Android Auto 11m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 10m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1733405163/

>>753
車のType-CポートがUSB-PD対応でもUSB 3.x対応でもないパターンね…

セルフパワーのUSBハブを持ってたら、間に入れれば改善するかもね。
あるいは逆に、USB 2.0にしか対応してないバスパワーのハブが効果あるかも。
どちらも、わざわざ買って試すほどではないね。

たぶんスマホ側がフル充電に近い状態（90%程度以上）なら接続できるとは思うけど…
解決策ではないね。
（要は、大電流での充電が始まらなければいい。）

自分の車なら、ディーラーに持っていって、車側の確認をしてもらったら？
保証期間過ぎてたら有料になるけど。
車側のソフトウェアの問題でもあるから。

>>755
ワイヤレスUSBドングルはWi-Fi接続で音楽データ流すから音質は劣化しないよ
カバンの中にスマホ入れたままでDAとつながるから超便利

>>751
Xperia の �W 世代はその症状が出て、総じてダメ。誰も解決できておらず、接続できてないし。
Xperia 10 �W もまったくダメだったので、他のスマホ買え。

なんとなくAA絡みのトラブルでは、AQUOS、Xperia、トヨタのワードがよく登場するイメージがあるな

>>751
隠しメニュー「開発者向けオプション」（出し方はググって）の
「デフォルトのUSB設定」を「ファイル転送」にしてみました？

>>748-749
これがデフォルトみたいね
土地勘がなかったらハマる

五千円ぐらいでワイヤレスドングル買えばすべて解決

>>759
トヨタのDAやナビを作ってるメーカーの設計の問題だろうな

有線で繋がるならMagSafeもどきのマグネットでつくコネクタ買ったほうが便利だと思うがけどね

>>753
Type-A to Type-C ケーブルでPD効かなくすればつながるかもね
他のディスプレイオーディオで何かそんな話出てたよね

765
実際先ほどType-CからType-Aへの変換コネクタ噛ませたら有線で繋がりました
め、めんどくせぇ・・・・

>>760
確かにそんな設定ありますね、今度試してみます
Android auto以外にもこの設定便利そうね

>>766
USB接続のデフォルト設定変更は、セキュリティが大きく低下するからお勧めできない。

例えば、お店とかで自由に使えるUSB充電ポート。
まれに、マスストレージモードで繋がるようになってて、スマホからデータを抜いたり、逆に入れたりしてくるのがある。
この問題に対して、デフォルトは充電モードで開始し、ユーザー指示によって他のモードに移行するように変更となった。

>>751
俺もXperia 1 IVとトヨタDAの組合せでその問題に遭遇して、ダイソーのUSB変換アダプターとダイソーUSBケーブルで回避する方法を価格ドットコムに書いたら、たくさんの人から反響があった。
見栄えは悪いけど試してみて。
https://s.kakaku.com/bbs/J0000038609/SortID=25287919/
https://s.kakaku.com/bbs/J0000038607/SortID=25691217/

AAの有線接続の問題は下記によるもの。
・何らかの理由で急速充電モードに入っちゃうスマホがある。
　これは、スマホとDAの相性による。
　（Xperiaとトヨタ系の組み合わせで顕著）
・急速充電モードに入ると、車両側USBポートの電源供給能力を超えてしまう車両がある。
　（車両側USBポートの電源供給能力が低い車両がある）
　この状態になると、車両側USBポートの保護が働き、一時的にポートがシャットダウンする。

この問題が生じる場合の回避策は、急速充電モードに入らせないこと。
・スマホのUSB通信モード設定による対策
　（セキュリティ的にお勧めしない）
・USBケーブルによる対策
　例えば質の悪い（配線抵抗が高いなど）ケーブルなら、スマホ側がそれを検知し、急速充電モードに入らない。

>>769
補足
スマホをあらかじめ満充電近くにしておくことでも対応可能
ただし非現実的

>>769
質の悪いケーブルとかじゃなくて、type-AをかませればUSB Power Delivery が有効にならなくなるって話よ
USB PDは、type-c 専用の規格だから
まあここ2年くらいで出たディスプレイオーディオで、PD対応してないのはさすがに設計側の怠慢だとは思うけど

PDはネゴシエーションしてから電力を引くから、PD非対応だから通信できないなんてことはないはずだけど

USB-C対応端末同士を繋いだときに問題になりがちな、どちらがホストになるかが状況によって変わることによるものじゃない？
その場合、Aへの変換アダプタを使うと車載器がホスト側に固定されることで解決する

両端がUSB-Cのケーブルで繋いだときは、スマホの「USBの設定」内、「USBのコントロール」でどちらをデバイス側にするかを設定できる

そもそも車載側がUSB-PDになんか対応してないでしょ。
単純にType-Cコネクタを使ってるだけで。
Type-CコネクタだからUSB-PDなんてことは無いよ。

YahooカーナビってCOCCHiみたいに学習機能は無いのかな…
案内を無視して最適な道を何度も通るようにしてるけど毎回ルートは固定

それをやるにはユーザーデータをサーバー側で保存しなきゃならんから無料だと無理だろうね

複数目的地検索は意外と新しい機能かもねｗ


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>>776
レジャー用途だと確かに候補いくつか出して、行きやすいところとか混んでないところを選ぶってやるかも
ありそうでなかったね

AA使い始めてまだ一週間
Googleマップの自車位置は画面中央に持ってこれないのだろうか？

NewPipe0.28.0AA対応ｷﾀ

>>779
当たり前だけど動画は見られなくて
音声のみなんだよね

>>775
一応無料でも、wazeは普段走っているルート学習する機能があるよ
https://i.imgur.com/MaYYH7V.jpeg

おま環だと思うけどcocchiが急にオートズームしなくなった。再インストールしたら良くなったけど

いややっぱおかしい。これサイレントでなんか弄っただろ

こういうのがあるから年間プランに代えられないんだよな…

COCCHIはズームというか信号とか案内表示で地図がグイングイン動くのが鬱陶しい

>>785
オートフリーズームオフにしたら？

>>786
オフにしてもなるからズームは関係ないっぽい

>>759
>>763
スマホはOnePlus 13で中華USBﾄﾞﾝｸﾞﾙを介してmoviLinkを使っていますが
スマホ側でロック解除無しで普通に使えています

moviLink、一度ナビを開始すると、渋滞が発生してもなかなかルート変更してくれないのね…
手動でリルートさせようにも、そういう操作はできないし。

Gemini対応まだかなー？

Android Autoを使い始めて間もなく、なかなか乗る機会が取れずに理解が進まない…
車両の音声コマンドボタンを押すと、どのアプリを使っているときでもGoogleアシスタントが起動するように思えるんだけど
Google以外のアプリを使用時の音声コマンド利用はどういう仕様になっているんでしょう？
Yahooナビを使用中に音声で案内をかけたら、裏でGoogleマップが案内してたなんてことも起きてるんで、どうも事情が掴めない
（まだまだ不慣れ故、単なる操作ミスの可能性も否めないんだが…）

>>791
それ、Yahooカーナビがクソなだけ

Audibleの対応もして欲しいぞ。

>>793
対応してるじゃん

ヤフーはいろんな面で我が道を行きすぎてて
こういう場では話をややこやしくしてる元凶

ナビアプリはYaho一択！とか言う意見も多いけど一番エラーが多い気がする
案内、使い勝手共に

まあ一番既存のナビに近い機能、表示のナビだったからな

建物の立体表示オフと高速モードさえあれば

>>796
最初の頃は、Yahooカーナビ一択！ だと自分も思ってたよ。

ただ、ある日突然、場外離脱していった。

ヤフーナビは主要道路ばかり走りたがるんだよな
混雑が嫌で裏道ばかり使う自分とは相性が悪い

まるでトンネルに入ったら自車位置が逸れていくように、離脱していったよな

ルート案内で大きな間違いがあったのはすべてYahooカーナビだったから信頼できなくて使うのやめた
今はCOCCHiとGoogle

でもトンネルでの自車位置が進入時の速度でそのまま進んでくれるだけで、ヤフーカーナビ使うと思うわ
いまはそれすら出来ないから使わんけど

結局カーナビタイムに落ち着く

>>791
たぶんGoogleアシスタントが起動してるからどのアプリ上で音声ボタンを押してるかは関係なくGoogleマップがデフォルトで出ると思われる

>>805
アプリを指定せずにアシスタントに指示した場合、
まず、その時画面に表示されてるアプリに渡そうとする。
アプリが受け付けなかった場合は、デフォルトアプリに渡される。

Yahooカーナビが受け付けるかどうかは知らない。（今は使ってないので）

moviLinkは受け付ける。
しかしおバカちゃんなので、ほほ検索に引っかからない。

>>806
補足
moviLinkは、車速パルスを受け取ってるのか加速度センサーを使ってるのかは知らないが、
トンネル内で停車すると、ナビ上の移動も止まる。
走行を開始すると、ナビ上の移動も再開する。

カーナビタイムは店名とかの登録数が少なすぎ
Google開いて情報コピペは出来るけど面倒

791です
なるほどYahooカーナビは癖強なのかな
これまでバイクでYカーナビとGoogleマップを併用してきたけど
Yカーナビはちと重いのと、パケット使用量が大きかった
AAで使い始めてから、他のアプリと頻繁に切り替えると、自車位置が動かなくなることがあった
movilinkあたりを試してみようかと思います

なんか先週辺りからカーナビタイムでナビしてないときの高速SAPA/JCTなどの一覧や
一般道の交差点表示ができなくなった
COCCHiに切り替えても同じく出ないんで、ナビアプリよりもAndroid Autoの
仕様でも変わったのか?

NewPipeを試してみようと思ったんだけどAAのランチャーに表示されない
AAのデベロッパーモードを有効にして、「提供元不明のアプリ」にチェックを入れないとダメなんだね
明日試してみよう

Googleマップで一時停止を左方向ですと指示された。初めてで驚いた、すごいぞGoogleマップ

>>812
えっ！？
どの地域にて？

サブをYahooじゃなくGoogleにしたのは正解だったか

しばらく前から、Google マップが信号を左とか右とかいうようになってる

もうそのうち日本のカーナビはgmapに駆逐される運命なんだよ
ユーザーが使えば使うほどにどんどん進化していくgmap
カーナビ業界がAndroidAutoに参入しても有用な機能はどんどん抜かれてgmapに吸い取られるだけ

Googleさんはしょっちゅう直前に教えてきよってびっくりするでかん

Yahooは、提供元があの会社ってだけで使えない
情報ダダ漏れ

車線情報表示してくれないとなで

>>819
Google Mapも、もうずいぶん前からレーン情報表示してるじゃん。
しかも、例えば左折レーンが2つあって、左折の後すぐに右折が必要な場合、
ちゃんと右側の左折レーンを案内してくれる。

>>820
そうなんだ、今度使ってみるわ

Gマップにコンビニ、ガソリンスタンドアイコンが表示されるといいんだけどなあ
結局起動問題はあるけどモビリンク使ってる

>>822
それはまあ、「経路上のコンビニを探して」で。

movilinkの起動問題はどう対処？

>>823
そういう使い方じゃなくてボチボチ休憩するか→近くのコンビニが見えている
って感じ

>>824
あらかじめスマホのモビリンクを起動しておくとほぼ大丈夫
面倒だけどね

>>824
ほとんどの人は対策不要で普通に動く

>>826
殆どの人のソースは？

今年のお盆帰省で使うハイウェイモードはCOCCHi(有料)で行くかー

movilinkの起動問題ってなんやねんぐらいに普通に動いてるけど
しょっちゅう応答なしなりやがって本日の曲がり角最初から全部予習しとかんと
迷子になりそうなんはオマカンですかね

>>829
そういうアレコレの面倒が嫌でGoogleマップを使うようになった人は多いと思う

Googleマップが起動すると、検索ボックスの下に近場の良く行く場所までの所要時間が
表示されてるの便利だな

車通勤なので、その日の渋滞具合がすぐ把握できてとてもいい

>>827
お前以外

>>828
いいんじゃない
必要な時だけ月掛けで

COCCHi久しぶりに使ったけどかなり良くなってたね

なんかcocchiのUIかわってね？青看板が上に出るようになったり

GoogleマップにGeminiが搭載されたら
他の選択肢は全く利用しなくなりそう

>>820
それ出る所まだ少ないんだよ
そして数年間全然増えてない

>>837
そうなん？
レーンが案内が欲しくなるような場所は全て出てるけど。
@奈良県、和歌山県、三重県
（大阪府も出てるけど参考にならないだろうし）

曲がる交差点はほぼ表示されてると思う
でも3つ先の交差点曲がるとして、通過する1つ2つ目の交差点情報が欲しいんだよね
ヤフーカーナビとかdopナビは表示されてるんだけどな

>>835
大本のAndroidAutoアプリのアプデの影響のような気がする

>>839
いるかそれ？

通過ポイントでも、左端が左折専用だったりしたら表示されてるだろ？

Googleさんて直前すぎるだけじゃね

ゲームのQTEだと思えば

>>810の言う通りcocchiの一般道の交差点表示無くなった気がする。Androidautoのアプデの影響か。いろいろ不便になってる気がするわ

>>844
やっぱり交差点表示出ないですよね

いろいろ試したところでは、Playストアのアプリ一覧からandroid autoを
アンインストールしてから再インストールしたら表示が復活したものの
通知とかの設定を変えたらまた表示されなくなってやり直し
どこの設定が原因かが解らなかったので、今は再インストールしてランチャーの
並び順を替えただけで様子見中

それにしても、設定をいじっても実際に走らないと確認できないので、表示の出る
交差点近くの寂れたショッピングモールの駐車場を出たり入ったりで、結構面倒

>>845
俺はもう諦めたわ。仕様変更なんやろ

>>841
皇居まわりとかたまに行くとだいたい詰む

>>846
仕様変更なのかバグなのかは解らないけど、カーナビタイムとCOCCHiで
起きているし、特に高速でのSA/PA,IC,JCTなどのリストも表示されなくなり
交差点以上に無いと困るからこのまま放置されることはないと思うけど…

>>848
高速は検証してないけどcocchiについてカーナビ案内時はIC,SA,PA,JCTでるの？

>>849
これまでの話は非案内時での事で案内時は未確認なので明日以降に確認してみます

いつからこの症状が出始めたかはハッキリしませんが、たぶんandroid autoの
前々回のアップデート後からだった様な…
COCCHiは最近アップデートされていないのでandroid autoのアップデートが
原因の可能性高いと思われます

ちなみにPLAYストアのカーナビタイムの8月9日のレビューで同様の書き込みが
あったので回答があるか注目しています

ただ盆休みで暫く動かないかも

高速使って長距離移動するときは純正ナビ使う
ETCとの絡みもあるし

ちなみに2.0だけど恩恵を感じたことないな

>>851
ナビとETCは関係ないじゃん

ETC2.0で受信した情報を表示したり読み上げたりするのはナビの機能

>>853
ウチではETCの筐体が2.0の渋滞とか事故情報を読み上げてくれてるけどな

>>854
後付けの、ナビと接続しないタイプだとそうだね
ナビとセットで標準装備のだとナビが読み上げるのが普通かと