Android Auto 14m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/
Android Auto 13m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1765246675/

>>549
メーター速度はどの車も実速度よりも少し高く表示されるからね

541です。
542, 543, 546
ありがとうございます。
スマホのPowerAmpの設定で、'起動時に再開'というのがありますがそれはOFFにしてあります。
PowerAmpはメジャーでは無いみたいなので、別のプレーヤーアプリも試してみたいと思いますが、ストリーミングではなくスマホ内の音楽の再生用のアプリでは何がおすすめですか？

Gマップの有料道路選択が変な動作してる
ぷらっとパークにいたせいかな

今日も工事中投稿に励んだぜ

クラリオンTY-1000A-BをSZ500代替でメルカリ入手したけど、こちらもSZ500同様にAAに車速出力されてなかった。こんな提灯記事が書かれていても対応してないんだから、闇が深い。彼らの世界にはスマホはiPhoneしか無いんだろうか。

ttps://s.mycar-life.com/article/2020/11/04/22174.html

>>557
Neutron Player
USB Audio Player PRO
Musicolet

まあ車速パルス使えてなくてもナビとして機能してるしトンネル内もそんなにずれないしズレたところで外に出れば修整してくれるからそんなに困らんよね
むしろ車速拾わなくても他の手段で精度高める努力してくれれば問題無いっしょ

そう割り切ったほうが楽に生きれるよ

>>557
pulsarに落ち着いたよ。
AndroidAUTOに対応してるけどDAからの操作は期待しない方がいいかな

>>557
Android Autoの設定(スマホ側の設定)にも同じような項目があるよ

Androidのバージョンやら機種やらで辿り方や文言や効果が違うと思うので
以下は参考として

設定→接続設定→接続の詳細設定まで潜ってやっとAndroid Autoと言うメニューが見える
そこから「音楽を自動的に再生」をオフ
で幸せになれるかも？

>>564
既にオフにしているようだよ

>>565
あ、すまん
読み飛ばしていた
指摘ありがとう

【お知らせ】

#令和8年熊本地震 を受け、カーナビタイムでは
熊本エリアの通行止めなどの規制情報と
ナビゲーション機能を一時的に無料開放しています。

避難や物資輸送の際にご活用ください。
熊本エリアでカーナビタイムを起動するとどなたでもご利用になれます

↓アプリ↓
https://carnavitime.go.link/7wsG1

https://pbs.twimg.com/media/HOl9ViabUAANato.jpg:orig

うちにも車速表示きてたヾ(｡>﹏<｡)ﾉﾞ
今まで周回遅れだったからうれC

>>551
車のエンジンを切ってAndroid Autoのセッションが終了しても、スマホ側のSpotifyアプリはバックグラウンドプロセスとしてメモリに残る仕様じゃない？

>>568
どの組み合わせ（車種・アプリ）

AAはすぐ立ち上がるけど、電話が車のハンズフリーに接続されるのに3分ほどかかる
これがとても不便なのだけど、ふつうはすぐ繋がるのかな

ハンズフリーの電話帳は6件しか表示されないからいつも音声入力で

「神田さんに電話して」
「分かりました。最寄りのホンダカーズ立川店に電話します」
こんなんばっかりじゃない？

geminiは結構優秀だと思うけどな。

Geminiはバカだよ

>>575
おまえよりマシ

なまり か 滑舌 の問題でねぇ～のかい？

>>576
なんだお前Geminiか？

>>578
ミュトスだよ

>>579
マイバッハより上の？

>>579
マジかよ俺はFableだ
すみませんでした

>>573
間違い電話のリスクがあるから発信指示はした事ない

Geminiと、その時聞いてた曲の会話をしていた。

「ExtremeでMike Manginiがドラムを叩いていた曲をかけて」とお願いしたら、「はい、…するようAmazon Musicに伝えます」って答えるから、車内スピーカーでGeminiが「アレクサ、XXXXXを再生して」って発話するのかとワクテカで待っていたが、それはなかった。

でもAmazon Musicが立ち上がって再生を始めて、おお、こんな連携もできるんだと、ちょっと感心した。裏でインテントとして送るそうだ。

>>583
ExtremeでMike Manginiって渋いなw

このスレ的にはYahoo!カーナビとmovilinkだったらどっち？

COCCHIのYahoo!カーナビでmovilinkしてって言ってみたら？

>>572
前まで8とか9いけたよね

>>585
自分ならmoviLinkを選ぶ

使い込んだ上でY!カーナビ
でもGeminiが使えるようになってからは
結局Gマップがメインになってしまった

しばらく使ってないんだけどmovilinkは起動失敗しなくなったの？

>>585
自分はmoviLink
このスレの意向などない

>>590
自分はこの1年ほど遭遇してないから
スマホによるんじゃね

Yahooじゃなくmovilink使う人は、あの声のファンかYahooのサービスは危険だからって事かな

>>593
Yahooカーナビはバグが多いから
案内のラインが消えたり
「目的地付近です」で入口の無い裏側に案内したり

Yahooカーナビはスマホで使うにはまだいけるけど、AndroidAutoでは使わなくなったな

541です。
コメントして頂いた皆様ありがとうございます。
無料のMusicoletとPulserを試して見ましたがどちらもエンジン始動で音楽の再生が再開されてしまいました。どちらもアプリ内の設定で自動再生はオフにしてあります。特にMusicoletにはそのものズバリなオプションもあったので期待しましたがダメでした。DAはホンダコネクトディスプレイですが、こちら側から音楽再生の指示が行われているのかもですね。MusicoletではGeminiに音楽を停止させると数秒後にはまた再生が始まったりと不可解な現象もありました。
とにかくアプリの違いによるものでは無い事がわかったので地道に原因を探ってみます。

>>596
AA側の設定は確認した？
https://i.imgur.com/5ABWRPU.png

>>597
はい、それはオフになっています。

>>544
同じDiscoverPro使ってるんだけど
androidAuto最新β版、マップβ版
使ってますが、バッテリーアイコンは表示されますがアンテナは表示されません。
何か設定で表示されるんですかね？

>>556
日本車はそう
外車はほぼ正確
YouTubeで見た覚えている限りルノーは誤差ほぼなく
ホンダは4～5キロ速い速度がメーターで表示されてた

>>600
俺のは輸入車だが少し

高めにメーター表示されてる

>>599
アンテナはベータテスターに参加する前から表示されていたよ
MIB2のシステムバージョンは？

AAWireless経由でも速度表示出るの？
いつもAAWirelessで繋いでるけど昨日直繋ぎも試したがやはりまだ表示されなかった
デバッガーさんたち頑張ってね

>>600
速度計は正確な速度を表示するものじゃなくて
簡単に言うと5～10%低く表示されるのが正常
そのように保安基準で定められてる
外車も国産車も同じ

>>605
おっと
「低く表示される」では逆だな…w
「高く表示される」に訂正

40km/h表示時に実速度30.9km/h～42.55km/hが保安基準

「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」第148条（および別添87等）

>>600
けっこう知らない人が多いのだけど
速度計ってのは実速に対して表示する範囲が保安基準で定められてる
正確に実速を表示するものではないからね

これはバイクのスレ用にまとめたものだけど、ここで「小型二輪」となってるのがクルマと同じ基準
https://i.imgur.com/eA4pd6T.png

無料の“グーグルマップ”より断然使いやすい!? トンネル内でもきちんと案内するナビアプリ「カーナビタイム」の実力は？ 購入する価値はある？
https://vague.style/post/443738


質の高いルート選択 GPSが届かない場所でも正確に案内
　実際に走行して、もっとも感心したのは、ルート選択の質の高さでした。

　無料ナビでは住宅街の狭い道路へ案内されるケースも少なくありませんが、カーナビタイムは交通の流れを考慮した走りやすい道路を優先して案内します。運転中に「なぜこの道を選んだのだろう」と感じる場面がほとんどなく、安心して走行できました。

　分岐点では交差点名や残り距離だけでなく、拡大図や車線ガイドも表示されます。さらに案内ルートの色が通常時から変化し、交差点が近づくと黄色で強調表示されます。これに合わせて地図表示も3Dから2Dへ自然に切り替わるため、交差点までの距離感が非常につかみやすくなるのです。

　運転中は「曲がるタイミングを逃してしまった」という経験が誰にでもありますが、このような視覚的な工夫によって進路変更のタイミングを直感的に把握できる点は高く評価できると思います。


-------
印象的だったのは、GPS信号を受信できない環境での案内精度です。

　首都高速・都心環状線の三宅ジャンクションでは、トンネルに入ってGPS信号をロストした状況でも車速パルスとジャイロセンサーを利用して自車位置を正確に把握し続けました。さらに、そのまま予定していたルートとは異なる方向へ進んでも即座にルートを再計算し、新しい案内へ切り替えたのです。

　都市高速は分岐が複雑で、一度進路を間違えると大きく遠回りになることも珍しくありません。そのような場面でも安心して走行できるカーナビタイムは、大きなアドバンテージを持っていると言えるでしょう。

カーナビタイム試してみたい
1ヶ月無料体験とかあればなあ

ちょっとずんだ地方まで出掛けたんだけど帰りはCOCCHIにしようかなと起動して停めた課金を再開しようと思ったら閉じるボタンのない全面広告
一度終了してもう一度起動しても閉じるボタンのない全面広告
COCCHIほんとうざいわ
帰路もGoogleMapでなんも問題なかったね

パイオニアに関わるとストレスしかない
COCCHiやめた時の解放感といったら…

自分的に一番かゆいところに手が届くのはcocchiなんだけどな
並行する道路の切り替えとか再検索とか簡単にできるし

コッチいいけど課金までして使うほどでもない

有料サービスなのはまだいいのだけどサブスクなのがね
誘導を利用する頻度からするともったいないと感じてしまう
せめて買い切りならいいのにと思うわ

そうだね
買い切りなら場合によっては有りだと思う

買い切りだとナビ機からDA分引いた価格になって２年毎に有料アップデートで数万取られるようになるぞ

昔のmapfanみたいに年度版が買い切りになるだけよね

仕事で走ってるとか週末ごとに知らないところへ行くくらいの頻度なら
サブスクの価値も感じるけれど
知らない道を走る機会って月イチあるかないかという感じかな
実際には渋滞情報を中心にコースを選んだり調整したりが中心なので
これはもうGemini & Googleマップの組み合わせしかない
そろそろいわゆる「カーナビ」が古く感じてきてるよ

車乗る頻度は変わってないけど(月に数回)、以前だとナビ専用機に30万円とかかかってたので、10年使っても年に3万円

ナビアプリだと、仮にディスプレイオーディオと取り付け工賃で10万円かけたとして、有料アプリでもずいぶんとお安いのであまり気にならないなサブスク料金は

ハードとソフトのコストは別だなあ

通信料金もね
ナビアプリだけならそこまで通信はしてないんだろうけど

>>616
Android Auto 対応のみが買い切り機能だったらよかったのに

例のSZ500クレーマーだけど、返金処理に時間が掛かりそうなので、嫁さん車を先にパナソニックstrada CN-CE01WDAに載せ替えた。所謂カーナビだがワイヤレスAAにもネイティブ対応しているモデル。接続後AAが自動起動しDAと変わりない使い勝手だ。
otixでAAに提供される位置情報を調査したところ、車速、加速度、ジャイロ、方位が提供されており、ヤリス純正DAでも出てなかった方位が提供されるのは良い。車の進行方向の反映がめちゃくちゃ早い。車速も提供されているので、トンネルも問題ないだろう。
AAメインでカーナビを選択するのも全然ありだと思う。ただ感圧式タッチパネルはスワイプ操作に向いてないけどな。

隔離スレから出てこないで

>>612
> ちょっとずんだ地方まで出掛けたんだけど

仙台？
ずんだではなくギュ～たん食べたい

牛タンは当分いいわってくらい食ったよ

「カーナビ」というのが古いのはカーナビメーカーもわかってるのではなかろうか
だが完全に舵を切るにはその権限を持っている老害が引退するまで無理なんじゃね

Android Autoではないスマホと連動できるアプリとヘッドユニット、もしくは通信のみスマホ利用のナビ機でDAと同等まで価格を抑えた物を出さないとねぇ
まあもうGoogleには勝てないよ

方向音痴だから軌跡が必須なんだけどYahooカーナビしかないですかね？

>>610
どのDAでも使えそうな書き方だけど、車速パルス出してるかどうかはDAによる

>>630
正確には車速パルス入力カウント数を
速度（m/s）に変換してAAに渡してるかだな

ナビアプリが車速を使っているかはアプリの
「車の速度」パーミッションで確認だ

もうDAのスペック表に「GPSロスト時の案内継続○✕」を必須にするべきだわ
提灯記事ですらCarPlayとAAの仕様違いとか情報錯綜してるから各メーカー表示を義務にしてほしい

>>632
日本だと車速に対応していないアプリのYahooカーナビや全く対応していないCarPlayがある以上無理やろ

>>632
車速入力のあるDA、カーナビの○×表
×
パイオニアDMH-SZ500
クラリオンTY-1000A-B
○
SZ500以外のパイオニアDMH-シリーズ
パナソニックカーナビのAA対応機
?
パイオニアカーナビのAA対応機（おそらく○）
ケンウッドカーナビのAA対応機
アルパインカーナビDAのAA対応機
クラリオンカーナビのAA対応機

クラリオンTY-1000A-Bが×は完全な誤算

パイオニアに喧嘩を売ってDMH-SZ500の代替でクライオンのTY-1000A-Bを買ったらどっちも車速をAAに送って事？
確実なパイオニアの上位機種にすればよかったのに

拘りの強い人は大変だね

☓ 車速をAAに送って事?
◯車速をAAに送って無かったって事?

おまかん含めて買って試さないとわからない商品って狂ってると思うよ

>>635
>>637
全くその通りだが心情的にパイオニアを選び辛かった事も理解してくれ。クラリオンはホームページであたかもスマホで自律航法が出来るように謳っているから、パイオニアより罪深いと思う。もしCPにしか車速渡してないんだったら、スマホではなくiPhoneと明記するべきだ。

>>638
100％同意

>>636
車速がないと死んじゃうんじゃないか(笑)

それは道交法に対する順法精神が強いのか弱いのか

あとSZ500は車速問題以外にもUSB有線接続すると、スマホによっては過電流で強制シヤットダウンするポンコツ振りだった。SZ700のタイプC5V3AからタイプA5V1.5Aに劣化してるからな。ODM品なのは百歩譲って許すとしても、出来上がってきたのをパイオニア社内で一切検品してないだろこれ。

GPS端子がFAKRAのはメーカー問わず要注意だ

後付は知らんけど、最近のmopナビなら車速パルスに大体対応しているやろうに

>>634
みんからとかにブログ書いて広めて

>>644
結構みんカラにも書いてるけどな。あまり伝わっていないようだが。

メーカー/機種/GNSS/ 加速度/ジャイロ/方位
カロ/ DMH-SZ500/○/×/×/×/×
カロ/DMH-SZ700/○/○/○/○/×
パナ/CN-CE01WD/○/○/○/○/○
クラ/TY-1000A-B/ ○/×/×/×/×
トヨタ/純正SDA/○/○/○/○/×

こんな感じでここでOtixの情報頂ければ、みんカラでマトリックス図に纏めても良いぞ。

すまん項目が不一致だった
各機種の右から二つ目は無視して

違ったヘッダー項目の車速が抜けてた
メーカー/機種/GNSS/車速/加速度/ジャイロ/方位
が正しい

ここってAndroid板じゃなかったっけ？

クレーマー、ほんと消えてくれ

>>649
じゃあ君が何か有用な情報を提示してくれ

消えろよ

>>651
SZ500をNG登録すれば消えるよ

クレイジークレイマー

SZ500の事かな。パイオニアには購入時のFAQ通りAAに車速を提供しろ、出来なければ返金しろと言っているだけで、一消費者の正当な要求でありクレーマーとは言えない。これがSZ700並に車速以外にも加速度とジャイロを提供しろと要求すれば、クレーマーに値するだろうがな。そもそもセンサー載ってないしなw

Spotifyを使ってるけどスマホ側で削除したアルバムなどがいつまでも残るなぁ…
ディスプレイオーディオ側で更新できれば

この週末、早盆の帰省でカーナビタイムのAA試したけど、高速のSA PA表示(いわゆるハイウェイモード)の文字が小さくてあかんかった。設定の文字サイズを変えてもマップの文字サイズが変わるだけ。むーん