バイクで船旅・フェリー 22隻目

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日本旅客船協会
　http://www.jships.or.jp/

日本旅客船協会 - 関連リンク(各地方旅客船協会もこちらから)
　http://www.jships.or.jp/link.html

日本長距離フェリー協会
　http://www.jlc-ferry.jp/

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バイクで船旅・フェリー 21隻目
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バイクで船旅・フェリー 20隻目
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バイクで船旅・フェリー 19隻目
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>>1　乙
さんふらわあ100回以上乗船歴のワイが２ゲット！！

俺は200回

俺なんて株買っちゃったもん
さんふらわあの一部分は俺のものと言っていいだろう

逝くわよネジ！

大阪門司間は名門が安い？

ぶんぶんフェリー

不知火海にはむかし多数の航路があったらしくてその名残を見てきた
高速道路の発達で便利にはなるけどその一方で寂れていく部分もある

名門のシングル個室が値段快適性バランスいい

なんでおじ連中はフェリーのことふえりーって言うん？

麩入りピンだろJK

キヤノンみたいな

キユーピー

フエリー、フエリーベイビー

デンオン（DENON）

スヰートポーヅ（包子餃子）…神保町から無くなるとは思ってもいなかったなぁ…

DENONってデノンじゃないんか…

知り合いの女の子がBRIDGESTONEを見てブリゲストワンって読んでた

TONE（とーん）

浜村純｢フイリピン｣

現在のSHOEIになる前の屋号はシヨウエイ

ファーストを昔はホワストって言ってらしいたけど掛布雅之さんは今でもホワストって言うね

●なし〇なしの掛布

シャーロック・ホームズの助手ワトソン君がたまにワトスンて表記になってるの気持ち悪いし
なんならホームズもホウムズって書いてるクソ本があって更に気持ち悪い
らうめん って書いてるラーメン屋見たときぐらいの気持ち悪さ

外国の言葉って難しいんやで
https://www.youtube.com/watch?v=jWHrDw6H7AQ

大正から昭和初期の小説は外国語表記がブレまくるので気にしても仕方ない
ゐヰゑヱとか、読んでないと読めないし

今、三島由紀夫の戯曲黒蜥蜴を読んでるけど、カタカナ英語が面白い
ホテルのシュイット・ルーム
バア
お話も面白いし、チケット取れたら宝塚歌劇団宙組のお芝居も観てはいかがだろう？

ギョエテをゲーテと呼ぶ劣等民族

日本語にない発音を表現しようと苦心してたのを馬鹿にするのはなぁ

ちょっとキミ、十五円五十銭といってみてくれないかね

ベーエムベー
メルツェデス
ジャグワ

長嶋監督
「サバって漢字でどう書くんでしたっけ？ああ、魚へんにブルーね」

これはまじめな話なんだが五十銭はゴジュッセンが正しいと今でも思ってる
カミさんはゴジッセンだろバカが、っていうけど

「牛車」を「ぎっしゃ」と読んだりするからなー

>>33
AIは
　五十銭の正式な読み方は「ごじっせん」です。
と答えた
裏とれてないんだけどこれが正しいのなら
　上田(うえた)さんに「キミはうえだだ」
って言ってるようなもんだな
ま、あと音便も調べてみぃ

二十円と五十円は「にっじぇん」と「ごっじぇん」やな

せんたっき

フライドチキン

あきばはら

ぎゅうしゃとぎっしゃじゃそもそも意味が言うだろ

正式には「っ」の変化があるとジュウではなくジッになってジュッにはならないのよ
ジュウフクとチョウフクみたいなもんさ
言葉の正しさは時代で変化する
だから十円はジュウ、十銭はジッ
では十勝なら？

NHKも一時は「じっ」と読んでたけどあっという間にやめたな

愛知から北海道目指すなら敦賀・舞鶴から乗るのと新潟から乗るのどっちが人気なんだろう？
敦賀・舞鶴発だと金曜夜に仕事終わりに乗れるけど
北海道に着くのはどのみち土曜夜だから行動開始は普通は日曜朝になるだろ
そしたら新潟を土曜昼発→北海道に日曜早朝着の便と変わらんよな

>>43
名古屋苫小牧は最初から除外ですかね

依存をいそんと読む風潮に違和感を覚える
昔は依存だったよな？

いぞん

>>44
1日おきにしか出ない上に40時間船の中はちょっと…

だいたい350km差か
新潟発でいいんじゃね？

「大辞林」より引用
い そん[0]【依存】
（名）スル
〔「いぞん」とも〕
(後略)

>>49
いそん→いぞんは早いうちにかわってたけどNHKとかが「折れた」のは結構最近
2014年頃なのね

敷居が低いもハードルが低いの別の言い方って認められちゃってるし
破天荒とかあとギガが減るも将来正しくなっちゃうのかもね

>>41
御用だ！御用だ！の十手もジッテ？

花岡主水持つ十手はハナオカジッテ

十把一絡げ（じっぱひとからげ）も読み方はじっ、だな

>>51
本来はそうだよ
でも江戸時代なんて方言がきつかった時代だし、実際にどう読まれてたなんて言語学者しか分からないんだろうな
日本語が日本語として体系付けられたのは明治時代から

きょうもなんたら～
きょうもなんたら～
八百八街～
なんたらかんたら～
なんたらかんたら～

全然覚えて無くて草

梅雨時期は空いてんだろうなぁ

>>55
「八百八町」じゃね？

大幅値上げのSNFだがさすがにお盆の下り新潟→小樽便8月7〜9日は埋まってるようだけど
そこを外すと空いてる

MXTVで東京九州フェリーの宣伝を流しているけど
やはりファミリー層に利用者が多いのかな？

よし、今夏は九州や

東京九州フェリーはツーリングの帰りに利用したい
行きは自走、帰りはフェリーが丁度いいよ

行きは大阪南港まで走り、帰りは横須賀までゴロゴロしながら戻ってくるのがよいですね

大阪志布志乗るか、横須賀から新門司か悩んでる

神戸宮崎も悩んだって

九州も南半分を回るなら神戸～宮崎はかなりアリだと思う
割引効かない繁忙期は志布志便よりだいぶ安いし
俺も次の年末年始に種子島ツーリング行こうかと思ってんだけどたぶん神戸宮崎使う

往復ともオーシャンで船内4泊ｗ

>>65
ついでに屋久島は？

>>65
まぁ、さんふらわぁが馬鹿高なだけなんだがな

宮崎で下りるとすぐ日南海岸だから九州来た感が強い

>>69
あと到着が9時ってのが冬九州にはありがたい
新門司行きの早い便乗ると朝6時前とかに港に放り出されるから寒くて暗くて辛い

宮崎便、そういうのもあるのか（ゴロー

屋久島いけるかなぁ

ぼろ船はいびすかすで屋久島行った時は早朝到着でちょう捗ったわ
予約できないのが難点やけど

志布志便は周遊プランやるなら割安だけどそれ無しで普通に使うとたっけーよな
特に大分/別府便なんて新門司より1万ぐらい高くなかったっけ？乗船時間は新門司航路より短いはずなのに
ちなみに宮崎航路は他と違って高知沖を通る外海航路だから瀬戸内海と比べてちょっと揺れるぜ

あちこちで話題になってるけどSNFの敦賀−新潟−秋田−苫小牧東航路が秋から大きく変わるな
https://news.yahoo.co.jp/articles/c894ff2e4b5c6d3481739ff18b1c6be2ee92dce0

>>74
新潟以北は現状週6便が3便になるのに
現状週3便とか書いちゃうし
相変わらず乗りものニュースは酷いなあ

寄港便は他が埋まってる時の頼みの綱だったけど
来年の夏以降どうなることやら

関西民には夢があるな
新潟で1日走って秋田、秋田山形観光して新潟まで戻って来て朝に敦賀というのが組めるな
行きの敦賀は昼に出ないと間に合わなくなったけど

寄港便は使いにくくなるのか。

今まで新潟→敦賀はよく使ったが今度は帰りの便も使えそう
敦賀夜発→新潟朝着はうれしい

仕事辞めそうだから鹿児島から北海道へ行くか思案中
金はまあなんとかなるだろうがどれくらい北海道一周するだけで日程掛かるのか想像すらできん

じっくり回ったらひと月くらい掛かりそう

>>79
6日やったかな弾丸で走り回ったわ
函館in 小樽out

どう行くのか車種にもよるしピンキリだな
鹿児島～大阪までと舞鶴～小樽をフェリーにすればとりあえず２日で北海道には行けるだろうけど
道内一周なら最低でも１週間は見たほうが良いと思う
あと函館とか尻尾の部分行くか行かないかでも結構日程変わるし

道内の主だった観光地を1回で全て行こうと思えば走りっぱなしでも約3000kmはあって10日近く掛かる
ここだけは外せないという場所を挙げてって効率の良いルートを組まないとしんどいよ
まあ天気と宿泊方法によってかなり変わるけど

自分逆に佐多岬目指す道民だったけど新日本海フェリーのはまなす問題で中止になりました

引き渡しで重大な設計ミスが分かったんだろうな

失業保険や職業訓練かなぐり捨てるなら一夏ずっといくのもいいかもな
今もシャケバイとかあるのかは知らん

そこは利尻島で昆布が定番じゃなかったっけ

>>87
一回応募したことあるけど、丁重にお断りのメールが来たな

肉体労働を軽く見てないか？
なんで高給なのか初めて3秒で後悔すると思うぞw
ラグビー豚やバスケ部の現役や自転車日本一周並の体力と遺伝的な関節などの強さが要求される
殆どは体力で脱落して残りも腱鞘炎や関節痛などで脱落する

SNFは完全にコンテナだけにしたいみたいな改変だな
秋田行くのに新潟で16時間半もどうしろと
新潟市内観光するのも一旦バイクごと船降りなきゃかいかんし

>>81
やっぱ三千kmくらい走るの？

>>90
金山行ってくれば？

>>92
佐渡島フェリーにも乗るのか？
フェリーフェチの極みだな

>>91
ざっくり1800kmくらいやったと思う

鹿児島→（自走）→新門司→（フェリー）→大阪南港→（自走）→舞鶴→（フェリー）→小樽→反時計回りに北海道一周（10日間）→苫小牧→（フェリー）→舞鶴→（自走）→大阪南港→（フェリー）→志布志→鹿児島
て流れで合ってる？
全行程14~15日間、予算20~25万円くらいで足りるかな
バイクはGSX-R125

鹿児島なのに志布志航路は使わないんですね
小型なら走る距離が少ない方がよさそうな気がするけど

フェリー代ガス代込、無料キャンプだと
滞在中使えるのは 5000 円/日じゃねか

風呂も毎日無料温泉とは行かんだろうし
いいもん食う日を設定するなら自炊多めになりそう

GSX-R125かいな
荷物積めなさそうだしキツそうだな

>>86
でえじょうぶだ今は闇バイがある

大阪南港→（自走）→舞鶴→（フェリー）

普通に向かったらここで結構時間あまるんだよね

雄琴でひと風呂かな

お兄さんどちらから〜？

もう長距離フェリーで北海道へは行けないな。高すぎるわ。

昨年は熊が怖いので北海道やめて海外旅行したけど、今年も北海道より安い海外旅行にするわ。

三八上北で震度6強とな
八戸のフェリーターミナルがやられてないといいが…

北海道へのフェリー代と海外への航空料金比べてんのかな？
それで北海道より安い海外ってーと韓国くらいじゃね

>>105
韓国は高いほう。
中国、東南アジアは安いよ。

>>106
そうなのか
知ったかぶりしてごめんよ

シルバーウィーク北海道 帰りのフェリー（9/25）も無事取れたぜ
26に新潟着くからその日に帰って連休最後の日曜日は休養というプランでいたが、
ギリギリまで北海道にいて月曜日は在宅勤務でもすればいいじゃん、という悪魔の囁きが聞こえる（事務職）
9/26北海道発のフェリーに変えようかな…

ドンパチは起こらないと思うけど台湾は行っときたいなと思う今日この頃

南海フェリー乗っておくかなと思う今日この頃

無くなると
聞いたらなぜか
乗りに行く

葬式鉄みたいで少し嫌なんだけどな
心残りがあるより良いだろう

伊勢湾フェリーも危ないと言われて乗っておいたけど
今も頑張ってるようだな
支援を引き出す策かもしれんけどな

まあオレも飛行機の路線が無くなるとか退役機種ガーとか新造機ガーとか聞いたら
乗りに行くタイプだからあまり偉そうな事は言えんのだが

目的地ならともかく移動手段にあんまり思い入れ無いなあ
愛車ならともかくも

老舗飲食店が閉業すると聞くと焦って押しかけるみたいな感じか

そういうやつが普段から足繁く通って金落としてやってれば閉店せずに済んだかもしれないのにネっていつも思う

>>95
高速乗れるなら新門司→横須賀→自走→大洗(深夜便)→苫小牧西っていう手があったのに
舞鶴→小樽航路の新造船(けやき、新はまなす)はバイク枠が少なくなって繁忙期以外でも部屋○でも自動二輪×になってる事があるから注意
後初めての渡道なら海が近い時計回りをお勧めするし、道南、襟裳岬、室蘭は省略してもいい
小樽→オロロンライン→宗谷岬→オホーツクライン→(美幌峠)→知床→(開陽台)→根室→釧路→帯広→三国峠→美瑛・富良野→小樽又は苫小牧東ってな感じ
費用はホテル泊なのかキャンプ泊なのかでだいぶ変わってくるよ
最北端到達証明書と最東端到達証明書を貰うのを忘れずに

新日本海フェリー、10月1日に敦賀～新潟～秋田～苫小牧東港航路でダイヤ改正　敦賀発は9時30分から18時30分に変更
https://funeco.jp/news/news-32006/

伊勢湾フェリーとか国道九四フェリーみたいな海上国道扱いのフェリーはそうそう無くならないと勝手に思ってるけど案外ヤバいのか？

つ 宇高国道フェリー

伊勢湾フェリーは小さい船にしたのがよかったんちゃうか

佐渡汽船も一時は三航路も抱えて経営危機に陥ったけど、ようやく老朽化したRoRo船を買い換えられる所まで回復したな。

タコフェリーは惜しいことした
最後明石市長が再建案を潰したからな

函館大間航路は大間町と青森県が赤字補填してるからそれがなくなったらどうなるか心配。

>>123
佐渡汽船直江津航路で
2013年深夜2時頃発のカーフェリーに乗ったんだけど
今はもう夜行便は無いのね

今の直江津航路は一日二往復しか無い。
トラックの利用も新潟～両津航路に比べると無いも同然。

去年のGWに直江津航路で佐渡島いったわ
愛知民からすると新潟いくよりだいぶ近い
1日目 砺波のチューリップ見て直江津泊
2日目 朝便で佐渡島わたって南半分観光、島内泊
3日目 北半分観光して夕方便で直江津戻って泊
4日目 長野県内ぶらついて帰宅みたいな旅程
もちろん天候次第だけど直江津航路は新潟航路より欠航率が高いから
確実に島に渡りたいなら新潟航路いった方がいいぜ特に午後便
実際 俺が行ってた4日間も午後便が動いたの3日目だけだった

↑ちな新潟航路は4日間とも動いてた
あっちは佐渡島の陰に入ってるから波風が弱まるのかもね
あと会社自体が"新潟航路あるからこっちは欠航でもええやろ"って思ってる感もある
直江津港のおっちゃんも「こっちは結構 欠航多いからなガハハ」とか笑っててこいつ轢こうかなと思った

>>118
細々とTHX
行ったら先っぽの証明書は忘れないようにしたい

北海道、本州、四国、九州の端っこほとんど行ったが
証明書一つももらった事ないわ

>>119
やったぜ!!
太平洋フェリーと組み合わせてループがやりたかったんじゃ！

本州四端の証明書集めて記念品もらったなあ
貰うって言うよりアレ取りに行く感じの物だし

本土も本州も4端制覇した俺は証明とか貰ってないけど
今から狙うなら貰うわ

日本四端は誰も制覇出来ないだろうな
行けるのは西端だけだし

日本の北端をどこにするか、下手なこと言うと北方領土エリカちゃんに噛み千切られるからな

北と東は北海道で制覇できるから楽なんだよな
西と南も九州だったと思うけど

ROUND 4 POLESコインは集めた。2019に4極手に入れてるはずがやっと去年だが

>>120
伊勢湾フェリーは1度廃止の話が出てたような気が

>>136
日本四端は正確にはこれ
北端=択捉島北端部
東端=南鳥島
南端=沖ノ鳥島
西端=与那国島

宗谷岬にある日本最北端の地の碑はロシアに突っ込まれそうだな

日本「本土」最「東西南北」端なので。

ロシアの人けっこう北海道観光してるよな
ちな北端は宗谷岬のちょい北にある島のはずだ

>>127
そうなんだ
存続しているだけでも
奇跡みたいなものか

お世話になった塾の先生から聞いた話。
まだソ連が崩壊して数年の舞鶴港でロシア人(貨物船の船員)に声かけられたから、何事かと聞いたら「おまえの乗っている車(ぼろい軽自動車)が欲しいと言われた。
で、代わりにこれやるからと差し出されたのがトカレフ。
丁重にお断りしたそうな。

一時期トカレフ本体は堅気でもタダ同然で手に入ってたけど弾がクッソ高いからな
プリンターのインク商法の先駆けみたいなもん

>>145
こういう作り話を言う奴って自己顕示欲の塊なんだろうな

>>146
拳銃扱ったことある？
オートの排弾つまったときの手順練習したか？

>>147
ソ連崩壊もエリツィン政権下の経済が混乱したロシアも知らんようなガキは黙っとれ

>>149
お前もじゃん

>>149
お爺ちゃん顔真っ赤www

>>149
帝政ロシアの崩壊もその後の十月革命とロシア内戦の混乱も知らんようなガキは黙ってろよ

フェリーを流行りの擬人化してみた
https://i.imgur.com/DpvrxDy.jpeg

経済がボロボロのころのロシアは本当に何でもありだったな
小樽・新潟・敦賀・舞鶴と日本海側の港に貨物船がやってきては中古車をばらしてロシアに持ち帰ってた
勿論ばらした中古車には盗難車も紛れ込ませて
物騒なのは軍などから横流しされたトカレフが国内のヤクザに大量にばらまかれた
摘発・押収された拳銃もこの頃にトカレフが急増、日本海側の港経由で大量に持ち込まれてた
マッコイ爺さんじゃないけどあの頃のロシアならミグやら原子力潜水艦が横流しされても不思議じゃなかった
ボロボロのタンカーを真冬の日本海で沈没させて重油を流出させるわ潜水艦を沈没させて兵隊を見殺しにするわ
あとロシアにはオウム真理教の活動拠点があって日本向けにラジオ放送までしてたし
しまいにはオウムが日本の金属加工会社を乗っ取って工作機械を召し上げた上にAK47の量産まで目論んでいたが未遂に終わった

うんうん、そうだね

>>154
恐ろしあまで読んだw

>>153
ええやん
もしよければ次作もよろしくお願いします

そういえばフェリーに萌えキャラっていないよな
温泉にすらあるのに

>>157
チャッピーで作れるから皆も是非

長文のスレチという合わせ技

>>158
南海フェリーにあるでよ
https://nankai-ferry.co.jp/about/

今はなき加藤汽船グループの宇高国道フェリーにもあった
http://www.utaka.co.jp/info/50th.html

>>154
あの頃に北方四島還して貰っていれば

>>160
あんまりからかうと粘着荒らしになるタイプのキチガイに見えるのでもう放置した方がいい

>>162
二島返還の話が実現しそうだったのに、四島返還に拘ったバカのせいでオジャンになった件？

>>161
時代を感じさせる絵柄だな。

南海フェリーはなんか違和感があるな
腰の位置がよくわからんというか

そもそも四島返還が外務省が国民についてた嘘だからな
旧ソ連とは二島返還でしか話しつけてないし
官僚は嘘つきの配線利得者ばかり

ネットの海を遊弋していたらこういうのがあった。ときわも白くなってしまったけど。
https://i.imgur.com/mJOLPlM.jpeg

北方領土とか竹島とか普通に自衛隊を上陸させれば良いのに
自国領土なら防衛だから無問題やし

>>169
まずオメーが行けよ。
民間人だから余計に無問題だろ。
ネット弁慶してんじゃねえぞ。

そういえば知床で一緒に飲んだ漁師が、友人の船はロシア船に撃たれて穴だらけになったって言ってたな。

流れと違う感あるけどどうぞ
https://imgur.com/a/H8fvz6O

まぁ北方領土でプロレスやってるぐらいに納めとかないと
ウクライナみたいにガチで攻めてきても困るだろ

>>170
なんで？

>>153
はいびすかすは、鹿児島ー種子島ー屋久島航路では？

はいびすかすくっそオンボロお婆ちゃんなんだけどね
https://i.imgur.com/fd2XxHQ.jpeg

マルエーフェリーと混同？

>>158
太平洋フェリーか川崎近海汽船のどっちか忘れたけど船内設備の案内を萌えキャラの動画でやってたような気がする

>>148
jamおじさんってネタがあったなw

>>178
ちょっとだけ調べてみたけどそういう動画はどちらのWebサイトからも確認できなかった

>>180
何か色んな自治体やら企業やらと期間限定でアンバサダーみたいな事をするキャラだったかもしれない。不確かな事を言って申し訳ない

これが当てはまるかどうかはわからんけど、苫小牧のターミナルにこんなディスプレイがあったな。今年の５月上旬に撮影。
https://i.imgur.com/sz6GzzW.jpeg

>>182
自分見たのそれでした。

太平洋フェリー×大森杏子　太平洋フェリーボイス航海（公開）プロジェクト！｜トピックス｜［公式］太平洋フェリー（苫小牧・仙台・名古屋）太平洋の船旅 https://share.google/tP77T3RZxRUDLTfeq

きっっっしょ

>>179
初代オートマグもオートジャムってアダ名付いてたね。

ここがアニヲタスレでよろしかったですか？

ちんぷんかんぷんです

解らなくても死にやせん。

>>184
大丈夫大丈夫、君の性格や性根よりもキモくないよ

>>182
>>183
きたかみ限定なのね
太平洋フェリーはマスコットキャラクターを特に定めてないんだな

商船三井のさんふらわあは瀬戸内航路のWebサイトにＡＩさくらさんというチャットボットがある
https://fesum.web-aisakurasan.com/?No=1&lang=ja

>>189
うわあ。。。

>>186
アニヲタスレの足元にも及ばない。

>>191
これは割と普通の制服っぽくて手堅いな

>>191
サンフラワー（ひまわり）なのになぜ「さくらさん」？w

汎用AIだからな自販機とかにも入ってたけど直ぐなくなった

汎用AIがあるってことは試作AIとか決戦型AIとかあるのかなって期待しちゃう（スパロボ経験者）

エネマにハマってた友人はとうとう本物のチンポに手を出して帰ってこなくなったよ
一度でも前立腺に手を出したら人間終わり、やらないに越したことはない、一度だけなんて甘いこと言ってたら大変な目にあうぞ

そんな実経験を話されましても当方といたしましては如何ともしがたく