Android Auto 10m先左折

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Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ
Android Auto 9m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1721053924/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=1/3: EXT was configured

今買うならAAWireless？AAWireless2？

将来的にCarplay必要になるならAAW2+まで待つ、必要なければAAW2じゃね？
AAW1韓国でもう売られてないようだし在庫処分で使われてる感

俺のAAW2も出荷された！韓国からじゃなければ明日かな

237だけど、最近特に？だが
振動で接続切れるのが解消されたぽいので
それだけでも目的達成かな
夏場のスマホ車内放置も減るだろうし

AAWirelessよりオットキャストのa2air proの方が良かった

>>241
どういうところが？

中華さけたけどAAwireless2 も十分に
たどたどしい日本語訳でなんかなぁと思ったわ

>>242
接続成功率がAAWirelessは糞すぎた
繋がらずに何度初期設定からやり直したか
A2airの方はほぼ100%繋がる

グーグル先生のおかけでホワイトアウトしそうになった

>>237
AAW2さっき届いて試したが、全く問題なかった日産コネクトナビ
今時の車のUSB電源管理かどうかでエクスペリアンス変わるかもな
ドアあけたら電源供給、エンジン停止後数分は供給継続、その間に再スタート時
ナビはホットスタート、いずれの場合も有線と全く遜色なかった

>>243は設定をなにか間違えてるだけ

>>243
ウチは逆だわ。
A2airがほぼ確実に最初コケるので、AA
に替えたら８割方コケない。
環境はDMH-SF500にGalaxy S21

>>246
設定間違えてないよ
1週間くらい問題なく繋がってる時期があったと思ったら繋がらなくなる感じ
相性もあるかも知れないけどAAWirelessは糞認定させてもらった

AAWirelessは特にアップでしてから駄目になった
トヨタ車との相性が良くないと思う

AAWirelessは高いから安物中華ばかり使ってるがド安定で数年間どの車で使っても一度もトラブルがなくて逆にビビってる

日産コネクトとaawireless(まだクラファンで販売していた時に買った初代)と今のmotorolaスマホで接続問題なし
繋ぎっぱですぐ立ち上がるし運転中切れたことも皆無　スマホは鞄に入れっぱなしでロック解除の必要もなく快適
但し初期ファーム・初期アプリverの頃は最初の接続に苦労したスマホはあった

AAwirelessはスマホバッテリーの減りの速さが悩みのタネなんだけど、2になっても変わらずですか？
他にバッテリーもちがいいのがあれば乗り換えも検討したいのでご存知の方共有いただけると助かります。

AAW2もトヨタ車だとY字ケーブル必要？

AAW2 Day 2
レー探データ更新のためテザリングONの状態でも動作するんだなこれ、嬉しい誤算

カタログスペックで5V 3AだせるUSBポートにつないだQiチャージャー
スマホ置場に設置してみたけど、充電追いつくか微妙な感じ

初ドングルでAAwireless2 だけど
AQUOSsenseで登録時初回だけ
うまく行くけどその後ダメ

2回目トラブルシューティングで
AAアプリのデータ削除で繫がる→
繋がりましたやったね、的な感じ

他でもあるみたいねAQUOS
サブのMotorolaは爆速で接続されるから
スマホ側の問題みたいね

マルチペアリング期待してただけに残念

サロンと同時に配当控除できなくて良かった
少なくとも言えんな

入れられるなら苦労しねぇだろ
常にお父さん込みでしょ
オタがザ・アイスに入った時だけあの人たち

３０代以下はバカだから
どうでもいい訳でもないしな

薬飲むタイミングは絶対ない。

AAwirelessについてもオットキャストについても
各々接続ダメだった報告あるので
スマホ、車側ともに相性みたいなのあるのよね

これらの表示の違いは何ですか？
2枚目画像を1枚目の画像の様にしたいのですが配置や表示するアプリの変更って出来ますか？
https://i.imgur.com/PdYekuD.jpeg
https://i.imgur.com/ER1XD4E.jpeg

>>261
画面の大きさ/縦横比と解像度

ありがとうございます
画面の大きさにより配置が変わってくるのですね。片方には天気があり表示しているアプリが違うのですがこれは設定できるのでしょうか？

使っている機器が分からないので設定も分かりません

ありがとうございます

AAwireless使ってて、快適ではあるけどちょっとした振動で再接続になる
触ってみると付属のYケーブルのところで接触が不安定らしい
みなさんどうですか？
交換してもらったら改善するかな

AAワイヤレス問題報告多いな
中華に負けてるのか

AAwireless2 AQUOS系では毎回
ストーレジの削除が必要で使い物にならないな
多分Xperia系も同じかな

中華系では問題無し

>>268
中華スマホでは問題無しってこと

ちなみに屋外wifi5GHzの規制のDFSが
悪さしてるとか

マルチペアリングいいのにな

AAWirelessとXperiaの相性は最悪だと思うからオススメはしない

俺はたまたま楽天のセールで安く買えてそれ以上でメルカリで売れたから損しなかったけど

オットキャストは国内メーカースマホ
接続問題大丈夫なんかな？

中華ドングルと国内メーカースマホ
韓国ドングルと中華スマホ

うーん…

>>271
何も問題なく使えてるんだが

Androidはこういうのあるから自動車メーカ無線やりたがらないのかな
日産/Pixel/AAW2/車内Wi-Fi機器だらけで無問題Y字不要

COCCHiって、サポートは聞きしに勝るクズだな

AAwireless特有か知らんけど
どうも5.6GHz（w56）を屋外使用する時
国内ではDFSつーのを実装せにゃならんのだが
そいつのせいで接続ミスるみたい
OSバージョンも関係するみたいだが

それを実装してる国内系メーカーはダメ
Pixel、galaxyはDFSみたいなローカライズを嫌って
w56をたぶん使わないことで接続問題はない（遅くなる？）
その他中華などは無秩序状態なのでいける

みたいなこと書いてた

>>277
関係なくね？Android Autoが日本で使えるようになったのは
W52が車内利用で解禁されたからでしょ、実際Pixel/AAW2間調べたらW52で繋がってる
国内の法規改正に対応してない、アップデートする気ない弱小メーカの端末が悪いんじゃね？

>>278
自分も訳わからんのだけど

5GHz内訳 5.2 5.4 5.6←ここ国内はDFS必須

国内一部スマホ 5.6DFSを実装するもAAwireless未対応でエラー

海外メジャー じゃ日本版は5.6無視で→5.2 5.4のみで接続良好

その他スマホ DFS？知らねーよ 5.6も使ってる

って解釈した

AAWireless自体が使用国日本に設定してる限りW52でしか繋がらないようになってる
と思うけどな、知らんけど
法規改正以前はW52屋内でしか使えなかったわけだから端末側に何某かの制限掛かってて
法規改正に対応してない対応できない理由があると考えるのが自然だけどな

AAwireless、５G設定より2.4Gにした方がエンジン始動時の繋がりも早いしAAが途切れることないですね。

>>281
それは田舎だからでは？

>>279
間違い
W54なんてなくてW53

>>271
Xperiaという主語がでかすぎる
ちなみに1Ⅱと1Ⅵは問題なし

>>284
同意。
Xperia1では問題なかったAndroid Auto USB type CtoC接続が、Xperia 1 IVに機種変更したらUSB接続認識しなくて嵌った俺が居る。
試行錯誤の末、USB AtoC変換アダプタを間にかませてUSB type CtoAtoC接続で障害回避したが不格好。

>>282
田舎ではないんですよね…

5G設定なら阪神高速環状線走ってたら所々途切れるのが、2.4Gなら途切れないんです…
SF700とrogphone7とAAwirelessの組み合わせです。

Xperia１Ⅴとの相性は悪かった

>>271
こちらもAAWirelessとxparia5vだけどもんだいなし

1Ⅲだけどすこぶる快調
最近は音が途切れることも滅多になくなった

androidauto（map）の検索窓がウザ過ぎて消し方を調べてたら海外フォーラムに行き着いてここでもウザがられててワロタ
ただし消し方はわからんかった

www.reddit.com/r/AndroidAuto/comments/10w3qqo/possible_to_get_rid_of_these/

>>290
>>290
おれもちょうど2日前それに悩んでた
履歴、タイムライン全消去しても、しつこく見たくない候補が表示される

結局対処方は、同じアカウントでGooglw Map(パソコンでいい）健全な行き先を
何度も検索する、事前にAAで何が表示されるかdesktop-head-unitで確認するしかなさげ

最後に使ってたナビアプリが次回自動起動するようになってるからGoogleMAP以外のアプリを常用するようにすればいい

アドセンスがらみなんかな？
AIも絡んで行動パターンを読んでるのか？
帰宅しようとするときに限って候補に自宅出てるときあるよね

>>291
サジェストされる行き先が問題というよりデフォルトで窓開けたりコンテンツ表示するのが邪魔って話

>>291
嫁を載せている時にラブホの検索履歴が表示されてヒヤヒヤした？

DAにAAの起動画面が出るようになったので消したい

マップが表示される直前の黒画面にAAのロゴマークが表示されるようになったのか

AAwireless2 、2.4や5Gとか直接転送とか
触ってみたけどAQUOSsenseは2回目以降
接続できないな～

sense4 lilte使ってた時は接続安定してたけどね
たまに切れても再接続のガジェットからすぐ復帰できてた

DA側の問題とかあるしせめて環境晒さないと

>>298
AAをアンインストール→完全に削除されず初期の頃のバージョンが残るのでそのままスマホを再起動。
BluetoothオンでAAWに接続。AAのバージョンが古すぎるのでスマホに更新画面が表示される。
そこで更新画面をタップして再インストール。これで2回目以降も行けるかも。

今日したらマップ上に変なアイコン...インシデント報告機能が有効化されたみたい

Yahooカーナビ、建物の3D表示のみをOFF（道路の3D表示はONのまま）にすることは出来ないのか？
ものすごく見づらいのだけど。

Yahooマップ日本に特化しててなかなか良いんだけどなんか不安定なのと航空写真モードが無いのが淋しい

>>299
型番不記載でスマンがホンダの11.4インチ
メーカーナビ現行モデルよ
あとAAW2とAQUOSsense6

>>300
何がどうなるのかわからんけど
今度試してみようかな

AAW2、国内はリリースされたばかりで
情報少ないし時間なくて色々試せてない
あれこれ触りながら回避方法あれば共有したい

Motorolaと楽天でもらったOPPOは
2台同時ペアリングしてボタン一個で
切り替えもガシガシいけるのになぁ

>>304
最近の車ならドラレコとかWi-Fi対応のつけていない？

うちはAAW2使ってるとドラレコがスマホと繋がり悪い問題あったよ日産純正ドラレコ
調べたら同じ5GHzだった、まぁほとんど録画見ないし2.4GHz帯にも変更できるから
問題ないけど

不思議なのはこのドラレコ2020年から販売されてるらしい、電波法なんか
どうでもよかったのか日産ｗ

>>276
問い合わせには一切お答えしません！
と言うか窓口すらない

>>306
金取ってそんなのありなの？

>>302
昨夏のバージョンアップでyahooカーナビはﾀﾋんだ
このスレでも嘆き節で埋め尽くされた
自分を含め多くのユーザーが低評価の感想や苦情を寄せてると思うが今の所改善ない模様

かろうじてy!マップがバージョンアップ前のyahooカーナビと同じ仕様の地図表示なんで、あれが気に入ってるならy!マップを

参考

https://news.mynavi.jp/article/20240816-yahoo-navi/DETAIL/

>>309
この自画自賛のデザイナー一人の判断だけで悪化するものなのか？

しかしカーナビってものが一般的になってもう20年ぐらい経つと思うんだけど
なかなか満足できるレベルに完成しないもんだな
2025になっても細かい所であーだこうだって不満だらけ、開発者はアホなのか
作ってる奴が車乗らなかったりして不得意分野なんだろうか

>>311
作ってる人たちは使ってないというのが
日本のワーキングスタイルの主流

>>312
本を執筆した本人が本を読んでないこともあったしな

>>307
GoogleのPlayストアでもコメント出てた
まさかと思ったけど当たってたからアンインストールした
落ちまくりが解決しないし使えないので
movilink使ってる

だからサブスク高めだけどカーナビタイムにしておきなって
大半の不満は解消されるから


カーナビタイムの有料プラン

・プレミアム
　クレカ550円/月
　google play 700円/月

・プレミアムプラス (Androidauto/CarPlay利用可)
　google play 1200円/月
　google play 11,800円/年

・住宅地図プラス (Androidauto/CarPlay利用可)
　google play 2000円/月

プレミアムでAA使えれば払うんだけどなぁ
車乗る頻度がもうちょい高ければ1200円払っても良いんだけど、そうじゃないとギリギリ勿体無くて手がどうしても出ない、今まで100回ぐらい検討したんだけど
後一声って感じで値段の付け方が下手だなあと思うわ

旅先の都市部以外はGoole Mapで十分
バックアップとしてCarplay標準マップ、メーカ純正ナビ、以上
国産アプリは全て糞

Google mapで、家のPCで設定したルートを車のAAで利用したいのだけどうまくいかない
AAを利用するにデバイスに転送してもだめなのかな

あとPCで登録したお気に入りとか、新規のラベルに分類したものが一部しか表示されない
これも困ってる

このドライバーがバスドライバーとして不適格だったとは言ってたシステムをそのまま持ってきたなー
寄ってて

サンドラさんに有料は無駄だよ

>>306
ん？俺最初の方不具合に関して何回もメールでやり取りして色々解消してくれてたけど今は違うのかな

>>313
本の場合は、著書が執筆してないこともある。

Yahooカーナビ使おうとしたら、予期せぬエラー多発で全く使えなかった…

代わりにmoviLink使おうとしたら、マップをちゃんと表示できないエリアが多発でろくに使えなかった…
（マップが空白になったりや解像度が低いままだったり）

結局今日は、Googleマップしかまともに使えなかった。

>>315
要らなすぎワロタw

Android AutoでのYahoo、高速等でトンネルを過ぎて直ぐ降りるとかの場合トンネル内ではロストしてしまってるのでリアルタイムに案内がない…
トンネル手前で「トンネを出て直ぐ左です」は言ってるが
あと、高速のレーン案内表示は出るけどmoviLinkで出るSAやICまでの時間案内が出ないのね

Google Map とAAしていて、初めての土地でナビ開始時に東へ向かいます等の口頭指示は結構ハードル高い。

開始時は位置も方向も誤差があるし、太陽がでていないと方角もわからない。

それが重要ならガラナビ付ければ解決

>>325
ディスプレイオーディオ経由で車速パルス取れば、google map や カーナビタイムは、トンネル内でもそれなりに測位してくれるよ

逆にヤフーはなんでそれをやらないんだ
無駄な3Dとかはやるくせにアホなのか
と皆でご意見を送ろう

>>328
それってDAで使ってると勝手にそうなってんの？
それともなにか設定するの

>>328
ありがとう
GoogleとmoviLinkはトンネルOK
Googleに高速道路のレーンやSA/IC案内があれば最強（ナビではないからねぇ…）
なのでメインmoviLink、サブGoogleですわ

>>329
作ってる人達が車に乗ってないから、使い勝手ではなく、見た目だけにこだわる。

そもそもDA側が車速をAAで繋いだスマホへ流す対応しているかって問題もある

>>332
見た目で手に取ってもらってたくさんに使ってもらうって思想なだけやろ
こだわり強い人にまで対応する気ない

デフォルトで3D表示にするのは見た目や開発者の好みでわかるとしても
まともに使ってたら3D表示のみをオフにする設定をつけるだろうから
開発の上の方の人が使ってないと言われても納得する

>>335
ちゃんとユーザーの意見を聞いて、
「建物の3D表示だけでなく地図の3D表示まで同時にOFFする機能」
を実装してくれたじゃん。
開発陣の理解能力の低さにあきれてしまう。

wazeユーザーだが、今はユーザーの意見をまともに聞いて反映してくれるナビアプリはwazeくらいしかないね
ユーザーと開発者が交流できるフォーラムで新機能の投票やバグや質問の投稿に開発陣も返信してくれる