Android Auto 13m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/

なぁ やっぱりAdGardが悪さするだろ
最近は車に乗る時だけAdGardをウィジットで切ってる

ウィジェット の間違い

ウィジェットだったｗ

>>509
Google製アプリが引っかかるのは大概それ
ローレベル設定のquicバイバスに登録してちゃんと動けばそういうこと

>>505
AIをうまく使えてない証拠

>>116
サブディスプレイはわかるな
俺の車も車載ディスプレイが小さいし、ナビとプレーヤー以外にも欲しい情報はある

Android auto専用に安い中古スマホと格安SIM（もしくは格安SIMとスマホセットの安いやつ）の購入を検討しているのですが、ここ１～２年くらいに発売されたスマホならローエンドのスマホでも問題なく使用できますか？
あと通信速度128kbpsでもマップのナビ動きますか？

Googleマップは地図をダウンロードしてオフラインナビが出来ます

128kbpsより、日本通信とかiijmio、ラインモで3GB以下で契約したほうが使い勝手いいと思うけどな

>>517
とりあえずReno5Aできちんと動いてたからantutu40万くらいのスコアなら大丈夫だと思う

Android Autoではなくスマホ（バイク）での運用の話だけど
povoのトッピングなし（128kbps）だとGoogleマップはなんとか動いたけど、Yahooカーナビは追いつかない
Android Autoでも事情は変わらないんじゃないかな
128kbps運用はあまり現実的ではないね

>>518-520
色々と情報ありがとうございます。
スマホ性能はあまり気にしなくても良さそうですね
SIMはpovoのトッピング？か3GB程度の安いやつを検討します
いざというときの為にオフラインモードを準備しておくのも良さそうですね

メインのSIMの契約容量が少ないなら
サブとしてpovoはおすすめ
必要に応じてパケット容量等（トッピング）を都度購入して使用できるので使わない時は実質0円運用が可能
まあ最低半年に一度はトッピングの購入は必要だけど

毎月コンスタントに使うなら190Pad SIM Xみたいなデータ専用格安SIMの方がPovoよりもコスト抑えられるだろうね

>>510
答えは>>395にあるように個別に設定

povoはお昼に使えないレベルに落ちるから、その辺問題ない人しかおすすめできないかな
DSDS端末なのでサブとして設定しているけど二月くらい使ってないや
自分はほぼメイン端末しか使わないから日本通信の合理的50GBプランにしてる
月30~40GB使用
少し超えても調整も簡単だし

>>116
接続簡単、トラブル少ない、充電できるのがデカいよな

発熱はワイヤレスと有線とどちらが熱くなるんだろう

>>524
無料の試用期間で個別に設定もやったけど試用期間終わってもそんなに変わらんから価値を見いだせないのよね

プライベートDNSをOffにしないと繋がらないな。

AdGuard DNSのまま繋いでるが

>>525
昼間に速度落ちるの逆だろ
ポンツーの回し者か？

AAwireless 1の前期型(ファームウェア3.5.0までしかアップデートできないやつ)が今日から常時電源オンだと使えなくなってた
AndroidAutoの仕様変更が原因みたい
後期型なら節電モードがあるけど、前期型はもうアップデートしないらしから常時電源の車で使いづらくなった…

ACCからの電源で動かせないの？

パワーオフしてもしばらくUSBに電気が来てる車だから、設定の常時電源をオンにしてないと
コンビニとかに立ち寄って車に戻った時に接続されない事があるんだよね

COCCHIでナビ開始すると落ちるな　なんでだろ

>>534
いい機会だからワイヤレスに対応したDAに買い替えたら？

自分のGoogleアカウントのAndroid Auto、まだGeminiか有効になってくれないわ…

予定では今月中にロールアウト完了ということだったけど
遅れるの確実だな

>>536
君の様に、軽貨物に乗っている人間ばかりじゃないこと理解しなさい。

ちっぽけなプライドによるダサい煽り

そう言えば、最近の車って、お手軽にナビ部分を交換できるの減ったな。
ナビを入れ替えようとするとオプションを追加しないといけなかったり、
無理やり入れ替えようとすると超ダサくなったり。

>>541
トヨタ、日産、ホンダ、マツダのリッターカーはほぼ無理
ダイハツ、スズキの軽自動車はまだ行けると思う

>>539
ケチくさいこと言ってないでナビ買えよ
デラに言えば純正の新しいのつけてくれるだろ

>>543
？？
メーカーナビって交換できないぞ
ブサイクなのにオプションパーツで交換できる場合が少しあるけど

>>543
？？
メーカーナビって交換できないぞ
ブサイクなのにオプションパーツで交換できる場合が少しあるけど

交換無理なナビ/ディスプレイオーディオって壊れたらどうするの？

交換無理なナビ/ディスプレイオーディオって壊れたらどうするの？

交換無理なナビ/ディスプレイオーディオって壊れたらどうするの？

>>546
新しいメーカーナビ（但しそのクルマが発売された当時のもの）になるだけ
だから定期的にクルマを買い替える

アクアとかナビ付いてて楽だなと思うけど壊れたり交換したいと思った時の事を考えると付いてないクルマを買って適当に付けるのが良いのかな

今は昔と違ってナビもアクセサリではなくて車両の機能の一部だし
今後はその傾向も強まるだろうから
特にプランや意図があるのでなければ純正にしておくのが無難だと思うよ

>>550
付いてない車 ＝ 低グレード車
になるよ

>>544
ブサイクなのにしとけよ

低グレード車純正埋め込みと後付け高機能機
どっちがいいんだろうねえ

スマホでいいじゃん派
電波届かないところも走る人にはナビ必須なのかね

プロパイロットとかで自動運転するには純正ナビ付いてないとダメなんでしょ
そのうちオンライン対応のナビが標準装備になるんじゃない

今どきのDAやナビはTCUを介してCANシステムと統合されてるから万が一不具合が出たりしたらナビが使えなくなるどころか車両全体に影響を及ぼしかねないんだよな

>>556
日産の新型車は実質的にメーカーナビ必須で、そのメーカーナビは Android Automotive 搭載になったな。

もちろん、メーカーナビを載せない（下位グレード車）というのも選べるけど、そうなると日産車を選ぶ意味がなくなる。

>>557
妄想が激しいな
嘘チューバーの影響か？

>>555
オフラインマップで案内してくれるから
そこはあまり重要でない気もする

>>555
オフラインマップで案内してくれるから
そこはあまり重要でない気もする

>>555
そういったところに行く人はナビ無しで行ける人

>>558
それ、名前がややこしいのな

Android Automotiveは現在はOSの名前に使われている
Android Automotive OS（AAOS）
システムとしての名称は「Google Built-in」
日本語では「Google搭載」

こんな感じかな
間違ってたら教えて

>>562
自分はバイク乗りでもあって
山の方へ行くことも多いのでルート上で圏外になることも珍しくない
こういう場面ではGoogleマップのオフラインマップが生きる
オフラインマップはAndroid Autoでも使えるので便利

>>559
実際に派遣でデバック作業やってたんだよ

仕事でやってた人がデバックとか言う？

>>566
うん?
なんて言うの？

職業派遣ですかぁ？

>>567
デバッグだな

あ、「バグ取り」とも言ってるな

Bugってハニー🐝

debugだもんね

単なる作業位のくせになにを…

>>564
ほとんど圏外へ出掛けることほないけど
バックアップ的に沖縄と北海道以外、全国のマップをオフライン保存してある

>>542
輸入車もほとんど無理
AndroidAuto/CarPlay 前提
ディスプレイオーディオ市場もそのうち縮小するだろうね

数日前からGPSが～とか、ネットが～とか言い出して全然使えないので、今朝、Gemini君をアンインストールしてgoogleアシスタントに戻した。
先ほど一時間ぐらい走ってきたが、快適です。
１年ぐらいしてバグが取れてから移行します。

Geminiｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

gemini ってルーティンが苦手だよな。俺の使い方が悪いのか会社へ行くの一声でナビを目的地にセットして今日の予定や天気も答えて欲しいんだが、android auto上ではなかなか思い通りにならない。HOMEアプリのルーティンに登録しても動かないこと多いし。それ以外は概ね満足

有料版のタイマー機能を使ったりGemを使うことで同様の処理はイケるみたいだけどね
現状のルーティンを使いたい場合は切り替えて使うしかないみたいだ

>>578
ルーティンはマクロドロイドで自動化すると楽だよ
曜日、時間帯での限定もできる

月に2回程度のドライブだと有料アプリはコスパ悪いな
Yahooで十分

ドライブということだとうちは月イチあるかないかだから
サブスクはあり得んくらいコスパが悪い

いずれにせよサブスクなしの前提だとGoogleマップとYahooの併用に落ち着くな

>>582
だね！
COCCHi入れたけど解約する
試しにmovilinkも入れてみたけど位置ズレがあって信頼できなかった

Geminiｺﾈ━━━━━('A`)━━━━━━!!

選ばれし者は下々の者のテストが終わってから来るのだと言い聞かせてる

geminiきたら会話相手がアシスタントからgeminiに変わるだけ？

ナビでいろいろ出来るようになる

>>586
Gemini羨ましいです

・（車幅大きいので）幅広道路だけをルート案内対象に含める

・右左折案内は次の次の交差点まで常に表示させる

といったことはできますか？

何でも教えてくれるけど間違ってばかりなのがGemini

分かりやすく言えば
Googleアシスタントは手動操作の内容を音声で指示するもの
Geminiは自然言語で会話可能なコンシェルジュあるいはコーディネータ

>>588
あまりにもハルシネーションが多いというのはプロンプトの問題だと思うよ

>>587
Geminiはいわば仲介役なので
Googleマップの機能を超えたサービスは無理

>>590
未だにそんな認識なの⋯

LLMは日常的に使ってるけど大嘘つかれて困ることはないよ
ほんとに酷かったのはBardの時代ね

>>591
狭い道を避けてルート設定して
左折で目的地に入れるようにルート設定して
↑こういうのもできないの？

>>594
前者は日本では分からんけど後者は余裕で出来るし駐車場がない店なら近くの駐車場とかも教えてくれるし駐車場の出入り口を教えてくれる

>>594
マジでその程度のことはGeminiとか関係なくやってほしいわw

都市部はちゃんとしたナビが無いとたどり着くの大変だったりする
一通とか左寄せのアプローチ必要だったりの上、狭い道で混んでると停車して道や目的地や駐車禁止入り口さがすとかできないので

単なるドライブとか田舎に行くなら何でもいいけど

>>594
できるナビはあるよ

そういうできるできないも含めて「相談」という形でやりとりできるのがGeminiのいいところってことでしょ

なんて、偉そうに語るが
まだうちにはGeminiが来てないん…
Pixelユーザーはこういうの早めに来るかななんて思ってたけど
全然そんなことないわ

本宮市をほんぐうしっ言うのやめろ
まぁ、設定で修整できるけど

またAAの接続障害が出てるってニュースがあるな

Gemini最高すっね。友達とドライブってこんな感じなんかな。

友達とのドライブは下ネタばっかりだから違うよ
Geminiは下ネタ言ってくれないし

ｼｮﾎﾞｰﾝ(´･ω･`)

ドライブ中、延々と下ネタが続くの？
それはそれでキツそうだなw

AIのハルシネーション想定しとかないと痛い目会うよ
特にGeminiは会話調ふくめユーザに寄り添いすぎ
平気で嘘つくからな

トランプ みたいだな

>>606
車中の会話なんて暇つぶしの雑談だ
嘘でも気にせん

>>606
Bardの時代はひどいものがあったけれど
Geminiになってからは特に気にならないけどな
質問の仕方によってもハルシネーションの発生は大きく変わるというのが実感

様子見していたCOCCHiを完全にやめた
Googleマップの劇的なアップデートに期待しつつYahoo使う