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【自動車】日産､久々の新型車｢キックス｣が担う重大使命 "国内軽視"路線から決別､新車攻勢の第1弾 [HAIKI★]

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1HAIKI ★
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2020/07/05(日) 16:57:33.31ID:CAP_USER
業績不振に苦しむ日産自動車が、国内でのブランド再建に向け、試金石となる新型車を投入した。
6月30日に国内販売が開始されたコンパクトSUV（スポーツ用多目的車）の「キックス」は、5月下旬に新たな中期経営計画「NISSAN NEXT」を発表した後、初の新型車となる。
日産は今後も新型車を矢継ぎ早に投入して反転攻勢のアクセルを踏む考えだ。

新型車乏しく株主からは厳しい声

「これまでモデルチェンジしていないから、そのひずみが出ている。ディーラーの人は『売れる車がないんですよね』と言っている。恥ずかしくないのか」。
6月29日に開かれた日産の定時株主総会で、ある株主が国内での新車投入の乏しさを痛烈に批判する場面があった。

この株主が言うように、日産は新型車の投入が少なく、モデルチェンジから長期間経過した「高齢車」が多い。
軽自動車では2019年から2年連続で新型車を投入したものの、主力の登録車（排気量660CCを超える車）では、2017年10月発売の電気自動車（EV）「リーフ」以降、フルモデルチェンジ（全面改良）の車がない。
完全な新型車に至っては、今回発売したキックスが2010年12月発売の初代「リーフ」以来、10年ぶりになる。

日産は2010年代前半以降、カルロス・ゴーン社長（当時）の指揮下で新興国での生産拡大に邁進。インドネシアやブラジル、インドなどに次々と新工場を建設していく一方で、新車開発に振り向けられる投資は絞られた。
モデルの経年に伴い、デザインや性能が最先端のトレンドから取り残されていって商品力が落ちたことが、近年の販売不振につながった

それが顕著に表れているのが国内市場だ。2014年に…

続きはソース元で
https://toyokeizai.net/articles/-/360760
2名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:00:41.40ID:R3hxdLeJ
この小型車、２８０万で買いますか？

日本人をバカにしてませんか？
2020/07/05(日) 17:00:53.13ID:r7lODw9Q
帰ってきたシルビアなんてのはないのか
2020/07/05(日) 17:01:01.00ID:skvb+Ye2
なんだ、ジュークの後継か
ｲﾗﾈ
5名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:01:17.65ID:YqzJGFNq
売れる気がしないんだけど
6名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:01:44.27ID:iuXSDzyZ
なんでこんなデザインの車ばっかりなんだろう
気持ち悪いわ
2020/07/05(日) 17:02:57.78ID:wpLmVDsx
値引き100万くらいか
2020/07/05(日) 17:02:59.56ID:Y0eVQVSm
日産はなんでフィガロを復活させないのだ？喜んで買ってやるのに。
9名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:03:35.60ID:YUL2iAt2
やっつけ仕事ばれてんだからきついだろ
デザインは好きやけどな
10名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:04:54.73ID:R3hxdLeJ
>>6

デザインは致命的やねｗ　トヨタのＣＨＲと比べたら泣けてくるｗｗｗ
11名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:08:11.38ID:hC6St0Za
高すぎる
2020/07/05(日) 17:09:06.93ID:txDmT49V
反社会勢力の売国企業なら、もっと安くしろよ(´・ω・｀)
2020/07/05(日) 17:12:06.57ID:I84bkGeA
パジェロミニOEM新型かｗ
14名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:12:52.84ID:OO52HEW1
品質の悪化が凄まじい日産とか誰が買うか

二十年日産乗ってるけど愛想尽きたぞ
15名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:14:02.83ID:KXxXVeQ2
なにこのフロントデザイン
もっさりしてもうとっくにあきているだろ・・・
10年前・・・・・

マツダにしようかな・・・・・
16名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:14:15.70ID:lvFp2WR2
13シルビア再販しろや！
17名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:14:24.74ID:BuXRXCeq
e-jukeじゃん
18名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:14:38.35ID:IgnlY1a2
ヤリスクロス出たら終わり
2020/07/05(日) 17:14:41.29ID:ba4lpxqe
タイキックって馬鹿にされる
2020/07/05(日) 17:15:02.31ID:FRwtFhL9
結局､シーマ､セドグロ､マキシマ､セフィーロ､レパード､シルビア､180あたりがあった頃が､最も輝いていたね｡　エコや時代に逆行してでも､また戻すべき｡
21名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:15:07.33ID:0rU1j/gn
30年日産乗ってるが
次は変える
　
22名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:15:16.30ID:LoAOjk4I
早速CMをやっている。見た感想はe-powerというのに日産は力を入れているのかな
でした。
23名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:15:51.16ID:3vRUCVy+
日産車はオレンジ好きしか乗らない
24名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:16:28.61ID:hC6St0Za
日本を捨てた日産は用無し
2020/07/05(日) 17:16:56.96ID:TmL+EXm0
トヨタより素直なデザインで高評価
アウディ寄り
2020/07/05(日) 17:17:34.35ID:Cfq7tJpZ
http://mobamemo.com
27名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:17:36.76ID:LoAOjk4I
韓国から撤退しようとしているのは支持する。無事脱出できますように
2020/07/05(日) 17:19:41.07ID:txDmT49V
ゴーンの搾りカス(´・ω・｀)
29名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:20:07.08ID:5q2Vepb5
まともだった頃のマーチを返せ
プリメーラを返せ
サニーを返せ
2020/07/05(日) 17:20:43.65ID:aeThRaYw
悪評のVモーションをメタル減らして黒枠にしてきたのは良い傾向
2020/07/05(日) 17:20:44.04ID:jFivWOJw
NV100クリッパーを常識外の根引き販売して
メンテで稼いで顧客を維持するべき
OEM車ってのが情けないけど現状だとベストだと思うけどね
32名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:21:37.89ID:qgnGbbLI
日産の首脳陣は、
アルファードとエルグランドを並べて見たことが無いのかな？
33名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:23:06.01ID:HttYFKeX
何でラシーン作らないの？
2020/07/05(日) 17:23:49.67ID:1ByuLdUJ
キックスはどうでもいいアリアが気になる
35名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:24:04.65ID:JyBr/4wU
ジュークよりはとっつきやすいデザインだけど
日産しか買えない層にしか売れないでしょ
36名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:26:14.45ID:Kz/WGkFr
10年落ちの旧ハリアー乗ってるけど 新型ハリアーのFMCが極めてつまらなかったので
キックスも有かなって本気で考えてるよ e-Power面白そうだし このタイミングを逃すと日産には生涯 用はないな
2020/07/05(日) 17:26:48.79ID:tr5revxQ
>>20
ゴーン体制後も酷いが、ゴーン体制直前のシーマ、ローレル、ブルーバード、サニーのダサさは酷すぎた。あれは、潰れて当然。
38名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:26:59.31ID:vmiLxgUM
😚
【アアアッ！！それ血液型ですやん・罹りやすい病気男性編】

Ａ型
ＺＯＯＭでチンコだしてシコる病、コロナ、公職選挙法違反病

Ｏ型
ＴＶ電話でチンコだしてシコる病、妻DV離婚イヤ病

Ｂ型
気管支炎

AＢ型
脳梗塞
39名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:27:28.19ID:9ed0W/Sq
このクラスにしては高い
やっぱり国内軽視してきたツケはマーケティングで如実に表れる
もう日産にはあまり期待してない
40名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:27:41.10ID:vmiLxgUM
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41名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:28:13.54ID:vmiLxgUM
😚😚😚
【アアアッ！！それ血液型ですやん・罹りやすい病気男性編】

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気管支炎

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42名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:28:17.97ID:1bT9cT77
そりゃ日本では新型車扱いだけど、他国じゃ4年も前に販売されてた
クルマだもんデザイン他、何もかも新しさはないよね
43名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:28:47.18ID:vmiLxgUM
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気管支炎

AＢ型
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44名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:29:18.33ID:vmiLxgUM
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【アアアッ！！それ血液型ですやん・罹りやすい病気男性編】

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ＴＶ電話でチンコだしてシコる病、妻DV離婚イヤ病

Ｂ型
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AＢ型
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45名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:29:54.90ID:O9/WfQaX
先週走ってんの見たんだけど試乗車かな
46名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:31:42.09ID:f873VQ98
ナビ諸々で高くなるし
プジョーe208と悩む
プロパイ2.0のアリアが本命
2020/07/05(日) 17:32:12.08ID:9xoRKCyt
今求められてるのは、マーチなんだよ！
税込み110万で出せば死ぬほど売れるぞ！
利益は知らん
48名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:33:16.66ID:CjXV1pMb
>>10

C-HRが格好いいという感覚が全然わからない
しかもSUVで居住性を犠牲にしている意味がわからない

キックスはe-powerのSUVで手堅い印象は受ける
4WD無いのは残念
実車見ないとわからないけどね
49名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:34:39.50ID:f7yX9T0Z
これタイ製だぜｗ
おお笑い
50名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:36:03.93ID:+I+bYXXT
車検、任意保険、自動車税。
収入減ると車は金かかり過ぎるのがわかる。
軽でさえ無理になっちゃった俺。
51名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:37:32.08ID:CjXV1pMb
>>49

何がおかしいのかわからないけどね
52名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:40:23.42ID:UQZDgLbA
正直言って高い
e-POWER無しで200万切るモデル出さないとダメだろう
2020/07/05(日) 17:41:53.88ID:dGkvLxji
ノートｅパワーで十分よ。
54名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:42:07.99ID:M19lWKpC
>>50
さすがに軽も維持できないのは車以前に生活に困窮しているレベルだから比較にならん
55名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:42:49.60ID:lOAfH3Q1
クラウン＆カローラを残したトヨタと
セドグロ＆サニーを潰した仏産
もうね
2020/07/05(日) 17:48:59.64ID:eSHfM1rD
>>23
あのオレンジって、駐車環境次第じゃ
10年保たずに色褪せるってイメージしかないなぁ・・・
2020/07/05(日) 17:49:06.18ID:6Vs2NtRG
ゴーンていう名前で後部座席が持ち上がって
隠れられる車売ってくれよ
試乗に行くからさ
58名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:49:40.79ID:hYMfo5L7
タイ製逆輸入車では？
59名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:51:26.45ID:lYJRPMNu
>>1
インドネシア車みたい
ダサいし先進性も感じられないわ
2020/07/05(日) 17:52:56.20ID:wq4M1qbO
いつまでsuvブームやるの
61名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:53:38.05ID:lYJRPMNu
>>49
あーやっぱり国産じゃないのか
マーチと一緒で安っい東南アジア臭がするわけだ
62名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:53:59.60ID:YqzJGFNq
ホンダジェイドくらい売れなそう
63名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:54:49.27ID:DXd8P20W
いくらe-powerでも高すぎじゃね。
250万以下でしょ。
シートが手動で(◎_◎;)
2020/07/05(日) 17:58:20.51ID:eSHfM1rD
>>48
今時のSUVは、ファッションでクーペ風のスタイルをクロカンっぽくした
現代のデートカー的なもんと
アウトドア用品をガチャガチャ積んで遠出する用とで
二分してる感じやね
ジュークやchrは前者なんだべ

キックスがどっちかは知らんが
走行シーンごとの燃費の傾向考えたら
まず遠出には向いてないわな
65名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:58:27.13ID:yOJ1Eei3
エコなキックスって
ｗｗｗ
66名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 17:59:36.51ID:o8sXnXyd
>>4
ジュークの後継はジュークだよ
海外では販売されてる
67名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:01:10.00ID:o8sXnXyd
>>2
静粛性、レスポンスの良さなど考えると妥当な価格
68名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:03:08.56ID:Fongi7KI
この前走ってるの見たけどリアのデザインは無しかなぁ・・・
車両も高いしナビも高いの付けないとだし総支払額ヤバそう
69名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:04:18.01ID:o8sXnXyd
>>49
欧州のメーカーも工場建設中
70名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:04:18.57ID:A0DsVG+F
技術は評価するけどデザインがシトロエン級ならすぐ買うけど
71名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:04:43.71ID:TP2WbpGp
ブルーバードe-powerで復活おなしゃす
ラフェスタでもいい
72名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:06:12.85ID:o8sXnXyd
>>70
C3、C5とかオシャレだけどそんなに売れてない
73名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:07:50.60ID:o8sXnXyd
>>71
復活さすならトヨタのコロナだろ
2020/07/05(日) 18:09:07.75ID:sb2kaBua
>>2
馬鹿にしてません。
世界的に見たら、これでも安いんです。　
ただ日本人が貧しくなっただけなんです。
2020/07/05(日) 18:09:55.96ID:dEd4nxwx
>>10
C-HRこそジュークと同列の残念車だろ

ダサすぎる外観、実用性皆無の車内配置
馬鹿しか買わない車代表
76名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:10:52.05ID:7htzS/Mt
サニーは流石に不要と思うけど
代わりに出したディーダって一度もモデルチェンジせず？
77名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:10:57.57ID:BvVoEjAE
スカイラインGT-Rは無くさずにライトウェイトスポーツ志向へ持って行くべきだったよ

意思を継いだのか何なのかしらんがなんだあの今のブタみたいなGT-Rわ
78名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:11:06.71ID:JUO2118S
2019年1月22日
日産のインド子会社である日産モーター・インディアがニューデリーで発表・同日発売された。
価格は995,000ルピー（約150万円）から。先に販売されたP15型に似たスタイリングだが、
P15型よりも大型化されておりプラットフォームも日産のBプラットフォームをベースに
開発されたダチアのプラットフォームを使用、これにより製造コストを削減している。

実は2019年にインドで発売された150万のクルマ
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/08/Nissan_Kicks_B0_%28front%29.jpg/1920px-Nissan_Kicks_B0_%28front%29.jpg
79名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:13:53.92ID:o8sXnXyd
次期スカイラインe-power

430馬力トルク70kgのハイパフォーマンスカー
発電専用エンジンが2Lターボ
80名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:14:21.17ID:GSAvvuar
マーチは欧州版がニューモデルなのに日本版は10年選手。セレナのプラットホームは年代物。あまりやる気が感じられない。
e-Powerが売りのキックスはどうでしょう。そもそもe-Powerは微妙に高いので神通力がいつまで続くか少々疑問。
81名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:17:22.71ID:jsJK+zJJ
>>10
俺は思ったより良いと思ったけどな＞キックス

C-HRは酷いと思うけど。
なんだあの虫みたいな姿ｗ
よく恥ずかしくないなと思う。
82名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:17:25.01ID:o8sXnXyd
>>78
電池はもとより遮音材、静音ガラスなどコストがかかっている
スズキのキザシも安価モデルは150万だった
2020/07/05(日) 18:17:25.69ID:eSHfM1rD
>>77
つーても走り屋（）に媚びてもブランドイメージ向上に繋がるかっつったら
微妙なとこよな
シルビア＆180とかはベース車には下品な感じは無かったけど
乗ってる輩は世間から見て「うわぁ」って感じのばっかだったし
2020/07/05(日) 18:20:05.62ID:PGWHmCEg
ジュークはブッサイのに放置だったもんな
2020/07/05(日) 18:21:02.72ID:POWXtXdp
このナリでFFしかないのか！

やる気ないぢゃん日産！ｗ
86名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:21:04.68ID:A0DsVG+F
プリウスも同様デザインでヨーロッパ車に劣るけど
2020/07/05(日) 18:21:45.31ID:zF1LMveK
>>32
エルグランドは人気がありそうにみえるのに、モデルチェンジしないのかね
88名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:22:57.02ID:JUO2118S
>>82
それで250万になるんだー
2020/07/05(日) 18:23:34.22ID:ubaJwipz
またこのブサイク顔か
もういいよこういうの
2020/07/05(日) 18:23:41.15ID:Fz20rczK
これなら今度上陸するデザイン良いヒュンダイ車買うわ
91名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:26:03.53ID:o8sXnXyd
>>90
朝鮮人は朝鮮の車を買うとよろし
2020/07/05(日) 18:26:06.06ID:dEd4nxwx
>>1
新型車じゃないだろ
P15キックスは日本以外では2016から売ってるモデルだぞ
モデル末期の在庫処分で日本市場に入れただけ国内軽視路線は続投中

後継になるかはしらんけどもうP16もう出てるし
93名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:26:52.60ID:T7caIX38
>>39
高くないよ。
他のメーカーも同じ様なオプション付けたら同じくらいの値段になる。
94名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:28:15.48ID:HvOOY9gZ
技術wの日産www
2020/07/05(日) 18:28:36.21ID:dEd4nxwx
>>78
それは新型のP16キックス
日本に来るのはそれじゃなくて2016モデルのP15キックスだぞ
96名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:28:53.92ID:o8sXnXyd
10年も国内向けを放置したゴーンの罪は大きい
日産のディーラーは怒っているよ
97名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:29:07.23ID:3AP8xZZr
どう変えようと　走る棺桶　殺人機械
98名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:31:10.17ID:o8sXnXyd
現行型ジュークを日本でも販売して欲しい
2020/07/05(日) 18:31:18.88ID:dN28835b
>>96
怒ってるほど愛のあるやつなんてもはやいないだろ
諦めてるか辞めてる
100名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:31:58.19ID:JUO2118S
>>95
ひでえwww
101名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:33:11.48ID:GYUH1ljd
新車なの海外でずーっと発売して日本だけ売ってなかった奴を持ってきただけでしょ？
日本では丸めのジューク　海外では普通のデザインのキックス
2020/07/05(日) 18:34:42.35ID:lZ9zpK2m
インド2019式P16型、2019年1月22日発表
日本2016式P15型、2020年6月24日発表


日産はジャップ差別やめろよ
2020/07/05(日) 18:35:39.13ID:8VM75s62
途上国メインで４年も前から売ってて、既にモデル末期に突入してる車
なので、新型なのにもう加齢臭が漂ってるし
今さらアピール出来る所も特に無いので、幾つか専用装備つけて何とか差別化
結果、値段「だけ」立派となった
ホンダで言えばジェイドみたいな感じ
104名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:37:41.57ID:Pd3PcP3V
ハリアーにしか見えない
105名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:37:43.29ID:x2a5MxRj
早く
ARIYA見せろ
2020/07/05(日) 18:40:07.74ID:dEd4nxwx
>>102

｢キックス｣が担う重大使命 "国内軽視"路線から決別

ジャップは10年ぶりの新型車に歓喜してるから良いんだよ
107名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:41:01.02ID:s9c3E7sc
>>95
はぁ？それでタイ生産なわけかぁ
新型車じゃないよな・・・
108名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:41:10.79ID:m84AqIuZ
デザインは悪くない
2020/07/05(日) 18:41:12.42ID:mrlnw2LF
デザインだけ見るとマツダの方がずっと良いな
乗ったことないから乗り味はぜんぜんわかんないけど
110名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:41:16.63ID:o8sXnXyd
>>102
プラットホームは同じだから無問題
2020/07/05(日) 18:42:14.69ID:/F9tAjg/
この車ではムリ。
ルノーのマイクロカーのアレンジ版なら脈もあったのに。
2020/07/05(日) 18:44:47.64ID:RlZ2+sHg
>>95
舐めすぎ日産
113名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:45:47.24ID:qxj516iV
>>80
FMCしても買えないくせに高いデカいと文句ばかり言うから今の日産は正しい。
114名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:46:04.01ID:9JcdcjgV
日産はデザイン次第
115名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:46:25.08ID:lS1gIpqZ
こんなクソ車を買ってはいけない。

・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産

コイツはゴーンの落とし子。

タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。

モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。

日産は日本のユーザーをナメている。
116名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:46:52.66ID:/ydvlW5Y
パオとフィガロとエスカルゴとBe-1復古新車発売すればいいのに。
117名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 18:47:18.32ID:/ydvlW5Y
あ、あとラシーン。
118名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:49:11.03ID:2xEDBU2o
初代キックスは三菱OEMの軽だったのに、二代目はジュークの後継車って意味不明すぎるだろ
119名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:50:44.48ID:J3VioEN/
タイ生産で組合問題が無い分
販売乗せるまでスムーズなのかな？
120名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:52:41.40ID:zE5vX2p0
>>87
一流の日産エルグランドの魅力はFMCしなくても色あせない
121名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 18:54:12.58ID:TppWansK
サムスンルノーで作ってあげようよ
可哀想だよ
チョーセンジン
122名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:03:19.02ID:FbkmngsS
1000ccターボ100万円台からだろ
123名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:05:54.48ID:lYJRPMNu
>>95
日本舐められすぎだろ
日産は日本人バカにしすぎ
124名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:07:44.93ID:Sqwp3L5V
>>118
スペルが違う
125名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:10:08.35ID:UJaSTtlF
韓国製の部品使っていませんとハッキリ言うまで、購買対象になりません
ゴーンが居なくなったんだから、はっきりさせろよ
2020/07/05(日) 19:10:57.64ID:Fz20rczK
マジで潰れていいな日産は
日本人を舐めるな😠
2020/07/05(日) 19:10:57.86ID:UJRpHZPZ
型遅れに元軽自動車の名前つけてボッタクリ価格とかマジで終わっとる
128名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:11:12.26ID:ewKDXhhL
>>116
>>117
熱心だから教えてあげよう。

パイクカーは、恐らくもう二度と作れないよ。
生産を安く請け負った「高田工業」との資本関係がもう無いからね。

正確に言うと、日産の倒産危機でカルロスゴーンが日産の系列、資本関係を解体したが、
切られた高田工業もそんな元日産系列の会社。

パイが小さい日本市場で、系列解体した日本で、儲からない小型車を作る余裕や技術など、今の日産に 1mmも無いだろう。
129名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:13:58.19ID:bMEsxKov
>>103
e パワーが海外で売ってる訳ないだろう？
バカチョン
130名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:14:54.93ID:iIKQyzzS
ゴーンのことは早く捕まえて欲しいけど
でも集団指導体制に戻ろうとする日産は、もう世界では戦っていけないんだろうな
この新車を見てもわかるように、すでに変化についていけてない感じだし
131名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:17:16.54ID:Hi/mpcvS
>>2　1000ccのタンク・ルーミーを海苔出汁200万以上で買うより良いと思う
132名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:29:35.42ID:gs9pLzkn
>>78

国内を馬鹿にしてるなｗ
そっくりやんかｗｗｗｗ
133名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:30:33.51ID:iYIh4UuY
え！これタイ製の逆輸入かよ
全然国内重視じゃないじゃねえか
134名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:35:20.64ID:aRYELtMV
>>81
どうかん
キックスはかなり良い
2020/07/05(日) 19:37:16.92ID:kzLoORw5
>>1
おい日産さん
プラットホーム使い回しでいいから
頼むからデザイン見直してくれw
2020/07/05(日) 19:38:07.41ID:97iB47Vg
>>1
このスペックでsuvなのに2wdでこの価格とか誰買うんだよ
2020/07/05(日) 19:43:15.68ID:fjsqj3Fg
>>131
背の高いスライドドアで
高齢化した国内市場のニーズはそっちにあると思う
138名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:43:34.04ID:6/aRFnH6
>>36
改良されたCR-Vを勧めますよ
139名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:47:29.03ID:aQJ9v87i
正直、車は良いと思った。

でも日産っていう会社がなぁ…
140名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:51:02.01ID:QOoSOlUk
シルビアを1400kg台、250馬力で出せば馬鹿売れする
141名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 19:51:57.26ID:kpYx5f0y
>>36
サイズ全然違うじゃん
新型ハリアーはDセグ、キックスはBセグ
近いのは価格だけｗ
142名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:52:07.89ID:KvIMrkhA
ジャパンタクシースラッシュ って感じやな
色は黒がエエかもな
143名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:53:25.10ID:EgOSD1eO
日産のマークをまず変えてみたら？
あのダサさは無いわ
144名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:53:47.01ID:uGHXRWyL
俺が20歳の頃憧れたY30セドグロ、ローレルメダリスト、角目のスカイラインジャパン、レパード玉熊とかの復刻版出してくれ。50代で金銭的余裕あるおじさんは買うよ。
145名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:54:20.19ID:D9dozBaF
国籍差別はいけないけど、タイ産で３００万の買い物はちょっと・・
２万のGショックでもタイ産でショックだったのに・・
2020/07/05(日) 19:54:36.08ID:R1M4j4aW
国内軽視？
国内では軽しか売る気がないくせに
何言ってやがる
147名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:58:35.45ID:Iuu2/NKa
西川が大嫌いなんで買わない
2020/07/05(日) 19:58:57.66ID:gmgS9vC3
ルキノのリア好きだった
149名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:59:16.01ID:2eF5/P1b
日産の国内総力戦車がタイ逆輸入車で笑ったわ。
日本製をなめんなよ。
150名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 19:59:36.97ID:jEV9qSKo
FFのSUVとか何考えてんの
151名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 20:08:06.16ID:15quTy8o
>>146
なんかおかしい
152名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:13:13.53ID:YmD3ciL0
>>141
どんだけボッタクろうとしてんだってねw
しかもタイ車w
2020/07/05(日) 20:15:12.41ID:dfCkdUVw
>>150
流行りのSUVを何だと思ってんだ？
2020/07/05(日) 20:16:40.60ID:dfCkdUVw
>>143
変えたぞ？
155名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:21:26.74ID:5DHGt+yK
ランエボ e-power nismo仕様とか出らんかな
2020/07/05(日) 20:21:31.02ID:myffHEGQ
4年だか5年だか前の車ってホントかよ
2020/07/05(日) 20:26:16.81ID:HT1gOUG+
もう遅い
V35スカイラインの時点でダメダメやん
158名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:26:23.55ID:A4R+6dKB
>>156
大丈夫、モーターの制御は進化してるから
159名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 20:28:56.65ID:15quTy8o
>>150
今やSUVは「タイヤの大きなハッチバック車」という意味でしかないよ
160名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:31:26.57ID:Bw925PZ7
さっさと新型ノートとキューブ後継スライドドアe-POWERも発表しろよｗ
キックスの受注確保のために出し惜しみしてる余裕なんかないぞｗ
6712億の赤字出してアリア発表会に金かけてる場合かよｗ
大量に売って大量に検査で儲けないとすぐ干上がるぞｗ
あ、再来年までに5000人ほどリストラするんだっけ・・・
161名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:31:46.92ID:rOFJszSB
パッと見 かっこいいかなと思うけど、小さいんだよね。
マツダCX-3も やっぱり小さい。あれならちょっと頑張って CX-5を選ぶ感じ。

日産E-Powerシステムは素晴らしいと思うので、これからに期待。
2020/07/05(日) 20:38:45.02ID:wVzdtCEb
>>8
結婚して引退しますた
2020/07/05(日) 20:39:12.21ID:2R6rHZRi
>>33
そんな昭和脳の爺は絶滅しかかってるからだろ
164名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:40:09.60ID:LHJUq+GR
久米社長時代の精神でやり直せば復活できるのに。
2020/07/05(日) 20:41:43.34ID:zvDag6wz
>>160
アリアは興味ある
166名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:46:57.14ID:dIaMzKao
＞モデルの経年に伴い、デザインや性能が最先端のトレンドから取り残されていって商品力が落ちたことが、近年の販売不振につながった。

トヨタ車っぽいグリルが最先端のトレンド？
167名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 20:47:35.92ID:WGaFD5pA
普通に「サニー」と「ブルーバード」さえ作ってればよかったのに…
2020/07/05(日) 20:52:50.58ID:7hgyARig
>>65
キタキツネ乙
2020/07/05(日) 20:57:09.66ID:RKwDbJ32
駄目だなぁ、もろmazdaとかと被ってる価格帯だし競合できないよ
170名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:01:56.97ID:N34fifji
キャッチフレーズは
ゴーンをキックス！！
171名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:09:09.39ID:QvMsAYvX
３、4年前中国で販売してたけど売れてないよ。車体が小さすぎる。
日本版は顔を少し買えただけ
172名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:14:26.30ID:IwGQvB8j
現代にアップデートされたブルーバードを出せ！
トヨタがカローラとカムリの間にプレミオ/アリオンのロートルしかない今がチャンスだ！
173名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:17:35.34ID:IwGQvB8j
>>149
＞タイ逆輸入車
そう言ってやるな。
ホンダの高級セダン、アコードだって、タイ製の輸入だ。
マーチみたいでさえなければタイ製でも良い。
2020/07/05(日) 21:19:41.60ID:L4z0pZ9r
日産はもはや外車だと思ってる
それも魅力のある外車ではなく、売りが何もないのに何故か日本に進出してきただけよく分からんメーカーだと思ってる
175名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:21:51.15ID:IgnlY1a2
もうヤナセみたいにEV専門で輸入車ディーラーやった方がいいだろ
176名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:24:27.76ID:KWl1ck41
>>3
このナンチャッテSUVより
シルビア復活したほうが話題性も
売上もあるだろうな
2020/07/05(日) 21:24:54.10ID:2R6rHZRi
>>169
mazdaって息してるのか？
2020/07/05(日) 21:25:57.21ID:2R6rHZRi
>>176
シルビアとプレリュードとマークIIの復活を望む
179名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:26:50.58ID:A4R+6dKB
>>177
倒産危機の日産よりはマシみたいだよ
180名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 21:28:10.71ID:YmD3ciL0
>>177
町中cx-5だらけだろ
無難に行くならトヨタ
デザイン気にする意識高い系はマツダ
走りを求めるならスバル
乞食はスズキ
ホンダと日産は何で買ったんだお前？レベル
2020/07/05(日) 21:35:21.52ID:I84bkGeA
>>3
86の売り上げ見たら商売単体としては厳しいだろｗ
章男シャチョーだから実現出来ただけど
182名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 21:41:00.66ID:GsjbMOOq
シエンタと張り合える車作ってから言え
183名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 21:41:12.46ID:mkLKboV+
最近ダットサンクロスってのも発表したらしいが、あれと似てるな。あれの弟分って感じか。
184名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:41:39.94ID:QvMsAYvX
ボルボV60みたいな車を出せないのかね。今の日産はダサすぎる。
185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:42:54.06ID:GsjbMOOq
>>181
それでも86がクーペ需要を独占しとるのは事実だからな。
採算度外視で出してこそブランド力だろ。
186名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:45:26.31ID:GsjbMOOq
セレナくらいしかまともに競合と張り合える車ないのが問題。
187名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 21:47:25.20ID:duKu9O8y
プリメーラのデザイン良かったのに
188名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 21:50:24.74ID:tr2T2lEn
なんとなく車体の大きさに合わないフロントの押し出し観
189名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 21:53:57.36ID:2KpvlI+Q
今日、ディーラーの前を通ったら置いてあったけど、あんなん売れるのかね？
全体の骨格はアジア向けの安車もしくは軽みたいなボディラインで、フロントグリルだけ劣化版クラウンみたいなやつ

少なくともジュークのユーザー層に絶対響かないだろ
2020/07/05(日) 21:59:53.79ID:841TnfSA
このクラスは競合多すぎてもうムリポだろ
2020/07/05(日) 22:03:34.25ID:BKDmWoOr
>>187
P15はセダンですらないんだな
2020/07/05(日) 22:06:50.49ID:Y4n5ORKI
キックス、せっ・・・に聞こえた。たぶん売れない。
193名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 22:10:58.86ID:Kf95xG+q
四年前の車を今頃新車として売られてもなんだかなと思うわ
2020/07/05(日) 22:11:24.95ID:A4YEpmCQ
>>74
タイ生産の安物やぞ。
ガソリン車なら150万程度。
195名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:15:48.30ID:byg9LvQZ
今の日産の企業としての安っぽさの象徴みたいな車
まだマイクラをe-POWERで出した方が売れる
2020/07/05(日) 22:16:15.86ID:J/JxfYTE
日産で売れる国内販売車

コペン、アルトワークス対抗

R32〜R34風デザイン軽ターボ車
ミニフェアレディZ

現行キャラバン生産継続
ヤリス対抗馬
197名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 22:23:15.53ID:h/JXFBsn
セレナってだせー車売りつけようとすんなクソどもが
198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:30:58.13ID:vVxGzEfX
台数がデータが取れなくて少ないと意味がないんだからプロパイロット２を全車に載せろよ団塊無能が
2020/07/05(日) 22:31:00.42ID:uUeiYFin
現状、日産は後ろから弾が飛んでくる会社
ルノーの焦土作戦のせいで国内工場は系列含めて片っ端から閉鎖
国内シェア取りに行くための車作ろうにも生産拠点自体がない
海外モデルもルノーと競合しないセグメントしか開発できない

日産に必要なのは新型車の前にルノーとの決別と新工場
従業員が通勤に使う車すら自前で作れてない
デイズとノートとセレナとエクストレイル、後は10年選手しかありませんとかおかしいだろ
2020/07/05(日) 22:35:04.40ID:D1DlCjDW
日本で普通車なんか全然売れないだろ
そんなとこに力入れてどうすんの
201名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:40:04.57ID:UZW+/Tjq
もう日産って時点でダサい・古臭い・安普請の三拍子の代名詞じゃん
驚異の値引き100万円とかやらない限り選択肢にも上がらんわ
202名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:41:06.30ID:61CJ3hzT
ゴーン就任後の日産のデザインは神がかっていたのにな
今は外装内装すべてが最悪
203名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:42:17.40ID:P86X6nVT
検査不正が見つかった後もまたやってたのが印象悪い
204名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:42:30.98ID:Iuu2/NKa
明らかにゴーン時代のほうが良かった
いまだら誰が日産なんて買うんだバカ
205名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 22:51:07.37ID:SxlyvtVL
若僧や車音痴のおっさん騙くらかして人件費キープが至上命題
2020/07/05(日) 22:58:42.54ID:HT1gOUG+
今さら国内回帰とか重視とか
普通に頭おかしいんか？って思うわ
207名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:00:06.24ID:dLqvke7b
ゴーン以前は”トヨタより高性能”がウリだった
ゴーンが去ったらトヨタより低性能になってた
208名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:02:19.90ID:YmD3ciL0
>>202
わかる。それめっちゃ分かるわ。
スカイライン、フェアレディZ、プリメーラ、ムラーノ、その他全ての車種が一流のデザインに包まれていた。チープだけどデザインは世界一だったからそれで満足だった。
今は軽のDAYZ以外ほんとゴミ
209名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:04:46.26ID:QKXtLtP6
？
ジュークあるのに投入せずだぜ？
キックスて足蹴にします言ってますやん？

＞＞１ひゃくはちじゅうどないようがちがいますような。
210名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:05:23.47ID:pdQXQOB9
>>10
キックスがいいとは思わないが、ＣＨＲに比べりゃ圧倒的にマシ
2020/07/05(日) 23:05:53.38ID:wRaS20E1
キック蹴るっすか
212名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 23:08:24.36ID:3UmBYK9B
>>57
楽器ケースを載せたい
213名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:09:03.94ID:QKXtLtP6
日産、新型「ジューク」をオーストラリア導入
でぐぐれば人間であればだれでもてにはいるじょうほう。
キックス？にほんを足蹴にしますって意味でしょ。
214名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:09:18.84ID:kLmUEVlD
サーフィン下手くそなあいつを思い出した
215名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 23:12:02.84ID:pdQXQOB9
>>54
住む場所によるだろ。
首都圏関西圏の便利がいいところだと生活困窮する前に車維持できない。
糞田舎では軽自動車はママチャリ替わりだが。
2020/07/05(日) 23:13:38.95ID:wRaS20E1
ジュークの後継か
ジュークのう〜〜〜と前は日産チェリーかな
217名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:16:25.44ID:obynqSAd
多品種抱えた世界的な総合車メーカーで3年間フルモデルチェンジ無しとか
恐ろしい事態だな

もっと小さなジャンル限定のメーカーでも３年間新車無しは有り得んような
2020/07/05(日) 23:17:19.00ID:tDskxpAS
不細工な車の後継だっけ？
2020/07/05(日) 23:17:25.73ID:/LdKkiMO
日産はSHIFTしてINFINITIやるべき
2020/07/05(日) 23:18:07.90ID:/LdKkiMO
日産はいいデザイン出せば売れるんだ
NOTEのようにね
221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:18:36.14ID:pdQXQOB9
>>180
あーわかるわ。
日産とホンダって積極的に買う理由がない。
インサイトはかっこいいと思うけど、今更セダンて感じだし。
2020/07/05(日) 23:19:24.31ID:tDskxpAS
スカイラインがGT-Rと同じデザインなら少しは考えてもいいが。今更、国産戻るのもきついけど
2020/07/05(日) 23:19:41.66ID:2R6rHZRi
>>180
> 町中cx-5だらけだろ
広島県人か？
販売台数ランキング30位あたりをウロウロしてる車がうじゃうじゃいるとかあり得んだろw
224名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:22:28.69ID:IgnlY1a2
このクラスだとマツダが一番内装いいし燃費じゃトヨタホンダに劣るからあんまり売れなさそうだな
225名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:25:26.58ID:FVFnCLqr
Forza Motorsport 6 βでGTR35楽しいね
https://www.youtube.com/watch?v=TBw1NH1TodU
226名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:29:50.05ID:juwsHs1p
e-power　一度乗るとやめられない便利でパワフルな機能だから
この車は売れると思うな。値段は275万だけど税込価格だし値引きがあればいい。
227名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:31:26.88ID:HTsa18Ar
SUVと言いつつでかいホイール、まあ国内向けらしいと言えば国内向けらしい
228名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 23:35:57.46ID:SJgocR+n
>>226
報酬目当てのステマ乙

こんなのが売れるほど、
日本のユーザーは馬鹿じゃない
229名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 23:36:31.78ID:YmD3ciL0
>>221
どっちもデザインが終わってるんだよな
日本人はセンスが無くて見た目どうでも良いという時代は過去のもの
インサイトは悪くないよね。SUVだったら売れたかな
230名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:36:45.13ID:+68iwEir
色々諦めてバブル期エクステリア再現したモデル再販しろよ
Aピラー少し寝かせりゃ安全基準も適合するだろ
2020/07/05(日) 23:39:12.90ID:Bo0WXoRK
フロントマスクのデザインをどうにかしてくれたらちょっと欲しい
でも出すのが五年は遅い
232名刺は切らしておりまして
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2020/07/05(日) 23:39:13.37ID:YmD3ciL0
>>226
ノートe-power乗ったけど大したことないよ？
思ったより全然トルク無いしエンジン煩い内装は軽自動車以下で興醒めだったわ
パワーも滑らかさもトヨタのハイブリッドと比べ物にならないよ
233名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/05(日) 23:50:01.58ID:o+srDGMZ
これってタイからの輸入って聞いたけど
本当なの？
2020/07/05(日) 23:52:15.26ID:gdpNGjfT
>>196
そんなの売れる訳ないじゃん、コペンワークスがどれだけ売れてると思う？
キャラバンだって商品性で圧倒的にハイエースに負けとる。
2020/07/05(日) 23:58:17.65ID:9C6qu94P
すでに古いシャシー
2020/07/06(月) 00:07:21.87ID:hs0/ZLBW
>>1
キューブがスライドドアで無い
NV200のワゴンモデルがセレナ対策なのか
バンに毛が生えた程度のダメ車
無意味なラインナップのマーチ

庶民が欲しいと思う車が無いから
その後のステップアップも無いわな
2020/07/06(月) 00:15:35.62ID:Gi5HYwTE
ゴーン以外の経営陣が逮捕されない時点でお察し
2020/07/06(月) 00:19:41.97ID:1TQEyW/2
>>23
りんご農家はご遠慮下さい
2020/07/06(月) 00:21:18.42ID:qAosumPS
>>228
おまえこそ、どこからいくらもらってるんだい？
少し前までその筋で食っていた者だが、トヨタホンダのHV車を試乗して、最終的にepowerにするお客さんは多々あったよ。
>>232
低速スカスカの電動車椅子車のどこがパワフルなんだって？あんた、本当に試乗したのか？
実際、epower車を購入して普段使いしてる立場から言わせてもらえば、エンジンとの切り替えがない方が圧倒的にスムーズだし、エンジン音については、車両が起動中であることをドライバーに判らせるためにあえてやってる節があるから、指摘には当たらない、逆にプリカス何度かはねられそうになった経験から言わせてもらえば、あのくらいうるさくても一向にかまわない。
2020/07/06(月) 00:42:48.76ID:ahaYsWyj
日本重視なら軽自動車から名誉挽回していけばいいのでは？

とりあえずちゃんと作れば売れるパジェロミニ復活させればいいじゃん
2020/07/06(月) 00:44:23.57ID:9+qAJC1O
Vモーショングリルがゴミ
絶対いいデザインの車にならない
スカイラインもGT-Rも無理矢理つけてさらにひどいデザインになった
242名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 01:01:36.73ID:kyDpQ2ow
日本は後進国だからね
2020/07/06(月) 01:13:21.52ID:JRPpugKG
これも海外で売ってる奴持ってきただけだろ。
244名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 01:27:01.65ID:3CCWMcxs
フジテレビが2010年あたりに、てこ入れと称して、
時代劇に大金だしたけど、大コケしたことがあったなあ。


すでに、地代劇つくる人もソフトもセットも制作会社も、すべてリストラ済で、
任期のでるものつくる基盤がなにひとつ残ってなかったんだよ。

日産もそれとおなじ。
まだ三菱のほうが感性あるとおもう
245名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 01:28:59.01ID:X5XHf28L
トヨタ　ライズ

1,679,000円

しかも税込み

ライズ買うわ
2020/07/06(月) 01:34:10.47ID:uE/rkvvU
キックスってパジェロミニのOEMだった奴だろ。何で劣化ジュークになってんだよ。海外だとジュークはモデルチェンジしてデザインも少しまともになったのに、日本は奇形の初代を売り続け最近絶版とかふざけてんのか。
2020/07/06(月) 01:42:23.37ID:fKDVqeqw
効果が期待できるような変化はないね
2020/07/06(月) 01:48:15.02ID:al40Maf/
エンジン車とEV車の悪い所取りと揶揄されているeパワーなんか早く捨てろって。
249名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 02:36:42.35ID:B2kTg8+0
日産のディーラーは軽自動車販売店
ライバルはダイハツ、ホンダ、スズキ
250名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 02:50:44.90ID:Y7VJhWhe
>>176
話題性はともかく、もはや今の日本人に趣味性の高い車を買える層はあまりいない
高級外車を買う特権層はわずかに増えたが、ちょっと高目の車を買おうと思えば買える中産階級層というのが
ごっそりやせ細って底辺に近い庶民におちた
それが安倍自民の国是だからしょうがない

>>48
見た目はチョロＱみたいでカッコいいよ
ただ居住性最悪、視界最悪、パワー廉価庶民車並み、走破性はただの庶民車に準じる、値段はそこそこ

>>61
デザインは日産のエンジニアだから安っぽいのは日産のせい。タイは悪くない。

>>28
ゴーンは就任後、出すタイミングを測っていた新型車を片っ端から出してしまった
矢継ぎ早の新型車リリースで日産の反撃だ！って持てはやされたけど、当然その後の次弾の用意が間に合わないわけでな
ゴーンの優秀さを示す説明に挙げられてるのを良く見たが、実際はこういう結果になったわけだ
2020/07/06(月) 02:54:31.44ID:wVV3tutO
>>2
しかも日本製じゃ無く
タイ生産
日本の雇用を奪う最悪の製品（´・ω・｀）
252名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 02:58:18.82ID:Y7VJhWhe
>>251
全面崩壊中の日本で自動車なんて作るのは今更大変だろ・・・
日本の雇用を奪うっていうか、日本国内がもう死んでるから他所に活路を探しただけだろう
2020/07/06(月) 04:01:29.58ID:0vhTCUJz
KIXって関西国際空港のことだぞ
254名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 04:38:58.68ID:Z27lasZm
タイ製の車をこの値段ｗ
星野ババアは相変わらず無能
255名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 04:40:20.96ID:HUu1BT/I
無駄な機能全部そぎ落として安いのをまず作ってくれよ
自動航行とかセンサーとかいらんだろ　それで１００万は下げられる
256名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 05:01:01.73ID:wYTZ2LA3
昔の海外展開車を日本で売ることの、どこが日本重視への転換なのか？
2020/07/06(月) 05:01:04.09ID:IEvO1MsI
>>252
その活路すらどこにあるんだって感じ
存在感もホンダ以下じゃん
2020/07/06(月) 05:05:10.12ID:+p5YnS/4
>>1
いきなり車齢四年追加は厳しいな
2020/07/06(月) 05:06:35.43ID:+p5YnS/4
>>103
アコードのがひどいな
売れないから1グレードのみ
2020/07/06(月) 05:24:59.88ID:RUn8iuSY
いままでどこ重視してたんだよw
261名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 05:47:10.49ID:z31Z6c1n
これから怒涛の如く新型車が出ます
アルメーラ
https://carsradars.com/wp-content/uploads/2020/04/cautofoto2020-Nissan-Almera-Drive68-by-Ter-studio-4-1200x628-1.jpg
エクストレイル
https://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2021-nissan-rogue-spied-testing-in-america-should-preview-europen-x-trail_5.jpg
262名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 05:51:17.27ID:z31Z6c1n
シルフィー
https://cdn.carbuzz.com/gallery-images/2020-nissan-sentra-carbuzz-658377-840x560.jpg
タイタン
https://cdn.motor1.com/images/mgl/wzj0Q/s3/2020-nissan-titan.jpg
263名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 05:52:03.17ID:8Gqd1XmA
国内でニッサンって車を作ってたんだ　今や外国専門じゃなかったっけ　忘れられてるぜ　笑
264名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 05:55:20.90ID:JT/jNrJu
キックス、エンジンと発電機が一体で、工藤は電気モーターオンリーだから。トヨタハイブリッドより、構造は単純かと。
テスラ車に発動発電機を積んだ車だから、電池をすけなくできる。
265名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:01:17.14ID:e/wzfytL
なんかもう無駄に高いだけで消費者のメリットは何？
見た目は主観だから好きにしていいが安全性はどうなんだい？
例の自動パイロットなんちゃらは完成したのかよ？
もう一度コスパで世界制覇した日本車の利点生かさないと没落期突入するよ。
国内仕様という名のボッタ商法は通用しない時代だ。
266名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:06:33.57ID:z31Z6c1n
ログウ
https://news.maxabout.com/wp-content/uploads/2020/04/2021-Nissan-X-Trail.jpg
ムラノ
https://2020nissan.com/wp-content/uploads/2019/04/2021-Nissan-Murano-S-AWD-Specs.png
267名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:07:39.75ID:FcevW1jw
パオを作れば買うぞ
268名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:08:56.46ID:FcevW1jw
パオを作れば買うぞ
269名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:11:04.41ID:nDuwIJBq
4年近く新車の発売がないメーカー、これがNISSANの実状
役員、マーケティング、開発、営業担当等は何も言わない、何も考えてないのか
270名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:11:56.11ID:UfC37e7u
言いたくても言えなかったのだとしか思えない
2020/07/06(月) 06:39:00.88ID:njq/+uqP
>>71
5ナンバー、低燃費、中広々、デカいサンルーフ、そこそこ速い。初代ラフェスタを現代的安全装備でまた乗りたいなぁ。
2020/07/06(月) 06:39:59.92ID:uxN77veQ
>>253
それや
273名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 06:46:41.31ID:+PPQ6K2z
>>2
>この小型車、２８０万で買いますか？
>日本人をバカにしてませんか？

アメリカでは300万の車が売れ筋だって話だよ

あちらじゃ物価が過去40年で3倍になってるの
日本は1.5倍にしかなってないから
2020/07/06(月) 07:02:28.13ID:sakIlvk5
わざとこんなダサいの作ってんの？
2020/07/06(月) 07:03:20.32ID:DDE0Qjmd
FFじゃだめだろ
276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 07:13:31.22ID:pEU4Mp6m
シートレールの画像見てこりゃ売れる訳ねえわと思った
2020/07/06(月) 07:26:41.83ID:Bchl6Lpv
すぐ消えそう
278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 07:29:56.98ID:/XFKRyHD
機関出力が足りない希ガス
2020/07/06(月) 07:45:08.08ID:M4DGMeJi
ナビレスが標準で高くなるのがね
280名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 07:45:22.48ID:yKn27N8P
日本はもう貧困国だという認識が今だにできない人が多すぎる
商品が高いんじゃなくて俺らが貧乏になっただけ
281名刺は切らしておりまして
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2020/07/06(月) 07:46:54.34ID:wD+4KInF
>>273
じゃあこれからだよな！
2020/07/06(月) 07:47:32.05ID:M4DGMeJi
トヨタでもハイブリッドは高いから値段が問題にはならないだろ？
2020/07/06(月) 07:49:51.68ID:qAosumPS
>>280
「スズキアルト47万円！」の時代が懐かしいな。
2020/07/06(月) 08:24:16.30ID:pB9KgRX8
新型ねぇ
2020/07/06(月) 08:58:23.34ID:hqx1HP+z
>>283
それを懐かしく感じるのはもう後期高齢者だろ
286名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 08:58:55.68ID:RrVSmTlD
>>239
> 少し前までその筋で食っていた者だが

客が来なくてお気の毒w

クソみたいな日産ディラーの元関係者が、
ノルマ達成のため自腹切っただけだろうが、
逆に、epowerを試乗して最終的にトヨタホンダのHV車にするお客さんも多々あったろ

1年後、キックスがどれだけ売れたのか
データを楽しみにしてるわ
287名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 09:20:11.52ID:drbV6Wg2
独身、陰キャ、キモオタの愛車　※MT率高し

・スイフトスポーツw ←キング・オブ・キモオタカー
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーザw
・フィットw
・アクアw
・GRヤリスw
・ヤリスクロスw(予定)
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レヴォーグw
・ヴェゼルw
・CX-3w
・CX-5w
・CR-Zw
・C-HRw
・86/BRZw
・S660ｗ
・N-BOXw
・ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジムニ−w
・サンバーw
・タフトw
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTIw
・ルノースポールw
・トゥインゴＧＴｗ
・アバルト579w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
288名刺は切らしておりまして
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2020/07/06(月) 09:22:50.27ID:bcw41VxO
もう日産てだけで買う気しねえ
289名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 09:23:08.47ID:6B+4KsPQ
>>2
日本人の給料が低いのは日産のせいではないな
2020/07/06(月) 09:43:51.03ID:4LLfA1QH
輸出視野にいれてるからかデカ車多くて道が狭い
291名刺は切らしておりまして
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2020/07/06(月) 09:58:31.08ID:ViUWys8n
日産はＧＴＲとフェアレディ―とノートだけ作ってりゃ良いよ
トヨタに対抗する力なんか無いくせに張り合うから劣化しちまうんだよ
2020/07/06(月) 10:08:11.50ID:Qh8IR0Lb
三菱からアウトランダーハイブリOEM供給して貰った方がマシかも。
あと所有欲満たせない車名何とかしろお願いします
2020/07/06(月) 10:10:56.27ID:locvjtud
>>194
ここ２０年で給料倍になってる訳で、対外的に見れば日本は半分貧乏になっている。
2020/07/06(月) 10:12:03.41ID:hLMrs/nn
テラノ再販してくれ
295名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 10:39:55.66ID:5GnZfd+g
これの前に出た新車が4年前のセレナという日産
2020/07/06(月) 10:44:42.97ID:t0jR/jvS
>>3
今の日産の体力でGT-R、フェアレディZ、シルビアの3車種は無理でしょ。
2020/07/06(月) 10:46:19.39ID:o+9bSeLw
三菱にOEMしてパジェロイオと称して売るんじゃないか
2020/07/06(月) 11:58:36.71ID:WNb6LlI4
とにもかくにもリーフを売るんだ
2020/07/06(月) 12:34:58.76ID:Ggir+igs
パジェロミニ売ればいいやん
2020/07/06(月) 14:01:37.33ID:YR2ZkL1s
1000ccのjukeの方が売れるだろうに
2020/07/06(月) 14:07:45.95ID:PHDBKWel
日本じゃ中古の軽で充分だ。
2020/07/06(月) 14:27:22.38ID:KaIGudAe
流石に中古の軽はシートがへたってる
303名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 14:28:39.20ID:ljQmCNNu
人生の負け犬しか買わないタイキックス。
年収700万円のリーマンだったらレクサすクロスオーバーSUV若しくはハリアーだね。

豊田の「日本の雇用は死守する」も嫌味だけど、コスト計算で日本で製造しないのなら社名も退産にしろや。
2020/07/06(月) 14:46:03.07ID:h/ajE9//
Vなんちゃらフォルム
あんなの誰が喜ぶんだ？
あれがデザインを台なしにしていると
いい加減誰か指摘してやれよ
アホバカ経営者様はデサイナーの
口車にのせられてさ...（´・ω・｀）
305名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 14:53:21.81ID:KTeF8b15
>>287
そんだけの知識があるお前も十分オタクだよwww
2020/07/06(月) 15:02:16.98ID:t0jR/jvS
>>287
このコピペ遂に更新されたんだな、ようやく俺の車がラインナップに入ったｗ
2020/07/06(月) 15:29:33.45ID:70UZ/C6r
走りの日産
シルビアの復活はもう期待しなくなった
2020/07/06(月) 16:02:32.08ID:KaIGudAe
>>306
火の車か
2020/07/06(月) 17:06:38.70ID:7dCYUUtz
>>262
タイタンとシルフィーほしい
2020/07/06(月) 17:10:49.92ID:t0jR/jvS
>>308
火の車は以前からあった。追加されたのは絶版の車。
2020/07/06(月) 17:15:51.96ID:qJINK5IN
ファイヤーバード乗りかな
312名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 17:24:47.27ID:vinUYdPl
結構な値段と思ったけど先進安全装備が充実してるからそんな物か
2020/07/06(月) 18:13:47.11ID:fXMZfNjW
>>285
だからどうしたよ、小僧。
2020/07/06(月) 18:30:17.42ID:l3JwfbMX
>>2
HONDAフリードの上級グレードでもそれくらいの値段やで
今さらなに言ってんねん
2020/07/06(月) 18:33:11.38ID:l3JwfbMX
>>34
あれこそが日産の本番だよな
逆に言えばアリアがコケたらいよいよヤバイ
まあデザインやメカニズムは相当に良いけど
316名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 18:41:17.59ID:UfC37e7u
>>292
車名の可愛らしさは、旦那がかせいで、平日は奥さんが買い物グルマにする、というイメージ。それで、可愛らしい名前かと思います。

実際、e power は燃費も扱いも街乗りが良くて、遠出にはよくありませんものね。

ボディの大きさ、サスの形式も買い物グルマであることを、意味しています。
317名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 18:42:59.10ID:UfC37e7u
>>314
キックスを買えない、日産ファンはどうすればいいんですか？　軽自動車の昔のキックスの中古ですか？
318名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 18:53:59.62ID:VTsoevOc
>>6
中国や東南アジア受けばかり狙ってるからでは
2020/07/06(月) 18:57:31.34ID:zwj0mO+G
なんでジュークを売らんのだか。謎過ぎ。
2020/07/06(月) 18:59:55.76ID:zwj0mO+G
>>283
相変わらずそれを持ち出す馬鹿。
今でも素アルトは70万位から買える。
時代考えたら今の方が安い。
321名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 19:05:46.67ID:hj3lX/Rb
みんなアリア言うから見てきたけどカッコいいなこれ。
>>266のムラーノなんて話にならないくらいダサいし。

問題は価格。500万は下らないだろうな。
2020/07/06(月) 19:12:45.40ID:Fipee3zg
>>316

買い物車にe-power付けて値段上げますかね？
高価格にして売りたいばかりのように思えます。
PHEVならまだ意味があると思いますが。
それか、スズキのようなマイルドハイブリッド仕様で十分

三菱にパジェロイオを復活させてもらった方がマシかな。
323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 19:19:28.46ID:Z27lasZm
>日本はもう貧困国だという認識が今だにできない人が多すぎる

アメリカは貧困国に成り下がって街に伝染病の死体が転がって積んだぜｗ
324名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 20:27:26.02ID:vFhPWePY
キックアスに見えて、日産正気か？とビビった
2020/07/06(月) 20:31:14.16ID:RHdX5uvQ
廉価モデル作った方が良かったよなぁ
上のモデルしかないのは高く見えるわ、実際比べるとやや高いんだけどさ
2020/07/06(月) 20:32:45.79ID:Dwpv0VfP
売れないメーカーということを織り込んで今の株価なわけだ
万一、多少でも以前のマツダのようにイメージチェンジできたら今の株価は倍にはなるだろ
という妄想で今日寄りで仕込みました
2020/07/06(月) 20:35:18.42ID:TOZClhO1
>>131
>海苔出汁
酷い誤変換だな。
2020/07/06(月) 20:44:36.52ID:YLNul+nF
>>315
状態のいい中古が300万で出始めたら買うかも
329名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 20:48:31.68ID:z31Z6c1n
>>273
アメリカ人は300万でもっといい車に乗ってるんだが
330名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 20:52:47.61ID:tq+/9vUC
日産は中国人に人気
金色ボディで安っぽいので在日コリアンも好きだよ
331名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 21:01:31.43ID:EiX4yLv4
>>321
補助金免税で乗出し550万て噂
RAV4PHVが対抗馬だからまあそんなもん
332名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 21:07:41.86ID:UfC37e7u
>>329
アメリカ人は、貧富の格差が大きいから、ひとことにそういわれても。

いずれにしても、市場がバカでかいのは確かで、大金持ちもも、こ金持ちも、貧乏人も、日本よりずっと沢山いる
333名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 21:23:42.78ID:wj2OHg99
コロナ不況で新車は売れんね
334名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 21:45:35.69ID:kKh88bze
今更なにもがいてる、ニッサン。クソ車ばっかり作ってたツケが今の体たらく。もう、車の世界から去れよ。どうせクソ車しか作れないんだから。扱いにくい、スタイリング醜悪。機能不全。どこにニッサン車買う必然性有る？もう良いから会社畳め。ニッサン。
335名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 22:16:41.08ID:VXOZrcnS
キックスよさそうだな
2020/07/06(月) 22:22:18.06ID:zwj0mO+G
>>322
ノートe-powerでやって激売れだったのにバカなの？
ノートの方が遥かに普通の買い物車だけどｗ
無知って恐ろしいねｗ
337名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 22:29:34.21ID:UfC37e7u
売れるの思うが、ヤリスクロス、新型ノートが迫った時期の発売とは、販売計画がおかしいのでは？
338名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 22:56:27.01ID:IEvO1MsI
ヅダやスバルですら4-5年でフルモデルチェンジしてるのに発売から4年たった車体にハイブリッドつんで新車ヅラ
開発資金の余裕もないんだろう、そのうちリコール隠し後の三菱みたいになりそうだな
新車だせといってるのに一つ車体何年使い回すつもりだよ
2020/07/06(月) 22:57:40.14ID:SHNQ+2Zv
>>338
4-5年でFMCてなに？
340名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 23:01:22.28ID:hj3lX/Rb
新型ジュークの方がカッコよくてわろたw
2020/07/06(月) 23:04:19.90ID:Ds5xqyhj
日産も三菱のダイナミックシールドデザインのフェイス採用か
342名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 23:04:52.95ID:hj3lX/Rb
>>331
550万かーアリア良いけど550万出すならハリアーハイブリッド買うだろうな。充電面倒くさいし
343名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/06(月) 23:16:00.37ID:Z27lasZm
今のアメリカは貧困化で安い車買っても保険が払えなくて乗れないｗ
300万の車をかえる上級国民だけが買えるんだよ?
庶民はレンタカー　軽自動車すら無理なくらいアメリカ人は貧しい
医者にいけないんだぜ?今のアメリカ人
2020/07/06(月) 23:27:45.79ID:I83aI2Qk
>>343
アメリカに軽なんてない
貧乏人は5000cc400馬力のPU転がしてる
2020/07/07(火) 00:00:47.19ID:nY3DZ8Pa
>>336
ノートｅパワーはアクアに対抗するために、200万円を切る価格から設定した。
同じプラットフォーム（ベースはマーチ）で、タイ製のSUVにして、80万円アップはおかしいとみんな思ってる。
相場はSUV化で＋２０〜３０万円（これでもぼったくりやけど）、プロパイロットで＋10万円ってとこではないか？
北米では１．６ガソリン仕様を２００万円で売ってるし。
346名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 00:20:04.76ID:8QzLGPfs
e power のファン層は底堅いし狂信的、他に一台も選択肢がないので、少しぐらい高くても、絶対売れる。むしろまだまだ、安すぎるくらい。

日産はやることが生温い。金を取れるところからは限界まで搾り取らないと。
347名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 00:22:14.08ID:r85sRE7o
>>346
あんま良くないよ？e-power
うるさいしトルク大したことないし
トヨタのHVの方が静かだし強烈な加速する
2020/07/07(火) 02:02:16.52ID:KC/f+/LA
ノートePower検討してて、一日レンタカー借りてみたけど
動いている間ずっとピーッとかキーンって感じの
モスキート音みたいなのが聞こえてきて我慢できなかった
当然買わなかったけどレンタカー借りて正解だったわ
2020/07/07(火) 05:10:58.22ID:FxOk9Pp6
>>348
買えない、の間違い
2020/07/07(火) 06:05:34.09ID:Fj+aGVEk
まあ、売れるだろうね。
販売台数トップ3には入るのでは？
良さそうな車。
351名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 07:06:07.84ID:SKzsTRvj
>>350
こういうは報酬目当てのステマ投稿なw
352名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 07:07:38.03ID:uJcuL9Kv
>>317
日産フィナンシャルサービスの残クレ使えば、月々の支払い額は少なく日産の新車が買える
2020/07/07(火) 07:25:04.83ID:2qsF/+8T
>>287
wてのはなに
2020/07/07(火) 07:49:04.66ID:3+SIdQ4b
>>317
NV100の中古
2020/07/07(火) 07:54:12.66ID:9HQCYcWi
こんな糞ダサ車売れるわけ無いやろアホ
2020/07/07(火) 08:03:40.21ID:Ie+geD+g
デザインがひどい
日産関係者が、やむを得ず買うけど
2020/07/07(火) 08:09:27.15ID:3+SIdQ4b
税金上がったのに、デカいんだよ
2020/07/07(火) 08:23:34.88ID:u2ye+qV+
5年前から中国、東南アジア、南米で売ってたクルマを日本に持って来ただけ。
客をナメるにも程がある。
359名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 08:25:54.18ID:zQzDv8yR
外車くせぇ〜ww
360名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 08:30:05.66ID:MWqirApV
海外で見向きもされなくなったから
しょうがなく『国内重視』なんだろ
日本でしか売れない家電のようだな
361名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 10:22:34.68ID:6Z2mo1bZ
>>344　
値引加味しても4万、5万＄の契約でローン返済出来なくて車両差押えで乗れなくなるのが多発してる
だから韓国車や日本車の中古で我慢するケースが多くなった
362名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 12:35:27.55ID:iwdnvlFd
これ発電機とモーターの出力のバランス酷くね？
2020/07/07(火) 12:38:39.90ID:owsg6AFV
>>362
バランスってなに？
じゃあ最良のバランスはなんなの？
364名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 12:58:54.28ID:8QzLGPfs
そこまで何もわからないんなら、少し勉強してから尋ねるべきかと？
2020/07/07(火) 14:18:19.68ID:Ys8933vT
この車もあったけど、後部座席足元の真ん中のでっぱりってどうにかならんのかね
366名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 15:46:50.80ID:BMesT2aJ
>>362　e-Power、要はモーターを駆動する電力を“エンジン+発電機”で発電出来るかどうかだね
2020/07/07(火) 18:34:39.83ID:+StZjhfK
>>365
ボディ強度に影響するからね
衝突安全性を考えると厳しいかも
2020/07/07(火) 18:36:58.07ID:AJI8Qy/J
>>364
なにも分かってねーのに難癖だけつけたいから頓珍漢なことほざいてるだけかよ。死んどけゴミがｗ
2020/07/07(火) 18:39:34.12ID:R/U/AuHs
>>366
出来なかったら動かんわｗ
2020/07/07(火) 18:55:35.65ID:+StZjhfK
>>362
発電量の不足は時間で稼いでんだろ
普通に運転してればバッテリーが電欠になることまず無いし
2020/07/07(火) 19:09:10.51ID:s6mrWHlZ
セレナe-Powerで峠道の登り動画はキツそうだったな
電欠状態だと1.2LのNAエンジンに発電のロスが加わるから1LのNA相当しかパワーでないんじゃないだろうか
2020/07/07(火) 19:19:50.14ID:+StZjhfK
>>371
それ富士山だろ？
普通の峠なら大丈夫やで
373名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 19:20:38.53ID:mSL75zsE
ePower車に定員と荷物満載して峠の登りとか罰ゲームだな
エンジンオンリー車やHV車でもいっぱいいっぱいになるのに
374名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 19:29:01.11ID:SKzsTRvj
>>365
>>367
日本向けは悪路や雪道を4WDの様に走れない
「なんちゃってSUV」のFFだっけ？

中国、東南アジア、南米向けで4WDがあるなら
プロペラシャフト用のスペースだろ
375名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 19:48:10.25ID:KpkVh8LC
ただの逆輸入車だろ？
国内軽視そのものじゃねーか？？
2020/07/07(火) 20:06:17.83ID:W0s1JN4P
キックスって軽自動車だろｗ
2020/07/07(火) 20:08:04.39ID:ukDmCUiV
税金も軽四にしてくれれば検討したんだが
378名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 20:17:57.02ID:Q2KSgUZN
インフィニティ50とスカイライン を
分けて欲しい。
スカイライン は一回りちいさくして
r32くるいで
2020/07/07(火) 20:28:59.07ID:dxSjw3/s
なにしろデザインが悪すぎた
あれじゃ売れない
少しやる気になってきたみたいだし期待してる
2020/07/07(火) 20:41:15.38ID:+StZjhfK
>>374
モーター駆動のFFで一度雪道走ってみ
勿論4WDの方が良いが、無理しなければ生活四駆並みに走るから
2020/07/07(火) 20:42:33.37ID:+StZjhfK
>>379
ヤリスクロスやヴェゼルよりはるかに良いけどな
内装安っぽいのが痛いけど
382名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 20:51:19.26ID:0S2wm2TG
次のマーチはミラージュ？
383名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 20:56:57.58ID:BMesT2aJ
>>382　もしそうなればヤリスより広くて良さげ
2020/07/07(火) 21:03:29.65ID:+StZjhfK
>>382
新型マイクラを持ってきてくれれば良いのにね
https://i.imgur.com/aTaYTMD.jpg
2020/07/07(火) 21:23:09.53ID:fDIXpfs4
また変なカタチ・・・
386名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 21:59:17.77ID:SKzsTRvj
>>380
真面目な話、ランドローバーあるから
SUVのくせにFFなんてゴミは乗らない、いらない

三国峠とか、東京のベチャ雪とか、豪雨の首都高とか、安全第一
387名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 22:17:15.28ID:RjvSVmHT
※タイ製の輸入車
2020/07/07(火) 22:31:03.87ID:+StZjhfK
>>386
無知すぎるな
雪道で刺さってる車の多くはクロカン
389名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 22:57:27.77ID:SKzsTRvj
>>388
キミ馬鹿だろw

>勿論4WDの方が良いが
自分のレスも忘れたのかい？

そもそも、データもソースも無い決め付けは
単なる「個人の感想」と言うんだよ
2020/07/07(火) 23:01:45.97ID:fRFmcyG2
CX-3に似てんな
2020/07/07(火) 23:05:56.80ID:X8uySNgy
>>390
さすがに脳がおかしいよ君
2020/07/07(火) 23:13:43.79ID:+StZjhfK
>>389
刺さるのは車重が重いから
ブレーキ性能はAWDとか関係ないからな
それを理解せずに飛ばす馬鹿が多いから刺さってる
そんな常識も知らない君もそのうち刺さるよ
393名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:15:16.29ID:eOMvXHob
>>367
>>388
つーか、こんなレスしてるクルマ音痴は
日産がお似合い

> ボディ強度に影響するからね
> 衝突安全性を考えると厳しいかも
2020/07/07(火) 23:17:43.03ID:+StZjhfK
>>393
それおまえ
FF専用プラットホームでもセンタートンネルあるわボケ
2020/07/07(火) 23:21:53.28ID:L88etQqh
キックすって
中半端なスペック
何がいいの？
新車出せばいいってもんじゃない
だめだなこりゃ
396名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:22:57.20ID:L88etQqh
だれかこの車の魅力教えて
何も感じないんだが
2020/07/07(火) 23:23:45.83ID:+StZjhfK
>>396
じゃあヤリスクロスでも待ってれば？
398名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:30:10.34ID:SKzsTRvj
>>392
>刺さるのは飛ばす馬鹿が多いから

4WDの安全性を否定する根拠にならんだろって

トラクション性能を語るなら分かるが、
雪道でブレーキ性能とか何を言ってるんだ？

もう一度
SUVのくせにFFなんてゴミは乗らない、いらない
399名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:32:54.82ID:seIB29y/
>>397
ヤリスはインテリアが一世代旧いからなあ
乗出し300万ならCX30くらいは頑張れと
400名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:36:57.69ID:eOMvXHob
>>394
チョット待てw

FF専用車が何のために？
衝突安全性かwww

勉強になります、センセイ
2020/07/07(火) 23:41:07.71ID:+StZjhfK
>>398
ブレーキ性能大事やんけw
おまえはトラクションで止まるんかいな
アホすぎて話ならん
402名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:43:49.65ID:AYYaOA1e
日産は何やってもダメな負け癖が付いている
いっそプリンス時代にルーツを求めた方がマシな気さえする。
403名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:47:19.83ID:seIB29y/
>>398
トルクを4分割することで空転を低減してるだけだから駆動方式は制動力には関係ないって言ってるんじゃないかな
アクセルワークでのグリップ力を制動力と勘違いして踏み過ぎるとアンダーで刺さるのは間違いないです
404名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:49:47.86ID:SKzsTRvj
>>401
はいはいw

キミは雪道でフットブレーキ頼ってくれ
俺はトラクション頼ってエンブレ効かせるわw
405名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:54:27.28ID:SKzsTRvj
>>403
雪道の制動力は駆動方式に直結
理由は前述の通りw
406名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/07(火) 23:55:17.66ID:8QzLGPfs
>>404
エンブレの効く車のスレッドに行けば？
二度と戻ってくるなよ！
2020/07/07(火) 23:58:38.08ID:+StZjhfK
>>405
雪道で直結w
バカの極みww
408名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 00:04:14.49ID:dB4rs4tA
少し前までその筋で食っていた者だが、
epowerを試乗して、最終的にトヨタホンダのHV車にするお客さんは多々あったよ。
409名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 00:11:56.54ID:xIb7+8bx
こんなクソ車を買ってはいけない。

・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産

コイツはゴーンの落とし子。

タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。

モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。

日産は日本のユーザーをナメている。
410名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 00:16:48.97ID:cOySXAfs
>>405
おたくがどうなろうと関心はないけど被害者出るといけないからJAFのサイトから引用しとく
JAFの実験結果
圧雪された下り坂の制動テストでは、勾配9％の下り坂を時速40kmから急ブレーキを踏んだところ、2WD車は約29〜33mで停止しましたが、4WD車は停止するのに約35〜40m必要でした。しかも車重のある大型のSUV（4WD車）では、下り坂の制動距離が平坦路の制動距離に比べて2倍近く長くなりました。

もちろんこのテストは同じ車種の4WD車と2WD車との比較ではないので一概には結論づけられません。4WD車は2WD車より発進時や登坂時において滑りづらく、駆動力が優れているので、ブレーキもよく利くように思われがちですが、このテスト結果からは必ずしもそうとは言えないことが分かります。
411名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 00:22:14.20ID:WsLJfvvE
ゴーンはどうなったん？
412名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 00:31:44.10ID:4c31PcU6
>>6
ここ10年くらいちょい悪とか半グレとか
反社な感じがトレンドだろ
413名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 00:32:12.11ID:6ddFMLrD
何か軽自動車みたいな名前ですね。
あんまり高級感とかそういうのを感じない。
2020/07/08(水) 00:57:04.06ID:FTkfUrt/
ノートのガソリンモデルに一ケ月ほど乗る機会あったけど、まあ酷いと思った。
国内モデルだからか知らんが、世界のBセグのレベルから考えると、煽り抜き
で韓国車に遠く及ばないと思うわ。ヤリスやスイフトやMAZDA2が必死で取り組
んでるところから逃げまくって、「日本人なんてこれで充分でしょ？」って感じ。
ゴーンの方針だったんかね。
415名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 01:44:57.11ID:KbyCXs8O
>>410
車重の差が制動距離の差に出るのは当たり前

ワゴンR：790kg
プリウス：1370kg
C-HR：1470kg
ランクルプラド：2900kg

4WDを過信するなという話だけで、
4WDの安全性を否定する根拠にならんだろって

>同じ車種の4WD車と2WD車との比較ではないので一概には結論づけられません。

https://jaf.or.jp/common/safety-drive/car-learning/user-test/snow/4wd-2wd-comparison
2020/07/08(水) 02:36:08.97ID:0FnoyB+a
一体、何を売りたいのか・・・
2020/07/08(水) 05:37:36.17ID:K6xAod2i
>>405
こいつの頭の悪さすげぇな
知的障害持ちだろ
418名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 05:38:34.02ID:HHmkVSds
ライバルとなる競合車はC-HRやRAV4らしいが
日産にとってはそうでも
トヨタディーラーからすればこんなのを商談時に引き合いに出されても薄ら笑いするしかないレベルだろ
2020/07/08(水) 05:48:59.89ID:aShnL0Fr
>>418
CHRもRAV4も車格が違うわアホが
420名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 05:55:52.66ID:DPfoUzjz
車格が違うが価格帯はがっつりバッディング。ヤリスクロスが40万円安く出してきたら終わりだろう。
421名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 06:03:35.08ID:/fiSsONc
日産車は整備し難い修理費割高という噂が広まって衰退したように感じる
やっぱ世間様の口コミって大事だよ
こういう地味なとこから改善していかないともう無理でしょ
422名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 06:13:16.95ID:79NQ8JzY
日産はコストダウンやりすぎてオンボロだからもうこりごりだよ
423名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 06:19:12.73ID:5zjdXVd+
日本人はどっちかというともうちょい角ばったデザインの車が好きなんじゃね？
424名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 06:19:31.81ID:5zjdXVd+
日本人はどっちかというともうちょい角ばったデザインの車が好きなんじゃね？
2020/07/08(水) 06:25:56.42ID:sVl4kkUO
>>419
車格が違うのに価格が一緒とかw
2020/07/08(水) 06:53:55.45ID:Rrx7//Jh
>>2
カローラが300万円に迫る時代。
427名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 06:59:32.35ID:npu2gYK7
>>426
昔とは、カローラが担う役割は全く違うのに、カローラがー、と言うのは、わざとボケてつっこんで、ほしいということですか？
2020/07/08(水) 06:59:49.83ID:zwHrUTyw
人気があった頃の昔のデザインを積極的に取り入れても良いんじゃないの？
世界中のメーカーがその流れだし
車名まで復活して売れてるのもあるし
2020/07/08(水) 07:03:04.64ID:Rrx7//Jh
>>427
突っ込んでくれてありがとう。
2020/07/08(水) 07:20:33.39ID:lCSXJImY
>>421
そんな話初めて聞いた
431名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 08:19:03.78ID:KbyCXs8O
>>430
ヒント：価格.com
432名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 08:35:09.01ID:WXVSesTf
整備じゃないけど、スペアタイヤのオプションは復活して欲しいアイテム、
タイヤトラブルで半日足止されて日程滅茶苦茶とか、一生悔やむ事になる
433名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 08:48:24.56ID:VvZBZnfy
人間のクズ日産
2020/07/08(水) 09:15:13.57ID:DXXsSptC
キューブなんかはデザイン2代目に戻せば売れるだろうに
2020/07/08(水) 11:12:03.80ID:8hf+x5rk
>>287
>>306
自分の前の車だったベリーサがフリーザ様みたいに変身してたｗ
2020/07/08(水) 15:57:47.25ID:HHmkVSds
>>419
今時、競合車が車格だけで決まると思ってんのか？
時代遅れのアホがw
2020/07/08(水) 17:04:48.60ID:gt4rgYEw
ほしい車のタイプと価格を吟味して決めるよな
いくら内装の質感上げてもBセグだし割高感はある
特にSUVは欲しいけど価格にこだわって車にこだわらない人には選ばれないだろうし
車好きなやつはCセグも選択肢にはいる価格帯だし、存在が中途半端すぎ
epowerという売りだけでどこまで売れるかね、ノートの成功の再現を狙いたいんだろうけど
2020/07/08(水) 17:54:24.56ID:LhbVgLtE
サイズと価格的にディーゼルしかなかった初期のマツダCX-3の轍を完全に踏んでるな
後から非HVの廉価モデルが追加されそう
439名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 18:03:31.27ID:+HJvh0zK
>>377
エコカー減税が適用されるから自動車税は軽と大差ないよ
440名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 18:24:49.67ID:E4CaZ5oF
良く知らんけど、ＳＵＶが購入対象にならない人には日産はどう対処すんの？
2020/07/08(水) 18:35:55.21ID:MjjB1AWz
>>440
だから？
2020/07/08(水) 19:07:20.68ID:ZsRnrG58
>>436
当たり前だろ
NBOXにしようかなー、アルファードにしようかー、なんてアホはおらんわボケ
2020/07/08(水) 19:15:08.22ID:MjjB1AWz
>>442

コンバクトSUVというカテゴライズを知らないのかなぁ？
2020/07/08(水) 19:21:23.11ID:ZsRnrG58
>>443
Bセグ、Cセグ、Dセグ

CHRですら失笑ものなのにRAV4入れている時点で無知丸出し
445名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 19:30:19.06ID:zO94csln
AWDかE-4WDじゃないとねぇ。
SUVならAWDか・・・。
2020/07/08(水) 19:40:34.17ID:MjjB1AWz
>>444
無知なのおまえ
2020/07/08(水) 19:43:53.14ID:j5Cag8e0
>>446
反論皆無てｗ
なんか言えよチョンｗ
2020/07/08(水) 19:47:39.12ID:MjjB1AWz
>>447
>>443読めないのか？
2020/07/08(水) 19:49:10.01ID:MjjB1AWz
コンパクトSUVというカテゴライズ知らずに>>419とかいうアホには理解できないか
450名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 19:49:52.27ID:zO94csln
>>415
雪道でブレーキ性能は車両性能とタイヤの他に
雪質・路面状態・気温・勾配・Rなどを考えないとね。
どの場合でも氷の上を走ってるんだから、調子こくとやらかすがw
一番大事なのが、高性能なタイヤと、運転の上手下手よりも雪に慣れる！なんだよね。

数字じゃないよw
2020/07/08(水) 19:50:01.42ID:BwgDb41F
最近の主流はクロスオーバーだからSUVですらない
昭和のSUVしか知らんジジイは四駆とかホザき出す始末
2020/07/08(水) 19:51:46.67ID:717+UIyW
>>449
連投火病ｗ
少しは隠せよチョン

で、コンパクトSUVの定義は？ｗ
453名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 19:54:02.11ID:Efsk9X+d
ワイのラシーンは現役
2020/07/08(水) 20:46:36.10ID:MjjB1AWz
>>452
じゃあおまえの言うCセグでもいいぞw

つーかキックスもCH-RもRAV4もCセグ
そんでアメリカではコンパクトSUVとカテゴライズされる
455名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 20:56:34.64ID:eYjqpDwF
国内軽視ってゴーンの政策だったんだろうか
456名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:00:15.21ID:JRGFEXcj
マーチひどかったな。
突然幹線道路で停止。原因はCVTの故障。
一番こわれてはいかんところじゃないの?
ひでえもんだ
買い替えはトヨタにした。
457名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:00:40.98ID:UdX5SQCJ
関東でAWD乗ってるけど、AWDが必要な場面なんてほとんどない。
別にFFでも良かった。
458名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:05:34.26ID:Aa+Ld7ZZ
>>1
うーん特筆すべきものがない。
価格帯的にCHーRの対抗馬なんだろうけどなあ
アンチじゃなければリセールバリュー考えてCHーRか
割り切りお手頃のライズを買うかな？
アンチならヴィゼルでもいい。

プロパイロットの出来次第かな
個人的にe -Powerシリーズハイブリッド　試乗したけどイマイチ好きくない
459名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:15:11.61ID:AfT/7LLX
>>454
アメリカではC-HRはサブコンパクトだぞ知ったか
460名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:16:23.53ID:UdX5SQCJ
>>454
ちなみにキックスはBセグですね
461名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:18:04.65ID:UdX5SQCJ
リーフ乗ったことあるけど、EVの運転感覚は良かった。
あんな感じならePowerありだと思う。
2020/07/08(水) 21:21:07.02ID:MjjB1AWz
>>460
残念ながらC

>>459
クロスオーバーカテだよ
2020/07/08(水) 21:22:15.45ID:MjjB1AWz
>>461
リーフは低重心っていうのもあってコーナリング含めて安定してる
464名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:28:36.75ID:UdX5SQCJ
>>462
https://autoprove.net/nissan/kicks/192249/
Bセグだって…
465名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:30:07.89ID:cOySXAfs
>>457
生活四駆は姿勢制御のための安全装置だから保険みたいなもんよ
2020/07/08(水) 21:30:25.78ID:YQkcdcvf
>>454
キックスはB、CHRはC、RAV4はDだつってんだろアホが

死んどけボケ
467名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:34:50.74ID:AfT/7LLX
RAV4をCとするかDとするかは別れるところだがトヨタのSUVラインアップを日、欧、米で分けると
ライズ：コンパクト、A？、不明
ヤリスクロス ：コンパクト、B、不明
C-HR：コンパクト、BかC、サブコンパクト
RAV4：ミドルサイズ、CかD、コンパクト
ハリアー：ミドルサイズ、不明、コンパクト
プラド：大型、E、ミッドサイズ
ランクル200：大型、不明、フルサイズ
こんなところでは
日本は厳密には軽か小型か普通しかないけど
ヤリスクロスとサイズ近いキックスはBかな
468名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:39:08.38ID:p+3Kb/i9
>>8
生産ラインから外して手作りに近い工程が必要なんじゃなかったかな？
光岡に近いような価格になってしまう可能性大
車種にもよるけど、フィガロのようなパイクカーは量販が期待できないから採算割れしてしまうわ
469名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:44:40.49ID:AfT/7LLX
キックス見るとヴェゼルの商品力の高さが分かるわ
iDCDでケチつけなければもっと売れただろうに
470名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 21:51:00.06ID:nkpRHwHx
NISSAN、MITSUBISHIはこれまでもこれからも乗ることはない
2020/07/08(水) 21:52:27.49ID:lytjsrL/
これだけＳＵＶ、ＳＵＶになってくると
そろそろ飽きられる頃だろな
ミニバンも済んでるし次がないなｗ
2020/07/08(水) 22:00:59.29ID:UJSuSbwb
タイ生産の車が売れちゃうと
日本の工場要らなくなるな
473名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 22:07:16.67ID:N0cZnfZj
KIX-S、懐かしいな
2020/07/08(水) 22:13:00.15ID:8hf+x5rk
キックスはタイ製マーチのＶプラットフォームだから
Ｂセグですね。ヴェゼルもフィットベースのＢセグ。
C-HRはTNGAプリウスベースのＣセグ。
ＲＡＶ４はTNGAカムリベースのＤセグ。
ライズはＡセグ。
475名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 22:13:24.32ID:YgGHQ8/t
キューブのスライドドアだしてくれ。
2020/07/08(水) 22:13:57.63ID:w45SKVkm
プラットホーム直接関係ない
477名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/08(水) 22:19:58.94ID:gi1I0KUN
KIXってジムニーのOEMのあれか
2020/07/09(木) 00:56:44.38ID:fj5gC3dU
サヨナラ日産(笑)
479名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:02:45.91ID:gH0xAjeP
こんなクソ車を買ってはいけない。

・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産

コイツはゴーンの落とし子。

タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。

モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。

日産は日本のユーザーをナメている。
480名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:21:01.26ID:1yeaCg3R
>>476
日産がプラットフォームで分けてる

あと、家じゃ無いし「プラットフォーム」だぞ
チョン
481名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:31:27.95ID:QaiGYTcm
>>479
何買うのが良いんでしょう？
482名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:35:01.10ID:4VLcOPPs
>>298
15ｍ離れたら値段半分のノートと見分けつかない車は売れません
2020/07/09(木) 08:35:11.54ID:V5LHDvBA
>>480
チョンさん解説ありがとうございました。
484名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:40:36.11ID:xDQpx3tC
>>1実物見たけどなかなか格好良かった
俺はスカイライン乗ってるから要らないけど
485名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:40:53.51ID:QaiGYTcm
>>482
それは目が悪いだけでは…
486名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 08:58:41.04ID:4GizhYZA
>>481
日産以外ジャマイカ？
2020/07/09(木) 09:05:56.87ID:mHyZz3Oj
下駄として使うにはソリオの方が遙かに完成度が高い。
困ったことだが、小型SUVというジャンルの使い道がないのだ。
まあそんなことは等の日産自身が百も承知だろうが。
488名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 09:26:57.54ID:QaiGYTcm
>>487
重要なのは使い道じゃなくてスタイリングでしょ。オフロード走るからSUVなんて人は極少数。

軽はカッコ悪い、セダンは趣味じゃない、バンも違う…って感じでSUV人気がある。
ePowerとかプロパイロットの使い心地が良ければいいと思う。
2020/07/09(木) 09:31:30.74ID:n+YaLp4M
>>480
グーグルさんに喧嘩売ってんのか？
https://i.imgur.com/1K2CkaV.png

つーかプラットホームだけで判断できんよ
かなりの範囲でストレッチするんだし
490名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 09:57:23.53ID:xDQpx3tC
「ハイブリッド」と「e-POWER」

どっちが良いんだよ
2020/07/09(木) 10:49:52.47ID:Z+kDFPjo
>>490
システムの簡素化さからいうとe-POWERだろうな
全開で走っててバッテリー切れ起こさないのかなとは思うが
2020/07/09(木) 11:08:04.48ID:WrLOGMAD
FFしか無いんだろ？
「キック」って後ろ足で蹴るイメージだがFFだと「猫パンチ」だな
2020/07/09(木) 11:15:57.86ID:NG87RGJW
この車で車内○ックスするんですか？
と周りからイジられるぞ
494名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 12:52:21.00ID:wh48S/oq
>>491
簡素なシステムで、利幅を大きく取れて、日産の商売は天才的ですね。
逆にトヨタはあの複雑なシステムを安く作ってしかも壊れないって驚異的。
どっちもすごいと思います。
495名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 12:54:41.64ID:wh48S/oq
>>492
それでも、売り切れてるんだから、日産としては万々歳です。
4WDを作ったら純粋にその開発費がマイナスになっちゃう。4WDを、作らないで全部売れるならそのほうが良いです。
496名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 13:01:26.55ID:Q2orjGfs
>>488　＞使い道じゃ無くてスタイリング
確かに某C-HRもそうだね、
最低地上高は小型セダン並の低さ
扁平の強いタイヤでオフロード走行はマジで止めた方が良い
497名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 13:30:49.64ID:CIRvDrH4
日産はもうダメだな

やっちゃえ　とか、
強姦魔みたいな
矢沢のコマーシャルで終わってた
498名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 13:33:25.61ID:6Z5oqbdU
ん？　で、ニッサンの終焉　何時？ナーム‥
499名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 14:20:29.59ID:1GyZZ4CJ
日産の運命はARIYA次第だな
うちの親も死ぬ前に一度乗ってみたいと興味津々
2020/07/09(木) 16:24:35.53ID:cnVaYtx8
ぜんぜん話題になってない
それよりDAIHATSU版RAV4
「ロッキー」に熱視線
2020/07/09(木) 18:26:05.87ID:n+YaLp4M
>>499
ありゃー
とならないことを祈ってる
2020/07/09(木) 18:33:52.83ID:OIJ12hMw
>>499
値段はくそ高くなるだろうから、
コケるだろうね
2020/07/09(木) 18:35:39.50ID:oRKLnHss
>>500
ロッキーがダイハツ版RAV4？
なにほざいてんだこいつ
504名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/09(木) 19:29:00.30ID:hohu0L4L
ならキックスを国内生産せよ　e-POWER専用国内車種らしいじゃん


内装やっすっぽいけど　ノートe-POWERまでの繋ぎかよ
505名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 19:29:22.16ID:ME8/eKg0
エンジンが故障とかあり得んわ　外人が経営者になるとこうも酷いのか。。
506名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 20:05:23.79ID:UuGal4U6
ハイブリッドだろうがe-powerだろうが、大容量電池必須のメカニズムは、
電池の寿命が機械の寿命になってしまう。大容量電池は高価だから消耗品扱いできない。
その点内燃機関オンリーは安心。機械としての寿命まで使い倒せる。
その前提で中古も売れる。
507名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 20:21:53.34ID:lzPOFHZb
>>505
何が起こった？

クルマは消耗品の塊。
車検整備費用等をケチって、油脂類・ベルト類などの消耗品交換を怠ったり
保証期間を超えた補機類が壊れたなら、それで日産を責めるのはさすがに酷だぞ。

>>506
HVバッテリーも消耗品として物理的には交換できるが、クルマの中古価格以上の交換費用が掛かるからね。
508名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 20:24:03.70ID:1Zmx94/F
>>505
何でもかんでも他人のせいにするなよ
そんなんだから出世できないんだぞ
509名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 20:39:43.84ID:XYeuP44D
なんだ、タイの古モデルのハリボテお化粧版か

日産の凋落もここまできたか
510名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 20:45:48.65ID:8l2gii3a
>>509
でも売れ行き好調なんですわ
マジで
納車まだだからまだ街中でで走ってないけどね
お楽しみに！
2020/07/09(木) 20:50:18.19ID:ME8/eKg0
>>509
爬虫類顔のヤリスクロスでも乗ってなさいw
2020/07/09(木) 21:36:01.13ID:oNkWufL/
>>506
バッテリーなんて余裕で20万キロ持つぞ
513名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 21:40:09.17ID:I/rKKCnl
>>512
誰も騙されませんよ
2020/07/09(木) 21:44:57.41ID:OlsxbCax
>>513
おじいちゃん。何十年前から来たの？
10年以上前からHVバッテリーは余裕で20万持つし、だから20万30万走る営業車向けのプロボックスにもHV設定されている
515名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 21:56:57.75ID:tiQc9Ppe
>>514
そうかい、そうかい。
わしは何でおまえのような馬の骨の戯言を信用しなきゃいかんのかね？
おまえはわしの息子なのかい？
2020/07/09(木) 22:01:22.74ID:p+0a/e2B
>>515
事実だから。戯れ言はお前のボケ頭だけ
2020/07/09(木) 22:10:16.57ID:0MCA1FEl
>>515
ガイジ
518名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 23:08:11.20ID:tiQc9Ppe
日本は、ユーモアの通じない低知能ばかりになったもんじゃ。
日産ともども、駄目になるのも仕方あるまいて。ふぉっふぉっふぉっw
519名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 23:15:18.19ID:tiQc9Ppe
>>514
営業車なんてのは、売る方も買う方も「エコですよ」「EVですよ」だけで成立する。
本当の耐久性なんか誰も問題にしないんだよ。世間知らずの低能w
そもそも、耐用年数なんて法定表示じゃない。
電池が保たなくても違法じゃないから、口先で好きに言える。
2020/07/09(木) 23:17:39.14ID:2+yYpjGW
S6みたいなEV車が欲しい
2020/07/09(木) 23:19:34.03ID:hY/fGzDx
ネーミングがわるいねん
522名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 23:26:31.37ID:RT/nYk3/
>>519
君のような人相の悪い人間が売りにいったら、一台も売れないよ
性格は顔に出るから気をつけようね
523名刺は切らしておりまして
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2020/07/09(木) 23:30:28.22ID:n2X6kgd/
>>522
それが精一杯の返しか？w
バカは何をやらせても駄目だな。
524名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 00:42:04.84ID:FWhXnfyo
小型SUVとEパワー車に乗っているのは何故か高齢者が多い
つまりこの車は高齢者需要ど真ん中を射抜いている
高齢社会日本では膨大な需要が予想される
525名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 01:24:47.30ID:T16sIWwk
SUVは座席の高さがいい感じで乗り降りの腰の負担が少ないから高齢者にお勧めするよ
2020/07/10(金) 06:06:55.63ID:uoBMnalz
>>519
成立するわけねーだろこのニートはどんだけ頭悪いんだ
営業車なんて1台、2台の運用じゃねーんだぞボケが。どんだけ費用に影響すると思ってんだ

しかもアクアやプリウス含めてとっくに何十万台も実績がある上で、バッテリーは廃車までもつんだよアホが

頭大丈夫かこのじじい
527名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 06:25:22.70ID:g0OlvTyj
>>526
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟﾌﾟｯ
知恵遅れw
2020/07/10(金) 06:27:34.43ID:55CRTxXh
反論出来ずに逃げ回るだけなのに、アンカ付けて醜態を晒すだけのチョンｗ
529名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 06:41:14.88ID:/R1NuP2f
こんなクソ車を買ってはいけない。

・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産

コイツはゴーンの落とし子。

タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。

モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。

日産は日本のユーザーをナメている。
530名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 06:50:00.91ID:dgYIJdKe
>>524
>>525
キックスのステマ活動、大変だな
まだ日産関連に勤めてるの？
2020/07/10(金) 06:56:33.44ID:hcrOkBBj
>>527
>>523ww
532名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 08:17:46.13ID:U5jRL6qy
>>527
反論皆無ってw
クルマ音痴だと販売成績あがらんぞ
533名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 09:47:32.60ID:ZhwCmsCs
>>525　(ﾟДﾟ)ﾊｧ??
534名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 11:01:06.49ID:04TP5Y4d
>>533
セダンからSUVに乗り換えたけど腰めっちゃ楽
535名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 20:20:21.98ID:1cuBkm+A
タイキックスというくらい

タイ専用車の使いまわし
いくら安く新車を出しからといっても...
2020/07/10(金) 20:39:07.81ID:9LuqlyA7
>>535
キックス自体はグローバルモデル
537名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 20:39:34.44ID:tVTlj372
キックスは、ブラジルやアメリカで販売されています。
装備がわからないが、アメリカでは中間グレードで220万程度の安い車のようです。
2020/07/10(金) 20:43:08.89ID:1cuBkm+A
さも新しい新車を出したかのように宣伝して

新しモノ好きのニッポン人からボッタくろうってか

そうはいかねえ
2020/07/10(金) 20:47:34.54ID:9LuqlyA7
>>538
上屋再設計に新型エンジン搭載
何が問題なの？
540名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 20:51:17.73ID:Hwo3eDlE
マーチのFR出せばめっちゃ売れるのに
2020/07/10(金) 21:30:29.16ID:aH9bjHXw
>>19
これなｗ
2020/07/10(金) 21:49:29.91ID:mky+nQKr
>>540
買うのおまえだけだろ
543名刺は切らしておりまして
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2020/07/10(金) 22:12:40.19ID:lAb4Wqo5
>>539
何が問題って
こんなクソ車を買ってはいけない。

・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産

コイツはゴーンの落とし子。

タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。

モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。

日産は日本のユーザーをナメている。
544名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 22:36:18.23ID:+nFMHQeG
乗り出し360万だってさ
CX5買うかなぁ
545名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 22:49:24.26ID:ZcmojxtI
タイ製の車がこの値段ｗ
日産はバカ
2020/07/10(金) 22:57:06.41ID:9LuqlyA7
>>543
レスレスの廉価仕様が無いからな
他メーカーと比べてもほぼ同じ仕様にしたら値段変わらん
547名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/10(金) 23:13:48.96ID:TdUjPZ6h
シルビアとは言わんからせめてパルサー復活してくれたらよかったのに。
2020/07/11(土) 01:03:13.67ID:hJDzYm6S
これ買う連中ってどういう感覚なのかな・・・
よくもまぁ、消費者バカにしてるつーか。。
549名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 01:11:24.29ID:VIfURqTo
>>546
でもさあ、細かい金はきにしないよ、言い値で出すよっていう人は、こういう廉価車は買わないと思うんだ
550名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 01:27:20.91ID:/F4jyDT1
>>549
そういう人は日産なんか買わない
ましてやキックスなんて見向きもしないのでは？
551名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 01:28:11.34ID:IFn6grxg
ゴーンはどうなった？
552名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 02:43:42.69ID:P7CYxmyj
>>551
レバノンにいる
2020/07/11(土) 07:12:28.67ID:v/Q/PfPN
>>2
日産の株価が株主の怒りをあらわしている。
いまだに、日本の家電メーカーのように国内ではぼったくり価格でテレビ広告大量に使って愛は地球救ってたら何とかなると思ってるだろ。

株価300円割れだわ。こんなの出してたら。
554名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 07:32:39.10ID:sqpva2uU
乗用車の車種も減らした、商用車のディーゼルエンジン車種も整理した、メーカーオプションも減らした。
555名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 07:39:58.65ID:1Fi3Oh7K
イーパワーって
ガソリンエンジン利用してる
モーター駆動なんだろ？

テスラみたくメッチャ加速いいのかね？
556名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 07:52:22.66ID:sqpva2uU
速さではなく運用効率の高さが特徴、給油（数分）すれば直ぐに走行可能になる
2020/07/11(土) 08:03:27.16ID:v/Q/PfPN
東洋経済と週プレからベタ誉め記事が出るまでが様式美
広告でなんとかプレミア価格で売れると思ってるのが、吉永小百合が切れなかった末期のシャープようだ。
558名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 08:04:43.52ID:qAtn60RA
どこで造ってる車だよ
559名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 08:08:48.64ID:qAtn60RA
>519
2NN+に出てきたから寄ってみた通りすがりだが、
あまりにも無知というか、真実を知ろうとしない人だな。
10代か。
20代以上ならちょっとあきれる。
2020/07/11(土) 08:49:13.25ID:4A3AGYXR
>>555
さすがにテスラにはかなわんが0-100km/hはシビックタイプRと張るくらい
561名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:05:03.28ID:YFCh7uB7
電池が高価で寿命が短いという、
事実を書かれると都合が悪いバカが必死だな。笑えるw
大容量電池の保証期間は大体5年10万キロ。電池価格は安いリーフで70万円ほど。100万円〜が相場。
ガソリン車と違って15年〜20年と乗り潰せない。
2020/07/11(土) 09:06:04.69ID:7d0Sb4XC
買うならやっぱりトヨタレクサスなんだなって
2020/07/11(土) 09:09:25.14ID:eIeOLsj9
>>561
15年20年も同じ車乗る貧乏人なんて少数派だが、HVのバッテリーは余裕で20万キロ
しかも20万キロも走れば浮いたガソリン代でバッテリー交換しても余裕でコストメリットある

そもそも普通の人間は買い換える
2020/07/11(土) 09:13:12.86ID:EQyVIQ1l
デザインとか装備とかの良し悪しは置いといて、
まず価格設定の時点で候補から外れちゃいますね
2020/07/11(土) 09:15:02.59ID:4A3AGYXR
>>561
リーフは8年16万キロ
566名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:27:50.19ID:YFCh7uB7
>>565
嘘乙w
567名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:34:11.92ID:YFCh7uB7
>>563
日本人の約半数が50歳以上。
刹那主義の浪費家ではない、普通のサラリーマンなら、
役職定年（55歳）や定年（60歳）に備えて出費を抑える。
ガソリン車はその気になれば乗り潰せるのに、
EVなど大容量電池が必要な車は高価な電池の買い換えか、更に高価な車の買い換えが必要。
だから選択肢に入らない。それが現実の売上にも出ている。消費者は馬鹿ではない。
2020/07/11(土) 09:36:26.66ID:4A3AGYXR
>>566
調べろボケ
http://history.nissan.co.jp/LEAF/ZE0/1211/maintenance.html
569名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:41:34.35ID:YFCh7uB7
>>568
24kwhのバッテリーの方は都合よく無視かよw
クズ
570名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:41:56.41ID:bZxDI+07
何がびっくりかって、まだニッサンが新車出そうとしてる事。株主大丈夫か？今ならまだ間に合うかも。損しないうちに逃げとかないと。
2020/07/11(土) 09:43:54.48ID:uz0kQ37t
>>567
老い先短い貧乏人はボロいガソリン車乗りつぶせば？ｗ

そもそも老いぼれは車乗るな

普通の50歳以上は経済力あるから好きな車乗るけどｗ
2020/07/11(土) 09:44:10.47ID:4A3AGYXR
>>569
今メインの30kWhは無視かよw
573名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 09:51:14.41ID:YFCh7uB7
>>571
おれは大企業管理職でまだ40代だから、
おまえみたいな低学歴よりだいぶ経済力があると思うよw
高級EVを富裕層に売るなら、客を選ぶ売り方で良い。
しかし、日本の人口の大部分を占める中流層以下にとって、EVは良い選択肢ではない。
何しろ、日本人の半数が50歳以上だ。半数が39歳以下のアメリカや中国のような若い国とは違う。
2020/07/11(土) 09:52:41.80ID:4A3AGYXR
>>573←恥ずかしいww
こんな馬鹿が管理職？？
その会社終わりやな
575名刺は切らしておりまして
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2020/07/11(土) 09:53:51.89ID:YFCh7uB7
>>574
妬むなよw
低学歴貧乏人。
2020/07/11(土) 09:58:26.43ID:4A3AGYXR
>>561とか言ってる貧乏人が何かほざいてるぞw
577名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:05:57.42ID:pdRosf5y
本気で作り込んだマーチ希望
2020/07/11(土) 10:09:53.97ID:PDO2BbCW
>>563
中古で売るのが短期乗り換えの前提だろ？
車の寿命が短いと成立しないんだけど
579名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:13:25.98ID:z45YdsYo
ゴーン逮捕でイメージ最悪になって
利益率の高い海外で全く売れなくなったのが痛すぎる
赤字で開発に金かけられない日産が「新車です！」と言って出す車なんか
怖くて買えんわ
580名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:20:29.80ID:u/adNH4i
デザイン丸っこいのは日産じゃないよ　今のフェアレディZなんてフェアレディZじゃないもんな
2020/07/11(土) 10:23:02.12ID:4A3AGYXR
>>579
売れなくなったんじゃなくて元々売れてなかった
ゴーンは売れたように粉飾しさも利益が上がっているように見せかけてた
西川を始めとる役員はそれがおかしいことに気付きそれらを止めた
それが2017年のこと
582名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:28:42.83ID:yCyB6gK8
>>273
アメリカ人は借金は悲惨だぞ？

自動車のローンの平均利用状況が、300万円の融資額で５年返済らしいからな
月５万円＋金利分の返済が一般化してるってこと
無理して買ってる感が凄いわけよ
2020/07/11(土) 10:28:53.02ID:PoRNAFYH
>>2
キックスの商品力有無はさておき
この｢馬鹿にしてませんか｣という文句は嫌いだわ

客でもないのに関係ないだろ
気に入らないなら買わなければ良いだけ
584名刺は切らしておりまして
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2020/07/11(土) 10:28:56.88ID:uPtuLpWC
購買力のある東京とかの住民が通勤、仕事に使うのでなければ車不要になってるでしょ？50以上とかなら車で行けそうなところは既に行ってるし、若者はデートもあんまりしないみたいだし。子供もいなければもっと不要。
趣味で乗るくらい、でも趣味で他人殺したり傷つけたりするリスクのあるのは車位。売れなくなるの当たり前。
585名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:32:22.30ID:i5JdMxNv
>>581
日産を建て直して成長させたのはゴーン。その点に間違いは無い。
西川は無脳な謀反人。
北米市場を任されたが売上低迷。ゴーンに左遷されそうになったので謀反を起こし上司を刺したクズ。
しかも、ルノーという政治案件を持ち出して、バカな官邸を巻き込んだ。
その挙げ句が今の体たらくw
コロナ以前からダメダメだったが、コロナでトドメ。
良くてルノー傘下入り。さもなければ中華企業が買収。最悪倒産。
586名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:33:39.76ID:z45YdsYo
世界販売が急減する日産「海外2工場閉鎖」ですむか
https://mainichi.jp/premier/business/articles/20200604/biz/00m/020/001000c
日産、バルセロナ工場の閉鎖方針を正式発表
https://www.jetro.go.jp/biznews/2020/05/5bf8f1ed8c778fa8.html

今の日産は世界で信用なくして車全く売れなくなって
工場閉鎖祭りです
587名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 10:50:35.87ID:u/adNH4i
日産社員は初代フェアレディZやシルビア見てよく考えろ
2020/07/11(土) 10:58:53.30ID:4A3AGYXR
>>585
ゴーン
2020/07/11(土) 11:01:21.83ID:4A3AGYXR
ゴーンの功績はあるがそれは最初の10年のみ
コミット文化を植え付けたものの180達成できず自ら首を絞める結果に
それを誤魔化すためにアメリカ市場での失策
西川はそれをリカバリーしただけ
2020/07/11(土) 11:11:22.59ID:nVq2M/uC
>>578
HVの方が買い取り良いし、そもそもバッテリーもやすい
591名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:25:28.56ID:s5Rg0n0o
日産は悠長過ぎるな

日本発売は未定だけどカローラのSUVカローラクロスも公開された
https://kakakumag.com/car/?id=15678
C-HRは居住性がいまいちだし日本でも出せば売れるかな
個人的にはこんな腰高な車は好みではないけど
592名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:26:46.67ID:i5JdMxNv
>>589
言い訳は要らない。この世は結果がすべて。
無能なクズ西川の謀反の結果、今の日産は死の床にある。
ルノー傘下で再建できれば御の字。おそらく中華企業に売却されるだろう。さもなきゃ倒産だ。
一世を風靡したDATSUNが、ざまぁ無いなw
2020/07/11(土) 11:33:11.10ID:hJDzYm6S
>>563
バッテリーって距離じゃなくて
経年劣化じゃないかと思うのですが・・・・
この認識間違ってますかね？
594名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:34:17.94ID:z7Lf/2AU
ここ４、５年の日本車のデザインは史上最悪レベルやね

トヨタを筆頭にホンダ、ニッサン、マツダ全部ゴミ
レクサスは特にヒドいね
バカっと拡げたグリルの下品なことよ

クルマ買う気などとうに失せちまったわ
595名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:35:00.52ID:DdoL3AQg
日産は買い替えの際にセンサーの無い旧車だと子供殺しますよと恫喝する会社。二度と世話にはなりたくねー。
2020/07/11(土) 11:38:32.02ID:4A3AGYXR
>>592
だからゴーンの失策が原因で2018年度からの落ち込みは全てゴーン政治のツケによるもの
597名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:52:28.42ID:sO847yxo
トヨタ　ライズ
メイドインジャパン　滋賀工場生産　
1679000円　　






ライズ買いますわ
2020/07/11(土) 11:54:12.63ID:38OCA2X+
GTRも13年前か
フルモデルチェンジはまだかな
599名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 11:56:44.23ID:BdzbgsAe
ゴーンを追い出した西川の悪党面が印象的すぎてもう無理だろ
イメージが悪すぎる
600名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 12:03:14.97ID:z45YdsYo
利益率の高い海外でのイメージが地に落ちてるから
復活のしようがない
ぶっちゃけ倒産もあると思うわ
2020/07/11(土) 12:05:52.86ID:xMNyEdE6
ローグとアリア早よ！

プロパイロット2.0以上じゃないと興味ない
2020/07/11(土) 12:07:31.91ID:1FH/vzZg
>>593
無論、経年もあるが経年でも10年15年は余裕で持つからな
2020/07/11(土) 12:15:50.16ID:QukhYp4R
前輪駆動のなんちゃってSUVでこのお値段ならヴェゼル買うだろ
2020/07/11(土) 12:29:01.11ID:M1e4uTYN
クロスオーバーSUVってただの乗用車なんだから圧倒的に二駆が多いわアホが
605名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 12:42:29.92ID:cvWm+Mqy
素直にマイクラを出せば良いのに
今更になって後追いかよ
またニッサンの悪癖が出てきた
606名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 13:07:38.82ID:P7CYxmyj
ワイの2000ccのXVと値段あんまり変わらんな
2020/07/11(土) 13:19:00.99ID:9UwULoSJ
>>573
匿名掲示板でウリは大企業（）の管理職（）ニダ！、なんて言うアホがどこにいるんだよｗ
2020/07/11(土) 13:19:49.59ID:V3hd/6mL
>>606
そのゴミよりはマシだな
609名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 13:29:31.07ID:P7CYxmyj
>>608
そうなのか・・
2020/07/11(土) 13:36:23.45ID:KMSof0Ww
キューブって今でもみるけど、もうモデルチェンジしないんだよね。一部のファンがいるくらいか。
2020/07/11(土) 13:46:13.28ID:sT6yfUs9
>>592
君みたいに勘違いしてる人多いよね。
ゴーンのやり方ではいよいよ先が無くどうにもならなくなったという状況で追い出したんだよ。
追い出すタイミングが最悪だったからバカが勘違いするのは無理もないんだけどな。
612名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 13:48:05.38ID:z45YdsYo
>>611
世界はそうは見てない
だから全く売れなくなって
工場閉鎖することになったんだろ
613名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 14:13:25.29ID:cmGOMEru
B12型サニーを当時の値段でまた売り出さないかな
614名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 14:28:11.00ID:5aEEY1pa
日本企業は日本人に愛されれ日本人が好む日本人の為の製品を作って一人前です
615名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 14:47:34.68ID:nXdHJD5W
２０１９年の日産のグローバル販売台数の上位１０車のうち、
日本国内で販売されるモデルは２車種だけだとか

ノートとエクストレイル以外の８車種は、日本未発売ってどういうこと？
616名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 15:19:36.69ID:YQOI0RCK
昨年は出る出る詐欺だったな…

ジューク、キューブ…結局、なーんも出なかった
ディーラーも困ってたよ
2020/07/11(土) 15:40:45.44ID:RVM1E1Wq
グローバルとやらの結果がこれだから
2020/07/11(土) 15:53:54.30ID:uxSNaavy
>>616
妄想記事に騙されてただけじゃん
619名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 16:15:45.55ID:VIfURqTo
妄想記事の有無に関係なく、ディーラーは困ってた
2020/07/11(土) 17:51:30.74ID:hJDzYm6S
>>602
ＥＶ出てから10年経ってないと思うんですが
10-15年もつとか言えるの？
621名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 18:30:25.49ID:/F4jyDT1
>>614
>>615
いや、日産は日本企業と思っちゃダメ
同じく海外売上比率が高いトヨタ・ホンダと比べるような企業でもないが、
フランスのダメ会社、ルノー支援で一時的に延命できただけのダメ企業

狩猟民族特有の市場荒らして刈り取ったら、儲からなくなったら、別の市場に移動して開拓するだけ
日本市場はとっくに捨てていた

農耕民族の日本企業の様に、市場に寄り添ってビジネスを長く続ける考えはゼロ
2020/07/11(土) 19:19:14.29ID:XYOTWc+5
>>620
EV出てから100年以上経ってるんだが
キックスはEVじゃないんだが。大丈夫かこのアホ
2020/07/11(土) 19:48:06.22ID:PvwrII/w
屁理屈だなぁ。
2020/07/11(土) 20:28:23.94ID:Cq/IMVSc
4年前のモデル末期車を日本で新型として売る日産は日本ユーザーをどう考えているんだろうな
今はネットもあるしそれなりにバレるというのに
625名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 20:58:30.16ID:NGF2iy9s
タイムズカーシェアのナイトパックが18時間で480円
とか　所有する事の意味が意義が問われてるよ


そもそも維持費が税金が高速料金が駐車場大が　高すぎる　狭い　セコい　んで

どうしようもなく使いたい時間を金で買うドライブ
626名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 21:08:07.48ID:T67HACbm
知らない人が乗った後掃除してないような車よく乗れるね
627名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/11(土) 21:15:02.14ID:aHPx9S4G
コロナまみれの車が良いわけだｗ
2020/07/11(土) 22:01:12.38ID:LzCOXrFK
クルマも買えない貧乏人は大変だな
629名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 00:22:52.41ID:dZUeRPDm
>>625
貧乏になっただけやないか

お前の彼女女房も共有しろやｗ
2020/07/12(日) 06:12:12.58ID:pJbsp53U
日産はエクストレイルを初期デザインに戻せよ
2020/07/12(日) 07:00:18.83ID:KRha0G2C
無個性はTOYOTAのオハコだったんだが
2020/07/12(日) 08:13:25.84ID:Sz0LC1G5
デザイナー全員クビだろ日産
633名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 08:55:48.48ID:cPGMLsr/
日産が中国で合弁事業を行っている東風汽車の本社は武漢にあるよな。
工場も武漢で部品にブッコロ付着とか。
海外進出大失敗で会社が瀕死の状態って何度目だ。
634名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 10:34:08.16ID:lHXpE7HA
>>616
Z12型の日産キューブは、北米、欧州、韓国で左ハンドルが販売されたが成功しなかった。
価格が高かったのではないか。

日本を除くどの市場でもキューブの導入は成功していないから、後継モデルなんて有り得ない

日産キューブの左右非対称デザインはユニークで、デザイン関係者の間では注目度が高いんだけどね
635名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 10:35:13.01ID:PI5U6A5d
ライズを見れば、トヨタの販売台数が
商品力ではなく、販売力によることは明らかで
販売台数の少なさをあれこれ言うことは意味がない。
2020/07/12(日) 10:59:40.51ID:+Bg4huBN
ライズを見れば、売れる理由が
５ナンバー、使える後席と荷室、リーズナブルな価格などの
企画力にあることは明らかで、割高な車は売れない。
2020/07/12(日) 11:10:53.78ID:q0Q8zP0i
こんなの280万も出して買うのか・・・・・
2020/07/12(日) 11:28:26.11ID:lHXpE7HA
>>636
店舗当たりや、営業スタッフ当たりの販売台数はスバルやマツダはずっと多い

トヨタの販売力とは、単に店舗数が多かったり、営業スタップの頭数が多いだけでは
639名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 11:32:42.63ID:82dHED2B
原価の安い低品質の車をぼった値で客を騙してでも売る
て姿勢が透けて見えるよ

今の日産に足りないのは誠実さ
2020/07/12(日) 11:50:09.84ID:+kR5DjF8
今風のデザインに迎合している所に弱さを感じるね。

完全新車は作らなくていいと思うが、マイナーチェンジで顔だけ変えて
一目で日産と分かる「らしさ」が作れ出せればいいと思う。
俺は日産の車好きだよ
2020/07/12(日) 12:06:42.06ID:s2u8em0A
■ HV ■
2WD
250 〜 346万円　ホンダ VEZEL
273 〜 309万円　トヨタ C-HR
275 〜 286万円　日産 キックス
385 〜 422万円　ホンダ CR-V
4WD
272 〜 367万円　ホンダ VEZEL
407 〜 444万円　ホンダ CR-V

■ ガソリン ■
2WD
211 〜 352万円　ホンダ VEZEL
236 〜 273万円　トヨタ C-HR
239 〜 341万円　マツダ CX-30
258 〜 295万円　三菱 ECLIPSE CROS
329 〜 388万円　ホンダ CR-V
4WD
233 〜 245万円　ホンダ VEZEL
259 〜 286万円　トヨタ C-HR
262 〜 362万円　マツダ CX-30
280 〜 317万円　三菱 ECLIPSE CROS
351 〜 410万円　ホンダ CR-V

■ ディーゼル ■
2WD
288 〜 300万円　マツダ CX-30
4WD
311 〜 347万円　三菱 ECLIPSE CROS
312 〜 324万円　マツダ CX-30
2020/07/12(日) 12:15:33.72ID:+Bg4huBN
>>638
仮に店舗数や販売員が3倍だとして、車種ラインナップも3倍なら
1車種当たりの営業力は同じなので、良い車を安く作れたら売れるよ
が　ん　ば　れ　ｗｗｗ
643名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 12:28:12.16ID:2H8OfNs/
>>634
Z11キューブ初期型は良かったのに、マイナーチェンジする度に売上が落ちて
外板と内装だけ変えてまったく売れなくなったZ12は
日産がよくやらかす最悪のモデルチェンジ
Z11初期のまま、エンジンとトランスミッションと安全装置の改良だけで良かった。
そしてハイブリッドや電気自動車を追加していればよかった
2020/07/12(日) 12:30:38.49ID:+kR5DjF8
安さとか居住空間の広さとか、コスパが売りの大衆車みたいな考えたかで
全ての車を作ろうとするの、俺は嫌だね。夢が無い。
2020/07/12(日) 12:31:55.57ID:x4DojgJq
>>643
Z11は異形ヘッドライトが良かったのに、こともあろうか丸形に変えてしまったからねえ
2020/07/12(日) 12:39:22.24ID:x4DojgJq
>>643
あとZ12の頃は、ヒンジドアトールワゴンの需要に陰りが見えていた頃で、
トヨタのラクティスやイストの2代目も失敗している
647名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 13:01:09.04ID:9AAAEKNf
>>8
いや、復活すべきはＥＶ版の初代シーマやろ。
しかし、この新車のデザインは酷いな。
2020/07/12(日) 13:02:57.51ID:1zLg8QFD
>>647
やっぱりヤリスクロスだよな
https://i.imgur.com/38ke7Fi.jpg
2020/07/12(日) 13:12:12.47ID:/FAoJb0l
上から読んできたけど
ヒドイ前評判だな
こんなんじゃ売れるはずない
650名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 13:12:40.69ID:wedd/Agw
ヤリスクロス、あの狭さで非舗装は辛いぞ
2020/07/12(日) 13:14:26.89ID:s2u8em0A
>>648
このデザインは嫌
652名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 13:17:33.68ID:9AAAEKNf
>>574
お前に一票w
653名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 13:19:09.99ID:9AAAEKNf
>>648
この車もあんまり好きなデザインじゃ無いな。
654名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 13:27:12.77ID:/FAoJb0l
最近の日産車のメッシュ顔大嫌い

それだけで拒否
2020/07/12(日) 13:30:02.04ID:s2u8em0A
>>649
スレの評判で買うクルマ決めるのか？
656名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 13:31:32.73ID:dUqX9N6l
中国メーカーのブランドタグがついてても
違和感のないデザインだな
中国で売る気か？
2020/07/12(日) 13:33:13.09ID:EuOaVfCf
>>649
日産アンチがひたすら活動してるだけ
どっかから金もらってるかしらんけど
658松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 13:41:18.24ID:/CMecic3
エッ？だから言っただろ・・・ゴーン氏の選挙応援もイイッテ・・・。

もう仕方ないからな・・・・仕事無いなら九州地区の道路工事でもやらせてもらえ・・・。

今のままじゃリストラでの売り待ちだけだろ・・・。

警官をイレテおけば談合での責任問題も大丈夫だろ・・。

編。完。
659松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 13:46:29.01ID:/CMecic3
エッ？アァ・・・食べ物系なぁ・・・。

警官入れるとなぁ・・・おいしくないわな・・・。

タダの味が・・・。

編。完。
660松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 13:50:15.10ID:/CMecic3
エッ？イヤ・・・出来る警官かどうかはあれだ・・・。

サンドノ番組の電柱のかいの海の中の電線場所・・・。

監視とか言っていたけどな・・・アコをすこしでも注意できる人だ・・・。

良かったら参考にしてみてくれ・・・。

編。完。
661松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 14:02:53.61ID:/CMecic3
エッ？マァナ・・・。

２２２万のボーナスを出せたらきっと新興国からでも特別な臨時国籍をとってきてくれるわな・・・。

超金持ちのコロナ対策の１ツではあるだろうハあるけどな・・・。

期間はつめないとな・・・。

完遂までと結構ありそうではあるわな・・・。

編。完。
662松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 14:07:14.67ID:/CMecic3
エッ？イヤ・・・ベルトコンベアを小さく持ち運べると仕事は速いわな・・・きっと・・・。

編。完。
663松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 14:15:26.45ID:/CMecic3
エッ？マァナ・・・冒険王でのピザ鎌がオープンならそろそろ水中ジェットぐらいは海中の清掃作業でハイルカモしれないな・・・。

まだまだ機械化が足りていないところの１ツかもしれないな・・・。

編。完。
664松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 14:21:09.79ID:/CMecic3
エッ？イヤ・・・テスラの自動運転が完璧マジかなんならなんかもう参考に出来る技術あるんだろ・・・。

ゴミを送り届ける機能ぐらいは簡単に付けられるのかもしれないな・・・。

編。完。
665松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 14:29:21.01ID:/CMecic3
エッ？マァナ・・・農機具の３男坊シリーズまでもハ重い岩をどかすマデモのときに手持ちでも応用できる技術かもしれないな・・・。

編。完。
666松井正兼光中関西保質志最後の雨あん小見山路子
垢版 |
2020/07/12(日) 14:35:05.11ID:/CMecic3
エッ？ソウだな・・・コノコメントお礼の１ツには福井の８号線ぞいの空き店舗の撤去ハあってもイイかもしれないな・・・。

みにくいわな・・・廃墟がそのままにナッテいるのは・・・。

編。完。
667名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 18:00:42.82ID:9IUa/UH9
NISMO-Sが出れば良いね
2020/07/12(日) 21:21:13.55ID:cjk3HgEg
日産、三菱、ルノーって
クズ同士がくっつくとウジが湧くだろ
669名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 21:57:29.71ID:ovB2WHXm
ゴーンが開発費減らしまくった成果ｗ
電気自動車は東芝日立
スマートミラーの開発はパナソニック
アラウンドビューモニターはソニー

無能ゴーンはこうやって開発費減らして駄目にした
2020/07/12(日) 23:19:12.41ID:ljKsSU8R
４年落ちの車を新型車ってのは無理あるんでないの
671名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/12(日) 23:50:21.86ID:xkSuEeiE
大丈夫。車を買い替える人は大抵使い古した車に乗ってるから、設計が多少古くても、新車に乗せれば新しい感じはするから売れます。
2020/07/13(月) 01:29:07.97ID:3MBTsxWi
>>557
プレミアムじゃなくて、プレミアなの？
2020/07/13(月) 03:35:02.57ID:Ssa/aA5Y
腐った会社の分際でこの先生き残ろうとか、頭おかしいんじゃないか？
さっさと会社畳む準備でもしとけボケ
674名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 06:46:51.54ID:BpxKpfr+
こんなクソ車を買ってはいけない。

・Bセグメント、1.2リッター/2WDで280万円
・基本設計/発売は4年前、海外ではモデル末期
・マーチやラティオと同じタイ生産

コイツはゴーンの落とし子。

タイや中国の部品だらけで、タイで安く作る分をユーザーに還元して安く売るなら分かるが、
ボロ儲けの分が全部ゴーンの報酬に化けてた。

モデル末期のタイ生産車をe-power で誤魔化して、クルマ音痴からぼったくり。

日産は日本のユーザーをナメている。

>>669
「技術の日産」とか言いながら、その実態は丸投げか？
元々トヨタグループの足元にも及ばないくせに、自分たちで汗を流さず、クルマ音痴に新車アピールとかw

ゴーンじゃあるまいし、ホントやることがセコいんだよ。
2020/07/13(月) 07:20:51.33ID:uMd4xc6j
>>674
高性能エンジン作れないからヤマハに丸投げなトヨタさんですか？
86もスバル丸投げで横取り
んで電装関係はデンソー丸投げ
どれだけデンソーが凄いのかと思いきやトヨタルール以外では全く使えない上にValeoグループに負ける始末
ダイハツ丸投げとかもあるなw
2020/07/13(月) 07:36:26.22ID:k31NFNyy
>>675
86に関してはスバルはなにもしてない
677名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 08:56:12.75ID:+V5LAKRI
>>675
日産関係者はバカばかりw
クルマ作り、サプライヤー系列の話やろって。

>どれだけデンソーが凄いのかと思いきやトヨタルール以外では全く使えない上にValeoグループに負ける始末

昔の日産系列が身売りされた、おフランスのValeoねえw
図体でかいだけで、品質やコストはデンソーの足元にも及ばないじゃんw
因みにデンソー製品は、日産が土下座しても売ってくれないだけだぜ。
系列考えたら当たり前w
それがトヨタグループと日産の圧倒的な「品質」「価格」の差と言ったら言い過ぎか？

ダイハツ・日野・スバルのくだりは完成車相互OEMの話で、俺は日産ローグのOEM＝ルノーコレオスを責める気は無いぜw
2020/07/13(月) 10:09:00.23ID:uMd4xc6j
>>676
嘘乙
BRZ開発者の知り合い居るわぼけ
2020/07/13(月) 10:10:33.64ID:uMd4xc6j
>>677
無知
日産もデンソー使っとる
つーかトヨタもホンダも欧州車も殆どがValeo
トヨタですらデンソーは一部にしか使ってない
680名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 10:29:36.22ID:Obeoe+nA
>>676
BRZは水平対抗 FB20型ベースで、86とともにスバルの工場で全量生産してる

白痴かよ
2020/07/13(月) 10:38:12.97ID:RzGNp2lP
>>678
うん。なにもしてない
稼働率の悪いスバルの工場動かすためにインプレッサのシャーシ使ってFFをFRにしたからFRなのに前輪駆動用のスペースのあるゴミ

エンジンもクソみたいな流用品だったからトヨタのD4使ってなんとか使えるレベルに

挙げ句の果てには86開発者の多田氏がマツダの貴島氏に助言もらいましたとメディアに公言するレベル
2020/07/13(月) 10:39:44.49ID:RzGNp2lP
>>680
池沼は死んどけ
683名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 10:39:47.29ID:Obeoe+nA
>>679
>トヨタもホンダも欧州車も殆どがValeo

トヨタ車のどこのコア部品？
ランプ関係とか言うなよw
684名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 10:40:47.53ID:kq31+kBS
水平対向エンジン、整備の煩雑さは外車並み
685名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 10:48:38.37ID:Obeoe+nA
>>681
じゃあ誰の開発だよ？
スバルのデキの悪さと、開発主体の話は別問題だろw
2020/07/13(月) 10:49:37.63ID:RzGNp2lP
>>685
トヨタ。以上
687名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 11:07:11.70ID:Obeoe+nA
>>686
全部かよwww

さすが天下のトヨタ
サプライヤー丸投げの日産と違って、開発力が半端ないじゃんw
2020/07/13(月) 11:24:59.56ID:uMd4xc6j
>>683
みやすいところでオルタネーター見てみ
ほとんどがValeo
2020/07/13(月) 11:25:33.58ID:uMd4xc6j
>>686
はい嘘つき決定
2020/07/13(月) 11:27:17.80ID:RzGNp2lP
>>689
反論皆無で嘘吐き認定は嘘吐きのチョンだけ
2020/07/13(月) 11:33:27.99ID:2KYhhu9w
日産はゴーンの時代に、コストダウンのために日本の部品メーカー切って韓国の部品メーカーから調達する事にしたりして、
品質が悪化したイメージが強いんだよな。
そのくせ他の日本メーカーより特に安いってわけでもないし、ゴーンの贅沢にその金が使われてたと思うとムカつくし。
ヒュンダイと何が違うんだよって思うし、このイメージはこの先、かなり尾を引くと思う。
2020/07/13(月) 11:44:29.86ID:7PR4C0Jo
>>691
韓国部品使ってない国内メーカーなんて存在しない
693名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 11:56:53.76ID:gTYHymhG
epowerの見積取ったら370万だった
694名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 12:41:32.56ID:Obeoe+nA
>>688
オルタネータがコア部品なのかw
デンソーが買収したマレリにやらせてるような枯れた技術の部品は、どうでもイイんだよ

日立・旧デルファイなど、国内外どこでも作ってる
695名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 12:52:37.80ID:Obeoe+nA
>>692
日産が特にヒドかったらしいぞ
経済紙でも読んでごらん

パワー88だの、海外調達だのって
ゴーンの手下が韓国・中国部品の採用を社内外で推し進めたとさ
2020/07/13(月) 12:58:23.28ID:8oER4vqu
>>695
なおソースは皆無
697名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 13:10:27.06ID:Obeoe+nA
>>696
日産の熱心な韓国部品採用がニュースにもなってただろ、低学歴

https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2012/10/15/183139.amp.html
2020/07/13(月) 13:16:56.39ID:ECmu8Tfw
>>697
どこに日産の韓国品比率が書いてあるの？物流の記事でしかないんだが
699名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 15:35:38.59ID:Obeoe+nA
>>698
あのさ、日産が社内外あげて韓国部品の採用を熱心に進めてた、
という話のソースだろ

俺はそれ以上の事は言っとらんわw
韓国品比率とか、おまえヴァカ？
700名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 16:11:00.30ID:1AGc0jFP
キックスかライズで悩んでるんどけどどっちがいいかな？
割と真面目な話
701名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 16:27:02.38ID:Q8uYBXdc
迷うんだったら安い方でいいんじゃない？お金は大事だよ。
702名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 17:04:03.58ID:6+Juqufb
迷ったら高い方を買えば、買った後やっぱり高い方を買っておけば良かったなんて後悔しない。
充電いらずで電気自動車の走りが楽しめる日産キックスが良いよ。
2020/07/13(月) 17:42:57.23ID:/cXp6a9t
>>590
電気で走ることが良いという謎の価値観
2020/07/13(月) 18:55:25.33ID:BuzucVtx
>>703
実際公道走るならHVが現状ベターだわな
2020/07/13(月) 18:59:15.09ID:BuzucVtx
>>699
死ねよクソチョン
この記事の要点は今まで無駄だった道交法の違いによる積み替えロスをなくしたってだけだ

そんなことも分からんレベルの池沼はマジで死んどけ
706名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 19:40:30.45ID:Obeoe+nA
>>705
何を興奮してるんだよ、チョンw
日産がとりわけ熱心に韓国クソ部品の採用を進めてるのは事実だろ
バレると何か都合が悪いのかよw

記事やらblogやら、ソースには困らないから反証頼むな、白痴野郎w

https://r.nikkei.com/article/DGXNASDD180KA_Y2A110C1TJ2000?s=5

https://blog.goo.ne.jp/lv4horiino/e/04708edc6f1686bc3af65ae3ff5310c8
707名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 19:58:37.82ID:PuWAO/i/
>>706
そんな、反日問題やら竹島問題やらあるのに、少し安いからって韓国部品を積極的に使う日本の自動車メーカーなんてある訳ないやろ、、、
ホンマや、あったわ日産w（さんま風に）
2020/07/13(月) 20:14:32.16ID:J5uJI6Jf
>>706
韓国製どころか韓国人が開発してるホンダやスバルをなめてんの？
709名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 20:22:20.44ID:Obeoe+nA
>>706
www

>>708
なおソースは皆無w
710名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 20:24:32.89ID:Obeoe+nA
↑スマソ

× >>706
○ >>707
2020/07/13(月) 20:29:22.58ID:+MPfJodw
>>706
日産が特にひどいとか捏造ほざいたのはお前だろがボケが
反証もクソもお前がなにも証明してねーくせに頭おかしいのかこのチョンは


ホンダ　韓国に異例の購買部門
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/130521/bsa1305210801002-s.htm
712名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:04:38.96ID:Obeoe+nA
>>711
はいはい、日産関係者が興奮して
「日産だけじゃない、ホンダだって」てな感じかい？
コドモかよw

ホンダは韓国部品をリサーチしたが採用が進まなかった事を、当時ねらーで話題の国沢が blogで書いてスレ立ってたぞw

https://kunisawa.net/car/car_latest-information/%e6%96%b0%e5%9e%8bn-wgn%e3%80%81%e9%9f%93%e5%9b%bd%e8%a3%bd%e9%83%a8%e5%93%81%e3%81%af%e4%bd%bf%e3%81%a3%e3%81%a6%e3%81%84%e3%81%aa%e3%81%84%e3%81%a8%e3%81%ae%e3%81%93%e3%81%a8%e3%80%82/

捏造も何も、海外製の部品を4割、うち韓国製部品を2割（金額ベース）採用すると鼻息荒かったキャラバンってどこのクルマ？

https://r.nikkei.com/article/DGXNASDD180KA_Y2A110C1TJ2000?s=5

トヨタ・ホンダ・スバル・マツダで、
そこまで韓国クソ部品の採用に熱心な日本製のクルマがあったら教えてなw
2020/07/13(月) 22:19:05.28ID:Ssa/aA5Y
日産も三菱同様、会社関係者しか乗らん
メーカーになり下りそうね。
だって一般消費者を相手にマトモに相手されないメーカーにまで落ちぶれてんだもの、今頃倒産準備でもしてるのかな？
2020/07/13(月) 22:20:15.86ID:Vz368a35
>>712
うん。で、「特にひどい」のソースまだ？

このチョン、挙げ句の果てに雉沢てｗ
マジモンのチョンじゃねーか。少しは隠せよｗ
715名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:30:48.44ID:Obeoe+nA
>>711
ゴミ野郎についでに言っとくが、俺は
「日産が特にひどい」ではなく
「日産が特に熱心だ」と言ってるだけだが、そこまで興奮する理由は何なんだ？

韓国部品の採用が悪だと思ってるなら、それを隠したいなら、興奮する理由も分かるがなw

逃げるなよ、クズ野郎
716名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:33:39.31ID:Obeoe+nA
>>714

>>715 にレスしといたわ
2020/07/13(月) 22:36:58.88ID:MorCnowI
695 名刺は切らしておりまして 2020/07/13(月) 12:52:37.80 ID:Obeoe+nA
>>692
日産が特にヒドかったらしいぞ
経済紙でも読んでごらん

パワー88だの、海外調達だのって
ゴーンの手下が韓国・中国部品の採用を社内外で推し進めたとさ
2020/07/13(月) 22:37:55.76ID:k7TRgV9u
ID:Obeoe+nA

このチョン、自分の妄言レスすら覚えてないとかやばいなｗ
719名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:40:34.84ID:TX9WjMWn
日産系列の部品会社なんて消滅したし、安い部品を世界中から買い集めている日産。
その組み立て屋根性が日産のクルマをショボくさせている。
どこの発展途上国のクルマだよ
720名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:42:58.00ID:7plJ3g+U
荒れるねえ。。。
キャラバンよりも韓国品が多い日本の車種を
>>714が挙げれば勝ち
挙げられなければ負けでいいじゃん。
2020/07/13(月) 22:54:58.69ID:ljkq0Mq1
>>712
ソースはクニサワww
722名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 22:58:39.73ID:Obeoe+nA
>>718
ああわりいな、前言撤回するわ

>「特にひどい」のソースまだ？

で、俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した

次はゴミ野郎の番だ

>>720
ソレソレ
723名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 23:00:27.64ID:Obeoe+nA
>>721
反論皆無ってw
いいから逃げるなよ
2020/07/13(月) 23:13:36.90ID:ljkq0Mq1
>>723
クニサワソースとか言い出す馬鹿とは話にならんよ
725名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 23:29:28.71ID:mftYD4b2
車板で国沢は完全にネタキャラになってるな
726名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 23:41:34.63ID:WCSYGNdr
型落ちのマイナーチェンジで新車と言ってる時点で国内をまったく見とらん
727名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 23:41:54.11ID:Obeoe+nA
>>724
ほらよ、日経のソース
https://r.nikkei.com/article/DGXNASDD180KA_Y2A110C1TJ2000?s=5

少しは骨のある奴かと思ったら、
反論皆無ってw
ゴタクはいいから、逃げるなよ

>>713
最後の一文はともかく、守銭奴ゴーンの悪行でイメージ最悪、株価は下落、大株主ルノーは絶不調、一部役員は離反、優秀な従業員は自主退職＆リストラ？

コロナが追い討ちかけて再起不能になったとしても、
>>724 みたいなゴミ野郎とか自業自得としか感じないw
2020/07/13(月) 23:45:14.40ID:ljkq0Mq1
>>725
そりゃ自動車工学知識ゼロの自称ひょーろんかだからな
エビカニで言うことが変わる
2020/07/13(月) 23:48:34.21ID:RA8zfW7V
むしろ国内という言い方に違和感
日産の国内は日本なのか
2020/07/13(月) 23:49:16.94ID:DkFmaRHM
>>727
2012年ってお前…。
731名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/13(月) 23:59:27.55ID:Obeoe+nA
>>730
おまえが示した >>711 は2013年w

俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した

なあ、次はゴーンみたいに逃げ回ってる
おまえの番だぜw
2020/07/14(火) 00:06:37.06ID:g4xDLWG2
>>727
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD220J1_S4A120C1TJ2000/
2020/07/14(火) 00:07:20.84ID:g4xDLWG2
>>731
https://newswitch.jp/p/1912
734名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 00:28:31.50ID:dBICDmOZ
>>732
>>733
ソレ、知っとるわw
取引先に責任無いのに、為替が動いただけで取引先を切るんだってなw
それって取引先を切りまくった守銭奴ゴーンと何が違うんだ？

で、キャラバンの韓国部品は 2割からどれくらい下げられたんだ？
そのキャラバンより韓国部品を多く使ってる日本製のクルマは見つかったか？

ソースも頼むぜw
2020/07/14(火) 00:31:17.44ID:PezBnxkX
80年代トヨタに約10年おったけどさ、
当時の日産はトヨタ社内でも絶大な人気があったぞ、鉄仮面スカイラインとか
今じゃ見る影も無いけどw
2020/07/14(火) 00:38:32.05ID:H4p+JVAV
ウォン・ドルのレートで韓国製部品の価格的メリットなんて消し飛んだ罠
タイ製部品の方が不良率が低いしねぇ
737名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 00:54:43.93ID:NGu/6eXn
そもそもどうして、日産はサムスンの自動車部門の設立を支援したんだろうか？
2020/07/14(火) 00:58:54.94ID:H4p+JVAV
>>737
ルノーサムスンだから日産じゃなくてルノーやで？
2020/07/14(火) 06:30:12.36ID:OA4Idl8k
>>722
撤回とかふざけてんのかこのチョン。捏造してごめんなさい私の妄想でした、だろ？

死んどけ
740名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 06:54:48.31ID:b3Y7sFq+
RAV4　PHVが売り切れになるほど人気なのに、日産のリーフの不人気って可哀想！

ありゃりゃ　が700蔓延！って　どんなキチガイが買うんだよ。キチガイはリーフで懲りて
いなくなっただろｗ
741名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 06:54:58.05ID:dBICDmOZ
>>739
亀レスいらねーから、とっととキャラバンより韓国部品を多く使ってる
トヨタ・ホンダ・スバル・マツダなど日本製のクルマがあったら教えろよ

俺は韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンの数字とソースを示した
次はゴーンみたいに逃げ回ってるおまえの番だぜw
2020/07/14(火) 07:01:18.94ID:g4xDLWG2
>>734
頭悪っw
仕事したこと無いんか？
いきなり切るとか本気で思ってんのか？？

>>741
だんだん話変わってきてるぞ
2020/07/14(火) 07:05:20.68ID:g4xDLWG2
>>741
一番大事なタイヤはハンコックw
https://news.livedoor.com/article/detail/13726967/
2020/07/14(火) 07:06:20.78ID:g4xDLWG2
>>741
採用拡大だってよ
https://www.sankeibiz.jp/business/news/130410/bsa1304100503001-n1.htm
2020/07/14(火) 07:10:59.63ID:g4xDLWG2
>>741
本社に呼んでまで韓国メーカー採用検討w
他メーカーも使ってるってさww
http://www.wowkorea.jp/news/Korea/2009/0910/10062012.html
746名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 07:16:18.70ID:dBICDmOZ
>>742
>>743
韓国部品の採用が「ヒドい」キャラバンは海外製の部品が4割、うち韓国製部品が2割（金額ベース）

https://r.nikkei.com/article/DGXNASDD180KA_Y2A110C1TJ2000?s=5

そのキャラバンより韓国部品を多く使ってる日本製の車種あれば
とっとと教えろよ

ソースも頼むぜw
747名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 07:18:01.03ID:dBICDmOZ
>>744
>>745
数字は？
748名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 07:31:41.89ID:0ujvFfXX
フェアレディZを2000ccで
250万から出せよ
外見はz30のままで、2×2の4人乗り
売れるぞ
ケンメリスカイラインも
2020/07/14(火) 07:38:14.97ID:entlzG2L
>>747
捏造して見苦しく火病起こして逃げ回るだけのチョン
ゴールポスト動かして連投。はよ死ね
750名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 07:49:19.42ID:tOk1ipSn
キャラバンよりも韓国品が多い日本の車種を
>>749が挙げれば勝ち
挙げられなければ負け
2020/07/14(火) 07:49:39.30ID:g4xDLWG2
>>746
EPA/FTAも知らないお子ちゃまか？

>>747
おまえが最新の数値出せよw
2020/07/14(火) 07:51:19.16ID:g4xDLWG2
>>750
他メーカーが具体的な数値発表しとらんのに出せるはず無いやんけ
ただ使っていることは明らかに明らか
日産が特別に悪いということを証明するのは貴様の方
2020/07/14(火) 08:01:07.33ID:0OwrApX5
>>750
捏造したけど撤回したから売りの勝ちニダ

頭大丈夫かこいつ
2020/07/14(火) 11:56:30.36ID:kZAGaNTZ
>>735
あの頃は面白いクルマ多かったな。
755名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 12:11:26.94ID:NGu/6eXn
>>752
人に責任を押し付けても、なんにもならないよ

わからないものは、わからないと言えばいいのに、数字をだしてないからわからない、でもあきらかってなんなんだよ

日産は数字を出して、こんなに多いよってアピールしたんでしょ？
それが何か都合が悪いんですか？
2020/07/14(火) 19:29:35.08ID:VcrCu+y2
>>754
発展途上は色々変な所に凝ったやつとか出てきて面白かったな
性能も世代毎に向上してたし
車とPCで経験できたのはラッキーだったわ
2020/07/14(火) 20:47:02.08ID:SrRlaElX
>>427
昔と担う役割は違っても、昔でいうところのヒエラルキーは全く変わらんよ
カローラはカローラ
2020/07/14(火) 20:51:25.26ID:QI85ePC6
>>757
いや、ヒエラルキー完全に変わってんだが
759名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 22:12:11.35ID:q9yekHw2
プレアリが変な蓋してたから国内では中々上のクラスに移行出来てなかったな
ようやく本来のポジション取り戻した感じ
760名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/14(火) 23:19:20.10ID:3zpNPHry
バカはe-powerってだけで買うんだろな
あんなのホンダのシステムの下位互換なのに
2020/07/14(火) 23:22:20.95ID:H4p+JVAV
>>748
TOYOTA 86でも買っとけよ
今の日産にその体力は無い
762名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/15(水) 02:09:05.00ID:MvwJ7gda
>>754
>>756
あの頃にあって今ないのは経済成長
日本はもう30年近くデフレ不景気でGDPの成長が０だ

日本の団塊世代あたりが「日本はもう衰退国」って無責任に言うのも
自分の衰えと日本を同調させて考えやすいから、っていう俺の考えは当たってるかもね
763名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/15(水) 12:24:07.58ID:wZaWfSN3
売れなさそう
764名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/15(水) 13:04:57.85ID:r9xK7t53
買取り価格も安そう
765名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/15(水) 13:51:47.89ID:P3CjbU3J
日産は概ね5年以内になくなる。
2020/07/15(水) 16:03:39.95ID:/+1Sp70L
>>760
その割にはフィットe:HEVとノートe-Powerって燃費そんなに差がないのよね
ヤリスHVはぶっ飛んでるけど
767名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/15(水) 16:40:45.99ID:dC72iut7
会社のロゴを変えても何が変わったのかわからない 電気ムラーノを発表しても何も盛り上がらん
たまには発売前に購入意欲の沸く車を出してくれよ
2020/07/16(木) 06:22:42.26ID:mhhO8KlB
EVのアリアの半額で買えるなら、e-powerのこっちでいいか
2020/07/16(木) 06:50:23.75ID:R9PUS9vS
ゴ−ン以降存在感の無い会社になり下っちゃったな日産は、車メーカーは
トヨタ、スバル、マツダがあれば充分だ
770名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/16(木) 15:52:56.02ID:qYPs/ewh
ラシーンとかパオやbe-1を再発すればいいのに
2020/07/16(木) 16:05:21.82ID:9Ea7VA7B
今の日産にそんな開発費捻出できんよーな
2020/07/16(木) 17:02:02.50ID:1amy3S8Z
カローラアクシオとカローラスポーツ・フィールダーの開発グループはスタートは同じメンバーでも次第に別れて最終的には「これで同じカローラ開発陣か？」ってな感じに着地点が異なる気がする
それが出来る余裕がTOYOTAにはある
本来、それをやるべきはNISSANなんだが
異なる車種を担当しておきながら会社からの下達により着地点が同じなる「虚しさ」よ
2020/07/16(木) 18:37:51.42ID:DXDzlM0n
>>772
いや、アクシオとフィールダーは同じやんけ
2020/07/16(木) 19:19:05.25ID:VpP8cTgl
もう立派なマイナーメーカー。
「なんでわざわざ日産買ったの？」って変人扱いされるレベル。
2020/07/17(金) 06:06:12.41ID:aaK8RhR+
うーんタイ製っていうのがなあ
776名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/21(火) 19:33:06.53ID:zTwTJEfH
生産台数の少なさから見て、日産はこの車に重きを置いてないみたいね
まあ、昔の部品を組み合わせた、設計だと宣伝しにくいかな
ユーザーは安ければそんなの気にしないのに、高くしてあまり売らないというのは、残念
2020/07/21(火) 20:34:44.91ID:CCdLkTsn
>>776
ハイブリッドなら妥当な金額じゃね？
高い？
つ >>641
2020/07/21(火) 21:53:09.51ID:/oNFqmIy
高価いハイブリッドしか無いのが問題なんじゃない？
マツダのCX-3が最初ディーゼルだけ販売して全然売れなくて
ガソリン2L追加しても駄目で最近1.5Lの廉価版だしたらモデル末期なのに少し販売打数が上向いた
2020/07/21(火) 22:15:25.57ID:lL0apaza
日産だの三菱だのさっさと潰れても良いから、あ、ちなみに公的資金注入は無しな w
2020/07/21(火) 22:19:07.70ID:i1ly+iJy
ノートが売れたもんで、イーパワーなら何でも売れる、
国内市場なんてチョロいとか思ってるんだろうなw
781名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/21(火) 22:34:45.26ID:3XUi23D9
もうハイブリッドだから売れるという時代はおしまい
安くて使いやすい車が売れます
2020/07/22(水) 01:17:27.33ID:BwSfOiBL
これだけ日本市場舐め腐ったメーカー
国内では他社も含めて初めて見るわ
ゴ−ンの路線と決別しないと日産の浮上など地球が逆立ちしても有り得んだろw
2020/07/22(水) 15:11:24.58ID:buFbqWrM
海外では新しいモデルちゃんとだしてるのに
それすら持って来ないのはなんだかなぁ
2020/07/22(水) 20:19:19.37ID:5fMdPK6P
良くも悪くも「ジューク」は個性があった
あれを造れた日産がなぜ？没個性のクルマしか出さなくなったのだろう
そう考えるとゴーンって有能な経営者だったのでは？
と思ってしまうな
2020/07/22(水) 21:46:02.65ID:BwSfOiBL
昔ながらのファンにソッポ向かれながら
リストラ、人員削減しか能の無い奴が
有能な経営者など笑止千万だよ
2020/07/23(木) 04:30:48.97ID:hHqRmNlg
初期受注9千台とかいって喜んでるけど
実質ジュークからの10年ぶりのFMCと考えると
そんなんじゃ全然足りないだろ
数ヶ月で閑古鳥になるのが目に見えてる
2020/07/25(土) 12:13:38.92ID:naRdGqty
>>217
未だにこんな情弱がいるんだなw
世界では新型はバンバン出してるだろ。
出さないのは日本だけ。

新型車種出さないのは、 に ほ ん だ け 。
2020/07/25(土) 15:31:12.37ID:DdKz4Kv/
四年前の古い車が新型車とかヤバすぎ
789名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 06:51:28.43ID:2t9wbD3w
プリンスやダットサンの匂いがしない日産に魅力はない
790名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 06:52:15.23ID:2t9wbD3w
>>784
アリア？ は個性あるだろ
791名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 07:01:40.50ID:mTcXTKvC
昨日販売店の前で見たけど、いまいちだと思うのは俺だけ？
792名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 07:19:55.90ID:SBTaZdy0
>>791
そうだと思う
793名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 07:26:45.16ID:1lT71H52
>>791
一番目に入るグリルとライトのデザインがマツダ系に似すぎてるね
後出しじゃインパクトないよな
2020/07/26(日) 07:31:40.99ID:TA8Arya0
キックアス
795名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 07:51:15.75ID:rVMwYi/j
キックスのWeb酷くないか？
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/kicks.html?rstid=20180330rst000000039

日本でのトレンドを入れたグリルのデザインなんだろうが、本当に酷いな。
これを買う層ってどんな人達なんだろう？
本当に好き好んで買ってるんだろうか？
アリアは良いデザインなのに。
796名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 07:56:46.47ID:rVMwYi/j
北米版のデザインのほうがカッコいいじゃん。
https://www.nissanusa.com/vehicles/crossovers-suvs/kicks.html

日本向けにローカライズしたんだろうが、本当に好きで買ってる人居るの？
2020/07/26(日) 08:13:23.96ID:u9NM7wjP
>>137
そのくせ、デザインは若者向けってね。
年寄りがＮボッＸとか乗ってると違和感ありあり。
798名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 08:16:22.80ID:Dufhi9Tx
高齢者が手放しでやっちゃえって車出すんじゃないの？
2020/07/26(日) 09:49:52.10ID:G76/A0zd
>>791
いや、やっぱり3-4年分古いからそう見えて当然なんだよ
それ単体ならともかく、周りの他社の新型車を見てるから
どうしても相対的に古臭さを感じてしまうんだ
2020/07/26(日) 10:04:12.75ID:btYh4LQh
レンジローバーみたいなデザインがいいと思う
2020/07/26(日) 12:47:39.12ID:H6LpOkdD
>>796
おまえのセンスの問題
俺は日本デザインの方が良い
2020/07/26(日) 12:52:02.11ID:H6LpOkdD
>>799
ヤリスクロスは自爆したぞw
ダサい内装デザインに安っぽい材質材質でヤリスクロススレで大荒れ
803名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 12:59:21.50ID:3dfDL7ol
EVは将来性ないだろ
もう蓄電技術は頭打ち
新しい技術が今までと同じピッチでさらに伸びるとでも？
その昔
錬金術とか永久機関とか数百年研究されてた
近代では
ソニーベータはどこいった？
昔PHSというのががあってだな？
飛びだすテレビ３Dは？
目を覚ませ
新しいものがいいとは限らない
804名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 13:08:54.05ID:VPDGxLbG
摩擦ブレーキと回生ブレーキとの協調が取れずに
フットブレーキ踏むと回生しないヘナチョコ仕様は
改善されたんかいね？
ワンペダルとか言って見苦しく誤魔化してないで
素直に三菱のシステム持ってきた方がいいんでね？
2020/07/26(日) 13:36:37.69ID:H6LpOkdD
あほかこいつ
e-Power以外のHVはブレーキ協調やんけ
んでワンペで無くても回生はしとるわボケ
その証拠にWLTC市街地モードは同じクラスのCH-Rより燃費良いことすら知らんのか？
e-Powerのデメリットは高速度域での効率の悪さであって回生によるエネルギー回収ではない
2020/07/26(日) 13:52:18.14ID:YDGCLQMF
>>803
日産の電池の進化
2010年. 9月　24kWh
2015年11月　30kWh
2017年10月　40kWh
2019年. 1月　62kWh
2021年**月　65kWh
2021年**月　90kWh

錬金術は現代科学の基礎じゃね？

ソニーのβ？お前まだVHS使ってるの？
DVD-RAM も DVD-RW も HD DVD も消えヘタすりゃHDDに録画したの BD に焼く(記録保管)すら無い

PHSの技術は5Gに生かされsub6やミリ波通信に使われPHS以上にアンテナ作られる。

3Dはテレビ放送では聞かないがVRゴーグルでゲームしたり普通にしてる

映像も変化してる
テープ → ディスク → メモリー → クラウド

クルマだって変化してる
電気 → ガソリン → ハイブリッド → 電気
2020/07/26(日) 13:56:37.48ID:o3BaSglq
>>806
65と90は出してから言ってください。
2020/07/26(日) 14:17:20.40ID:u+usjJe2
>>805
> e-Power以外のHVはブレーキ協調やんけ
キックスっていつからe-Power以外のHVになったの？

> んでワンペで無くても回生はしとるわボケ
ブレーキ踏まずにアクセル緩めたりアクセルオフだけならそうだろうね

都合が悪い書き込みに対してとりあえず罵倒から入って
指摘された内容ははぐらかすあたり
典型的な書き込み業者ムーブやね
さすが詐術の日産。ネット工作にも余念がないｗ
2020/07/26(日) 14:28:51.26ID:H6LpOkdD
>>808
日産にも回生協調ブレーキあるわボケって言っとる
つーか同じ事を何度も書き込むキチガイにアホと書き込んでるだけ
2020/07/26(日) 14:45:59.75ID:NFU4empd
技術はあるのにe-powerには付けてないとか
e-powerのやっつけ感を強調してるだけで
なおさらタチ悪いだろｗ
2020/07/26(日) 14:51:04.23ID:H6LpOkdD
>>810
>>805の意味が理解できないのか？
2020/07/26(日) 15:15:57.61ID:NFU4empd
>>811
市街地モードの燃費「だけ」がズバぬけてるのは
エンジンの”燃費の目玉”を市街地走行の負荷領域に持ってきた結果ですやん
HVってのは普通はエンジンを燃費の目玉で運転させた時の余力を
充電に回す事で、軽負荷時の燃費を改善させるもんだってのに
市街地モードに燃費のピークが来てるとか歪すぎ
2020/07/26(日) 15:42:55.32ID:H6LpOkdD
>>812
お前がバカだから理解できてないだけ
シリーズは常にエンジンの最善領域のみで発電できる
2020/07/26(日) 16:02:55.37ID:4R/V+2KK
日産でも回生協調できるだの、シリーズだから最善領域だのと
いくら一般論を強弁したところで
キックスというかeパワーの実態がそれに伴ってないんだから
なんの擁護にもなっとらんわな
ID:H6LpOkdDクンって一体何がしたいんだろ
2020/07/26(日) 16:04:28.12ID:lKmf4xss
どうでもいいけど、キックスの乗り出しは２００万にすべきだった
2020/07/26(日) 16:42:14.20ID:H6LpOkdD
>>814
お前がバカだから理解できてないだけで実態にともなってるじゃん
シリーズハイブリッドとパラレルハイブリッドそれぞれのメリット・デメリットそのままじゃん
回生協調だけの問題なら市街地モードは他のパラレルハイブリッドに勝ってるのか説明つかんやろ？
2020/07/26(日) 17:54:01.31ID:YaZEQmxT
いくら頑張っても売れないよ
見た目からして古い
2020/07/26(日) 18:26:18.01ID:y3TjlREw
>>813
e-Power程度の電池容量じゃそうもいかんのよ
高負荷が長く続く場合はエンジンは効率の悪い領域でブン回し続けなきゃいけない
2020/07/26(日) 18:31:44.60ID:H6LpOkdD
>>818
同クラスとエンジン車より燃費良いのは理解してるか？
バカだから比較することすら出来ないか
2020/07/26(日) 18:38:48.10ID:y3TjlREw
>>819
高負荷が長く続く場合は同クラスのエンジン車以下になるわけ
発電→制御→モーター駆動のロスにさらに車重アップが加わるわけだから
2020/07/26(日) 18:50:03.50ID:H6LpOkdD
>>820
なってねーよ
WLTC高速モード燃費
キックス 20.8km/l
CX-3 18.3km/l
CX-30 17.4km/l
ライズ 20.1km/l
2020/07/26(日) 19:19:21.87ID:dgFWjbIN
現地じゃ型落ちを日本市場に新車として出すって聞いたけど
その時点で舐めてるじゃん
2020/07/26(日) 20:08:38.63ID:y3TjlREw
>>821
キックスは1.2Lでしょ
CX-3は1.5LのだしCX-30はクラス違う上にガソリン2Lの数値だよねそれ

直結のあるフィットHVなんかは高速WLTC27.4km/hだよ？
2020/07/26(日) 20:11:40.44ID:H6LpOkdD
>>823
どこが同クラスだよ
おまえアホだろ
しかもライズのせたのは無視か？

んで持ってきたのがフィットHV
あんな小さい車と比べるなアホ
825名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:15:34.44ID:2t9wbD3w
>>20
今の日産ならレパードはレパードでもJフェリーみたいなの出しそうな気がするな
20が待っているのはあぶない刑事の方のなのにな
826名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:23:51.39ID:2t9wbD3w
>>29
マーチはオーテック仕様のマーチSRが最後の名車

プリメーラは3代目でデブってまるまるくんになってダメになった気がする

サニーは丸ライトのダットサンブランドのサニーはデザイン良いと思うけど、日産サニーのブランドになってからなんか単なる大衆車というか単なる量産型になってしまった気がする
2020/07/26(日) 20:24:28.98ID:H6LpOkdD
>>825
最近の日産のデザインはこれね
ttps://www.nissanusa.com/
ttps://www.infinitiusa.com/
日本に出てないだけ
828名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:27:11.88ID:2t9wbD3w
>>37
結局今のところ日産がカッコ良かったのはチョイワルイメージが人気あった頃が最後だよね

初代エルグランドあたりがカッコ良かった最後かなと思うよ

アリアはデザイン良いと思うけどまだEVクソ高いしな
海外ではいろいろ定期的に出ているみたいだからもう日本相手にしていないだけかも知れないけど
829名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:31:44.75ID:2t9wbD3w
>>47
それより座面や屋根が高めの方が今の日本ではウケるから、キューブのホットハッチバージョンの方が売れるんではないかなと思うよ
2020/07/26(日) 20:32:39.34ID:H6LpOkdD
>>828
中国も結構良いの出してんだよね〜
ttps://www.nissan.com.cn/products/1#%E6%97%A5%E4%BA%A7%E8%BD%A6%E5%9E%8B
831名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:33:24.98ID:2t9wbD3w
>>51
カブなら熊本製よりタイ製のレトロチックなカブの方が値段高いよ。最早、タイ製だからダメとか無いよ
832名刺は切らしておりまして
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2020/07/26(日) 20:38:02.40ID:xZNHOl0p
>>25
もうトヨタと比べられる会社じゃないんだよ
足下ちゃんと見ないと
2020/07/26(日) 20:46:22.57ID:7fmrqHd/
ゴ−ン以前と以後で全く別会社だもんな
そりゃファンも離れるだろw
834名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:46:58.54ID:yrVkoO91
セドリック　グロリア
835名刺は切らしておりまして
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2020/07/26(日) 20:49:50.94ID:buxaRTDT
ジュークはヨーロッパ専用になったのか？
日本はもはや欧米の車は高くて輸入すらできないから、モデルチェンジしない化石かブラジル、東南アジア向けの激安車をお化粧したものでお茶濁そうって？
客なめてんの？
836名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 20:51:54.33ID:2t9wbD3w
>>402
プリンスは今の上皇様が若い頃お気に入りの車メーカーだったのにね。最後に運転されているのをみたのはホンダのインテグラだった記憶
2020/07/26(日) 20:58:13.06ID:px+pPfUI
5ナンバーに抑えてロッキーの対抗にすればいいのに
838名刺は切らしておりまして
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2020/07/26(日) 21:09:53.76ID:2t9wbD3w
>>827
なるほど
日本市場は海外市場のモデル末期か先代モデルを新型として販売されるから中途半端に古くさい感じがするのか
せめて同じ年に出してくれないかな
2020/07/26(日) 21:48:00.07ID:y3TjlREw
>>824
自分がクラスも排気量も違うCX-30持ちだしたのはスルーなのねw
e-Powerは高速には弱いってのは事実だから認めような
840名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/26(日) 22:12:12.48ID:lCkVVdYq
>>65
黒板五郎『北海道じゃよう』
2020/07/26(日) 22:41:20.84ID:btYh4LQh
>>827
やれば出来る子じゃないか
2020/07/26(日) 22:47:02.33ID:H6LpOkdD
>>839
おまえが無知なだけやんけ
つーかCX-3も出してるんやんけ
しかも格下のライズまで出してやってるのにいちゃもんしかつかけない
https://i.imgur.com/HImFZwj.jpg
ほんとバカすぎる
2020/07/26(日) 22:47:36.50ID:H6LpOkdD
>>838
？
2020/07/26(日) 23:36:15.06ID:rea41g5E
キックスってＢＧでキムタクが辞めた警備会社の名前じゃん
845名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/27(月) 08:35:19.80ID:wJKXJrBr
>>296
GT-Rはオワコン
実質Zしかない

ゴーンがgoneで
ゴーンのおかげでカムバックしたGT-Rもサヨナラ。。
846名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/27(月) 14:15:27.40ID:/Oio+eBI
>>18
僕はライズの納車待ちです
2020/07/27(月) 15:16:44.75ID:pkmu0rgL
キックス旧型車やん
848名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/27(月) 16:24:11.77ID:aQqxBRNy
「お前が無知」君はシリーズハイブリッドになんか夢見てるけど
シリーズだろうとパラレルだろうとHVである以上
動力の大本はガソリンからエンジンで作り出す訳で
モーターの動力性能に対してエンジンが極端に非力だと
走行負荷が高い時はエンジンをいくらブン回してても
バッテリーからの持ち出しが勝るから、すぐにジリ貧なんだよね

市街地モードにだけ極端に最適化してあるeパワーで
市街地モード燃費を自慢されてもねぇ・・・（笑）
2020/07/27(月) 16:46:42.52ID:Q+PI1s5g
>>848
実際の数値示してるのに理解しないバカ
2020/07/27(月) 17:11:38.42ID:aQqxBRNy
"市街地モードにだけ極端に最適化してある"って見えなかったのかな？
バカ、無知、理解できないって煽りのボキャも貧弱だし
つまんねー釣師だな
2020/07/27(月) 17:28:33.62ID:Q+PI1s5g
最適化されてるんじゃなくてシリーズHVの得意な速度モードが市街地でのストップ&ゴーだってこと
そんで高速モードが全くだめなのではなくパラレルHVに対して劣ってるだけで普通のガソリンエンジン車よりは良い値は出てるの
さらにバカが必死にしがみついてる回生協調ブレーキはストップ&ゴーで有効だが高速モードや郊外モードではあまり有効でない
しかし回生協調ブレーキでないe-Powerの方が市街地モードの燃費がよくなってることを理解しろと言ってるの
なぜそれを理解しないんだ？
どこまでバカなの？
852名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/28(火) 12:54:02.99ID:mVCs0id3
市街地26.8km/L
郊外20.2km/L
高速道路20.8km/L

これどう見ても市街地に全振りしてるやろ
ちゃんと車重に見合った出力のエンジンを積んでれば
コンベエンジン車なら高速道路の速度域、
ストロングハイブリッドだと方式に関係なく時速70kmぐらいに
燃費のピークが来るんやで
2020/07/28(火) 19:19:28.42ID:tnHLQWKE
>>852
少しはモード燃費について知った方が良い
2020/07/28(火) 21:24:20.56ID:aqD7bt6X
市街地モードのテストサイクルの加減速パターンを
ブレーキ踏まずにクリアできるように
お受験セッティングしてあんのかな？
んで郊外モードはブレーキ踏んで燃費悪化、高速道路モードは
減速の頻度が下がって若干改善って感じかね
なんにしても市街地とそれ以外の落差が異常だよね
2020/07/29(水) 07:33:12.74ID:rMqnNtrP
まあ1万台超えた受注したそうだから売れてる方やね。
2020/07/29(水) 08:10:22.50ID:csZyi8Tp
仕様によるけど現時点で半年待ち
タイでの同時発売とコロナによる減産の影響も含まれる
2020/07/29(水) 17:03:51.22ID:rMqnNtrP
トヨタと値引きで競り合ってもどうせ勝てるわけないんで、
結果的に受注好調なら、
e-POWERオンリーも、値段は今のままでも正解だってことだな。
858名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/29(水) 17:16:43.46ID:gNIAqEeN
キックス出すより現行マイクラをノート後継で出した方が良かったんでは？ ノートはまだ日産の中で人気ある方みたいだから入れたくなかったのかな

でも、先代モデルを新型とかこのネット社会ではちょっと反感くらいそう。先代モデルがすごく売れていて復刻販売とかなら歓迎されるだろうけどそういうのではないだろうし
859名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/29(水) 17:21:21.95ID:gNIAqEeN
>>845
ファンの求めているGTーRはスカイラインGTーRの方ですよね。あくまでも市販車の方の最高峰クラスのすごい車がいいのであって金持ちしか維持できないような車は求めていないだろうな

ホンダだけどNSRも不人気だし、GTーRも今のままだと不人気車種になるだろうね。Zはうまくやって欲しい
860名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/29(水) 17:25:26.54ID:gNIAqEeN
ダシとった後の煮干しを佃煮にして売られているイメージ
>>102
2020/07/29(水) 17:28:29.05ID:aFbbF5Kw
車種少なすぎ
862名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/29(水) 17:42:38.41ID:2Ly+FYY6
トップページ見てきたけど
売りがシート？
2020/07/29(水) 17:46:29.91ID:csZyi8Tp
>>858
マイクラは3ナンバーサイズ
2020/07/29(水) 19:34:31.98ID:hjYkEqPR
>>857
外寸の近いC-HRは48,000台だったね。初期受注
2020/07/29(水) 21:47:39.81ID:rCwBXaAK
このクラス欲しがるユーザーははエクストレイルでかっさらえてたのにこんなの出して
ダウン寸前にゴーンが意識を呼び戻した日産は
ゴーンを追放して永遠の眠りにつくのかね？
それくらいヤバイ新型
2020/07/29(水) 22:12:13.01ID:d/OsciKR
生き恥晒してるも同然の日産は
永遠の眠りに着くべきですねw
2020/07/29(水) 22:25:17.14ID:Mzze+4Wz
1000ccの方を出すべきだったね
868名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 02:19:44.84ID:/vHMOTSF
日産が売りたいのは、新型エクストレイルと新型ノート
だからキックスは、生産枠確保してない
話題作りが目的なんでしょう
2020/07/30(木) 03:31:01.56ID:I8X6t4FZ
>>868
> 話題作りが目的なんでしょう

eパワーと流行りのコンパクトSUVって組み合わせだけで
釣れる輩もそれなりに居るんだろうしね
しかしまあ、ただでさえeパワー自体が
既存のEVモーターと1.2エンジンを組み合わせた
有り合わせ料理みたいなもんだったのに
そこに海外の出涸らし車種までぶっ込んで新型車をでっち上げて
国内イメージ改善を図らにゃならんとか、台所事情厳しすぎｗ
2020/07/30(木) 03:48:45.90ID:eOo3xfrs
ティーダ乗ってる四十代のおっさんだけど
次何乗ったらいいかわからん
871名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 07:45:05.61ID:ek3I1KPf
>>870
タイマーチ1.2l
2020/07/30(木) 07:45:59.41ID:DdnYKCyB
>>870
次期ノート
2020/07/30(木) 08:06:05.87ID:rtj1w2a0
トヨタの20年前のHVにまだ勝てないってどうなの
2020/07/30(木) 08:06:31.69ID:pnPrtY7t
>>864
それが今やヴェゼルにも劣る2000台割れなんだよなぁ・・・
トヨタの場合は最初の受注はトヨタレンタリースが大量に買うんだよね。
875名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 08:15:47.38ID:lQXnFqCl
国内軽視でいいんだよ
今10歳の少年が50歳になる40年間で日本の人口は2/3になるわけです。
1/3の人口と国内需要が消えてなくなるの。
これは政府が言ってる数字です。
こんな衰退国の市場を相手にしているようでは株主として困る。
2020/07/30(木) 09:52:14.71ID:TGM+vUzR
>>783
法規制に併せたローカライズは必要だからね
そこにかけるお金か技術が無いか、
それに耐える余地が無い
877名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 10:44:36.72ID:jxkOQw1l
売れてないね、初動で1万台では先が思いやられるわ
2020/07/30(木) 10:52:51.12ID:zZ9y+4tS
最も車が売れないタイミングで出してもな
1年遅い
879名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 11:06:56.99ID:fhuyHzVP
海外貧民向けの型落ち車にプロパイロットとイーパワー乗っけただけのもの
2020/07/30(木) 11:47:04.16ID:cnirFM+8
>>873
国内主力メーカー最後発なのに
初っ端から「EVの新しい形」とか言ってて
ホンダが苦し紛れに言い放った「未来から逆算してIMAを作る。ホンダの結論。ハイブリッドは軽くなる、軽くなる。IMAは未来」
に通じる恥ずかしさがある
2020/07/30(木) 12:54:24.61ID:ZuQ0E6tn
>>873
多くの自動車ジャーナリストの意見はこれ
tps://youtu.be/haMuZAV0jlo
2020/07/30(木) 13:43:09.01ID:pnPrtY7t
トヨタはスシリーズハイブリッドは出せないからね。
技術的にできるできないの話ではなく、現状のハイブリッドとのすみ分けとか、
ユーザーに違いをどう訴求するのかとか、販売戦略上の問題が出てきてしまうからね。

これはトヨタと連合し始めた、スズキ、マツダ、スバル、ダイハツもトヨタ側だから、
シリーズハイブリッドを出そうとしても、
トヨタとの関係がネックになる。
トヨタより売れる物を勝手に出すんじゃねーよと・・・

日産が直接のライバル不在のまま、やりたい放題にできる分野がe-Powerなわけだ。
2020/07/30(木) 13:56:41.70ID:6/pydn0e
>>882
シリーズ式HVを出さない？何を言ってる。プリウスより先に出してるが？

1997年. 8月 コースター HV 発売
1997年10月 プリウス 発売

「コースター ハイブリッド EV」 1997年8月にトヨタから市販した初めてのハイブリッドが「コースター ハイブリッド EV」である。
都市交通の新しい動力源として、シリーズハイブリッドシステムを搭載した小型バス。
EVのように一充電走行距離の制限が無く、クリーンな排出ガス、低騒音、低燃費で長距離走行を実現している。

ソース
ttp://gazoo.com/article/car_history/150116_1.html
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/history/75years/data/automotive_business/products_technology/technology_development/hv-fc/details.html
2020/07/30(木) 14:00:54.41ID:pnPrtY7t
>>883

じゃあ新型はいつ出るのよ？
出ないでしょ？

もう日産やり放題だよね？
2020/07/30(木) 14:14:53.48ID:6/pydn0e
>>884
トヨタはTHSにカネ掛けたから簡単には変えられない。
2020/07/30(木) 14:29:03.95ID:ZuQ0E6tn
>>885
出せないということやな
2020/07/30(木) 14:35:59.32ID:6/pydn0e
>>886
「出さない」が適切だと思う

THSは相当数のクルマに採用したので充分儲けたと思うが
同じジャンルのクルマで大敗けでもしない限りTHSで行くと思う
888名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 16:43:14.63ID:/vHMOTSF
>>886
>>887
トヨタがシリーズハイブリッドもやり始めたら、日産が確実に倒産してしまう

それは許されないでしょ
そういう意味で、だせるけど、だせないんだな
2020/07/30(木) 17:22:04.10ID:0AzSN712
トヨタは遊星ギア一組でシリーズとパラレルを両立できてんのに
今更ギア一つ省略して代わりに今よりデカいモーター積んだって
コスト的に全然割に合わねーだろうが
2020/07/30(木) 18:06:50.74ID:ZuQ0E6tn
>>888
キックス販売に合わせてヤリスクロス発売を1ヶ月早出しにするくらいやで
遅い重たい言われるTHSもそろそろ諦めないとダメだと思うぞ
891名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/30(木) 18:41:38.22ID:/vHMOTSF
いいか悪いかは市場が決めること、販売台数と、営業利益で決めることかな
日産の素晴らしい新型車がでそろうまで、しばらく待ちましょう
是非とも日産には元気になってもらわないとね
2020/07/30(木) 19:34:04.03ID:OZak990b
>>882
THSってシリーズパラレルなんだがｗ
2020/07/30(木) 19:39:29.14ID:6/pydn0e
>>892
スプリット式と言うのはやめたの？
2020/07/30(木) 20:16:46.17ID:R10swm6E
シリーズハイブリッドなんて技術的には一番単純なのに
他社が”やらない”のを”できない”とミスリードさせようと悪あがきしてる
日産工作員の見苦しさときたら・・・ｗ
2020/07/30(木) 20:22:23.36ID:R10swm6E
リーフ用のモーターをリーフだけで使ってても玉数が稼げないから
ノートとかのボリュームゾーンでHVをでっち上げたっていう経緯でしかないのに
「日産はしりーずはいぶりっどだからすごいんだぞー」ってもうね、
アホかと
2020/07/31(金) 02:05:26.48ID:PBjQTuy1
既存のEVのコンポーネントを利用拡大するべくHVに仕立てるには
シリーズハイブリッドにする以外の選択肢がなかったってだけの話やね
2020/07/31(金) 07:34:31.32ID:DAMfsvVF
そんな急ごしらえで、ただの追加モデルのノートに、
かんたんにやられちゃったプリウスという車があるよねｗｗ
モデルチェンジしたばかりだったのに、トヨタ関係者が「新車効果が3か月しかなかった」と経済誌にコメントしちゃったやつ。
2020/07/31(金) 10:23:35.08ID:FpHDKRN5
日産党のHVの需要をノートとセレナで一手に引き受けることになった結果だわな
そんだけHVの要望が高かったのに、「時代はHVじゃなくてEVだ」ってやってたゴーン体制とは一体・・・
899名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/31(金) 10:34:59.16ID:IvPriUxM
e-powerが優れたアイデアであることに間違いがない
これまでの日本企業なら、いろんな欠点がある、こんな中途半端なものは製品にできなかった

日産も苦し紛れだったんだろうけど売れたね
ナンバーワンだよ
電気の走りっていえばうれるんだよ

ユーザーは、高性能なんかもとめてない、体裁の良いキャッチフレーズで、ごまかしてくれればそれで良いんだよ

この心理は、ナンパされる女と一緒だね

投資も技術も少なくでっかく儲ける
グローバル企業日産の面目躍如
ナンバーワングローバル自動車メーカーといっていいでしょ

これこそ新時代の自動車メーカーのありかた
日産はこれから躍進するよね
2020/07/31(金) 11:02:25.01ID:DAMfsvVF
実際に売れたのに、買うユーザーがバカだからとか言い出す輩が多くて困りますわｗ
いやいや国内最大シェアのメーカーが、販売で負けてるってことは、ダメな要因があるはずだよね。

普通コンシューマ向けの製品で、業界シェアトップ企業が、シェア比1/3の企業にカテゴリーのトップを取られるなんてありえないよね。
キリンとアサヒのようにそこそこ近い規模の企業ならとったり取られたりはあるかもしれないけどさ。
プリウスはマイナーで巻き返しを図ったが失敗したよね、
直後、計画の○倍受注ってニュース流れた4か月後ぐらいに失速して、
「どうしたプリウス」って記事が出るぐらいにね。
これやっぱり、初期受注は「トヨタレンタリース」頼みなのかな？
2020/07/31(金) 11:24:59.56ID:9T+fFvh6
トヨタの大半の車種にHVがラインナップされてる中で
今更感のあるHV専用車プリウス相手に勝った勝ったとイキられましても・・・
2020/07/31(金) 11:38:23.60ID:9T+fFvh6
プリウスに追いつけ追い越せって、もう10年近く前にホンダが通った道よね
今時そんな事言い出すとか、何週遅れやねんっていう
2020/07/31(金) 11:41:52.82ID:DAMfsvVF
別にプリウスを目指してたわけじゃないだろ？
e-Powerが出た結果プリウスって売れなくなったよな〜って程度の話でしかないが。
2020/07/31(金) 11:48:30.02ID:DAMfsvVF
ちなみに、トヨタの販売店の知り合いによると、ノートとプリウスはあまり競合しないそうだ。
これだと、どっちか迷ってる人ってあまりいないと推定できるから、
商品企画の時に意識しても無意味なんだけどね。
2020/07/31(金) 11:52:30.01ID:9T+fFvh6
> ちなみに、トヨタの販売店の知り合いによると

そういうのはツイッターか、せめてニュー速＋でやんなよ
2020/07/31(金) 11:56:57.91ID:SGNV0o5B
つーかノートとプリウスが競合してないと分かってて
なんで急にプリウスガーとか言い出したし
2020/07/31(金) 12:00:04.68ID:DAMfsvVF
>>906
競合してない結果プリウスが販売台数減らしたなら最悪だろ？
「ノート指名買い」って事実だけが残る。
要するにプリウスはノートが欲しい人から見れば「見向きもされなかった」という結果だ。
908名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/31(金) 12:00:44.10ID:MOqcQnBu
BG
2020/07/31(金) 12:04:49.71ID:tncaMmY7
苦しくなると誰も聞いてもないのに
「ヤリスクロスガー」「CHRガー」「プリウスガー」
トヨタを腐しても日産の株が上がる訳じゃ無かろうに
ほんま日産工作員は見苦しい
2020/07/31(金) 12:14:18.43ID:K9eESsmk
河口まなぶがキックス誉めたらyoutubeコメント欄で荒らす程度の奴等がトヨネッツの連中
キックススレでもスレ建て妨害までして荒らす
遥かに見苦しいわ
2020/07/31(金) 12:25:27.92ID:E77Fl/Vt
>>909
本当に日産工作員が居たら全員クビだろうな

そういえば工作員への指示がWebで漏洩して1年以上も漏洩犯を見つけられない
ダメ工作員組織が日産のスレを標的にしてますよね？
2020/07/31(金) 12:26:32.12ID:DAMfsvVF
別に俺は、日産を擁護なんかしてないしね。

車じゃないけど市場のデータを仕事で扱ってるから思うまま書いている。
通常、トヨタであれば顧客の防衛率というか、固定客比率は8割超えていると思う。
後継モデルが、どんなに駄作であれ、毎回必ずトヨタを買う人が8割いるわけだ。
競合を意識するのは残りの二割を呼び込む可能性を考慮しているわけ。

だからトヨタはモデルチェンジで失敗気味であっても基板顧客には手堅く売れるのが従来だったわけ。
うちの親父もトヨタの決まった営業マンから5年ごとに買い替えているよ。
たぶんもう一回買ったら、免許返納すると思うｗ
若い人はこんな買い方しないよなと常々思っていて、
うちの親父のようなのはどんどんそういう人は減っていくわけよ。

客層が営業基盤のしがらみから離れていくモデルがノートとプリウスの関係の中ににあるのかなと思うわけ。
913名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/31(金) 12:27:17.25ID:9Y0K8fiU
>>92
おいおい5年前の在庫車を日本で新車と騙して売りつけようって魂胆かよ。しかもボッタクリ価格でw
2020/07/31(金) 12:34:52.49ID:DAMfsvVF
既納基盤に依存しない全くの新型モデルで、わかりやすい特徴を持ったキックスの販売動向は他業種の俺でも気になる。
915名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/31(金) 12:44:57.31ID:5v4zW/oR
アメリカで売れてなんぼ
の世界中のクルマ大手メーカー
幅狭のクルマで勝負のスズキは異端
その路線か
916名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/31(金) 13:07:54.95ID:/j0p8i/9
ゴ−ンで生まれ変わったと思ったら
みせかけの収益体質を一時的に改善しただけだったな
それも終わり
ニッサンは終わり
917名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/07/31(金) 13:14:29.20ID:IvPriUxM
>>912
結論ありきで話してるように見えてしまうのだが？議論の出発点に、思い込みが多数入っていませんか？

思い込みの出発点に、思い込みの推論を重ねれば、一見、リジットな議論積み重ねているように見せかけながら、自由な結論を導き出せます

肝心なところが、思い込みで構成されているから、反論もしようもないわけで、あまり有益な議論ななっていないように思う

それでも、まだまだ欠点が多いながらも、e-powerが、新しい価値を創造したのは事実だとおもう、自動車各社こうであってほしい
2020/08/01(土) 10:46:15.39ID:Vli5W4bi
>>907
サイズが違うやん
2020/08/01(土) 13:58:07.84ID:PAU8YvAs
プリウスが売れなくなってきたのも
ノートe-Powerがそれなりに売れてるのも
事実だけど、だからと言って
ノートe-Powerのせいでプリウスが売れなくなった
と結論づける奴は単なるバカ
しかも自分で競合しないとか書いてるのに頭おかしすぎる
2020/08/01(土) 15:01:16.03ID:Uw45zj6e
>>912
ブルーバードとか乗ってたジジババが
日産には欲しい車無いけど腐れ縁で仕方なく買うのがノート
2020/08/01(土) 15:03:53.96ID:Uw45zj6e
ティーダすら維持できないんだからな
もう終わりだ
2020/08/01(土) 20:02:31.65ID:lseelD0W
ヤリスクロスってスケキヨみたいだね
2020/08/02(日) 07:13:43.82ID:aFQlZoyl
登録車はほとんどノートとセレナしか売れてないし
かといって軽もNBOXに蹴散らされてるしで
「プリウスが落ちたｗ」ってはしゃいでる場合じゃないわな
トヨタはプリウス以外も売れてるんだし
924名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/02(日) 08:29:18.41ID:1q0khhgI
>>923
エクストレイルも売れてる
2020/08/02(日) 10:38:09.27ID:Uq57LpZU
カーボン鳥とか、あましんとかのネタになってたけど、
高齢者がプリウスで踏み間違い事故起こした、いわゆる「プリウスミサイル」を報じたニュースの、
Web広告がプリウスだった時にはトヨタってすごいなって思ったことがあるわ。
926名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/03(月) 14:58:50.85ID:UenLKQeQ
話題がまったくないけど、そろそろ7月の販売台数の確定値がでるのかな？
927名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/03(月) 15:23:06.19ID:gbA7LebY
>>922
それを言ったらタイキックにはＡＷＤがないぞ。
928名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/03(月) 17:27:09.28ID:JyoUNN11
実写の見た目は悪くなかった
値段は良くない
2020/08/03(月) 17:45:10.30ID:zFn2uz+N
>>927
AWD買うやつ1割もおらんだろ
2020/08/03(月) 20:09:34.51ID:+GQIfXFe
>>928
日産本社にあったからちらっと見たけど外観はなかなかいい感じやね
値段とかは見てないから知らんけど
931名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/04(火) 19:46:22.83ID:j0pTJ0m+
>>924
Rav4登場で生産していた九州工場が能力半減したやろ
932名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/04(火) 19:52:43.56ID:j0pTJ0m+
https://news.yahoo.co.jp/articles/4d0fbeccf33a0482527542c4bd8736a9fe30be27

受注1万台超! 日産「キックス」購入者の特徴は?

これで１万人もいるのかな？

キックス購入者の内訳をみると、2つのグループが目立つそう。1つは20〜30代で、軽自動車やハッチバックなどからステップアップする形で乗り換えるグループ。もう1つは「ポストファミリー」、つまり、子供が独立したのを機にミニバンなどのクルマからダウンサイズする格好で買い換えるグループだ。ちなみに、ジュークの後継モデル的な立ち位置のキックスではあるが、キックス購入者が下取りに出すクルマに占めるジュークの割合は現時点で必ずしも高くないらしい。
933名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/05(水) 15:36:41.54ID:P8L7E7jr
さっさと潰れろ
不正誇大広告しかない腐れメーカーがよ
2020/08/06(木) 08:36:09.47ID:7m1wUkeG
ンダヲタって口の悪い人が多いね
2020/08/07(金) 06:54:38.28ID:UpaejZTo
>>251
GRスープラはオーストリア生産の日本産だぞ
2020/08/07(金) 06:58:59.25ID:UpaejZTo
もといGRスープラはオーストリア生産の日本製だぞスープラに詳しい人が言ってたから間違いない
ゆえにこのキックスは日本製と彼らは言ってくれるに違いない
2020/08/08(土) 08:00:37.35ID:74ZHQXoY
今までデザイン最悪だったから
アリア見ると今までより日産が悪くなることはないんじゃね？
938名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/09(日) 14:12:52.38ID:NZK6uYVt
>>937
そもそも世界全体で見ると
国内モデル以外はデザインが一つ先の世代になってる
こないだAtoZとかやってたけど
日本国内で関係あんのってアリア、エクストレイル、
キックス、ノート、Zぐらい？
車種縮小するにしても、残すラインナップの世代交代が
全然おっついて無い感
2020/08/09(日) 19:50:38.47ID:VxNGpV9C
ノートは比較的よくみる、、デイズもみる、
2020/08/10(月) 18:53:53.90ID:hh33sVWg
ロッキーがああなると
キックスがこうなるのか

つまらん
941名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/16(日) 15:44:01.14ID:N5EwoKWL
e-POWERを早く軽に載せろ


そこじゃろ　今わ
942名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/16(日) 16:49:16.02ID:wlOSZBr9
フランス人に良いように買収されて作ってるのはタイランド

誰が今の日産を応援するんだよ
943名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/16(日) 19:43:25.27ID:+8+AXeAi
>>942
俺だよ俺
944名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 01:13:41.16ID:NYP/nuHh
>>941
早く出してほしい、他メーカーのあわてふためく姿が眼に浮かぶ
945名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 01:51:52.75ID:Z3cOTNwG
これで300マンかあ。ないかなあ。
三菱のPHEVの劣化版やろ。
946名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 02:36:04.73ID:C3tTIK5B
>>941
リーフのモーターを軽に載せたってコストも性能も過剰杉やろ
iMkが出ればワンチャンあるかも知れんが
シティコミューターと割り切っての軽EVをわざわざ煩雑化させて
レンジエクステンダーに仕立てても、需要あるのか微妙な気がするが
947名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 02:46:47.42ID:C3tTIK5B
そもそも走行に必要なパワーに対して
エンジンを最高効率で回した際の出力の余剰分を
充電に回すのがストロングHVのキモなのに
元から出力がカツカツの軽でストロングHV化する余地はあるのかと
2020/08/17(月) 05:26:55.34ID:0VsMjbzi
>>941
載るわけねーだろアホ
軽の制約考えろボケ
949名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 06:04:14.47ID:sey1ht5g
>>947
50馬力ほどあるので十分と思われ。
2020/08/17(月) 06:11:28.66ID:R+iM6/nO
>>949
発電用にミラー化したら40馬力程度だし、あの車体にさらに駆動モーターとバッテリー積む余裕はない
951名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 08:38:06.53ID:sey1ht5g
>>950
40馬力でも余裕だと思う。でっかくて高価なATが要らなくなるし、モーターは
ホイールと一体化でOK。
952名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/17(月) 08:44:49.90ID:6qf9T7Hm
>>936
そんな販売台数も少ない特別な車と一緒かい
あれは生産もマグナに委託生産だから成り立ちも作りもほぼ外車
工場閉めちゃったから変わったけどホンダのシビックTypeRもイギリス生産を輸入してたな
これも普通の車じゃないな
2020/08/17(月) 09:34:07.01ID:TaUR+TyX
>>949
ピークパワーじゃなくて燃料消費率がベストな領域で
余剰パワーがどれだけあるかが問題だからねぇ・・・
2020/08/17(月) 10:15:48.30ID:dc67Pt9D
>>947
セレナを1.2Lのエンジンで動かせるんだから、軽エンジンで軽を動かすのは余裕じゃね
2020/08/17(月) 12:41:15.20ID:eOArs9Oh
>>951
結局、減速機は載るしインバーターやモーター二つが載るんだぞ。アホか
2020/08/17(月) 14:26:02.41ID:SM19ndLf
左ならなおさら日本に移民や外国人労働者さんを受け入れるべきだろ
日本を能力主義にし、日本に移民や外国人労働者さんを受け入れれば、ブルジョアの日本人のクソガキが、不法移民にあごでこき使われる時代が来るんだぜｗｗｗ
ざまあ！
今すぐ、東京にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、東京にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
今すぐ、日本にもっと東南アジア系移民のかた・アフリカ系移民のかたを受け入れよう！今すぐ、日本にもっと東南アジア系外国人労働者さん・アフリカ系外国人労働者さんを受け入れよう！
で、お前ら日本人はお前ら日本人自身のことを「精霊に選ばれた聖なる戦士でｗｗｗエンジェルだけど今は翼が無くて空を飛べないｗｗｗ」とか思ってんだろ？ｗｗｗ
ああ、ああ。ゴキブリもハエも翼は持ってるよなｗｗ
しかも最近じゃ、ゴキブリって、こっち向かって飛んできやがるよなｗｗｗキモイよな
日本なんか早く滅びれば世界が今よりましになるのにな、といつも思うよｗｗｗ
Other thing being equalなら、オマエラ日本人いないほうが世界は今よりましだろ？ｗｗｗ
2020/08/18(火) 10:22:54.14ID:dqp5XRJn
>>953
2~3000回転、スロットル開度70％前後をキープしつつ発電しながら
その時々の走行負荷を差し引いていかに貯金を貯められるかだわな
貯金ができなきゃいつまで経ってもエンジンOFFにできんし
958名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 10:39:32.91ID:aYTzJ195
>>954
車重は半分でもないし1L前後クラスで排気量半分って致命的だろ。
959名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 10:50:06.59ID:BOgtH83t
買いたい車が一台もない日産と、一台ぐらいしかないホンダw
960名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 13:27:09.51ID:rR3vjXpZ
俺んとこの地域、日産に乗ってる人間がレアなんやけど
人気ないね日産www
961名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 14:06:23.79ID:v6+i6yyp
うちの地元では黒地に”now　racing　soul”ってプリントされたステッカーを
ケツに貼ってる日産車をよく見かけるけど
見てるこっちがこっ恥ずかしくなる
962名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/18(火) 19:00:46.06ID:Rz8nB/HA
10年も新車出してなくても、新車を考える人達はその間モチベーション上がらなかっただろうな
2020/08/18(火) 22:27:13.00ID:o4t+UZIB
>>962
ちょっとなに言ってるかわからない
2020/08/18(火) 22:50:41.37ID:PNThRFLo
>>962
日本向けの全く新しい車種が10年ぶりって話な
日本向けのフルモデルチェンジはしてるし海外向けのフルモデルチェンジや新型車は出してる
2020/08/19(水) 10:39:02.33ID:TTwX3q2f
軽、Eパワー、リーフ、NVを除いた現行ラインナップは
マーチ、エクストレイル、エルグランド、
シルフィ、スカイライン、フーガ、シーマ、
Z、GTRかいな
セダンで一番見かけてた気がするティアナは
いつの間に死んでたんやｗ

しかしリーフのコンポーネントを流用してる現状だと
EV化、eパワー化が可能な車格は自ずと限定されるから
厳しいやね
アリアとIMkが登場すれば、もうちょい幅が広がるんだろうけどね
2020/08/19(水) 12:50:39.41ID:hIJgYwyP
高価格帯のラインナップが無駄に充実してるのは
日産のプライドなのか、はたまた数を捌けなくても利益が大きいからなのか
2020/08/19(水) 20:12:32.98ID:GX2BpN/J
パジェロミニ後継じゃないのかよ。こんなゴミより新型ジューク販売して欲しいんだけど。
2020/08/20(木) 03:04:25.93ID:XWSLaGDc
ベースが途上国向けのSUVなら、欧米向けパーソナルカー的な性格の
ジュークやCHRなんかとは違って、ファミリーカー、実用車としての
ポテンシャルはそれなりに高いんでね？

ZやらGTRぐらいに突き抜けてるならともかく
中途半端に趣味性に振った車を出してられるほどゆとりもないんだろうし
手堅いっちゃ手堅い選択なんでね？
数少ない車種で、軽を除けば一番厚みのある
B〜Cセグの客をカバーしなきゃならん訳だし
2020/08/20(木) 11:38:24.71ID:NqY21GIp
キュービックが日産におけるシエンタ、フリードになれてれば
もうちょい余裕もあったんだろうに・・・
まあ勝ち組だった3列シート＆スライドドアも、ぼちぼち斜陽っぽいけど
2020/08/20(木) 12:39:33.94ID:wpmQYHWu
タイの車持ってくるだけで国内軽視は変わらないのでは？
2020/08/21(金) 10:59:48.15ID:LiBFg3CA
そうだな
タイ工場の技術は上がってるみたいなこと書いてる奴がいたけどそんなもん普通の日本人は知らんからタイ産かよってなるな
2020/08/21(金) 15:01:53.70ID:ZY9TsitV
現行マーチ
ラティオ

ダメグルマしか輸入していないからね
2020/08/21(金) 16:08:53.64ID:kmWtgmIK
タイ産品質相応に価格も安ければまだ印象も違ったんだろうにな
ラティオなんて北米では最安のセダンの称号持ってたのに
日本じゃ全然割安感無かったわな
2020/08/21(金) 16:13:01.02ID:XgpJKZ3k
タイ産マーチに載ってるけど特に不満はないな
全体的に安っぽくはあるけど、それは製造ではなくデザインの問題だろうし
2020/08/21(金) 16:25:07.89ID:ZY9TsitV
>>974
問題なのはライバルはおろか自社の先代モデルより見劣りしていて選ぶ価値がない点だろう
2020/08/21(金) 16:33:49.18ID:XgpJKZ3k
>>975
それは確かに
俺も新車という条件ならこの車を選ばなかった
2020/08/21(金) 20:06:34.78ID:hIc7hoLM
>>974
タイでも作れるように、安っぽいデザインにしか出来ないんだよ
978名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 20:08:19.00ID:A+7rDZ/b
今のタイは日本より人件費高いんだけどな
2020/08/23(日) 06:17:35.32ID:6GXBW2f7
>>974
つまり日産は価格相応のデザインすら出来ないんだろうなw
2020/08/23(日) 08:39:25.06ID:cQsV3uQp
>>979
150万の車両の内装を300万の車にほぼそのまま持ってくるメーカーもあるんだぜ
どことは言わないけど
981名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 12:03:02.62ID:VgPAp7cK
雰囲気は150万前後の見栄えだわな
982名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 12:19:20.71ID:64c3ObRn
>>194
タイの方が日本より人件費高いんやで
2020/09/07(月) 12:42:01.41ID:JPDra+Wc
>>981
ここヤリスクロスのスレじゃないぞ？
984名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 12:57:37.58ID:PiuBr+/m
何作ったて終わりだろう？ニッサン。ニッサンには碌でもない車しか無い。使い勝手は悪いは、スタイリングは醜いは、乗り心地は最悪。良くこんなクソ車販売するな。どうせ買ってる奴は、営業マンのノルマ達成の為頼まれて義理買いし奴等だけだろ。ニッサン、もう車界から手を引け！傷口がこれ以上大きく成らないうちに。
985名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 14:02:01.87ID:Y7Ppnns8
国から金もらうような企業はいらんよ。本社所在地から菅利権だろ。
986名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 15:42:35.68ID:k+MxW6z5
日産の融資に政府保証1300億円　異例の過去最大規模（朝日） ★2 [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1599440032/
987名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 15:43:27.72ID:k+MxW6z5
> 日産は「（政府保証は）全く承知していない」（広報）、政投銀は「個別の案件は答えられない」（広報）とコメントしている。

https://news.yahoo.co.jp/articles/bb9e427de44d4103ba316426646f768d2835cbd0
988名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 16:00:35.86ID:5HwmdCZi
>>983
キックスはヤリスより上級車だから、一緒にするなよ
2020/09/07(月) 16:32:30.62ID:JPDra+Wc
>>988
勘違いしてる>>981みたいな奴が居るから書いたまで
2020/09/08(火) 13:00:39.13ID:/n1ysmIr
なんでこんなデザインの車ばっかりなんだろう
気持ち悪いわ
2020/09/10(木) 10:23:32.31ID:Z5hx9hQi
まともだった頃のマーチを返せ
プリメーラを返せ
サニーを返せ
2020/09/10(木) 11:49:33.02ID:tAT7vgQv
ルノーとそれを呼び込んだ無能塙が悪い
2020/09/11(金) 20:50:07.17ID:Rwgppvug
>>991
現行マーチ乗ってるけどそんなに悪くないけどな
ちょっとデザインがアレで内装が安っぽいけど（内装に関してはこれも嫌いじゃない）
2020/09/12(土) 14:16:03.48ID:Wn8rURuT
品質の悪化が凄まじい日産とか誰が買うか
二十年日産乗ってるけど愛想尽きたぞ
2020/09/12(土) 14:18:07.84ID:EfQc2Tsx
>>994
黄色いヘッドライトの車は殆どはトヨタとホンダだけどなw
996名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/12(土) 15:58:18.61ID:ADk4qHQT
>>994
俺は買うよ
2020/09/12(土) 18:33:21.89ID:YpRiXumQ
>>995
古いノートやセレナ、ADバンあたり軒並み黄ばんでるけどな
2020/09/12(土) 18:43:53.71ID:w8NGQ0f0
俺が買った中古のエブリイワゴンも相当黄ばんでる。
買ったときは綺麗だったけどな。
中古車屋さん頑張って磨いてくれたんだろうなあ。
999名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/12(土) 19:28:49.55ID:Nsug+Pum
>>994
20年落ちの車にガタが来るのは当たり前やんw
1000名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/12(土) 19:29:55.40ID:QPJJ2AJc
1000なら日産株が...
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