[CarPlay•AndroidAuto]スマートモニターver.2

スマートモニター専用スレッド
アプリの扱い方から機種、機能、取り付けまで語りましょう

デイトナ モトスマートモニター
https://www.daytona.co.jp/products/detail/23333/
タナックス SRS-001
https://www.tanax.co.jp/product/tanax/srs-001
AKEEYO AIO-5 Lite
https://www.akeeyo.co.jp/products/aio-5-lite
KIJIMA SD01
https://www.tk-kijima.co.jp/parts/sd_01.html
カエディア KDR-D21
https://www.kaedear.com/products/予約受け付け-スマートレコードディスプレイ-kdr-d21

>>1
Carpuride は入れんのかね?

入れてほすぃ

スレ立て乙

タナックスとアキーヨは既に6インチモデルが主流なんやから
次回からリンク先はそっちで頼む

スマートディスプレイによくあるネジ式の電力供給線は共通規格みたいになってるのでしょうか？

ネジ式の電源供給線とは

電源線やカメラ線の接点、カプラーがネジ込み式のやつやね。。
あの線作ってるところ同じなんやろうが。。

ツーリング途中でスマートモニター調子悪くなって途中からスマホに変更したんだけど
スマホの方が多機能なのを色々捨てて辛抱して使ってた気がしてたけどもスマートモニターの方が最低限必要な機能をサクッと出せて結局便利だわ

両方を並べて設置しようぜ！

>>9
ミラーリングと違って別のもの表示出来るしな
捗るっちゃー捗るか
あれこれごちゃごちゃ取り付けて満艦飾状態は好かんけども

carabc使ってる人おる？

夜間やトンネル内で暗転しないんだけど仕様なんかね？
同じスマホで車はちゃんと暗転するんだけど。

carabc MB6を水冷GSで使ってます

carabcのDB601がセール中なので購入考えてたこど、夜間の動画とか見つけられないね。どうなんだろ。あとMB6との違いって何かあるのかな？

Custom JapanのスマートライドダッシュボードSRD 5 Slimは、AQUOSでも繋がるかどうか分かる人いますか？

ツーサポのライドモードがAndroidAutoに対応したようだけど、交差点の右左折専用車線や高速のIC表示もできるようになったのかな

何度試してもKDR-D22が2.4Ghzでは使えないや(AndroidAuto)
接続自体はされてて、スマホ側ではAndroidAuto起動してるようなんだけどモニター側での表示がされない感じ

>>16
故障とかじゃなくて？

>>16
AndroidAutoは5GHz限定

スペック見比べても違いがわからなくて販売元に聞いてもわからなかったw

DB601の値段はダメ元で買う勇気はなかったけど、
MB6の2万5000円ならと買った。
YouTubeで見た601のレビュー通りで概ね満足してるが、
暗転しないとか痒いところに手が届かない部分はいくつかあるけど、
この値段なら贅沢言わないw
後は耐久性がどんなもんかな～

AIO-5PLAYをAndroid AUTOで未だに使っているけれど、しょっちゅうフリーズする
常に最新版にアップデートしているんだけれど、一番ナビが欲しい時に、画面が暗転又は自車位置が動かないまま
下道なら再起動したりできるけれど、高速だと次のP.AやS.Aまで停められないし、不便本体の不具合なのか、Android AUTOの不具合なのか、スマホの他のアプリと同時再生している為の不具合なのか分からない
スマホ側ではAndroid AUTOとツーリングサポーターとSpotifyを動かしている
今年、一度ディーラーで外してもらってTANAXで見てもらったけれど「どこも異常はない」との見解で戻ってきた
来シーズンは、取っ払ってスマホナビに回帰しようかと思ってるよ

チードロって大変やなぁ…

>>18
そういうことだったのかありがとう
2.4設定だと速度が低下するとしか書かれてなかったから、遅くても消費電力減るしDFSも必要ないと思ったんだけど仕方ないか

>>20
ツーリングサポーターはCarPlayで長時間使うと自車位置が動かないバグがあった
3日くらい前にその対策されたアップデートされた
Androidは知らんけど、一応アップデート試してみ？

AndroidAuto、5GHzのみと思ってたけど、うちのやつは2.4GHz帯で繋がってるよ。

>>23
ありがとう！
不具合がツーサポ側なのか、モニター側なのか断定できないので試してみるよ

タナックスの買おうかと思ったけどブラックフライデーで安くなってないのかぁ

>>24
一部の端末で使えるみたいね。ただしサポート無し。
うちは少し古い端末で、Xperia1III　Android13（SIMフリー）で使えてる。

Android13以前ならいけるんかな
今使ってるのはxperia10IVでAndroid14だから、前使ってたAQUOS SENSE3＋(Android11)で試してみるよ

KDR-D22気になるけどまだ取り扱ってる店が無い
付けた人いる？

カエディアってアマゾンで買うものじゃね？
今ならブラックフライデーでセール中だし、取り付けもそんなに難しくなかったし(Ninja1000)

にりんかんには置いてあった

2りんかん近隣2店舗には置いてなかった
置くまで待つか

KDR-D22以前買ったけどまだ付けてない。そろそろ付けるか
ちなみにミリ波レーダーも買った

ツーリングサポーターの年パスを割引販売してる。
春から秋までの半年パスを安売りしてほしい。

MT7気になる
黒金曜で買ってしまいそう

>>19
黒金曜日でDB601買って今日少し使ったけど設定の背光モードで自動を選択してたら、一応は変わったと思う。

>>37
中華安物で特に何もしてないがETCは普通に使えるよ

わいが技適警察だ。

デイトナが良さげですね。
来年付けてもらう。

MUFU MF1000のタイヤ空気圧センサー
立て続けに2個壊れた。
二度と買わない。

ぶっちゃけ技適未認可だと罪に問われるのん？

1年以下の懲役または100万円以下の罰金が科される可能性があります
あと最悪知らず知らずのうちにすれ違った人を◯すことになるかもしれない(医療機器やらの誤作動誘発で)
まあ後者はまず無いにせよ、技適はそうならないためのルールでもあるわけだし

いきなり実刑罰金なんてまずないから気にせずバンバン使ってるよ

声高らかに叫ぶと取締りキツくなるかも知れないから黙っとき

中国ではW56は人民解放軍に割り当てられていて民間使用はできない
のでアリで売っている本格中華モニターでW56は売ってない
日本仕様のモニターを中国で使ったらスパイ容疑で逮捕もありえる
それとWifi5GHzなんて微弱パワーで高周波数帯なのですぐ減衰するし
精々10mくらいしか使えないから捕まえようがない

スマートモニターってあれば便利なんだろうけど価格なりの価値ってあるかな？
スマホホルダーでもいいかってなってしまう…

使ってるけど便利よ　
スマホの消費も抑えられるし
ドラレコ付き使ってて後方ずっと写しながら走行してる　

>>47
今時、前後ドラレコと無線CarPlayで10,000ぐらいからあるのに…
下手したらホルダーとQi用意するより安いぞ
それで
・乗り降りの度のスマホの取り付け取り外し
・その度のアプリの立ち上げ
・落下、振動のリスク
・高音、低音のダメージ
・ホルダーの不格好さ
・法への抵触
ここら辺が全て解決する
一番のバッテリー消費要素のバックライトも点けないから、そもそもバッテリーの減りが全然違う
スマホは常にバッグやらポケットに入れたままで良い

信号で止まる度にスマホいじいじしてるような人は、スマホ自体が手元に無いと満足出来んのだろうけど

>>49
2つのスマホで1つはスマートモニター連携、もう1つはスマホ単体にて両方ともナビ使用しバッテリー比較した動画を見たが、スマートモニター連携したスマホの方がスマホ単体よりバッテリー使用が多かった。
もちスマホ単体は画面表示したまま。

これを見てからスマートモニターを買うのを躊躇してる。

>>50
へー
そんな結果はユーザーレビューでもライター記事でもSNSでも掲示板でも見た事ないな
初めてだ
そんな特殊なあり得ないような状態もあるんだね
直射日光下でのバックライトより、wifiのチップがクソ程バッテリーを消費する変わった機種なのかな

ま、そんな例外興味も無いけど

>買うのを躊躇してる

人って

>2つのスマホで1つはスマートモニター連携、もう1つはスマホ単体にて両方ともナビ使用しバッテリー比較した動画

なんていくつもあるのに、誰も見た事ないような

>スマートモニター連携したスマホの方がスマホ単体よりバッテリー使用が多かった

こういう変わった動画を探してくる能力は高いんだね
普通リンクぐらい貼りそうなもんだけど

ナビ用スマホとメインスマホの2台がメインスマホとモバイルバッテリーに変わるからそれだけでも楽になったな

スマートモニターとナビ用スマホ両方付けてる
ナビをヘディングアップとノースアップで同時に表示したり、スマホの方をツーリングマップルにしたり

ナビアプリにもよるよね
スマートモニター経由でツーサポやGoogleマップは問題無いが、モットゴーは画面消していてもガンガン減る
スマホ単体で起動してもモットゴーは減るんだと思うけど

夏全く走らん人じゃなきゃスマホの画面見えん＋熱暴走防げるってだけで導入の価値はあるよ

スマートモニターはスマホのバッテリー消費が思ったより多かったから結局外してナビ用スマホに戻したわ
スマホのバッテリー消費しないのが出るまでスマートモニターに手を出すことはないかな

>>57
PNDオススメ
用途としては完璧👌

>>50
それスマホがAndroidオートじゃね？
初期の頃のは特にそういうのはよく聞いた

今では当たり前のBluetoothイヤホンも発売当初はスマホの電池持ち悪いとかよく聞いた
有線式のイヤホンがいいとか
今じゃほとんどがBluetoothイヤホン
それと同じだと思うわ

あとは使う地図アプリ
motto Goは電池消耗激しい

>>57
スマホをマウントしてのスマホの電池消費は許せて
スマートモニター使用時のスマホの電池消費は一切許せないってどんだけだよw

スマホ側でナビゲーション処理する電力
それをスマートモニターに送る電力
音声をインカムに送る電力
と
スマホでナビゲーション処理する電力
音声をインカムに送る電力
スマホのモニター点灯電力
じゃ
スマホで全部やる方が多くの電力が必要って事
特に暑い時期はスマホをマウント使って直射日光に当てるとパフォーマンスが落ちて余計に電力消費が多くなる

ナビ用スマホの電池消費は全然許すよ
メインスマホの消費を抑えたいから今のスマートモニターは自分に合ってないかなと思っただけ

4輪用だとATOTOみたいなタブレットそのものみたいなのあるけど、2輪用だと難しいのかな

iPhoneで良かった☺
無線CarPlayでインカムで音楽聴いて、1日ゆっくり保つ

>>61
普通はメインスマホの消費電力を抑えたいためにスマートモニターを使う
君の特殊なAndroidスマホが原因のレアケースなだけで
特殊な例を上げてスマートモニタースレでネガキャンするのは荒らしと同じ

使わない、興味ないならここに来る必要ないだろ
消えなさい

>>62
AndroidナビはCPU発熱量がすごいようで
空冷ファン装備が必須かと思う
そうなると防水必須のバイク用は難しんじゃね

バイク用でも低性能そうなのはアリエクで漁れば出てくるけどな

>>63
MottoGo使ってみ
iPhoneでも全くもたないから

確かにMOTTOGOは何でそんなに使ってるんだよってぐらいバッテリー減るな…
あの長々としたおすすめスポット案内の読み上げ切ればマシになるかな

メインスマホの消費電力抑えたいからからスマートモニターてのがよく分からんな
そもそもスマホの充電なんてUSB給電でどうとでもなるし
それよりメインスマホの故障防止

motto goはバッテリー消費とたまに規約とかの承諾画面に戻っちゃって同意しても先に進めなくなる問題
そうなったらアンインストールして再度インストールするしか無い
出先でなるとマジ困る

>>66
むしろなんでそんなもん使ってんだよw

>>70
バッテリー消費は多いけど、ナビはわかりやすくて走りやすい

>>52
https://youtu.be/g3H2AWR9mvc?si=VYXOgRRKpImKLpJX

16分15秒～

>>72
同じスマホであっても
同じバッテリーの劣化具合とは限らない

それとApple CarPlayに対してAndroidオートはスマホのバッテリー消費が多いのは昔からよく聞いた事

ナビの案内はツーサポよりモットゴーのほうがすきだな　分かりやすい

ロンツーにはツーサポとMottoGo両方使ってる。AndroidAutoとスマホナビ両方で。

四輪でAndroidナビ使うのでコッチはインストールしているが
バイク用としてはツーサポとGoogleマップしか使わないわ
コッチはスマホの電池消費が激しすぎる
四輪ナビでカロは慣れているので案内は見やすいんだけね

二車線から一車線に車線減少するとこを案内してくれるのは良いなと思う
MOTTO

ＭＯＴＴＯ省電力で！

モットとコッチ中身ほぼ同じだけどそれぞれ片方にしかない機能があるのが困る
コッチにしかない目的地方向線とかモットにしかない経路の保存とか
そしてバッテリーの持ちは両方悪い…

>>60
横からで申し訳ないが俺もコメント。
スマホマウントの時は走行風で冷却されていたから問題なかったのが
スマートモニターにしてパニア内で充電しながら使用したら加熱して動作停止した。
と言うケースもある。
電池消費激しいコッチアプリの責任が一番重いと思うのだけど。

例外を基に一般論に反論するのは基地外の所業

そもそも直射日光下でのバックライトの消費電力より、wifiの消費電力の方が大きいって言ってるって理解出来てるかな？

最近のスマホのディスプレーは大抵OLED(有機EL)だからバックライトは無い
OLEDは光ってる部分だけ電力を多く消費する特性なので、ダークテーマにしてれば電力消費は抑えられるな

>>82
それだと画面見えなくない？
熱暴走が心配な日差しの強い夏は特に。

>>81
おいおい眉唾だな。ソースくれ

ポケットの中に突っ込んでバッテリーでワイヤレス充電してたら落ちたことは俺もあったな
有線充電なら問題なかったが風通し悪いと危ないかも

>>83
Googleマップの省電力モードなら見た目がシンプルだから何とかなりそう
来年の夏までにPixel以外でも使えるようになってるといいな

>>86
そこまでするならスマートモニター使えよと言いたい
ここはスマートモニタースレなんだから
答えはそれしかないやろ

>>85
ワイヤレス充電は熱もつからな
ケーブル繋いでら大丈夫だったかと
タンクバッグ、バイクに標準でついているスマホ収納スペースで充電することあるけど8月でも熱で止まることはなかつた

スマホホルダー使い有線ケーブル充電は太陽の直射日光で高温注意が出ることも多いからバッグやケース内充電の方がいい

冬は冬で外気に晒されてたスマホを、店の中に持ち込むと結露するしな
信号待ちの度にスマホいじいじしたい人以外は、無線CarPlayにしといた方が良い

昨日の帰り道スマートモニター使用中にスマホの残バッテリーか心許なくなってきたから
スマホマウントにスマホ取り付けて車体USBから充電しつつスマートモニター使う本末転倒なことになったわ
モバイルバッテリー忘れた自分が悪いけど

aio6は真夏の真昼で更にスモークのインナーシールド越しに見てもナビ画面が普通に見えるのが良かった。

それだけで元が取れるとは言わんが本当に良い。
見えなかったのは太陽が直接画面に反射するような状況位だったよ。

久々にカーナビタイム使ったらバッテリーの減りがMOTTOGOと全然違った
MOTTOGOは何処でそんなにバッテリー消費してるんだろうか

MAXWINのMF-MS1000使ってる方いますか？
今までUNEのMT65Bを使ってましたが、液晶が破損したのでスマホマウントに戻るかMF-MS1000に変えるか迷ってます

スマホはiPhoneとpixelを使っていて、MT65Bの時はスマホの発熱が凄く、バッテリーが全然持たなくて使い勝手が悪かったです

新しいスマートモニターなら改善してるか気になっています
所有している方いたら使用感を教えて下さい

スマートモニターのスマホ連携って基本的にスマホ側の処理だしそこは変わらないんじゃないかな？
解像度とかで多少変わりはするかもしれんが…
スマホアプリ側の不具合とか疑ったほうが良さそう

アプリによるんじゃ？
うちの4年落ち格下機種の13miniでもそんな事ないが
最近のだと当然大丈夫だろうし

画面消えてても意外と電気喰うみたいなので、長時間ツーリングする時はスマホは充電しながら使うものだと思ってる
なのでモバイルバッテリーも一緒に持ち運んでる

感覚的にCOCCHiはgoogle mapの3倍位電力消費が激しい感じ。夏場は充電しながらスマートモニターを使ってるとちょくちょく加熱しすぎでフリーズしてた。

スマートモニター修理の問合せをして早一ヶ月タナックスから未だ連絡なし
年末年始挟んだとしても対応の遅さが気になる

そりゃ支那まで送ってるからね

COCCHiとMOTTOGOは何であんなにバッテリー消費激しいんだろうな
バッテリー最大容量100%のiPhone13Proでもギリギリ一日持つか持たないかってぐらい消費する時があるわ
小さいモバイルバッテリー持ってりゃ済む話ではあるが…

充電しながらガンガン電力消費する使い方、リチウムイオン電池の寿命をどんどん縮めるやつ

>>101
パススルー給電に対応したスマホが向いてるね

スマホが絶えず何かしらのデバイスとBluetoothで繋がっでいるのでバッテリーの消費が激しい
ちなAndroid、iPhoneはそんな事は無い？

>>103
iPhone17Pro MAXだけど
常時Garmin Watchと接続しているけど
スマホを触る機会がないと丸二日
よく使っても寝る前までは余裕で持つわ

>>104
お、ありがと
やっぱりスマートウォッチとか繋げているとiPhoneでもそんな感じになるのか
通勤のたびにスマートモニター繋げているから、帰る頃にはバッテリー無くなるのよね
仕方がないから充電しながら使ってる

スマホとスマモニの通信におけるBluetoothはWi-Fi接続情報をやり取りするだけやで。
Wi-Fiの接続は5GHz帯が基本で、一部機種にある2.4GHz帯ではリフレッシュレートが落ちる事から、相当帯域を使ってる。
画面に色んな物を描画してたらそれだけでもバッテリー食うんじゃないのか？
知らんけど。

>>105
ナビアプリ変えたら？

>>105
もしスマートモニターで地図表示してるならそれを止めると電池持ち良くなるかも。地図表示用のデータ通信がかなり電池使うので。

バックグラウンドでもデータ取得するような地図アプリだとあまり変わらないのかな？

私はYahoo!ナビ使ってるので他は分からん。

つか、通勤なら会社いる間に充電しとくだけやん？
毎日毎日ナビ使いながら充電とか、2年しないうちにバッテリーヘタりそう

毎日の通勤にナビ使うか？

接続設定してたら勝手に繋がるし、わざわざ切断なんてしないんでね

カーナビタイムとツーサポはそんなにバッテリー食う印象なかったな
料金プラン改悪でカーナビタイムからMOTTOGOに移ったけど目に見えて消費はキツくなった
音声案内の頻度高いしフリーズームでよく動くからなんだろうか

>>108
家ではalexa使っていて、通勤にツーサボ使っているから、スマモニが起動すると勝手に繋がる仕様なの
Bluetooth切ればいい話なんだけれど、出勤時はドタバタしているので切る余裕がない
他にもスマートウォッチやら加熱式タバコとか、最近はやたらとBluetooth接続デバイス増えたからね

だから、会社に居てスマホ使ってない間に充電すりゃ良いだけやん
コンセントもあるし、スマホのバッテリーにもダメージいかない

どういうデモデモダッテやるか楽しみではあるw

お？盗電のススメ？

>>115
↑
コイツはスマホの充電で盗電とか言いだすような会社に居るのか…😢

>>113
Bluetoothよりスマートモニターに繋いでるWi-Fiが原因じゃね？
スマートモニターの電源にスイッチを割り込ませて、不要な時はスイッチオフにすれば？

タバコ吸わないので知らんが
加熱タバコのBluetooth接続って何をするん？

世の中には私物のスマホが充電できない環境下の仕事もあるんだよ

>>117
そうだった！
スマモニはWiFiだったね
アプデの時だけBluetooth接続だった
最近の加熱式タバコって、デバイスの状況をBluetooth接続で管理しているんよ

>>118
？？？
移動中にモバイルバッテリーで充電すんのと、
仕事中にモバイルバッテリーで充電すんの

なんの違いが？？？

>>119
どんな環境だろうね
常人には窺い知れんわ

>>113
俺AndroidだかApple CarPlayの設定は知らんのだけど、
Android Autoなら設定内に「Android Auto　を自動的に起動」でスマートモニタ側の仕様にもよるけど
「デフォルト」だったら起動しないやつもあるよ

加熱タバコを常時BT接続で使ってる奴いるんだな
出来ることは加熱モード変えるだけだが

情報漏洩防止のためとかで私物のスマホはロッカーに入れないといけない会社はあるけど
ロッカーの中でモバイルバッテリーで充電するのはできるな

スマートウォッチや加熱式タバコはどうしてるんだろうねw

>>123
モバイルバッテリーは火を吹いたらヤバいから、見え手元に置いとかないとダメでしょ。

昼休みだけでも良いし、スマホ連動のタバコはどうしてんのよと

次のデモデモダッテも期待してます🤭

安く買えたからMF-MS1000買ってしまいました
使いにくかったら売っちゃえばいいかなと

バッテリーからじゃなくてUSBから給電される製品ある？

USBは防水的な観点からほぼ選択肢としてないだろうな。

>>128
ほぼ全部USB起動出来るよ
>>129 が書いてる理由で届いた日のテスト起動以降使わないだけ

ニコマク1cはusb給電だな薄いからギリ、スマホホルダに入る。

前使ってたMaxca C5はUSBだったな
microどころかmini USB給電だったのが謎

>>132
miniUSBは耐久度が良かったのよ。

なんでcocchiにはルート保存機能がないんだろうか
ルート保存ができるからmottogoの方使ってるわ

ｱｹﾞ

MOTTOGOって目的地周辺の駐車場とかガソスタ探す機能もしかしてない？
目的地を表示した状態で地図中心選んで検索しても現在地周りのとこしか出てこないんだが…

>>136
そういうのはGoogleマップでやればいいんじゃね？
スマホからだと営業時間や写真なども見れるし

>>137
それでもいいんだがGoogleマップ側から地点共有でMOTTOGOに送ると何故か位置がズレるんだよな…
MOTTOGOなら駐車場の駐車台数も見れるし…と思ったがそもそもの登録されてる駐車場数が少なすぎるからアテにならんか…

>>138
検索はGoogleで
案内は有料ナビでが基本だと思うけど
それじゃモットゴーは使えないな

コッチでスマホバッテリーの消費が多いので
結局ツーサポを使い続けてるわ
ナビ中にスマホ触るとスマートモニターで現在地動かせない時あるけど
ナビ終了で再度案内開始で凌げてる

ツーリングサポーターやっぱりバッテリー消費軽いよね
モットゴーはこっちの環境でも消費多いわ
カーナビタイムの方で変な改悪されてから使ってなかったが戻そうかな…高いけど

俺もツーサポ使ってるけど
ツーサポって高すぎねぇか。

ツーサポせめて基本料金でスマモニ使わせてくれりゃな
スマモニと連携させる為に別料金ってのがケチ臭いというか今どき古臭い

ツーサポは道知らない地方のロングツーリングの時だけプレミアム都度課金
だったけど最近はmotto goにロンツー都度課金だな
普段はヤフーナビかgoogle map

moviLink一択

知らない土地に行ってスマモニがバクで作動しなくなった時の絶望感
AndroidAutoを殺してツーサポで凌いでいるけど、高速上でやられると操作できないから困る
ちなAIO-5Play、ツーリング行く前にアプデの確認を必ずしているんだけれどね

>>145
手持ちの泥機との相性ってのも要因のひとつかも。

mottogoにgooglemapsから地点送るとずれることがあるのって何なんだろうな
カーナビタイムみたいにpluscodeで指定できればいいのに

>>146
エクソペリアなのでアカンかも

チョン製のスマートモニターやドラレコなんて売ってるか？
国産や中華しか見た事無いけど？
tps://i.imgur.com/bIiI65w.png

売れないものはおまエラのもの、
売れたものはウリたちのもの

ドリームの取付工賃高かった。
ウィング店より3万高い。

自分でつけれ

自分でやればいいのに
https://i.imgur.com/jSXqPsi.jpeg

しばらく前に買ってあったやつ、暖かいので今日取り付けた
デイトナのDユニット取り付けてスマモニ、ドラレコつけるまで3時間くらい
メインのフルカウルのバイクは3回くらい付けたり外したりしてるけど、フルカウルは配線隠すのが簡単だから早い
今日つけたのは原2の小さいバイクだから配線いっぱい余るし、配線の処理が時間かかった

カウル外して配線やら作業できるスペースが家にある人羨ましい

普通に軒先作業だよ
ただ、一人暮らしで外した部品とかは家に置いておいても誰にも文句言われないから終わらなければバイクにはカバーかけて続きは次の週末

その軒先がないって話

レンタルコンテナでも借りて来れば

配線通すくらい別にカウル全取りしなくても行けるっしょ
むしろカウルで隠れるから適当に配線出来て楽だわ
どうせ 電源の取り方分からん ってのだろうからそれだけバイク屋でやってもらいな
「コレ付けたいから電源カプラー増設して」って言えば二千円くらいでやってくれるぞ

そんなに安くやって儲けにならんだろ

2千円ワロタ

>>158
レンタルコンテナは物品の収納と搬出以外禁止が普通だからバイク整備は無理だろう

大規模ホムセンの駐輪場でバラしてる人を時々見る

店舗駐車場も公園の駐車場もそういう作業は普通禁止でしょ
そういう後ろめたいことなんてやらずにレンタル作業場借りるべき

>>160
>>161
うちのyspは部品別でカプラー増設を工賃千五百円くらいでやってくれたぞ
5年くらい前だから今もうちょい高いだろうけど
10分も掛からなかったから妥当なんじゃね？

SpedalのCL873が届いた。
ファームは20250625で、
インカムの並列接続、
画面の90度回転や180度回転が出来た。

日本語入力がひらがな入力なんで難しい。音声入力は不安定だしキーボードのレイアウトって変更出来ないのかな

やっぱりツーサポ使ってる人が多いのかな？
色々乗り換えてモットゴーにしちゃったけど

なんだかんだ使い慣れちゃうと不具合があっても面倒なのよね
試しに他のアプリを使うとUIに慣れるのが面倒→もうツーサポでいいや
荒野を走らさせるGoogle教官よりはまだマシ
しかしAndroid Autoとの相性はツーサポ良くないのよね

1人ならMottoGoでいいんじゃね？
マスツーリングならツーサポ1択だけど。ツーサポみたいにルート共有、メンバー位置表示とか対応してほしい。ツーサポはPCでルート作成できるのも良いな
MottoGoは車線案内が便利なのと何気に観光地案内は楽しいな。音楽聞く奴には邪魔だろうけど。

>>170
マスツーでも
流石に年間1万のツーサポ使っている仲間は少ないので
ルートや位置情報の共用は使えない
シェア拡大のために他アプリに競合できる価格帯にするか
日割り利用できればと思う

モットゴーはスマホ電池の消耗が激しいので使えない
四輪のAndroidナビでコッチは使っているが

モッモゴーなんであんなに消費多いんだろうね
あの細かな案内がやっぱり食ってるのかな
観光地案内も面白いんだけど長々耳元で喋り続けられると気が散るから切っちゃった
機能自体は良いからもっと一言で簡潔に纏めてほしい

モッモゴーとかいうパワーワード

ツーサポに決めたけど
スマートモニター使わんかったら
プレミアの年5300円で良いよね
プレミア＋はちょっと高いわ

>>174
じゃあこのスレも卒業だな
さようなら

ごめん、スマートモニターは
いつもリアカメラ映してる

ステマ多すぎ

ttps://www.amazon.co.jp/dp/B0FH23M456/?coliid=I2D56Q1G8YULOA&colid=SQUC11WQDUC1&psc=1&ref_=list_c_wl_lv_ov_lig_dp_it
これの解像度分かる人おる？高解像度って書いてるのに数値書いてないのなんなんって感じなんだが

解像度細かいと老眼には字が小さくて見づらくて大変
タナックスのとか

スマートモニターは液晶焼けするから
次は使わん事にした

素人質問すまん
スマートモニターにCarPlayでナビ表示させてYouTubeミュージックをインカムで聴くって事は出来ないんだっけ？
使用したいのはiPhone14と中華スマモニ

>>181
出来るよ
YouTube musicはCarPlay対応してる

ヤフーカーナビって道案内スタートしたあとでスマートモニターに繋げると、案内キャンセルされる？再スタートが必要になるなぁ。
ツーサポ、MottoGOだと問題ない。おま環か。
ニコマクSM1c

>>182
早速ありがとうございます！
今朝復活してたカスタムジャパンのもう在庫無しになってんな⤵︎

>>181
できる
YouTubeミュージックはApple CarPlay対応だからスマートモニターでも操作できる

まあ対応してなくても聴けるんだけどね
スマホ側からの再生操作が必要ってだけで

冬眠明けで久々起動したら、めちゃくちゃ接続が早くなってた。冬の間にAndroidAutoがアップデートしたんだな。

うーん、相変わらずRadikoが上手く動かない‥。

MOTTO GO使い難い…
ツーサポ使ってみるか

Googleは125に優しくないな

ツーサポのCarPlayって今どうなってる？一時期微妙な評価だった気がするが

125に乗っている息子によると、Google Mapとまあまあ変わらず使えているようだが、遠出はあまりしないので、自費でCarplayの為に年間費を払ってまでは微妙だそうだ(笑)

バイク乗って遠出をするなら中免取ってGoogle mapで良いらしい。まあ、そうなるわな

すまない、ツーサポのプレミアムプラスのことね

MottoGoはタンクバッグに入れたまま運用だと、あいぽんが発熱して止まるかバッテリーが尽きるかのどちらかだ。
去年北海道でひどい目にあった。

スマホの電池切れ対策ってみんなどうやってんの？
モバイルバッテリーから給電？タンクバッグにスマホ入れてUSB電源から給電？

>>193
自分はホルスターバッグに入れてモバイルバッテリーから給電したりしなかったり

基本バイクから
サブでバッテリーからもやる

俺がアマで買ったスマートモニター15分くらい間隔で落ちて再起動するんだけどコレ外れか？
取り付けはショップにやってもらったから大丈夫なはず

>>196　android16か？　それならM2PROでもそうなるよ

M2PRO何もかもが懐かしい。
プラチナバンド非対応で交換して貰ったな。

>>197
いや、iPhoneでCarPlayです
なる人もいるんだね

>>196
相性やね。。
スマートモニター側にその旨投げてみるのかどうか。

Huawei、シャープは非対応な事多いっぽいな

>>193
ワイヤレス充電できるモバイルバッテリー持ち歩いて降りてる時に充電したりしてる
CarPlay使いながらワイヤレス充電してたら熱で落ちたことあったから使いながら充電する時はなるべく通気性いいポケットとかに入れて有線充電したほうがいいと思う

>>193
スマホホルダー使ってた時のUSB電源から、1.2mくらいのケーブルをケーブルホルダー使ってシート近くまで引き回して、腰のスマホに繋いでる

最初からスマートモニター使ってたら純正オプションのシート下USB電源使ってたんだけど、今更かなと

ALIENRider m2proとMAXWINのM2の前後カメラやミリ波レーダーって互換性ある？
m2proがバイクの電源つけても点かなくなってね
今月12ヶ月点検あるからその時付けてもらったバイク屋に見てもらうつもりだけど、もしくたばってたらM2PRO買い直すか考えてるけど、予備パーツになるならMAXWIN版でもありかなって思ってて

AdGuardやVPN使ってると落ちるらしいね。

今年になってからAndroidAutoが突然切れるようになった
VPNを止めろみたいなメッセージが出るのでAdGuard絡みの可能性は有るが、AdGuardを止めても突然切れたりする

もし有線接続してるならケーブルの劣化もありうるよ
うちの車は買い替えたら今のところ再発しなくなった
無線の場合は…わからん、バイクの方は時々切れる

接続は無線
去年は全く無かったから地味に不便だな

事前に再起動しておく位しか対策思い浮かばないねぇ…

カーナビタイムにあるCarPlayのダッシュボードに青看板出してくれる機能地味に便利だったんだなってMOTTOGOに乗り換えてから思う

AdGuardオフだと切れる問題は解決しなかったが、再接続して案内は再開されるようになった
何回か再接続しないときが有ったが、モバイル回線が不安定だったので、それ絡みだろう
音楽の自動再生をONにして一応使えるようになった

切れるのは通知がきっかけのようで、通知音と再接続が同期する
それに気付いて、Androidautoの設定でメッセージ関係を全てOFFにしたが、再接続は発生するので効果なし

元々ランチャーから通知に絡みそうなメッセージとかLINEは削除して有ったので復活させた上で表示させない設定にして様子見してみる

Android autoで接続が安定してるのはどれ？
初スマモニでカエディアを考えてたんだけどなんか安定してないようで躊躇してる

AliExpressの7000円くらいのでド安定してる。
日本で売ってるのも元は同じだよ。

でも技適ないんでしょう？

>>213
ALIENRiderのM2PROはナビがちょいちょい切れるよ

Mio MK50+AQUOS Sense9は接続自体は安定してた。
Pixel 10Pro XLとの組み合わせだと、朝1回目の接続の時だけスマホ側のロック解除しないと繋がらない。1回繋がっちゃえばその日は大丈夫なんだけどね。

ただし、DFSは意外と頻繁に発動する事があるので、ナビをアテにしてるんならお勧めはしない。

確実にナビを使いたいなら2.4GHz帯に対応したAIOシリーズの方がベターだと思うけど、Android Autoのサポート外なんだよね。。。

>>215
技適警察は要らん

お前が要らん

MiVue MK50にAndroidAuto経由でツーリングサポーターの画面表示してる人いる？
うちで試したら右左折とか高速のインターチェンジの案内表示が左上に小さく表示される。
他の人の環境ではどうなのか聞いてみたい。
ちなみにスマホはXperia 1 VIでAndroid16。

>>220
ツーサポの設定で、案内画像の表示はどうなってる？うちは大設定で小さ過ぎるとは感じないけど。

>>221
情報感謝。
ツーリングサポーターの設定→ナビ→案内画像の表示は「小」だったので「大」に変えてみた。
これでAndroid Auto経由でMK50に画面を写してみたけれど、残念ながら案内表示は小さいままだった。
https://i.imgur.com/sG6dkIc.jpeg
https://i.imgur.com/u8O8Mt3.jpeg

スマホ側ではこんな感じなので、MK50にも同じように表示して欲しいのだけれど…
https://i.imgur.com/RhpnPSc.jpeg

>>222
それだとAndroidAuto設定を変えてみるとか？

>>223
返信感謝。
ツーリングサポーターのAndroid Autoの設定とAndroid Auto自体の設定のどちらにも表示サイズの項目が見当たらない。
ツーリングサポーターのサポートに問い合わせてみたけど「そういうもの」的な返答だったし、ダメっぽいかな…

>>20
電源はUSBから取ってる？

>>20
同じくAIO-5Playだけどちょっと不安定だ
ナビ中のアプリはgoogle mapだけ
以前はもっと安定していたのだが
スマホもOSもFWも変わってるからどれが原因か分からない

SRD5がタイムセールなんだけど買ったら幸せになれる？

>>225
>>20 だけどACCから電源取ってるよ
スマホ(Android)との相性が悪いのかな？
明日、久し振りに近所を流すから、アプデ前とアプデ後で様子を見てみる

>>227
スリム使ってるけどプチプチ再起動する
Google mapのルートも自動復帰してくれるからまだ使えるが、オススメできるかと言われたら微妙…
スマホとの相性があるかもしらん

現時点では、スマホの各ナビアプリ機能を完全にミラーリングしてくれて接続が切れないヤツはないってことだよね

>>230
中華の聞いたこともないような物ならあるいは…
ただ絶対にアレだよね(皆まで言わん)

スマホとの相性はあるよね。
スマートモニターと一瞬で繋がるスマホとか(だからといってリンク切れと関係あるかは謎。)

>>228
電源供給が不安定だとそうなる事があるけどあれはUSB不可だったな。車体側の配線不良やバッテリー電圧の低下も考えられるか？経年でどこかしらに接点不良が出たり。後はAndroidAUTO側でのアプデで4月頃から接続不安定になる不具合が発生しているけどそれは時期的にないか。俺もEVO買う予定なんでEVO側の問題だと嫌やな

>>230
Android搭載の買えば？

>>233
今更ながら、スマモニ側のバージョンが1.7.7をアプデしたら1.8.0にした
前のバージョンだと、変なスマホ側のアプリの勝手な起動があったけど。とりあえず収まった
まだそんな距離を走っていないので、正確なところは分からない

モニタサイズ　5で大丈夫かな？
大きい方がいい？

若いなら5インチで
アラフィフ以上なら

>>237
遠近両用メガネで

オフライン？でも動くスマモニないのかの

>>236
５０代後半だが店舗で確認したら５インチでも大丈夫と判断視点づらして裸眼でモニタ見ればいける

つ ハズキルーペ

ｷｬｯ!

5インチがバイクだと丁度良い大きさだと思います

5インチとかスマホより小さくなるのは使いにくいな
解像度も低いから6.25インチで過不足ない

小さいとグローブはめた指でアイコン選択がやりにくいので
でかければでかい方が良い

>>245
両端がタッチペンになっている磁力で付けるタイプお勧め
ミラーステーとか、鉄でできている所に付けて、ガレ場走っても落ちない

>>226
オレは初代のAIO-5Liteだけど
快調だけどね

新ファームの3.6.9だと
ミリ波レーダーもサポートされてるし
新機能もどんどん追加されてて
この分野も日本製はチャイナ感じ

車載AndroidAUTOのニュース情報で恐縮なんだが、Bluetooth通信だとスマホ側が過熱するから有線接続しろとか記事が出てた
将来的に当たり前になってくれると嬉しいのだけれど
あとスマホ側で余計なアプリ(Spotifyとか)を作動させたり、スマホの画面表示を続けているとスマホが過熱するから、保護カバーを外し、バックグラウンドで起動させず、画面は切るか、照度を落とせみたいなことが書いてあった
確かにそうなんだけれど、当初の目的が「スマホの熱暴走の軽減」みたいな売りじゃなかったっけ？

>>248
軽減はしてるっしょ
そらスマホが働くんだから発熱は避けられないけども

てかBluetoothなんて接続初期段階の一瞬しか使ってないよな？
信用に値しないバカ記事じゃね？

>>247
ミリ波レーダはユニットご必要なの？現状は画像解析だよね？

車のナビをディスプレイオーディオにして有線アンドロオートにした
バイクはWiFi接続でスマホ熱暴走とロストをしょっちゅうするのに有線だとしない
WiFi接続が途切れるタイミングが通知だったのでアプリの通知をほとんど無くしたら少しマシになった

海外のドラレコ付きスマモニって
日本の5G無線に適合してなくても
carplayやアンドロイドオート使わず
ドラレコとして使えば問題ないんですかね？
アクセスポイントとして電波出しっぱなしだとアウトなんですかね

まだこのジャンル製品は待ちか

Apple CarPlayだと
TANAXとかのきちんとした発売元ので
ファームウエアを最新にすれば不具合など起きないけどな
Android使っているやつは昔から苦労したいやつなんだろうと思っている

iPhoneの電池もGoogleマップやツーサポ使用なら10時間くらいは充電無しでももつ

文字入力するときフリック入力できずに、例えば「お」と入れたいときは「あ」を5回押すのはどこの機種も同じ？

androidautoのブツ切れ問題。 radikoの使用を中止したら幾分落ちにくくなった気がする。radikoの不具合で落ちる時道連れにandroidautoまで一緒に落ちてる気がする

>>248
使うナビアプリでもかなり違う。

Cochiだと爆熱だけどツーサポだとほんのり。
値段は高いけど、こちらに変えた。

>>256
radikoは携帯の電波が途切れる山間部を走ると頻繁に停止するし
アプリが終了したりして
iPhone本体で操作する必要が出てくるけど
Apple CarPlayが落ちることはないわ

現状スマートモニターにはAndroidじゃ使えないってことじゃないか

>>257
ツーサボ使っているけど、問題はスマホ
爆熱でカメラ機能が使えなくなるXperiaだw
真夏にAndroidAUTOとツーサボ、Spotifyを同時起動させると、S.AやP.Aで使いたい時に、スマホを持つと火傷するんじゃないかと思うぐらい熱くなる
最初からスマホをiPhoneにしておけば良かった

>>260
たぶん給電しながら使っているのだと思うのだが、いたわり充電90か80%にして給電してもダメかな？

>>260
疑うわけじゃなくて、純粋に興味があって聞きたいのですが、iPhoneにすると解決するの?

iPhoneでもmagsafeで充電しながら使ったらさすがに落ちたな
せめて有線にするべきだったわ

MAXなら給電しないでもほぼ一日使える

>>261
充電しないで使っていたけど、朝接続させると昼にはバッテリーが無くなるから、結局充電しながら使う羽目に。
なので、一番暑い時間帯に熱暴走起こすんだよね。
俺のXperiaだけだと信じたいが⋯

>>262
iPhoneを使った事が無いので、正直分からないんだ。
多分、Android端末よりはマシだと思われる。

常時ダイレクト給電できるスマホならマシかもね
Xperiaはゲームの時だけなんだっけ

XPERIA使いだが、夏はジャケットのポケットで入れておくだけで万事解決
充電しながら使っても問題ない

夏は胸ポケなんの機種でもデフォ充電しながらじゃなきゃまず1日持たんから

>>265
iphon SE3とCOCCHIの組み合わせてスマートモニターに写して使った場合
真冬以外は充電しながら使ったら過熱でiphoneがダウンする。
同じ条件でもツーサポなら熱くならない。
ナビゲーション能力自体はCOCCHIのほうが賢いんだけどなぁ

コッチだと観光案内無いしルートも保存できないから車でもMottoGo使ってる。課金もそれだけでいいし。まぁ普段近所はヤフーカーナビだけど

俺もcocchiだとルート保存できないからmottogo使ってるわ
出てくるルート候補の数とかはcocchiの方が多いんだけど

CHANGERのMT-06、不対応はXperia ACEⅢしか書かれてなかったのに、Xperia全般不対応っぽい。無駄金払ってしまったわ

5インチと７インチの単機能のAndroidAutoのスマモニをAndroidAuto接続時に安定化電源で消費電力見てみたら3Wいかんね。

>>272
何が原因なんだろうね。
Xperia全般がダメなんて凄い仕様ですね。

見たらAndroidAuto全般的に駄目そうな気がする
逆にgalaxyがOKぽいのが謎くらいまである

今商品ページ見た際に、関連する商品で出てきたRIDERNAVのR7Xってのがちと高いが気になってきた

>>274
SHARPは全機種非対応て書いてて、SONYは1機種だけしか書いてないのに、不誠実すぎる。SONYも全機種って書いとけよ

>>277
タナックスが数日前に接続出来なくなるかも知れないから、AndroidAutoのアップデートを見送れ見たいな事をXに書いてたから、その関係なのかね？

クソ規格だなぁ

シャープは無理だろうけど、ソニーは対応パッチくらい出せそうやのにね。

1.8.0にアプデしてしまった
まだ走ってない
Xperia 10 Ⅵダメかもな＼(^o^)／ｵﾜﾀ
iPhoneに頑張って乗り換えるか
iOS全く理解できないけどw

シャープはXiaomiと変わらんのだからXiaomiで駄目だからシャープもダメって事だろう
自国の端末は検証用とか用意しやすいんじゃないかな
galaxyも記載ないのは検証できてないだけの可能性もあるし

AIO-6 2台に取り付けられるから良いと思ってたのにホルダーやらカメラやら付けたらスンゲー高くなるんだな

MT-06、公式にXperia非対応の返事もらってたけど、今日すんなり繋がりました。AndroidAutoをアンインストール→アップデート→スマホ再起動

もう、スマモニ自体がタブレット化して、e-simかSIMカードでネットと繋がる仕様になってくれないかね？
アプデやスマホの熱対策面倒なんだよ
SIMフリーにして、どこの通信会社でも使えるようになったら楽なんだけど

車両メーカーの品質・耐久性を満たすとなると、かなりの高価格になっちゃうよ。

>>285
中華品であるじゃない
対応バンド的にSIMフリースマホの様に通信会社選び放題ってかって言うとちょっとだけ問題あるだろうけど
ちょっとだけね

>>285
スマモニのSoCは安いが、SIMカードでモデム機能付きのSoCとなると普通のSIMフリースマホなりで結構高くなるよん。

>>284
乙。

デイトナのMK50のマップをフルスクリーンにするのは、どうやるの？小さくて見えない。

>>289
デバイス設定の画面分割がオンになってればオフ

>>287
中華は嫌だ(といっても実質製造する能力があるのは中華しかないんだよね)
せめて鴻海とか台湾メーカーで出して暮れたらなあとは思うけれど

>>288
そこなんだよねえ
恐らく国内ハイエンドモデルスマホ並みの値段になるよね
たかだかスマモニに、そこまで出しますか？って話
自動車ならいざ知らず、二輪だからねぇ

>>290
スマートモニターの操作ですか？

>>290
画面いっぱいにしたいけど
ドラレコの表示されて小さい画面

デバイス設定できた。
やっとできた。ありがとう。

スマモニユーザーで、Google Pixel使いはいませんか？
どんどん高くなるXperiaから乗り換えようと真剣に考え中だけど、相性どうかなと思ってる。
Android Auto使っている以上あまり変わらないかな？

メインがGalaxy s26、iPhone16
安かったからPixel10a買ったけど
アンドロイドならGalaxy一択だわ

開発側の立場だけど　リファレンス機は　Pixel　だから

Xperia5からArrows Alphaに乗り換え。
やっぱり接続が途中で切れることあるけど、
回復は早くてXperiaより多少はマシかなって感じ。
ただ、Xperiaみたいに熱ダレでカメラ&充電停止というのは皆無だし、
512GBの内部メモリーとSDカードが使えるので、
乗り換えて良かったと思ってる。

欧米だとGalaxyかそれ以外って感じだからな
アメリカでもPixelって何？って聞かれるぐらい

>>295
Mio MK50+Pixel 10Pro XLで運用中。
最初はAQUOS Sense9で使ってたけど、LINE通話との両立が厳しくてスマモニ接続をPixelに変更した。

AQUOSの時は一度ペアリングしてしまえば起動時にコケる事は無かったけど、PixelにしてからはAndroidAuto接続時にロック解除を求められる事がある。
これは4輪用のディスプレイオーディオでも発生するのでたぶん仕様だと思われる。
一度繋がってしまえばその日とか翌日は大丈夫だったりもするんだけど、Pixelは毎月のアプデで真っ先に挙動が変わるので、そういうのに振り回されるのが嫌ならお勧めはしない。

>>300
AndroidAutoのアプリ内その他の設定で、ロック状態でもAndroidAutoを起動をONにしてもダメ？

>>301
ありがとう。
今見たけどオンになってる。
ここは普段見てなかった設定だから、今後これが効いてるかはチェックしておくね。

ChangerのMT7-B1取り付けて､スマホとBluetooth接続も出来て
無事に動いてるんですがドラレコ画像をアプリからWi-Fi接続出来て
見られるとのことでアプリ落としてやってみてるんですが
MT7側のWi-FiのSSIDが表示されずで接続出来ないんですけど
何か､MT7側でWi-Fi設定とかありますかね?

設定見ても､そんな項目も無いので､どうしようもない状態なんですが
すでにお持ちの方､いらっしゃいましたら､教えて貰えないでしょうか<(_ _)>

>>302
基本ONになってると思います。皆で使いまわしてる会社の車のスマモニでも以前ロック解除を求められた事があったから、もしかしたらセキュリティ絡みの仕様かもしれませんね。

AndroidAutoでツーリングサポーターは機能制限されるって言われてて実際使ってみたけど、目的地の到達時間しか表示されないんだ。スマホの時みたいに下からスワイプして、経路地点までの到達時間を確認できるようにして欲しいわ

>>303
スッといきそうなんだけどね。サポに聞いてみては。

>>305
それめちゃめちゃシュールじゃね

>>307
スマホだと自分で指定した途中地点の時間確認できるから、途中立ち寄りポインに寄る度にスマホで確認してる

自分は設定で到着時間表示を「直近経由地」にして出発の時点で大体の到着時間を把握してる感じかな

>>309
スマホでその設定にしてたけど、最終目的地に着く時間の方が気になって設定戻して、経路地点の時間はスワイプして確認に落ち着いた。スマートモニターの時はその設定にするしかないですね

誘導して貰ってこちらに来ました
中華ディスプレイオーディオ使ってる人います？
買おうか悩んでるんだけどどれがいいのかわからん

>>311
個人的にはインカムをDAに繋ぐタイプかスマホと繋ぐタイプかの違い以外はわりとどうでもいい

>>311
それじゃだれもわからんぜ
バイクの車種、スマホ機種、予算、ナビへの期待、それにナビアプリの候補があるなら書いてみると
誰か書いてくれるかも

すまない、こんなフワッとしてもにも言えないよね

今はARROWS WE初代にPOVO入れてナビ専用として使ってるんだけど動作遅くてグーグルマップ操作するにもAmazonMusicに切り替えるにしてもモサモサでイライラしてる
そこで今使ってるPixel8かiPhone17を使ってCarPlayかAndroidAUTOにしたらサクサク使えるかなと思って

まだ過渡期みたいなんで高いのは止めて安い中華で2年は使いたい
予算的には2万以内で候補としては
Spedal CL871
BOSUDAの5インチ
BOIFUNの6.25インチ
Kaedear　KDR-D11SE

こんな感じなんだけどどうかな？

>>314
サクサク使える事は無い
そしてナビアプリも機能が制限される
求めてる目的は達成されないと思う

iPhone13使ってるがCarPlayで遅いと感じたことはないな。サクサクではないのは確かだけど
ナビの機能性はアプリによってまちまちだから気にするならそっちかも
今は分からんがYahooカーナビなんてスマホ側の操作が完全にロックされて使い勝手悪いナビ画面で行き先検索しないといけないとかだった気がする

>>316
そうなんよ
AppleCarPlayだと不具合も、iOSアップデートによる不安もほぼないのに
Androidオートにこだわって苦労を背負い込む理由がわからない

不具合の解答はひとつ
iPhoneに買い換えろ

意見が分かれたようだがCarPlayなら平気ってこと？
iPhone17もあるからCarPlayで接続するとして
Spedal CL871
BOSUDAの5インチ
BOIFUNの6.25インチ
Kaedear　KDR-D11SE
か他に良さげなのあったら情報交換したいんよ

6.25インチを使ってるが画面解像度が高くないのとタッチパネルの応答が良くないので、目的地設定とナビの開始はスマホ側
DA側でナビ開始するのは　自宅に帰る　だけだな

仕組み的に母艦のスマホから操作性が上がることはないからARROWSの操作性改善でDAにするのは間違いだろうよ

>>318
結局
「iPhone17をめっちゃ使える機能を制限してWi-Fiリモート操作する」
って事なのでサクサク快適を求めても無理

ナビ用サブスマホとメインスマホを分けたく無いけどメインスマホをマウントしたくない
そのためには多少の不自由も厭わないってんなら価値がある

でもどうしても買いたそうだからとりあえず試して自分で経験してみれば良いと思うよ
その4機種の違いは知らんけどどうせ中身は全部中国製で下手すりゃ核心部分は全部一緒

ありがとう、いい話が聞けた
とりあえず急がないでARROWSのまま使って次の安いタイミンでもあれば試しで一番安い中華試してみることにするよ

今は買い時じゃないんだよ
求める性能にスマモニが追い付いてきてないし、対応するスマホもiPhoneでやっと
Android勢は安い予備スマホでナビさせたほうが使いやすいってこと

>>321
納得できる結論にいたってよかったじゃん
実際に使ってみると新たな知見を得るかもしれないので、そのときはぜひフィードバックして

了解した
車のCarPlayぐらいは動くのかと勝手に想像して夢見てた
いつかスマモニ買うなら何かしらの知見提供できるようにするよ
それかARROWSやめてiPhonexsか11あたりの中古にするのもアリかな

サブスマホ運用だとメインスマホの着信が分からないからDA使ってる
DAとサブスマホを併用することもある(ナビ+ツーリングマップルとか)

AIO6 MAXにiPhone13mini繋げて使ってるけど全く不満ないよ。

やっぱり値段分の差はあるのか。
どれ選んでも結局CarPlayだから変わらんのかと思ってたけど。

ミドルSSのメインバイクにAIO-6LTE付けてて、サブの原付二種に中華の7インチ2万くらいの付けてるけど、合法、非合法は別にしてサブの方が使いやすい

サクサク度も大差ない？

中国メーカー製以外のDAって売ってる?
タナックスのも中身は中国メーカーのそのままでしょ
もろにメーカー名出てくるし

ドラレコとか全部入りスマモニ買うよりは別々に買った方が今はまだ良さそう
どうせスマモニの性能は上がっていくだろうし

>>328
注文履歴見たら7インチじゃなくて6.25インチだった
ROHOUってところで売ってるやつ
特にモッサリ感はないよ

>>331
スマホ本体でやる時と同じように地図をフリックしてヌルヌルサクサクスクロールする？、

レスポンス性にモニター側のスペックって関係あるのかな
動きについてはスマホ本体側の性能でモニター側は解像度とWi-Fiの性能じゃないかと思ってるんだが

こっちはAIO5とiPhone13だけど特に不満なく動いてる

操作感はタッチパネルの感度と付けてるグローブによるところが大きいと思う
AIO5、AIO6、MAXWIN M2、ROHOUと使ったけど、MAXWINのはパネルの感度が最悪だった

ドラレコ付けてなかったしついでに付けるかと思ってAIO5買ったけど個別に付けたほうが良かったかもな…

>>335
ドラレコ本体をつける場所のないバイクには
モニター一体型のドラレコしか選択肢ないんよ

それとミラーが見にくい車種だと
バックモニターとして使えるのも何気に便利だな

あと発電量が心配なバイクも一体型のほうがいいよね
今どきなら後付けdUSB電源とかも増設しがちだし

MAXWINってBluetoothのverも4.0だしwifiとかも設計とかも古そうだから選択肢にあげないかなー

>>338
画面の向きが変えられて縦表示ができるところに惹かれて取り付けたんだけど、縦にすると文字は小さくて読めないし、マウントの自由が効かなくて気に入った場所に付けられないのですぐにAIO6に交換しちゃった

>>336
スマートモニター新しいの積んでもドラレコ機能とバックビューモニターとしては使えるしいいかなって割り切るようにしたわ
既に配線がギチギチだからこれに増設することは考えたくないが

>>340
俺は先にドラレコつけていたバイクにはaio5playをつけたよ
ミラー見にくいのでバックモニター欲しかったけど
カメラが4つになるのだけはどうしてもダメだった

時々勝手に再起動したりスマホを認識しなくなる自分のスマモニ…
ドラレコ別にしておいたからまだ良かった

>>342
おま俺
入り組んだ道で再起動なると困るよな
数キロ直進時とかなら平気なんだけど

スマートモニターに表示したナビアプリは制限が多いので、Googleマップを垂れ流して、スマホで別のナビアプリを使うので落ち着いた。

スマホ一台で出来るの？

>>343
そういう時はサブのスマホも付けてるw
ヘディングアップ+ノースアップとか
ナビ+ツーリングマップルとか
出来て良いよ

ROHOUって全部入りでアマとかで安く売ってるけどどうなの？
スレ的にはMAXWINが地雷っぽいけどw

MAXWIN地雷っていうかもう登場がもう古いからなー
最近縦型になるアップデートもしたけどハードは変わってないから

AIOでのAndroid Auto、ナイトモードに切替わらない問題は解決済み？

>>349
手動で切り替えるしかないね
Android Autoでは通信の不安定さも、現行機種ではいくらアプデを繰り返しても解消されない

>>318
なんでCarprideが入ってないの？
702proとiphoneで当方問題なく稼働中

>>351
元をたどって>>314で予算2万位内と縛ってるからじゃね

>>346
充電含む運用が面倒くさすぎる

ブレイクスルー登場まではTORQUEマウントでいいや

AIO5を5年使っていけど土砂降りの日でも使えるので便利

デイトナMiVue MK50とXperia Ace III無線接続できんかった
モニターにスマホの画面が表れない
Xperiaで繋げられてる人おる？

>>355
Xperia 1 VI だとMK50と接続できてた。
今はMK50使ってないけど。

>>356
1ⅵは接続できるのにAceⅢはできないんだなぁ...
友人のiPhoneは無線接続できた
まだ3年も経ってないがスマホを買い替えるのは嫌だなぁ

タナックスはAceⅲはWiFiを認識しない？とかで相性悪いんだよね。もしかしたら同じ原因かも。

不安定な規格だな

>>357
今秋のiPhone18発売と同時に
現行機も大幅値上げされるから
今のうちに買っておけ
iPadやMacBookは10%前後の値上げだった

iPhoneなら何の悩みもなくなるぞ

MK50マジで恋する50秒前

>>357
aceⅢは他のスマモニで接続不可機種に上がってるから、何らかのソフトの干渉があると思う

iPhoneは情弱専用機って意識がなんか抜けない
不当に高いし

>>363
本当の情弱は一方を否定する人
iPhoneにもメリットはあるしAndroidにもメリットはある
特性を理解してる人は両方使う

>>363
情弱でなければ
こんなところで⭕⭕のスマートモニターに繋がらないとか
❌❌のAndroidは使えたか？など聞かない

余計な苦労や不安、不便を背負い込むなら
不具合がほぼないiPhoneを使えばいいのに
独りよがりな思い込みでAndroidに固執するのは可哀想

普通の泥機はAndroidAuto問題ないんで。。。

スマホアプリ開発者だけどiPhoneは最低限1端末テストすれば不具合はまず起きない
Androidは売れてる端末のピックアップでしかテストしないからテスト対象外の端末で不具合が起きる可能性はある
そう言う意味ではiPhoneの方がセーフ

Xperiaって普通じゃなかったのか…

国内と海外じゃシェア違うでしょ

少なくとも俺の今まで持ってたAndroidで
不具合出たことはないわ

あまり役に立ちそうにないお知らせがきてた
SRS-001/010スマートライドモニター AIO-5liteの最新ファームウェアアップデートのご案内　 | タナックス株式会社 https://share.google/YbJ05vF4YZtdgsQla

XperiaAceⅢが特別ダメっぽいのか...
本格的に買い替え検討だなぁ
ありがとうございました

今どき相性問題発生するのかよってがっかりするよね
スマートモニターじゃないけど、あるUSB電源でXperia1IIIは充電できるけどXperia1VIIは充電できないという事象が発生してる…

USB電源古そうだな
昔のは独自規格でPDと互換ないのあるし

>>373
組み合わせが膨大になるので仕方ないよ
標準的な参照デバイスでは動作するはずなので、まずはSONYに改善要望を送るのがベストかと

AndroidAutoのほうで2モデル使ってるけどmoto g66とZTE A302ZTはスッと繋がる。スマートモニター再起動とかもないよん。

エクスペリアのXQ-ES44って機種だけどAndroidAutoとすんなり繋がるよ
今のところなんの不満もないな

AndroidAutoとじゃなくてAndroidAutoでスマートモニターと
だな

Xperia Ace3は貧乏人向けの廉価も廉価の端末だから

スマモニ用にサブのiPhone買おうかと思ったんだけどSE3でも高いわ

中古買ってバッテリー交換依頼しな

サブのiPhoneは買い替えて余ったやつ使うならいいけど
新たに買うのはコスパ悪いし、熱と雨に弱いから
スマートモニター買った方が絶対にストレス少ないと思う

>>382
スマートモニターでCarPlayを使うためにiPhoneを買いたいんだよ
今使ってるiPhone17pro過酷な状況で消耗させたくないからさ

スマモニ用にサブとかちょっと理解しづらいではあるな
そのためにSIMも準備しなきゃだし

>>384
SIMはPOVOあるから平気
でもよく考えてみたら月に数回ツーリングで使うだけなんだから別に今のiPhoneでもいいのか
もうなんかあれこれ買うのが目的になりつつあるわw

>>384
今だったらeSIMですぐだろ？

>>385
17eですらスマートモニターと繋げて
ナビ+音楽アプリ使用しても丸一日余裕で持つから
バックの中に入れっぱに出来るよ
それすら嫌だというならiPhone自体を増やすしかないね

サブでスマホ買い足すぐらいならナビ用と割り切って直接ホルダーにマウントしちゃうかな俺は
スマホ二つ持ち歩くの面倒だしメインスマホで登録したデータのやり取りとか面倒だからスマートモニターにしたんだけど

目が覚めたから今の愛人そのまま使うわ

愛人になってたw
iPhoneね

>>389
目を覚ませ！

AmazonセールでBOSUDAなる激安モニターを買ってみた
安いけど評判良さそうなん出楽しみ

愛人17PRO？

楽天の株100株買うと優待でタダ回線貰える
永続じゃないだろうけど2年ぐらいで元取れる

>>392
おめ！

>>392
似たような価格のやつを俺もAmazonで買って使ってる
動作は問題ないけど、ネットの評価とか調べてると
マウントが破損して落下したとチラホラ見たから
加工して今まで使ってたマウントに付けれるようにした

>>395
サンキュー
初期だけポイントついたから実質5000円で買えたわ

>>396
初期型はプラマウントで改良版はアルミになってるらしいのでそれを信じる
この機種は構造上マウント交換できないから使い捨て予定だわ

愛人ww

俺も尼でROHOUとかいうメーカーの6.25インチのやつが2万円切ってたからポチってみた
写真見る感じドラレコカメラのステーがペラペラで貧弱そうで若干不安だけど

>>399
おめ！
ROHOUのブラケット1見たけどこれそんなに悪くないと思う。

>>397
BOSUDAのブラケット、アルミ製でそんなに悪く見えんなぁ。
まぁ、ダメでも球の径25mmなんで日尼でもアリエクでもなんぼでも同サイズ用マウント、長短なアーム入手可能。

>>399
サブの原ニに付けてるけど悪く無いよ
違法合法の話は抜きにしてメインに付けてるAio6より60秒待たなくて良い分使いやすい

ROHOUだけに朗報というわけか

>>400
>>401
ありがとう
今度原二を増車するからそっち用に安いの探してた
今はメインでカエディアの4.5インチのやつ使ってるけど画面小さいからちょっと見づらかったんよね

ROHOU6.25インチとおそらく同ハードのもの（？）がCPMC X6って名前で海外のYouTubeに結構動画上がってるけどそれ見た感じだとBSD機能も割と悪くなさそうな気がしてくる
カメラが前後2Kって言ってるわりには画質いまいちに見えるけどまあ安い中華だし…

BOSUDAの5チンチ届いた
本体側が交換不能でプラだわ
通しボルトみたいなのでおさえてるけどこれは弱そう
まあポイントついて実質5000円だったし1年持てば良しとする
https://i.imgur.com/sh4G4UW.jpeg

背面に塗装したりしてへんなところにコストかけてるなｗ

デイトナのMK50を付けてるけどオプションの空気圧センサーがエラーしまくりでまともに機能しない
どうやら技適絡みで解決するのが難しいらしく、最終的にデイトナ側が代金を返金して部品を回収する事になった
つーか技術的に厳しいのなんて開発の時点で分かってたはずだろうに見切り発車で発売すんなよ･･･

アマのセールで中華製スマートモニター買う寸前だった。BSD着いてるやつ。でも評価が低くて半年で動作不良ってレポート多かったのでなんとか自重した。

アマのセールで中華製スマートモニター 買っちゃった
Yahoo!カーナビ繋ぐとアイフォン側でルート操作できないのね
Yahoo!カーナビよりYahoo!マップの方がいいのかしら？

試走してきた
Yahoo!カーナビもスマホ側を先にスタートさせれば問題ないのね

やっぱ価格と性能でROHOU一択だね
こんな値段で画像判断？の接近センサーもちゃんと動作するのには驚いた

スマホの熱対策にスマートモニター付けたのに結局ワイファイで発熱すんのなんなの…
今までナビ不要時は当然発熱無かったのに常時起動だから余計たちが悪い

Wi-Fiで発熱するって言ってもスマホホルダーで直射日光に晒すよりは熱対策にはなるんじゃない？
それも嫌ならポータブルナビ使うしかなさそう

ナビやマップの常時表示が不要ならスマートモニターの電源を落とせばよい

ドラレコ兼用だから切りたくても切れんのよ
アンドロイドオートの自動起動切ればええんかな？

スマホのWi-Fi切れば良いんじゃね？

iPhoneだとスマホ側の設定でCarPlayの自動起動オフにしたら繋がらないようにできたからAndroid Autoも同じようにできると思う

モニター点灯させないだけでも、電池消耗は抑えられるし、発熱も抑えられるはずなんだが。

四輪用のPNDナビが手っ取り早くなるかも。

スマートモニターの地図表示止めるだけでも結構発熱治ると思うよ。