Android Auto 14m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/
Android Auto 13m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1765246675/

バッテリー残量が少なめの時、AAWirelessで繋げたままUSBケーブルで充電するより、有線接続する方が充電速度速いね

同じシリーズが対応してるのにそんなことあるんか
なんだかなあ

ちなDMH-SF700ユーザー

>>221
当たり機種ですね
USB二系統あればSZ700にしたかったよ
以前も書いたけどSZ,SFシリーズの中で、
SZ500だけハードもソフトも別物

SZ500には設定画面に「センサー学習状態」がなく、
おそらく3Dジャイロセンサーをケチってる

ジェミニにしてからしょっちゅう「現在音声コマンドは使用できません」でて使い物にならんのでgoogleアシスタントに戻した。
ってのを毎月のようにやってる。ちっとも改善されとらんのやな。

Android Autoのキャッシュとデータをクリアしてバッテリー最適化を無効にする

それおま環の可能性は考えないの？

1回だけGeminiで現在使えないって言われたな
しばらくしたら復帰したから、混み合ってるとかかな
あと、ヘッドライン教えてで通ってたのが、使えなくなったりとかはあったが、言い方変えたりすれば使えたりまだ安定してないな

>>225
そりゃジェミニさんに相談してできることは全部やってみたさ。
でも最終的には世界中で発生して問題と一緒だねとジェミニさんがおっしゃっとりましたで。

そこで終わりというわけ？

DMH-SZ500車速パルスの人です

情報共有の為価格コムの機種別掲示板に展開しましたが、
あちらの対応めちゃ疲れます
何というかレベルが・・・
それでも有益な情報も得られました

以前アルパインDA7-WLの話題を出しましたが、
メーカーから回答が得られたので下記転載します

DA7-WLのデイスプレイオーディオでは、Carplayとandroidauto対応機器の要項として
車速とGPSを取って情報をCarplayとandroidauto側に渡すというのがございます。
ただ、その情報をCarplayやAndroidautoおよびアプリがどう使うかは解りません。
よろしくお願いいたします。

2DINワンボディならDA7-WLで良いんじゃ
ないでしょうか
私的にはリアモニター出力が無いのがキツいけど

向こうでBluetoothのSPPプロトコルの有無の書き込みががあったけど
Bluetooth不要のUSB接続でもダメなんかな?

>>230
USBでもだめだったよ
自分のスマホはUSBに接続すると過電流エラーで
車載器が起動しないので、嫁さんのスマホで検証
同じモトローラ系なんだけどねG64とWe2plus

あと向こうにも書いたけどSPPプロファイル終息なので、
そもそも使ってないよ

GPS測位情報と車速を別経路で送るわけがない

>>231
SPPうんぬん書き込んでたの、
やっぱりヤバい奴だった統失かな

>>231
USB接続でもダメならどうにもならんか…

SF700/SZ700、SF500がワイヤレス非対応でSZ500以降がワイヤレス対応だから
ワイヤレス対応がらみで何かありそうな気がする

SF500も旧機種を差し置いてカタログ落ちしてるし500は異端なのかも知れない

>>229
諦めろ
どーにもならんよ

>>233
SF500もセンサー学習状態があるので、
少なくとも車速送信は問題なさそう

早くカタログ落ちしたのは600と被るからじゃないかな

>>234
根っからの粘着質なので、
いけるとこまでやりますよ

>>233
Wireless対応からめんどくさいから中国に丸投げとかしたんじゃないの
そんで後から仕様の錯誤があったけどまあえっかってそのまま売ってるとか

今どき新車買うと純正から交換しないし社外のしかもDAなんか仕事車か中古車乗り継ぐ層だから多少難があっても安くなきゃ売れないだろみたいな判断で

パイオニアにしてもアルパインにしてもDAよりはナビをナビとして売り続けたいしGoogleに生殺与奪権のあるDAは本気で金掛けたくはないだろ

>>236
自分も以前書いたけど、そんな所だろう

今二次質問の回答待ちだけど、
催促は7営業日位は待った方が良いのかな
アルパインは3営業日以内に返信と
書いてあったが、πに決まりはないみたい

パイオニア嫌いだからアルパインにしたけど、サポートはあんまり良くないな

>>238
どうなんだろうけ
とりあえずメーカーサポートのご厄介になるのは
今回が初めてだよ

向こうの荒らしさんは購入前に根掘り葉掘り
問い合わせるらしいけどw

とりあえずホームページFAQ改変を押さえられただけで、
価格に投稿した意義はあったかな

後付ナビってパイオニア、パナソニック、JVCケンウッド以外はゴミじゃなかったか？

アルパインもゴミなんだ
まあ中古コンパクトカーに付けてるからゴミでもいいけどね
でも車速は拾ってるよ

仕事でザナヴィに始まりおおよそ全機種扱ったがナビてんならパナかな
車何買えばいい？に対するトヨタみたいなもんだけど、音いじるならスピーカー屋のにしよう

>>223
課金すれば頻度減る

>>223
自分はそんな事ないけどな。
（Google AI Pro契約）

>>211
そう言えば、俺の場合思い立ってツインアプリにしてたLINEを解除したらとりあえず無くなったな

>>241
アルパインのサポート良いと思うけどな

車速信号をAAに提供しているかの回答
パイオニア→10営業日
アルパイン→1営業日

アルパインへの上記のお礼で
「パイオニアからはDMH-SZ500の車速信号は
走行規制(動画などのモニター出力停止)の
制御のみに使用すると回答されており
甚だ呆れております。」って書いたら

うちはPブレーキ線のみですって即答だった

パイオニアなんて論外

>>247
うん、間違いない
でも叩いてるけど好きなんでw

とりあえずみんからのSZ500ユーザーさんに
コメント絨毯爆撃

うざかったらすまんけど、
メーカーを動かすのは数の力しかないのよ

ウザいわ

AA更新来たで

>>250
すまん

でもみんからのパーツレビューアップするような意識高い系でも、
トンネルでカーソル吹っ飛ぶけど自分は気にしてない
冷静になれって言う人もいる

こんな人たちばかりだとメーカーも図に乗るよね
かつて品質では飛び抜けていた日本でも
いい加減なものづくりがどんどん横行しそうで怖い

そろそろその機種板でやってくれ
SF500が地雷なのはわかった

>>254
過疎るのは目に見えてる
動きがあったら書き込むわ
SF500は安パイよ
地雷はSZ500なのでお間違いなきよう

車板にディスプレイオーディオスレあったのね
あっちの方が馴染みそうなのでAA依存以外
向こうでやるわ

SZ500をNGワードに入れといた　
あとクレーマーのIDも

ディスプレイオーディオはAA関係だしここでもいいけどな

ここでSF900の挙動を教えてくれた人がいたのが
今回の不具合発見の発端なんで、感謝してるよ

FH-8500DVS
曲名がナビの横に表示されるようになったね！

NGにした奴にはもう見えないんだから気にする必要はないよ
見ないようにする選択をしたんだから
むしろ文末にSZ500って毎回入れれば見えないんだからお互いのためになるね！

一昨日くらいから、geminiの回答がめっちゃ淡白になった。だらだら長いより良いけど

アレだよ、倦怠期ってヤツだ。

フライドチキン

オーディオを全画面にした時の見た目が変わったね
アルバムアートも大きく表示されるようになった

>>262
Gemini Liveが統合されて会話を重視するようになったらしい
今まではこちらの質問にフル回答してたので長かったようだ

Gemini、本家のGoogleナビだと絶好調だが、YahooやmoviLinkだと反応が悪かったり案内が始まらなかったりするわ

>>262
Geminiに見捨てられたか

目的地を音声入力すると、スマホのGeminiに履歴として残る…

音声で格闘する恥ずかしい履歴が残るよね

少し前からYoutubeMusicの画面が変わったけど、これはAAのアップデートなのだろうか

>>217
以下のP75を読むとSZ500って車速パルス取得しているのに渡していないって認証NGじゃね？
https://milek7.pl/.stuff/galdocs/huig13_cache.html
まあ実際の認証取得に関してはNDAなので免除の可能性も無くはないけどダメ元で交渉材料にしてみれば？

>>272
認証、ISO/IATFに疎い私としては超苦手分野だよ

P75はGPS緯度経度の変化から演算した速度じゃないかな
車速パルスはP76の機械速度に相当するかと

これが「パルスカウンタを備えていれば、提供されなければならない」
と書かれていれば、認証違反だと思うけど、
私の低レベル知識ではそのように読み取れなかったよ

んまてよ親項目「ナビゲーション」がページが
P75～76に跨がって存在するから、
機械速度も「ヘッドユニットにナビゲーションセンサーが搭載されている場合、
それらのセンサーはAAP経由で提供されなければならない」 の対象か
ISOみたいに番号振って欲しい
ただこれでメーカーと対峙する勇気は全くない

あと全ての項目の更新頻度が1Hzとなってるけど、
ロースペック過ぎやしないか
13年前のリンクユニットでも5Hz出てたんだが

更新頻度については昔みたいにマップの移動更新と
同期している訳ではないから、実害ないと判断し割り切ったかな

あと機械速度についてはメーカーはこう主張しそう
「車速パルスは機械速度を測定するナビゲーションセンサーではなく、
本機においてはメディア制御に使用されるセンサーであるから、
本項目に該当しない」
どう考えても苦しいだろw

俺が監査員だったら基準不適合で認証取り消しだわw

SZ500なんてどうせどこかのODM品とか流用して仕立てた廉価機だろうから、AAP認証の製品プロファイルでセンサー無にしてればpassするかもね

パルスをAAに渡すのってそんなに難しい事？
当然ド素人の俺にはできないが、、

言い訳考える暇があるならアップデートしてよ ここを見てるパイオニアさーん

車からの車速パルス(駆動軸1回転あたりのパルス数)はメーカーや車種によって
異なるが、DA機がスマホに渡す車速信号は車速パルスをそのまま流しているのか
DA機が車種に依存しない形に変換しているのか、さてどっちだろう?

たぶん後者だろうとは思うけど…

>>279
APIリファレンスを見ればわかるけど車速に変換した速度が来る
生の速度と、車両がメーターパネルに表示している（生の速度より控えめな）速度とが取れるよ

秒速(m/sec)に変換して流してる、なので真面目実装するとなるとDA側で学習(補正)させる必要がある
SZ500は3Dハイブリッドセンサー非搭載だからGPSセンサーだけで速度補正する必要がでてくるから精度や外注先に個別実装の手間があってに手抜きしたのかもね、しらんけど:-)

>>281
SZ500が3Dジャイロ非搭載かはまだ裏取り出来てない
次のメーカー回答待ちだけど、多分間違いない
とっとと回答寄越せよ荒らしの質問回答にリソース費やすんじゃねーよw

>>280
生の速度が取れた例は無いと >>153 に書いてある

>>153 を見ると速度計の値として取れた値が実際の速度よりも遅いようなんだよな
現実の速度計は本当の車速より遅く表示されるなんてありえないわけで、どうしてこんなことになってるのか気になるところ

SPPに固執している奴か
相手にされるの待ってるから、ほっとけ

>>284
定速走行中か加速中かで変わってきそう
定速走行中なら明らかになんかおかしい
加速中なら更新頻度1Hzの弊害かもね

正確には加減速か
揚げ足とる奴いるからな
ここにはいないと信じるが
>>285
そのアドバイス何回も頂いてるけどなかなか直らんw

そうそうここで誰かが紹介してくれた
AA可視化アプリ「OTIX」誰か使ってみてよ
ちゃんと車速出てる車載器もしくは車両の方
>>284の謎も解けると思うよ

とりあえず返信あったので速報で貼っておきます。私もサボリーマンなので貼り逃げすまんw

平素は弊社製品のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。
製品のご使用に際し、ご不便をおかけしておりますことをお詫び申し上げます。

ご指摘のホームページFAQの記載につきましては、
新機種「DMH-SF1000」の発売に伴い見直しを行ったため、
表記を変更した経緯がございます。

元々の表記内容である
「Android Autoで地図を使用してナビゲーションを行った場合、
ディスプレイオーディオで取得した位置情報や車速情報は、
接続したAndroidスマートフォンのAndroid Autoアプリに提供されます。
提供データのAndroid Autoアプリ内での活用方法はGoogle社の仕様によるものですが、
位置精度向上が期待されるため、GPSアンテナおよび車速信号の接続を推奨します。」
につきましては、長文であるため、読みやすさを考慮し、

「Android Autoでナビゲーションを利用する際は、
位置精度向上のため、GPSアンテナおよび車速信号の接続をおすすめします。」

の一文に集約しております。

また、「DMH-SZ500」の車速情報がAndroid Autoに提供されない事象につきましては、
今回の調査により判明したため、現在のホームページFAQの記載には反映しておりません。
今後の修正については、関係部署にて検討いたします。

ファームウェアアップデートによる改修につきましては、
あいにく、現時点では予定がございません。
今後の対応につきましてもお約束はいたしかねますが、
ご連絡いただいた内容は貴重なご意見・ご要望として関係部署へ伝達いたします。

なお、誠に恐れ入りますが、商品交換につきましては
ご対応いたしかねます。
何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。

※現在、多くのお問い合わせをいただいており、
順番に対応しておりますため、ご返信までにお時間をいただいておりますことを
お詫び申し上げます。

元のメッセージを表示

中々強気だな
今後はカロッツェリアよりケンウッド選ぶべきなんだろな

逆に国内ブランドの製品で速度情報をちゃんと拾って使ってるDAがあるんかな
結局ナビアプリ次第なのかな

とりあえず非は認める
FAQはSF1000発売で見やすく改訂しただけ
（私は内容量を減らして手の負担を減らした牛乳を連想）
ハード関係は一切言及なし→察しろ
ファームアップはしらね→言える訳ねーだろ
対応品への交換は無理よ→返金はしゃーないから認める

お客の想像力を鍛練する酷い日本語

>>291
ナビアプリが対応するかどうかは全く別の話
SZ500はどんなナビアプリ使おうがダメという話

>>292
返金も認めてないやろ

>>294
非を認めたのに返金の言及ないから
そう解釈させてもらうよ
渋ったらこのエビデンスを付けて
消費者センターに駆け込むよ

クレーマーがモンスタークレーマーにレベルアップした?

結局「何もしません 何もできません」って事じゃん

認めるというか、交渉を拒否しないと言うところだろうな
対応品への交換は拒否すると

今後の交渉についてはその筋に長けた先輩方の多そうな、
あちらの掲示板で展開した方が良いかな

こちらはAAの技術面の話が面白いし

>>296
元々モンスタークレーマーを自認してるw

今回いろいろやってみて>>159は正論だと思った
掛かる労力に対して得られる対価が少なすぎる

俺は根っからのクレーマー体質で、半分趣味みたいなもんなんで
耐えれるけど、一般人はメーカーの理不尽を感じても
途中で頓挫するだろ

要約ちょっと改訂

とりあえず非は認める
FAQはSF1000発売で見やすく改訂しただけ→隠蔽の意図は無いよ
ハード関係は一切言及なし→察しろ
ファームアップはしらね→社外秘言える訳ねーだろ
対応品への交換は拒否→返金交渉は拒否しない

相変わらずお客の想像力を鍛練する酷い日本語

まあ端的に言えばDAはスマホの能力使って安く済ませたい層が買うわけでそこまで正確な物求めてないよ求められてないよ、だからお手頃価格でねという立ち位置

昔からあるカーナビ、憧れのカーナビ、愛車にカーナビを取り付けて色んなとこに行きたいわあな層に開発費掛けて積み上げてきた知財も握ってしっかり作り込んだジャパン・ザ・ナビを買っていただきたいわあなメーカーがDAに本気など出すわけない

そこんとこよく考えたうえでAA使おうよ
むしろ日本のカーナビを見て便利だなでも地図の更新がfuck'n shitだなと思ったGoogleがここ十年くらいで作り上げて席巻しつつあるのがAAなんだからさ

カーナビはもうこの先も進歩することはないよ
AAはこれからもどんどん進化していくんだ

とりあえずメーカーからのメールをGemini Flashに食わせて
返信文面を考えさせたんだが、最近のAIはすごすぎる
ほぼ丸コピペで済んじゃうじゃん

チャッピーやGrokも気になる
Grokは辛辣になりそうw

まーAAだからGeminiが一番かな～

自称クレーマーさんを俺は尊敬するわ
ナビに関わらず大手メーカーの理不尽や不条理にユーザーは屈するしかないことを自分もたくさん体験してるから陰ながら応援する

だけど302のようにメーカーは正確なナビ求めてるなら従来のガラパゴスナビ使って欲しい、正しい主張の質問だったとしても全て受け流されるんだろう

これまで国産メーカーはこのスタンスでガラパゴスを守ったが故に海外勢に淘汰されたけどまだまだ同じことやってるわけで
「良い商品が欲しい消費者」「良い商品を作りたい開発者」よりも目先の利益やプライドを優先するという大企業病はどの分野も抱えてるね

>>302
まあそれも一利あるんだが少なくとも
買う前にマニュアルをわざわざ見て
車速有無を確認してから車載器を購入する
ユーザー層は少し違うと思うんだよね

だからパイオニアも何も考えてない層向けのFHシリーズと、
こだわり層向けのSZ,SFシリーズで住み分け出来ていたし
分かりやすかった

今回その定義が崩れた
正直パイオニアとは縁を切りたいと
思っているけど、リプレースの一台は
パイオニアにせざるおえないと思ってる

なんだかな

>>305
人から尊敬されるなんて人生初めてだわw
人に自慢できる誉められた話じゃないけど

>>306
せざるおえないｗｗｗ
何を追うのか？一兎？二兎？

まともな日本語を知らないクレーマーなんだな
誤字は5ちゃんの文化とか言い訳すんなよ

Piss In The Wind

残念ながら大方片付いたので全然気にならんな
それ位のメンタルないとやってられんけど

Geminiに車載器認証について解説してもらった
ガセもあるけどこの件概ね合ってるだろ

​【解説】Android Autoの車載器認証と車速信号の罠
​・Googleの認証基準（仕様）
Android Autoの車載器認証において、ディスプレイオーディオ（DA）からスマホへ「車速信号を渡すかどうか」は必須（Mandatory）ではなく、任意（Optional）のオプション扱い。
そのため、車速信号を遮断して「GPSのみで動く仕様」のままでも、Googleの認証自体は普通に通ってしまう。
​・今回のパイオニア（DMH-SZ500）の問題点
Googleの仕様としては車速非連動でも規約違反ではない。しかし、パイオニア側が自社サイトで「車速信号を接続すれば位置精度が向上する」と事実と異なる案内（誤表記・不実告知）をしていたことが最大の問題。
​・結論
Googleの認証が緩いというより、任意オプションである部分を「対応している」と偽って（メーカー自身も把握せずに）売っていたパイオニアのチェック体制の不備。

契約不適合で消費者庁・国民生活センターへＧｏ！

あと下記内容を聞いてみたらGeminiに全力で止められたわw

本来メーカーが把握していない不具合、メーカー曰わく仕様を見つけてあげたんだから、菓子折りもって謝罪に来るくらいの誠意は見せるべきだと思う。実走行でさんざん検証してガソリン代も高速代も結構掛かってるのよ

ID:o9NeXqm+
鬱陶しいなあ

>>313
すまんクレーマーなもので
前誰かに言われたけど今後SZ500を必ず入れとくわ
NGに追加よろ

これ拡散されたらパイオニア離れが加速せんか？

>>315
残念ながら一個人の力では全く拡散しないと言うことを
今回思い知らされたので、企業的には全く問題ないと思ってる

潰れてもらっても困るし程々で良いんだけどさ
ただここの価格掲示板を見てから買うような
意識高い系への売上には確かめ影響はでるだろう
SZ500

自称モンクレ様
社長宛内容証明郵便発送
　瑕疵内容と対処・和解要求：改修or返品・返金対応
　交渉拒否なら提訴予告
少額訴訟提訴（1審のみ）
弁護士無でもいけるから徹底抗戦期待してます
SZ500

>>317
煽りなのか応援なのかよくわからんが
ありかとさん
SZ500

パイオニア離れよりも純正DAやDIN非対応車が増えて社外品離れがあるし
車両価格の高騰で新車離れ、他にも車離れにオーディオ離れとかもあるからな

そこは最早お金離れとか若者離れと言っても過言じゃないかもしれないね

SZ500