Android Auto 15m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/
Android Auto 13m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1765246675/
Android Auto 14m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1778852711/

関連スレ

ナビアプリ/地図アプリ 比較スレ 22枚目
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1740756913/

おつです

たておつ

AAの設定で、ナビを右にするか左にするかは設定できる

Android AutoでmoviLinkを使うと
地図上の＋−アイコンで拡大縮小すると自車位置が消えて再表示されるのに何秒かかかるね。

Googleさんイマーシブナビゲーションはまだなのか

>>7
しつけえんだよデブ

毎回スマホが熱いから3D表示やめますって警告出るんだけど
そもそもそんなもん要らないからOFFにできないの？

ナビの設定の「建物を立体的に表示」はOFFになってる
これじゃないのかよ、効いてないのか

>>10
スマホ画面上の設定とAndroid Auto上の設定は別扱いだよ

>>8
俺の妹はメンヘラ

心技体が健やかでない女に興味はない

妹、49歳

マ○毛に白髪が混じってくると萎えるな

マツ毛？

新スレになって過疎ったね

アイコンが緑になったね

新商品が出るわけでもなく一度買えば普通にしばらく使えるだろうしネタが無いよね
ウチは動画再生とナビアプリぐらいだからハイスペックいらないし使えるまで今のままでもいいかな

Googleマップは速度が表示され始めたけど、速度制限表示(警告)はまだ無いよね？通常もナビ中も

Googleマップはあの地図どうにかならんのかな
検索も案内も良いんだけど表示されるマップが見づらすぎる
普通に2Dにして欲しい

3D嫌って人多いね
俺は従来のナビでも3Dじゃないと嫌
目的地に近付いたら手動で拡大

最初の第一歩でよく間違う
走り出したら地図がクルッと反転するのやめて欲しい

紙地図呪縛から逃れられない人いるね

はよテザリングと併用できるようにしてくれ

>>22
自動で拡大縮小便利だよ

>>23
家とかはいいけど、出先の駐車場から出るとき困るよな
方向がわからん

3Dが嫌と言うよりスマホ熱くなって止まるのが嫌

次の大幅バージョンアップで3D描画がさらに立体的になるのでさらに電池食うようになるだろうな

>>21
3D表示OFFにできるよ

>>30
ありがとう
スマホで見るのと同じ、YahooとかmoviLinkみたいな地図表示にできる？

まずはやってみて
自分の主観で見てから感想を

>>30
どこでできるの

建物の立体的表示と間違えてね？

>>34
それつまり3D表示だよね

>>35
俯瞰構図のことだろw

カーナビタイムおすすめ

>>21
コンパスマーク押したら切り替わるぞ

3Dではないが遠近法表示か見難い…

俯瞰って高いところから見下ろす構図のことだから、ナビの「俯瞰」は少し違うのかもな
鳥瞰という言葉もあって、こちらも意味は俯瞰とほぼ同じなんだけど
飛ぶ鳥が斜めに見下ろすニュアンスがあるようなのでこっちの方が分かりやすいのかも
どこぞのナビはバードビューという呼び方をしていたような気がする

レーシングゲームの視線変更みたいなもんだろ

そうじゃなくて建物が立体的になる無駄な機能のことだろ
視点変更じゃなくてどうでもいい背景が無駄にリッチになるだけ
ユーザーにはデメリットしかない

俺は3D表示好きだけど確かに建物表示は普段はいらないな、特にナビ中は

別に好きでも嫌いでもないんだがスマホが熱くなるのが困る

bluetoothトンネルビーコンって別に専用のじゃなくていいみたいだね
火災報知器や事故時の対応のためにbluetooth発進機が設置されてる事があるらしいから、それを拾えたら位置特定出来るみたいだ
………書いてて本当なのか？と思うが

でもそれでは、その機器がどこに設置されているかの情報が無い

他の端末が検知したそのデバイスと位置情報の相関が一定程度集まれば
位置情報特定に利用される

俯瞰というと真上から見下ろしても俯瞰だよな
斜め見下ろしは鳥瞰
>>21は『2Dにしてほしい』と書いているのだから建物の3D表示はOFFにできるという答えで何ら間違ってはいない
そして鳥瞰も真上からの見下ろしに切り替え可能なので設定次第でどうとでもなるということだ

建物の立体表示はmovilinkだと普通にオンオフあるのにね

>>49
グーグルナビはノースアップヘディングアップ変更の所をタップだっけ？

Googleマップ
建物3D切替あり
俯瞰 北向きのみ
鳥瞰 進行方向のみ
以上

>>46
ネット情報だとアクアラインで試したらトンネル出口で位置がピッタリだったらしい

まあ空間認識能力の低い方には鳥瞰表示だと認識齟齬が起こりやすいのかもね

地図としては2Dの方がわかりやすいが、ナビ案内としては鳥瞰表示が個人的にわかりやすい

きたか鳥瞰まってたドン

>>54
そう思う

検索とか確認の時は紙地図みたいに見たい
案内の時は現実に近い鳥瞰がいい

検索バーが邪魔なの
なんとかならんのかいな

>>52
対応しているならうれしいんだけど、アクアラインのビーコンってNEXCO東日本にも東京湾横断道路にも、Googleの公開情報にも対応の明記ないんだよね

言及しているブログも1つしか見つからんし、ギーグなおっさんが解析しながら通過したわけじゃなかろう？

>>58
たぶんそのブログ
iphoneでもandroidでも試したって書いてたから確証高いのかな？と

Android AutoでスマホのUIをそのまま使える「Dextop」
これを使えば、AA用に簡素化されたナビをスマホ版と同じように使える
https://x.com/OpenHarmony810/status/2099802012443709919

>>60
どちらかと言うとこのアプリの主目的は動画鑑賞などの、エンタメ目的ではないだろうか。
確かにナビアプリもスマホUIで使えるだろうけど、仮想ディスプレイにスマホ画面を投影している体なので、AA上で動作している扱いにならないだろうから、車載器側のセンサー情報は使えないと思われる。

昨日Googleをナビに使ってたら一通の逆走ルート案内された。東京の普通の道でまだこんなことあるのか。
しかし帰ってからGoogleマップで同じルートを出そうとしても再現しない。ちゃんと一通を回避して遠回りする。走行中はアホになるとかなんかな。

>>62
運転者によってじゃないかな？

DAは720pだからスマホより解像度低いし動画見る気にならないな
どうせテザリング扱いでスマホの回線使うならそのままスマホで動画流したほうがマシ

>>62
お前がそこに侵入したからやむを得ずそのまま案内したのでは？

>>65
⛔に気付いたから進入はしてない

天下一品？

コッテリ大と半チャーハンセットで
餃子は悩むな

>>66
なら、そこをいつも逆走してるやつが居るから、そこは一方通行ではなく双方向通行だとGoogleが認識したんだろう。

>>60
GalaxyじゃなくMotorolaだけど、インストールして試用してみた。説明書き通りに本体とAA Parking/ Drivingのapkをインストール。ワイヤレスデバッグ有効化など設定はややこしい。

設定が完了すると車載器にDextop parking とDextop Drivingの二つのアイコンが出現。Parkingは停車中にしか使用出来ないけど全画面表示、Drivingは走行中も使えるけどステータスバーが消えない。操作も制約が入るようだ。

どちらも起動するとアプリランチャーが表示されるけど、デフォルトで表示されるのはchromeとGmailくらい。ランチャーに任意のアプリを追加する方法は分からなかった。とりあえずchromeからYouTubeのリンクを踏めばYouTubeアプリは起動し動画視聴も可能だった。ただミラーリングなのでスマホ画面は点灯しっぱなし。

Fermataが使える環境ならそちらの方が良いと思う。非rootでミラーリング出来るのが一番の見所だけど、Samsung Dexが使えるGalaxy上位機種じゃないと実用は難しいと感じた。

>>68
こってり並とこってり天津チャーハンに決まってんだろ

>>71
天津チャーハンか
高級だなw
こんど試してみる

AAのGeminiからGoogleHome操作できなくなったんだけどおまかん？
端末側のGeminiからなら操作できるから連携自体はしているはずなんだが・・・

>>62
Googleマップ自体、道路状況を読んで混雑路を避ける設定になってるから
ルートが再現されないこと自体は普通にありうる
だから同じ道路状況だとまた再現されるかもしれない

Android Auto自体有線でもワイヤレスでもスマホが熱々になるよね？

俺のは少し温かくなるくらい

>>76
有線接続？ワイヤレス？
有線接続だと充電もされるからより熱くなりやすいのかな？

30分以上ぐらい使ってるとなる
スマホの寿命めっちゃ縮めてる気がする

>>78
pixel 9aで有線接続なんだけど15分も経たない打ちに熱くなるね

>>79
熱のこもるケースに入れてるだろw

ディスプレイOFFってるからそんなに熱くなる印象ないな
ダイレクト給電だし

夏場はそりゃ多少はね

ディスプレイってスマホのね

>>75
XPERIA 1 VIだけど
ワイヤレスでほとんど熱はもたないよ
スマホの性能によると思う

>>77
有線

マップと同時にストリーミング再生を続けてたりすると温度は上がるけど
熱いというほどではないね（Pixel 8a）
有線でも無線でも変わらない感じ
Qiを使ってたりすればある程度の発熱は避けられないので
暑い時期はベンチレーションの風がある程度あたるようにはしてる

>>80
TPUクリアケースに入れてるよ

>>81
スマホの画面はロックしたままAA使ってるんだけどすぐ熱くなる

>>84
有線なのね

>>85
ヤフーカーナビやGoogle mapを使いながらSpotifyで音楽流してて
Spotifyはストリーミングではなくてダウンロード済みを再生してるんだけどね。
ちなみにこの前までAAに不具合があったみたいで、1280x720のディスプレイオーディオに出力すると位置情報がおかしくなって地図の描画が重くなって現在地になかなか戻らないっていうバグがシステムアップデートで直った。

>>86
TPUクリアケースはゴムのような素材でスマホをしっかり包むため、熱が外に逃げにくく、内部にこもりやすい性質があります。

AAは端末側でアプリの画面をH.264にリアルタイムエンコードして車載器に送信しているので、接続がUSBだろうがWIFIだろうがミドルローやローエンドでは負荷が厳しい。
Dimensity7025の端末では、車載器に接続してローカル音楽再生とGoogleマップを表示させただけでCPU負荷率は8割越えてる。

Yahooカーナビアプデで画面が少し良くなって古臭さがなくなったわ
ただ、無関係な信号とか表示されたり画面がゴチャついてるのはそのまんまなんだよな

案内音声がオーディオ扱いなのは解決されたのかな?

パナソニックが市販カーナビ生産終了へ　30年以上の歴史に幕、スマホナビの普及など受け [少考さん★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1790326064/

Panasonicという社名そのものを無くそうかと考えてるくらい深刻だからね
売れないナビなんてやってらんない

とりあえず終了はカー用品店での販売だけだよ
メインの市場はディーラーオプションだからそっちは続ける

パイオニアのCOCCHiもBtoBのAAOS版だけ残ったけど、BtoC切り捨てで長続きするとは思えんな。

MATSHITA

パイオニアもパナソニックも自動車メーカーとの契約期間があるだろうからその間は続くんだろうね、それが切れた時が本当の終了

パナソニックは電動工具もマキタに身売りしたしな
EV用バッテリも目処が立たないとか言ってるし

サードパーティ向けは多少知識あるなら中華ナビ使ったら高いだけの国産は選択肢から外れるからな

今週になってからradikoの再生が途中で止まるようになった　
スマホのロックを解いて確認してみると再認証して復旧する
みんなそんなことない？
@Android

パターン認識求められるのうぜぇ

>>100
これだね
明日は大丈夫か？
https://i.imgur.com/4QYm4Sq.png

android autoがアップデータされるのはいいんだけど、何を追加して何を変えたか
何を直したかくらいは公表してほしい

にしてもレビュー見るとナビアプリと勘違いしてるヤツ多いな

アプリのアイコンが青から緑に変わった(ベータ版使用
スマホの設定画面には変更なさそう

iOS 27のCarPlayは動画再生に対応しましたが、YouTubeの視聴には「停車中であること」と「クルマ側が動画アプリやCarPlayのビデオ再生をサポートしていること」という条件が必要です。

有線接続でロック解除必須化したのなぜや
糞面倒なんだが

Android Autoアプリの権限設定で
「連絡先とアカウント」「通話履歴」を許可しないにしてAndroid Autoの電話アプリから連絡先や通話履歴にアクセス出来ないようにしてたんだけど、
Android17のシステムアップデートをしたら設定を無視してアクセス出来てしまうようになってしまった。
ちなみにPixel 9a Android17(10月のアップデートを適用)
他の人も試してもらえたら教えてほしい。

最近OK Googleが認識されるようになった
バグだったのが直ったのかな、特に何も変えてないので

>>108
最近気づいたんだけどAndroid Autoのメニューバーのマイクアイコンをタップすると星マークが表示されて
さらに星マークをタップするとGemini Liveが出来るようになってた。

パイオニア、「楽ナビ」新製品13機種発表 業界初の最大6年分地図更新付きネットワークスティック同梱モデルをラインアップ - Car Watch https://share.google/yc8ijz1GxvfGxMcy8

6年しか更新できないのにこの値段てもう衰退していくしかないと思うの
この先生きのこるには地図はHWの限界まで毎年更新をするべき
さすがに重くてガクガクだから無理ですよと言えば買い替えを考えるだろうしね

>>110
ほんとにな
これ開発した奴らはマイカーのカーナビ6年毎に買い替えてんのかな

相変わらずワイヤレスAAに対応してないし、
額縁に継ぎ目が無いだけのワイドモデルとか
ひでー手抜き

>>110

ネットワークスティック同梱モデルでは、最大6年分の最新データバージョンアップに加え、「通信期間6年分」が付属する。最大6年間（開通月を含む72カ月間）、新しい道路や施設情報の自動更新やオンライン検索などの通信サービスを追加費用なしで利用できる。

一頃のナビよりはそれでも安くなったかな
でもディスプレイオーディオでネットワーク付きで15万円とかで出してくれた方がありがたいかも

金持ちの爺のセダン用だろ

新型という名の倉庫の部分一掃機だろう
あと6年で完全撤退なんだな

ナビは法人向け車両用の需要はまだあると思うのよね。

無線化してAAADでCarStreamとかAAStream入れてる人いる？
使い心地どんなもんか教えて欲しい

東京神奈川千葉から見下され馬鹿にされまくるド田舎の愚民






それが、ださいたま県民ww

電波状況のアイコンやっと復活したか

復活したね

レヴォーグではotixで見た所車速パルスは出てなくて、車速って項目は出てて、前はダメだったけどgoogle mapが、車速出るようになってからトンネルとかでgpsロストしてもちゃんと追従するようになった、navitimeつこてるんだが同じく対応してくれよ

>>121
OtixでDisplay Speedの提供が確認出来るのであれば、ナビタイム系アプリ（カーナビタイム、ドライブサポーター）でも自律航法で動くと思うけどな。

Googleマップは車から車速データ受け取れてなくてもGPSで算出した車速出してるだけでは？
トンネル進入時の速度と各種センサーで位置を計算しているのはGoogleもNAVITIMEも同じでGoogleが優れているってだけ

>>123
それは車載器から車速が提供されていない場合。自分もフォレスターS-HEVのDAでOtix起動してみたけど、車速(Display Speed)は提供されてたから、ナビタイムもトンネル内車速連動で動く筈だけどね。

>>124
121の日本語は以下と理解した
>レヴォーグではotixで見た所車速パルスは出てなくて
車速パルスはスマホに提供されていない
>車速って項目は出てて
項目があるだけ

>>122
それが、navitimeはダメなんよ、侵入時のスピードで走り続ける
>>123
いや、車速出る前はダメだった、侵入時のスピードで走り続けて渋滞で止まっても進んでた
山の手トンネルよく使うんで間違いない
navitimeの人見てる？対応して下さい
ソレが対応されれば、携帯ナビで十分になる

>>124
DisplaySpeedじゃなくて、ただのSpeedって項目

>>127
車載器側アプリ表示のSpeedだよね。スマホ側でもOtixを起動してみて、Display Speedが現在車速を表示しているか確認してみて。あとはアプリの全ての権限を表示して「車の速度」が許可されているか確認を。

https://i.imgur.com/3cGBnxz.jpeg

>>128
違うの、otixで、ただのSPEEDって項目だけ動く、Display Speedは-のまま
そんでもって、google mapではちゃんと追従するけど、navitimeが、トンネル内で追従しないって話、navitimeにちゃんと車の速度許可になってるのに
たぶんdisplay speedの方しか見てない

>>129
display speedが車速パルスからのデータ

>>130
ただのSPEEDってほうはメータースピードだと思うんよね
navitimeは車速パルスしか見てないと思う

>>129
https://i.imgur.com/Lki6R0k.jpeg
車載器側のSpeedは動くけど、
https://i.imgur.com/P8SOEmJ.jpeg
スマホ側のDisplay Speedは動かないの？

Otixもナビアプリ同様に「車の速度」パーミッションを持っていて、ナビアプリに提供される車速を表示しているだけだから、スマホ側OtixアプリのDisplay Speedに車速が表示されていないという事は、ナビタイムにも車速が提供されていない事になる。

ナビタイムがDisplay Speedを見ているというエビデンスは
ナビタイムのnoteに書いてある
https://note.com/navitime_tech/n/n8348c7ce3fb1#92d17dc8-279f-4492-bb9c-89a456f9792e

車載器のOtix画面上で単にSpeedって表示されてるのが
Android Autoでやり取りするDisplay Speedの項目

Google Mapのスピードは基本GPSから得た速度
GPS受信できない場合は車載器のDisplay Speed

でしょ？

車速パルス自体はAAアプリに渡ってない。
アプリがパルスをカウントして速度に変換するなんてことはしてない。
車載器上でパルスとGPSを比較してキャリブレーションを行い、速度に変換された数値がAAアプリに渡っていると思われる。

>>134
車載器側OtixのSpeedに関してはその通りだけど、スマホ側Otixで受けたDisplay Speedを車載器にプロジェクションしている為、車速もジャイロも更新レートが1Hzに制限されてるし時々更新が止まるから、確実に確認するにはスマホ側Otixで確認した方が良い。生のレートで確認出来る

Googleマップがトンネル内外で速度表示のソースを切り替えてるかは分からない。車速が提供されている場合、常にDisplay Speedを表示していそうだけど

ごめんちゃい
動くのはSPEEDで、RAW SPEEDが - のまま動かないのでした
たぶんNAVITIMEは RAW SPEEDしかみてないからGPSロストするとズレる

>>137
>>133リンク先の通りナビタイムはRaw Speed見てないし、サードパーティーのナビアプリはRaw Speed見れるパーミッションを持ってない。
車載器側OtixのSpeedが表示されている状態でナビタイムが自律航法しない理由が分からない。COCCHiからカーナビタイムに乗り換え検討中なのでとても気になる。

>>138
確かに上の記事ではDisplay Speedみてるって書いてるけど、確実にトンネル内とかでgpsロストすると、渋滞とかで停まっても進み続ける
もしかしてGPSロスト時はSpeedもみてないんか？ルートマッチングで車速みて進んでや

>>136
更新頻度が1Hzに制限されるというのが嘘でしょ
多少の遅れはあるんだろうが普通に表示される
件のスバルのDAが特別に1Hzに制限してるかどうかは知らんけど

>>139
使っているアプリ名と契約プランを教えて？

ナビタイム製ナビアプリでも「auカーナビ」のように車速非対応のアプリもあるので

>>140
車載器側Otixとスマホ側Otixの更新レートの違いは、ジャイロ項目を同時表示させて画面を見比べれば一目瞭然だと思う

車載器側Otixの表示だけの問題で、ナビアプリ上では生レート（AA車載器インテグレーションガイドでは3Hz以上と規定）で処理されている筈

>>141
車載器表示だけ1Hz制限は事実じゃないでしょ？

>>141
navitimeだよ、プレミアムプラスコース
アプリ名がカーナビって奴
グーグルマップではちゃんと正確な位置で追従するけど、navitimeではトンネル侵入時のスピードで走り続けてずれる

>>143
アプリや契約は問題無さそうなので、あとはスマホ端末のスペックが足りてない位しか思いつかないな。スバルDAの縦長モニターはH.264エンコード負荷がキツそうだし、アプリもGoogleマップよりカーナビタイムの方が重いだろうし。AA はUXに直結する映像音声タスクが最上位なので。

Googleマップのトンネル内車速追従は問題無いそうだけど、車速表示も継続してるよね？

>>144
PIXEL 11 PROだけども
描画が遅れてるとかじゃなくて、確実に車速見てない、渋滞で停まっても進むから
そもそもGoogleMapではちゃんと車速が合って綺麗に追従するし

純正ナビじゃない可能性

Android Autoのヤフーカーナビが不安定過ぎて自社位置はカクつくし、現在値ボタン押してもなかなか戻らなかったり変な挙動する。
今のところmoviLink使ってる

>>147
自車位置ね

>>147
ごめんw現在地ね

今だに誤変換に揚げ足とる奴もいるんだな

>>150
揚げ足じゃなく自分で訂正してるだけだろ…良く見ろよ
とはいえわざわざ訂正しなくてもいいような間違いだが

>>145
端末のスペックは問題無さそうだしGoogleマップもOtixも問題無さそうなので、あとはパーミッション設定がおかしくなっている位かな。とりあえずカーナビタイムを再インストールしてパーミッション許可をやり直してみては？

ディスプレイオーディオ、有線で使ってたんだが、接触が悪くて段差でぶち切れで、こっちもブチ切れそうだった。
昨日からスマホ買い替えで無線接続ができるようになった。切れない。涙出てくる。

Android Auto使ってるとスマホすげー熱くなる
そんな処理重いんか？

スマホの性能による
俺のはほとんど熱くならん

Pixel7aは熱くなる
クソスペックということか、Googleは何をやっても駄目だな

>>156
Pixel 9aもすぐに熱くなるよ

Googleマップで自車アイコンの白丸の部分が黒というか透けるようになった人いない？
方角か太陽の向きによって変わるようでカーブ曲がるごと白くなったり黒くなったり変わる。
すごく見づらいんだけど・・・

>>158
スマホ側のデバイスライブラリ（デバイスによって異なる）の問題では

>>158
設定で車両アイコン変更してみたら？

https://i.imgur.com/WkYR8IG.jpeg

前に無線ドングルの話出てたから思い切って聞かせてもらう
60系プリウスの12.3インチナビなんだが、オットキャストのちっこいの2つとノープランド1点のちっこいの全部ブツブツ途切れて最終的には接続できなかったんだけど
これならイケるんじゃね？的な商品あったら紹介して欲しい。

ちな今は泣く泣く有線接続。

>>161
iPhone 18 Pro

>>161
今のところトヨタレクサス純正DAはAAWireless一択

有線で接触悪い人って扱いが悪そう
ボロボロで画面もヒビ入ってたりしてそう

>>164
アホか
ケーブルがショボかったりするんじゃ

>>156
Pixel8a
ふつうにマップを使ってる程度なら熱くはならないよ
ケーブル接続だと充電中はそれなりに熱くなる
バッテリの心配がないならワイヤレスの方がいいかもね
あるいは車で使用するときはあらかじめ充電しておく
Qiでの充電はやはり熱くなるのでブロアの風を当てるようにしてる

XPERIAもほんのり温かくなる程度
AAも充電もワイヤレスしかつきましたら使わない

ワイヤレスしかつきましたら、ってどういう意味？

>>153
選べるなら無線接続機が良きだね
端子の物理的接触不良だけでなく、DA側とUSBケーブルの規格差で切断とかから解放される

有線とワイヤレスでビットストリームは同じにならないらしい。
ワイヤレスではオーディオデータは内部的にAACに再圧縮されたりするらしい。

Googleマップ以外は音声入力（OK Google）が効かなかったが最近使えるようになってた

>>170
有線無線によらず、ヘッドユニットとのコーデックネゴシエーションがPCMかAACかによる

デュアルバンドGPSを採用しているスマホだと自車位置の動きや精度が良かったりするのかな。
最近はコストダウンで採用する機種も減っているようだけど。
スタート地点の方角が不安定なのが一番困るけど、この点はデュアルバンドでも変わらないのかな?

>>173
スタート時点のはコンパスでしょ

>>173
今デュアルバンドのスマホは少ないよね
というか見ない

スマートウォッチがデュアルバンドだけど精度は明らかにいいよ

>>175
ナビに使ってるpoco f7は対応してたが
iPhone16eは対応してなかった
意識してなかったわ

車載器では磁気コンパスはまず使えないので
ジャイロとGPSで方角割り出す模様
少し走行して複数個所で測位しないと方角定まらない

>>175
pixelシリーズがデュアルバンド採用モデルが多いみたい
廉価版のaシリーズならpixel8a、その他はPixel 9、Pixel 9 Pro、Pixel 10、Pixel 10 Pro　pixel11、pixel11
proが採用してるとAIが答えた

Android Autoでは車載器のGPS使うでしょ
スマホのGPSは関係ないのでは

>>179
それはモニターによるでしょ

>>177
パナやアルパインのカーナビ機は方位も提供してる。ただAAナビアプリの仕様なのかアプリ起動時は北向きになってる事が多いな。CPだとどんなナビアプリでも起動時から進行方向を向くんだけど。

車側の情報は車速とか30年以上前からナビとかで使われてるのにぜんぜん仕様が統一されないのは何でなんだろう

>>181
モノによっては前回停車時の方位を覚えていて、
次回始動時にその方位を指すようになってるらしい

純正AA対応車は車載GPS情報をスマホ側へ供給する場合が多い
これは車載GPSの方が天井より外側にあるシャークフィンアンテナに内蔵されていたりしてスマホより受信環境がよいことが多いから
車載GPS情報をAAへ渡さない車載器は当たり前だけどそのままスマホGPSを使用
最終的な測位処理はスマホ側のナビアプリ

アプリと車載器の双方が対応していれば車速、方位、ジャイロ、車輪速もやり取りできる

純正Optionのディスプレイオーディオなら車載GPS情報を使える場合が多い。
徒歩でグーグルマップをビル街の中で使うときは方角が安定しないけど、ライブビューでカメラで写しながら案内させれば方角も安定する。

結局、デュアルバンドGPSの必要性は以前より薄れたから採用スマホが減ったって事かも。

OTTOCAST、接続安定性と放熱性能を高めたCarPlay／Android Autoアダプター「U2Air Neo」を発売
https://k-tai.watch.impress.co.jp/docs/news/2150277.html

サンヨーのオーディオナツカシス

GPS(を元にした測位情報)をスマホに渡さないディスプレイオーディオなんてあるの？

>>188
そりゃアンドロイド積んでない&GPSなんて付いてないdisplayaudioだってあるじゃん
……そういう事じゃないんだろうが

先日まで現行のDA機で対応していないって暴れておったのが居たじゃないか

昔ホンダの販売店オプションにオーディオ再生とリアカメラ投影、BT通話機能しかない「ディスプレイオーディオ」がラインナップされてた

>>188
パイオニアFHシリーズみたいにAA/CP対応ディスプレイオーディオでも、GPS非搭載モデルもある。当然測位情報は渡さない。
パイオニアDMH-SZ500みたいに車速パルス入力があっても車速情報をスマホに渡さないディスプレイオーディオも存在する。

>>188
トヨタ純正ディスプレイオーディオにmovilinkで使ってるけど、Pixel9aの位置情報オフにしたら自車位置微動だにせず

ナビアプリによるのかもしれないが、Google mapとYahooカーナビも同じだったような気がする

>>186
USBメモリよりも小さいドングルで事足りるのに
今さらこのデカさはなんやねんw

最近のディスプレイオーディオってwifiやbluetooth接続などの無線接続のみじゃないの？
中華のディスプレイはそうじゃん？

>>193
位置情報のオンオフはスマホのGPSをオンオフするスイッチではなく、OSの位置情報サービスのオンオフスイッチだからね。車載器側の測位情報（Hardware Location）も位置情報サービスに含まれる。
車載器側でOtixを立ち上げてHardware Locationのみ表示されPhone Locationが表示されていない場合、アプリは車載器側の測位情報しか見てない。

>>195
表面積を増やして放熱効果を高めたんやろがい

>>186
これ多分中身は先日発売したU2 AIR edgeだわ
アプリ登録のときに何故かNEOが該当したから
とにかく接続までが爆速でびっくりした

>>186
メルカリで多分プロモーションで配られたやつが3,500円くらいで売られてるな

>>190
あれは車速情報だけじゃなかった？

Geminiの反応遅いのは車のせい？
それともスマホ？

ネットワークのせいでしょ
あと無課金のGeminiはバカだよ

>>203
無課金のGemini以下だろ？

Geminiは課金してもバカだぞ

↑YouTubeとかまとめサイトで驚き屋の大げさな発言真に受けてそう
4 Argonとか多少ハルシネーション多いぐらいで決して馬鹿と言えるレベルじゃないが

課金Geminiだからかは知らんが普通に使える

「高速道路のインターを降りてから目的地までの間にある評価の高いラーメン屋を探して」
とかめんどい質問でもとりあえず答えは返ってくるし、
ナビルートに高速道路があることを認識した上で推論してくれるあたりはGeminiの特徴を活かしてるなって思った

>>205
GIGOという言葉を知ってるか？

セガのゲーセンだっけ

>>208
バカの一つ覚え

Geminiライブだと音楽再生はナビ案内(アプリ起動）などの命令は無理なんだよね。
通常のGeminiじゃないと