Android Auto 14m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/
Android Auto 13m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1765246675/

関連スレ

ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 22枚目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1740756913/

983 名無しさん＠お腹いっぱい。 2026/05/14(木) 19:57:44.69 ID:5uLA6wH/
AAをベータ版に更新したらSpotifyのインターフェースも更新された
今までは裏画面にあった+ボタンが表画面に統合された
これは使いやすくて助かる改良
結果従来の裏画面は廃止になった

https://i.imgur.com/LNemPw9.jpeg

グーグル、「Android Auto」のアップデート発表　Gemini統合や3D没入型ナビなど
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/2107669.html

Android AutoのGemini、ようやく広く展開も「喋りすぎる」と不満続出
https://smhn.info/202604-android-auto-gemini-rollout-too-talkative-complaints

>>1
乙
もう休んでいいぞ

ナビ以外のアプリをフルスクリーン表示するにはどうしたらいいのか

カロッツェリア、国内業界初Dolby Atmosを非対応車でも楽しめるディスプレイオーディオ 　
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/2108741.html

今日も絶好調

スマホと接続が途切れ途切れになるけどこんなもん?

>>10
スマホによるのかも
エクスペリア10ⅳからPixel10aに乗り換えたら音楽アプリがプツプツ切れて聞こえる。
初めは通知のタイミングかと思ったけど違うっぽい

>>10
同じ状況かはわからんが
有線でもUSBコネクタの接触具合にすごく敏感でこまる
ちょっとスマホの向きを整えただけで切れてしまう

XPERIA 1 ⅵだけど全く切れることないな
純正にドングル接続とSF900の2台ともね

>>11,12
自分のスマホはバイクのツーリングのナビ等で結構ハードな扱いしているのでそれかもしれない、

yカーナビってAndroid auto中にGoogleマップから行き先共有できなくなった？
なんとか共有できる方法あれば教えてください

Yahooカーナビは、ナビ中に行程ラインが表示されなくなることが多いので使ってないな…
オレ環だけかもだが

ナビ以外のアプリをフルスクリーンできるようになった
買っててよかったaaw2

>>15
GeoShareというアプリを使う

Geminiが来てからY!カーナビを使うことがめっきり減ったな
現時点ではGoogleマップが一番となってしまう
今後のサードパーティのGemini対応を期待したいね

高速乗る遠出の際はYahoo使ってたけど、昨日久しぶりに使ったらGoogleと比較して画面が古臭く感じたわ

遠出のときは純正ナビかな
etc2と連携してくれないと使いにくい

Googleナビは、右とか左では無く「〇〇方面です」と案内することあるけど、
道路標識にはその〇〇が記載されてないことがあり、焦ることがある。
他にも、「右です」と案内するけど実際は真っ直ぐとか。

なので、完全に音声に頼ることができず、地図表示を頻繁に確認する必要があるのが難点。
それでも最近はGoogleのナビばかり使ってるけど。

GoogleナビにImmersive Navigation機能が追加されたら他のナビソフトは息をしなくなるだろうね

>>23
日本の主要な都市（道路が立体的で複雑な場所）で使えるようになるのは何時になるのやら…。

大阪は、交差点の詳細情報（横断歩道とかまで分かるやつ）さえまだなんだよな…。
（たぶん関西圏では京都だけが対応してる）

>>22
>「右です」

これあるあるやなw

>>19
AA画面用メインナビはGoogle

高速SAPAリストの表示用にスマホでYナビというのが俺の定番になった
Yはスマホ縦にしてあるとリストのみ表示にできるのが助かる

>>26
同じく！

同じくだな
moviLinkは出番減った

>>21
同じ
SAやジャンクションの案内は純正ナビの方が遥かに情報量多くて見やすい

うちの場合は純正ナビはサブスク切ったから購入時の4年前に地図が戻ってるわ
あと、オービス情報もないに越したことはないから純正使いにくい

>>29
その辺りはAndroid Autoではまだまだだね

>>31
通信型ナビではグラフィックで得られる情報量に限界があるよね
その代わりリアルタイムの道路状況をもらえる

ナビも視覚情報依存より音声案内が重要だよ
バイクに乗ってると特に感じる
Geminiのブラッシュアップに期待だわ

>>30
純正にもオービス情報はあって警告してくれる
どこまで網羅してるかはわからんけど

ルートや音声案内とかの面でもカーナビタイムかな

カーナビタイムは課金が必要な時点で無しだわ
OSのAndroidAUTOが無料なのにアプリの分際で課金とは生意気だ

>>36
OK.
君の年間所得も0円だ。

>>17
AAW2のアプデしてみたけど
ホンダの純正ナビでは何も代わり映えしてないな

もともとディスプレイサイズによっては
全画面表示したり？してたのが
アプデでその領域がひろがったとか、かな
ちがうか？

Googleの提供しているソフトウェアの代金はライセンス料としてメーカーが払っているんだから本体に上乗せされているでしょ

>>36
有料なのは有料なりにちゃんと開発されてるから、大した金額でもないし
google mapとか日本の道路事情考慮されてないし、ナビタイムはその辺信頼できる

ナビタイムはカクカクしてるからイヤ

COCCHi話題にもならなくなったか

COCCHIは課金止めた
交通状況の表示を見やすくしないとダメだ
あと音声での検索をちゃんとしてくれないと役に立たない

ナビタイムはバイクで何度か使ったけど
サブスク利用するほどのメリットは感じなかったんだよなあ…
嫁さんが125だから排気量別のルート案内は助かるんだが
結局最終的にはGoogleマップがいちばん使える

ナビタイム優秀だけど月額高いから遠出する予定の時だけ月額払う

今日AndroidAuto起動したらGeminiが消えてた(設定からも
前回乗った時の前後でAndroidAutoのベータ募集に申し込んだからかな？
普段ベータの募集一杯で申し込めなかったから試しにやってみたらこれ

>>46
そんな事あるんだな…
どうしようかな…ベータ参加

なんか海外でもGoogleアシスタントに巻き戻された話をちらほら見たな
まだ移行期のABテストの段階なのではないかな

>>36
金払うだけの価値はあるよ
もっとこうだったらいいなとか、そういう細かい不満も少ないし
もちろんそこまで求めないならgoogle map も十分よくなったけど

基本、無料のソフトウェアはないよ
無料に見えるけど、スマホ代金や
通信費等で金を払っている
使えると思うソフトには課金すべき

Yahooは無料だし使い勝手良いけど、あのYahoo製ってのはどうなの？

好きなの使ったらいいですよ

ヤフーナビのナビとしての中核機能は据え置きナビのソフトウェア作っていた住友電工製

タウンユースだとマップアプリが便利だけど、長距離となると純正ナビにまったく及ばない

ヤフーは広告うざすぎ

>>55
上の広告？プライベートDNS設定すれば消えるよ。
dns.adguard-dns.com

安定してから設定触ってなかったけど
久々にAAW2いじってたら、ホンダ純正
11.4インチナビはDPI値を166以上にすると
ナビウィンドウを消してメディア画面だけで
全画面にできるね

メディア全画面はインチ数に依存するのかと
思ってたわ

弊害はGoogleマップの尺度がイマイチになるね

インチ数じゃなくてppiでしょ

dpi

PPI=pixels per inch
DPI=dots per inch
本来ディスプレイはPPI、他の媒体はDPIで使い分ける

頼んでもいないコーヒー寄り道:Google マップ、走行中に広告をねじ込み始める

Android Auto ユーザーによれば、Google マップは走行中にスポンサー付きの立ち寄り先を表示し、画面のほぼ半分を占めるという。
20:49 20-05-2026

AAwireless2からAndroidautoへDPI値情報
渡して
Androidautoが判断して分割か全画面かしてるわけか
DPI値を低いままにして分割させない方法とか
あったりするのかな？

メディア画面だけで全画面なんて何もしなくても直繋ぎでもできるだろ

それがナビによるんじゃないかな？

うちのは、マップ側は全画面にできるけど
メディア側は全画面にはできないなあ

1:2ぐらいにはなるけど

ホンダの11.4インチナビもそう
メディア側は、無し・3割・7割位には
なるけどマップ側は残って非表示にならない

Spotifyのタイトル等が6つしか表示しない問題が何故か解決した
ただ、電話帳は6つしか表示されないまま…

マイナーなアップデートはちょくちょくやってるからね

画面小さめのナビならメディアウィンドウを
全画面にできるようにネット上見受けられるね

大きめナビでマップ画面が最小でも30%位残るものは
マップ行き先候補はマップ内にあるが
小さめナビでは別ウインドウだったりしてる

>>66
おれも電話帳前まで8個出てたのに6個になった

Android Auto とマップのベータに参加した。
今のところ違いはわからない。

Android Auto: 17.0.162144-release.daily (170162144)
マップ: 26.21.01.916832833 (1068590318)

☕ネスカフェゴールドブレンドを飲んでみる

西海岸で飲むいつもの味

>>70
俺もベータテスターだけど
AAはGUIが正規版とは違うだろ

インスタントコーヒーなんか不味くて飲めない

>>73
えっ！？
ベータになる前後で全く同じだけど。
左下の時刻長押しでレポート送信な点以外は。

>>74
ネスレは自社製品をレギュラーソリュブルコーヒーと称するようになって
・全日本コーヒー公正取引協議会
・一般社団法人全日本コーヒー協会
・日本インスタントコーヒー協会
・日本珈琲輸入協会
の4団体から脱退している

けどまあ実態はコーヒー粉末をわずかに混ぜたインスタントコーヒー

コーヒー粉末とは？
豆なのかフリーズドライ抽出液か

インスタントはクライス

>>78
炒り豆を粉砕した粉末

１杯分づつパックになっててドリップする奴あるだろ
あれが優秀すぎてインスタントがクソに感じてもう飲めないよ

なんでお前らは 泥水の話してんの？

神が泥を捏ねて御創りになられたのが我々の祖だからだ

>>81
芸能人格付けチェック見てるとこういうヤツほど外すなw

芸能人に興味はない

暴力監督のゴシップも？

仕事場で振るったのでなければどうでもいい

他人の事なんかに興味無し

自分さえ良ければ良いという生き方をしないと損だぞ
もちろん家族は自分の一部だから含まれる
善い行いは自分に還ってくるので善行をするのも自分の為

家族などいないから知らんけど

パッパッパヤッパ～
パッパッパヤッパ～

Android Auto のベータ版テスター枠が拡大されたようで、参加可能になってたので参加してみた。
これでようやくマップ共々ベータ版テスターになれた。

まだ数十分しか試してないけど、俺環でradikoが勝手に再生停止しがちだったのが今のところ一度も起こらなかった。
そしてボタンの配置が＜ ▶ ＞　だったのが ▶ ＜ ＞ になってる。

前にベータでGeminiがなくなったと書いてたものだが、書いてなかったが知らん間に復活してました

ベータ版の情報はあまり役に立たなさそうね

>>92
たまになるから通信状況のせいかもしれないし鯖を調整してるのかもしれないよ
まだ導入したばっかりのものだから頻繁に調整してるのかもね

>>93
少しでも新しい機能使いたいだけ

光センサーとか無い後付けディスプレイオーディオで、不安定だった日中/夜間モードの自動切り替えが確実に動作するようになった。

ガーミンのPNDでも日没を計算して昼夜を切り替えしてたな

>>91
radikoってか、オーディオ再生中に、勝手に停めるよね、あれうざい
それに、ナビの音声喋る時にオーディオの音下げるけど、戻らなくなってボリュームさがったり
イライラするあれ、次の喋らないと戻らなくなる

COCHI でAndroid Autoは便利なんだけとGemini から目的地設定すると操作が面倒、案内までに手間多い

だから課金止めたのよ

Geminiと直結して使えるのはまだGoogleマップのみだし

Nintendo Music が Android Auto に対応した！

マリオカートの曲流したら事故りそうだな、おい

リアウィンドウに緑甲羅でも置くか

>>104
後ろの人に見せるならバナナでしょ

夜は能面が効くらしい

Yahooカーナビの走行軌跡がPCのYahooマップで見れたら良いんだが…

Adobe Acrobatなんか要らんやろ

>>108
そういや、急に出てきてたね

>>108
車の取扱説明書を見るんじゃね？

DMH-SZ500でGoogleマップ使ってるけど、
車速パルス見てないように感じる
トンネル内で停車しても進入時の速度のまま
出口まで進んでしまうし、長めのトンネルだと
アイコンがグレーアウトしてGPS信号を
見失いましたと喋るし

movilinkはトンネル内で停車すると止まるので
Android Autoで車速を認識していると思われるけど、
Googleマップに反映されない理由はよく分からない

スマホを回転させても地図画面は動かないから、
車載器川の位置情報は見てそうなんだけどね

スバルのインフォテインメントでGoogleマップをメータークラスター内に表示できるのがCarPlayのみだと知って絶望中
アップルのマップならどうでも良かったが、Googleマップがメーター内に映るのは正直羨ましい
これだけのために安いiPhone買おうかと思ったレベルだわ、運用面倒くさいので止めたけど

>>111
見てないのではなく、出てないとだけでは？

>>111
moviLinkなら、車速パルスが無くても（スマホ単体でも）ソコソコの精度で動き続けるよ

>>113
車載器の車両情報では速度を上げると
カウントアップするから、パルス出てるのは確か
Pブレーキ線をGNDに繋いでるのは関係ないよね

>>114
トンネル内の非常駐車帯で走行停止を
数度繰り返しても追従するから、スマホの
センサーのみではないと思う

AA側の位置情報を覗けるアプリがあると
検証出来そうだけどね

うちのDMH-SZ500も同じ挙動だよ
Googleマップが対応してないだけじゃないかなー

>>116
おっお仲間
うちに二台SZ500搭載車があるけど
どちらも同じ挙動だった
パイオニア製車載器全般の問題かもしれないし、
端末側や有線接続だと変わるのかもしれないけど

社外ではなく純正DAだと違うのかな
あと社外でも位置精度を売りにしていた、
クラリオンTY1000-Aも気になる
ワイヤレス非対応で候補に上がらなかったけど

>>115
車速パルスが出てないだけでしょ

>>118
上にも書いたけど
システム設定-接続状態-パルス数で
速度に連動したカウントアップを確認済み

>>119
それってDA側の表示でしょ？
それをAndroid Autoに対して送出してないだけでは？

有線接続に替えてみればいいんじゃないかな？ ってAIは提案してきた

ギガビットで繋げる有線アダプタって売ってるの？

う、間違えた忘れてくれ

夜になるとgoogle mapがダークモードになる設定どうするんだっけ？いつかの更新でならなくなった。

マップにしてもナビにしてもそれぞれの設定の中にあるけど
ちなみに上記の通りマップとナビで別々に設定がある

>>124
最近のバージョンのバグらしい

https://9to5google.com/2026/06/08/android-auto-google-maps-day-night-bug/

前話したかもしれんがパイオニアの人に聞いた時は

車速もGPSもアプリ側で要求あるなら渡せるようにしてるだけで今は特に活用されてない
なのでGPSはほぼ内蔵時計用

だった

Googleマップが車速信号で補正してるかは調べても出てこないし、Bluetoothビーコンを山手トンネルに着けたという話も聞かない

Googleがパイオニアに嫌がらせしてるんじゃね？ っと僕は思う

Googleが自社の優位性を保つために握って離さないだけだろ

https://faq.jpn.pioneer/appc/s/article/c00065

車載器のGPSや車速情報を利用しているか？

車載器のGPSや車速情報については、車載器とApple CarPlayもしくはAndroid Auto機能で接続した場合のみ利用しています。
その場合COCCHiは、Apple CarPlayもしくはAndroid Autoの仕組みを介して情報を受け取っています。
ご利用のOSにより仕様が異なりますので、詳細は以下をご確認ください。

・iOS
GPS情報：車載器から通知されるGPS情報を使用して自車位置の更新を行っています。
車両速度情報：機種ごとに通知される情報（CarPlay側で算出される情報）の精度が異なるため、使用していません。

・Android
車載器から通知されるGPS情報および車両速度を使用して自車位置の更新を行います。　

>>127
アプリの権限で右上の3点から「すべての権限」を表示させて位置情報に
「車の速度」があれば車速を利用している可能性が高く、自分が確認しているのは
Googleマップとナビタイム、COCCHiの3アプリ

ただし車速を使っていてもそのままだと誤差が出るので補正する必要があるようで
Googleマップとナビタイムはかなり正確だがCOCCHiは1月頃に使ったバージョンでは
誤差が大きかった(最新版がどうなってるかは不明)

使用車載DA機はDMH-SF900

>>131
SF900とSZ500画面サイズの違いだけではなくて、
細かい仕様が変わってるんだよね

BTのバージョン(5.2/5.3)
WIFI 5GHzのチャンネル(36ch/36,38,42ch)
GPS(92chマルチ/64chマルチ)
左がSF900ね

Googleマップに車速が反映されないのは、
SZ500固有の問題な気がしてきた

>>132
SF900使いだけどgoogleマップても車速拾ってるよ

>>130
カーナビタイムがパイオニアのディスプレイオーディオからの車速情報使ってるのに、同じパイオニアのCOCCHIはCarPlayだと車速情報使わんのかい

>>133
Android Autoに通知される速度情報に
機種間差分がないか、パイオニアに問い合わせてみた

おそらくSZ500でも速度情報は通知されてるけど、
Googleマップの要求する基準を満たしていないと予想している

更新頻度とかね

COCHI の年間更新迷うが、以前ここに書いたAA時はスマホ側をフリップ、車載機側を地図を実現してくれたのでもう一年使おうかな

少し前に地図以外何も案内でないバグ？の時はもう更新しないと思ったものだが

>>134
CarPlayが車速を提供しないので使わないんじゃなくて使えない

>>138
AndroidAutoでは使えば良いのに

ハンズフリーの電話帳が6件しか表示されなくなってけっこう不便

>>139
android autoでは車速を使ってる

>>140
ボイスコマンドでよいのでは？
電話帳は一度も使ったことないや

>>140
何でだろうな
前は8件いけたよな

SZ500の車速パルスの件だけど
純正アプリの挙動が気になるので、
COCCHIを契約してみた

結果トンネル入った瞬間に自車マークがグレーアウト
非常駐車帯に停車してもグレーアウトしたまま
出口まで進入時の車速で進んでいく
YouTubeにマツコネに繋いでトンネルに進入した時の
動画があったけど、グレーアウトしてなかった
せめて自社アプリなんだから動作検証くらいはして欲しい
かつてDA黎明期にアプリリンクユニットとドコモドライブネットで、
ナビ専用機並みの位置精度を実現していた
パイオニアどこいった！？

おそらくSZ500は車載器側の位置情報全く取れてないっぽい
カカクコムも含めてクレームみたいな投稿は見ないけど、
トンネル内で渋滞にでも遭わない限り
不具合が露呈しないんだろうね
Android Autoの位置情報はブラックボックスで
ユーザー側で確認する術がないし

これで確認できんか？
https://github.com/ResulSilay/otix

>>145
ありがとう正に探していたアプリ
このアプリは「車の速度」の権限あり
左下のspeedは走行中も0のまま変化なし
一方LocationはHardware locationが表示されていて、
Phone locationがNo dataになってるから
車載器側の位置情報を使用しているみたい
他の車載器の結果が気になります
ttps://i.imgur.com/DAuAxD5.jpeg

最近Android　autoを使い始めたんだけど一番使いやすいなって思ってるのはヤフーカーナビ
でも検索がバカすぎるからジェミニで声かけてもまともな地点を選んでくれないことが多々あってGoogleマップを使わざるを得ない感じがする

>>147
Geminiは音声認識した検索キーワードを
各地図アプリに渡してるだけなんだけど、
そりゃ結果はGoogleマップがダントツだわね

例えばGeminiおすすめのラーメン屋探してとか、
Gemini自身に検索させると結果変わってくるんだろうか

>>144
DA7Zだけど自車を見失うことなんかないな
もちろんCOCCHIでも

>>148
ヤフーカーナビだと建物名とかお店の名前で検索すると登録されてないこと多々あって、トンチキな場所を指定するんですよね…
geminiが住所番地をヤフーナビに受け渡してくれたら良いんですけど…

>>144
COCCHIは車速パルス使わないとだいぶ前に判明してたね
その調子で他のナビもテストしておくれ

一応Googlemapとカーナビタイムは使ってるからそれ以外を頼む

>>149
>>151
たぶんCOCCHIは車速使ってると思うよ
使ってればトンネル内でも自車マークグレーアウトしないから
うちのは145のアプリで車速が出てない事が判明してるから、
SZ500固有の問題と思われる

出来れば145のアプリでヘッドユニットからどのような
情報が取れてるか教えて欲しい

COCCHiは車速使ってると思うよ
ただし、そもそもDA機が出す車速は実速度とは誤差があるようなので
工夫が必要とのこと
https://note.com/navitime_tech/n/n8348c7ce3fb1#c3f58b07-e729-4740-9fc9-cf2f4ab832ad

>>153
COCCHIはDisplay speedに最適化が出来てないんだろうね
ナビ専用機の生車速が拾える状態とは違い、
遅延も大きいだろうし

145のアプリは一旦AAに接続してしまえば
スマホ側からもDisplay speedの確認が可能
SZ500は走行中もOFFで0kmのまま
あと一つ気になるのはPブレーキ線をGNDに繋いだ状態で、
車速を出力しないような嫌がらせ仕様になっていないかだけど
ttps://i.imgur.com/4WSEEL0.jpeg

全幅の信頼を置いてるYahoo、農道の左折と直進がある箇所で、「左折です」→しばらくして「ここでＵターンです」→その先左折です
2択の時に直進するルートが正解だった…

>>155
大事なくて良かったね

SZ500車速パルスの人です

オートバックスの店頭デモ機で
他のSZ、SFシリーズを確認してみた
残念ながら145さんが紹介してくれた
アプリはSZ500以外では起動しなかった
おそらく下記のセンサー系の違いによると思われ、
設定画面を見ていたら決定的な違いを発見
SZ500以外には「センサー学習状態」という
メニューがあり、ナビ専用機並の3Dジャイロセンサーが
搭載されている模様

確か昔のアプリリンクユニットでは
この学習が終わらないとGPS失効時に
速度情報が出力されなかった記憶がある

ここからは想像だけどSZ500はコストダウン目的で、
3Dジャイロセンサーを削除した新しいハードを起こした
車速パルスを速度情報に変換するソフトの
学習機能は3Dジャイロありを前提していた為、
SZ500用に新規にソフトを起こす必要があったが
工数が足りないか何かで実装出来なかった

SZ500は3Dジャイロが無いので仮に
速度情報が出力出来るようになったとしても、
位置精度は他のSZ、SFシリーズに見劣りするかもしれない

しかし3Dジャイロの有無なんてカタログに
一言も言及無かったよ
知ってたらフローティングを我慢してSF600にしたのに

GoogleやmoviLinkを使って走った走行履歴がYahooみたいに見れたら、と思う
Googleマップで見るとYahooみたいには見れないけど

>>157
外してヤフオクで売って他の買えば？

Googleならタイムラインで十分だけど、ローカルなのが残念

>>159
パイオニアのCSにも不具合報告はしてある
車速パルスが入ってるのに速度情報が出てこないなんて、
明らかにバグだし現行モデルなんだし修正されると期待してる


ダメなら2DINに拘るとアルパインのDA7-WL辺りかね

DA7-WLってワイヤレスに対応した新製品だけど解像度とか劣化してるね
AAWireless使わず直だとppiの設定とか弄れないのかな
そうするとでかい表示になって色々と窮屈で使いづらそう

>>162
DA7-WLも地雷かも
と言うのも設定画面の構成がDMH-SZ500と
殆ど同じなんだよね
システム情報画面とか接続状態とか、
それぞれ自社の他モデルと全く違う構成
GPSアンテナも中華ナビに多い青コネクタも共通

同じODM元の兄弟機かもしれない

Yahoo、Google、moviLinkを使い分けてるけど、Yahooはバッテリー食いなのかな…
AAWirelessで使ってても道中タイミンクを見て1～2回USB接続してる

>>163
マジかよアルプス電気
信じてたのに…

>>164
もうUSB繋ぎっぱなしでいいじゃん

じゃあDMH-SZ500のGPSって何のためにあるの？
あのダサいアンテナは飾りなの？

>>165
アルプス電気がODM元ときっちり仕様を詰めてれば、
出力されている可能性はある
パイオニアは経営の混乱もあって詰めが甘いかも
心配ならDisplay speedが出力されてるか
購入前に問い合わせてみては

>>167
あのクソデカアンテナが機能してるのは
145のアプリで確認できる
飾りなのは車速パルス線だよ

AndroidAutoのGeminiで「Musicoletで***の曲を再生して」「次の曲を再生」などの音声操作が使えたわ 発音を工夫しないとアーティスト名が通じない場合が有るけど まあまあいけそう

gemeni で カーナビタイムで○○までのルート案内してってやったらできたわ
これば便利かもね

この近くのカフェで人気のお店を教えて
はよく使ってるな

>>169
powerampってアプリを昔から使ってるんですけどこいつはgemini駄目だったんで参考になります

poweramp、昔はPC用プレーヤーだったんだがな
泥版が出て懐かしいと思ったわ

Winampと混同してねえ？

powerampもPC版あった気がする

>>169
Geminiになる前から出来たぞ

COCCHIのアンケートが来たから不満を全てぶちまけてやったわ
フィードバックは貴重なんだから真摯に受け止めろとな

去年もアンケート来ていたが1年たってもなーんも変わってない気がする

Android autoだとメーターにナビの矢印とかでないよな。car playだとでるけど

>>179
機種によるし、ホンダの純正は出てるよ
ただ、純正のナビだとレーンまででるけどAndroidAutoだと、距離と曲がる方向だけ

質問なんだけど、AAwireless2経由のAndroidauto使ってて
YouTube、アマプラ見れる良いブラウザってある？
フェルマータオートを入れてみて使ってるのだけど
イマイチ操作が直感的ではなくて

Youtubeはスマホで表示したほうが全てにおいて優れてるぞ

>>179
トヨタも出るよ。

>>182
基本1時間程度の駐車中に使いたくて
ウトウトしたりしてるから
手に持ってるのが煩わしいのよねぇ

>>179
スズキも出るよ

>>183
車種は何ですか？
うちのヤリスは出ない

うちはでない。
ジープのラングラー

>>186
車種年式でいろいろかもしれないけど
DAに車載ナビ機能を足してる場合だけ、AAでもメーターパネルに矢印出る
というのもある

デンソー系列部品使ってる車は出るんじゃないかな
うちのスズキも出る

マツダでも年式（ビッグマイチェン）での対応

アルファのジュリアも出るよ

システムをAndroid17にアップデートしたらAndroid autoの音声操作でmusicoletの音楽再生が始まらなくなった アプリのキャッシュ削除や再インストールしても直らないので手動でステアリングの再生ボタンを押している

Android16だけど
Googleマップ使用中にSpotifyで音楽流してナビの音声入るとSpotifyの音楽が止まる。 で、ナビの音声が終わってもSpotifyは自動復帰しない。
先週まではしてたんだけど
yahooカーナビなんかは同時に流れるから問題無いけど
あと、Geminiが起動したらyahooカーナビなんかも復帰しない
AIなんかいらねーからまともに動くようにしろ

Geminiになってから音声認識が改悪した

Geminiはいつまでも話を続けようとするのが鬱陶しい
もう黙ってて、なんて言うと可哀想とか家族の目が冷たい

中断させたければステアリングのボタンを押すだけなのに…

割り込みとLiveはじきに実現するでしょ

普通にブラウザからGemini使ってるときはなんかすぐ話し終わらそうとしてくるけどな

そういえば、ボイスコマンドボタンの長押しでAAを操作できるよって
メッセージが画面に出てておやと思った

>>193
Android16（Pixel8a）でGoogleマップとSpotifyをメインに使ってるけど
Spotifyが復帰しないということはないけどな

昨日Android17にアプデしたので
新たなトラブルがないといいな

>>198
会話が続くようにプロンプトを入力しないからでは？

>>201
ダイエットの話とかマンション探しの話をしてると
『さあ、これで～～する準備が整いましたね、あとは毎日続けるだけです』

完全に話終わらせに来てるだろ

>>193
s26のAndroid16だけど、今のとこ何も問題ないな～

>>202
人との会話でもそうなのでは？

さあ、これでローンの返済をする準備が整いましたね、あとは毎日 馬車馬の様に働き続けるだけです

Yahoo、moviLinkで音声入力した場合「はい、～までのナビを開始します」と言ったキリで一向に開始しない…

>>204
喋り倒すのを生業にしてた時代もあったのでよほど話す気のない相手じゃなければマシンガントークも吝かではない

トンネルの多い地域住まいだからロストは毎回だけど、Yahooはまったくダメ、Googleは完璧と思いきや結構ロスる
意外だったのはmoviLinkで、かなり捕捉してくれる

捕捉するのはアプリなの？

GPS信号ロスの話の時はナビやDAのメーカーと型番情報プリーズ

lineの通知が2回来るのは、いつになったら修整されるんだ…

携帯の電波強度が表示されん不具合も早よ直してくれ

トヨタ車でそのままワイヤレス接続できるのある？

今日はmoviLink起動せず画面真っ暗なんだけどなぜ？GoogleMapなど他のアプリは問題ない

>>213
次の世代はできるようにするのじゃないか

>>215
昨年末発売のRAV4から次世代だけど、マニュアル見るとワイヤレス対応になってるようです

DMH-SZ500の車速パルスの件で
πのCSから回答があり、SZ500はAAに
車速情報を提供しておらず仕様との事でした
ちなみにSF900は提供しているそうです

カタログにも製品マニュアルにも一切記載はなく、
騙し討ちに遭った気分です

そもそも車速信号入力しているのに
出力されないのはバグではないかと
再度問い合わせてるけど、メーカーが
仕様と言ってる以上ひっくり返らないだろうね

何の為に車速繋がせてるんだよ古い車だから、
ECUまでハーネス引っ張ってるのにさ腹立つ～
車速が飾りなら解像度高いケンウッドでいいわ

車載機器に全振りしてるのに
そりゃないよね開拓社

>>218
車載以外全部手放して香港のファンドに買われて、
製品は中華ODMに丸投げでお察しな品質

せめて国内で最終チェックしてれば・・・
あんなGPSアンテナは許されないよねぇ

以前アルパインのDA7-WLの話題も出しましたが、
こちらもアルパインの名誉の為に車速の仕様を問い合わせ中

ケンウッドは新モデルでも相変わらず車速信号入力無しですな
騙し討ちより潔いけど

バッテリー残量が少なめの時、AAWirelessで繋げたままUSBケーブルで充電するより、有線接続する方が充電速度速いね

同じシリーズが対応してるのにそんなことあるんか
なんだかなあ

ちなDMH-SF700ユーザー

>>221
当たり機種ですね
USB二系統あればSZ700にしたかったよ
以前も書いたけどSZ,SFシリーズの中で、
SZ500だけハードもソフトも別物

SZ500には設定画面に「センサー学習状態」がなく、
おそらく3Dジャイロセンサーをケチってる

ジェミニにしてからしょっちゅう「現在音声コマンドは使用できません」でて使い物にならんのでgoogleアシスタントに戻した。
ってのを毎月のようにやってる。ちっとも改善されとらんのやな。

Android Autoのキャッシュとデータをクリアしてバッテリー最適化を無効にする

それおま環の可能性は考えないの？

1回だけGeminiで現在使えないって言われたな
しばらくしたら復帰したから、混み合ってるとかかな
あと、ヘッドライン教えてで通ってたのが、使えなくなったりとかはあったが、言い方変えたりすれば使えたりまだ安定してないな

>>225
そりゃジェミニさんに相談してできることは全部やってみたさ。
でも最終的には世界中で発生して問題と一緒だねとジェミニさんがおっしゃっとりましたで。

そこで終わりというわけ？

DMH-SZ500車速パルスの人です

情報共有の為価格コムの機種別掲示板に展開しましたが、
あちらの対応めちゃ疲れます
何というかレベルが・・・
それでも有益な情報も得られました

以前アルパインDA7-WLの話題を出しましたが、
メーカーから回答が得られたので下記転載します

DA7-WLのデイスプレイオーディオでは、Carplayとandroidauto対応機器の要項として
車速とGPSを取って情報をCarplayとandroidauto側に渡すというのがございます。
ただ、その情報をCarplayやAndroidautoおよびアプリがどう使うかは解りません。
よろしくお願いいたします。

2DINワンボディならDA7-WLで良いんじゃ
ないでしょうか
私的にはリアモニター出力が無いのがキツいけど

向こうでBluetoothのSPPプロトコルの有無の書き込みががあったけど
Bluetooth不要のUSB接続でもダメなんかな?

>>230
USBでもだめだったよ
自分のスマホはUSBに接続すると過電流エラーで
車載器が起動しないので、嫁さんのスマホで検証
同じモトローラ系なんだけどねG64とWe2plus

あと向こうにも書いたけどSPPプロファイル終息なので、
そもそも使ってないよ

GPS測位情報と車速を別経路で送るわけがない

>>231
SPPうんぬん書き込んでたの、
やっぱりヤバい奴だった統失かな

>>231
USB接続でもダメならどうにもならんか…

SF700/SZ700、SF500がワイヤレス非対応でSZ500以降がワイヤレス対応だから
ワイヤレス対応がらみで何かありそうな気がする

SF500も旧機種を差し置いてカタログ落ちしてるし500は異端なのかも知れない

>>229
諦めろ
どーにもならんよ

>>233
SF500もセンサー学習状態があるので、
少なくとも車速送信は問題なさそう

早くカタログ落ちしたのは600と被るからじゃないかな

>>234
根っからの粘着質なので、
いけるとこまでやりますよ

>>233
Wireless対応からめんどくさいから中国に丸投げとかしたんじゃないの
そんで後から仕様の錯誤があったけどまあえっかってそのまま売ってるとか

今どき新車買うと純正から交換しないし社外のしかもDAなんか仕事車か中古車乗り継ぐ層だから多少難があっても安くなきゃ売れないだろみたいな判断で

パイオニアにしてもアルパインにしてもDAよりはナビをナビとして売り続けたいしGoogleに生殺与奪権のあるDAは本気で金掛けたくはないだろ

>>236
自分も以前書いたけど、そんな所だろう

今二次質問の回答待ちだけど、
催促は7営業日位は待った方が良いのかな
アルパインは3営業日以内に返信と
書いてあったが、πに決まりはないみたい

パイオニア嫌いだからアルパインにしたけど、サポートはあんまり良くないな

>>238
どうなんだろうけ
とりあえずメーカーサポートのご厄介になるのは
今回が初めてだよ

向こうの荒らしさんは購入前に根掘り葉掘り
問い合わせるらしいけどw

とりあえずホームページFAQ改変を押さえられただけで、
価格に投稿した意義はあったかな

後付ナビってパイオニア、パナソニック、JVCケンウッド以外はゴミじゃなかったか？

アルパインもゴミなんだ
まあ中古コンパクトカーに付けてるからゴミでもいいけどね
でも車速は拾ってるよ

仕事でザナヴィに始まりおおよそ全機種扱ったがナビてんならパナかな
車何買えばいい？に対するトヨタみたいなもんだけど、音いじるならスピーカー屋のにしよう

>>223
課金すれば頻度減る

>>223
自分はそんな事ないけどな。
（Google AI Pro契約）

>>211
そう言えば、俺の場合思い立ってツインアプリにしてたLINEを解除したらとりあえず無くなったな

>>241
アルパインのサポート良いと思うけどな

車速信号をAAに提供しているかの回答
パイオニア→10営業日
アルパイン→1営業日

アルパインへの上記のお礼で
「パイオニアからはDMH-SZ500の車速信号は
走行規制(動画などのモニター出力停止)の
制御のみに使用すると回答されており
甚だ呆れております。」って書いたら

うちはPブレーキ線のみですって即答だった

パイオニアなんて論外

>>247
うん、間違いない
でも叩いてるけど好きなんでw

とりあえずみんからのSZ500ユーザーさんに
コメント絨毯爆撃

うざかったらすまんけど、
メーカーを動かすのは数の力しかないのよ

ウザいわ

AA更新来たで

>>250
すまん

でもみんからのパーツレビューアップするような意識高い系でも、
トンネルでカーソル吹っ飛ぶけど自分は気にしてない
冷静になれって言う人もいる

こんな人たちばかりだとメーカーも図に乗るよね
かつて品質では飛び抜けていた日本でも
いい加減なものづくりがどんどん横行しそうで怖い

そろそろその機種板でやってくれ
SF500が地雷なのはわかった

>>254
過疎るのは目に見えてる
動きがあったら書き込むわ
SF500は安パイよ
地雷はSZ500なのでお間違いなきよう

車板にディスプレイオーディオスレあったのね
あっちの方が馴染みそうなのでAA依存以外
向こうでやるわ

SZ500をNGワードに入れといた　
あとクレーマーのIDも

ディスプレイオーディオはAA関係だしここでもいいけどな

ここでSF900の挙動を教えてくれた人がいたのが
今回の不具合発見の発端なんで、感謝してるよ

FH-8500DVS
曲名がナビの横に表示されるようになったね！

NGにした奴にはもう見えないんだから気にする必要はないよ
見ないようにする選択をしたんだから
むしろ文末にSZ500って毎回入れれば見えないんだからお互いのためになるね！

一昨日くらいから、geminiの回答がめっちゃ淡白になった。だらだら長いより良いけど

アレだよ、倦怠期ってヤツだ。

フライドチキン

オーディオを全画面にした時の見た目が変わったね
アルバムアートも大きく表示されるようになった

>>262
Gemini Liveが統合されて会話を重視するようになったらしい
今まではこちらの質問にフル回答してたので長かったようだ

Gemini、本家のGoogleナビだと絶好調だが、YahooやmoviLinkだと反応が悪かったり案内が始まらなかったりするわ

>>262
Geminiに見捨てられたか

目的地を音声入力すると、スマホのGeminiに履歴として残る…

音声で格闘する恥ずかしい履歴が残るよね

少し前からYoutubeMusicの画面が変わったけど、これはAAのアップデートなのだろうか

>>217
以下のP75を読むとSZ500って車速パルス取得しているのに渡していないって認証NGじゃね？
https://milek7.pl/.stuff/galdocs/huig13_cache.html
まあ実際の認証取得に関してはNDAなので免除の可能性も無くはないけどダメ元で交渉材料にしてみれば？

>>272
認証、ISO/IATFに疎い私としては超苦手分野だよ

P75はGPS緯度経度の変化から演算した速度じゃないかな
車速パルスはP76の機械速度に相当するかと

これが「パルスカウンタを備えていれば、提供されなければならない」
と書かれていれば、認証違反だと思うけど、
私の低レベル知識ではそのように読み取れなかったよ

んまてよ親項目「ナビゲーション」がページが
P75～76に跨がって存在するから、
機械速度も「ヘッドユニットにナビゲーションセンサーが搭載されている場合、
それらのセンサーはAAP経由で提供されなければならない」 の対象か
ISOみたいに番号振って欲しい
ただこれでメーカーと対峙する勇気は全くない

あと全ての項目の更新頻度が1Hzとなってるけど、
ロースペック過ぎやしないか
13年前のリンクユニットでも5Hz出てたんだが

更新頻度については昔みたいにマップの移動更新と
同期している訳ではないから、実害ないと判断し割り切ったかな

あと機械速度についてはメーカーはこう主張しそう
「車速パルスは機械速度を測定するナビゲーションセンサーではなく、
本機においてはメディア制御に使用されるセンサーであるから、
本項目に該当しない」
どう考えても苦しいだろw

俺が監査員だったら基準不適合で認証取り消しだわw

SZ500なんてどうせどこかのODM品とか流用して仕立てた廉価機だろうから、AAP認証の製品プロファイルでセンサー無にしてればpassするかもね

パルスをAAに渡すのってそんなに難しい事？
当然ド素人の俺にはできないが、、

言い訳考える暇があるならアップデートしてよ ここを見てるパイオニアさーん

車からの車速パルス(駆動軸1回転あたりのパルス数)はメーカーや車種によって
異なるが、DA機がスマホに渡す車速信号は車速パルスをそのまま流しているのか
DA機が車種に依存しない形に変換しているのか、さてどっちだろう?

たぶん後者だろうとは思うけど…

>>279
APIリファレンスを見ればわかるけど車速に変換した速度が来る
生の速度と、車両がメーターパネルに表示している（生の速度より控えめな）速度とが取れるよ

秒速(m/sec)に変換して流してる、なので真面目実装するとなるとDA側で学習(補正)させる必要がある
SZ500は3Dハイブリッドセンサー非搭載だからGPSセンサーだけで速度補正する必要がでてくるから精度や外注先に個別実装の手間があってに手抜きしたのかもね、しらんけど:-)

>>281
SZ500が3Dジャイロ非搭載かはまだ裏取り出来てない
次のメーカー回答待ちだけど、多分間違いない
とっとと回答寄越せよ荒らしの質問回答にリソース費やすんじゃねーよw

>>280
生の速度が取れた例は無いと >>153 に書いてある

>>153 を見ると速度計の値として取れた値が実際の速度よりも遅いようなんだよな
現実の速度計は本当の車速より遅く表示されるなんてありえないわけで、どうしてこんなことになってるのか気になるところ

SPPに固執している奴か
相手にされるの待ってるから、ほっとけ

>>284
定速走行中か加速中かで変わってきそう
定速走行中なら明らかになんかおかしい
加速中なら更新頻度1Hzの弊害かもね

正確には加減速か
揚げ足とる奴いるからな
ここにはいないと信じるが
>>285
そのアドバイス何回も頂いてるけどなかなか直らんw

そうそうここで誰かが紹介してくれた
AA可視化アプリ「OTIX」誰か使ってみてよ
ちゃんと車速出てる車載器もしくは車両の方
>>284の謎も解けると思うよ

とりあえず返信あったので速報で貼っておきます。私もサボリーマンなので貼り逃げすまんw

平素は弊社製品のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
製品のご使用に際し、ご不便をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。

ご指摘のホームページFAQの記載につきましては、
新機種「DMH-SF1000」の発売に伴い見直しを行ったため、
表記を変更した経緯がございます。

元々の表記内容である
「Android Autoで地図を使用してナビゲーションを行った場合、
ディスプレイオーディオで取得した位置情報や車速情報は、
接続したAndroidスマートフォンのAndroid Autoアプリに提供されます。
提供データのAndroid Autoアプリ内での活用方法はGoogle社の仕様によるものですが、
位置精度向上が期待されるため、GPSアンテナおよび車速信号の接続を推奨します。」
につきましては、長文であるため、読みやすさを考慮し、

「Android Autoでナビゲーションを利用する際は、
位置精度向上のため、GPSアンテナおよび車速信号の接続をおすすめします。」

の一文に集約しております。

また、「DMH-SZ500」の車速情報がAndroid Autoに提供されない事象につきましては、
今回の調査により判明したため、現在のホームページFAQの記載には反映しておりません。
今後の修正については、関係部署にて検討いたします。

ファームウェアアップデートによる改修につきましては、
あいにく、現時点では予定がございません。
今後の対応につきましてもお約束はいたしかねますが、
ご連絡いただいた内容は貴重なご意見・ご要望として関係部署へ伝達いたします。

なお、誠に恐れ入りますが、商品交換につきましては
ご対応いたしかねます。
何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。

※現在、多くのお問い合わせをいただいており、
順番に対応しておりますため、ご返信までにお時間をいただいておりますことを
お詫び申し上げます。

元のメッセージを表示

中々強気だな
今後はカロッツェリアよりケンウッド選ぶべきなんだろな

逆に国内ブランドの製品で速度情報をちゃんと拾って使ってるDAがあるんかな
結局ナビアプリ次第なのかな

とりあえず非は認める
FAQはSF1000発売で見やすく改訂しただけ
（私は内容量を減らして手の負担を減らした牛乳を連想）
ハード関係は一切言及なし→察しろ
ファームアップはしらね→言える訳ねーだろ
対応品への交換は無理よ→返金はしゃーないから認める

お客の想像力を鍛練する酷い日本語

>>291
ナビアプリが対応するかどうかは全く別の話
SZ500はどんなナビアプリ使おうがダメという話

>>292
返金も認めてないやろ

>>294
非を認めたのに返金の言及ないから
そう解釈させてもらうよ
渋ったらこのエビデンスを付けて
消費者センターに駆け込むよ

クレーマーがモンスタークレーマーにレベルアップした?

結局「何もしません 何もできません」って事じゃん

認めるというか、交渉を拒否しないと言うところだろうな
対応品への交換は拒否すると

今後の交渉についてはその筋に長けた先輩方の多そうな、
あちらの掲示板で展開した方が良いかな

こちらはAAの技術面の話が面白いし

>>296
元々モンスタークレーマーを自認してるw

今回いろいろやってみて>>159は正論だと思った
掛かる労力に対して得られる対価が少なすぎる

俺は根っからのクレーマー体質で、半分趣味みたいなもんなんで
耐えれるけど、一般人はメーカーの理不尽を感じても
途中で頓挫するだろ

要約ちょっと改訂

とりあえず非は認める
FAQはSF1000発売で見やすく改訂しただけ→隠蔽の意図は無いよ
ハード関係は一切言及なし→察しろ
ファームアップはしらね→社外秘言える訳ねーだろ
対応品への交換は拒否→返金交渉は拒否しない

相変わらずお客の想像力を鍛練する酷い日本語

まあ端的に言えばDAはスマホの能力使って安く済ませたい層が買うわけでそこまで正確な物求めてないよ求められてないよ、だからお手頃価格でねという立ち位置

昔からあるカーナビ、憧れのカーナビ、愛車にカーナビを取り付けて色んなとこに行きたいわあな層に開発費掛けて積み上げてきた知財も握ってしっかり作り込んだジャパン・ザ・ナビを買っていただきたいわあなメーカーがDAに本気など出すわけない

そこんとこよく考えたうえでAA使おうよ
むしろ日本のカーナビを見て便利だなでも地図の更新がfuck'n shitだなと思ったGoogleがここ十年くらいで作り上げて席巻しつつあるのがAAなんだからさ

カーナビはもうこの先も進歩することはないよ
AAはこれからもどんどん進化していくんだ

とりあえずメーカーからのメールをGemini Flashに食わせて
返信文面を考えさせたんだが、最近のAIはすごすぎる
ほぼ丸コピペで済んじゃうじゃん

チャッピーやGrokも気になる
Grokは辛辣になりそうw

まーAAだからGeminiが一番かな～

自称クレーマーさんを俺は尊敬するわ
ナビに関わらず大手メーカーの理不尽や不条理にユーザーは屈するしかないことを自分もたくさん体験してるから陰ながら応援する

だけど302のようにメーカーは正確なナビ求めてるなら従来のガラパゴスナビ使って欲しい、正しい主張の質問だったとしても全て受け流されるんだろう

これまで国産メーカーはこのスタンスでガラパゴスを守ったが故に海外勢に淘汰されたけどまだまだ同じことやってるわけで
「良い商品が欲しい消費者」「良い商品を作りたい開発者」よりも目先の利益やプライドを優先するという大企業病はどの分野も抱えてるね

>>302
まあそれも一利あるんだが少なくとも
買う前にマニュアルをわざわざ見て
車速有無を確認してから車載器を購入する
ユーザー層は少し違うと思うんだよね

だからパイオニアも何も考えてない層向けのFHシリーズと、
こだわり層向けのSZ,SFシリーズで住み分け出来ていたし
分かりやすかった

今回その定義が崩れた
正直パイオニアとは縁を切りたいと
思っているけど、リプレースの一台は
パイオニアにせざるおえないと思ってる

なんだかな

>>305
人から尊敬されるなんて人生初めてだわw
人に自慢できる誉められた話じゃないけど

>>306
せざるおえないｗｗｗ
何を追うのか？一兎？二兎？

まともな日本語を知らないクレーマーなんだな
誤字は5ちゃんの文化とか言い訳すんなよ

Piss In The Wind

残念ながら大方片付いたので全然気にならんな
それ位のメンタルないとやってられんけど

Geminiに車載器認証について解説してもらった
ガセもあるけどこの件概ね合ってるだろ

​【解説】Android Autoの車載器認証と車速信号の罠
​・Googleの認証基準（仕様）
Android Autoの車載器認証において、ディスプレイオーディオ（DA）からスマホへ「車速信号を渡すかどうか」は必須（Mandatory）ではなく、任意（Optional）のオプション扱い。
そのため、車速信号を遮断して「GPSのみで動く仕様」のままでも、Googleの認証自体は普通に通ってしまう。
​・今回のパイオニア（DMH-SZ500）の問題点
Googleの仕様としては車速非連動でも規約違反ではない。しかし、パイオニア側が自社サイトで「車速信号を接続すれば位置精度が向上する」と事実と異なる案内（誤表記・不実告知）をしていたことが最大の問題。
​・結論
Googleの認証が緩いというより、任意オプションである部分を「対応している」と偽って（メーカー自身も把握せずに）売っていたパイオニアのチェック体制の不備。

契約不適合で消費者庁・国民生活センターへＧｏ！

あと下記内容を聞いてみたらGeminiに全力で止められたわw

本来メーカーが把握していない不具合、メーカー曰わく仕様を見つけてあげたんだから、菓子折りもって謝罪に来るくらいの誠意は見せるべきだと思う。実走行でさんざん検証してガソリン代も高速代も結構掛かってるのよ

ID:o9NeXqm+
鬱陶しいなあ

>>313
すまんクレーマーなもので
前誰かに言われたけど今後SZ500を必ず入れとくわ
NGに追加よろ

これ拡散されたらパイオニア離れが加速せんか？

>>315
残念ながら一個人の力では全く拡散しないと言うことを
今回思い知らされたので、企業的には全く問題ないと思ってる

潰れてもらっても困るし程々で良いんだけどさ
ただここの価格掲示板を見てから買うような
意識高い系への売上には確かめ影響はでるだろう
SZ500

自称モンクレ様
社長宛内容証明郵便発送
　瑕疵内容と対処・和解要求：改修or返品・返金対応
　交渉拒否なら提訴予告
少額訴訟提訴（1審のみ）
弁護士無でもいけるから徹底抗戦期待してます
SZ500

>>317
煽りなのか応援なのかよくわからんが
ありかとさん
SZ500

パイオニア離れよりも純正DAやDIN非対応車が増えて社外品離れがあるし
車両価格の高騰で新車離れ、他にも車離れにオーディオ離れとかもあるからな

そこは最早お金離れとか若者離れと言っても過言じゃないかもしれないね

SZ500

>>302
メーカーももうナビ専用機なんて売れると思ってないよ
昔は毎年出てた新モデルも出なくなってるし
むしろDAはGPSと車速とジャイロセンサーとで、測位情報さえスマホに渡するのと、スマホのユーザーインターフェースだけやればいいから、開発は楽な製品

その割には単価高めだから割の良い製品なんだよね

SZ500が酷いのは、今までのシリーズ製品と同じことができそうなふりしてできないことだろうね

パイオニアにUIが親しみやすくて扱いやすい機器を作れると思ってない
が、ほとんどのDAはパイオニア…

>>322
マニュアルには
「あなたの自由を制限するので車速は必ず接続する事」
とキッチリ明記しないといけない

>>324
SZ500付け忘れすまん

>>321
メカレスも当たり前になってきたしね
SZ500

アルパインにお願いしていた車速エビデンスだけど、
お察し下さいメールが返ってきた

アルパインユーザーまで救済する義理はないが、
向こうの掲示板に○○をセットしておいた
○○しない事をお祈りしてます
SZ500

もしアルパインから車速出てないって事になると、
じゃあ何に使ってるんだって事で笑えるんだけど
早くotix使い現れてくれ！
SZ500

パイオニアもホントはそこ突っ込んで、
ぐうの音も出ないようにしたかったんだが
Pブレーキグランドするアウトロー人間なんで
全く把握してなかった

この辺はdop有無の差だろうか

>>329
また付け忘れたSZ500

一人で頑張ってる😅

ほらよゴミども
https://imgur.com/NohE93m.png
https://imgur.com/9C37E39.png

>>331
もとからナビアプリのお節介仕様のせいで
孤独な戦いだったし

クソリプはAI丸投げで助かってる

>>333
またSZ500

>>332
グロ

SZ500付けなくてもいいからもう書くなよ、うざい、消えろ

>>332
SZ500

これで連鎖だろ

クレーマー君がSZ500をクソ地雷機種への認定化に成功した実績だけは認める
もう誰も買わんだろ、情弱以外は

ここまで来たら威力業務妨害か偽計業務妨害かの道へまっしぐらだけどな

けど情弱騙す商売は撲滅して欲しいわ

俺も欠陥DA二台も買った情弱だからね
SZ500

基本的なところなのに客から指摘されて初めて気がつくのって一応名前の通った会社としては恥ずかしい事だと思うよ
確認もせずに出荷してるのかよｗ
SZ500

クレーマー君は1Hzで車速とれてもありがたいかのか？

>>338
それな
少なくとも商品ページの記載は修整すべきだろう
具備されない機能の情報も出せば、それでも選ぶかどうかはユーザー任せでいい

>>343
Googleマップやナビタイムは実用レベルで
補正してくれるらしいよ。らしいとしか言えんw
SZ500

>>343
設置手順で結線するよう書かれているなら対応してると思うし購入の判断材料としては十分だからメーカーに騙されたと思うのはわかる
このスレで暴れてるのは理解不能

>>343
AAに向こうの掲示板に上げたスピードウィジェットとかあれば、
ストレス溜まるだろうがね

ホンダ純正中華車載器(VX-240ZFE)
でOtix使ってみたら車速は取れてるようだった

>>348
報告ありがとう
出来れば車速以外に方位やジャイロも取れてるか
教えてもらえると助かる

あとAAには間引き車速「Display speed」以外にも
名前「raw speed」も存在している

こちらは「車の速度」とは別のパーミッションが必要らしく、
otixでも項目はあるものの確認は不可能

おそらくGoogleがプラットフォーマーとしての
優位性保持の為、サードに公開される事はないだろう

>>349
名前×生車速○

間引き車速「Display speed」ってどう意味？

>>351
更新1Hz、m/s小数点以下切り捨て疑惑

movlinkは「車の速度」パーミッションが無いけど、
トンネル内で綺麗に追従するという話が多い
Googleに特別な許可を得て「raw speed」を
使っているのではないかと疑っている

HondaのMOPでotix動かしたけどdisplay speedが1km単位で表示されるし間引いてるような挙動はないけど
navitimeはdisplay speedで自律航行してるようだけどこっちも特に問題なく追従してる

>>353
AAのナビゲーションセンサーの認証情報によると、
車速に限って最低1Hzと規定されている

ようは何Hzで出すか小数点以下保持するかは
車載器次第

>>349
ピッチ角やロール角は取れてるようだった
コンパスは動いてなかった

>>355
ジャイロとれてるんだ

と言う事はトンネル内分岐等も正確にトレース出来る可能性はあるな
だだ恩恵を受けられるのは「raw speed」同様にGoogleマップに
限られるが

いや待てよotixから見えてると言うことは、
一応サードにも解放されてるのかな

だだ使ってると言うエビデンスは見た事ない
使ってればナビタイムがnoteにドヤ顔で書きそうだけど

gmapはスマホ単体でも以前からジャイロ使えてた
アイホンのAppleマップもいつ頃のosのバージョンか単体で使えるようになってる
駄目なのはヤフーマップで全くジャイロ使わない、ふと横道それたらリルートがとても遅い

確かにスマホ単体で使う場合は端末側のセンサーを活用出来る
通常ホルダーに固定して使うだろうからね

AA/CPに繋いで使う場合、特にワイヤレスだと
鞄に入れっぱなしとかそもそも固定されていないケースもある
端末の向きがどう変わるか予想出来ないので、
端末側のセンサーは見てないのではないかと思う

今回SZ500には車載器側にジャイロが無い事が判明してるけど、
仮にアプデで車速対応になったとしても
残念ながらジャイロ有り車載器との比較で
位置情報の精度は劣化すると思われる

本来その辺りもカタログに明記すべきたな

Google MapsはAAOSのbuilt-in版は車両側の角速度をとってるぽいが、同じ車両でAAスマホ版では挙動が違うので
スマホ版だとGPS,車速以外の車両センサーは使ってない感じ

>>359
なるほどビルトイン版の車載器だと、
ビルトインとAA両方使える訳だ
比較検証しやすくて羨ましい

ちなみに方位角（bearing）はあまり重視してないのかな
例えば交差点を低速で曲がる状況だと、
角速度は弱いでしょ
車の進行方向を判定するのにこっちの方が
大事だと思うんだけど
あとは立ち上げ直後

ちなみに昔Appradioで疑似ロケにロケーション情報を
送ってたけど、Googleマップは方位角は完全に無視だった
movilinkはちゃんと見ていて駐車場でステアフルロックで
同心円旋回を繰り返すと、地図もグルグル回って
気持ち良かった
運転者は気持ち悪くなったがw

Yahooがほぼメイン、サブにGoogleなんだけど、moviLinkをメインに考えようとしてるのは間違い？

>>361
movilinkはAA だと復帰に頻繁に失敗するので、
使わなくなったな
トヨタ純正DAなら完璧動作なのかもしれんけど

価値観は人それぞれなので間違いかどうかを人に聞くこと自体が間違い

トヨタだけどmoviLinkは使わないな
なんだかんだでgooglemapが使いやすい

mopナビでotix確認したけど、speedしか渡ってないのね
有線、無線どちらで繋いでも変化なかった

>>365
speed出てるだけまだマシ

SZ500は取説の「走った距離を検出します」もヤバそう
メーカー公式回答は「メディア制限に使用」

これって車が動いてるか否かだよね
走った距離はどこへやら

moviLinkは安全のためロックしてますとかしょっちゅう出て使いにくすぎる
全く動いてない車の中で起こるんだけどなにあれ
頭おかしいだろ

>>192
Android autoがバージョンアップして再生が始まらない問題が直ってたわ

テスラ車でGrokが使えるようになったけどAndroid autoのGeminiと比較してどう？

Geminiｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
落ち着いた大人の声ですね

AmazonミュージックやYoutubeミュージックが、ナビの音声後に止まることがあるのが困ってる。

>>370
設定で選べる

>>371
おマカンでは
Yahooカーナビ使ってるのでは？

>>371
該当アプリのバックグラウンドでの自動起動やバッテリーの使用を制限無しにしたら改善しないかな？

えーgoogle map曲がり角の報告遅いやん、信号に入ってからここ左折ですとかいうやん、なんで次の信号左折とか言えんの?
イチイチ　マップ見てないと曲がり損ねる

そんなことはないけどな
端末が古くてスペック的に不足気味とか
そんなんじゃないの？

音声も遅れないし、スピードメーターにも進行方向と距離出るから特に問題ないな

俺の環境でもGoogleマップの曲がり角案内は一呼吸遅いな
moviLinkは使い物にならないくらい遅い
結局Yahoo

Gマップ、Y!カーナビ、Waze、moviLinkと使ってきたけど
どれも特に案内が遅いなど感じたことないな
やはり環境依存なんじゃないか？
スマホの機種、ナビorDA 、車両（メーカー）
問題がある人はこの辺も書けば何か傾向は見えるかもしれないな

スピードの出し過ぎ

いや端末の性能とか、スピードの出し過ぎとかじゃなく、次の信号って言わないやん
ほぼ交差点に入ってから言うやん
右折レーン入ってねえよ！っていう
前誰か言ってたけど、特許回避なのか知らんけど
だからやめた、ナビタイム使ってるけど2個目の信号を左折ですとかいってや
カープレイのアップルのナビでも次のって言ってくれるのに

movilinkの道路幅誇張はトヨタ純正ナビで慣れていると使いやすい
リアル縮尺地図じゃないとダメという人はストレスになるだろうな…

使い勝手はYahooなんだけど地元は山の中を通ることが多いので続くトンネルはことごとくロスト→ワープを繰り返すから使えない
（地元だから案内は要らないけど）

>>383
そうなんよね
DAP側の方で、車速パルスだしてくれないとトンネルで位置ロストするのがなあ
山の手トンネルとか速攻ロストする

先月那須方面を4日間旅してきた
知らん道だからGoogleマップとGemini先生に頼りっきりだったが
特に案内に不満は感じなかったけどな

>>384
YahooカーナビはそもそもDA側の車速使ってないはず
トンネル進入時の速度は使ってるかもしれないが、いずれにせよトンネル脇に道があるとすぐロストするから使えない

Yahooの走行履歴、moviLinkのSA/PA高速道路情報、Googleの使いやすさが1つになれば…

最近全然COCCHIの話題出ないな
おまえらがあんまり使わないと撤退しちゃうぞ

COCCHiはユーザー舐めすぎ

大昔にアンインストールして完全に忘れてるわ

COCCHi起動が遅くて

カーナビタイムと次点でGooglemapしか使う気にならないや最近は

カーナビタイム久々に使おうと思い課金。あれ、こんなにUI酷かったっけ？無駄金やん(泣)

乞食なのでヤフーとグーグルのツートップです

それにmoviLinkを足してるがほとんど使うことがない

高速乗る時にでも使うといいよ

Google、Yahooは高速弱いからmoviLinkの使いどころだな
支流からの合流時でも「この先右(左)からの合流があります」ってのが嫌だけど

Googleの高速の案内はまじむちゃくちゃ
なんで一生改善せんのやろ、開発者が日本で車乗らないからか

まあ日本の企業じゃあないし

>>398
無茶苦茶とはどんなことを指してるの？
まあ、すごく分かりづらいけど。

いよいよGemini Liveの展開が始まったようだな
明日、クルマで確かめてみよう

>>400
高速から別の高速に移ることを「出口を出る」と言うとか
何故か次の分岐をスルーして何kmも先の次の次の分岐を案内するとか
1分早いだけでアホみたいに遠回りのルートを出すとか
分岐の案内が遅いから渋滞の列に並べなかったりとか
とても初見の道では使えない、何度道を間違えさせられたことか

ジェミニってどうやって使うの？

OK，googleって発声すると起動するよ

>>402
自分の利用範囲ではそういう事起こらないから分かんないな。

別の高速道へ移るときは〇〇ジャンクションを〇〇と言うし。
分岐についても、同じ高速道を走り続ける道なりである限り案内しないのはあたりまえだし。

>>398
ナビアプリじゃなくて地図アプリだからなあ
ジャンクションとかそういう凝ったのは苦手

ゼンリン地図ナビがAndroid Autoに対応してくれたらなあ
と思いながらゼンリン地図ナビ開いてみたらご意見ご要望とあったからAndroid Autoに対応してくださいと送っておいた
まあ一応入ってるけど使ったことはない

AAワイヤレス使ってて普段はオープンランプロで仕事の電話してるんだよね
車に乗ったらオープンランプロで電話取れても車側から鳴るのがダルい
切り替えればいいけど毎回スマホ触るの嫌だしたまに切り替えの時にラグっておかしくなる
なんかいい方法ないですか？

SZ500の件でスレ占領しちゃってすまんかった。
カロッツェリアの専用（総合）スレ立ててそっちに移動するから、以降のメーカー対応の進捗報告はそっちでやるわ。
通常進行の邪魔して悪かったな。

​【Pioneer】パイオニア ディスプレイオーディオ総合 1台目【カロッツェリア】
https://medaka.5ch.io/test/read.cgi/car/1784328879/