Android Auto 15m先左折

Android Autoについて語ってみる

Android Auto - Google Play の Android アプリ
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.google.android.projection.gearhead

過去スレ
Android Auto 11m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1743376997/
Android Auto 12m先左折
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/android/1755945131/
Android Auto 13m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1765246675/
Android Auto 14m先左折
https://egg.5ch.io/test/read.cgi/android/1778852711/

天下一品？

コッテリ大と半チャーハンセットで
餃子は悩むな

>>66
なら、そこをいつも逆走してるやつが居るから、そこは一方通行ではなく双方向通行だとGoogleが認識したんだろう。

>>60
GalaxyじゃなくMotorolaだけど、インストールして試用してみた。説明書き通りに本体とAA Parking/ Drivingのapkをインストール。ワイヤレスデバッグ有効化など設定はややこしい。

設定が完了すると車載器にDextop parking とDextop Drivingの二つのアイコンが出現。Parkingは停車中にしか使用出来ないけど全画面表示、Drivingは走行中も使えるけどステータスバーが消えない。操作も制約が入るようだ。

どちらも起動するとアプリランチャーが表示されるけど、デフォルトで表示されるのはchromeとGmailくらい。ランチャーに任意のアプリを追加する方法は分からなかった。とりあえずchromeからYouTubeのリンクを踏めばYouTubeアプリは起動し動画視聴も可能だった。ただミラーリングなのでスマホ画面は点灯しっぱなし。

Fermataが使える環境ならそちらの方が良いと思う。非rootでミラーリング出来るのが一番の見所だけど、Samsung Dexが使えるGalaxy上位機種じゃないと実用は難しいと感じた。

>>68
こってり並とこってり天津チャーハンに決まってんだろ

>>71
天津チャーハンか
高級だなw
こんど試してみる

AAのGeminiからGoogleHome操作できなくなったんだけどおまかん？
端末側のGeminiからなら操作できるから連携自体はしているはずなんだが・・・

>>62
Googleマップ自体、道路状況を読んで混雑路を避ける設定になってるから
ルートが再現されないこと自体は普通にありうる
だから同じ道路状況だとまた再現されるかもしれない

Android Auto自体有線でもワイヤレスでもスマホが熱々になるよね？

俺のは少し温かくなるくらい

>>76
有線接続？ワイヤレス？
有線接続だと充電もされるからより熱くなりやすいのかな？

30分以上ぐらい使ってるとなる
スマホの寿命めっちゃ縮めてる気がする

>>78
pixel 9aで有線接続なんだけど15分も経たない打ちに熱くなるね

>>79
熱のこもるケースに入れてるだろw

ディスプレイOFFってるからそんなに熱くなる印象ないな
ダイレクト給電だし

夏場はそりゃ多少はね

ディスプレイってスマホのね

>>75
XPERIA 1 VIだけど
ワイヤレスでほとんど熱はもたないよ
スマホの性能によると思う

>>77
有線

マップと同時にストリーミング再生を続けてたりすると温度は上がるけど
熱いというほどではないね（Pixel 8a）
有線でも無線でも変わらない感じ
Qiを使ってたりすればある程度の発熱は避けられないので
暑い時期はベンチレーションの風がある程度あたるようにはしてる

>>80
TPUクリアケースに入れてるよ

>>81
スマホの画面はロックしたままAA使ってるんだけどすぐ熱くなる

>>84
有線なのね

>>85
ヤフーカーナビやGoogle mapを使いながらSpotifyで音楽流してて
Spotifyはストリーミングではなくてダウンロード済みを再生してるんだけどね。
ちなみにこの前までAAに不具合があったみたいで、1280x720のディスプレイオーディオに出力すると位置情報がおかしくなって地図の描画が重くなって現在地になかなか戻らないっていうバグがシステムアップデートで直った。

>>86
TPUクリアケースはゴムのような素材でスマホをしっかり包むため、熱が外に逃げにくく、内部にこもりやすい性質があります。

AAは端末側でアプリの画面をH.264にリアルタイムエンコードして車載器に送信しているので、接続がUSBだろうがWIFIだろうがミドルローやローエンドでは負荷が厳しい。
Dimensity7025の端末では、車載器に接続してローカル音楽再生とGoogleマップを表示させただけでCPU負荷率は8割越えてる。

Yahooカーナビアプデで画面が少し良くなって古臭さがなくなったわ
ただ、無関係な信号とか表示されたり画面がゴチャついてるのはそのまんまなんだよな

案内音声がオーディオ扱いなのは解決されたのかな?

パナソニックが市販カーナビ生産終了へ　30年以上の歴史に幕、スマホナビの普及など受け [少考さん★]
https://asahi.5ch.io/test/read.cgi/newsplus/1790326064/

Panasonicという社名そのものを無くそうかと考えてるくらい深刻だからね
売れないナビなんてやってらんない

とりあえず終了はカー用品店での販売だけだよ
メインの市場はディーラーオプションだからそっちは続ける

パイオニアのCOCCHiもBtoBのAAOS版だけ残ったけど、BtoC切り捨てで長続きするとは思えんな。

MATSHITA

パイオニアもパナソニックも自動車メーカーとの契約期間があるだろうからその間は続くんだろうね、それが切れた時が本当の終了

パナソニックは電動工具もマキタに身売りしたしな
EV用バッテリも目処が立たないとか言ってるし

サードパーティ向けは多少知識あるなら中華ナビ使ったら高いだけの国産は選択肢から外れるからな

今週になってからradikoの再生が途中で止まるようになった　
スマホのロックを解いて確認してみると再認証して復旧する
みんなそんなことない？
@Android

パターン認識求められるのうぜぇ

>>100
これだね
明日は大丈夫か？
https://i.imgur.com/4QYm4Sq.png

android autoがアップデータされるのはいいんだけど、何を追加して何を変えたか
何を直したかくらいは公表してほしい

にしてもレビュー見るとナビアプリと勘違いしてるヤツ多いな

アプリのアイコンが青から緑に変わった(ベータ版使用
スマホの設定画面には変更なさそう

iOS 27のCarPlayは動画再生に対応しましたが、YouTubeの視聴には「停車中であること」と「クルマ側が動画アプリやCarPlayのビデオ再生をサポートしていること」という条件が必要です。

有線接続でロック解除必須化したのなぜや
糞面倒なんだが

Android Autoアプリの権限設定で
「連絡先とアカウント」「通話履歴」を許可しないにしてAndroid Autoの電話アプリから連絡先や通話履歴にアクセス出来ないようにしてたんだけど、
Android17のシステムアップデートをしたら設定を無視してアクセス出来てしまうようになってしまった。
ちなみにPixel 9a Android17(10月のアップデートを適用)
他の人も試してもらえたら教えてほしい。

最近OK Googleが認識されるようになった
バグだったのが直ったのかな、特に何も変えてないので

>>108
最近気づいたんだけどAndroid Autoのメニューバーのマイクアイコンをタップすると星マークが表示されて
さらに星マークをタップするとGemini Liveが出来るようになってた。

パイオニア、「楽ナビ」新製品13機種発表 業界初の最大6年分地図更新付きネットワークスティック同梱モデルをラインアップ - Car Watch https://share.google/yc8ijz1GxvfGxMcy8

6年しか更新できないのにこの値段てもう衰退していくしかないと思うの
この先生きのこるには地図はHWの限界まで毎年更新をするべき
さすがに重くてガクガクだから無理ですよと言えば買い替えを考えるだろうしね

>>110
ほんとにな
これ開発した奴らはマイカーのカーナビ6年毎に買い替えてんのかな

相変わらずワイヤレスAAに対応してないし、
額縁に継ぎ目が無いだけのワイドモデルとか
ひでー手抜き

>>110

ネットワークスティック同梱モデルでは、最大6年分の最新データバージョンアップに加え、「通信期間6年分」が付属する。最大6年間（開通月を含む72カ月間）、新しい道路や施設情報の自動更新やオンライン検索などの通信サービスを追加費用なしで利用できる。

一頃のナビよりはそれでも安くなったかな
でもディスプレイオーディオでネットワーク付きで15万円とかで出してくれた方がありがたいかも

金持ちの爺のセダン用だろ

新型という名の倉庫の部分一掃機だろう
あと6年で完全撤退なんだな

ナビは法人向け車両用の需要はまだあると思うのよね。

無線化してAAADでCarStreamとかAAStream入れてる人いる？
使い心地どんなもんか教えて欲しい

東京神奈川千葉から見下され馬鹿にされまくるド田舎の愚民






それが、ださいたま県民ww

電波状況のアイコンやっと復活したか

復活したね

レヴォーグではotixで見た所車速パルスは出てなくて、車速って項目は出てて、前はダメだったけどgoogle mapが、車速出るようになってからトンネルとかでgpsロストしてもちゃんと追従するようになった、navitimeつこてるんだが同じく対応してくれよ

>>121
OtixでDisplay Speedの提供が確認出来るのであれば、ナビタイム系アプリ（カーナビタイム、ドライブサポーター）でも自律航法で動くと思うけどな。

Googleマップは車から車速データ受け取れてなくてもGPSで算出した車速出してるだけでは？
トンネル進入時の速度と各種センサーで位置を計算しているのはGoogleもNAVITIMEも同じでGoogleが優れているってだけ

>>123
それは車載器から車速が提供されていない場合。自分もフォレスターS-HEVのDAでOtix起動してみたけど、車速(Display Speed)は提供されてたから、ナビタイムもトンネル内車速連動で動く筈だけどね。

>>124
121の日本語は以下と理解した
>レヴォーグではotixで見た所車速パルスは出てなくて
車速パルスはスマホに提供されていない
>車速って項目は出てて
項目があるだけ

>>122
それが、navitimeはダメなんよ、侵入時のスピードで走り続ける
>>123
いや、車速出る前はダメだった、侵入時のスピードで走り続けて渋滞で止まっても進んでた
山の手トンネルよく使うんで間違いない
navitimeの人見てる？対応して下さい
ソレが対応されれば、携帯ナビで十分になる

>>124
DisplaySpeedじゃなくて、ただのSpeedって項目

>>127
車載器側アプリ表示のSpeedだよね。スマホ側でもOtixを起動してみて、Display Speedが現在車速を表示しているか確認してみて。あとはアプリの全ての権限を表示して「車の速度」が許可されているか確認を。

https://i.imgur.com/3cGBnxz.jpeg