各地で事故多発の掘削機「シールドマシン」の稼働実態とは？ 広島市の住宅街陥没に続き、町田市でも地下水湧出＆気泡出現!? [朝一から閉店までφ★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
社会
2024年12月08日
取材・文／樫田秀樹
トンネル掘削機「シールドマシン」が原因とみられる事故が絶えない。今年だけでも品川区、広島市、町田市で確認されている。そもそもどんな機械なのか？ どうしてこんなに事故が多いのか？ 今後も事故は続くのか？ 徹底取材で明らかにする！
■自宅の庭に突然湧水と気泡が発生！
10月22日朝6時。東京都町田市小野路町に住むMさん（80代男性）は、庭に突如として湧いた水とブクブク泡立つ気泡に驚いた。
Mさんは水道管の破裂を疑ったが、数時間後に来訪した市水道局の職員がその場で試薬検査を実施し、塩素反応がなかったため、「水道水ではない」と告げられた。
つまり、地下水である可能性が高い。なぜ突然、地下水と謎の気泡が湧いたのか。いったい地下で何が起こっているのだろうか。
Mさんが付き合いのある市民団体「リニア中央新幹線を考える町田の会」（以下、町田の会）に来てもらったところ、現場を見たメンバーは、
「JR東海のリニア中央新幹線（以下、リニア）の工事が原因では」と推測し、13時過ぎにJR東海と施工を担う建設会社「安藤ハザマ」に現場に来るよう連絡した。
町田の会の奥村憲雄さんは、「Mさん宅から約200m離れた立て坑から、昨年7月に直径14mの掘削機（シールドマシン）がリニアのトンネル掘削を開始しました。
そしてまさに今、Mさん宅の近くにまで迫っています。今回の件はマシンが原因だと思います」と推測した。事実、マシンによる気泡発生は過去にも発生していたからだ。
https://wpb.shueisha.co.jp/news/society/2024/12/08/125372/ ■マシンの仕組みと過去の気泡発生事故
大深度法の地下５０ｍ程度のトンネル採掘は地表面に影響を与えないとしていたものが間違っていたんだろ
地下１００ｍぐらいに変えれば？
青函トンネルだって黒部ダムだって事故は起こりまくり
どうなんだろうね？
過去の浅い地下鉄のシールドマシンでは問題無かったのに最新式でこれだからな
一旦旧型に代えて見たら？
>>4 浅いとこは堆積層で深いとこは岩盤層だったりするから、旧型では太刀打ちできなかろう。
>>4 問題なかったの？
誰も気づいてなかっただけなのでは？
元々地盤が悪かったのだろう
地下の空洞を見つけてもらったわけだからよしとしないと地震の時に地下に飲み込まれるよりいいだろう
元々地盤が悪かったのだろう
地下の空洞を見つけてもらったわけだからよしとしないと地震の時に地下に飲み込まれるよりいいだろう
>>2 地上に影響を与えないてはなく、
地下室等の地下構造物に引っかからないが40mの根拠
彡"⌒ヾ
ヽ( ^ω^)ノ リニアと外環トンネルで大問題になってるやつか
へﾉ ﾉ
ω ノ
>
>>9 間違ってるよ、サイズ2倍なら深さ4倍じゃないと駄目
サイズ倍、深さ倍でやってしまうとこうなる
トンネル径1m
深さ10m
地上への影響1mm
↓
トンネル径2m
深さ20m
地上への影響2mm
↓
トンネル径5m
深さ50m
地上への影響5mm
>>8 実績がすべて掘りやすいところのもので
その甘いデータをもとにしていて
大丈夫と掘ったらそこはやばいところで
過去の実績がもうあてにできないのに
「問題はありません」ってのは
ありうる
静岡でさっさとトンネル工事を始めていれば町田で水が湧くようなこともなかったはず
昔も起きてたけどマスコミが取り上げずに無視して黙殺してたんだろ
>>12 8倍かもしれないよ？
でもこんなこと分かっていてもJRは言わないんだろうな。
稼働率めっちゃ高いけどなぁ
京阪中の島線の中の島駅に行けば、仕事を終えた実機が見られるよ
迫力ある
>>8 最近豪雨のせいか、色々なところでぽっかり穴空いてるしな。
弱かったところが炙り出されてきてる
掘削中のトンネルが崩れ落ちないようにするためのもので
上が揺すられて空洞が潰れたり液状化したりするのを防ぐためのものではないからな
今までは割と安全に工事ができる場所ばかりだったが、
最近はリスキーな場所での工事ばかりになってきたってことでは無いの？
単純にケースが増えたというだけなんだろう
世田谷の場合、本来河川敷の軟弱地盤で振動を与えて締まった結果、穴ができたんだろうし
町田のケースはそれを受けてスポンジ状の充填材を入れたらなんか出てきたってことなんだろうし
少しずつ、進めていくしかないんじゃないの？
外環にしろリニアしろとっととやってほしい
心待ちにしてる人はいっぱいいるんやで
シールド工法にも改善点があるという事が判っただけでも価値がある
因果関係は不明
憶測で決めつけるとうったえられっぞ
>>18 ぽいな
広告というみかじめ料が減ったから
>>15 どこぞの国は震度０でも傾く話があるニダ。
シールドって掘ったそばから硬化剤ぶち込むんじゃないのか
環境破壊による異常事態が情報として素早く発信される時代に補償問題による工事中止や出費でさらにお金と時間が掛かるリニアはやめた方が賢い
地上が他人の土地のままで工事したから問題が表面化する
地上まで買収して工事したら問題ない
まぁ現実問題として開発しないという選択肢もないし
地下構造は複雑怪奇だから、問題発生したら都度に損害賠償するって方法しかないわな
だから起業側も裁判になる前に土地を買い上げるぐらいの示談でさっさと済ませた方が良い
こういうのは半端な金額提示で安くしようとする方が後々リスクになる
今まで道路工事で地下トンネル掘って来たのでこういうのは散々問題になってきた
が、だいたいNEXCOは上手く処理してきた
大深度地下の時は失敗したがなw
JR東海はそもそも国鉄民営化後にここまでの工事をしたことが無かったので対処方法のノウハウが無い
マスコミも気がついてるのでネタにしやすいのさ
これはシールドマシンが悪いと言うより掘っちゃいけない所だった、計画段階からのミスでは？
>>45 シールドマシンは使い捨てだから、使った現場の末端に残る
中の島駅の末端は埋めたりされてないから見物可能
もしかしたら万博会場だかオリンピック会場だかまで掘り進めるつもりだったのかも？
南海トラフが起きるのだから地下の状況はそれなりに変化に富んでいるだろうな、
きちんと調査したら良い、掘るべきか、掘れるのか
シールドトンネルの問題上げたいのはわかるけどまともな専門家連れてこれないのかな
徳竹所長って誰だよこいつ…
>>40 買収する土地がもうないから大深度でやってるわけだし補償しか手がないわな
>>43 調査の結果で他に掘る場所が無いからここを掘った
シールド工法だとマシンを取り出せないから
双方から掘り進めて片方は埋没させるのだっけ
>>50 リニアトンネルの場合は梶ケ谷工区の2号機以外は解体搬出になりそう
まあ、無理だわな。
あきらめろ。
そして無駄なんだが、やめはしないだろうな。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
