【EV】日本で発売されれば爆売れもある？ヒョンデが最安EV「インスター」をチラ見せ、価格は340万円未満か [田杉山脈★]

ヒョンデは、6月下旬に韓国で開催される釜山モビリティショーでの発表に先立ち、同社初のAセグメントのサブコンパクト電気自動車、インスターのティザーイメージを初公開した。

インスターは、韓国専売モデルであるキャスパーをベースに開発されたモデル。韓国では「キャスパー エレクトリック」というバッジがつけられるが、世界市場ではインスターの名称が与えられる。ヒュンダイによると、この名前は「親密」と「革新的」に由来しており、「走行距離、テクノロジー、安全機能の面で新しい基準を満たし、このセグメントの購入者が期待するものを再定義する」と語っている。

エクステリアは、全体的な形状の多くがベースとなったキャスパーと共有されている。フロントエンドには円形のLEDデイタイムランニングライトを装備。ピクセルグラフィックの方向指示器も目を引き、ボディはキャスパーよりもわずかに大きいようにも見える。

ティザーイメージでは充電ポートが前面に表示され、スポーティーな4本スポークホイールも確認できるほか、キャスパーと同様にブラックアウトされたフェンダーやルーフレールも見てとれる。
以下ソース
https://motor-fan.jp/mf/wp-content/uploads/sites/4/2024/06/Hyundai-Inster-7.jpeg
https://motor-fan.jp/mf/article/236204/

あるわけ無い

日本の自動車の品質は世界一
むしろ外車は高級車しか売れないよ

340万ウォンの間違いだろ、それでも買うやつ居ないだろうけど

あっちで自殺車って呼ばれてるメーカーね

偉人たちの教訓を思い出しましょう

・伊藤　博文　『嘘つき朝鮮人とは関わってはならない』
・新渡戸稲造　『朝鮮亡国の原因は、朝鮮民族という人間にある』
・新井　白石　『朝鮮人は、己に都合が悪くなると平気で嘘をつく』
・夏目　漱石　『余は支那人や朝鮮人に生れなかって善かったと思った』
・福沢　諭吉　『この世界に救いようのないどうしようもない民族がいる。朝鮮人だ』

>>1
100万円切らないと無理だろ。
EV買うような奴は金持ってるからテスラの高い奴に行くし、中間層はハイブリッドだろうし、そうなると食い込めるのは軽自動車乗ってる層で軽より安く出さないと勝てん。

でも暴走するんでしょ

日本で発売されれば爆発もある？

タイトルが無いを誘導している
でもないと思う

>>1
34万なら爆売あるでー

無理無理無理
韓国車は　韓国人と間違えられる　
無理　誰も買いません

コレ韓国の軽自動車ジャマイカ？
オフセット35km衝突で炎上するバケモノ
エルクテストでは横転
側面衝突は免除

いい加減日本で売るのあきらめればいいのに
なんで日本で売れないのか分析しないのかね

日産リーフは、一台も発火炎上事故を
起こしてないそうだが、中韓のは何で
あんなに派手に爆発炎上するん？

>>15
少ないが、無いわけじゃない

2015.9.1
https://www.youtube.com/watch?v=8PUG-ldjD48
2023.9.6
https://www.wkrn.com/news/local-news/electric-vehicle-fire-in-franklin-requires-thousands-of-gallons-of-water/

EVが爆売れするかもみたいな幻想はテンプレなろう小説よりも酷い

ないないｗ

複雑なガンダム顔でもないから日本ではダメ
洗練されたラインでもないからヨーロッパでもダメ
大雑把なアメリカならまだまだワンチャンあるからそっち専用でいっときな
もしくは自国のK-popコラボでファンに専売しろ
いっぱいいるんだろ？たくさん売れるはずだよ

海外製EVに関税かけて補助金なしにしないとヤバいぞ
今の孤立無援で満身創痍の岸田じゃ無理だろうけど

価格じゃないんだよEVは
必要ないから要らないんだよ

ヒョンデ製PHVの一台くらい持ってこいよ

>>1
３４０万円じゃ高すぎる
今の大半の日本人はクルマにかけられる金はせいぜい２００万までだぞ

BYDの新型PHV「秦PLUS」は２００万だからトヨタが焦ってるんだよ

在日認定車を誰が好んで乗るというのか
在日すら避けるのが韓国車

暴走するし火を噴くし
こんなのを買うわけがない

シルエットだけ見るとカーズに出てたオンボロトラック思い出した

https://i.imgur.com/0EZ3pWZ.jpeg

>>24
逆に考えるんだ！
在日じゃないという証明なんだ！

チョン車が今まででどれだけ売れたと思ったんだか。

>>27
知人にも在日がいるけどドイツ車が多いな
ガチで乗ってる人を見たのは２０年前くらい前のヒュンダイ車だったが
やはりどこか違うオーラが出てるのよw
まあ嫌いじゃないけどw

(ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ

軽EVを出してこなかったのかよ

EV自体が斜陽なのに会社の足引っ張るEVにしがみついたら負け

>>1
マスコミに金見せたらなんとかなる

>>3
品質が悪いことを売りにされて、かもられている人多いよ。
外車だから仕方がないとか、そこがいいとか
売る側からしたら神

在日ですら買わない

今の日本にポンと3400000出すのは年金もらってて生活に不安が微塵もない資産家老害しかいないけど、奴らが電気自動車買うとおもうか

日本を当てにする癖は相も変わらず、売ったは最後、後は知らぬ存ぜぬのは

タダでもいらねー

CMの女優次第だな

百合子におすすめ

売れるわけ無いわ
ツッコミやすいお手本のようなボケだな

列島上陸とか列島征伐とか書きたいだけだろ

日産ジュークみたいなやつだね。
地域によるけど、補助金フルに出たら200万円切るという価格帯かね。

HAHAHA ナイスジョークw

>>1
安倍が生きてたら爆売れだっただろうにw

韓国大好き女でも車は買わないぞ、まだ家電なら買うかもしれないがまだ爆売れとか阿保なこと言ってるしな

日本メーカーだと、基準見直しの怠慢をタナにあげて、
ゆる〜い検査基準に合わせてないから不正だ、みたいに騒ぐくせに、
特定アジアのこういう危険物なんかだと、怠慢すぎてノーチェック
自己申告の書類審査だけで売らせちまう

どちらも怠けすぎ、仕事サボって、暇をみては、仏壇にナンミョーやってる監督官庁は

日本の事業は赤字続きでしょうな
どれくらいの赤字なんだろうか？

爆売れ とか夢見すぎ・・・

あれか、キャスパー
韓国内でも評判の悪い軽擬き

もう少しトラブル治してから日本参入した方がまだ良いよ
未完成なもので評判落とすと後々響くよ

たとえ100万円で売ってもヒュンダイなんて日本人は買わない

EVってもう終わったじゃん。作ってるのチュ語句ぐらいだろ。

CO2 排出規制で日本だって全体の3割はEVになるけどな
中韓は自分らの利益のために「EVは終わった」と宣伝してるけど

現代は良くコンセプトを間違える
衰退国日本は軽しか買えない、軽で攻めれば良い

日本の軽は独自進化していて真似でき無い

中国でもデザインの良い現代車が売れるはず
売れない
物事を浅く考える国民性だなぁ

BYDでさえ苦戦してるのにか？

>>54
日本だけのために軽用のプラットフォームを開発するのは厳しいね　資金的に

日本じゃ販路もないしブランドイメージも低いから無理だな

ヒュンダイの車が340万円もするってだけで無理

一回り大きなリエッセが日産ジュークの顔になったみたいなのな
日本以外では大ヒットだろうな

そんなゴミもってこられてもねぇ・・・

ダイハツ エッセ大好きな人には気になる一台だね

かっけーだろ
https://i.ytimg.com/vi/5LlmixDbGUo/maxresdefault.jpg

チョッパリどもに大人気ニダ！

120万にしろ

で朝鮮猫車は日本でどれほど売れたんだ

今さらEVとか

在庫が捌けなくてレンタカー、タクシーに半額で叩き売ったばかりというのに
そんなもん日本じゃ売れんわ

棺桶車を売りに来るなよｗ

>>62
ジュークじゃん

この提灯記事を書いている記者はもちろん在日すら買わないだろwww

罰ゲーム

APOLLO
apollo 近影
1965年東京文京区生まれ・世田谷区在住。INS通信社を経て1996年に独立し、車ニュース配信会社アポロニュースサービス代表取締役に。これまで37年間、メディアへ新車スクープを販売、配信し続け、現在では、年間1,000本近い新車スクープ記事を日々執筆しています。

たけー！中国製にするわ

やつらいつも日本の購買志向を勘違いしてんな

売れるわけねー

全部込で100万切ってコンセントから充電できればちょい乗りで売れるよ

外国メーカーのEVに補助金出すのを止めないと、粗悪品送り込まれて困るのは購入者

安ければ買うみたいなアホがいるけど
俺は金もらっても絶対要らんよ
乗らんという以前に要らん
金もらって拷問受けるか？みたいなもん

デーウ マティスみたいな軽EVなら売れるかもだけど

　
日産サクラの乗り出し価格は
200万円台後半から300万円台

日本のEVは燃えないが、中国や韓国のEVってしょっちゅう燃えるのにまだガソリン車並みの費用で任意保険に入れるのか？
中韓では無保険車が走り回って火事起こしてるのか？カオスだな
おまけに修理代やバッテリー交換代が新車買うより高いんだろ
こんな寒いと動かん、暑いと熱暴走起こしてよく燃える無価値な使い捨ての欠陥車に下取り価格があるとは思えん
そのうち、製造工場や不良在庫の山から出火してメーカーごとなくなっちゃいそう

XuaomiのDセグメント450万円の方が脅威だろうなあ

韓国車の話題はネトウヨがビービー雑音喚き散らすからまともにスレ機能しないけどAsegmentで340万はどっちみち高すぎ

これくらい未来予想簡単なら株で長者になれるのになー

中級グレード位までなら日本のメーカーでもまともに作れるから、安いブランドなんて売れないよ
オペルもヒュンダイも売れるわけない
日本で売れるのは日本には作れない高耐久で頑丈な高級車ブランドか
故障上等でフィアットやアルファロメオのようなお洒落な外見のものくらい

一方BYDはゼロ100を3秒で駆け抜ける、BMWi4テスラモデル3の上級モデルをライバルとする5万ドルクラスのアッパーミドルスポーツサルーン、シールを正式に日本発売発表
本気で来るよ

またチョンが立てた糞スレ

BYD　SEAL
https://www.autocar.jp/post/993446

>>84
頑張れ億万長者
すでに億り人の一人である俺からエールを送る
HYUNDAI MOTORの株価予測
https://jp.tradingview.com/symbols/KRX-005380/forecast/

>>83
そんなお前も否定的な意見を並べるネトウヨ一味になってるよ

今は円安だから340万円だけど
為替が正常化すれば200万円ちょっとの車
欧州ではよく売れるだろう

日本以外では良く売れるだろう
日本でも法人向け営業用廉価グレードなら補助金使って200万だろ、売れんじゃね？

３４０円でも買わない

「買わない」「いらない」を連呼して韓国製品が日本製のシェアを奪うのをサポートしたのが5ch
5chの運営会社が韓国ネイバー系なのは明らか

自動車もエンジンという厄介者を取り払った途端、メーカーや上下の差は一気に縮んだ印象だな
カメラがデジタルになって高級機と底辺機がほとんど同じ性能になってしまったように
パソコンもスマホも悩むほど大きな差はない、と同じ現象がクルマにも起こるんだろうなあ

キャスパーをベースとあるから軽自動車よりちょっと大きいクラス、韓国の軽自動車枠の「軽車」クラスだな
それが340万円だと絶対に売れないから日本には入ってこないだろう

ブランド力無し、信頼性無しで
340万でドヤ顔されても、困る～。

フィット、アクアクラス以下の値段じゃないと。それでも微妙です～。

>>ID:H+Sd53i+
馬鹿

ちなみにヒョンデキアは世界第三位
トヨタグループ、VWグループに次ぐ規模
ホンダ日産より上だからねー
EV時代にはテスラ、中華勢に対抗しうる第三極はここだと思ってる
なんのことはない、スマホと同じ構図

ヒョンデなんか買うわけない

> 日本で発売されれば爆売れもある？

ないないｗｗｗ
信頼ゼロだもんｗｗｗ

任意保険にも入れず、中古で売れず、廃車も有料。
爆発火事に何時もビクビク。BYDと同じで有り得ない。

爆燃えはあるかもな。

インスター映えって一発ギャグのために買う人は居そう

予算340万円なら中古のレクサスnx買うかな

韓国人が買わない韓国車、

>>1
無いな

普通車で価格100万でもないな
理由は恥ずかしくて乗れない

せめてスペックと価格だけでも負けないのを出せよトヨタ

トヨタのEVが1番！（よく燃える）

あるわけ無いじゃん
どんだけ金貰って書いてるんだよ

高い
100万なら可能性はある

まるで10年前のサムスンスレのよう

だから340万貰っても
わざわざ走る棺桶に乗る日本人は
いねえって
wwwwwwww

棺桶度は軽自動車よりはマシかも知れんけど

ぜんぜん関係ないが、車のドアって勢いつけてバタンって閉めるじゃん？
半ドア防止とかでそういうもんだと思ってたけど
あれって日本古来の扉は最後そーっとぎゅーっと閉めるマナーに
反してるよな

それならBMWかメルセデス買うといい
ドア開けてる時にガラスが少し下がるから、軽い力で閉まる
閉まった後にちゃんとガラスは閉じる
静かに扉の開閉ができる

>>115
レクサスのウインドウはオートで閉まる最後に、スッと遅くなるよ

韓国で暴走事故起こしてるのに買うやついねーだろ
仮に暴走してなくても満足な整備拠点あんのかっていう

>>115
今時ののスライドドアなら勢い無くても閉まる

最低でも県毎に整備工場１つは無いと売れんわな

と、いいながら買い替える人多数になっていくんだな

韓国と朝鮮の車に命を預けるのは抵抗ある奴が多いだろうな
何年か前に走行中にタイヤが外れアイドル死亡ってのが話題になってたな。俺には無理

>>122
韓国と朝鮮って分けて書いてる段階で地図が頭に入ってないか、北朝鮮を朝鮮って略すおかしな言葉を使ってるか、いずれにせよ安全性を判断するには知性がなさそうなのが言葉遣いからもわかる。

リーフより100万円も安くてカッコいいじゃん
営業向け廉価グレードが売れそう

>>121
EVとはいえ韓国の軽自動車に340万も出すアホはいないよ

ヒョンデグループは世界三位の販売台数
井戸の中のネトウヨはそれすら知らない

ヒョンデ800万台 ヒョンダ400万台だからな

https://i.imgur.com/fWFnfmq.jpg
即時3000ポイント+2500ポイント貰えます　 　　

>>126
昔テレビショッピングのタンスみたいに1台買ったらもう1台ってキャンペーンしてたんだぜ
海外からデザイナー引き抜いたり色々とノウハウを朴ってきたとはいえ
上手いこと商売してるよな
買う気はサラサラ無いがバカにされつつも真剣にがんばってきたからこそ今の地位にいるってのは認める

ロクに整備拠点もない様な車なんか買えるかよ
しかも2度もユーザを放り出して撤退した会社だぜ

>>62
野暮ったｗ

5月輸入車新規登録台数
メルセデス・ベンツ3885台
BMW2791台
ポルシェ607台
フェラーリ113台
ランボルギーニ49台

ヒョンデ23台

23台も買うバカがいることに驚き

産廃

>>124,126
おまエラ馬鹿チョソEV厨が買わんから23台なんだぞ

エンブレム変えて売れば爆売れするんだがな
サムスンもマーク隠して日本市場で大成功した

>>136
いやあれはギャラクシーの押し売りを携帯ショップでやったからだよ
お年寄りを中心にどの機種が良いのか分からないって人を相手に売りまくった

チェコ工場からドイツの販売店に輸出
売れなくても販売台数に
それをポーランドやロシアへ転売
それも販売台数に

アメリカは販売店からレンタカーへ
また州を跨いでレンタカーロンダリング

東南アジアでは登録料が安いので登録を繰り返す
韓国の数字はあてにならないからな

>>138
ギャラクシーもそんな感じ
日本で使ってるやつなんてほとんどおらんよ
ほんと韓国は糞

今どきのクルマはマニュアル熟読してすべての機能を把握してないと怖くて乗れん（笑）
ライト自動で点くけど自動では消えない。手動で消すとスモールまで全部消える。
ワイパー自動で動くけど、雨の強さに対して手動調整できない。止めることはできる。
シートが勝手にセットされるけど再調整にはマニュアル読まないとわからない。
全走車追走してくれるけど、全奏者がいなく鳴ると前回加速する。
自転車飛び出してくると、回避できるのに緊急ブレーキかかって
ハンドルで顔ぶつけそうになる。追突もされそう。

これらを解除・再設定するにはマニュアルを全部読んで理解してないといけない

340万円も出してゴミ押し付けられるってどういう罰ゲームだよ

なんか
すげ〜ブスにパンツ無理やり見せられた挙句
「エッチ」って言われたような
気分の悪さ

>>140
まずは自分の書き込もうとしている文章を読んだほうがいいかもしれん

真面目にアドバイスすると
まずブランド名を考えた方がいいね
「ヒョン」ていう音は日本ではマイナスの印象になる

まあいくらブランドを育てようとしてもメーカーがバレると
結局ダメなのはギャラクシーで証明済みなんだけど

>>132
BMトヨタベンツ抜いて欧州4位だけどなｗ
https://www.statista.com/statistics/263421/market-share-of-selected-car-maunfacturers-in-europe/

>>34
VWとか安い外車乗ってんの見ると
騙されてんだろうなぁと思って見てる

爆発だろ

>>144
じゃあチョンデ

>>148
ほらね、そういう連想になるでしょ

いつ燃えるか爆発するか分からんのよな

bなんとかdとかこれとかさ、買う人ってどういう理由でかってるの？別に値段もそんな安くないでしょ？

いくら厚化粧されても素顔がバレてるんだから誰も見向きしないよ

チラ見から分かるダサさ

日本統治下で生活する在コは、当然　買わないよなｗｗｗ

>>145
マスコミが垂れ流す情報だけを受けるのが日本流なんだよ
自分から調べたりしたら変人扱いを受けるだけなのさ

240万円なら補助金使い200万円程度
200万円程度の軽自動車しか売れない日本なんだから、バカ売れするかもね

ゴミはバカにも売れんよ

韓国人が中国車を買わない理由と同じで劣等感が原因だよね

トヨタみたいに雨漏りしないから安心

タイヤ直撃で女児重体事故　車の所有者を逮捕　過失運転致傷の疑い　運転手以外では異例 [雑用縞工作★]
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1718867896/

>>1
なるほどね、だから失敗し続けるんだろうな

どこで充電するんですかね？

>>1
なるほどね、だから失敗し続けるんだろうな

シルエットでも格好悪く見えるなんてさすがやね

具体的な点でヒュンダイを非難するのならわかるけど
ここのネトウヨは大声で抽象的なことしか言ってないから笑える

>>165
じゃあどこが優れてるか具体的に褒めてみなよ
海外で売れてるとかそういうユーザーに関係ない部分は書かなくていいぞ

>>166
>>159

EVガイジどこに消えたん？

>>128
もう各種マネーへ変換したわ

三秒で死ねるウンコリアン爆弾じゃねーか

>>162
全国の韓国料理店で面倒みます！

EV乗ってる俺からすると自宅で6kw充電できる環境がないとなかなか現実的に使えないというのが実感。

自宅のガレージに現代の車止めて充電とかある?　俺はないわ。

>>0162
>どこで充電するんですかね？
日本は充電スポットが少ない
数万か所あるといっても、高速道路、ホテル、GS、ディーラー等がほとんど
EV車を買っても、宿泊者でもないのにホテルとか、全く知らないレクサス店等では充電しづらい
日本でのEV車は自宅持ちが基本だね

>>128
タイパは妙に良いよな

トヨタに比べて不正が少ないから安心

韓国系の人ならのるんじゃないか

>>1
想像で語られてもねぇ

動画サイトで爆燃炎上してる様子を見ると、
中韓やテスラどころか欧州メーカーですら
選択肢にならない。

製造過程から廃棄に至るまで
環境に負荷をかけ続けるうえ、
信頼性、安全性、耐久性、可用性
全てに課題を抱え、不安や我慢を
強いるガラクタ。

リセールバリューゼロの産廃を
売りつけないで欲しい。

日本では円安で２万５千ドルの廉価車でももう買えない

それな

>>179
最新型プリウスは走行中にリアドア開いちゃった事例が有るからその点安心だよね

>>178
それガソリンかけてワザと着火してる動画が多いから
騙されないように気をつけて

>>180
価格以前の問題しか無いよ。

◯50万円格安EV宏光ミニEV登場！日本で発売すれば軽自動車は全滅しまともなEVが作れない日本車メーカーは全て倒産して失業者1000万人発生ッ！！！
→宏光ミニEV日本で一台も売れず

◯150万円400km走る画期的BYDシーガル登場、今度こそ日本市場を席巻して日本車メーカー大打撃
→シーガル、日本で一台も売れず

◯リーフより100万円安い360万円BYDのドルフィン、ファミリー向けコスパ最強EV発売、3度目の正直で日本市場を席巻して日本車メーカー大打撃の予定→マドリッドでの公開試乗中に自転車に追い抜かれたドルフィン草

◯まとまなEVが作れない日本メーカーはもう終わり！終わりなんだったら！！→EVが世界で終わり。

韓国メーカー
EV
Aセグメント（軽みたいなもん）が340万円

日本で売れる要素が無いわ

罰ゲームですか？(笑)

家に戻ってきたらオートパーキングが開始され自動で定位置に駐車
車から降りたらロボット掃除機みたいなのがケーブル引っ張って車の下に潜り込み接点にがっちゃんし自動充電開始
ヒョンデのビデオにあったんだがなかなか実現しないなあ
あれがあれば覇権を取れるような気がするんだが
家で充電のためにいちいちケーブル刺すなんてアナログなことさせるなよ
数万円のロボット掃除機で出来ることが数百万の自動車でなぜできない？自動運転に比べりゃ数百倍簡単なことのように思うんだが

>>1
トンスラー？

>>188
ホンタカー

>>187
どんなに既存のものをカイゼンしても出てこないことだからな
カイゼンエネルギーが強いと余計に出て来ない

外国人は意外にケーブルをつなぐというのを気にしないのかもしれない
馬をつなぐみたいでケーブルをつないでるクルマはかっこいいみたいな
iPhoneの時になぜ？と思った
日本人が作ったガラケーの時代はケーブルをつなぐなんてダサいこと、置くだけが普通だったのにいちいちケーブルつながされ毎日充電とはね

日本以外では大ヒットだろうな
https://i.ytimg.com/vi/oveWSoz0KQo/sddefault.jpg

リアスタイルも洒落てる
https://i.ytimg.com/vi/A6wR4THtnuA/maxresdefault.jpg

340万出して現代の車なんか買おうとおもわねぇよ
同じ金額出してZR-Vとか買うわ

うんうん、日本人は車ならなんでも買うと朝鮮では分析されているからね
がんばって売ってね

最近、ＥＶ不可のタワーパーキング増えたなｗ

朝鮮人はまず信頼を得るとはどういうことなのか学んだほうが良い

スコットランドでバッテリーリサイクル工場が大爆発炎上
やっぱりバッテリーは危ないな
https://i.imgur.com/1urCfGw.mp4

>>120
一年くらい前かな？WBSでやってたけど、千葉でアイゴニックかった定年迎えたおじさんが、買って早々警告灯がつきっばなしになったとかでチョンダイに連絡したら1週間以上待たされて修理するための営業車見たいのでやってきた。
遅すぎるしディーラーが無く町の修理工場じゃあ無理だしどんな罰ゲームよこれ？
って思った。公共交通機関のない田舎じゃ命取りだぞこれ。

>>198
壮観

>>1
EVがまだまだ不便なのにましてや朝鮮カーなんて

今でさえ売れてないんだから、投入しないでしょ？てか撤退が先だろうな。

>>120
一年くらい前かな？WBSでやってたけど、千葉でアイゴニックかった定年迎えたおじさんが、買って早々警告灯がつきっばなしになったとかでチョンダイに連絡したら1週間以上待たされて修理するための営業車見たいのでやってきた。
遅すぎるしディーラーが無く町の修理工場じゃあ無理だしどんな罰ゲームよこれ？
って思った。公共交通機関のない田舎じゃ命取りだぞこれ。

まともなエンジン車作れないメーカーがEVならまともになると思ってるとこが面白い

ダイソーで買えるなら売れるかもねｗ

韓国でリチウム電池工場が爆発
死者20チョン以上だそうです

リチウム電池爆発とかまた地雷になりそうだな

>>196
今後、炎天下で炎上事故とかおきようもんなら
青空駐車すらお断りになりそうだな

以前、韓国スマホが爆発し、韓国スマホをばかにしまくった
当時は日本メーカーのシャープやソニー等も作っていたからね
そんな日本だがも今は、韓国、中国スマホばかりじゃん

何十年後かには国内を韓国中国のEV車が走り回っているよ
もしかしたらそのころには、トヨタがBYDのEV車を作っているかもね

EVとスマホを同格に扱う論者は絶えないんだね

猪瀬直樹氏
今の日本の自動車と、テスラとではガラケーとスマホくらい違う。

大西康之氏
まるで「走るスマホ」　テスラのスポーツEVを試乗

村沢義久氏
“鬼才”イーロン・マスクの両輪は「ＥＶと宇宙」

五十嵐大介氏
「テスラと比べたら日本勢は子ども」クルマのスマホ化、開発強化急務

ガソリンかけて炎上させたニセ動画が多いので騙されないよう注意

【Money1】 『現代自動車』販売台数が6割減！ 韓国内で電気自動車が売れない！ ［6/25］ [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1719267221/

EVって、バッテリーやモーターだけじゃないよ。
車としての乗り心地や信頼性耐久性は日本車のほうが遥か上だよ。

トヨタフォルクスワーゲンに次ぐ世界第三位の巨大自動車メーカーに対して馬鹿にしすぎではないか

燃える予感しかしない

売れんよ
あんなディーラー体系で車を売ろうとか舐めてるだろ

爆発物、持ち込み禁止。

340円でもいらんわ

爆発か暴走だし故障すれば修理費がクソ高いし中古で売れないから
廃車にするしかないよ

電池燃えない？

340なら普通に新車買えるじゃない

>>1
移動式爆弾かな
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/26664973

冷蔵庫みたいな家電ならともかく、そこそこ高い買い物の自動車で中国製や韓国製を選ぶ人はいないよ

台湾女子高生「パパがトヨタに乗ってるせいで学校で仲間外れにされて虐められた」日本ブランド、台湾で絶賛崩壊中 [705564772]
http://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1719364687/

>>209
トヨタが没落することはあるかもしれないが、EV車が日本に限らず国内を走り回るなんてことはあり得ない
人間は物理法則に勝てない

日本人は日本人の作ったEVしか真に信用していない。

中国製や韓国製を買って爆発したら自業自得だけでなく、親戚や近所から笑い者になる。怪我人や死者が出ても同情されない。

そういう社会的なリスクを無視して、一般の家庭が住宅の次に高価な買い物をするとは思えない。

スマホぐらいの価格なら気軽に試してみようってなるかもしれんが
殆どの人間にとって家の次に高い買い物だからな　中華製や韓国製を買ってみようって簡単にはなんねえよ　リセールも二束三文だろうし

スマホみたいに売りたいと言うなら
乗り出し0円でイケるビジネスモデルでも創るしかないね

バッテリーはどこの何ですか

事故死したら、笑い種になりそうで

>>230
買った時点で笑いモノだよ

>>228
俺はiPhone0円でもらって全部売っ払ってた
自分で使うのはAliExpressで買ったXiaomi

もともとギアチェンジなどというものが必要になったのは
ガソリンエンジンというややこしい動力に合わせてやらなきゃまともに走らないため
あんなものなくなるのは時代の必然
ガソリンエンジンがなくなるのもね

こんなのが売れたら保険会社が悲鳴を上げてEVの任意保険が馬鹿高くなるのと、EV中古車市場が価格崩壊する
まあアメリカの例だから日本ではどうかわからんが、かなりの確率で当たってると思う

人柱になりたいもの好きな奴が手を出してくれたら、自分的にはありがたいwww
そこのお兄さんどう？笑

焼け死ぬのは嫌ですぅ…

>>20
やっぱり後進国日本は先進国中国とか韓国に技術力で負けるから高い壁を設けて守ってやらないと負けるもんな。

>>1
何がチラ見せだ？リスカブス。

EVガイジ出てこなくなったな
呼んだらいつも飛んできたのに

買わないよ　まず予算があり得ないし車は日本車一択
命を預けるものだからな

アメリカとか海外市場の売上や車本体のスペックだけを見ると
おお、韓国も頑張ってんな！日本車と遜色ないじゃないかと思うが
どんなに車が優れて売れていようと
「現在進行系で国家をあげて反日」の韓国の物を買うことはない

>>240
「現在進行形で国家をあげて反日」の統一教会、自民党についてはどう思われますか？

２年で確実に燃えてくれるなら買うんだが

>>240
えーーー！？まだ折りたたみスマホじゃないの？

昔アメリカでやったように日本メーカーのフリして売ればいいんじゃない

WRCもトヨタとホンダの闘いだと思ってる奴は少なくないと思うよ

ホンダが泥臭いラリーなんてやるわけ無いじゃん
土人に任せとけばいいよ

ホンダのHを拉げたエンブレム、「ひゅんだい」じゃなくて「ほんだぃ」と発音させ、CMに富士山映してたな

https://youtu.be/IAaTzDX13_o?si=stwsphJTz4IhxcA3
ハンディって聞こえるな

https://youtu.be/qvqKaRsIHRA?si=X4wWlo4b1acOtYiy

こっちはホーンダかな
ブランド別販売ランキングではヒョンデがホンダの上なんだなー
日本でもハンディの方が響きがいいのに

某トヨタのお膝元の県だが、犬の散歩中によく挨拶する韓国人が近所にいるけどイケメンで礼儀正しいナイスガイ過ぎて、全てにおいて地元民を越えてる感ある

まあ日本人が何も考えず遊び呆けている時に彼らは軍隊に入りみっちり訓練されてるわけだからなあ
いざ戦争だ大災害だという時でも右往左往するだけの日本人と違い自分のやるべきことを理解しているだろうから
日本人女子が韓国人男子に惹かれるのは当然であると思う

腹ばいで円になって前の男のケツを舐めさせられる
あの韓国軍？
肥溜めの中に風呂のように入らされる
あの韓国軍？

>>246
だったらモトクロッサー出すなよｗ
ダカールラリーからも撤退しろよwww

土屋圭一も絶賛するヒョンデのEV

燃える車は要らんな

いつ爆発するか分からんし・・・
こえーな

>>256
外国からしたら、不正な検査で通過した日本車の方がよっぽど危険に見えるだろうし、走行中にドアが開くリコールのプリウスなんて、これ以下のゴミなのでは？て思われてしまう

ええ！！テスラの従業員が7年間にわたり2500件の急停車に1500件の急加速、更に1000件の自動運転オートパイロットのバグによる人命に関わる重大クレームをずっと隠蔽していた事をドイツのマスコミにリークしたのに、未だに事実関係をテスラは認めていないんだって？？

つまり、テスラは毎日2件は自動運転のバグが出まくり世界ではプリウスなんか目じゃないくらいの欠陥車ばかりか、不正な検査はおろか会社上層部が率先垂範してクレーム隠しを長年に渡り続けてて、しかも昨年納品されたばかりのモデルYは顧客が運転中にハンドルがスポスポ抜けてこれ以上無いと言うくらいのポンコツぶりを発揮してしまい、余りのことに値下げ値下げの大行進でテスラは薄利多売するやる事がなくて頼みの営業利益率はトヨタにもボッコボコに負けたですって？？

Das sind die Handelsblatt-Recherchen zu den Tesla-Files
handelsblatt.com/unternehmen/industrie/digitales-dossier-das-sind-die-handelsblatt-recherchen-zu-den-tesla-files/29170110.html

>>86
交通安全標語「せまい日本　そんなに急いで　どこへ行く」

>>231
お前が無知で貧乏な引き篭もりってだけ。世界的にはメジャーな会社。

爆発、途中止まってオカマ、凍死
どれか選べ

ヒョンデEVインスター＋LGノートPCグラム...インスタグラム？

EVの時代は絶対に来ない。

細菌性のも良かった

最初から個人情報晒し拡散を促してる証拠がある程度以上は客の若い子が可哀想やな
あの人気生主が嘘でしょ

というか
俺ナマポだけどこどおじはちゃんと健康診断からはなんだろうけど金払うのやら

酒豪て缶チューハイ飲んでるから物価上がってくぞ
これでスノ大奥出たら情報漏洩が発覚

今回セキュリティコードまで回れてなかったよ
ジャニ主演映画ワースト10

都合の良いとこは
必然なんだけどな

あれ演出悪かったもんだとソースネクスト辺りが出遅れ
まだかなまだかな～

>>242
マザームーン
証拠出んのは違和感だ

コロナなる
おそらく
判断のたらい回しなってるだけだもんな

在日しか買わないだろ

>>273
それは違う
在日も買わない、恥ずかしい車

何でモータージャーナリストは、ないことを【ある？】なんてこれみよがしなタイトルつけるんだろうな。宣伝費でも貰ってるのかな

マザームーンを敬愛するネトウヨが買います

>>273
ところが在日も買わないんだよな、だから撤退した。
在日がこぞって買ってたら今でも全国にディーラーが残ってるよ。

>>1
ダイソーで300円くらいで売れば売れるよ

最安340で韓国車
どの層向けなんだよ

下取りつくの？

当初24ヶ月は、1円/月、初期費用なし、ならMNPする。

>>23
航続距離２１００ｋｍのやつか世界最大燃焼効率達成とか言ってたやつかな
もうＥＶでは勝てないしＰＨＶでも負けたら偉いことや
充電もできるＨＶだからな

トヨタのように不正認証してないから安心
真面目に車を作ってる感じがあるな

日本で売りたかったら車検もやってくれないと

>>29
いまヒョンデEVに乗ったらワイパーを誤動作させる人がいっぱいいるんだよね
持ってるとドイツ高級車に乗ってるのと同じ感覚になって間違えてしまうんだよね

>>285
車検どころか3年までの定期点検を無料でやってくれてるよ

>>277
今でも全国のディーラーがあるよ
修理拠点でも100カ所以上あると思うよ

日本の御用クルマ経論化は現代を買ってやれよ
一切批判的なことは言わない書かないで立派だよ

EV(電気自動車)推進の罠 「脱炭素」政策の嘘って本書いた岡崎五朗はIONIQ 5nを名車になる予感がすると言ってるね
車好きにはぜひ乗って欲しい車ですねとも言ってるね

乗っててニヤニヤが止まらないって言ったよね
車好きにはたまらない車だよね。

ニヤニヤが止まらない状態って言うのもそうなんだけども
とにかく速いって言うのもそうなんだけど
コーナリングの時の前後のトルク配分の巧みさとか
サスペンションの良さとかブレーキもすごくタッチが良くて
これは相当サーキット楽しめる車だね

ここまで本気になって頭真っ白にしてドライビングに集中できるバッテリーEVって僕は生まれて初めて乗ったなって思うな

試乗会で僕大きな衝撃を受けて帰ってからいろんな日本の自動車メーカーの人にすぐ眠ったほうがいいよって電話しまくったんですよ
中にはもうそれで早速乗ったとこもいてしまい大騒ぎになってるそうです
それぐらいほんとすごい車なんです

EVの嘘とかEVの罠とか書いたEV批判派の人がヒョンデEVを大絶賛なんだよな

❌眠った❌しまい　を訂正

日本の自動車メーカーの人にすぐ乗った方がいいよって電話しまくったんですよ
中にはもうそれで早速乗ったとこもいて社内大騒ぎになってるそうです
それぐらいほんとすごい車なんです

この値段ならノートを買うわ。
なんで340万も出して韓国製買わないかんねん。

>>6
昔から差別的なバカばかりだったってことね

>>295
馬鹿

爆発じゃなくて？

軽で売れてるのはNボやタントなんかの小さくて室内の広い車な
こういう微妙に大きくて室内狭くておまけにEVで値段も高いんだろ
売れる要素ないじゃん

いやこの車の方が広いよ
しかも高級車のBYDシール？では後部座席リクライニングできないけどこの車はできるからね
社内でUSB-C充電とかもできるしシートヒーターとかもついてるよ

>>6
ベトナム人から日本と韓国に対する見方が変わってきてるのにそんな事書き込んでて恥ずかしくないの？
俺らが生きてるのは100年以上前の世界じゃなくて今現在だよ

「ベトナムで民間投資の少ない日本が「終わった国」扱いされ始めた』
「日本の賃金は安すぎる…ベトナム人学生が｢日本よりも韓国に行きたい｣と口を揃えるようになった』

>>297
米国道路安全保険協会による2024年の安全性評価で
TSP（トップ・セーフティ・ピック）を10車両で、TSP＋（トップ・セーフティ・ピック・プラス）を6車両で獲得。
TSPとTSP＋を合わせると業界最多の獲得数だ。
KonaがTSP+、IONIQ 5がTSPを獲得。

願望を書かれてもな

>>300
グエンの視点で騙るなよ

>>1
いつも思うがカン国は誰に騙されて日本市場になんか参入してるんだろう
チキン屋や洋服屋やアイドルと惨敗続きなのに

真面目に作られたいい車という感じ

evはメーカーの企画時の想定販売台数の20%しかうれてへん
しかもほとんどディラー在庫
bydも韓国車も全滅や。

ＥＶの時代は、絶対に来ない。

>>199
千葉はヒョンデのガソリン車の修理店だけでも10
店くらいあるんだけど？
千葉じゃないけど人口3万もいない町にも修理店あるし
それに専用車で来るって事はそれで何も問題ないって事だよ
必要なら飛行機使ってきてくれるんだよね
ガソリン車には逆立ちしたってできない事だよね
ちなみにその修理中は引立てのコーヒーを出してくれるサービス付きだよ

>>258
プリウスは国内5年間で100件以上燃えてる
日産リーフも5件燃えてる
ヒョンデ、BYD共に1件も燃えてない
これは国土交通省発表データ

>>302
事実はTSPとTSP＋を合わせると18で業界最多の獲得数でトヨタの8車種だけとは全然違う。
Kona、IONIQ 5両車ともTSP+を獲得で、TSP+やTSPを追加で取得する車が出てさらに安全が証明された車種が増えた

>>308
千葉に修理店（整備拠点）10店もねーぞｗ
https://www.hyundai.com/jp/service/customer-service/network

しかもほぼ都市部ばっかりで田舎とかスッカスカｗｗｗ

彼氏に外車買ったわと言われてカンコク車だったら彼女は別れを決意するやろな

しつこいな。こいつらストーカーかよ。
いつ爆発するかわからん車が売れるわけねえだろ💥🔥

>>312
そんなバカな女性とは別れるのが正解。
昔、彼氏が日本電気(NEC)から内定を得た女性がいたそうだが、彼女のほうは日本電気がNECの正式名称という事を知らず、日本電気をどこかの中小企業だと思ったらしく、その彼氏をフッタそうだ。
EVにおいて、日本が諸外国より10年遅れている事を知らないようなバカ、つまりねらーのような人間とは、距離を置くのが正解。

EVの将来性は認めるが電池性能が未熟というか要求レベルに到底達して居ない
我々が求めているのは現在発売されている不便な過渡期の産物ではなく、イノベーションだ

>>314
セールスマンはみんな自分の商品は素晴らしいと客に勧めて来るさ
だからって何でもかんでも買ってやったら破産する　そういうわけにもいかんな笑

シール、アイオニック5、ATTO3、KONA、ドルフィン
見事に中韓ラインナップに埋められた感じだな
中韓に行かない人たちはテスラ
すでにジャパンブランドに居場所がない

いやぁぁん！すごいわッ！！
先月のフォーブスを読んだら、もうヨーロッパ中の港は中国製EVでひしめき合ってるんだね(o^^o)
すっごーい♫中国車の存在感はだんちが〜ーい♡

The Dangers Of EV Overcapacity
Jun 21, 2024

> Perhaps more worrisome is the report that BYD is struggling in Europe, partly due to poor shipping practices that leave the delivered vehicles in disrepair. That is less concerning than the mention in the same story that unsold vehicles are accumulating in Europe, suggesting poor consumer demand which might be a more difficult fix.
おそらくBYDが欧州で苦戦している事ほど気になるニュースはないだろう。
これは、配送方法の問題が一因ではない。BYDのEVが欧州で売れ残り港湾施設に蓄積していて、全く消費者はそれに関心を示してない事実がはるかに重大である。おそらく、これは解決しないだろう。

>>4
その値段ならバク売れだろ

>>314
例えが古すぎるわ

>>311
千葉県の13,000人も住んでないところにHyundaiの整備拠点あるけどな

>>312
逆だろ
今時日本車なんて真面目に認定通してる韓国車中国車と違って不正やってる車だから愛想つかれるだろ
自分と家族の安心安全も守れないような不真面目な人だと

>>322
いや、全従業員が勤務中に仕事をサボって労働者を裸にしてハーケンクロイツやグラフィティを描いたりしてたら黒人人種差別で6000人もの集団提訴で訴えられたと言う、200年前の南北戦争当時も真っ青みたいな土人感満載の文盲集団企業の作った不正三昧なガラクタ自動車でも、世界一の環境に優しいガイシャだと信じてるバカは絶えないからどうって事無いよ、そんなの。

> Besides the N-word, other racist language used in the factory included "porch monkey" and "hood rat" and entreaties that Black workers "go back to Africa," according to the lawsuit. The complaint also alleges the factory was racially segregated, and that the area where Black workers labored was derided as the "slave ship," or "the plantation."
フリーモント工場内では人種毎に区域が分けられており、黒人労働者は名前ではなく「馬鹿な猿」とか「乱交女」と呼ばれている。また、この区画は奴隷船やプランテーションと名前が付けられており、早くアフリカへ帰れとテスラ社員は毎日の様に労働者達を罵っていた。

Tesla Discriminated Against Black Workers at Fremont Factory, State Lawsuit Says

まあ そりゃあトップがトップだからなあ

意識高い系はテスラですよ

意識高いカリフォルニアでテスラ離れ起こっていますよ

>>300
グエン君から前向きで支持できる発言が出たね。
ヨシヨシ。

キャリフォーニアで！？

もうツイッターの頃からテスラ離れし始めて本社をカルフォルニアからテキサスに移すとか、極めつけはトランプ支持で月4500万ドルの寄付
トランプ嫌いのテスラの上得意だったカリフォルニアリベラル層が一気に離反、Xのハリス氏偽動画ポチとかテスライーロンイメージ最悪
テスラはこれからはテキサスカーボーイや南部魂フロリダに向け環境と無縁のトランプさんも大好きなサイバートラックをシリーズ化して売り込むらしいですね

タイガーウッズ（もうこりごり）

韓国のステマｗｗｗ　売れるわけがないや
在コも買わない

こいつらほんとわかってねーな

値段が高い安いじゃねーんだよ。
韓国ってことが拒絶する原因だと

スマホはGalaxy、モニタはLGですけど何か？
パソコンは中華ですけど

>>333
クルマは？

>>334
ベンツEクラス

Galaxy使い勝手いいぞ

支那EVとエベンキEVは、”走る桜花（バカ爆弾）”
　

>>333
成金って感じの選択

深海魚みたいなツリ目ライトじゃないのは評価できる
日本車はデザインが終わっている

これが来たらあっさりやられるんじゃね？
中国で200-250とかとんでもない値付け
BセグSUVだから日本でも需要高い
https://news.yahoo.co.jp/articles/e89b6374a7f53c76c23721a8013ad1411a4b2bc8

腹痛ぇ

満充電のＥＶ　マンション地下駐車場への出入り制限へ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1723245701/

かなり昭和のトヨタ商法に近いね

燃費や値段はベーシックモデル
走行距離はバッテリー2倍積んだロングバージョン
おつむの弱い人は同じ車種に感じる

あぼーん