【米株式銘柄】テスラ株下げに転じる、バッテリーや新市場参入への期待で急伸後 [エリオット★]

クジラ回収のターンか

250万円でテスラ軽を出してくれ

そもそもテスラが中国で上げた利益を持ち出せるのか？
さらに中国生産したテスラ車は輸出できるのか？

上がりすぎや

200ドル→2000ドル

時価総額30兆円の株が、新興株みたいに爆上げ

インサイダーもいい加減にしとけ

空売りのターン！！！！！！！！！！！！！！！！

業績ガーとか、

レベル5ガーとか

言われてるけど、ぜんぜん関係ないからな

インサイダーで上げまくってるだけ

アメリカ人死ねよ

単なるギャンブルの道具だなw

株なんてギャンブル禁止にっせえ

ぐへへ、昨日みんな空売りやめろとかさんざん言われたが、ワイの勝ちや

時間外は上げてるぞ

仕手崩れ近いな

経営陣はこっそり持ち株売り逃げてたりしてな

ただの投機、というよりもはやおもちゃ

販売台数→トヨタの５％程度
株価→トヨタ・ホンダ・日産の3社を合わせたより高い

数字のお遊び。

この会社って車屋じゃないだろ

>>11
上げてるといっても昨日1700台で買っちゃった奴からしたら焼け石にツバペッペ程度でしかないよ

単に米国政府の6月分のコロナ対策で相当額の赤字が発表されたから落ちただけだよ。
数十兆円のインパクトがあったから、他の銘柄も下がったよ。

>>19
この一連の株安はテスラ爆下げの余波という話もある

>>19
これ
一本調子で上げ続けてたからさすがに利確売りが出ただけ
まだボリバンの最上段に張り付いてるレベルだから下げ転換と言える段階じゃないよ

>>20
確認したらわりとどの銘柄もテスラと似た落ち方してたよ。
テスラが原因じゃないと思う。

ジャップランド自動車メーカーの全時価総額を超えてたからなw

終わってるよな、ジャップ自動車メーカー

>>21

米国の赤字の話があってちょっと水を差した感じですね。
ただ、コロナ関連の給付が一段落して8月1日から緊縮されるって話もあるので、一旦、月末にはポジション閉じた方が良いと思う。

🅰🅰🅰ヒャッハーマジそれ血液型ですやん。罹りやすい病気男性編🅾🅾🅾

🉑Ａ型男
ＺＯＯＭでチンコ出してシコる病、コロナ、時代遅れジジイ病、世界の敵病

🉑Ｏ型男
ＴＶ電話でチンコ出してシコる病、妻DV離婚イヤ病、五毛病、豚肉を牛肉に偽装病、シナのスパイ病

Ｂ型男
気管支炎

AB型男
脳梗塞

押し目狙いですぐ上がる

投資家のおもちゃになってただけやん

ジャップランド自動車メーカーは投資家に見向きもされないからな

ジャップも早く売れるEV作らないと、スマホと同じ末路たどるぞ

長期ホルダー4年生の俺にはさざ波

そりゃ、上がれば下がるよ

ビットコインと何が違うの

PER　９０００倍だって

>>24
その前に決算が控えてる
赤字になるのはだいたい想定されてるようだが結果次第では見切りつけられて本当の大暴落が来るかも

>>35
四期連続黒字でS&P500銘柄入りだぜ！
で、ここまで担ぎ上げたんだけど
あかんかった時の反動が恐ろしいわ

三峡ダム決壊しても大丈夫なの？

空売りが利確しただけだからなｗ
2週後には1ドル切ってる

ｂｙ光通信

>>34
配当で回収するとして9000年掛かるってこと？

なんや、結局マネーゲームかよｗ

日経とかも散々テスラの時価総額がヨタ抜いた、日本はピンチとか煽ってたのにｗ

昨日はハイテク系全滅だろ
マクロソフト -3.09%
アップル -0.46%
amazon -3.00%
アルファベット -1.97%
ネットフリックス -4.23%
NVIDIA -4.07%
テスラ -3.08%

「投機だから」で終わる話

車はいらない、必要なのはマネーゲームを煽る大きな声だけだ！　ｂｙ　国際金融資本＆エニウエア＆ゐ民

家庭用電池はシャープが350万のところ、テスラで150万だから安い。
時間なくてシャープにしたけど、15年後はテスラでもいいかも。

>>39
テスラは急成長してるから株価が高いんだよ

>>30
また売り損ねた初心者がカモになって自殺者増加を繰り返すだけだ

バブルだからまたすぐ上がるよ

＞ナットアライアンスの国際債券責任者、アンドルー・ブレナー氏は
＞「今では新型コロナと市場が逆相関になっている。新型コロナの状況が悪化するほど市場は好調になる。
＞ＦＲＢが刺激策をもたらしてくれるだろうというのが理由だ。これが市場を突き動かしている」と述べた。

まぁこれに尽きるよなｗ

こいつ等が無能だからいつまで経ってもSF時代に突入しない　車は要らない空飛ぼうよ　ロケット何て無くせよ　リニアで上がって行こうよ

製造業でPER9400倍超え
ITバブルなんて恐慌に見えるくらいの異常なバブル

新しい企業に嫉妬ばかりしてるから
日本男はどんどん貧しくなり
女まで韓国人に取られるんだよ。
この調子で極東の乞食をやり続けてね。

電気自動車のバッテリなんて、新しい技術でも何でもないよ

トーマス・エジソン（1847~1931）の時代の基本技術じゃん
つかボルタ（化学）電池まで遡れる古い古い技術

原子力（物理）電池の方がよっぽど新しい

>>1
電気自動車なんて車メーカなら何処でも作れるからな

一体何に期待してるのかねえ
テスラが世界最大の自動車メーカーになるとでも思ってんだろか

>>15
其れで株価を語る日本のアホンダラですか？
脳内ではサムチョンも東芝位なんでしょうね
輝ける日本帝国に忠誠を尽くして逝って下さい

テスラは時代遅れな感じ

>>4
中国で上げた利益は，現地合弁に投資して，合弁が生産した製品を海外輸出して現金化する。
それが中国のやり方。

>>45
株価だけ急成長

>>56
理由を述べよ
ポルシェタイカンもベンツEQCもレクサスUX300eもゴミ確定なのに、テスラのどの辺が時代遅れ？

>>52
単なる電気自動車としてテスラを見てたら
間違うぞ！
テスラは車のＩｏｔ化のために１番相性が
いいEVを採用しただけで、重要なのは車と
ネットが繋がって初めて実現できる自動運転
やロボタクシーというイノベーターの先駆
者として認知されつつあるということ！

>>60
それもあるが、単純にBEVとしてのクオリティが違い過ぎるわ
iPhoneが出てきた時に「そ、そんなの、Pioneerのタッチパネルガラケーが先にやってるし！」と言うようなもの

>>1
テスラとか投機株だろ
利益確定売りだろ 上げすぎると調子のって
エンロンになるし

踏み上げの見本ｗ

テスラの車って実物見た事ないと思う。多分。

ＰＥＲが６９倍。
まだそんなに高くはない。

>>64
それなw
田舎なんで販売店も知らないわw

テスラスレって、いつも変な信者がいるな。

>>67
そう思うなら、その変な点を論破したら良いんじゃないかな

>>66
イーロンマスクと聞いてアベノマスクの改良版かと思た。

キチガイには関わり合いにならぬこと。

>>1
運転免許は自動運転時代で消える
http://www.kjclub.com/jp/board/exc_board_20/view/id/2786809

>>10
成仏してくれ

>>71
そんときゃ俺もお前も死んでるわ

>>57
テスラはかなり特殊な例で、合弁してないけどな。

そりゃ、マネーゲームだから下げもするだろ。

>>66
昨日見たけど
良くこんなもん乗ってるな感でてたよ

因みに
トヨタが電気自動車出さないのは
ディラーから要望が上がらないからだよ
要はそれほどみんな欲しがってないの
トヨタとしてはいつでも出せるんだけどね
ハイブリッド出した時の
サプライズ感も今更無いからね

ＥＶがＨＶの販売台数を上回ってるのにw
ＥＶで勝負してるテスラは有望だよね

テラスはヤラセだろ。

テスラの株式総額が二日前にトヨタ・ホンダ・日産の日本3大メ−カ−の株式総額より3兆円も多いと言ってたのに

バブルの崩壊の第一段階だなあ

そういえばコノところ　ナスダック（ＩＴ株が多い）の方がＵＳダウ（オールド株）よりも下げが厳しくなってるよネ〜

バッテリー技術は中国以下で自動運転技術はGoogleに数周回遅れなのは当然として
トップ10にすら入れない
EV買うにしてもテスラである必要が無い

>>81
最後の行読むまで日本車のことかと思った

>>55
おい、震えてるじゃないかww
ただの仕手とハゲタカの賭博場だろw

>>82
wwww
十週遅れでトップ30にすら入れない、なんだろうな

EV買うならポルシェやジャガーは高いしVWとかプジョーと言いたいわけか
ああニッサンか

テスラは去年日本で1200台位販売したらしい
輸入自動車組合に販売数を公表しないように要請してるんだとさw

>>50
・米Amazon.comは1997年の上場から20年以上にわたり、最終損益は常に「わずかな黒字」か「赤字」のいずれかで推移してきた。

トントンのときでさえアマゾンのPERは無限大
超異常な会社は信用できません

勉強しろ少しは

>>68
ロンパだってよｗ
脳味噌の養分を吸いつくされてやんのwww

>>15
2019年間出荷台数

現代グループ719万台　＞ホンダ517万台　＞ダイムラー334万台


ヒュンダイ以下のホンダはおろか、大敗のベンツしょぼっ！www
ヒュンダイ凄い！　ってか阿呆

テスラは最低511万円、平均700万円台の中高級車メーカー

仕手戦かよｗ

>>88
薄利多売のヒュンダイをマンセーしてろ

>>90
おまえ猛烈に頭悪いな
関係ないけど横レスしてまうくらいのレベルやわ

そうか気づかなかったが田舎ではまだ実車を見たこともないっていう奴がほとんどなんだな
東名阪と横浜にしかテスラストアはないんだったわ
実際都心では普通に走ってて一言でいうと金持ちの奥さんたちが買い物カーに使ってる印象
デザインや質感は値段相応でかっこいいよ

いや希少車だから見ないよw
普通に見るとか糖質の妄想

そうか？事務所が千駄ヶ谷にあるんだが日常的に見かけるし全然珍しくない
青山のストアを中心にしてユーザーが比例分布してる印象だわ

自分の隣が持っりゃ毎日見るかもな
当たり前の事が分からないw

まぁ田舎者には想像できないんだろう面倒だからもういいや
別に俺がテスラ乗ってるわけでもないしムキになるこたぁないやね

スマホアプリとクレカで株とかな

テスラってアメリカでえらく持ち上げられてるけどそんなに大した事はやってないよね？
いつも疑問に思ってる

株価はS&P組入れ期待で暴騰してるけど
アカンかった時は当然として、達成しても
その時に終わるのが見えてるわな

>>98
それはおまえが詳しくないだけや

>>22
いや、心理的にテスラから始まったっていうのは当たってると思う
ナスダック銘柄の中でも一番目立ってたから他も引きずられたんだろう

>>48
これ去年の冬から今年初めと同じだな
で、コロナ直撃の3月にFRBが死ぬほど緩和してもブレーキにすらならなかったのは忘れ去られているらしいｗ

>>76
嘘丸出しじゃん
見た目普通なのにそんな雰囲気出ねーわ

>>1
ちなみに今のテスラ車の基本になってるモデルSが発売されたのは2012年
ところが未だに対抗できる車が発売できた日本メーカー1社も無い
終わってるだろ

テスラ乗ってると頻繁にFW更新されるのが当たり前なんだけど、
他社は未だそれすらできない

もし未だにネット経由で更新できないパワコンやスマートフォンあったらお前ら買うか？
既存自動車会社超遅れてるのが株価にも反映されてる

頻繁にファームウェア更新とか
ちょっと怖いわ

EVは家電製品としての側面も持ちますので、定期的にファームが提供されて性能が向上するというのは先進的で消費者側への恩恵も大きい要素になります。
ですが、外部からデータを送信されてファームウェアが書き換えられるというのはクラッキングのセキュリティホールでもあります。
唐突にアップデートが始まってしまい、その間に運転が出来なくなってしまうリスクも考え物ですね。

どちらを選択するかというのは購入者が判断すべき事ですね。

性能や機能が向上するという名目のもとアップデートを配布してバグ潰しや新たなバグが入るってことをやってきたWindowsから何も学んでいない…
調教されすぎだろ

700万の質感じゃないと俺は聞いたがな

>>99
達成したらしたで材料出尽くしだろうしなあ

>>1
テスラ サイバートラック（Tesla Cybertruck）の実物がかっこよすぎてヤバい！
https://www.youtube.com/watch?v=CDGKxERGsYg

>>17
アンジェス「奴等の本業は株券印刷業」

>>92
レクサスがばんばん走りMIRAIも時折見かける田舎だが
テスラは未だ見たことがない

テスラこの前初めて見た。意外に普通の車だった。
もちろん外車だとはすぐわかるけど。

>>62
エンロンとテスラを同じと思う知能知識レベルの東洋のお猿さんですか？

>>109
くっそダサいなｗ
初期のリッジレーサーかよｗｗｗ

ツクバ だとスバルXVより遅い
ドン亀

S&P500に組み入れってそれだけ根上がってたんか？

>>116
11月の大統領選挙でクリーンエネルギー押しのバイデンが勝ったらテスラにかなり有利になる
2兆ドルブッ込むとか言ってるし

>>116
そうらしいよ
来週の決算が赤字でS&P500入りならず（4期連続黒字が絶対条件なので、次の決算が赤字になったらS&P入りは少なくとも来年まで無理）となったら、3桁台への転落は免れない
もしかしたら世界同時株安まで誘発し、不幸にもテスラの決算後4連休に入る日本株はマイナスエネルギーが溜まりすぎて週明けとんでもないことになるかもしれない

株価打ち上げて死ぬ銘柄は死ぬほど見てきた
トップも胡散臭いし

>>118
同じニュースでも全く逆になることはよくあるからね

下げるにしてもまだちょっと狂気が足らんような気がする

イーロンマスクが日本人なら応援するが、アメリカ人だから応援しない。

テスラのオートパイロットはアメリカの天才が作ってる。本当に凄い
トヨタのオートパイロットは東大やら名古屋大卒のクイズ王みたいなのが作ってる。白線すら認識しない。

>>122
テスラ事故映像集で検索

2〜3年前の動画ばかりですな
その間にトヨタは社長がガソリン撒いてただけですよね

>>122
テスラ　モービルアイで検索しな。
テスラ内製はモデル3くらいからじゃ無いか？
あんま公表されてないよな。

エンロン
歴史を振り返るのも
悪くはない

>>124
テスラ
台湾
トラック横転に突っ込む
今年やで

>>127
車線を跨ぐ壁状の障害物にカメラ中心の自動運転支援車は突っ込むで
日本で同じ事例が無いだけだろ

>>127
これドライバー寝てるかスマホいじって前まったく見てないんでしょ
テスラは運転中寝ていいなんてアナウンスしてないわけで

パナソニックも上がるのかね

>>123
アホンダライネや
反論するにしてもましな情報出せや
トヨタの全事故情報を出して見ろや
極東の劣化人種みたいな
しょうもない事言うなや
自動運転の実証ではどこも追いついてないし
日本の国交省のガラパゴス省益保護に付き合って利益出る内は良いがなその後は南無阿弥陀ですか？

存在するのか知らないけどトヨタオタはrav4のぼったくりオートパイロットの動画見て現実見なはれ
バッテリーの特許があるから儲かるとか詭弁はいらんのよ

テスラ株は持ってないけど テスラ株価組み入れファンドは持ってる
ボラティリティファンドより派手だ

>>132
アイサイトもらってきた方がよっぽどいいのにね
金いっぱいかけて低性能しか作れない
アホや

テスラ　爆発　動画ググろうｗ
テスラって日産から20年は遅れてるな
所詮は株バブルに踊る徒花

>>129
それなら自動運転いらんな
危険察知だけでいいような。無用な事故が増えそう

>>131
>自動運転の実証ではどこも追いついてないし
実証って、そりゃアメリカの法制度の話で技術の話じゃない。

まるで893のあおり運転みたいだけど、テスラのドライバーってこんなんか。
おそろしや、おそろしや。

技術が売りのトヨタのリコール数って販売台数の何倍でしたっけ笑笑
定期点検でこっそりも入れたらどうなるんでしょう

藻を入れるのか？？？