ

>>291
複数選択先が出てるとき、1つを選択すれば…の対象の全てが表示されるよね。

Gマップって自車アイコンを中央に出来ない？

スマホの通知音が聞こえなくなった…(LINEが来ても鳴らない)

https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/accessories/220446/

AAwirelessのライバルになるか？立ち上がりははやそう

他の中華のと何が違うんや？