【自動車】EV世界販売、BYDが初めてテスラ上回る　23年10〜12月 [ムヒタ★]

【ニューヨーク=堀田隆文、広州=田辺静】電気自動車（EV）の世界販売を巡って、中国の自動車大手である比亜迪（BYD）が米大手テスラを四半期で初めて上回り、首位となった。テスラが2日発表した2023年10〜12月期の販売台数は約48万台で、すでにBYDが発表した52万台を下回った。BYDは主力の中国を中心に、23年に積極的に新型車を投入しテスラを勢いで上回った。

BYDの23年10〜12月期のEV販売台数は、前年同期と比べ60%増と高い伸びだった。原動力は新型車ラッシュだ。23年4月に発売した小型EV「海鴎（シーガル）」は7万元（約140万円）台からの価格設定で若者を中心とした需要を取り込み、年間販売は28万台を超えた。

高価格帯モデルでも、傘下ブランド「騰勢（DENZA）」や「仰望」から新型車を発表した。

一方、テスラの23年10〜12月期の販売台数は前年同期と比べると20%増だった。中国でBYDなど現地勢との競争が激しくなり、米国でも値下げによる拡販効果が薄れるなか、世界販売の伸び率は低下しており、7〜9月期（27%増）と比べても7ポイント落ちた。

11月には4年ぶりの新型EV「サイバートラック」の出荷を始めたが、量産に入るのはまだ先だ。テスラは10〜12月期販売実績でサイバートラックの車種別販売台数は示さず、主力の「モデルY」「モデル3」以外の車種で、販売台数が2万台超だったと説明するのにとどまった。

テスラは23年通年の販売台数は180万台超となり、イーロン・マスク最高経営責任者（CEO）が年間目標として掲げてきた180万台を上回った。BYDの23年のEV販売台数は157万台だった。
2024年1月3日 0:27 (2024年1月3日 0:30更新)
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN022SE0S4A100C2000000/

リーフ乗ってた親父がPHVのRXに乗り換えた
これが現実

日経はチュゴクのスパイがもっとも期待している小日本の新聞アル

BYDなんか走るスパイ端末なのに、ロシアはそういうところはマヌケだな
支那の外務大臣とか国防大臣のスパイぶりを習近平に教えてやれるぐらい、
超スパイ大国だってのに

信用なさすぎて食指が全く動かん。

>>1
さーて、この粗大ゴミが大問題になるのは、このあとすぐでいいんですよね。
期待してます。

芸能人やドラマの主人公がBYDに乗らんと日本で普及は無理だろ

>>7
YouTuberじゃなく？

凄いねぇ

>>8
うな丼先生あたりが素晴らしいを連呼したら売れるかもな

日産サクラ大ヒット！ 軽EV市場が右肩上がり成長でクルマ選びが変わる予感 (24年1月1日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b844fbf67e387c2e48f206549c505f8927a25729

トヨタのパクリが世界一か

EV推しの欧州はどうすんのこれ？
テスラに全く歯が立たなかった欧州EV車がBYDにもぼろ負けして欧州市場がボロボロなんだが
CO²削減がお題目の欧州はまさかお安いBYD車を締め出したりしないよな
フランスみたいに手のひらクルクルはいただけないぞ
日本の消費者は今のところ相手にしていないが在庫の積みあがった中国メーカーがさらなるダンピング攻勢をかけてくる恐れもあるんだよなぁ
どうなる事やら見ものではあるな

利益率でテスラをぶっちぎったトヨタさん、四年連続世界一確実で、トヨタ・レクサス単体で1000万台超えなのに、テスラここまで落ちぶれて……


トヨタ 年間の生産台数 過去最高を更新
2023年12月27日
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20231227/3000033467.html

テスラももう終わりか

フランス政府が中国製EVを補助対象から除外　環境対策が不十分　イタリアでも検討
https://dempa-digital.com/article/505648

中国産のテスラも駄目なんだな

国士様が多いここだと受けないけど
安全の指標（euro ncap）でもBYDの評価は高いんだよなあ
ホンダより上

>>2
EVが右肩上がりで売れている統計と単なる個人の経験。

チキンレース

>>18
PHEVの分類はEVだぞ

>>6
うむ、ガソリン車製造設備という数年後の粗大ゴミをどうするのか見ものですね。

だっさ

中国人は熱しやすく冷めやすいので

ガソリン価格と電気価格次第なんだよね。
日本もレギュラーが200円超えたらEVが売れ始めるだろう。

田舎はガススタも減ってるから自宅充電はとても便利。

日産のサクラは好評だしスズキとホンダ、ダイハツが軽EV出したら日本も一気だろうな。
長距離走らない軽はEVうってつけ。

>>24
売れんよ
ハイブリッドがあるから

>>18
その右肩上がりのevは補助金なしで何台売れましたか？
補助金貰って人でも次乗りたくないev

>>14
そうか、そんなに売れてんならダイハツの不正をちゃんと賠償してやれよ
嘘ついてモノ売ったんだからな

>>13
どうしようもないんじゃないの？
つーか中国への貿易赤字額がヤバすぎ
欧州は中国にイチャモンつけたくてアラ探ししているが手のうちようがない

>>27
そう言えば欠陥自動運転を容認してたテスラは裁判でボロ負けして懲罰的賠償金なんだってね
ディーゼルゲート事件のフォルクスワーゲンは和解金コミコミで総額罰金4兆円だっけ？
テスラは17人もの死者をだしてるらしいから、こりゃあ10兆円は超えるねぇ

テスラとマスク氏、運転支援欠陥容認の可能性　米裁判所が証拠認定
> [２１日 ロイター] - 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラ(TSLA.O)の死亡事故を巡る訴訟で、フロリダ州の裁判所は先週、イーロン・マスク最高経営責任者（ＣＥＯ）ら幹部が自動運転支援システム「オートパイロット」の欠陥を容認していた「合理的な証拠」があると判断した。
>裁判所は、原告がテスラの故意の不法行為と重大な過失を理由に、懲罰的損害賠償を請求できるとした
https://jp.reuters.com/business/autos/CDPH3PB7CVPNPGWFA5UKUHL4UQ-2023-11-22/

>>25
日産サクラ大ヒット！ 軽EV市場が右肩上がり成長でクルマ選びが変わる予感 (24年1月1日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b844fbf67e387c2e48f206549c505f8927a25729

ネトウヨさんの酸っぱい葡萄カキコ多すぎw
BYDはトヨタと技術提携して、合弁会社まで作ってますよ(小声

ここに書き込んでるアンチの大半はテスラは高すぎて買えない
今後はBYDの話題がアンチの中心になるだろう

トヨタはいつになったら格安プラグインハイブリッドを出すんだ？
EVが普及すればするほど売れなくなるぞ

>>33
普及するほど資源の問題で高くなって行くから
安売り合戦が終わるまで無視じゃね？
今下手に手を出したら
ブランドイメージ悪化させるだけだろうし

>>34
それだと永遠に出せないジレンマが

>>33
なんでトヨタがBYDと争う格安価格帯で競争しないといけないんだ？
そんなカテゴリーは日本の場合は軽自動車だろ

後出しで勝てるっていうのはスマホのときに完全敗戦して否定されてるだろ

>>13
ディーゼル詐欺で日本に完全敗北した欧州車産業が起死回生を目指したのがEVシフトだったけど、
肝心のドイツ自動車メーカーから「EV無理だったわ」って言われてEVシフト見直し中
トヨタから水素エンジンの共同開発を持ちかけられて「これからは水素かもな」とか改心中
とくにEV先進国と言われたフィンランドのEV惨状が公になって環境団体を巻き込んで大混乱してるからEVは無理だろ

>>37
BYDが中国でEVが売れなくなって大苦戦しているから海外輸出に力を入れているんだけどわかってる？

ウォール街ではさっそく敗残兵テスラ株の暴落が噂されているんだな

Tesla bear calls stock 'egregiously overvalued' and says it could plunge as much as 65%
https://www.businessinsider.com/tesla-stock-price-outlook-overvalued-bear-call-artificial-intelligence-bubble-2024-1?amp

モデルチェンジもままならないテスラに明日はないだろう

ネトウヨ発狂

テスラの増産詐欺がこんな事にw
BYDは出荷数詐欺は大丈夫なのかな？
国内競争でもその辺問題視されてたけど

裕福層向けの選択肢はテスラ以外に増えたけど大衆車だと中国一強って感じ

>>29
へえ、じゃあ30年間不正していたダイハツトヨタの賠償金はいくらになるの？
あれか、アメリカじゃないから日本人如きにはトヨタ様は賠償しなくていいんだっけ？

アフィ「テスラは凄く回生するんですよ」
テスラ「回生電力をバッテリーに戻すのはキケンなので全て棄ててます」

EVは距離に不安。買うならPHEVかなぁ。
ガソリン車乗ってるけど。

中国のBYDがアメリカのテスラを抜いたって記事でなぜか喜んでるみたいだけど、サムソンのスマホをアップルが抜いたとかで喜んでるネトウヨみたいだよな

どっちも1ミリも日本は関係ねえけどw

なんでEV嫌い多いんだろ

これだけ今のEVの惨状が知れ渡ってるのに買う奴らが居るのか
充電にも不便だし充電価格も高騰してるのに
これからトヨタの全個体電池が出て今売ってるやつがオワコンになると分かってるのに

>>10
evネガティブさんじゃダメですか？

>>46
さすがに嘘やろそれ？

「いまBYDは無敵」　EV販売テスラ超え、カギは電池
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN0231A0S4A100C2000000/

>>45
横レスだけど、テスラの企業犯罪はダイハツなんか桁違いに悪質とされてるんだわ

なぜなら、テスラがやれた事は元従業員達の繰り返された内部告発をロイター、ハンデルスブラットなど欧米メディアが暴きテスラ経営陣のコーポレートガバナンス喪失を嫌と言うほど内外へ示したにも関わらず、それに対する罪を認める事も反証材料を揃えて事実関係の説明をする事出来ず漫然と時間を潰してるに過ぎないからだ

あんたがここで泣こうと喚こうとも、アメリカ司法省はテスラみたいな企業をエンロンみたいにジャンジャン潰すし、ニューヨークタイムズに不正を暴露されたタカタも日本政府は救済せずあっさり見捨てたわ
それが世界のルールなんだよね

事実関係を社長が記者会見で公表したダイハツと、ひたすら責任を取る事から逃げ回るテスラ経営陣の惨状は雲泥の差だよ

>>49
正常性バイアスや認知バイアスが強い人はこういうのは苦手

>>1
テスラの絶頂期が終わった

>>49
今までの車で普通に出来ていた事が出来ない低性能
たとえば、5分で給油してあとは給油の心配無しに500キロ位走れるのは普通だが、EVは5分充電したらあとは電池切れを心配せずに500キロ走れるかと言うと、出来ない

流石に泥棒に追い銭する思考はムリかなー
これこそ贔屓の引き倒し
それがあなたの幸せなら心底嗤う
批判出来るまで乗り潰しているのか⁈ 見聞能書き垂れは要らん

>>49
テスラキッズ達が嘘ばかりついてたからだろうな

0003 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 15:39:01.23
テスラ馬鹿にしてた奴ら息してる？
ID:u9tsXiaJ0

0063 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 15:56:32.08
テスラはさすがにバブルだと思うが、評価されているのは、ソフトウェアの技術力。
IPADのようなディスプレイで車の操作をし、youtubeが見れたり、
アップデートができて、車をチューニングできる、自動車メーカのなかではだんとつで、
データを収集できているから、waymoなどを除けば、自動運転に一番近い存在。
バッテリーもソフトウェアで制御しているので、長距離運転に耐えれる。
ソフトウェアが理解してるからこそ、重要なハードを強化している。
ID:vhMITtLa0

0251 不要不急の名無しさん 2020/06/11(木) 16:31:37.83
ま、自動運転だよな。
テスラみたいに、
TOYOTAの自動運転で市街地これだけ走れました
っていう動画、全然出てこないし。
ID:uZLxHKnD0

【自動車】テスラ、時価総額で自動車会社世界トップを射程にートヨタ迫る [まそ★]
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1591857512/

>>57
今までと同じ使い方ができるようになる
か
その使い方に慣れる
どっちかですよね

テスラは名前が不吉
エジソンに負けたし

>>54
おまえ凄い勘違いしてるけど
ダイハツの不正は日本だから許されてるだけで
アメリカで同じ真似やったら幹部は逮捕されるからな
クリーンディーゼルの改ざんがバレたVWの幹部も逮捕されたから

全固体電池もトヨタよりも中国勢のほうが先にモノにしそうだしな
youtube見てるとEV敵視してる動画ってたいていネトウヨ系だし
今後更にネトウヨどもが発狂することになるんだろうな

>>54
アメリカ司法省がテスラを潰すっていうお前の妄想以外のソースどうぞ

アンチテスラって知的障害あるの？

>>63
まえにアンチテスラになんでそんなにアンチなのって聞いたら、トヨタを持ち上げるのが日本のためになるんだって言われたことあるよ

安物買いの銭失い
ちょっとのカネをケチって命削ったら本末転倒

>>52
騙されたらアカン
https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/ja_jp/GUID-4AC32116-979A-4146-A935-F41F8551AFE6.html

どんだけ執着心あるんだぁ？気持ち悪いよ
数年前のレスを温めて今頃になってご披露宴する思考
こんな人々がアンチなの？ 煽り抜きに車持ってなさそう

>>64

米当局がテスラに刑事捜査、運転支援システムの説明を問題視＝関係者
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2RL1VZ/

米司法省がテスラに召喚状発行、「オートパイロット」などの調査で
https://jp.reuters.com/markets/world-indices/ETQAE5N6NRPJ5DEARHRTJKY2FY-2023-10-24/

ではそろそろEVブームも終焉させるだろ、欧米がルール変えてさ
単なる大義なんだからさ、理由つけてPHVとかへ変えるんじゃね、その程度のものだろ

>>70
欧米にそんな技術はないだろう
e-power に邁進すんじゃね？　仏ルノーの技術じゃ

>>28
>>38
EUの自分たちが勝つまでルールを変えるアクドイやり方を皮肉ってるだけさ

>>69
そのソースのどこを読めば司法省はテスラを潰すって書いてんの？
お前の妄想以外で
だから知的障害なんだよ

BYDは何台寄付して日本で売れたと言うつもりだろうか…。

BYD正規ディーラーになった丸山自動車が地元燕市にBYDのEV1台を寄付 (2023.11.22)
http://www.kenoh.com/2023/11/22_byd.html

寄付した電気自動車は、ことし9月に日本発売された中国の自動車メーカー、
BYDのコンパクトEV「ドルフィン」。

ボディーカラーは「アーバングレー」の4ドア右ハンドルで販売価格は363万円。
満充電で400km走行できる。

寄付したBYDのドルフィンの前で鈴木市長(左)と丸山代表取締役
http://www.kenoh.com/2023/11/22_byd/photo1.jpg

>>74
BYDそんなに売れたのかｗ

>>73
司法省が召喚状を送るのは、立派な司法手続きだよ
「あんたの会社、色々臭うからちょっと話聞かせろや」りだな。
ちょいググるだけでロイター以外にニューヨークタイムズ、ABC、フォーチュン、ゾロゾロと一斉に報じた大ニュースなのがわかるね

・Federal Investigators Widen Tesla Inquiry, Company Says

・Tesla says Justice Department is expanding investigations and issuing subpoenas for information

・Elon Musk’s Tesla is getting subpoenas from the Justice Department, it says

時系列に並べるとその後>>29がやって来る、外堀は埋まってるね

>>75
配ってるのまでカウントかよw

>>76
ってかトヨタが負けてるのがショック何だけど…。

近所にBYDのディーラーあるけど何故か色ガラスで遮光？してて極めて入りづらい感じなんだけど
いつ気づくんだろ？って思ってるw

>>78
トヨタも配りまくってこれだからなｗ

中国EVの対欧州の輸出が急増してると言うけど
そのほぼ半分はテスラの中国工場で作ったEVで
欧州メーカー傘下の工場が作ったEVまで入れると
なんと98%にも上る
純粋な中国メーカーが作ったEVの欧州輸出は
中国から欧州へのEV輸出のたった2%というのが真相だ

>>78
米フォード、EV事業3900億円の赤字
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN23DXV0T20C23A3000000/
EVで黒字出してるのってテスラくらいのものであとは軒並み大赤字なのさ
現状EVの赤字をガソリン車の黒字でカバーしてのチキンレースシェア争いを繰り広げてるのさ
自動車各社のEV事業が黒字になるまで補助金が続くとは思えないしこの先何年も販売数量が高成長続けるとも思えないから多くのメーカーが赤字で音を上げると思うぜ
そもそもEVって下取りが糞みたいに安くて乗り換える時に愕然とするから貧乏人はミリ
下手したら処分補用取られるかもな
現状は意識高い系のおもちゃの域を出ないと思うぞ

中国車は一年でガタが来るポンコツらしいよ
BYDも同様なようで、中国人が悔やんでる
日本で売られているのはその中でも一級品が選ばれてるだろうけど
まあ、日本車のクオリティは望めないと思った方がいいかな

中国車は一年でガタが来るポンコツらしいよ
BYDも同様なようで、中国人が悔やんでる
日本で売られているのはその中でも一級品が選ばれてるだろうけど
まあ、日本車のクオリティは望めないと思った方がいいかな

>>1
田辺静さん、ちゃんと取材しとるんか？ｗ


中国でＥＶ競争激化、ＢＹＤが値引き発表
https://jp.reuters.com/article/idUSKBN2VC07V/


焦点：中国の自動車労働者襲う賃下げ、需要減と値下げの悪循環
https://jp.reuters.com/business/autos/EU7VTMJXJJKORGB6AFVTF3M33Y-2023-09-09/

日経だしな

米誌が驚く「日本で一番売れている電気自動車はテスラではなく“意外な車種”だった！」
https://news.yahoo.co.jp/articles/034c15b19075d3a82b8afc19e678aa71364d5518?page=1

>>77

https://www.nikkei.com/article/DGXNASFL20076_Q0A720C1000000/
トヨタ、米連邦大陪審から召喚状　部品の不具合で

トヨタも2010年に連邦大陪審から召喚状出されたけど、潰されたのか？
ちっとはない頭で考えろや
まあ知的障害あるから仕方ないけどなー

>>77
それトヨタもやられたやつじゃん

同じニュースをフランスのテレビ局では寿命の短いEVが中国では大量に捨てられていると報じた

中華EVなんて下手したら買ったその日に動かんだろ

>>91
なんかこんな動画がｗ

【生動画】「中国車の光」と呼ばれるBYD　相次ぐ不具合
http://youtu.be/rvzyB5nbONQ

そりゃあ1ヶ月2ヶ月の短期サイクルで壊れてりゃ販売数だけは稼げるだろうよ

欧州は流石だなw

ついに｢中国製EV｣の排除が始まった…｢欧州製EV｣を露骨に優遇するEUの華麗すぎる手のひら返し
https://president.jp/articles/-/74266?page=1

ああ、ウォール街ではテスラ株は売り一択じゃないの、さっさと売らなきゃ大損なんだねコレは。

Tesla stock analyst delivers blunt warning
> "Prices have made four unsuccessful upside attempts, starting with a high in July," said Kamich. "Prices are trading just slightly above the declining 50-day moving average line and above the rising 200-day line. The On-Balance-Volume line has been stalled since July and looks like it 'rounded over' in December. The Moving Average Convergence Divergence (MACD) oscillator is above the zero line but is crossing to the downside for a take-profit sell signal."

https://www.thestreet.com/stocks/tesla-stock-analyst-delivers-blunt-warning

>>95
バカはわかりもしないことあまり調子こいて書かないほうが良いよ
売り一択だったら株価はすぐゼロまで下落するだろう
買う人いるから値段つく
しかもてすらは常に空売りポジションが最大つまりどれだけ売られても下がらない代表的銘柄

>>92
これ、恐ろしい動画だな
これほどの事故でエアバックが出ないのは論外だが、ボンネットを含めてクラッシャブルゾーンの潰れ方がおかしい
Aピラーがこの状態で、よく助かったな

日本のEVは世界最先端！
と日本国民どころか世界中からほぼ100%が答えれたあの頃は良かったね…
2017年頃までは本当にそんな感じ
モデル3が出て、中華勢が出てくるようになってからおかしくなっていった
待てども待てども決定版になるEVが日本から出ず、出るのはEV不要論ばかり…サクラは頑張ってると思うが

貧すれば鈍する

>>95
ええ！？テスラ株は23年7月から4回も株価上昇に失敗して過去の高値を上回れなかっただけで無く、同月以降停滞したOn-Balance-Volumeラインは12月には下向きになり市場の売りマインドの顕在化を示していて、それだけでは無く50日-200日移動平均の分析も株価降下を支持していて、Moving Average Convergence Divergence (MACD) oscillatorも下向きにクロスしているので利益確定サインを示しているって！？

つまり、EVオワコンが確定した北米ではBYDに惨敗した敗残兵テスラ株の売り手が市場に殺到してて、株価の下降リスクの材料しか無いって訳なんだ！

とってもわかりやすい記事だね、これは！！

そんな、ジリ貧テスラ株の存在価値なんか、冷えたピザ以下よ(>_<)！！