Android Auto 15m先左折

>>134
車載器側OtixのSpeedに関してはその通りだけど、スマホ側Otixで受けたDisplay Speedを車載器にプロジェクションしている為、車速もジャイロも更新レートが1Hzに制限されてるし時々更新が止まるから、確実に確認するにはスマホ側Otixで確認した方が良い。生のレートで確認出来る

Googleマップがトンネル内外で速度表示のソースを切り替えてるかは分からない。車速が提供されている場合、常にDisplay Speedを表示していそうだけど

ごめんちゃい
動くのはSPEEDで、RAW SPEEDが - のまま動かないのでした
たぶんNAVITIMEは RAW SPEEDしかみてないからGPSロストするとズレる

>>137
>>133リンク先の通りナビタイムはRaw Speed見てないし、サードパーティーのナビアプリはRaw Speed見れるパーミッションを持ってない。
車載器側OtixのSpeedが表示されている状態でナビタイムが自律航法しない理由が分からない。COCCHiからカーナビタイムに乗り換え検討中なのでとても気になる。

>>138
確かに上の記事ではDisplay Speedみてるって書いてるけど、確実にトンネル内とかでgpsロストすると、渋滞とかで停まっても進み続ける
もしかしてGPSロスト時はSpeedもみてないんか？ルートマッチングで車速みて進んでや

>>136
更新頻度が1Hzに制限されるというのが嘘でしょ
多少の遅れはあるんだろうが普通に表示される
件のスバルのDAが特別に1Hzに制限してるかどうかは知らんけど

>>139
使っているアプリ名と契約プランを教えて？

ナビタイム製ナビアプリでも「auカーナビ」のように車速非対応のアプリもあるので

>>140
車載器側Otixとスマホ側Otixの更新レートの違いは、ジャイロ項目を同時表示させて画面を見比べれば一目瞭然だと思う

車載器側Otixの表示だけの問題で、ナビアプリ上では生レート（AA車載器インテグレーションガイドでは3Hz以上と規定）で処理されている筈

>>141
車載器表示だけ1Hz制限は事実じゃないでしょ？

>>141
navitimeだよ、プレミアムプラスコース
アプリ名がカーナビって奴
グーグルマップではちゃんと正確な位置で追従するけど、navitimeではトンネル侵入時のスピードで走り続けてずれる

>>143
アプリや契約は問題無さそうなので、あとはスマホ端末のスペックが足りてない位しか思いつかないな。スバルDAの縦長モニターはH.264エンコード負荷がキツそうだし、アプリもGoogleマップよりカーナビタイムの方が重いだろうし。AA はUXに直結する映像音声タスクが最上位なので。

Googleマップのトンネル内車速追従は問題無いそうだけど、車速表示も継続してるよね？

>>144
PIXEL 11 PROだけども
描画が遅れてるとかじゃなくて、確実に車速見てない、渋滞で停まっても進むから
そもそもGoogleMapではちゃんと車速が合って綺麗に追従するし

純正ナビじゃない可能性

Android Autoのヤフーカーナビが不安定過ぎて自社位置はカクつくし、現在値ボタン押してもなかなか戻らなかったり変な挙動する。
今のところmoviLink使ってる

>>147
自車位置ね

>>147
ごめんw現在地ね

今だに誤変換に揚げ足とる奴もいるんだな

>>150
揚げ足じゃなく自分で訂正してるだけだろ…良く見ろよ
とはいえわざわざ訂正しなくてもいいような間違いだが