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【TNGAの採用は？】次期スバルBRZ　開発中のプロトタイプを激写　2.4Lターボで、アルピーヌに対抗か [朝一から閉店までφ★]

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2020/08/20(木) 05:51:02.74ID:CAP_USER
2020.08.14

サマリー
新型スバルBRZ、トヨタ86の情報が届きました。開発車両の姿を捉えた写真から、大型グリルと、新デザインのヘッドライトを確認できます。TNGAプラットフォームになる可能性もレポートされています。




新型　255psを発揮か

次世代型スバルBRZのプロトタイプが、スパイカメラマンによって初めてカメラに収められた。
2021年発表と思われる期待の新型は、今回の写真で、開発初期のスタイリングを確認することができる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_1.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

今年初めに第1報をお伝えしたとおり、次期型BRZは、255psを発揮するターボ・ユニットを搭載する見込みだ。
メカニカル面が（そしてきっと外観も）、時期を前後して登場する「次期86」と同一なのは新型でも変わらない。
ただ、トヨタ版は、地域によっては「GR 86」を名乗る可能性もある。




アセントの2.4Lターボの可能性も

撮影された個体は、曲面で構成されたお馴染みのシルエットをまとっていた。
それでも、フロントグリルが目に見えて大型化し、前後のライトが新デザインになっていることが判断できる。

https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2020/08/subaru-brz-2021_200814_2.jpg
新型スバルBRZのプロトタイプ車両。

トヨタ-スバルが送り出す新型は、スバル由来の従来型シャシーから、後輪駆動にも対応できるトヨタのTNGAプラットフォームに切り替わると思われる。
ただ、エンジンはスバルの現行ラインナップから流用される見込みで、北米で展開されるSUV「アセント」の2.4L水平対向4気筒直噴ターボが候補となる可能性が高い。
現行型では自然吸気ユニットから200psを発生するが、ターボ・エンジンに変更することで255psまでパワーアップするならば、2社がターゲットとするライバルにアルピーヌA110も含まれることになるだろう。

https://www.autocar.jp/news/2020/08/14/554799/
2名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 05:56:19.05ID:wJWBghER
てんが
3名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 05:59:23.44ID:lbxFDTVn
やっぱりパット見、テンガにしか見えんよな
4名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:00:11.80ID:l+5fTYq+
何、エクリプス?ww
5名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:01:14.46ID:l+5fTYq+
ケツはFTO
2020/08/20(木) 06:02:12.70ID:fXFGkIgE
またパッとしなさそう
7名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:04:19.86ID:BMdcj+MT
また不細工車だ
2020/08/20(木) 06:04:49.59ID:dFyi07BI
カモフラージュされててもデザインのつまらなさが伝わってくる
2020/08/20(木) 06:05:38.18ID:wYhZ5rWM
ジウジアーロ呼んでこーい！
10名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:07:42.03ID:+Af52g3z
すごいぐるぐるしてて斬新なデザインだな。これは売れる。
2020/08/20(木) 06:08:58.97ID:oPpkSLU8
アルピーヌA110がライバル!?
アホかw

こっちの方が数は出るかも知れんが、比べて選ぶような相手じゃ無いだろww
2020/08/20(木) 06:09:47.56ID:cfWBU+Yh
で、また値段だけが騰がって若者は買わず爺達が買うって
本来の趣旨からドンドン離れていくｗ
13名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:14:18.53ID:Dw9Mzb6V
最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな。
最初のコンセプトからどんどん離れていくな。
14名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:16:35.31ID:H7bhsxPF
TNGAプラットフォームになる可能性

外装はオリエント工業に外注しろとあれほど・・・・・
2020/08/20(木) 06:17:21.49ID:ske98p1i
運転中にそんなもの使うやついねーだろ
2020/08/20(木) 06:19:35.90ID:ESTKIljY
なんか韓国車みたいだなw
17名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:21:56.99ID:bOJ7iyU6
また高くなるんだろうな・・
2020/08/20(木) 06:24:29.40ID:3WvsElMg
結局ターボ付けるんか
NAにこだわって高価にしたあの馬鹿はほんとアホだな
19名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:25:09.23ID:avfPDVCy
車体表面が蓮コラみたいで気持ち悪いな
これはプロトタイプだからこうなってんの？
20名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:29:36.68ID:FqDRPBQP
水木しげる先生が描いた妖怪を想起させる塗装だな
出来ることなら全て目玉にして幾つかは閉じている、
みたいにすべきだった
21名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:30:48.26ID:bNaCfkFF
これとヤリスはどっちが速いの？
2020/08/20(木) 06:31:53.68ID:Cpy1hrXW
もはやTENGAの方が認知度高いし、トヨタ側が違う名前にすべき。
2020/08/20(木) 06:35:01.15ID:8vAQxQ0H
へぇ～継続させるんだ
価格は上がるだろうけど無くなるよりはマシだな
24名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:36:21.17ID:qTOWVkE0
お前らの愛車　※MT率高し

・ス イ フ ト ス ポ ー ツ w
・デミオ(マツダ2)w
・ベリーサw
・ノートNISMOw
・フィットw
・アクアw
・G　R　ヤ　リ　ス　w
・ヤリスクロスw
・アクセラ(マツダ3)w
・インプレッサw
・レ　ヴ　ォ　ー　グ　w
・ヴェゼルw
・CX-5w
・CR-Zw
・C　-　H　R　w
・8 6 / B R Z w
・S660ｗ
・ライズ/ロッキーw
・イグニスw
・ハスラーw
・クロスビーw
・ジ ム ニ － /　シ　エ　ラ　w
・サンバーw
・タフトw
・ア ル ト ワ ー ク ス w
・中古のワゴンRw
・中古のムーヴw
・ゴルフGTI/Rw
・アバルト597w
・欧州Bセグコンパクトw
・廃版のレガシィツーリングワゴンw
・廃版のアルテッツァw
・廃版のヴェロッサw
・廃版のRX-7w
・廃版のRX-8w
・廃版のS2000w
・廃版のビートw
・廃版のカプチーノw
・型落ちのロードスターw
・型落ちのランエボw
・型落ちのインプレッサSTIw
・型落ちのシビックタイプRw
・型落ちのフェラレディZw
・痛車w
・自転車w
・火の車w
2020/08/20(木) 06:37:11.75ID:b5Q4Zivs
SGPフォームだろ？
26名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:39:52.41ID:38yRamua
MFゴーストの86対A110はトヨタからの提案だったのか
2020/08/20(木) 06:44:55.75ID:vM/1Jj66
ん？予算の関係でスキンチェンジのようなFMCと聞いていたが？
28名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:48:19.44ID:SHPg5DTI
TENGA
2020/08/20(木) 06:54:01.37ID:KOqIB+C+
結局は利点の少ない横置きエンジン
30名刺は切らしておりまして(江戸・武蔵國)
垢版 |
2020/08/20(木) 06:55:39.11ID:adyGP3nf
素敵なカラーリングだね！
31名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 06:59:42.91ID:gTIHEXyW
案の定TENGAスレ
32名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:04:10.75ID:5GAeFU/j
マツダ3もターボ300馬力なら買ってたわ
33名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:04:14.46ID:cXpFK0KT
2.4NAだよ
34名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:04:24.45ID:FqDRPBQP
>>24
原付電ちゃりママチャリだよなあ

それからこれいいだろ？
http://gozenchu.com/post-6367/
35名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:05:55.46ID:64UEOK4O
良かった、わたしだけじゃなかった。
TENGA。
36名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:13:04.78ID:4Fzjc/PO
TENGA

はいはい書きましたよ
37名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:15:28.67ID:JjIUDO88
こないだアルピーヌ見かけたけど、あのスタイリングは流石だと思ったわ。
もちろん、オリジナルの方が好きだけど。
38名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:15:50.87ID:gtNpQ7PQ
a110は軽さを重視した車でミドシップだし２人乗りだよ 全く比べるようなタイプじゃないよね
39名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:16:17.48ID:Vp6V5md/
レボーグに
２，４リッター載せんの？
40名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:19:08.74ID:yw8fBV3E
スバルの工場で製産するのに

TNGAになるわけないじゃん

意味分かってるのかね？
41sage
垢版 |
2020/08/20(木) 07:20:01.39ID:5KR1QOqS
アルピーヌと同じ土俵になんかたてんわ
42名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:21:02.58ID:yw8fBV3E
なんでアルピーヌは
MTがないのだろう...
43名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:21:53.56ID:qyuL9qa2
>>40
東亜さんが作るんじゃね？
44名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:22:43.46ID:LhFBjCl7
TENGAか相変わらずこれを使わないとパワー不足感?
2020/08/20(木) 07:36:45.68ID:eG9s/TCj
グリルはやっぱりでかくて下品なやつ？
2020/08/20(木) 07:38:50.53ID:KyGM/0VF
86は
47名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:40:33.74ID:xyaBKVKT
若者にも買える価格のコンセプトは？？
48名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:44:22.11ID:9Vn7HauZ
トヨタの若手社員なら300万でも買える
49名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:44:33.96ID:vi8XGEM/
いわゆるターボは低速時に効かないからねえ．．．．
バッテリー強化してモーターでスーパーチャージャーする
仕組みを取り入れたら、高速道路での使い勝手が上がって
もっと売れるね。　その辺のコストはこれから下がるから
早く取り入れてくれ。
2020/08/20(木) 07:48:09.28ID:cwKeSWUP
>>49
ソレいつの時代のターボだよ
51名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:49:49.04ID:Wr/YCwD8
トヨタ混ぜとか
ダサくなるww
2020/08/20(木) 07:58:16.20ID:FMlJXo7+
そもそも、スバルがトヨタにレイプされて生まれた子だから
53名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 07:59:03.97ID:YN1IY6xs
唐草模様の軽トラってたまに見るよね
2020/08/20(木) 07:59:40.36ID:2IVPLm2l
テンガじゃないと気持ちよくなれないんだょきっと
55名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:00:51.18ID:41AItRsR
最近は、環境環境とうるさいので、ターボは全く無意味。

ターボで急発進をすると、白い目で見られるだけ。

死亡事故も、スポーツ車の無謀運転が目立つ。

省エネ運転で、アクセルを踏み込まないことを推奨する世の中なのです。
56名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:01:21.29ID:H7bhsxPF
グニョグニョ、グチョグチョのTENGAをプラットフォームに使っちゃ剛性感ゼロだな
57名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:02:21.18ID:H7bhsxPF
TENGAを使うってことは潤滑はオイルじゃなくてローションだな
58名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:04:41.80ID:9Vn7HauZ
エンジン上のインタークーラ用の郵便ポストも、前置きインタークーラー用のエア抜けの穴も見えないからターボ車に見えない
NAなんじゃないの
59名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:05:15.58ID:vi8XGEM/
ターボのタイムラグは少なくなったとは言えある。
高速道路上での危機的な場面では、そのタイムラグが
生死を分けたりする。

たとえば、昨今起きたポルシェ車が相対速度差１５０km以上で
軽ワゴンに追突して乗員２人が即死した事故なんかも
急加速しながら少し左にハンドル切っただけで
よけられたかも知れないんだよねえ．．．
60名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:08:23.49ID:Mlo+DZld
なんでアルピーヌ・ルノーと比べるんだよｗと思ったら新型A110が出ていた！
知らなかったし知らなくてもいいし知らないほうがよかった。ダッサイのｗｗｗ

子供の頃はアルピーヌ・ルノーてなんかルパン三世ぽくてかっこいい名前だなとか思ってたけどアルパインのことだったのね。
2020/08/20(木) 08:09:16.43ID:hffYxcZJ
あほか
2020/08/20(木) 08:10:44.14ID:34+2XCnC
>>59
常にバックミラー見ながら走れと？
2020/08/20(木) 08:14:47.59ID:jQQs40S3
もうアマビエ鱗模様でええんちゃう
64名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:17:47.76ID:eW8Gw2rn
>>12
86・BRZは100万円切る中古も出だしてるから
中古を若者が買うのも当初から想定済みだ
65名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:19:11.09ID:3qpxnL/h
乗り出し500万になる予感
2020/08/20(木) 08:20:09.16ID:qIpmVilz
2.4lで255ps トルクはそれなりに出てるだろうからまた回らないエンジンなんだな
67名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:20:22.53ID:nFUNM8i2
セリカ
68名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:21:27.25ID:nFUNM8i2
>>59
タラレバ炒め
69名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:24:17.75ID:+xglJjXZ
２．４Lターボで255ps?
2Ｌでいい。重くしてどうする。
2020/08/20(木) 08:24:32.00ID:hVLT5C6B
中身重視のスバルにしてはこれでもデザイン頑張ってる
71名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:26:02.83ID:XHBuLDZ1
潤滑油は当然ぺぺだろな？
72名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:26:23.97ID:9Vn7HauZ
エンジンデカくすれば重い
ターボにするならレヴォーグの1.6Lターボにすればいいのに
2020/08/20(木) 08:29:12.18ID:RwxeC9F2
運転席に座ったらカローラと何も違わない
74名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:30:36.80ID:yw8fBV3E
ターボにはならないし

TNGAにもSGPにもならない

そんな無駄なことをするわけがない

2.4のNAで決定
2020/08/20(木) 08:31:31.55ID:vUytLZjN
ターボつきのテンガか…
2020/08/20(木) 08:32:27.32ID:hVLT5C6B
>>73
１メートル走ったら違いに気づくけどな
77名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:33:59.42ID:vZ6as1R+
>>18
連動マンガもターボ付けたしな。

スープラとか結局、宣伝。（笑）
78名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:34:13.75ID:yw8fBV3E
これからWRXがでるのに
ターボを乗せるわけがない
79名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:35:19.11ID:vZ6as1R+
>>39
環境性能考えたら、エンジンのみなら、排気量上げないと作れなくなるしな。

不思議な話。（笑）
80名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:37:36.62ID:vZ6as1R+
>>78
過給機載せるか、排気量増やさないと、環境性能が上がらなくて、エンジン車が造れない。
81名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:38:31.78ID:vZ6as1R+
>>69
エンジン小さいと環境性能に適合しなくなる。
82名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:39:42.14ID:vZ6as1R+
>>72
小さいエンジンだと環境性能に適合しなくなる。
ダウンサイジングでもきつくなってるみたいでデカくするか、HVしかない。
83名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:41:23.64ID:yw8fBV3E
2.4のNA
それ以外はない
84名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:42:25.10ID:tf4ITEKg
安いスポーツカー作らないと日本から消えちゃうよ
2020/08/20(木) 08:48:03.93ID:V6vZpFD8
GT4586をメーカーが出せ
86名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:49:27.20ID:i1AWmQg+
このデザイン原爆にでもあった感じの焼け焦げた禍々しさを感じるからやめた方がいいと思う
2020/08/20(木) 08:49:57.53ID:6d34VsbW
クルマって何故モデルチェンジごとに大型化するんだろうな。初期からサイズや
コンセプトが変わらんのってロードスターくらいしか思い浮かばないよ
88名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:50:35.59ID:uxCOyaE5
TENGAを最初は新しいエナジードリンクかと思った
89名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:54:44.82ID:aID2p5Kh
>>9　それなｗ
90名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:55:08.14ID:UbXeJH79
米国アウトバックの2.5T載せるだけじゃね
91名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:55:10.56ID:BQr/aVHu
いつまで日本の車メーカーは格の違いをわからないままに下らん車を売り続けるの？
92名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:55:59.97ID:HCtJ9j0I
フォレスターターボは２０００ｃｃで１８０馬力だろ。何でダウンすんだ
93名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 08:58:29.39ID:HCtJ9j0I
>>92
280馬力だった
2020/08/20(木) 09:02:24.99ID:sx2lVsOP
いろいろつけると500万くらいいくんだろ？
もういいよ
95名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:04:48.57ID:1Od1VQ/X
2400ターボで255馬力とか、NAの間違いだろ？

355馬力なら分かるが、どれだけ腑抜けた糞エンジンなんだよ。
96名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:09:26.59ID:3EVi3Ng3
以外にコメントつくんだね・・・・
でも、一般人でも買る！？みたいなスポーツカーなんか造ったって売れないんじゃねえの？
お高いがランニングコスト減らせる軽自動車を買うのがやっとの人ばかり。
資源の無駄でエコじゃねえし、もう止めとけよ。
まあ、エコなんて、お金持ちの金の種、無駄に経済回すためのフェイクで、本気でやる気なんか無いだろうけど(笑)
97名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:12:10.26ID:bbfWe7hQ
クーペは贅沢品とわりきりマッチョカーに振るのは悪くない
一方ちゃんと1.5L以下のコンパクトカーの配置もあれば尚良だよスバルさん
98名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:13:52.66ID:dfhVW9FE
ねーねーTNGAってどう発音するの？
テンガ？　トンガ？　テイーエヌジーエー？
トヨタ関係の人教えてくだしい
99名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:15:10.33ID:aAodJa6o
>>87
客の要望を聞いてると
狭いから広くしろとなるが
スポーツカーの場合、実際に広くすると売れなくなるので
また小さくするの繰り返し
2020/08/20(木) 09:15:23.37ID:HGTr/3In
もっと安いの出すのはやめたのかね？高いのはいらないよ。
101名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:15:33.30ID:KZwWol+n
>>9
マルチェロ・ガンディーニでもいいぞ！
102名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:16:59.47ID:0Q2VYDyi
>>19
こういう記事のための嫌がらせだよ。
103名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:18:09.58ID:aAodJa6o
2400ccだとアメリカ人は240Zの再来だと喜ぶから
104名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:18:12.65ID:2Bm0YWii
試作車のあったシューティングブレークみたいなのは出ないだろうな。
あったら欲しいけど、売れそうもないし。
105名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 09:21:47.32ID:aAodJa6o
>>104
そういうのが欲しい人は要望を言う前にレボーグでも買うだろ
106名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 09:24:22.29ID:2Bm0YWii
>>105
スバルAWDは魅力的だけど、レヴォーグMTが無いじゃん。
2020/08/20(木) 09:26:09.41ID:i2uPQSGc
>>59
宿題しろ
108名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 09:36:43.28ID:kVFDC8tY
>>9
ここはピニンファリ―ナだろ
2020/08/20(木) 09:37:01.61ID:QM7kEmwK
本家テンガとコラボはよ
2020/08/20(木) 09:42:37.71ID:eW2llCNh
2.4ターボは無茶だろ
2.4NAよ
111名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 09:48:56.16ID:M6C7eKFB
>>59
ラグ関係なくてワロタ
112名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 09:58:26.61ID:QLLX5iBY
>>19
tanasinnを感じる。
2020/08/20(木) 09:59:40.33ID:iJiQkBgd
>>1
アイサイトのカメラがついている
2020/08/20(木) 10:01:23.22ID:auaaPItN
群馬の伊勢崎辺りで行動テストしてないか？これ
なんか先日見たような
2020/08/20(木) 10:03:20.09ID:2r4F4fHP
代わり映えしないフォルムだな
中身のアップデートがメインディッシュなのかも知れんが
116名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:10:40.92ID:2Bm0YWii
ベストカーwebの予想CGとかわらんな。
117名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:13:30.53ID:WEjMxL8Z
尻がでかすぎる
スポーツカーは小さければ小さい程かっこよくなる
ありえない
118名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:15:44.77ID:H5+IFKAH
インプレッサの2Lターボを使えばいいのに
2020/08/20(木) 10:18:45.95ID:dBQDXh0W
>>1
平行法？交差法？
120名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:19:50.34ID:1bARN0Rj
アルピーヌに対抗？
似ても似つかん。
121名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:20:27.13ID:s7pKtVzk
TENGA採用は卑猥だからやめてほしい
2020/08/20(木) 10:24:44.56ID:yYkSvRSO
興味深い話だと思う。ターボはいらないと言う人もいるけど
今の軽でも出力トルクや燃費などをゆとりを持ってクリアする為に
ターボを使ったモデルが多い。

ただ高級スポーツカーの類では無いので、純正ターボ一つつけただけで
価格が現在既に新車で高い車が更にうんと高くなるようなら、購買者は
離れるんじゃないかな。それこそ現在のNAエンジンの86やBRZにサードパーティー
メーカーの過給機キッドを組んだほうがうんと安上がりだと言うような具合で。
また排気量400ｃｃアップと過給機装着だけで車重がうんと重くなるようなら
その点でもユーザーは離れる可能性がある。

ユーザーよっては、更にライトウェイトになる上にエンジンがNAだが高圧縮比や一部
ハイヴリッドで軽油のような燃料噴射点火装置も駆使しながらハイレスポンスと
高馬力好燃費を実現する、マツダのスカイアクティヴー*を搭載なユーノスロードスター
のほうが痛快で購入選択肢になると思う。2人乗りだけども
2020/08/20(木) 10:28:17.25ID:YjXq26uD
スバルとの共用だと無難なデザインに落ち着くんやね
これがダイハツとだったら、トヨタの変態デザインに加えて
更にコッテコテになるんだろうけど
124名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:29:03.28ID:09/a7Plg
4人も乗れるからアルピーヌやスープラの二倍凄いじゃないか
125名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 10:32:35.78ID:/D5orFoa
>>123
この模様のどこが無難なんだよ
126名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:35:03.64ID:tLQXLFhY
1.4tくらいになりそうだな
127名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:42:17.47ID:0K6tBdV+
逆に１・８Lくらいのターボのほうがよくね？
128名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 10:59:16.99ID:yw8fBV3E
>>122

NDはロールし過ぎ、パワー無さ過ぎ
2020/08/20(木) 11:00:33.21ID:wpmQYHWu
２階建てターボやめーや
130名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 11:00:43.91ID:A0Tk3h+E
>>122
ロードスター凄いいのは分かるんだ
でもデザインが個人的に受け付けないんだ
特にライト　なので新型86に期待
131名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 11:04:54.99ID:gCjB8Rk3
ターボ採用する　ハイオク仕様
↓
オイル交換が1年人1回1万㎞以内で良いのが、6ヶ月以内又は5000㎞以内になる。
で、渋滞中を転がすのが多い。

>>127
ハイブリッドで低速トルクを上げないと実用速度は遅い
132名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 11:11:00.96ID:DlGGcGuj
TNGAにボクサー載るのかよ
133名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 11:12:01.04ID:bwZmh6H5
やっと軽より速くなる感じ？
134名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 11:12:44.59ID:MSEUASg3
点火プラグ交換し易い様にならんか？
2020/08/20(木) 11:20:44.63
>>1
Audiやメルセデスが同じクラスのエンジンで軒並み400psオーバー出してるのに
なぜニッポンのメーカーは悠長に250psとかおもちゃみたいなクルマ作るわけ？

製品思想を真剣に考えろよもう少し
136名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 11:21:55.36ID:PVLeHGHT
2.4ℓターボで255ｐｓってショボ過ぎやろｗ
2020/08/20(木) 11:39:37.71ID:aID2p5Kh
昔のスポーツ車のコンセプトの方が正しかったな
２ドアセダンの軽量化しやすい低コストボディにシンプルなFRレイアウトでいいんだよ
カローラレビンとかベレットＧＴとか
2020/08/20(木) 11:51:20.55ID:G6xF026E
600万オーバーだろうな
139名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:02:04.38ID:99Wwynwm
まだ宣伝チューン全開のスバルのエンジンなんか使うのかよｗ
ヤマハにエンジン外注したほうがはるかにまともなもんできるだろうにｗ
2020/08/20(木) 12:03:00.53ID:FCWh72EO
次はドリ車になるんか？
141名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:03:20.50ID:qHgj8qpd
なんでこんなにダサいデザインにするのかね
ワザと売れないようにしてんのか？バカじゃねえの
デザイナーは埼玉県人かよ
2020/08/20(木) 12:08:14.66
やっぱニッポンの文科省が日本人の教育を牛耳ってる限り良いクルマは作れないわな
2020/08/20(木) 12:15:51.08ID:wpmQYHWu
>>135
それ何分全開にできるの？
2020/08/20(木) 12:16:48.92ID:uoCtRSmr
タイヤをデタッチすると、ホイルハウジングにボルテッドハッチが見えて、そこをオープンするとシリンダーヘッドにアクセスできるようなレイアウトにアウフヘーベンできないもんかな。
145名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:19:43.67ID:R3zNta/+
また肥大化して消えて行く運命。最近の車はそんなんばっか。
2020/08/20(木) 12:20:03.46ID:v05DycLk
パワー増して車格上げるなら
タイヤもなんとかしてくれ
あぶねーだろ
2020/08/20(木) 12:21:32.05ID:ZioXWCmr
Super GTに参戦しているBRZ
よく燃えると評判です
148名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:22:02.41ID:U8jWMPSi
抑揚のないシルエットだなぁ～
2020/08/20(木) 12:22:42.12ID:uzIZs/85
高そう
150名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:24:15.76ID:GAchxuOD
ヒュンダイベロシティみたい
GDIエンジン積むの？
2020/08/20(木) 12:24:18.56ID:m1jGJdW9
いますぐ、スズキ・ダイハツ・イスズ・トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ニッサン・スバル・東芝・日立・IHI・日本製鉄・JR・
セイコー・カシオ・三井住友銀行・東京三菱UFJ銀行・みずほ銀行・バンダイナムコ・ソニー・任天堂・VW・BMW・ベンツ・アウディは、潰れろ。

お前らがナショナリズムをあおろうとして欧米を悪用してきただけだろ。
自分に都合の良い意見を押し通す時に「欧米が言っていた」とか嘘とデマを流したんだろ。あるいは、批判されると「欧米が言っていた」と責任を擦り付けてきたんだろ。
日本にいるジャップこそが元凶。日本およびドイツを滅ぼさないと地球は平和にならない。日本およびドイツはファシズムで全体主義でナチな悪の帝国だ。
トランプのせいでヘイトが増えたのだからトランプを落選させるべきだ。ところでお前ら日本にいるジャップはトランプを支持している。
152名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:27:12.65ID:UbXeJH79
メインが米国市場だから日本人のニーズは無視
153名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:36:22.14ID:fgbUiZIi
1.5NAでいいからコンパクトで安くかっこいい奴を。
2020/08/20(木) 12:37:23.90ID:rFEi02pg
どうせなら5LのV8載せろよ
155名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:38:59.95ID:2Bm0YWii
>>153
つNDの中古。
遅いけど楽しいよ。
156名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:39:52.69ID:xiPkJP7O
>>135
スカイラインが4ドアセダンで400馬力出してるだろ
スープラも380馬力ぐらいで、GT-Rは600馬力出してるだろ
86はBMW2シリーズクーペやカマロやマスタングあたりがライバルだよ
そいつらが2リッターターボが増えてきてるから、ライバルに合わせてのパワーアップだな
157名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:40:02.57ID:6zNnLEBd
不細工言う奴多いけどフィットに比べたら随分マシだな
諸経費、税込みで300万円くらいなら、社用車に買ってもいいかな
158名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:40:02.99ID:M6C7eKFB
>>135
そいつら900万以上するけどそれでもいい？
2020/08/20(木) 12:41:44.29ID:QRGJ2Y5R
まーた高くデカく重くなるんでしょ
イラネ
2020/08/20(木) 12:44:15.79ID:Ie5JydXx
次期86ならGK86だろ、なんだよGRて
2020/08/20(木) 12:45:32.10ID:jS7D2ckm
>>128
ロール抑えるセッティングで
非力と言われたのでほらよと2L化したNCを市場がどう受け止めたか、忘れたわけではあるまい？
2020/08/20(木) 12:47:17.65ID:AzBNVO86
>>82
GRヤリスで普通にできてるし
163名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:47:22.29ID:EwseoHGF
また買えないけど若者向けってことにするの？
2020/08/20(木) 12:47:42.32ID:1JGGEGWy
>>160
gkってなに？
いやまじで
165名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 12:49:00.67ID:tYPrAE7Y
走りに合わせて抜いてくれるのか
2020/08/20(木) 12:51:41.34ID:Ie5JydXx
>>164
JKって書くと妙な喜びかたをする層がいるもんで
167名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 12:54:25.23ID:5v5RcLn/
>>13
何を狙ってこんな車を開発してんのかね

いま若者が求めるのは安く使える自動運転車でしょ
EVだろうがHVだろうが低燃費かは価格に含まれるだろうし
何なら所有する必要さえ感じてないはず

自動タクシーや箱形シェアリング
168名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:01:35.05ID:/MEG7YP/
今さらブン回して255ps？　何処で煽り運転誘発するの？　逮捕一発取消しだよねー
実用的なトルクカーブはリーフにも負けてる予感だねぇ
なんかもう時代遅れ感が満載ですねぇー
ターボに逃げた時点で今迄の御託は全てまやかし、86の名を汚すな！
169名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:02:18.51ID:8mSm0d1k
あの解析対策模様実は意味なさそう。
一瞬無人運転に見えたがモザイクだった。

車は詳しくないんだけど、デザインってここ20年くらい変化ないイメージ。
現在の車のデザインってあんま好きくないんだけど、もっとスタイリッシュにできないのかな？
まぁ車を買うならデザインより居住性やら値段やらを重視するが。
170名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:02:21.63ID:Bs8Jb+VB
>>59
なんで250kmからさらに急加速すんだよw
しかもGT2が急加速しながら少し左にハンドル切ったらスピンするわ
2020/08/20(木) 13:02:30.18ID:tOkv+zYc
SUPRAいらんやん
172名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:04:01.58ID:Bs8Jb+VB
>>168
2.4ターボで高回転型なら350馬力以上いくだろ
255馬力に抑えてるなら明らかにトルク重視
173名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:09:47.16ID:vqPcK2uk
2.4ターボで255馬力しか出ないのか？
アルピーヌは1.8ターボで292馬力やぞ
2020/08/20(木) 13:12:39.36ID:XWzL+g96
扱いやすいトルク重視なまったりタイプ
175名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:21:06.26ID:J6iHqCYQ
>>24
それしか思い付かないとかw
176名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:22:37.43ID:HxEevcUc
まあ、普通のGTカーやね
177名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 13:27:32.22ID:/MEG7YP/
>>172
リーフに負けるけどトルク重視でイキッてるってかぁー
いつの時代の価値観だよ、最初から意味ないんだけど
178名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:28:23.15ID:IakpFQe7
この見た目で２４００ccターボやで２５５馬力wwwって開発者クズやん
ドイツ車に流れそう
179名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:32:47.07ID:/MEG7YP/
>>172
ってかぁー　あんたターボ乗ってないだろう？
夢見る年頃には思えんが
180名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:44:02.56ID:elmFYbkB
NAで11000回転まで気持ちよく回る超高回転型で軽量コンパクトなV6エンジンを積め
2020/08/20(木) 13:47:09.71ID:1F2ae+Jd
トヨタ2000GTのガワ被せれば良いだろ。
182名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 13:57:19.31ID:Z6Tyq+2y
>>167
若いうちにスポーツカーを所有する事に意味があるんだよ。
若いうちに車を運転する楽しさを知ったらその経験が一生の宝になる。
若いうちは燃費や価格なんか気にせずスポーツカーに乗った方が良い。
183名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 14:08:38.58ID:WIrvnLCG
>>171
差額でソープラ行けるな！
2020/08/20(木) 14:14:01.48ID:xWItdE73
>>172
２Lでも227馬力　トルク350N位いくでしょ
185名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 14:17:11.07ID:nWITluN3
2.4だとフラット6かなと思ったら4発かよ
2020/08/20(木) 14:20:33.16
>>158
BRZもそういうグレードを作れと言ってるのがわからんのか無能
187名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 14:49:39.47ID:55BA9Qdu
86はエンジンとデザインと走りが悪い
ヤマハのエンジン
ケンオクヤマのデザイン
生産はマグナシュタイアなら売れると思うの
2020/08/20(木) 14:56:17.41ID:P4dwdDxv
タービンの置場所あるのか
2020/08/20(木) 14:58:16.52ID:yYkSvRSO
>>135

パワーアップするのにエンジン分解やヘッドやポート面研磨、
ハイカムに高い圧縮比実現、吸排気系の交換効率化にＲＯＭ燃調総替え
など高額かけても馬力やトルクやレスポンス向上ちょっぴりなNAチューンに
比べて、過給機、特にターボ装着車は比較的安価なライトチューンで
パワーや馬力はどんと上がる。費用かければ相応なパワーアップも可能だ。
勿論トータルセッティングは重要で、吸排気に燃調、エンジンシリンダーブロックや
ピストンリングガスケット、ピストンにコンロッドなどが
パワーアップや発熱増に耐える強度をそれなりに持っている事が前提だけども

ちょい前のランエボやインプレッサが2L直4ＤＯＨＣターボエンジンで
300馬力超え、40kgのトルクを低回転から比較的豊かに発揮していた。あそこまで
チューンしても燃費はそこそこ良かったかな。2.4Ｌならもっと余裕もあるだろう。
最近のターボはターボラグも少なくレスポンスも良い。オイル関係の冷却や
メンテはそれなりに注意する必要はあるけれども。個人的にはエンジン駆動力を
利用した過給で機械的騒音が高めになりパワー損失もあるSCよりも
排気圧利用のターボ過給のほうが好きだ。
2020/08/20(木) 15:15:00.69ID:R074x8uw
ターボはないな。重心の低さを売りにしているのに。
255psなら、NA2.4LにD4-Sを組み合わせて上まで回せば出せるだろ。
もっとも、新型は燃費も考慮しての排気量アップで出力は抑えてきそうだが。
2020/08/20(木) 15:16:06.51ID:R074x8uw
>>16
勝手に認定すんなよw
192名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:23:34.08ID:Bs8Jb+VB
>>179
結構ターボ乗ってるぞ？
レガシィのターボも乗ってたし今は欧州車のターボ乗ってる

逆にアンタこそ最近のターボ車乗ったことないだろ。最近のは低回転でMAXトルクが出てターボラグも無いしNAのような感触だよ。

個人的にはドッカンターボの方が面白いし好きだけどね。
193名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:25:23.62ID:RmYiGOSy
この狭い日本でターボとか255馬力とか

土人かよw
2020/08/20(木) 15:27:02.74ID:xWItdE73
>>172
350馬力　トルク500Nはいくでしょこれ
195名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:28:15.19ID:ziTzfb+L
アルピーヌはシャシーを満喫する車だと思うんだ。
196名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:31:30.49ID:A0Tk3h+E
>>139
私もae86みたいにヤマハ製エンジン搭載を望む
197名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:33:23.60ID:LhFBjCl7
今の日本じゃこんな車は売れないな,居住性があって安くないと
2020/08/20(木) 15:36:18.60ID:wpmQYHWu
>>193
ドイツより広いよ
2020/08/20(木) 15:36:42.46ID:XVd/5sE1
結局ターボ載せるんかよｗ
2020/08/20(木) 15:36:56.66ID:wpmQYHWu
>>192
低回転で最大トルクのどこがNAやねん
201名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 15:45:28.87ID:Bs8Jb+VB
>>200
昔のターボは低回転スカスカで3000回転くらいからドッカンだったろ？今のは低回転からターボラグ無くトルクが持続する。乗れば分かるけどNAのような乗り心地だよ。
2020/08/20(木) 15:48:48.43ID:wpmQYHWu
>>201
だから、どこのＮＡが低回転からトルクがあるんだよっての
203名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 15:50:38.50ID:HSwYxaM/
結局のところ歴代のヤマハ謹製エンジンが好きだった。
トヨタの評価が別れる最大の理由でも有ったけど
大衆車は確かに手抜き仕様で儲かっただろう。
2020/08/20(木) 15:51:15.94ID:WciD68XS
>>5
FTO格好良かったな。

某徳大寺は、FTOが出た年に、間違いだらけの車選びで、デザイン酷評してたくせに、それ以降は「カローラレビンあたりと比べると、張りがあって格好いい」と、手の平返しやがったな。
205名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 15:55:36.23ID:Bs8Jb+VB
>>202
そりゃ3000ccクラス以上のNAだろ
乞食車のことは知らん
2020/08/20(木) 16:00:06.95ID:HGTr/3In
>>202
3リッターV6なら。
2020/08/20(木) 16:01:45.59ID:OHIshR1G
こんな柄の車、買う奴いないだろw
208名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 16:03:34.26ID:RcT3KGZQ
インプレッサの2Lターボを使えばいいのに
2020/08/20(木) 16:06:11.27ID:NY6jZf+D
>>207
ワロタ
でも近所の国道を走ってるの2回くらい見た
2020/08/20(木) 16:42:04.79ID:DsyHqkbb
>>207
近づいてみたら、車全体に「うるさい」って文字が無数に書かれてる車は見たことがあるわ
2020/08/20(木) 16:50:33.35ID:sUUUVUWR
>>208
インプレッサなんて車も今はないし
たぶん指してるEJ20も無くなることが決まってんのに
212名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 16:59:10.67ID:yw8fBV3E
現行BRZのSTIが

シンプルでよさそうだな
2020/08/20(木) 17:02:37.49ID:TOVGcc57
2400にターボつけて255馬力ってどういうギャグなんだ
214名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:05:03.74ID:XMg3FwX9
２．２Ｌか２．４Ｌくらいには、なるだろうけど、自然吸気でしょ？
215名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:05:08.58ID:rRM65H/Q
結局は大排気量でボデエー大型化を目指すんだ
2020/08/20(木) 17:15:37.98ID:rFEi02pg
>>181
ロッキーオートがやりそうｗ
2020/08/20(木) 17:17:31.80ID:rFEi02pg
>>210
よく見たら、びっしりと怨…
218名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:25:09.82ID:IQmVBf5Z
アルピーヌ対向ならヨーロッパ、エヴォーラ、エランとかにも対向しちゃうのかな？
219名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:35:00.97ID:sU+c+zOk
これに限らず日本車のデザインどうにかしてよ
220名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:36:43.44ID:sU+c+zOk
>>218
水平対向じゃねーよ
対抗！
しかもアルピーヌなんて遠すぎ
221名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:39:15.77ID:sU+c+zOk
https://www.alpinecars.jp/model/a110/
おととい来やがれ！
222名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:42:06.74ID:6JeX68J6
>>24
面白いと思ってんのかな
超汚染人だろ？
おまえ
223名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:50:37.79ID:sU+c+zOk
そもそも化石燃料の時代じゃねーし
224名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:53:12.39ID:sU+c+zOk
高出力高トルクのダウンサイジングターボが作れなかった日本のメーカー
何もかも周回遅れ
欧州車はEVシフト
225名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 17:56:31.80ID:sU+c+zOk
日産の復活を願うよ
あとは興味ない
226名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 18:00:25.82ID:ZW/FoAHi
>>224
馬鹿そう
227名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 18:07:51.82ID:sU+c+zOk
>>226
化かそう
228名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 18:21:27.51ID:aqCLN8jE
変なカラーリング
2020/08/20(木) 18:23:17.58ID:aP9YKTtC
いよいよ速い車になるのか
230名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 18:38:37.39ID:b1prstsZ
環境に負荷のかかるガソリン車は買いたくないけど
2020/08/20(木) 18:44:02.60ID:qaWR7esM
>>153
ヤリスでも乗っとけ
232名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 18:46:25.09ID:O0/rQ1qG
デザインだけはヒュンダイを見習って欲しい
233名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 18:55:17.30ID:/ciTcIwf
気持ち良すぎて血が出ちゃう！
234名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 19:03:58.08ID:d8Gg61yX
>>59
ねーよｗｗｗ
235名刺は切らしておりまして
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2020/08/20(木) 19:13:34.31ID:2YKT6xKp
なんで大型化するの、スープラでいいんじゃね。
236名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 19:16:16.46ID:Sl2RnaXw
どこがアルピーヌのライバルなんだ？
2020/08/20(木) 19:25:58.92ID:ZFJuKw8J
1500cc、5ナンバーサイズ、230万円程度から出せないのか。
2020/08/20(木) 20:05:48.48ID:KX0HI1cp
なぜエンジン大きくするかね？
2020/08/20(木) 20:47:08.08ID:6v+3GqvQ
>>238
売るのは日本だけじゃないし
こういう車買える層はそんかショボいスペックは求めてないってこと
240名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 20:50:49.56ID:0DfwziWR
いや、1.5L NAの水平対向コンパクトが出してよ。
直噴ならEJ15みたいなスカスカトルクみたいなことにならないでしょ。

スバルがインプ1.6 MTなくした、ホンダはターボ依存（FIT RSも捨てた）、
日産はどれに乗っても同じe-Powerだから本格NAライトスポーツはこれしか受け皿ないのに。

86のコンセプトってAE86の再現（若者が買える手ごろなライトウェイトスポーツ）じゃなかったの？
2.4Lターボとか重いし値段上がる（上げる）し、アクセル調整できない街中で飛ばすバカが増えるだけでしょ。
スバルもEJ20を止めたのでブランド戦略用のレースのベース車がほしいんだろうけど、
FRだからWRX STI/S4以上にスリップロケットマンが出てきそうで怖いわ。

国交省とEUがバカな環境規制のせいでこういうザマなんだろうが。
241名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 20:54:53.49ID:0DfwziWR
>>224
日本も計測時と車検だけエコで街中はMAXパワーで毒ガスまき散らしまくりの
ナチス・エディションECU売ってれば勝てたな。
242名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 21:01:17.73ID:IR6Jvyy6
ハイブリッドとアイサイトは搭載されるのか ?
243名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 21:08:00.10ID:YDao616X
若者には今買える財力がない。
244名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 21:14:17.02ID:uUG9BQMf
>>225
ほんとそれ。
今ならe-POWERを使って安いFRのシルビアを作れそうなのにな。
2020/08/20(木) 21:29:54.81ID:538DdzQk
スーパーチャージャー付けてくれ
2020/08/20(木) 21:41:54.77ID:bKj6Oitv
スーパーチャーシューの方がいいな。
2020/08/20(木) 22:31:09.06ID:NOy56faA
インプレッサの前輪ドラシャ抜いてクーペボディ載せた200万の車
客が求めてるのはそんな感じなはず
何故か100万高かったし、今度はさらにデカく高くなるんだろう
意味がわからん
2020/08/20(木) 22:38:07.73ID:wyiJu42w
なんか特別カラーなんかしらんがダッサイ色やな。昭和かよ!
249名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:44:26.60ID:UAIJ2a7m
>>248
個性的な模様でかっこええやん
250名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:45:39.74ID:q3ODIExg
ターボで255psなら、エンジンは2Lか。
STIが出たら買いたいな。
450万くらいか？
251名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:47:23.29ID:ICLFFOlB
A80スープラをリフトアップして筋肉付けたような印象か
252名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:47:50.70ID:q3ODIExg
>>248
いやいやw
テストカー独特のカラーだから。

4WDはダメなの？スバルなら四駆が欲しいんだけど。
253名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 22:50:34.48ID:znefBskX
TNGAってテンガ？トンガ？
やっぱトヨタ ニュー グローバル アーキテクチャだからトンガ？
254名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:02:32.75ID:0DfwziWR
NA水平対向縦置でMR2作ってくれりゃ見直したのに。
ターボだとI/C上置きだよな。前置きはレスポンス落ちるし。
2020/08/20(木) 23:05:46.14ID:H8eg8nau
アイサイト付いてるじゃん
2020/08/20(木) 23:06:13.75ID:KqUDo/dh
トヨタのシャーシ＋スバルのエンジンか
257名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:19:05.03ID:nCJKKB1D
???
アルピーヌに対抗?
比較にもならないｗ
朝鮮人みたいな表現ヤメレ
恥を知れ
258名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:21:25.80ID:1Segttnh
デザインは無難な感じで悪くないと思うけど、デブ化は勘弁して
2020/08/20(木) 23:27:48.48ID:PK1WycZW
トヨタもスバルも今すぐつぶれろ。
260名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:32:24.03ID:ue+DywVv
>>240
正直言うと250馬力なら平成のR2000NAで実現しとるのにターボ？アホか？
今の技術なら1.5リッターでも余裕だろ250程度なら。
261名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:33:02.65ID:vdg+6N0S
4WDになったら買う
262名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:39:53.12ID:J6iHqCYQ
アルピーヌがライバル？
ライトウェイトなのかしらん？
263名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:47:52.23ID:Ve1MxiXF
車スレほんまキッショい
キショいことを確かめるためだけに開いてる
264名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:50:39.47ID:KsJaOsvF
>>263
それ、病気だよ。
265名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:53:33.90ID:0DfwziWR
>>260
と言うかトヨタのGRヤリスがテンロクターボでで270馬力だし、
スバルのFA20も300馬力だし出せるのよね。

どちかってとゆったり走るGTカーにランクを落とすんじゃないかな。
レクサスでも出せるようなクラスにして。
266名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:56:19.42ID:fP7IySJt
モデルチェンジしてでかくて重いボディになって
それを大排気量とターボの力でねじ伏せて
そのために価格が上がっていって
「買えないなあ…」ってなる
なんか悲しいなあ
2020/08/20(木) 23:57:03.61ID:XQVrpYKT
テンガの早漏防止プログラムマジでいいね。
早漏治ったよ。ちなまだ童貞だから女で試したことないけどね。
268名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/20(木) 23:57:44.25ID:Aip4dKgc
TENGA？！と思ったら違ってTNGA

ORZ？！と思ったら違ってBRZ
269名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 00:46:35.01ID:cS3jRvbl
>>24
俺のLS600も入れとけよ
2020/08/21(金) 05:34:41.80ID:jAQcgbS9
>>5
確かに似ている。
2020/08/21(金) 05:49:49.47ID:Ac7hBt02
GTで売るなら4リッターNAとかにして
272名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 06:06:17.89ID:i/CEnEgs
>>202
7000ccV8とかだと、NAでもアイドリングからものすごいトルクだぞ
2020/08/21(金) 06:07:35.77ID:5fhi2l+m
痔宇治亜盧
2020/08/21(金) 06:12:12.51ID:5fhi2l+m
>>202
むかしの機械式制御じゃないから
ふついうに低回転からトルクあるよ
2020/08/21(金) 06:24:15.26ID:5fhi2l+m
>>265
その270馬力を使いきるからな
ラリードライバー
276名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 06:43:09.99ID:/bwRLHx+
アルピーヌは900万ぐらいじゃなかったっけ？
277名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 06:48:02.33ID:701tKqBG
アルピーヌ最大の欠点は

MTがないこと
278名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:19:37.47ID:WDuHtXD3
なんか特徴的要素のないエクステリアデザインだな
デザイン的には現行の方が特徴的だわ
279名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:19:51.45ID:tTmi9YDt
>>19
こういう記事のための嫌がらせだよ。
280名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:44:48.49ID:4pLFGHaL
お前ら、
こんな変態模様のテストカーで
よくいろいろと語れるな
281名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 07:55:09.06ID:nyr7Yxfi
2ドアは買わない
2020/08/21(金) 07:56:07.04ID:FBofF+sS
>>202
OHVの頃のコルヴェット
283名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 08:25:13.35ID:W87hIAZj
>>11
あんなブサイクで歪な車現行のトヨタ86にすら及ばんわ
284名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 09:07:16.54ID:2R6/IY7i
がウザい
こっちは落ち着いてご飯食べたいのに不必要に人に絡んできて朝から気分が悪い
介護施設や老人ホームでもあるまいし
285名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 09:52:48.43ID:FOKePPTX
トライポフォビアな俺には無理。
2020/08/21(金) 10:06:29.14ID:E4BUO0JZ
遂に本家とコラボ！
シフトノブがテンガに！？
2020/08/21(金) 10:09:34.55ID:Q9GKMn0N
>>9
今はイタルデザインごとフォルクスワーゲン傘下
288名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 10:26:04.54ID:3uhee01w
テンガだのアルコアンドピースだの
2020/08/21(金) 11:13:08.91ID:53F1MHs0
発売までに会社があるといいね。
2020/08/21(金) 11:23:25.91ID:vJquyfzl
>>289
トヨタの庇護があるのに？
2020/08/21(金) 11:32:32.52ID:umyY1Y69
プラットフォームがTNGAだとして製造はどうするんだろうな。
フロア含めて全てスバルの工場で造るのか、それともエンジンとミッションをトヨタの工場まで運んでトヨタで造るのか。
2020/08/21(金) 11:40:04.97ID:umyY1Y69
あ、現行型のミッションはアイシン製だからスバルは造ってなかったか。
2020/08/21(金) 13:52:29.68ID:Jwyjil+F
86のリボーンだった筈がまたデカくなって高くなる
294名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 14:56:58.58ID:WbrWdVFg
スバルなら四躯にしろよ
295名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 15:54:19.27ID:8y8h8LnG
>>294
86と共通化だから仕方ない
2020/08/21(金) 16:17:38.50ID:vslJaQi8
三河のアフピーヌｗｗｗｗ
2020/08/21(金) 16:37:45.51ID:I+04etpx
86やスープラ、GRヤリスにはGoを出したモリゾー社長なのに
S-FRはアッサリ引っ込めさせたのは
やっぱりそういうのには興味ないからなのかな
だとしたら今後もライトウエイトスポーツは期待できないな
298名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:03:15.28ID:NDhKviVC
グループ会社のダイハツにコペンがあるからね
299名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 17:23:03.76ID:N2AzLST8
>>12
本当だよ
そして80スープラとか100ツアラー並の価格になる
2.4ターボなんぞより2000NA極めろ、余計な装備やめて

あとヴィッツなりダイハツ軽のFFプラットをまん中に持っていって
ミドシップ作るとか
それでコペンとトヨタの1000ターボ搭載して200万切れよ

アンチョコ？量産ミドシップ作るにはもっとも一般的な方法や
X1/9やポンティアック フィエロ、何よりトヨタ自身が作ったMR2/MR-Sが
2020/08/21(金) 19:00:48.24ID:Xixl9lbP
>>297
社長がノリノリでも取締役会で否決されりゃどうしようもなかろ
2020/08/21(金) 19:06:18.64ID:kcTuLAZq
>>297
スポーツカー買う層はそんな貧乏臭い車は求めてないからな
お前ら金のない乞食が買うのはどうせトールワゴン系の中古の軽かコンパクトだし
2020/08/21(金) 20:02:37.13ID:I+04etpx
>>300
モリゾー社長に反旗翻せる役員なんかいるわけないじゃん
>>301
そういう発想しか出来ない貧乏臭さに哀れみを感じる
303名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 21:20:05.43ID:0noGaBw3
この前の彦田商事特攻ポルシェみたいな例があるんだからいい加減ハイパワー化はやめろ

飛ばしてくっから周りからするとうウザイ
現行86でちょうどいいくらいじゃん

発売直後に高速で自損死亡起こして「新86は危険」ってことで終わってほしいわ
2020/08/21(金) 21:22:06.12ID:MI0PSGBf
>>297
TOYOTAも利益あげなきゃならん
買う買う詐欺ばかりの貧乏人のために作らん

そこそこ金のある層がターゲットだしいずれはその中古が金ない人に回るなら問題ない

一応86BRZでも初期は200万そこそこのグレード販売したけど思うほど売れてないしな
2020/08/21(金) 21:53:53.90ID:AsmyzCjD
>>302
だったらエリーゼ買えばいいじゃん、今すぐ
こんな所で見栄張っても意味ないよ、リアルのお前はただの貧乏乞食なんだからw
306名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/21(金) 21:54:35.06ID:yy4vVohw
俺もTNGA採用しようかな
2020/08/22(土) 00:28:30.14ID:8OfhoGZr
>>303
パワー=運転の楽しさではないわな
ロードスターやスイスポ見習えと
308名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 00:32:25.41ID:iOSX8vIZ
>>307
何が楽しさかはリアル購入者が決めること

お前のようなエアプの乞食無免が物欲しそうな面で負け惜しみを垂れなくてよろしい
309名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 00:39:10.59ID:nMhZ18fh
スピードを「出し過ぎちゃった」喜びを叶えるNew 86
310名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 01:03:51.01ID:YF0IoqNw
モリゾーは86とBRZの事故率と死亡者数知っているのか？
日本の登録車でダントツのワーストだゾ
通販保険だと拒否ダゾ
311名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 01:41:45.60ID:c7DoQLgy
>>310
86とBRZどっちが事故率高いの？
2020/08/22(土) 05:53:14.03ID:cCvDAsHH
ポストが無い
2020/08/22(土) 06:34:13.39ID:nKoYnXyF
>>310
お前はミニバンでも乗ってろ
2020/08/22(土) 06:59:35.00ID:ZNWATT9E
86BRZが思ったより売れなかったのは単純にパワー不足だったからなのをようやく理解したとかトヨタの社員って市場調査すらロクに出来ない馬鹿が多いのかな？
2リッタークラスのNAスポーツで糞売れたのなんか初代ロードスターくらいしかないのに、なんで86BRZの動力性能で売れると勘違い出来たのか謎
スープラに配慮してハイパワーユニットを使えなかったのなら最初からやんなよと思う
2020/08/22(土) 07:14:24.36ID:8OfhoGZr
高いからだよ
若者にも買えるスポーツカーを標榜しておきながら余裕のあるオッサンしか買えない車になってて
余裕のあるオッサンには物足りない車なんだよ。
多少排気量上げてパワーを上げてもオッサンには物足りない車に違いはない
2020/08/22(土) 07:32:21.59ID:i5BnBrhC
86が売れてないとかこのご時世にあんだけ売れてれば十分だろ
2020/08/22(土) 09:10:32.86ID:pMr5cmrs
幅広になるんかな。
2020/08/22(土) 09:27:42.44ID:ZNWATT9E
>>316
想定より売れてないと判断してるのはトヨタ側なんだよ
だから、もっと売れると勘違い出来た能天気さが狂ってる
2020/08/22(土) 09:51:40.46ID:qSgLD5gb
>>315
今の電子デバイス、車載ネットワーク満載のクルマ造りじゃ安くはならないだろ
2020/08/22(土) 11:49:00.25ID:8OfhoGZr
>>319
AE86の再来を唱えてたわけだから
とにかく走る素材を出してあとはお好きにでいいわけなんだけどな
2020/08/22(土) 12:04:54.15ID:ZNWATT9E
AE86の再来というならMR-Sの方がよほど近い
大きく重い車体に専用開発のNAエンジン載せて86とか頭がおかしい
322名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 13:02:43.41ID:C9EZ1RCj
ライトウェイト欲しい人はヤリスGRをどうぞで終わりだろ
あれはガチで本気カーっぽいぞ、ノリで書く人から理屈で攻める人まで評論家供がほぼベタ褒めだ
323名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/22(土) 13:15:43.28ID:XZ8fSCCX
>>297
マツダもグループ化して、S-FRとロードスターが丸かぶりするのを避けた
しかし、ロードスターもフィアットの124スパイダーという兄弟車を失って、工場の稼働率が低下することになったので
S-FRに相当するロードスターベースのFRスポーツカーをマツダに作ってもらうのではないか？
という噂はある
324名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 13:18:06.71ID:XZ8fSCCX
>>299
MR2の後継車として、スバルのエンジンとトランスミッションをミッドシップ化する噂もあるぞ
当初、ロータスに販売するつもりだったが、MR2復活に変更され
ポルシェ・ケイマンのライバルを目指すと
2020/08/22(土) 13:18:56.12ID:IIp1ct8A
>>9
ここはひとつミケロッティーで
326名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 13:19:56.22ID:XZ8fSCCX
>>304
今200万円以下の86はそういう貧乏人の売れてるからな
ドリフト専門雑誌の様なオプション誌でも、86万円の86を買って
これからチューニングパーツを組み込んでいこうという企画が始まったし
2020/08/22(土) 13:40:05.36ID:M6TMe70D
ホイールのPCDは114.3になるんかな・・・・
2020/08/22(土) 14:33:05.74ID:M2cUnA+9
>>9
ピアッジャでいいよな
329名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 15:16:28.25ID:1YFQkLLE
水平対向要らない
トヨタは2GRが有るだろ
2020/08/22(土) 17:40:10.59ID:C10RkIAp
アルピーヌってミドシップ2シーターJARO？
2020/08/22(土) 19:02:38.60ID:qSgLD5gb
>>320
そうは問屋が卸さないのが今の車造りだろw
332名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 19:47:18.65ID:DgAQwtaF
>>182
俺はオッサンで電動車に乗ってるが
モータートルクの立ち上がりを味わうと
内燃の立ち上がりはとろ臭い

走りを覚える、そういうのもう良いから

Jeep欲しいなと思わなくもないが
自動運転もなく走りもとろ臭く燃費も悪い
そんな格好だけの車なんて今更いらんかな
2020/08/22(土) 20:03:48.92ID:R85x7uNk
枯れたおっさんがなんでこんなスレ覗いてんだ
いい歳こいて構ってちゃんは卒業しろよ
334名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 22:04:29.32ID:IoF3qOo8
エンジンしょっぱｗｗｗ
馬力出なさすぎ
335名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 22:05:12.44ID:IoF3qOo8
>>164
僥倖
336名刺は切らしておりまして
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2020/08/22(土) 22:18:13.49ID:7KoYhM1L
>>22

平成という時代は
全てに「セクシーさ」が失われた時代

車こそセクシーであるべき存在で
カラーリングさえ真似テいいくらいだ
2020/08/22(土) 22:46:07.91ID:iLgWkmsZ
パッとしないデザインだな
2020/08/23(日) 02:26:49.82ID:C5fp5Dcy
86/BRZはフロントの接地感を増すために
車軸の上にエンジンを搭載してるらしいけど、
前後の重量バランスにこだわる人以外は
エンジンの搭載位置はどうでも良かったりする？
2020/08/23(日) 02:28:24.20ID:DVFuAPJi
さらに丸くなったなぁ…
340名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 02:57:56.68ID:p9+nkfg+
運転中にオナニーするのかよ…
あぶねえと思うが
341名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 04:28:36.93ID:fhcsilFW
ヨーロッパのテストドライバーは狂ったようにに飛ばすからな
342名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 08:28:16.46ID:m9CNye/8
>>180
乗用車で、しかも公道で11000rpm って、低回転域のトルクがスカスカで実用性無いじゃん！
サーキット走るなら、まだ分かるが。
343名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 08:34:12.12ID:m9CNye/8
>>217
耳なし芳一かよっ！
2020/08/23(日) 08:40:57.26ID:w0+6EEXf
この名前考えた人、TENGAのこと知らなかったのかな？
日本人男性の99％は連想すると思うわ。
2020/08/23(日) 12:12:33.99ID:+c2SoFNd
キモい模様だなぁ　こんなん誰が買うのかね
346名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 12:20:02.45ID:hsSxtibR
これはトヨタ主導だろうが、スバルももうちょい独自色あるスポーツカー造ってほしい。
クーペだともう富裕層のセカンドカーかリアイアした小金持ちの老夫婦用でしょ？

EJ20がなくなった今のWRXはラリーカーの香りが飛んじまった。CVTしかないし。
インプに86/BRZのNA版FA20搭載してくれよ。SRX復活でさ。
今のTY75は200馬力くらいなら剛性の問題ないだろ？
2020/08/23(日) 14:41:24.13ID:w/us4q0v
まさかこれまでCVT専用じゃないよなw
348名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 15:33:45.56ID:BGPbETEG
>>345
俺は欲しいよ
2020/08/23(日) 15:36:53.45ID:X7MklH87
>>1
相変わらず抑揚のないサイドだな～。
水平対向FRをもっとアピールしろよ
2020/08/23(日) 19:39:51.32ID:5FRpvmEY
>>345
プロトタイプは
あんな感じだけど……
特にトヨタは昔から

バカなの？
351名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 20:06:09.11ID:uqWO1pwX
アセントの2.4Lターボってレギュラーガソリンなんだが…
86・ＢＲＺにレギュラーの設定するわけないじゃん
352名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/23(日) 20:35:26.05ID:V81IHOEI
北米販売車を平行輸入して日本のレギュラー入れたらノッキングおこすで
353名刺は切らしておりまして
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2020/08/23(日) 21:29:17.58ID:hsSxtibR
日本のレギュラーはRONで90だからアメリカより激ショボになる。
結局高いハイオクしか対応手段はない。
2020/08/23(日) 21:49:16.82ID:7YXiBKPx
>>1
何これ
サブイボたったよ
気持ち悪すぎ
2020/08/24(月) 00:23:36.73ID:Qy9Qz+CJ
>>1
え？ださくなってね？
356名刺は切らしておりまして
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2020/08/24(月) 07:21:11.84ID:3ikavEEq
>>75
ああ大回転だ w
357名刺は切らしておりまして
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2020/08/24(月) 10:58:23.37ID:KkAXG8OL
こんな高性能なデブ８６じゃなくね？
2020/08/24(月) 12:38:53.98ID:6jU/czb9
だんだん大きくなっていく……
ZもGTRもたどった終わりの道
359名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/24(月) 14:40:49.47ID:uoaUwuT5
トヨタさんってさ、TENGAとか便器とかヤリ捨てとか
わざと変な名前つけてるだろ
360名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/24(月) 17:03:59.85ID:8hamUCTg
>>359
ホンダのフィッタはスウェーデン語で女性器やで
2020/08/24(月) 19:12:16.88ID:NqWRzNfM
>>358
で、お前は一度でもZやGT-Rを新車所有したの？
2020/08/24(月) 19:23:39.49ID:uoaUwuT5
>>360
日産ホーミーもお忘れなく
2020/08/24(月) 19:39:16.37ID:CDEg9kEG
>>362
沖縄だっけ？
日産チェリーとかもあったな
364名刺は切らしておりまして
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2020/08/24(月) 20:51:13.96ID:+mhbgrNz
兄の国のクルマの真似だねw
2020/08/24(月) 21:06:01.45ID:YI6ywt4c
どうしてもテンガに見える
2020/08/25(火) 00:12:21.34ID:SEpUy0nm
そうは言ってもテンガなんて数年前にネットで見かけたっきり
最近は見そのネットでも広告出ないし、ましてや現物を見るのとなんてないから
大抵の人は忘れてるんじゃないかな
2020/08/25(火) 08:51:07.75ID:J8HPqOy7
ホンダビガー
368名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/25(火) 11:52:19.09ID:HClAaApP
想定より売れてないのか。
そう言われれば、見なくなった気がする。
良い自動車だったのだけどな。
2020/08/28(金) 23:17:00.15ID:H9Kgx3Py
>>1
納車おめ。良い模様の買ったな。
2020/08/29(土) 09:17:54.97ID:df9t44Ls
まだエンジンなの？
371名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 14:33:54.12ID:5dsLpDMd
>>141

グンマー人だし...
372名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 14:42:26.86ID:yawttn4h
>>5
四半世紀前からデザイン進化が頭打ちになってるんだな。
いや、FTOが四半世紀先に行ってたデザインだったのか。
2020/08/31(月) 14:51:40.65ID:sCSUgh8W
迷彩で見た全体デザインは悪くなさそうだけど、それでもグリルは下品っぽい
結局ファン向けかな
374名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 15:14:10.91ID:QNDv77DU
併売するだろけど、もはや８６なのは名前だけｗ
2020/08/31(月) 15:19:59.89ID:NnI4DaZZ
トヨタは2.4Lターボ車を86の名前で出すのか？
2020/08/31(月) 16:29:20.66ID:+B7jaN/d
1.6ターボか2LのNAの方がキャラに合ってるけど、散々パワー不足とか言われて迷走してるね。
377名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 18:35:21.66ID:kiOr1+3i
S-FR出しときゃ良かったんだよ
378名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/08/31(月) 20:22:26.23ID:T9IxRUrm
ｂｍｗの直６のらんのか？
2020/08/31(月) 20:32:31.07ID:j53rn4P6
水平対抗ベースで設計されてるのに
無理ですやろ
2020/08/31(月) 20:57:05.14ID:vyKSf2ke
アルピーヌが300万円代で買えたらなぁ
2020/09/01(火) 18:25:31.62ID:N8nuIxxW
同じエンジンのメガーヌが450だからな
382名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/02(水) 23:11:07.00ID:s42HO+SU
>>378
それを搭載すると、鼻の入りが悪いので…。
あと、動きがワンテンポ遅れるでしょ。
383名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 15:01:17.64ID:B5qxcPEJ
大人っぽい良し良し！
384名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/04(金) 23:41:22.28ID:XEyJ+ZuB
若者に新車で買わせたいならスイスポぐらいの値段にしないと..
385名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 15:10:16.94ID:JX2NRzxF
>>1
現行BRZはパワー不足って客に言われたらしいけど
それよりローパワーのインプレッサの2000に試乗したが怖いぐらいパワーあったけど
スバルヲタは気狂いみたいに飛ばすのか
2020/09/05(土) 17:07:31.49ID:ZVHaFJ5v
>>385
86の方が売れていてヨタユーザーの方が声が大きいだろ
FA20エンジンよりFB20エンジンの方がロングストロークで低回転からトルクがあるので貴殿には速く感じたのでは
結果的に高くなったけど最初は200万円で買える後輪駆動車として開発していたのだから欲張り過ぎ
387名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 10:11:26.71ID:m/fXoTJX
>>13
多少安くても若者には新車では買えないと分かったんだろう、おっさんが買った新車を若者が中古で買えばいいと
2020/09/06(日) 10:28:52.10ID:iIG2Rfbo
レオーネRXの復活に期待
2020/09/06(日) 10:30:48.75ID:QmpP3bLm
ターボは、少し前に絶版になったマークＸ　３．５Ｌ　より高いのだろうな
390名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 21:20:53.63ID:heGLTqqP
>>385
普段どんだけトロイ車乗ってるんだよ
2020/09/06(日) 23:23:39.48ID:9OiwQoTT
>>390
インプレッサ試乗したときはブレイドマスター乗ってたけど
ブレイドマスターは普通に運転すればおとなしい車だったよ
2020/09/07(月) 01:49:54.07ID:8Ei8kVcV
>>391
もう嘘は付かなくて良い
2020/09/07(月) 10:19:27.76ID:3gxkDgF+
2.4lターボって255馬力ってかなり控えめだな
300馬力以上出せるだろ
2020/09/07(月) 18:12:40.95ID:M1jee68s
>>393
トルク重視にして乗りやすくしてるのはヨーロッパ車でもある例
売り方の問題としてはスープラの4気筒2Lエンジン仕様より抑える必要はあるだろう
2020/09/08(火) 09:26:25.38ID:ir+E9LSo
それに馬力を上げたら他も全部グレードアップしなきゃならなくなる。
100万200万すぐ上がるよ。馬力だけ上げりゃ済む問題じゃない。
2020/09/08(火) 12:57:02.98ID:/n1ysmIr
やっぱりパット見、テンガにしか見えんよな
397名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/10(木) 10:24:30.52ID:Z5hx9hQi
すごいぐるぐるしてて斬新なデザインだな。これは売れる。
2020/09/12(土) 14:06:08.29ID:Wn8rURuT
最初は若者でも買えるスポーツカーがコンセプトだったのにな。
最初のコンセプトからどんどん離れていくな。
2020/09/12(土) 19:50:10.56ID:Fph83ofs
>>398
若者は車に興味が無い
故にAT限定免許の取得者が男女問わずかなり多い
この状態で無理に安く造るよりは満足の行く車を造ったほうがメーカーもユーザーも得
2020/09/13(日) 18:19:07.28ID:gi51B8TZ
チープな新車くらいより中古でいいわ、になるしな
401名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/14(月) 02:03:55.03ID:gjo4xgi6
ならないと思う
2020/09/20(日) 17:50:06.54ID:qKaD/ell
https://i.imgur.com/U1mbIND.jpg
2020/09/22(火) 07:38:48.76ID:NF8Hpd0R
>>402
グロ
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