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【鉄道】JR東、通勤定期値上げへ　割安のオフピーク定期導入も [HAIKI★]

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1HAIKI ★
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2020/09/04(金) 23:35:27.80ID:CAP_USER
JR東日本は3日、通勤定期券の値上げを検討していることを明らかにした。新型コロナウイルスの感染拡大の影響でテレワークなどが進み、利用低迷が長期化する見通しのためとしている。
代わりに、混雑しない時間帯のみ使える割安の「オフピーク定期券」を導入する考えだという。

続きはソース元で
https://www.asahi.com/articles/ASN936F9QN93UTIL02K.html
2020/09/04(金) 23:38:14.04ID:fMwlfxG9
更に買ってもらえなくなる
2020/09/04(金) 23:40:58.40ID:QY1+TzVR
同時に、紙媒体での回数券の廃止にも一気に踏み込めればいいのになぁ
4名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 23:41:51.97ID:ohi7Zrot
ポストコロナは値上げと倒産ラッシュになるな。
いや、本当に不安だわ。
2020/09/04(金) 23:43:49.47ID:VP0253SF
ただでさえ割引率たいしたことない通勤定期を値上げしたら、買う奴おらんだろ
6名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 23:52:20.41ID:Oml4ZvQz
家事育児を「やっているつもり」の旦那へ見せた執念の分担図
http://citcoin.grutzmacher.net/Iiy581384
7名刺は切らしておりまして
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2020/09/04(金) 23:52:58.72ID:/xARKp5f
すでに定期代は支給されなくなった
2020/09/04(金) 23:54:26.90ID:oHFXu43E
>>5
JRの定期券の割引率は日本一だど思う。確か。
2020/09/04(金) 23:59:20.53ID:CJ/9N2jl
オフィス不要論
10名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:00:43.09ID:LkI0UJKJ
凄いよなw
儲かってる時は値下げしない癖に（めちゃくちゃ儲けてた）
赤字になったらなんも辛抱しないで値上げ言い出すのんだからw
流石、独占企業体は違いますわw
いっそ、最国有化したら？ｗ
11名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:11:24.29ID:zjoSpeD0
リニアで さらに
赤字が 増える
12名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:21:08.82ID:pMKmWsBB
ごちゃごちゃやる前に、JR貨物を手放せ。
13名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:23:47.97ID:1KAHlh7n
殿様商売
14名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:27:13.75ID:yf3eI0Nn
>>3
おそらくやる。将来的には磁気券廃止も考えてる様子。

https://r.nikkei.com/article/DGXMZO63399870T00C20A9916M00
＞来春のダイヤ改正に合わせて、利用状況に応じてたまるポイントを活用し、スイカを使った回数券サービスを始める方針も明らかにした。
15名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:27:24.27ID:pvFX54bN
遅延しても責任なし。ええ、商売や。
2020/09/05(土) 00:28:07.72ID:ZSKjcPxm
足元見るな
運輸大臣は公明党だっけ？
17名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:30:02.03ID:A5LOb9UN
現社長になってから、客サービスが悪くなっている気がする。
イメージだけだが。
2020/09/05(土) 00:32:26.29ID:sMmwelJA
>>17
競争原理を働かせなきゃ、サービスは悪くなるに決まってる
19名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 00:40:23.51ID:pvFX54bN
去年あたりから冷房効かないよな？
2020/09/05(土) 00:46:53.18ID:MomBn+ND
>>10
一応 都会住みでも電車をめったに利用しない人も居てるよ
2020/09/05(土) 01:00:11.26ID:b3DIodkV
定期券支給から実費精算へ
通勤手当は変わりつつある
22名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:00:38.94ID:/4P63RrN
>>20
おれか
3駅くらい散歩するしな
2020/09/05(土) 01:01:16.01ID:Dykxz8q4
在宅ワーク定着すれば回数券のほうが安上がりかもね
2020/09/05(土) 01:13:41.02ID:DL7yfgWt
>>10
25年のリニア開通も亡くなったし
マッハで国有化すべきだろう
国民の不安を取り除くためには致し方ない！！
2020/09/05(土) 01:18:07.08ID:DL7yfgWt
>>14
磁気券買える駅を減らしたりしてな
ICカード無いと乗れないってか
このへんの動き、国鉄民営化あたりから既に絵が書かれてんじゃねえの
明らかに期を見た速度の動きだろ
26名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:21:00.20ID:2Tb7DVSS
>>18
せめて同じ会社で新幹線誘導じゃなく在来線と客取り競争させたかった
2020/09/05(土) 01:21:59.02ID:8Ze6xwK6
今までが安すぎたんや
28名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:22:51.97ID:2Tb7DVSS
>>26は新幹線の隣の駅位の近距離区間の話
29名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:27:54.28ID:v6R3th1d
>>1
定期値上げで終電繰り上げ？
町田や八王子の価値は下がるの？
30名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:31:33.70ID:v6R3th1d
>>18
じゃNHKは分割民営化だな。
生活に不可欠の鉄道すら分割民営化されたんだ。
なんで日本放送協会は分割民営化されんのだ。
おかしいだろ。
31名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:34:40.88ID:v6R3th1d
>>24
国鉄の分割民営化は本当は国労憎しの政治的意図で行われた。
その証拠に国鉄よりよっぽど公共性の少ないNHKは分割民営化されてないでやりたい放題。
とんでもないことだ。
32名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 01:36:35.84ID:v6R3th1d
分割民営化で不便にならないって自民党は言ってたぞ。
絶対に忘れないからな。
終電繰り上げに大値上げかよ。
議論もなしに！
人民を侮るな。
33名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 02:11:49.21ID:IBhlkRMC
鉄道側が客を選ぶ時代になる。通勤電車へのグリーン車組込みもそう。
34名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 02:27:20.97ID:mqjzQ9Vd
>>16
運輸大臣てお爺ちゃん国土交通大臣なｗ
35名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 02:36:52.57ID:wvH/OaY4
>>25
交通系ICオンリーではなくQRきっぷ併用かと。目的は自動改札機の低コスト、省メンテ化
36名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 02:37:32.50ID:G2Lg8J5b
満員電車を先になんとかしろ
37名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 03:00:31.99ID:Gf1Ig3Do
企業の通勤手当の支給減るんじゃないか？
そもそも通勤手当って絶対に支給するものじゃないし
2020/09/05(土) 03:37:22.98ID:yM2OgQA+
週2出社とかになれば定期買わんしな。
2020/09/05(土) 05:24:01.78ID:GjXHNvCo
ゲームじゃねえんだぞ
この守銭奴どもが
40名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 05:42:18.27ID:/AAdWxKL
これだけの大赤字
当然の値上げだろう

インフレどんどん進む
2020/09/05(土) 05:51:19.91ID:LSZGkJyC
本業を疎かにして架線故障等遅延連発。その間に何をやってたかというとビル建てて金儲け。で、先行き不透明な時代になると、ある程度安定的な収入が見込める定期の値上げ‥
この会社腐ってるな
2020/09/05(土) 05:54:25.34ID:jAYsdZhP
いままでのＪＲの定期が安すぎた
43名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 05:56:12.24ID:+PxKfT5F
>>18
新規参入が事実上不可能な鉄道事業を民営化すれば東電みたいな傲慢な企業が出来るわけで。
何度国民は騙されるのだろうね。民度が低い。
2020/09/05(土) 06:07:05.64ID:LSZGkJyC
しかしホントこいつら腐ってるわ。国鉄時代の糞っぷりは無論、民営化しても糞。そもそも、国から莫大な資産を何の努力もせずに与えられて殿様商売し続ける糞企業。
鉄道は国家公務員にさせた方が良い。民間でもなくストばかりに気合いを入れてた公社職員の糞でもなくな。
2020/09/05(土) 06:14:06.53ID:ZTHz0ZDi
首都圏、通勤が3，4割減ったと言われてるけど、実際に利用してるとそんな感じはしないんだよなぁ。
座れるわけでもないし。
2020/09/05(土) 07:00:19.78ID:RtyQJVqT
>>5
値上がりしても通勤するには必要

競争が無いから値上げすれば良いだけで楽だな。
路線バスもいずれ値上げか
2020/09/05(土) 07:07:23.88ID:mYX6AZhp
定期代会社は負担したくない
テレワークでカットで良くて雀の涙レベルの補助費支給で会社ウマウマ
48名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 07:20:08.00ID:/bsgoSYx
>>47
テレワ主体なら出勤日数分実費払いが当たり前だろ
49名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 07:26:52.80ID:Qjf/gI64
実質値上げやん。最低やなJR東日本
50名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 07:27:50.61ID:K3EkIajl
>>5
東日本の割引率は高いぞ

普通運賃で私鉄の方が安くても、定期だと逆転する
51名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 07:30:15.83ID:K/i/8TeM
チャリ通勤快適だわ
大雨のときしか電車に乗れなくなる
52名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 07:46:56.07ID:kMflLYI/
>>1
行くか行かないかよりは

オフピーク通勤を促した方が利口でしょうな
53名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:16:01.66ID:1Oymycx4
>>3
ICカードがJR全路線に導入されないと無理だろ
あとSuicaとTOICAとかのエリアが完全に繋がり使えるようにならないと
私鉄とかの方が早そう
京阪は廃止するらしいし
オフピーク定期券は使いにくくないか？回数券なら分かるけど ラッシュ時出勤には使えないし帰宅時も使えるか怪しい
時差通勤っていっても1時間くらい遅らすだけだし帰宅時はラッシュ時間帯
10時～なら誰が買うんだろ 9時ならオフピークとは言いにくいし
2020/09/05(土) 08:17:31.96ID:n1uM4G/H
>>25,35
QRはスマホでの表示も併用させるんだろうけどね
自動改札の保守低減目的は当然あるけど、紙媒体を極力使わせない方向にも行くのかと

いずれにしても、「券売機」の機能がなく、ICチャージ機能しかない機械を主要駅だけに置いて、
あとはAIも駆使して遠隔監視するだけの無人駅が激増しそうな気はする
そして、2030年代までには、ICカードかスマホがないと事実上乗車できないようになるのかと
55名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:23:14.63ID:bHwfyYy2
>>29
あんな田舎もとから価値ないだろ
国電区間としては三鷹からあっちいらないから三鷹止まりでいい
56名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:24:13.29ID:1Oymycx4
定期券値上げしたら私鉄と変わらない割引率になりそうだな
JRの売りは終電遅い、早い、定期券安いだったのに早いだけになりそうな勢いだな
定期券ある途中駅で自由に乗り降り出来るから便利だったのに…
しかし定期券は廃止禁止なのに回数券は廃止禁止じゃないのな 京阪見てると
2020/09/05(土) 08:27:39.71ID:n1uM4G/H
>>56
あとは名鉄も回数券を早々と廃止してるし、小田急も販売方法や形態を
いつでも廃止できるような形のものに最近変えたね
「ICカードとスマホの常時携行を前提とした対応を順次進めている」とすれば、
鉄道事業者側も利用者側に理解はできると踏んでいるんだろうけどね
58名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:29:52.02ID:ATHVurPS
まさかの車通勤大勝利の流れか
59名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:39:09.67ID:4HcNJr0e
何が恐ろしいって、あんなブロイラーみたいに満員電車にならないと
利益が出ないということ
マジで恐ろしいわ・・・

長銀、日債銀、興銀、東京電力、そしてJR・・・
この30年余りで、かつて権威があった会社が墜ちていくな
生き残っている会社はNTTとJTぐらいしか知らないわ
俺が学生の頃には想像すらしなかった。これらの会社は東大卒が入社して
当たり前の会社だったんだぞ
60名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 08:45:54.98ID:vHHExfek
ここの社員は本当にいつの時代を生きてるんだっていうヤバいのばかり
2020/09/05(土) 08:56:55.14ID:xD7wMet+
そんな簡単に値上げ決められるの
2020/09/05(土) 09:23:17.95ID:CF1xxaJr
>>61
競争相手がいないからね。コロナ、少子化、どんどん値上げされるよ。
2020/09/05(土) 09:26:19.02ID:RohstVrG
まず東北の不採算路線全部廃線にしろや
2020/09/05(土) 09:32:47.17ID:q1/5KH+t
>>59
バカだな、お前らがラッシュ時に集中して乗るからだろ。限界利益率どれだけ高いと思ってるんだ、ラッシュに合わせて投資して人員計画立ててるんだそ。
65名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 09:56:41.39ID:c/DcO2Uk
でもお前ら無職じゃん
66名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 09:58:57.25ID:fOvxJwQx
>>59
東日本と西日本の利益を知らないだろ？
67名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 10:11:22.02ID:ZWT1dlvL
週に3日出社だと都度支払ったほうが安かったな
定期券買う人が激減するんじゃね？
2020/09/05(土) 10:17:28.43ID:n1uM4G/H
テレワークが大規模に普及したら、鉄道以外の公共交通機関も壊滅状態となるのかも
その一方で、道路の渋滞が大きく増えるリスクとも隣り合わせになるのか
2020/09/05(土) 10:27:12.49ID:6xumBVlS
“ネオ中世”とか称して「交通」がターゲットにされてる感はある。
2020/09/05(土) 11:29:03.25ID:wtzsmE72
その前に事務屋の給料さげろ
71名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 11:52:12.37ID:IBhlkRMC
縮小するパイの分け前を多く取らないと利益は出なくなる。
コロナで対策が前倒しになった感がある。
新幹線の高速化に熱心なのも航空機から客を奪う為。
2020/09/05(土) 11:55:33.66ID:uIGB8Pyi
赤字の穴埋めたいただけだろ。
2020/09/05(土) 11:58:14.79ID:hKaQyIn1
値上げの前に赤字事業整理してくれ
2020/09/05(土) 12:07:55.09ID:zhmJvCXn
>>11
リニアは東海
2020/09/05(土) 12:09:59.95ID:XluUQ6rr
>>5
(*;ﾟ;ж;ﾟ;*)ﾌﾞｯ
76名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 12:10:06.01ID:5xdxlfJr
>>3
地方私鉄の京阪に至っては今年かぎりで回数券の販売を取り止めるけどな。
77名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 12:22:29.08ID:voLq6shD
>>9
ＪＲ不要論
78名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 12:22:41.16ID:gkhx9Ent
「収益が減ったので値上げして補います。」
・・・
・・・
・・・
どこかの某NHKみたいだなｗ
79名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 12:30:56.04ID:cTimOGuz
何だこれ！？　西武戦終了後、千葉の上空に突如現れた〝謎の光〟
://twitter.com/lilryanti/status/1301880228399034368?s=20

彼は世界経済の崩壊を待っておられます。それは日本から始まると言われました。
それが最終的な暴落であることがはっきりするや否や、マイト┗ーヤは出現するでしょう。
マイト┗ーヤが公に世界に現れるにつれて、ＵＦＯがとてつもない数で姿を表すでしょう。

https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
80名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 12:38:17.87ID:fYm8a0Jo
すでに回数券の買える駅は減ってるな
81名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 12:39:39.38ID:inQeRYsv
税金で作り守られていた国鉄からJR各社が誕生、今も根本的な体質は変わらないとか

コストダウン、人件費の抑制などのリストラ、企業努力の上での値上げだよね？
2020/09/05(土) 13:18:02.42ID:f1mhCC6I
>>81
電車の設備投資は東はドケチだろ
ただ駅ナカとかに金掛け過ぎて今は負債になってそう
2020/09/05(土) 14:06:43.74ID:ES3XJkgl
1.5倍ぐらい値上げして在宅ワーク固定を進めてくれ
84名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 14:24:49.20ID:+PxKfT5F
毎年肺炎や呼吸器障害でなくなってる人の数を知っておれば、コロナの被害なんて大げさすぎる。

　直接は関係の無い死因であっても、なんでもかんでもコロナに繋げて被害者に計上している。
85名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 14:40:29.15ID:SC/Lhb3r
>>83
在宅の人間なんていらんやろ
86名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 14:43:54.25ID:B7GnMpmM
JR東は独占会社だから
簡単に値上げはできないぞ
内部留保金を使い切って
国が助けるか値上げするかを迫られたときにする話
2020/09/05(土) 14:46:27.68ID:RtqGdOSF
>>5
割日率がしょっぱいのはバス
ICカードの累計割引の方がお得
聞いてるか神奈中バス
2020/09/05(土) 14:46:46.01ID:lNvhKtvu
値上げかよ
糞だな
89名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 14:47:42.26ID:ZAnyML92
>>81
駅員だって外注化して経費削減、無人化も進めてコストカットはかなりしてるだろ。
90名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 14:48:44.66ID:csUpLtyM
バスは数日祝日があったら
もう通勤利用だけでは元が取れない体系だったな
2020/09/05(土) 14:51:15.87ID:iYe7ZSCK
定期代なんて俺達が払ってる訳じゃないしな
どんどん値上げしてもらって結構
今までが安いのと異常に乗りすぎだろ
2020/09/05(土) 15:08:02.06ID:+3CkTrVu
さらに定期利用者が減るだけだろ
2020/09/05(土) 15:10:06.98ID:RvQ/BNCS
>>20
そんなのごく一部
2020/09/05(土) 15:13:40.27ID:oofIKijr
給料さげろよ
ただでさえ運賃高すぎるんだから
95名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 15:35:42.87ID:5nmK/C5z
>>29
もともとの価値に戻るだけ
96名刺は切らしておりまして
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2020/09/05(土) 15:37:01.41ID:5nmK/C5z
おそらくだけど、オフピークというのは、10時から16時限定だろうな。
あと、土休日は一日中使用可能。
2020/09/05(土) 15:41:12.27ID:al1Iz2Fk
JRは定期の割引率高すぎたから
他の私鉄並にするのかな
2020/09/05(土) 15:51:43.72ID:zd5L5aLL
ガツンと値上げしたらテレワークも増えるし電車も空いて良いんじゃね
2020/09/05(土) 15:55:30.41ID:HTV21Y8Y
>>98
都市のサテライト化が進むな

丸の内や新宿の高層ビルなど、立川や和光や松戸あたりの置き換えればいい
2020/09/05(土) 16:00:42.00ID:Bgv/IuSS
交通費は経費で控除されるから値上げでオフピークになるてならない
ただの値上げ理由だろ？
オフピークの効果が無かったら値下げするのか？
2020/09/05(土) 16:55:36.61ID:nO2IQ9m1
>>71
将来的に行おうとしてた事が前倒しになってる感はあるよね
102名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 17:27:58.43ID:lEUYeQaE
上り5時～5時半は半額でいいじゃん
駅構内で時間潰す為に消費するから元取れるだろ
103名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 18:08:06.82ID:+PxKfT5F
>>97
特定区間の終焉でしょうかね。
2020/09/05(土) 18:09:47.12ID:lNvhKtvu
東京大阪間の利益を東海が独占してるからおかしいんだわ
105名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 18:18:32.67ID:OT7wniA1
企業側も電車賃出さなくていいならコストダウン狙えるから在宅勤務加速しそう
106名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 18:28:01.14ID:pvFX54bN
ジャップが在宅に耐えられるわけがないwww
2020/09/05(土) 18:31:01.59ID:n1uM4G/H
>>103
JR東全体で、一気に地方交通線の運賃体系に一本化されるのか
それもまた劇的な事態だけど
2020/09/05(土) 18:33:53.91ID:1v73CCls
>>14
そもそもICカードで回数券とか言うわけのわからないことせずに、ICカードは全て1割引でいいじゃん
2020/09/05(土) 19:16:28.69ID:nLaNeF3N
>>8
ＪＲは割引率が高いよな
私鉄やバスの通勤定期は週休2日だと、正規料金で通勤するのと大して変わらん
2020/09/05(土) 19:41:56.29ID:qEBW/+S/
>>14
これ10年地上前から案としては
有ったんだよな、、。
漸くか、、。
111名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 19:59:49.47ID:KLJ3zENx
国民が給与ダウンで苦しんでる時に値上げ？
まずは給与を含めた固定費の見直しをしてからの検討だろ
消費者庁の女の子！出番だぞ！
2020/09/05(土) 20:24:54.64ID:lduB9hxb
>>1
携帯値下げしろしろ言うのにこれは値上げでもいいのか、菅！
2020/09/05(土) 20:37:12.68ID:al1Iz2Fk
>>111
インフレ促進が望まれているわけだし
国の政策的には悪くないんじゃないか
2020/09/05(土) 20:45:03.18ID:iaw/N+pa
とっくに定期券買ってない
115名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 20:50:32.69ID:ieNt78NK
田舎電車を切り捨ててＪＲ首都圏を作れば、
運賃はより安く、サービスはよりよくなるぞ。
2020/09/05(土) 20:59:41.10ID:Knra2iY8
運賃上げるよりも、普通列車を減らして通勤ライナー増やして座って通勤できるようにして欲しい。
2020/09/05(土) 21:30:48.13ID:rsWWySKF
日本はこれから貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になる。それが国際公約だ。
日本に残された選択肢は、
(1)日本人みんなで貧乏になるか、(2)競争社会にするか、つまり貧富の差を拡大するか、
の二つだけだ。
2000年ごろの自称"改革とやら"は、
(1)日本を金持ちにした上に、(2)貧富の差を拡大した。
国際公約違反だ。
ジャップの貧富の差がどうなろうが知らん。日本は貿易赤字になり経常収支赤字になり債務国になれ。それが国際公約だ。
俺は日本の味方はしていない。今すぐ日本は滅びろ。今すぐドイツは滅びろ。

解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
今の生活が維持できるぞ。
2020/09/05(土) 21:42:16.15ID:rsWWySKF
そもそもお前らジャップは、経常収支や対外債券が豊かさだ、と主張しているわけ？
英語を公用語にし世界中の経済学者に聞いてこい。

解決策の一つを提案してやろう。
ジャップの人口が1000分の1になれば、日本の経常収支黒字および日本の債権が1000分の1になっても、
一人当たりの経常収支額や一人当たりの債権額は不変だぞ。

お前らジャップこそが、重商主義で、他国窮乏化政策で、帝国主義で、自由貿易に反している。


それから「政府が借金すると、将来世代の負担」というのも嘘。
公共事業や金融緩和をすると、「現在、インフレが起き、カネの価値が下がる」。つまり、年金生活者や公務員の負担が増える。
2020/09/05(土) 22:39:54.44ID:2Itqdaqc
JR西日本も真似するかな？？
2020/09/05(土) 23:04:19.41ID:IYvR4xg1
全日制を10%UPで、オブピークが30%OFFくらいかな?
2020/09/05(土) 23:04:32.64ID:/19pyIZ0
>>98
10倍値上げしてもらうと会社にいけなくなるからラッキーです。
122名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 23:14:37.88ID:+C+4y1bA
>>119
あいつらは、女性専用割引とかやりそう
2020/09/05(土) 23:23:03.85ID:lYyqRIAP
ラッシュがなくなる
2020/09/05(土) 23:25:19.33ID:Xg2F+ifq
ついに来たか
2020/09/05(土) 23:27:32.72ID:Xg2F+ifq
コロナが収まってもそのままなのか
そこが問題だ
126名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/05(土) 23:47:36.34ID:hYIwJ9cZ
東京一極集中はデメリットしかない。
2020/09/06(日) 00:02:03.29ID:wblmjOV3
>>45
せいぜい2割減だね
2020/09/06(日) 01:16:33.77ID:kMCqKn99
>>8
バスの通勤定期なんて25日乗らないと元取れない、いちいち小銭ジャラジャラ用意しないで済むってだけのものw
定期代は会社負担、休日も使えるし区間内ならフリー乗降出来るからまあいいかって話。
2020/09/06(日) 01:20:03.16ID:kMCqKn99
>>21
テレワークで週2～3日出社程度なら、1dayパスや◯◯フリーパスで半額で済むようなケースもw
2020/09/06(日) 01:34:29.06ID:8LohZx+6
アホみたいに満員電車に詰め込んで、その計算で採算とっていたんだろ。
今後はガラガラの電車でも採算取れる価格になるのは仕方ない。
131名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 01:43:49.25ID:85xPS+qp
会社から出る定期代が上がろうが下がろうが知ったこっちゃない
132名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 01:56:15.41ID:ScICGXM3
公共交通機関を使わず、車にも乗らず、
のんびりと楽しく暮らす方法を知りたい
133名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 03:12:52.77ID:YPMYdqZv
うちも定期廃止になった。実費精算だと定期区間の乗降が金かかるから不要な移動しなくなるかもな。こうしてまた経済が縮小していくわけだ。何かミニマム化が進んで経済縮小が加速しそうだな。
2020/09/06(日) 04:39:27.63ID:1RROrJEE
>>133
オンライン会議が一気に普及するとすれば、出張もどうしても必要となるもの以外は代替できるからなぁ
結果としてコストダウンにもつながるならなおさらで

それ以前に「移動距離にかかわらず、不要不急の移動は慎め。」と政府・自治体主導でなされたら
そりゃ移動自体が激減するのも必然か
135名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 07:18:46.92ID:pcD+2Zjk
ますます進むテレワーク化と
通勤手当の削減
136名刺は切らしておりまして
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2020/09/06(日) 07:20:50.11ID:pcD+2Zjk
そもそも通勤手当って支給義務無いんだよな
2020/09/06(日) 07:24:27.95ID:JqODIgN2
そんなことをしたら、値上げを嫌った会社が更にテレワーク進めるだけ。
自分の中の首締めてどうする
2020/09/06(日) 07:28:11.82ID:JqODIgN2
>>133
定期廃止だと、困るな。

定期をプライベートでも使ってる、それを前提で今の家に住んでる。
休みの日とか通勤経路上に有る駅で途中下車して買い物、とか毎週やってるのにさ。
2020/09/06(日) 07:29:01.51ID:ERn8cySp
今の営業所に転勤してから通勤定期6ヶ月で19万。
無駄だわー。
2020/09/06(日) 07:30:57.77ID:JqODIgN2
>>131
会社から定期代高いからオフピークで出金しろって言われるかもよ
2020/09/06(日) 07:43:35.84ID:J6GL7BM2
結局は不採算路線が少なく沿線開発できる首都圏私鉄が最強だったな。
東は東北と関東に分社化して東北を見捨てれば良い
2020/09/06(日) 07:49:18.56ID:GzXHPhKA
ますます電車に乗らなくなるな
JRも一回苦労すればいい
143名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 07:55:45.26ID:AJ3dD3O5
IC化するなら、黒字路線を利用したときに割引とかできればいいんだろうが、
電車料金は距離計算だもんなぁ。

値上げが嫌なら不採算路線を廃線させるしかないけど、気楽に全国に
行けるのがJRのメリットだしなぁ。
2020/09/06(日) 08:17:19.48ID:qrbYZJrH
>>14
現時点でも乗車ごとにポイントを付与してるし
回数券そのものの廃止まであるよ
2020/09/06(日) 09:56:23.64ID:EGrqIhpN
JRの定期券って定額だよね？
出張多くて使わなくても金とられるから納得いかんわ。
2020/09/06(日) 11:19:35.67ID:DJpPuxBO
>>122
なるほど。
147名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 11:56:55.58ID:XscAcWNM
もうリニアは廃止にしよう
2020/09/06(日) 12:59:31.57ID:k5rEufV3
オフピークの時間設定に依るな
朝ラッシュだけなのか夕ラッシュも含まれるのか、
朝ラッシュの定義は何時から何時までなのかで販売数は大きく左右される。

メトロやTXで販売されている時差回数券は、
平日10-16時(改札内に入場する時間基準)と休日終日しか使えず、
都心で勤務するような働き方には使えない。
2020/09/06(日) 14:11:03.72ID:ZBGJen7h
>>138
はい、横領
2020/09/06(日) 14:53:05.28ID:H4aqXc0u
この前定期券で池袋入場して池袋に帰って来たら入場料払え言われたからバトルした。
2020/09/06(日) 15:22:54.84ID:cNSDL90s
大体、当の電車屋が「テレワークの活用をし外出を控えてください」なんて放送してるんだもん。キツいって。
2020/09/06(日) 15:23:53.49ID:cNSDL90s
>>150
めんどくさい奴
2020/09/06(日) 15:24:18.22ID:H4aqXc0u
しかも、連呼でうざいというね。
2020/09/06(日) 15:24:38.06ID:H4aqXc0u
>>152 どっちがだよwww
155名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 15:51:33.48ID:tQl6ZG/b
印象がアレだけど、方向性は正しいな
ついでに東京２３区内の法人税は、たばこ税並に爆上げすべきだ
2020/09/06(日) 15:55:03.59ID:TXadc48+
>>115
でも、そしたら、
キミんちの最寄り駅廃止になっちゃうよ、、？
2020/09/06(日) 15:56:31.73ID:TXadc48+
>>140
そしたら、混んでる電車乗らんで
ラッキーやな
2020/09/06(日) 16:02:03.86ID:pj8Szkp4
>>131
定期代が高くなると会社が通勤費自己負担を言い出すよ
159名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 16:13:22.31ID:+xwr3YjI
>>31
国鉄民営化の最大の要因は、国鉄の流石赤字拡大。
労働組合問題は、余剰人員整理を困難にし、赤字縮小を更に困難にした。
2020/09/06(日) 16:21:45.35ID:/IOhVwRU
会社負担だから何とも思わない
161名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 16:23:42.72ID:yyjpbJgq
>>122
だな
2020/09/06(日) 16:32:39.19ID:iLHdiaiS
>>151
タバコには害がありますと言わされるタバコ屋もつらいよね
2020/09/06(日) 16:52:10.81ID:PGit4/Er
通勤費が自分の給料にも影響するのに、アホだね
2020/09/06(日) 19:20:08.62ID:wgqzxAvy
上下分離して、山手線に私鉄の直通を引き込もうぜ。
2020/09/06(日) 19:26:58.54ID:/cHukzYc
>>163
標準報酬月額に影響するから健康保険が上がるかもだね…
2020/09/06(日) 19:42:29.63ID:rk7uslne
>>109
さらに、特定区間運転とか国鉄時代の化石のような制度を持ち出して集客してるからな。
私鉄から客を奪うために数だけ集めて、将来は人口が減るからと本数を増やさず奴隷のように詰め込んでラッシュアワーの客をさばく、それがJR東日本クオリティ。
2020/09/06(日) 19:52:40.72ID:J6GL7BM2
ラッシュが嫌な客にはグリーン券を販売。
他地方のライナー券と比べてボッタクリまくり
168名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 21:24:59.71ID:MSVkisaB
値上げは国の認可必要じゃないのか。
2020/09/06(日) 21:30:54.85ID:pj8Szkp4
>>168
必要だけどコロナ、密回避、テレワークをキーワードに交渉したらまず通るでしょ
170名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/06(日) 21:43:36.53ID:cl71LI4Z
どうせ交通費支給されるんだからどうでもよくね？
2020/09/06(日) 22:17:18.09ID:3KwmsnOe
>>165
うちの会社非正規
半年に一度最大11万の臨時ボーナスのチャンス有るんだけど、上半期が5～6月が査定対象w
下手に11万貰っちゃうと11万÷3標準報酬月額=社会保険料爆上げの罠で笑える。
その分厚生年金増えるから損はしないだろうけどw
2020/09/06(日) 23:56:26.71ID:pj8Szkp4
>>170
大手はテレワークに合わせて通勤した日だけ実費支給になって来てる
中小企業もそのうち週3往復分しか支給しないとか言い出すよ、録にテレワークの環境も整えないままね
2020/09/07(月) 00:47:00.00ID:VTv6SDrX
定期券支給率とオフィス空室率の相関を、今後調べていってくれ。
174名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 01:15:39.75ID:Li2NYmLd
>>53
いよいよ来年春、JR東海のTOICAエリア拡大で「SuicaエリアとTOICAエリア」「TOICAエリアとICOCAエリア」をまたがる区間の在来線定期券をSuica、TOIAC、ICOCAで発売。
各社のICサービスエリアをまたがって通勤・通学する利用者も自動改札機にタッチするだけで改札を通過でき、紛失時の再発行も可能になる。国府津、熱海、米原各駅で繋がる

２社跨がる定期券の値上げも有るのかな？
175名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 03:38:18.08ID:ZTFSvUVi
そもそも満員電車じゃないと
利益確保できないってどういうことよ
2020/09/07(月) 03:59:05.36ID:z9/cGU+/
どうせリニアも赤字で、値上げしますのパターンだろう。
177名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 05:09:19.37ID:CsBcf/eK
>>120
全日制30%UPで、オブピークが10%OFFだろｗ
赤字で値上げしたがってるんだから！
178名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 05:12:06.44ID:CsBcf/eK
これによってラッシュのピークの本数減らせれば、経費減らせるんだよな
国土交通省がダメだと言いたくても、じゃあローカル線まで維持する金がねえから廃止するぞ！
と言われれば認めざるを得ないだろう
2020/09/07(月) 05:21:15.44ID:LM4ux5/9
某元国営企業(笑)
正社員は当然通勤定期額支給だけど、正社員以上の数占める非正規は交通費=回数券代w
普通は6ヶ月定期買うから、回数券代との差額だけで年間最高30万近く懐に入る計算w
着服でも横領でもなく規定通りでこの有り様w
ザルというかコスト意識ゼロというか、所詮親方日の丸会社ごっこしてるだけなんだよね(笑)
180名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 05:21:54.28ID:fb3yoQTR
＞＞18
欧州みたいに上下分離すればいいのにな。
181名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 05:31:34.63ID:NMT1L0Bw
テレワークに抵抗する人間に対する罰金ですね。
182名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 05:58:11.36ID:NS7vkPIi
ざまあだな
JRは潰れたらいい
2020/09/07(月) 06:27:15.46ID:KI2F4nVE
満員電車放置のクソ企業
潰れていいよ
2020/09/07(月) 07:05:34.60ID:Pcm9RPJO
押し込まなくて良いくらい客が減るバランスまで値段あげて欲しい
2020/09/07(月) 07:52:00.37ID:maFikrdS
リスクを考えず、その時に見えてるビジネスモデルありきで分社するからこんなことになる。
電電なんて、司令塔たる持株会社が儲かってる子会社を中心にグループを再編するくらいのことをしてるのに、
国鉄は分割しすぎてそういうことすらできない。
国鉄三羽烏とかいう老害をさっさと追い出して、全国規模で組織を維持できてる貨物会社を中心に再編成を考えないとJRグループ共倒れするよ。
2020/09/07(月) 08:56:29.77ID:Cl7Ye7vg
国鉄を分割したのは労組を分断・弱体化するため
その結果、旅客各社は接客態度が良くなり、列車は多頻度化・高速化し、suicaやオンラインサービスが充実した。

一方残存する労組は旧態依然で、ともすれば憲法改正反対など鉄道とはかけ離れた主張すらしている。
JR統合はこいつらを増長させサービスを低下させる。
2020/09/07(月) 09:17:04.27ID:ENLe+IHF
>>150
定期券は区間内の入場券を兼ねるはずだが
2020/09/07(月) 09:20:31.06ID:ENLe+IHF
>>128
回数券繰り返し買った方が安いというやつね
2020/09/07(月) 10:08:39.29ID:Cl7Ye7vg
>>187
定期券は入場券を兼ねないよ。
これは旅客営業規則147条6に明記されている。
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/04_syo/01_setsu/index.html

ちなみに乗車券類は第18条に列記されているものを指している。
https://www.jreast.co.jp/ryokaku/02_hen/02_syo/01_setsu/index.html

同一駅で入出場をしたければ入場券を買わないといけない。
2020/09/07(月) 10:10:36.00ID:Cl7Ye7vg
まあ、駅ナカビジネスを推し進めているJRが入場券の規約を墨守し続けているのは、個人的に謎だとは思っている。
191名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 10:43:50.06ID:Li2NYmLd
>>183
人口をバカみたいに増やしてるのはJRじゃないからな。あれだけの本数出して放置とか
192名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 10:46:15.69ID:Li2NYmLd
>>187
同じ駅内で動かなければ非適用。電車に乗る為の定期券だから
2020/09/07(月) 11:13:44.16ID:LM4ux5/9
>>189
言われてみればそうだけど、新潟駅は万代口→南口の通り抜けに全然問題なく使えてる。
大規模改築工事中のあくまでも便宜なのかな。
自宅最寄り（寺尾）、会社最寄り（見附）は確かにダメだわ。
2020/09/07(月) 13:28:29.52ID:xoZJRUdE
新宿駅は構内放送で定期券での通り抜けできないと周知してたな
もう東西通路できたからいらなくなったろうけど
2020/09/07(月) 15:54:39.67ID:HKS4hPaL
>>189
そうなの？普通に定期券で入場して中の売店で買い物して出場するのを現実的にいつも俺はやってるんだがこれはどういうことなんだ？エラーかなにかなのか？
2020/09/07(月) 16:31:35.69ID:tGudrzDt
テレワークでよかった
2020/09/07(月) 16:36:53.12ID:sN1ouhQN
>>195
スイカから入場券代金引かれてるんじゃｙね？

定期券にチャージしてるのなら履歴確認したほうがいいかも
198名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 16:45:24.47ID:m0mSMHpJ
某東京の私鉄だが、定期で入場30分くらいは大丈夫
それ以降は窓口行き
2020/09/07(月) 16:46:44.87ID:m0mSMHpJ
>>198
JR東も同様だったかと
200名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 17:11:46.56ID:5k9aKGHM
時間4本の電車が、オフピークで時間2本へ
結局オフピークの客で電車の中は激混み
2020/09/07(月) 17:38:45.99ID:+0kvKF27
>>180
将来もらえる年金も増える？
202名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/07(月) 19:21:06.31ID:YLUGMtWM
また満員電車復活してんよ
2020/09/07(月) 21:54:01.76ID:pOZBXMBb
コロナ以前に戻ることはない　と社長が言ってるしな
需要回復は諦めてるんだろう
204名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 01:40:00.37ID:puy3w0Rk
テレワークやフレックス出来る大手や優良中堅はむしろコストカットになるだろうが、
出勤必須の中小企業や、現業かつ一番ダメージ喰らってる飲食店小売はむしろコストアップだよね

なんとも皮肉な社会構造だ
205名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 02:14:52.71ID:bmT+q6+u
>>195
駅長の裁量で、多くの駅で入場券代わりに使えるように、自動改札を設定している。
改札出てから、やっぱトイレ行っとこうなんてこともあるしｗ
有人改札しか無い駅で、定期券で出ようとして駅員にダメだって言われた。
そんな話も聞いたことないね。

>>198
窓口行きになったら、１駅乗って隣の駅の改札から出て戻って来れば
入場券買わされなくて済む？
東京メトロの新宿や有楽町がアウトだったら、早朝深夜なら
新宿三丁目や銀座一丁目で降りて、歩いて戻って来たほうが早いなｗ

３０分じゃあ駅構内の店で飯食うのは微妙だな。
立ち食いそばなら全然問題ないけど。
2020/09/08(火) 06:02:22.88ID:3b3Apndq
>>187 だよな？非正規バイト？がサイトに書いてある云々熱弁してた。
2020/09/08(火) 06:05:00.45ID:3b3Apndq
>>195 有楽町線もJRも2時間超えで引っかかった（笑）
2020/09/08(火) 06:06:04.26ID:3b3Apndq
>>189 入場できて買物もできるんだから当然無効だよ。
2020/09/08(火) 12:49:32.98ID:8E09WZ7z
オフピーク定期券て10時から16時までだけ改札通れる感じかな
2020/09/08(火) 13:07:03.12ID:/n1ysmIr
企業の通勤手当の支給減るんじゃないか？
そもそも通勤手当って絶対に支給するものじゃないし
2020/09/08(火) 13:32:21.95ID:Zt9lW0AW
>>209
11時から3時まで
2020/09/08(火) 13:36:22.52ID:Sol5D4vc
3時まで走る列車ってあったっけ？
213名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/08(火) 20:10:02.53ID:88rkO5DB
こんなのより各社の通勤経路とりまとめて、定期券を各社員の自宅に送付するとか、
モバイルSuicaにひもづけてやるとか早々にしていれば、
こんなに売り上げ下がることもなかったと思う。
買ってない定期券代を支給してるのが問題で実費精算に切り替えたところも多いだろうに。
もう実費精算の仕組みが組み上がったところも多いから手遅れ。
2020/09/08(火) 21:41:30.36ID:JONBeHkT
定期元々15往復でトントンな価格設定やから値上げされたら都度払いでも変わらんようになるよな…
2020/09/08(火) 21:42:23.72ID:JONBeHkT
>>109
近鉄の学生定期知らん？
３往復で元取れるで
2020/09/08(火) 21:44:49.94ID:JONBeHkT
>>53
オフピークよりラッシュ時間帯は出るときにチャージから百円とかさっぴかれそう
2020/09/08(火) 21:51:52.31ID:Hv37Pm5Y
>>205
隣駅なら30分超えても大丈夫だよ
2020/09/08(火) 22:09:18.37ID:dAIoG11F
>>215
通勤定期の話だろ　通学定期はどこの会社でも割引率が高い
ＪＲは他と比べると通勤定期の割引率が高い　
2020/09/08(火) 23:45:29.70ID:nz+fLiCm
JRは学生の刻みが細かいんだっけか
大学の時小田急と比べてえらい高いと思ったな
220名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/09(水) 02:22:31.67ID:z2tmqwab
>>164
昔、イギリスでそれやって大事故多発して見直した歴史があるから無理w
221名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/09(水) 02:26:51.69ID:z2tmqwab
>>197
引かれない
入ったのと同じ改札なら問題なく出られるが
異なる改札で出ようとするとエラーになる
2020/09/09(水) 05:33:02.07ID:JgqxBXCx
>>221 改札は関係ないよ。
2020/09/09(水) 07:40:55.63ID:vjfgpi6B
>>208
新潟なつかしい
BRT運行開始直前で転勤になったが、最近久しぶりに行ったら駅で大工事してるのな
ついでに新幹線を新潟空港まで延伸してくれればいいのに
2020/09/10(木) 17:42:43.14ID:oBIEk/tu
通学ではない定期は混雑緩和目的でもっとあげたら？
そしたら企業は動くかな？
225名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/11(金) 10:29:25.40ID:C7asH49G
定期券だけ値上げしたら、ますます会社が社員の定期券代を出す経済的合理性が
失われていくのだけど、本当に大丈夫なのかな。
在宅勤務にどんどん寄っていくだけにしか思えない。

あと、少なくともオフピーク定期でも多少のプラスで乗れるぐらいにしておかないと、
出社の時間のコントロールが完全には利かない人は買いづらいよね。
完全にコントロールできてる人なんてそんなに多くないのでは。
2020/09/11(金) 10:33:01.86ID:IFwR6a9h
>>225
そしたら割安な定期券なくせるじゃん。
それで通勤需要が減れば、利益にならないラッシュ時間帯が電車減らせるじゃん。
需要にムラがあるから鉄道は儲からないんだから、平準化することが必要。
オフピークも売る気は全くないでしょ。値上げするからしょうがない使い勝手の悪い
ものをだすだけ。
2020/09/11(金) 11:48:48.79ID:vs6HJJUM
>>225
土日祝日は終日利用可にするでしょ。
昔有ったデイタイムG回数券や買い物バスカードみたいな形。
2020/09/11(金) 12:35:18.35ID:AZCvlPfj
>>225
どっちにしても、テレワーク化を一層推進することになるのではないのかと
どうせテレワーク化が進むのであれば、通常運賃もある程度値上げした上で
回数券も合わせて廃止し、IC/スマホでの利用へと大々的にシフトさせ、
通常運賃を払って乗るしかなくする方が、鉄道事業者にはある意味都合が良いのかと
2020/09/12(土) 08:54:54.78ID:fw3UuzY0
>>225
今はテレワークで無理やりやってるよ　相手が世界的企業どおしだからできてる

ただ知り合いにきくと１日３時間勤務とかでも出勤してる。正直定期券の値上げはテレワーク促進になるだろうけど、JRがもうかることもないよ
2020/09/12(土) 18:55:50.41ID:wSImheIz
正直通勤ってさ毎月一回でも多いと思うよ
会社できる事は全て家で出来る
タスク共有アプリ、メッセージアプリ、オンライン会議アプリとか
今はアプリがどんどん進化してる
231名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/12(土) 19:30:17.34ID:al9W5iqe
テレワーク常態化したら夏は北海道
冬は沖縄で移住を繰り返したいわ
2020/09/12(土) 19:31:05.57ID:jzNWguGJ
>>230
仕事の大半はやろうと思ったら在宅でもできるけど、
社員がライバル会社に情報を売ってても気づきにくくなるから、
まともなセキュリティ意識のあるとこはコロナ騒動が終わったら在宅勤務禁止すると思うよ。
2020/09/12(土) 19:35:57.05ID:TB1yQCRR
糖尿病が増えそう。
2020/09/12(土) 19:38:51.45ID:al9W5iqe
>>232
その「やろうと思ったら」というのがネックでね
自宅だとダラけて仕事にならんことも結構ある
あと微妙に意思疎通が面倒で
ほんのちょっとしたことも聞くのに手間がかかりすぎる
2020/09/12(土) 23:39:36.50ID:BimI9hKc
テレワーク駄目だな
社員間の日常会話から生まれるクリエイティブな発想が出なくなる
236名刺は切らしておりまして
垢版 |
2020/09/13(日) 09:32:34.70ID:dVr61hHV
>>138
なら出勤日増やせばいい
2020/09/13(日) 11:33:48.43ID:qpcbV0fF
>>235
雑談タイムを30分いれてるよ。
チームズで他の仕事しながらチャットみたいにはなすよ。
2020/09/13(日) 11:36:07.84ID:qpcbV0fF
>>232
うちは会議室ふやして、電話ボックス型の立ち席もある。もとから外出前提だから中堅社員には影響ない。ただ若者はそだたないだろうね　テレワークでは
2020/09/20(日) 17:41:17.39ID:qKaD/ell
https://i.imgur.com/oySkSG0.jpg
2020/09/22(火) 07:00:15.65ID:NF8Hpd0R
>>239
グロ
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