Android Auto 14m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/
Android Auto 13m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1765246675/

ホンダ純正中華車載器(VX-240ZFE)
でOtix使ってみたら車速は取れてるようだった

>>348
報告ありがとう
出来れば車速以外に方位やジャイロも取れてるか
教えてもらえると助かる

あとAAには間引き車速「Display speed」以外にも
名前「raw speed」も存在している

こちらは「車の速度」とは別のパーミッションが必要らしく、
otixでも項目はあるものの確認は不可能

おそらくGoogleがプラットフォーマーとしての
優位性保持の為、サードに公開される事はないだろう

>>349
名前×生車速○

間引き車速「Display speed」ってどう意味？

>>351
更新1Hz、m/s小数点以下切り捨て疑惑

movlinkは「車の速度」パーミッションが無いけど、
トンネル内で綺麗に追従するという話が多い
Googleに特別な許可を得て「raw speed」を
使っているのではないかと疑っている

HondaのMOPでotix動かしたけどdisplay speedが1km単位で表示されるし間引いてるような挙動はないけど
navitimeはdisplay speedで自律航行してるようだけどこっちも特に問題なく追従してる

>>353
AAのナビゲーションセンサーの認証情報によると、
車速に限って最低1Hzと規定されている

ようは何Hzで出すか小数点以下保持するかは
車載器次第

>>349
ピッチ角やロール角は取れてるようだった
コンパスは動いてなかった

>>355
ジャイロとれてるんだ

と言う事はトンネル内分岐等も正確にトレース出来る可能性はあるな
だだ恩恵を受けられるのは「raw speed」同様にGoogleマップに
限られるが

いや待てよotixから見えてると言うことは、
一応サードにも解放されてるのかな

だだ使ってると言うエビデンスは見た事ない
使ってればナビタイムがnoteにドヤ顔で書きそうだけど

gmapはスマホ単体でも以前からジャイロ使えてた
アイホンのAppleマップもいつ頃のosのバージョンか単体で使えるようになってる
駄目なのはヤフーマップで全くジャイロ使わない、ふと横道それたらリルートがとても遅い

確かにスマホ単体で使う場合は端末側のセンサーを活用出来る
通常ホルダーに固定して使うだろうからね

AA/CPに繋いで使う場合、特にワイヤレスだと
鞄に入れっぱなしとかそもそも固定されていないケースもある
端末の向きがどう変わるか予想出来ないので、
端末側のセンサーは見てないのではないかと思う

今回SZ500には車載器側にジャイロが無い事が判明してるけど、
仮にアプデで車速対応になったとしても
残念ながらジャイロ有り車載器との比較で
位置情報の精度は劣化すると思われる

本来その辺りもカタログに明記すべきたな

Google MapsはAAOSのbuilt-in版は車両側の角速度をとってるぽいが、同じ車両でAAスマホ版では挙動が違うので
スマホ版だとGPS,車速以外の車両センサーは使ってない感じ

>>359
なるほどビルトイン版の車載器だと、
ビルトインとAA両方使える訳だ
比較検証しやすくて羨ましい

ちなみに方位角（bearing）はあまり重視してないのかな
例えば交差点を低速で曲がる状況だと、
角速度は弱いでしょ
車の進行方向を判定するのにこっちの方が
大事だと思うんだけど
あとは立ち上げ直後

ちなみに昔Appradioで疑似ロケにロケーション情報を
送ってたけど、Googleマップは方位角は完全に無視だった
movilinkはちゃんと見ていて駐車場でステアフルロックで
同心円旋回を繰り返すと、地図もグルグル回って
気持ち良かった
運転者は気持ち悪くなったがw

Yahooがほぼメイン、サブにGoogleなんだけど、moviLinkをメインに考えようとしてるのは間違い？

>>361
movilinkはAA だと復帰に頻繁に失敗するので、
使わなくなったな
トヨタ純正DAなら完璧動作なのかもしれんけど

価値観は人それぞれなので間違いかどうかを人に聞くこと自体が間違い

トヨタだけどmoviLinkは使わないな
なんだかんだでgooglemapが使いやすい

mopナビでotix確認したけど、speedしか渡ってないのね
有線、無線どちらで繋いでも変化なかった

>>365
speed出てるだけまだマシ

SZ500は取説の「走った距離を検出します」もヤバそう
メーカー公式回答は「メディア制限に使用」

これって車が動いてるか否かだよね
走った距離はどこへやら

moviLinkは安全のためロックしてますとかしょっちゅう出て使いにくすぎる
全く動いてない車の中で起こるんだけどなにあれ
頭おかしいだろ

>>192
Android autoがバージョンアップして再生が始まらない問題が直ってたわ

テスラ車でGrokが使えるようになったけどAndroid autoのGeminiと比較してどう？

Geminiｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
落ち着いた大人の声ですね

AmazonミュージックやYoutubeミュージックが、ナビの音声後に止まることがあるのが困ってる。

>>370
設定で選べる

>>371
おマカンでは
Yahooカーナビ使ってるのでは？

>>371
該当アプリのバックグラウンドでの自動起動やバッテリーの使用を制限無しにしたら改善しないかな？

えーgoogle map曲がり角の報告遅いやん、信号に入ってからここ左折ですとかいうやん、なんで次の信号左折とか言えんの?
イチイチ　マップ見てないと曲がり損ねる

そんなことはないけどな
端末が古くてスペック的に不足気味とか
そんなんじゃないの？

音声も遅れないし、スピードメーターにも進行方向と距離出るから特に問題ないな

俺の環境でもGoogleマップの曲がり角案内は一呼吸遅いな
moviLinkは使い物にならないくらい遅い
結局Yahoo

Gマップ、Y!カーナビ、Waze、moviLinkと使ってきたけど
どれも特に案内が遅いなど感じたことないな
やはり環境依存なんじゃないか？
スマホの機種、ナビorDA 、車両（メーカー）
問題がある人はこの辺も書けば何か傾向は見えるかもしれないな

スピードの出し過ぎ

いや端末の性能とか、スピードの出し過ぎとかじゃなく、次の信号って言わないやん
ほぼ交差点に入ってから言うやん
右折レーン入ってねえよ！っていう
前誰か言ってたけど、特許回避なのか知らんけど
だからやめた、ナビタイム使ってるけど2個目の信号を左折ですとかいってや
カープレイのアップルのナビでも次のって言ってくれるのに

movilinkの道路幅誇張はトヨタ純正ナビで慣れていると使いやすい
リアル縮尺地図じゃないとダメという人はストレスになるだろうな…

使い勝手はYahooなんだけど地元は山の中を通ることが多いので続くトンネルはことごとくロスト→ワープを繰り返すから使えない
（地元だから案内は要らないけど）

>>383
そうなんよね
DAP側の方で、車速パルスだしてくれないとトンネルで位置ロストするのがなあ
山の手トンネルとか速攻ロストする

先月那須方面を4日間旅してきた
知らん道だからGoogleマップとGemini先生に頼りっきりだったが
特に案内に不満は感じなかったけどな

>>384
YahooカーナビはそもそもDA側の車速使ってないはず
トンネル進入時の速度は使ってるかもしれないが、いずれにせよトンネル脇に道があるとすぐロストするから使えない

Yahooの走行履歴、moviLinkのSA/PA高速道路情報、Googleの使いやすさが1つになれば…

最近全然COCCHIの話題出ないな
おまえらがあんまり使わないと撤退しちゃうぞ

COCCHiはユーザー舐めすぎ

大昔にアンインストールして完全に忘れてるわ

COCCHi起動が遅くて

カーナビタイムと次点でGooglemapしか使う気にならないや最近は

カーナビタイム久々に使おうと思い課金。あれ、こんなにUI酷かったっけ？無駄金やん(泣)

乞食なのでヤフーとグーグルのツートップです

それにmoviLinkを足してるがほとんど使うことがない

高速乗る時にでも使うといいよ

Google、Yahooは高速弱いからmoviLinkの使いどころだな
支流からの合流時でも「この先右(左)からの合流があります」ってのが嫌だけど

Googleの高速の案内はまじむちゃくちゃ
なんで一生改善せんのやろ、開発者が日本で車乗らないからか

まあ日本の企業じゃあないし

>>398
無茶苦茶とはどんなことを指してるの？
まあ、すごく分かりづらいけど。

いよいよGemini Liveの展開が始まったようだな
明日、クルマで確かめてみよう

>>400
高速から別の高速に移ることを「出口を出る」と言うとか
何故か次の分岐をスルーして何kmも先の次の次の分岐を案内するとか
1分早いだけでアホみたいに遠回りのルートを出すとか
分岐の案内が遅いから渋滞の列に並べなかったりとか
とても初見の道では使えない、何度道を間違えさせられたことか

ジェミニってどうやって使うの？

OK，googleって発声すると起動するよ

>>402
自分の利用範囲ではそういう事起こらないから分かんないな。

別の高速道へ移るときは〇〇ジャンクションを〇〇と言うし。
分岐についても、同じ高速道を走り続ける道なりである限り案内しないのはあたりまえだし。

>>398
ナビアプリじゃなくて地図アプリだからなあ
ジャンクションとかそういう凝ったのは苦手

ゼンリン地図ナビがAndroid Autoに対応してくれたらなあ
と思いながらゼンリン地図ナビ開いてみたらご意見ご要望とあったからAndroid Autoに対応してくださいと送っておいた
まあ一応入ってるけど使ったことはない

AAワイヤレス使ってて普段はオープンランプロで仕事の電話してるんだよね
車に乗ったらオープンランプロで電話取れても車側から鳴るのがダルい
切り替えればいいけど毎回スマホ触るの嫌だしたまに切り替えの時にラグっておかしくなる
なんかいい方法ないですか？

SZ500の件でスレ占領しちゃってすまんかった。
カロッツェリアの専用（総合）スレ立ててそっちに移動するから、以降のメーカー対応の進捗報告はそっちでやるわ。
通常進行の邪魔して悪かったな。

​【Pioneer】パイオニア ディスプレイオーディオ総合 1台目【カロッツェリア】
https://medaka.5ch.io/test/read.cgi/car/1784328879/

興味あったし有用な話題だったが俺の使ってるのアルパインだからなあ
そのスレじゃアルパインは関係ないな

自分もアルパイン
買う時に検索したら売れてるのはほとんどパイオニアだったけど、かなり前からパイオニアはどのジャンルでも合わなかったから選択肢にならなかった

​>>410
>>411
アルパインなら安心……と言いたいところなんだが、実は界隈で「アルパインのDAも、Android Auto側に車速データ吐き出してない（スマホのGPS依存になってる）んじゃないか？」って疑惑が出てるんだよね。
​対岸の火事だと思って余裕ぶっこいてると、実は同じ穴のムジナだったりするからな。
暇な時にでも otix 辺り使って、自分の環境でちゃんと車速取れてるか一回テストしてみるのをおすすめするわ。
​もし車速出てなかったら、お前らもめでたく俺と同じ「メーカーのスペック詐欺の被害者」だ。その時は専用スレで待ってるぞｗ じゃあな！

SZ500

け、け、ケンウッドだわ

パナソニックですみません

>>413
www

SZ500

ケンウッドはあかんのかいな(笑)
7インチのDMX5523Sだけど、便利に使ってるよー

>>416
ケンウッドはアプリに車速渡してませんと明言してるらしく
商品仕様と優良誤認にはあたらないので問題ないらしい

GMapsのBluetoothトンネルビーコンじゃダメなの？

>>418
日本で対応しているトンネルは今のところないし、ビーコンつける予定の話もないね

>>417
マジですか！確かに調べてみればそのようです。それでも困っていないのは田舎だからだなぁ(^o^)

USBケーブルをワイアレス化するアダプタでAndroid autoを使っていると、たまに接続が切れて再接続する事があります。色々試してみるとスマホのモバイル通信が切れるとこの現象が起こるようです。故意にモバイル通信を切ってやると確認できます。USBケーブルを使った場合はモバイル通信が切れてもオフラインマップでナビゲーションを継続できています。皆さんの環境でもこの現象が起きますか。

そんなに車速対応に拘るならいっそのことiPhoneにすればいい
CarPlayならDA機の車速配線をしていようがiPhoneには渡さない仕様だから
余計なこと考えなくてもよくなるぞ

>>421
モバイル通信を切るのはどうやったの？
フライトモードとかだとワイヤレス接続も切れてない当然だけど

>>421
AAWirelessですがそういう事象はないですね

>>423
スマホの設定でモバイル通信をオフにしました。

>>424
そうですか。普段移動する範囲はモバイル通信のアンテナが立ったままなので問題ないですが、先日山岳部を走った際に気づきました。

​>>422
CarPlayの仕様ちょっと勘違いしてるぞ。
CPはアプリが直接車速を拾うAAとは違って、DAから来た車速やセンサー情報を一度iOS側が吸い上げて統合（フュージョン）して、高精度な位置情報として各アプリに渡す仕様になってる。だから「iPhoneには車速を渡さない」ってのは間違い。

​ただ、そもそも今回の本題はそこじゃない。
証拠隠滅されたメーカー公式FAQには「Android Autoに車速情報を提供します」と明記して売っていた事実がある（魚拓あり）。
​つまり「車速を渡すと謳っておきながら、SZ500本体がそのデータを吐き出していない」という景表法違反（スペック詐欺）こそが問題の核心なんだわ。
​だから、iPhoneに逃げたところで「本来使えるはずの車速補正が使えない」っていうハードウェア欠陥の被害者になるのは同じだぞ。

ヤフコメとかにもいるけど論点読めない人って一定数いるよね
別に咎めるつもりもないんだけどそういう人に限って喧嘩腰だったりして困ること多いのよな

>>427
その当時のDAは出力してたけど、現在はそうではないというだけでは？

>>421
OTTOCAST mini使ってますがならないですね

>>429
問い合わせてから消されたようだからそれは無い

Googleマップは絶好調だが、YahooとmoviLinkがOK.Googleから自宅に帰るすらできなくなってる
案内のアナウンスはするも自宅の住所すら出ず、他候補にはまったく無関係な目的地

ハンズフリー通話していると通話中に音が聞こえなくやるけどこれはスマホの問題なのかなわワイヤレスアダプター関係ないよな

なんかよく意味がわからん
通話中に聞こえなくなる音というのは相手の音声？

相手の声

>>432
もうGoogle1本で良いのでは？

Android AutoでGoogleマップ以外をGeminiで使う場合、OK Googleではなくナビアプリのマイクアイコンから発声するしかダメなんじゃなかった？

マイクアイコンからでもmovilinkは使えないのでGoogleMapでご案内しますって言ってきた

>>421
BT接続が2.4Ghzのままとか？
2.4Ghzはコンビニの電子レンジノイズとか、そもそも2.4Ghz帯が埋まってるエリアを通過したとかなら経験ある

>>426
山岳部なら2.4Ghz帯の混雑はあまり関係ないか
違法無線に邪魔されたかな？

先月圏外になる山道を走り回ってきたが
特に何も気づかなかったな

AAで使うならGoogleMapのが良いよ
AA初期の頃から非公開の機能とか使ってたし今もやってるでしょ

Googleは高速走行時の情報量だけなんとかならんかな

>>443
Immersiveきたらもう少しマシになってくれるとは思うが、多分日本人が望んでるやつではないとは思うわ

>>439
モバイル通信が一旦切れて再接続するときにドングルの接続も再接続する動きです。ドングルは2個試してどちらも同じ動きです。スマホを変えてみようと思ってます。

>>441
そうですか。Andeoid Autoを使っている最中にモバイル通信を故意に切って接続し直しても何も起きませんか。。皆さんおきてないようなので多分私の設備のどこかが悪いと思います。

>>446
俺は単体のワイヤレスディスプレイオーディオだが頻繁に切断する症状で悩んでた
radditからの情報でevelinkの最新バージョンを入れて起動すると切断病が治ると書いてあったのでやってみるとほんとに治った
騙されたと思ってやってみて
GooglePlayで配布されてるよ

>>440
BTは2.4gしかないし
無線はそんなに高い周波数じゃないよ