Android Auto 10m先左折

!extend:checked:checked:1000:512:donguri=1/3
!extend:checked:checked:1000:512:donguri=1/3

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/Android_Auto

Android Auto
https://www.android.com/intl/ja_jp/auto/

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

Android Auto 対応 - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/collection/promotion_3001303_android_auto_all

過去スレ
Android Auto 9m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1721053924/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:checked:1000:512:donguri=1/3: EXT was configured

>>949
常に周囲に気を配っていれば捕まらないし捕まらなければどうということはない

ただ、常時違反してる人はいずれ検挙される。

>>926
高速でGoogleは分岐や出口の拡大図が出ないからYahoo使いたいんだけど
首都高だとトンネルでYahoo使えなくなるのがつらい

>>930
Yahooは駄目でした
他はどうなんかな？

>>926
神のGTOコピペっぽい

車速パルス受けられてない人、まさかTVキャンセラーオンになってないよね?
TVキャンセラー、車速パルスをカットするタイプのやつだと動いていない判定になるから、トンネル内で使えないよ。

そもそもTVキットをつけてない

いつもはAAWirelessで車載のGPS補正が効いているから気にならなかったけど、AAWirelss使わずにスマホ単体でナビったら少し長いトンネルでGPSロストのメッセージが出た
でて直ぐにトンネル抜けたのでグーグルナビは問題なかったけど、渋谷の地下はだめなんだろうなぁ

トンネルといえば、スマホでのGoogleマップは地図データとしてトンネルの情報も持っているようで
照度センサーとか無関係にトンネルに入るとちゃんと夜間モードになってくれるんだよな。
これをAAにも反映してくれればいいのに。

モード切替のトリガーは車両側が握ってるのだろう

>>950
こいつか
video.twimg.com/amplify_video/1896114884129222656/vid/avc1/1278x720/J4T8iWRA3v_i0_td.mp4

>>958
車の純正ではなく、後付けのディスプレイオーディオでも同じなんですよ。
デベロッパー設定でスマートフォンで管理にしても変わらず。

>>959
お笑い

>>959
境界知能ばかりだなｗ

>>962
エッジランナーと呼んであげて

【動画で見る】カーナビアプリ音声＆案内比較！COCCHi・Yahoo！カーナビ・グーグルマップ・カーナビタイムを同じルートで比べてみた!! ｜ Motor-Fan[モーターファン]
https://search.app/ZkMRj8iH7WUjPqrN7

>>964
この記事って、内容が１年ほど古くないか？

moviLinkは入ってない…

>>966
movilinkが広報に力入れ始めたのはこの半年ほどだからね
つまりこの記事は少なくとも半年以上（おそらく１年以上）前に書かれた記事

ヤフナビの自車アイコン巨大化っておまかん？
他のアプリに一旦切り換えると元に戻るけど

AAの Google Map いいね。いつの間にマツコネに対応したんだ。ぐるぐる回したり、倒したり、戻るボタン押したりいいじゃないか

マツコネ対応はかなり前です

そうなんですか？ちなみにどのくらい前ですが？しばらくiPhone 使ってたので

2019年の初代マツコネは対応してるよ

あっ、すみません。マツコネのコマンドコントロール対応で、回転で地図を拡大縮小させたり、360度？スクロールさせる操作に対応しました

iPhoneでGoogle MapをCarPlayだとマツダ車のダイヤルの回転操作や戻るボタンに対応していない
拡大縮小は＋やーを押しまくるしかないし、戻りたい場面でも画面上で「終了」を選ぶ等するしかない
見るだけならよいが操作できるとはいいがたい
Android Autoはマツダ車にあわせたチューニングが強化された

>>964
最近の記事なのにYahooの画面古くね？改悪される前のやつやん

iPhoneは標準マップが秀逸すぎて、Googleやる気ないだろ（CPでもいちおう使えます程度)
最近メインをiPhoneにかえたが、標準マップ意外使う気にならん
- ヌルヌル動く自動ズーム
- 的確な車線案内
- 見やすい信号機表示
- 適度なランドマーク(コンビニ等)表示
さすがに検索情報はGoogleに負けるが、他のナビアプリよりはるかにマシ
全く不満ない

3ヶ月ほど調子良かったAAwireless2
頻繁に切断接続繰り返すようになって
ナビ、AAwirelessアプリ、AAアプリ
全て初期化したけどほぼ変わらず

最後にケーブルUSB3.0対応のものに替えたら
今の所安定してるが、この先どうだか

ワイヤレスは便利だがこの辺面倒くせぇ

>>977
それ、単純にケーブル不良だったんじゃね？

>>978
3ヶ月は普通に使えてた
AAwirelessだから基本ケーブル抜き差しもしないし

車の振動はあるけどおかしくなってから
差し直しとか何度もした

切断接続を繰り返すのはアプリの
挙動ぽい気がしたけどAAはUSB3.0の方が
安定するみたいなの読んだんで試したら
今の所いい感じ

AAWとの接続は5センチ位の短いケーブル使ってる
長いケーブルは邪魔になるし、接触不良も起こしやすくなるよ

線というよりコネクタ部分だね
USBーCとか小さいやつは接触が微妙になりやすいみたい
瞬断で不安定になる

一番気に入ってたmoviLinkだがスマホロック解除必至なので使い物にならなくて勿体ないが脱落
今はCOCCHiとYahoo

COCCHiはAndroidautoで使うと落ちまくるのが致命的。
毎回のアップデートに期待させられるけど裏切られっぱなし。

全然落ちないけどね　ちなみにPixel8

昨年夏にCOCCHiを使い始めたけど発熱、落ちまくって使い物にならなかった
単体のみならず他のナビアプリも巻き込むから削除したよ
この春にテスト的に使ってみたら落ちないし熱くならないから課金継続してる

落ちまくるのはスマホ自体がショボいからじゃね？

事実だけを書くと
・東京都内
・現行アクア
・有線接続
・AQUOS sense8
・AAで使用
の環境で、昨年の8～9月にCOCCHiを使った感じでは一度も落ちなかった

ただ、moviLinkと比較すると通信量は多い。その辺が使い続けるかの価値判断になると思う

>>987
COCCHiで落ちまくった時はsense4
今はsense8でまったく落ちない
どちらもAndroid Auto＋AAWireless

COCCHiってルート引きおかしいことが多いよね
Yahoo、moviLink、GoogleではヒットするルートがCOCCHiでは引いてくれない

じゃうちもCOCCHi落ちレポート。
・東京～埼玉が主
・レガシィアウトバックBT
・有線接続でも無線でも
・Xperia5 Ⅲ
・無線アダプタはA2 AIR Pro
地図表示だけどしてるとほとんどないが、ルート案内させると落ちやすくなる。スマホ単独で使うと落ちない。
同時使用アプリはSpotify

GoogleとCOCCHiは雪で通行止めになっているルートを迂回してくれないって最近誰かの動画で見たな

カーナビタイムが一番よく落ちる、論外
COCCHiはド安定

コッチが一番伸びしろあるし開発速度が速い

コッチ、新規道路が遅いイメージが…
（去年の3月に開通した山陰道が半年後の9月11日にようやく反映…？

>>990
無料だとそうなる

ナビを使いたいのは月1、2回なので

サブ機でAAwireless接続で音楽再生しながら
サブ機とお古のスマホをBluetoothデザで
スマホ画面でナビ（バードビュー）
お古のスマホはエアコン冷風が当たる所に
マウントして熱対策

ナビ画面をGoogleマップ広域にして渋滞把握

で今の所運用してる

たまにはいいけど毎日では面倒だね

コッチはたしかによく落ちる
カーナビタイムとかGoogle マップは割の安定してる

COCCHiは年払いに対応してちょびっと値下がった

moviLink更新来たけど何の喜びも無かった

てす

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 123日 22時間 28分 9秒