[CarPlay•AndroidAuto]スマートモニターver.2

>>328
注文履歴見たら7インチじゃなくて6.25インチだった
ROHOUってところで売ってるやつ
特にモッサリ感はないよ

>>331
スマホ本体でやる時と同じように地図をフリックしてヌルヌルサクサクスクロールする？、

レスポンス性にモニター側のスペックって関係あるのかな
動きについてはスマホ本体側の性能でモニター側は解像度とWi-Fiの性能じゃないかと思ってるんだが

こっちはAIO5とiPhone13だけど特に不満なく動いてる

操作感はタッチパネルの感度と付けてるグローブによるところが大きいと思う
AIO5、AIO6、MAXWIN M2、ROHOUと使ったけど、MAXWINのはパネルの感度が最悪だった

ドラレコ付けてなかったしついでに付けるかと思ってAIO5買ったけど個別に付けたほうが良かったかもな…

>>335
ドラレコ本体をつける場所のないバイクには
モニター一体型のドラレコしか選択肢ないんよ

それとミラーが見にくい車種だと
バックモニターとして使えるのも何気に便利だな

あと発電量が心配なバイクも一体型のほうがいいよね
今どきなら後付けdUSB電源とかも増設しがちだし

MAXWINってBluetoothのverも4.0だしwifiとかも設計とかも古そうだから選択肢にあげないかなー

>>338
画面の向きが変えられて縦表示ができるところに惹かれて取り付けたんだけど、縦にすると文字は小さくて読めないし、マウントの自由が効かなくて気に入った場所に付けられないのですぐにAIO6に交換しちゃった

>>336
スマートモニター新しいの積んでもドラレコ機能とバックビューモニターとしては使えるしいいかなって割り切るようにしたわ
既に配線がギチギチだからこれに増設することは考えたくないが

>>340
俺は先にドラレコつけていたバイクにはaio5playをつけたよ
ミラー見にくいのでバックモニター欲しかったけど
カメラが4つになるのだけはどうしてもダメだった

時々勝手に再起動したりスマホを認識しなくなる自分のスマモニ…
ドラレコ別にしておいたからまだ良かった

>>342
おま俺
入り組んだ道で再起動なると困るよな
数キロ直進時とかなら平気なんだけど

スマートモニターに表示したナビアプリは制限が多いので、Googleマップを垂れ流して、スマホで別のナビアプリを使うので落ち着いた。

スマホ一台で出来るの？

>>343
そういう時はサブのスマホも付けてるw
ヘディングアップ+ノースアップとか
ナビ+ツーリングマップルとか
出来て良いよ

ROHOUって全部入りでアマとかで安く売ってるけどどうなの？
スレ的にはMAXWINが地雷っぽいけどw

MAXWIN地雷っていうかもう登場がもう古いからなー
最近縦型になるアップデートもしたけどハードは変わってないから

AIOでのAndroid Auto、ナイトモードに切替わらない問題は解決済み？

>>349
手動で切り替えるしかないね
Android Autoでは通信の不安定さも、現行機種ではいくらアプデを繰り返しても解消されない

>>318
なんでCarprideが入ってないの？
702proとiphoneで当方問題なく稼働中

>>351
元をたどって>>314で予算2万位内と縛ってるからじゃね

>>346
充電含む運用が面倒くさすぎる

ブレイクスルー登場まではTORQUEマウントでいいや

AIO5を5年使っていけど土砂降りの日でも使えるので便利

デイトナMiVue MK50とXperia Ace III無線接続できんかった
モニターにスマホの画面が表れない
Xperiaで繋げられてる人おる？

>>355
Xperia 1 VI だとMK50と接続できてた。
今はMK50使ってないけど。

>>356
1ⅵは接続できるのにAceⅢはできないんだなぁ...
友人のiPhoneは無線接続できた
まだ3年も経ってないがスマホを買い替えるのは嫌だなぁ

タナックスはAceⅲはWiFiを認識しない？とかで相性悪いんだよね。もしかしたら同じ原因かも。

不安定な規格だな

>>357
今秋のiPhone18発売と同時に
現行機も大幅値上げされるから
今のうちに買っておけ
iPadやMacBookは10%前後の値上げだった

iPhoneなら何の悩みもなくなるぞ

MK50マジで恋する50秒前

>>357
aceⅢは他のスマモニで接続不可機種に上がってるから、何らかのソフトの干渉があると思う

iPhoneは情弱専用機って意識がなんか抜けない
不当に高いし

>>363
本当の情弱は一方を否定する人
iPhoneにもメリットはあるしAndroidにもメリットはある
特性を理解してる人は両方使う

>>363
情弱でなければ
こんなところで⭕⭕のスマートモニターに繋がらないとか
❌❌のAndroidは使えたか？など聞かない

余計な苦労や不安、不便を背負い込むなら
不具合がほぼないiPhoneを使えばいいのに
独りよがりな思い込みでAndroidに固執するのは可哀想

普通の泥機はAndroidAuto問題ないんで。。。

スマホアプリ開発者だけどiPhoneは最低限1端末テストすれば不具合はまず起きない
Androidは売れてる端末のピックアップでしかテストしないからテスト対象外の端末で不具合が起きる可能性はある
そう言う意味ではiPhoneの方がセーフ

Xperiaって普通じゃなかったのか…

国内と海外じゃシェア違うでしょ

少なくとも俺の今まで持ってたAndroidで
不具合出たことはないわ

あまり役に立ちそうにないお知らせがきてた
SRS-001/010スマートライドモニター AIO-5liteの最新ファームウェアアップデートのご案内　 | タナックス株式会社 https://share.google/YbJ05vF4YZtdgsQla

XperiaAceⅢが特別ダメっぽいのか...
本格的に買い替え検討だなぁ
ありがとうございました

今どき相性問題発生するのかよってがっかりするよね
スマートモニターじゃないけど、あるUSB電源でXperia1IIIは充電できるけどXperia1VIIは充電できないという事象が発生してる…

USB電源古そうだな
昔のは独自規格でPDと互換ないのあるし

>>373
組み合わせが膨大になるので仕方ないよ
標準的な参照デバイスでは動作するはずなので、まずはSONYに改善要望を送るのがベストかと

AndroidAutoのほうで2モデル使ってるけどmoto g66とZTE A302ZTはスッと繋がる。スマートモニター再起動とかもないよん。

エクスペリアのXQ-ES44って機種だけどAndroidAutoとすんなり繋がるよ
今のところなんの不満もないな

AndroidAutoとじゃなくてAndroidAutoでスマートモニターと
だな

Xperia Ace3は貧乏人向けの廉価も廉価の端末だから

スマモニ用にサブのiPhone買おうかと思ったんだけどSE3でも高いわ

中古買ってバッテリー交換依頼しな

サブのiPhoneは買い替えて余ったやつ使うならいいけど
新たに買うのはコスパ悪いし、熱と雨に弱いから
スマートモニター買った方が絶対にストレス少ないと思う

>>382
スマートモニターでCarPlayを使うためにiPhoneを買いたいんだよ
今使ってるiPhone17pro過酷な状況で消耗させたくないからさ

スマモニ用にサブとかちょっと理解しづらいではあるな
そのためにSIMも準備しなきゃだし

>>384
SIMはPOVOあるから平気
でもよく考えてみたら月に数回ツーリングで使うだけなんだから別に今のiPhoneでもいいのか
もうなんかあれこれ買うのが目的になりつつあるわw

>>384
今だったらeSIMですぐだろ？

>>385
17eですらスマートモニターと繋げて
ナビ+音楽アプリ使用しても丸一日余裕で持つから
バックの中に入れっぱに出来るよ
それすら嫌だというならiPhone自体を増やすしかないね

サブでスマホ買い足すぐらいならナビ用と割り切って直接ホルダーにマウントしちゃうかな俺は
スマホ二つ持ち歩くの面倒だしメインスマホで登録したデータのやり取りとか面倒だからスマートモニターにしたんだけど

目が覚めたから今の愛人そのまま使うわ

愛人になってたw
iPhoneね

>>389
目を覚ませ！

AmazonセールでBOSUDAなる激安モニターを買ってみた
安いけど評判良さそうなん出楽しみ

愛人17PRO？

楽天の株100株買うと優待でタダ回線貰える
永続じゃないだろうけど2年ぐらいで元取れる

>>392
おめ！

>>392
似たような価格のやつを俺もAmazonで買って使ってる
動作は問題ないけど、ネットの評価とか調べてると
マウントが破損して落下したとチラホラ見たから
加工して今まで使ってたマウントに付けれるようにした

>>395
サンキュー
初期だけポイントついたから実質5000円で買えたわ

>>396
初期型はプラマウントで改良版はアルミになってるらしいのでそれを信じる
この機種は構造上マウント交換できないから使い捨て予定だわ

愛人ww

俺も尼でROHOUとかいうメーカーの6.25インチのやつが2万円切ってたからポチってみた
写真見る感じドラレコカメラのステーがペラペラで貧弱そうで若干不安だけど

>>399
おめ！
ROHOUのブラケット1見たけどこれそんなに悪くないと思う。

>>397
BOSUDAのブラケット、アルミ製でそんなに悪く見えんなぁ。
まぁ、ダメでも球の径25mmなんで日尼でもアリエクでもなんぼでも同サイズ用マウント、長短なアーム入手可能。

>>399
サブの原ニに付けてるけど悪く無いよ
違法合法の話は抜きにしてメインに付けてるAio6より60秒待たなくて良い分使いやすい

ROHOUだけに朗報というわけか

>>400
>>401
ありがとう
今度原二を増車するからそっち用に安いの探してた
今はメインでカエディアの4.5インチのやつ使ってるけど画面小さいからちょっと見づらかったんよね

ROHOU6.25インチとおそらく同ハードのもの（？）がCPMC X6って名前で海外のYouTubeに結構動画上がってるけどそれ見た感じだとBSD機能も割と悪くなさそうな気がしてくる
カメラが前後2Kって言ってるわりには画質いまいちに見えるけどまあ安い中華だし…

BOSUDAの5チンチ届いた
本体側が交換不能でプラだわ
通しボルトみたいなのでおさえてるけどこれは弱そう
まあポイントついて実質5000円だったし1年持てば良しとする
https://i.imgur.com/sh4G4UW.jpeg

背面に塗装したりしてへんなところにコストかけてるなｗ

デイトナのMK50を付けてるけどオプションの空気圧センサーがエラーしまくりでまともに機能しない
どうやら技適絡みで解決するのが難しいらしく、最終的にデイトナ側が代金を返金して部品を回収する事になった
つーか技術的に厳しいのなんて開発の時点で分かってたはずだろうに見切り発車で発売すんなよ･･･

アマのセールで中華製スマートモニター買う寸前だった。BSD着いてるやつ。でも評価が低くて半年で動作不良ってレポート多かったのでなんとか自重した。

アマのセールで中華製スマートモニター 買っちゃった
Yahoo!カーナビ繋ぐとアイフォン側でルート操作できないのね
Yahoo!カーナビよりYahoo!マップの方がいいのかしら？

試走してきた
Yahoo!カーナビもスマホ側を先にスタートさせれば問題ないのね

やっぱ価格と性能でROHOU一択だね
こんな値段で画像判断？の接近センサーもちゃんと動作するのには驚いた

スマホの熱対策にスマートモニター付けたのに結局ワイファイで発熱すんのなんなの…
今までナビ不要時は当然発熱無かったのに常時起動だから余計たちが悪い

Wi-Fiで発熱するって言ってもスマホホルダーで直射日光に晒すよりは熱対策にはなるんじゃない？
それも嫌ならポータブルナビ使うしかなさそう

ナビやマップの常時表示が不要ならスマートモニターの電源を落とせばよい

ドラレコ兼用だから切りたくても切れんのよ
アンドロイドオートの自動起動切ればええんかな？

スマホのWi-Fi切れば良いんじゃね？

iPhoneだとスマホ側の設定でCarPlayの自動起動オフにしたら繋がらないようにできたからAndroid Autoも同じようにできると思う

モニター点灯させないだけでも、電池消耗は抑えられるし、発熱も抑えられるはずなんだが。

四輪用のPNDナビが手っ取り早くなるかも。

スマートモニターの地図表示止めるだけでも結構発熱治ると思うよ。

メッシュジャケットのポケットなら充電してても問題ない

>>418
マジか！ ありがとう試してみる

めんどくせぇ

タイヤ空気圧のアラームを前後別々に設定できる安いモニター教えて欲しい
2年前に買ったBOSDAのモニター、前後一緒くたで使い物にならないんだよね

foboというブランドのTPMS（１万円ぐらい）は良いよ
アプリがcarplay&android auto対応なのでどのモニターとも組み合わせることができる。
専用システムだけあってアラームの設定等詳細に調整可能だし。

スマモニは無線遠隔表示だけを確実にやってくれればいい

空気圧はスマホで見れるやつのほうが便利だからそっちにしちゃったな
FOBOのやつはCarPlayにも対応してるから接続さえしてればそっちでも確認できる

RIDERNAVの7ｲﾝﾁﾓﾆﾀｰが気になっててチェックしてたけど、
普段Amazonでセールでも4万だったのに昼間いきなり2万で売り出してておおっ？と思ったら販売元が公式じゃなかったから質問投げたら、
案の定数時間でその販売店が消えてしまった
個人情報抜く目的だろうけど、最近自分が見るバイク用品に限ってよくある気がするわ・・・

画面スリープ試したらバックライトOFFで画面は表示されてたから、ナビ機能の終了かけてみたけど結局発熱とバッテリー消費は多少は弱くはなったもののさほど変わらず
単純に気温と日差しでスマホ入れてるポーチが加熱してる可能性と、同時に起動してるWebikeアプリくらいかな？
次の休みはアプリ切り試してみるけど、GPSロガーとすれ違いのBluetooth程度でそんな影響はないと思うしなあ…

Webikeアプリってツーリング記録するやつでしょ？
最近使ってなかったけどあれ凄いバッテリー食う記憶がある
あのアプリ使ってる人も滅多に居ないから消しちゃったよ

webikeアプリで記録開始するとスマートウォッチが２，３秒おきに震えまくってマジでイライラする
スマホの方にも多分その頻度で通知のところになんか出てるっぽいんで
どういう制御してるのか知らないけど、凄いバッテリー食うのはそういうところじゃないかな

使いたくないがマイルは貯めたいのでしょうがないからスマートウォッチのバイブをオフにしているけど、
スマートウォッチやスマホのバッテリー消費という点では解決になってない

>>431
なんのスマートウォッチ使ってるか知らんけど、アプリ毎の通知のカスタマイズできないのか？

boifunのMT02というドラレコ付きの使ってるけど、必要十分でいいねー

将来的には純正メーターにスマモニの機能は統合されるんだろうな

>>434
四輪の世界では、数年前からSDV（Software Defined Vehicle）という概念が重視されてる
おそらく二輪でもそういう方向になるんじゃないかな
イメージとしては、スマートフォンのように「車両自身」に好きなアプリを入れて、自動化や安全性など高度なユーザー体験を提供する

日系SDVが世界で勝つための協調と独自性
https://dcross.impress.co.jp/industry/column/column20260702/index.html

KTMじゃもう普通にやられてるが

ただ2輪と4輪の利用のされ方は決定的に違うんだけどな

もうメーター液晶モニターが多くを占めてるし、スマホ接続機能も多くなってきたんだからメーターのカスタム(自作)出来てもいい気がする

CarPlayも新しいやつだと車のシステムと統合されてメーター丸ごと置き換えるようなやつになってるな
採用車種どれだけあるかは分からんが

AndroidAutoの接続不具合はまだ治ってないんかな？

>>439
毎日切断されずに快適に使ってるが

電波強度は相変わらず消えたまんまだった気がする
あとは1時間くらいで勝手に切断される！とか？ｗ

>>441
それそれ
半日で2～3回くらい切断と接続繰り返す
いつになったら治るんやろ

>>442
1時間くらいで切れるのは法律による仕様なんだよなあ…

>>443
2時間ノンストップで走るけど切断されたこと無いわ

DFSチェックが入るのは起動時だけじゃなくて、使用中は常時たから2回連続で切断→再接続を繰り返した事があったw

>>445
そーなの？AIO-EVO使ってるが一回も無いんだが？

>>443
iPhoneだと切れないよ

>>447
Wi-Fiはどの周波数帯域使ってるの

BOIFUNは絶対買わん。
ドラレコ買ったけど、1年しないで動作不良し、問い合わせしても無視された。売りっぱなしのクズメーカー。良いって言ってるやつが半年1年後何と言うか待ってるぜ。

>>446
2.4GHz固定にしてない？
後は地域的なものか・・・
それとも機種で違うのか？
ちなみに自分のはMK50

伊豆方面はDFSで切断される頻度高めだし、2回連続で切断されたのはR136下り方面で熱海市街に入る手前くらいの所だった。

秩父方面だと切断された記憶は無いんだけどね・・・

>>446
DFSでレーダー波を検出するかは場所とタイミングによる

>>450
秩父上空はあまり飛行機が飛ばないし，飛んでても高高度なので影響を受けにくいらしい

ナビはともかくドラレコ動作不良は勘弁

>>450
5です。切れたらまたチェック入るんですよね？一回も無いですよ。俺は地元関東で北陸方面と南東北行きましたが一回も無いです。Androidです。

>>453
もちろんチェックは自動的にしてくれるけど、走行中の一分間って長いよ。
神奈川西部に住んでるけど、平塚～茅ヶ崎間でも切れたことあるし、そういう物だと思ってる。
機種の違いは同時に同じ場所で比べてみないと分からなさそうだね。

>>453
スマートモニターの機種はなんですか？

ChangerのMT7だけどAndroid Autoが15分ごとに接続が切れて、即接続再開して5秒ほどで元に戻るのを延々と繰り返すトラブル
なんかAndroid16へのOSアップデートでBluetoothの仕様が変更になったせいらしいので販売店でもらった最新ファームウェアに書き換えたら直ったっぽい スマホはちょい古いGalaxy S23U

そういやアンドロイドオートのDFS、スマホ最新機種(といってもミドルスペックだが)に買い替えたら表示途切れず再接続するようになった
前の端末だとスマートモニターのホーム画面に戻ってしばらくして接続だったのが、今は音楽再生が切れるから気づく程度(なぜかインカム再生切れてスマホ本体から鳴り出す)

相性問題はありまーす。

>>455
AIO-EVOです。多分他の方がいってるようにモニタ側の問題かと思います。

素人質問なんだけど、音声ってスマホからなの？それともスマモニからなの？

>>460
スマモニから


で始まったけど今のはほとんどの機種がスマホからも選べる

Changer MT7はスマホからのみ

>>461
ありがとうございます!
どっちが良いとかあるのですか？
単に好み？

>>462
ありがとうございます!

>>463
バイク1台運用スタイル決め打ちならどっちでもいいけどそうじゃないならスマホらの方が柔軟性がある感じ

スマモニから音が出ても運転中はほぼ聞こえないだろうに｡｡｡

スマホ本体でも同じこと
どちらでも出力先はインカムorヘッドセットだろ

Wifiの接続が
モニター ← スマホ → インカムじゃなくて、
スマホ → モニター → インカムになってるのは音声があんま良くないと聞いた

bluetoothだろが

めんどくさい

車のスマモニは本体から音出す意味あるけどバイクはほとんど意味無いからな

バイクってスピーカーないの？
軽ですら6スピーカーだぞ？

>>465
ありがとうございます

>>466
スピーカーを接続するのがスマモニかスマホかという質問です。

>>468
なるほどです。

令和7年最新型だと音声はスマホからだな
スマモニ、BTヘッドセットの順で接続すればスマホを弄らずにすんなりヘルメット内で音が聞こえるが、逆だと音声出力がスマホ本体になるので一手間かかる

BOIFUNの3カメラ買ってみた今日届く

メーター挟んで左にスマモニ、右にスマホホルダーのスマホを配置してインカムで聞いてるが音楽とかはスマホ側に任せたほうが自由度があって良いな 最近はつべでミュージック系リストを144pで垂れ流し

毎年pixel買い替えているけど今年はスマホが熱暴走するなぁ
pixel9proはこんなことなかったけどpixel10pro君は熱に弱いのか？
しゃーないからケースから取り外してペルチェクーラー付けて運用しとるわ

>>477
これ気になってる
レビューよろしく

スマモニだとヤフーもググルも高速の案内が地図のままなのが地味に不便だな

カーナビタイムはCarPlayのダッシュボード画面でも高速道路のICとかSAPAのリスト表示してくれたような気がするが他はどうかな
同じナビタイムのツーサポはしてくれそうだがMOTTOGOはしてくれる？

ハイウェイモード的なの写らないのか。

>>482
ツーサポもモットゴーてくれる

ROHOUの6.25インチを付けてみた。
他のバイクでAio5liteを使ってるんで比較だけど取説が雑すぎ。
画面モードがAioと違ってナビ+カメラ+音楽の分割3画面ができない。
WiFiがパスが分からなくて繋がらない。
空気圧センサーがペアリングしても0表示で機能しない。
性能ではAio以下。
でも値段が実質2万以下だから一応良いかも。

>>485
メインバイクにAio-6、サブバイクの原2にROHOUの付けてるけど、別に不便や不具合ないけどな

>>486
朝イチで改めて操作しなおしたら、
3画面できた。
WiFiはパス12345678で繋がってた。

ただelookアプリが使えない。
タイヤ空気圧センサーがバインド失敗するのは変わらず。

それでもコスパは良いから耐久性がどんなもんかな?次第。

>>486
連投になってゴメンだけど
結局、全ての機能問題無し。
取説の情報量が少なすぎて結局ネットの情報集めた。

elookアプリ、空気圧センサーともに正常でした。
aio5より良いかな。

デイトナのMK50、解像度が高すぎて案内の文字が小さすぎて見にくいわ

老眼鏡という便利なものがございまして

老眼鏡は運転には使えんじゃろて。

初めてスマモニを買いたい
4万円以内、前後ドラレコ、空気圧
オススメを教えてくれ

BOIFUN

Changer

changerのMT7Tを1年半ほど前に付けたけどまだ現行モデルなんだな 中華製品ってすぐに機能盛って頻繁にモデルチェンジするイメージがあるけどスマモニはそうでもないのか

直ぐ上で書いたけどROHOUで実質2万以下だからイイと思う。

その３つのうちの1つを買ったが
頻繁にタイムセールで5千円以上値下してるからタイミング大事

中華製でよくある不具合は付属のSDカードが原因じゃないのかな?
クリマもバイクもフリーズする不具合出たけどどっちもカード交換で直った。

BOIFUNのユーザー登録で2年保証に惹かれた
2年持ってくれたら御の字
中華だからね

BOIFUN良さそうだけど
空気圧センサー別売りって書いてある
Amazonに無いけどどこに売っているの？

>>492
Carpride勧めて見る

>>492
自分で付けるんけ？
なら選び放題や。

>>502
自分で取り付けるので何でもOKです

技適が正しく取られていないのが多いみたいですね
みな様の所持しているスマモニの型番と技適番号を書いて欲しい
2.4GHz帯は取ってるけど5GHz帯は未取得などあるようなので調べたいです
AMAZON楽天の商品説明に技適取ってるから日本で使えるが信用出来ない

>>503
技適が欲しけりゃ4万以下じゃ無いよ
デイトナかタナックス買って。

>>480
レビューは尼にたくさん転がってるのでそちらを見てくれたほうがいいかも。
UNEの見た目ほぼ同じスマモニ持ってて壊れたから買い替えたんだけど、これにはIMX322が同されてて、UNEに同梱されてたIMX307も繋げられたので比較したところ暗所の映りが微妙だったので307接続して前後映してる。
画面が明るいのはかなり嬉しい。
起動も早くなった。

>>500
製品登録して口コミ書いたらただでくれたよ

面倒臭そうなヤツが来た

おれが技適警察だ。
流しておいたほうが何かといいと思うぞ。

>>503
あと最低でも2万は上乗せしたらMAXWINのM2S-PROが見えてくるけど
4万だったらAmazonのタイムセールで前後カメラのみのM2S-MAXまで

信用が欲しいなら金出せば

>>509
maxminのm2sは縦画面表示に惹かれて使ったけど、タッチパネルの反応悪いし、動作は重いし、ミリ波レーダーは反応しっぱなしで役に立たないし、惹かれた縦画面は文字小さくて見にくいしで直ぐに売り飛ばした

アマチュア無線も趣味でやっているので
SNSでバイクの写真を見られて無線界隈からクレーム言われたくないので
技適を気にしています

普通、アマチュア無線は趣味でやるもんだろ。

業務でアマチュア無線使ってた漁船などが捕まってる話が最近多いらしい。

そんで界隈からクレーム言われるけど気持ちを抑え切れなくて実験と称して中国からあかんやつを輸入して楽しむもんだ

MOTTO GO 死亡｡｡｡(‐人‐)

サ終かあ Googleマップにgeminiが絡んできてもう勝ち目が無いと見たかな

先週とんでもないところに案内されてクレーム入れたばっかりだったが終わってしまったか・・・

Googleマップは主幹道路を真っ直ぐで良いのに、途中脇道にそれて元の道路に戻ってきたみたいなの無くなれば最高なんだけど

それMOTTOGOもかなり多かったがグーグルマップでもあるのか

真っ直ぐ行けば良いだろって道を右左折繰り返す道を選んだりは割とある

Googleマップ的には広い道の定義がないんじゃないかなあ
普通のカーナビだと「広い道優先」みたいなのあるけど、Googleは燃費優先くらいしかないし

世の中の大多数はGoogleマップで事足りちゃうからね

赤信号で溜まってるのを渋滞してる回避しなきゃだからな

混雑状況がデータに反映されるまでタイムラグあるからな

さんざん仕事でグーグルマップ使っているけど頭が良すぎて一分でも早い道を優先的に案内するアルゴリズムなんだと思う
首都高とか一回降りて又高速乗れとかやるんだもん
ちょっとでも渋滞してたら大分遠回りでも案内するし
早い事が正解なんだろうけど岩手にリッターアドベンで荷物満載のキャンプツー行った時砂利道に案内されて半泣きさせられたw

>>516
うーむ。。。。
(´・ω・｀)

アドベンチャー乗ってるのに砂利道で意気消沈とはなさけない
俺もそうだけど

GoogleMapsは一部の国では交通手段に二輪とか選べるらしいんだが日本じゃ使えないよな
使ったら使ったでクソ狭い酷道とかガンガン入れてくるのかもしれんが

バイパスの立体交差で別に混んでるわけでもないのに側道に案内して後に戻ってくる案内するやつなんなんだろうね
無駄に信号待ちで遅くなってイライラするからその次の案内まで確認して回避する様に気を付けてるが

>>529
そういう国って日本みたいに二輪通行禁止とか原付二段階右折みたいな制限あるんかな？

Xで見かけたけどGeminiで「125ccのバイクが走れない道は除外して」でルート引けるね
精度はわからんがこりゃ確かに他社には脅威だわ

Geminiって調べ物とかやらせるとソースも無しにかなりいい加減な返答を返してくることがしょっちゅうあるからとんでもない道入れてこないか心配ではあるな
とんでもない道入れてくるのは素のGoogleマップも変わらんと言えば変わらんかもしれんが

>>532
全くの出鱈目の可能性もあるんだが、検証してたのかな

YouTubeで検証してる人ときどき見かけるけど、正直安心しては使えない感じがする

まあGoogleマップはハズレはしないからなあ
もっと楽な道あるだろ、ってのはあるにせよ
むしろGoogleマップは徒歩のがハズレだと思うわ

Googleマップ以前はとんでもルート引いていたのに今は使えるようになったの？

高架バイパス降りてまた上るみたいな案内出したりするよ

>>537
いまだに謎ルート引いてイラッとすることがよくある。
わざわざメイン道路の一本脇のルートを引いたりしてるよ。
数人でツーリングの時に、出発・到着地点が同じなのに、人によって引くルートが違うことがよくあるんだよね。学習してる感を出した結果なのか、あるいは一人ひとりをモルモットにしているのか…

ぐぐるまぷはCarPlayで拡大縮小できるようにしてほしい

>>540
Android autoと仕様が違うんだよね
あれは謎

>>541
泥はできるん？

高速道路なしにチェックして走行してても、新しい道が見つかりましたって高速案内してきて、変更ボタン押してないのに高速に切り替わるのはやめて欲しい

>>540
俺出来てるけど

>>544
泥機じゃね？
 はできないのよ。

>>545
Appleだか？
CarPlayだが？

アンドロイドオートも拡大縮小は出来ても「現在地に戻る」と固定倍率になるんだよなあ…
もうちょい先が見たいんだが

サブスマホを横にマウントして別のナビアプリで好みの広域表示にするとかは駄目か？

>>542
泥はデフォ画面に拡大縮小ボタンが出る

>>547
あの仕様が本当に謎
そのままの縮尺で戻ってくれたらいいのにね

スレチだけど基本的に白人の文化圏は「俺がいいもの用意したんだ。想定外のことはさせないぞ！」が基本イメージ。日本含むアジア圏は「基本はこれ。それ以外もできるけど自己責任ね」かなあ。だからリンゴは苦手。Gはまだマシな方だが……ってイメージ

>>547
やり方の問題とかでは無いよね？
なんならCarPlayはプラスマイナスのボタンで変更した縮尺そのままで現在地表示になるけど

高いモニターには盲点監視、BSDが付いてるだね
後ろカメラの画像を判断して発報するみたい
実際これ安全に寄与するの？
使ってる方いたら教えて下さい

>>553
ライダーだけが見えるタイプか周りからも反応が見えるタイプかは分からないけど
車で言うとサイドミラーのBSD反応してオレンジに光ってるの割と最近の車だとそうじゃない
アレ見ると少し安心して並走できる

>>554
☓並走
◯すり抜け

AIO5のは昼間だとカメラ映像だけで判別してる割には結構正確に通知してくれてる気はするな
さすがに日が暮れてくるとほぼアテにならないが寧ろ日が暮れてからの方が欲しいんだよな
いずれにせよモニターが常に視界に入る位置にあるわけでもないし気休め程度だが

AIO-EVOだけど全くあてにならないです。カメラの設定いかんでは精度上がるようですのでわいの設定が適当なんでしょう。そもそも目視でリアビュー見ても魚眼レンズで距離感掴めないのでこれまた…って感じでもある

それとわいのは走行時間が途中でカウント止まる事多数なんや距離やその他は正常なのでGPS死んでるわけでもないようだがAIOシリーズ使ってる人でこのような症状でてる人います？

AIO6でカメラのBSDが全く機能しないのでミリ波レーダー入れたら快適。
車両はX-ADV、警告LEDはハンドガードの内側に仕込んだのでスッキリした。
台湾で買って持ち込んだんだが日本で使っちゃダメな奴？

MAXWINのエイリアンマークが書いてあるミリ波レーダーは使った事あるけど、複数車線の道路走ると反応しっぱなしで役にたたなかったな

>>559
全く同じ

>>558
おお、使っててカメラ式より良いです？
motostormで買ったけど欠品で全然来ない…

>561
ウチのはカメラじゃ全然ダメだったんでミリ波しかない。
他の書き込みにもあるけど複数車線だと警報多数なのはしょうがない、車でも似たようなもんだし。
後方(同一車線)から近づいてくる車両に左側の警告が出がちなのはちょっとウザい。
先にも書いたけどハンドガードの内側にLEDつけてるのでモニター側に警告出さないようにすれば警告多くても気にならん

>>562
成程、参考になります。
リヤカメラの角度調整で幾らかはマシになったんですけど謎警告が多すぎてのミリ波移行ですね。
あとモニターに警告出るけど、警告音はモニター本体からピーピーとか意味無いですよね。走行中聞こえないw
てっきりインカムに警告音乗せられると思ってたし、いろんなレビュアーでもその事に全く触れてないのも謎。
まぁ左右独立の警告LEDが好きな位置に付けられるのは良いですね。

>563
車の場合は車両接近で警告灯、そちらにウィンカー出すと+警告音だと思います。バイクはウィンカー連動してないので車両接近で警告灯+警告音になってしまうのでインカム通知されるとウザすぎると思いますよ。
Motostormは欠品ですかしかも結構なお値段ですね。今台湾に住んでるのですが普通に入手できますね、こちらは日本円で25,000円ぐらいです。

24GHzに比べて77GHzの方が感知距離が長いけどその分沢山拾って
それがいいかはわからないのか

並べて比較したわけじゃないのでわからんですね。
センス距離が長くなる=警告が多くなるかどうかはシステム側にもディペンドすると思われるのでこちらもよくわからんですね

AndroidAuto対応の音楽再生アプリのmusicoletにてインカムはジェスマイク R16proなんやが再生中ボリュームボタンプラス・マイナスしても次と前の曲に戻るみたいで音量調整ができないんやが。
どっかいじるところあるんやろうか？

もしやスマホ本体出してきてアプリ側でインカム用の音量調整せないかんのか？

ボリュームボタンの長押しと単押しで動作が違うんじゃね？

>>569
あろがとうございます。

今朝検証してみたところ。スマホとインカムがペアリング済みの状態ではありましたが、スマートモニター上のmusicoletで音楽ファイルを再生させるとスマホ本体から音が出ていた状態でした。
musicoletの再生している状態でスマホの一番上の黒帯フリックで設定出して一度「このスマートフォン」に音を出すのではなく「デバイスを接続」にてインカムを接続した状態で上手くいくようになりました。
長押し、短押しで動作もまた違ったように思います。。。

AndroidAuto対応でアプリ自体のデキは合格かと思います。

AIOシリーズ購入検討してるんだけど画面見やすいか聞きたい
1000nitでレビューも大概見やすいとか言われてるけど夏場にスマホマウントしてる身からすると厳しい気がするんだけどどう？

今時1000nitは暗いと思う
1200でも暗く感じてて1400のにしたら満足

1400nitで満足してるけど今時のスマホに見慣れてる人が初めて1400使ったらやはり暗く感じると思う
暗い時代を知ってるからちょっと明るくなっただけで嬉しくてよく見えてしまってる部分は大いにあると思うな

>>571
原ニでAIO-5Play、大型でAIO-6Max使用中。
この夏の炎天下でAIO-5はバイザー的なモノつけてギリかなぁという感じ。
しかしAIO-6Maxだと炎天下でスモーク濃いめシールドでも余裕のクッキリ画像でとにかく見やすい。
価格は高いが結局回り道せずAIO-6シリーズが正解だった。
輝度が低いと近場オンリーでならそんなにだが、ツーリングで長時間になるとかなりストレスだなぁ。

>>574
やっぱそうなんだな
ついでに教えて欲しいんだがAIO6は端末にケーブルがついてないから防犯面で不安なんだがどうしてる？

>>575
基本的に脱着ブラケットに三角型のセキュリティボルトがあるのでそれを締め込めば簡単には取れない。
但し真裏にあるのでやり難い取付状態なら別売の横型ボルトタイプのブラケットアダプターを挟む形かな？
ウチはそのアダプター使ってます。

コレが別売セキュリティアダプター

https://imgur.com/a/oEZg6cw

まあ突き詰めたらキリないんだろうけど端末取り外せて別のバイクにも、とかいう思想はスマートモニターに要らんと思う
それって要するに端末そのものに価値があるってことだからアダプターへの接続に防犯性持たせても土台からへし折って持っていきゃ良いだけだしな
セキュリティボルトは盗んだ後にゆっくり外せばよいし

>>578
なんかその理屈ヘルメット盗難あーだこーだでよく出るねようは本気で盗りにくるやる奴には無駄だとまぁしゃーないね

取り外し前提のスマホホルダにも一利あるってことか
要らぬ心配しなくてもいいもんな

秒で着脱できる機構のスマモニがあれば。

高価なスマホを振動から守るみたいな建前を言うんだから10万コースのスマートモニターの防犯性には目を瞑れないわ
電装品は取り付けの手間暇考えると耐久性や防犯性には拘りたい

>>580
カメラとか要らないからキャップレス防水のUSB給電で
背面フラットにしておいてくれれば挟むタイプのスマホマウントなりクアッドロック的な物のを貼り付けたりみたいな？
とは言えキャップレス端子は繋いだまま濡れ放題大丈夫って訳でも無いしなあ

スマートモニターってモニター部分だけ盗んでも意味が無いような気が

その昔、まだバイク用ETCが珍しかった時代はアンテナだけ盗まれたりしたらしいよ？
真面目な話、ドラレコ、GPSレスとかなら配線別途購入でも安く上がるからね…

世の中には盗めるものなら何でも盗むってクズがいる

嫌がらせでやる奴もいるだろ
そういうやつに意味なんか求めるなよ

鍵掛けると盗まれる法則ってあるからな
鍵掛かって無いとすぐ戻って来ると思われて盗み難いって

AIO-6MAX買うけど楽天市場のmomoyuってショップが一番安いけど安すぎて不安なんだがここから買った人いる？

>>588
モノはTANAX? AKEEYO?
後者ならルートによっては単に安い可能性も有るけど、
TANAXなら安過ぎて詐欺っぽい気もする。
落ち着いて他の在庫持ちのショップをよく見た方が吉かな？
品薄なのにちょっと安いぐらいが特に怪しめの傾向アリ

>>589
AKEEYOだね
ものはTANAXもAKEEYOも変わらんという話だけどTANAXのと1万差くらいあるから
ちなみにリンク先はこれ
https://item.rakuten.co.jp/momoyu/aio-6/?variantId=AIO-6MAX

カメラが別売りだからとか？

普通のセール価格なのかと

スマートモニターってつけたらスマホマウントしなくなる？

してません

遠出するときは充電とかで一次的にマウントすることはあるけど、常時マウントしてるって事は無くなったね

スマホホルダー自体を外してしまったよ

そもそも落下が怖くてスマモニ付けてるところあるしな

ロングツーリングの時だけスマートモニターでツーサポ、スマホホルダでGoogleMapの２台体制にしてる。

車載の専用ナビホルダーにスマートモニターを取り付けようと検討したが、
配線とかペアリングの手間を考えてボツになった。Garminの専用ナビをつけっぱにしてる

一方、長距離・首都高のナビ用としては、スマホをQUADLOCKでマウントする運用に落ち着いた

>>599
やはりそうなるよなぁAndroidAUTOでのナビ機能の使いづらさ機能不完全ハイウェイモード使えん考えるとねぇそれとスマモニはドラレコとか空気圧とか付いてると一元管理出来て楽だが例え保障期間内の故障した時でも悲惨過ぎるましてや自分で取外しや取り付け出来ないとか面倒でやりたくないとか寺に頼むと金掛かるとかの人は詰むよ

DIY出来てつくづくよかったと思う
ちょっとのこだわりはやりたい放題だし他人の作業に疑心暗鬼にならなくてもいいし

自分はフルカウルのSSとカウル無しの原ニ、2台ともDIYで付けたけどフルカウルは配線隠しが楽で簡単
カウルが無いとどこを通してどこで纏めるかを迷う
まして車体の小さい原ニだと配線がいっぱい余るし

付け外しの事なんて考えても仕方あるまい
アフターパーツ何も付けれなくなる

フルカウル車は整備が面倒くさそうと思ってたけど、Ninja1000に乗り換えてから実際やってみたらカウルバラすのも楽だし配線隠すのも楽で驚いたわｗ

配線通しワイヤー使えばカウル外さなくても通せる。
ましてや電源配線とリアカメラ配線を導線できればいいだけだから簡単。
工賃払って付けてもらう人は金を回す天才ｗ

配線固定しないの？

電源系はコルゲートチューブ＋耐候性タイラップできちんと処理しておかないと怖いな

リレーやヒューズも入れたほうがいいと思う

ライン保護は編み組耐熱スリーブを使っている
コルゲートやスパイラルより取り回しが楽でおすすめ
なによりDIY感が出にくいのがいい

Maxwin M2-PROで、Android16のAndroidAutoってもうちゃんと使えるのでしょうか？

どなたか背中を押してください

>>610
個人的にその機種はおすすめ出来ない
動作:モッサリ
タッチ:反応悪
ブラケット:取付位置等の自由度が低い
ミリ波レーダー:複数車線では反応しっぱなし
売りの縦画面:文字が小さくなって見にくい

中華が嫌でなければもっと安くて使いやすいのが他にもいっぱいある

maxwinのやつはもう中身が相当古いから今更買うのはどうかと思う
しかもあの価格で

610です。アドバイスありがとうございます。

Carplayは中華単品、ドラレコは日本メーカーが良さそうなイメージですね。

>>593
それをしない為にモニターは付けるものだろ

俺スマモニ運用してみたけど要らんかったわ
スマホをナビで十分だった

結局スマホ通信してるからバッテリーは減るし、
スマモニ単体でナビってくれれば良いけど
そうじゃないのでスマホ保護の理由以外無駄やな、と。

スマホは2年、3年周期で買い替えて余ってるし、
ナビ運用で旧スマホに格安SIMカードさすのもありやな、と。

>>615
YAMAHAのバイクにナビ表示できるのあるから、それで十分かもね
まあ結局通信はするから電池減りはあるけど、保護という意味では新しくモニター買わなくて済むし

10万以上するスマホが振動で壊れるのが嫌だ
ガジェット好きにはちょっとささる

実際に取り付けてみるとスマホを工夫して取り付けりゃ良いだけじゃね？みたいな

俺もスマモニ外したわ
適当な中古スマホでオフラインマップでじゅうぶんだったわ

>>615
多分CarPlayでAppleMusicでストリーミングしてる以外は結構スマホ単体でイケる感じだよね。
まぁ自分はスマホホルダーが振動破損でホルダーごとスマホが高速道路に落ちた経験から、落ちるなら身代わりって感じでスマモニだわ。
いやマジでスマホ高速で落ちたら簡単に取りに行けないし、踏まれたり普通にブッ壊れるとホントその直後からの生活が詰むよね…

スマートモニターって未だにフルHDすらないのは何故なんだろう？
5ｲﾝﾁ程度じゃまあFHDにしなくてもだけど、6.25とか7ｲﾝﾁだったら十分生かせるんじゃないかなー

逆にFHDである必要も無くね？
モニターのコストもスマホの負担も増えるんだからさ

サブスマホでやるとインカム接続でゴチャるんよ

自分はCarPlay無しは今や考えられないな
バイク2台はもちろん、仕事用も含めて車3台全部ディスプレイオーディオでCarPlayだわ

俺の使ってる中華スマモニは7インチあるけどGoogleマップの到着時間の文字が小さすぎて見えないわ
スマホのハンドルマウントでも見にくかったけどモニターはスクリーンの位置にあるから距離が遠くてさ
モニターの解像度が上がったら文字がもっと小さくなって見えなくなってしまう

>>619
メインスマホはリスクが高すぎてマウントする気にならない
サブのスマホにしよう

>>619
今バイク用のスマホホルダーって振動軽減みたいな工夫されてるの増えてるしなぁ。
あと自分は安からず、高からずなスマホ使ってて、
お役御免なスマホが家に4台くらいある。
家でWiFiで動画用にしたりウォークマン代わりにしたりしてるが、
その内の一番バッテリー容量のデカいのをナビ用にした。
格安SIMカードを新たに契約してね。

あとスマホがホルダーから外れても地面に落ちないよう
ベルト的なの付けてるね。
服から紐通して外れても紐でぷらーんみたいな。

iPhoneのカメラが壊れたって話は知ってるし、
スマモニ導入の殆どがiPhoneや高級スマホ使ってる人なんだろうな、と思ったり。

なんやかんやでそうなるんだろうなぁ
中古、物色してみるか

俺は逆に安いスマホ＋POVOの組み合わせを止めて安いスマモニにした
スマホはいちいち取り外し面倒だからその点は快適になった

サブスマホ熱暴走でGPSが無効になるんでペルチェや強制空冷や駐車時にアルミカバーかけたりイロイロやったけど効果なく、結局モニターになった

上等なスマホフォルダ買うより安価なモニタ買った
ちなC5
古いが安定してて退役させる理由がない

いわゆるタフネスタブレットでその辺解決できちゃってるんだよなー、唯一あるとすれば豪雨時の充電かな

そもそもスマートモニターで何するん？
有益なものってナビくらいじゃない？
車じゃあるまいしそんな頻繁にモニター触ることないしスマホ取り出したらいいだけ
スマートウォッチ的な立ち位置にしか見えんのよな
つけたは良いけど本当にいるか？みたいな

結果ナビ用SIMやめたら電話やLINEの煩わしさから解放された
バイク2台と4輪で同じ環境になったし

結局スマホをナビにしても、スマートモニターにしても、スマホがアツアツになるのは変わんないんだよなあ…
前者は夏場特に高温で時にはカメラが使えないレベル、後者は熱はカメラ使えないほどじゃないけど「使わない」が出来ないため常時熱くなる分スマホに優しくはなさそうです
今使ってるドラレコ付きスマートモニター壊れたら普通のドラレコ単品に切り替えてスマホに戻る予定

新型iPhoneに可変絞りが実装されるけど
振動による故障とか出るんかな

スマートモニター気になるからここをチェックしてるけど
今のところ使わなくなったメインケータイの先代か先々代をバイクに付けて
回線はメインからテザリングってパターンでそこから抜け出せない

サブスマホからドラレコ付きスマモニに変えたが、いちいち脱着したり接続するのが面倒だったから十分だな
サブスマホでルート検索するよりメインで検索する方が楽だからナビさせる機会も増えた

ドラレコついでに付けたけどスマモニ機能はどうでも良くてバックミラーが本体だと思ってる

iphoneは雨だとUSB端子に水滴があると警告が出て充電しながら使えないのが不便
真夏時はスマホのモデル問わず輝度的に厳しい
まあスマホとの連携はないに越したことはないから次つけるならgarminのやつかなあ

Garminはバイク向けに考えられたいいナビだと思う
ただ、渋滞情報を表示できないのが不満

>>639
スマホ本体をちょっと立て気味にすると輝度的な問題はかなり改善する
ディスプレイに自分の胸下が写り込むぐらいの角度

バックモニターとか死角検知とかは試みとしては頑張って欲しいのはある
まあ経済的に一番良いのは車体モニターの案内機能がスマホ連携前提だとしてももっと実用的になることだが

インカムの接続もすっきりするしメインスマホだけ持ち歩けばよくなるってだけでスマモニにしたメリットあったと思ってる
バッテリーは小さいモバイルバッテリーでもあればスマホ2台持ち歩くよりは嵩張らないし
念のため防振のスマホホルダーは用意してるけど防振ダンパーってどこまで効果あるんだろうな
単にでかい振動じゃなくて高周波の振動がカメラを痛めるって話だし

iPhoneユーザーなんだがデカめの旧機種にPOVO挿しからスマモニに変更した
最初は出来る事一気に減って残念な感じしたけど結局乗車中に必要な事って限られてるしCarPlayのバージョンアップで出来る事も多少増えたしほぼ満足
スマホ一台の方が色々とスッキリするし