【不動産】「東急沿線」はなぜ住みたい街に選ばれるの？ [田杉山脈★]

不動産情報サイト「SUUMO」を運営するリクルートは、毎年「SUUMO住みたい街ランキング」を調査・公表している。

　2025年のランキングによると、首都圏の1位は横浜（JR京浜東北線）、2位は大宮（JR京浜東北線）、3位は吉祥寺（JR中央線）と、主要路線の主要駅が上位を占めた。以降は恵比寿、東京、池袋、新宿、品川、目黒、渋谷と続き、10位まではJR山手線の駅が並んでいる。

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2509/15/yd_train1.jpg

https://image.itmedia.co.jp/business/articles/2509/15/yd_train2.jpg

100位までを見ると、やはりJRの駅が圧倒的に多い。JR東日本は首都圏の広範な地域に路線を持つため、ランクインする数が多くなるのは当然といえる。ただし、ランキング上では「JRの駅」として扱われていても、実際には私鉄も乗り入れていることが少なくない。例えば、渋谷にはJR山手線のほか、東急東横線や京王井の頭線など複数の路線がある。それでも、このランキングでは主要路線であるJR山手線の駅として扱われている。

　では、このランキングを「私鉄」の観点で見た場合、最も人気を集める路線はどこだろうか。
以下ソース
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/2509/15/news006.html

蒲田は東急創業の地です。
東急の昔の社名は、目黒蒲田電鉄。

地上げした土地を転売しないと儲けないからな。　
川沿いや谷間、低い土地を買うようなケーキ切れなそうな奴は他人の意見に流されるから売りつけやすそうだね。

お布施の金額で決まるから

田園都市線に田園なんて無いんだぜ

都心に近い閑静な住宅街なので良い

>>6
✕ 閑静な住宅街
◯ 老人率の高い地雷原

じゅんぺいのひりたて新鮮ぷりぷりうんこなめんなよおめえら💢💢💨

それほどありがたがる土地か？ってとこも人気だね。

>>7
たまプラーザとか本当に高齢化がすごいらしいね

沿線水没してたじゃん

これだと築10年、56m2、2LDKでギリギリ1億円を切るけど高いよなぁ
昔は7000万くらいで買えた気がする
https://suumo.jp/ms/chuko/tokyo/sc_setagaya/nc_78079946/

小田急線こそ最高。

住む土地の歴史を調べろ

>>12
桜新町で一億弱。。。バブリーだな

田舎すぎずうまく神奈川の鉄道空白地帯を埋めてるんだよな
小田急は最近でこそ人が増えたけど田舎すぎるんだよ

小田急が掲げた中央林間都市構想は見るも無残な失敗に終わり、
戦後にズカズカ乗り込んできた東急に散々に犯された
それが中央林間

かっぺが好きそうな駅ばっか。通は中神。

>>5
田園は鶴見川と恩田川流域に少々…
鉄道は社畜詰め込み貨車だが
踏切ゼロだったり、横浜市内は歩道や街路は比較的整理されているほうじゃないかな

本音と建前ってものがあるからな
建前で東急の駅を言ってるけど本音を言うと西武新宿線か西武池袋線の駅って人がほとんど

住みたい街＝不動産会社が住ませたい街。

東急側がリクルートにそう書かせているだけでしょ。
「人気なんだ」と騙された一般人がゾロゾロと住み始めて
いつの間にか「人気の街→住みたい街」に化けるという。

東急線沿いなんて駅前はどこも似た光景。東急ストアでお買い物。
昔からの文化や風情を感じられる街は少ないよ。

電車乗ると美人多い

広告費払ってるから

川のそばのタワマンだけは買うなってじっちゃんに言われた

東急沿線のオシャレって
帽子、メガネ、短パン、ヒゲ、スニーカーって決まってるの？

東急は広告代理店持ってるからな
つまりイメージ操作に長けてる

鉄道会社が広告代理店持ってるのは東急だけ
不動産もやってるからデベロッパーと印象操作で巧みに情弱を騙すのが上手い

うおお東急ドエル・アルス世田谷フロレスタ

全然盛り上がらないスレwwww
東急沿線はどうしてこんなに不人気なのか？

この手のランキングの調査対象って一番厚い層がファミリーになるから
子育てしやすそうだとか受験を考えた時に諸々便利な街が選ばれるんじゃないか

東急電鉄創業者
渋沢栄一のスピリットが生きているんだろうな

金妻なんか有名だけど、沿線開発にメディア戦略を巧みに利用してきたのが東急の特徴
鉄道に不動産は鉄板だけど、そこにメディア演出が加わるのが東急の強み

東急沿線なんて混雑酷すぎるから、真っ先に引っ越し先候補から外すわ。
よく毎日あんなのに乗って通勤通学できるよな。

いつも思うんだけど横浜って横浜駅のこと？

あんなとこ住んでも酔っ払いは多いし治安悪いし子育てでもしようもんなら中学くらいには夜な夜な五番街やビブ横でタムロする立派なヤンキーになっちゃうしで全くいいことないと思うよ

馬鹿は黙っとけ

>>29
実際にこれなんだけど５ちゃんは独身のおっさんが多いからかこの観点ほとんど出てこないんだよな
1LDKやら2LDK、あるいは東京の職場と無縁な駅は最初から議論の対象になってないのよ

>>33
いつも謎だよな、横浜。
横浜駅近辺だとしたら居住区ではないだろうし
かといって横浜市内全般だとしたらざっくりしすぎる。

安かろう悪かろうで江戸じだのときには避けられてた場所だらけで今回の雨でも東急沿線だけが被害受けてんだがステマいい加減にしろ

阪急沿線みたいなものか

トンキン沿線が人気

本当に大宮に住みたいか？
そこに妥協はないのか？
大宮だぞ

何が悲しくて埼玉に住むのか
仕方ないだけじゃないのか

>>41
どこ住み？

大宮より渋谷の方がいいに決まってるだろ？順位おかしいぞ。

これからはオシャレな横浜線の時代だよ

横浜は坂が多くてな

ないない
都心には東急走ってないし

品が良いのは
京王井の頭線

相鉄線勢が東急沿線と言い張る

東急は値打ちこいてる
京成ローカルが狙い目

不動産デベ東急の面目躍如ｗ

渋谷さくらステージ、人がいなさすぎてハッテン場として賑わい始める
ttps://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1758004174/

>>37
立会川らへんも溢れてたけどあそこは京急では

田園都市線とか電車が変形するほど混むし
地下に入るまでエアコンきいてないし
いい印象まったくないわ
今は改善してるのかな
東横線は多少ましだけどどっちも住みたくはない

カッペの住みたい町だよなｗどんどん来てくれｗ
特に東急沿線なら自由が丘に来てくれると俺が儲かるｗ

>>37
強盗慶太ですからｗ

>>12
これで一億？
むちゃくちゃな価格だな

(; ･`д･´)「２１００年には、最高気温が４５℃になる日があるらしいぜ！！！！！！！！！！２２００年には、最高気温が５０℃になる日があるらしいぜ！！！！！！！！！！みんなで北海道へ換地したり移住したいんだぜ！！！！！！！！！！」

>>38
かなり雑なのは承知だがこんな印象
阪急神戸線≒東急東横線
JR神戸線≒JR東海道線
阪神本線≒京急本線

20年くらい昔、橋本駅（神奈川県の方）にマンション借りてたが、
（橋本駅の辺は当時すでにタワマンが多かったが、住んでたのは小規模の物件の高層階）
金策つけば交渉して買いとっておけばよかったわ。
（物件の貸主が物件の所有者）

リニア通勤は無理としても
帰りは新宿方面から京王ライナー出てるし。
朝は席取り目当てにめちゃくちゃ並ぶけど。

>>40
住みたい街ランキングじゃなくて住ませたい街ランキング
大型開発が大宮であるんだろ？
不動産広告が期待出来るからランキング上位にしているだけ
何せランキング作ってるのがリクルートなんだから

そんなゴミゴミしたところに住みたいとか田舎モン丸出しやん

金使ってるからやろ

東京長い人は全く住みたいとは思わないw
マンガとかドラマでしか東京を知らない知能の田舎者が騙されてるだけw
吉祥寺も人気あるらしいけど週末の渋滞は最悪w
出かける気も失せるw

田園調布やらおしゃれな街や大学やらあり歴史あるよね〜

国家官庁が全国に分散して大手も本社移転すれば、関東なんてゴミ

東横の女はエロい
ギロッポンのナイジェリア人が言ってた

むかし美人遭遇率が高い神奈川県内の路線は 1横須賀線 2湘南電車 3東横線
4位以下は該当なしだった

これから移民が都市に大量に入って来るんだよ、巨大な利権の代償を都市とそこに暮らす人は払わなければならなくなる、犯罪は格段に増えると予想すべきだろう、売るなら今しかない

✕住みたい街
◯売りたい街

田園都市線は死にそうなくらい混むし東横線も色々乗り入れ受け入れだしてからおかしくなってきた
大井町線で尾山台が戸越銀座辺りに住むのがいいかも
そんな俺は東急唯一の三線乗り入れ駅である多摩川駅の近くに住んでる勝ち組

高齢者のお召し物に品があるのは東急沿線
個人の感想だけど

>>68
東急の時点で負け。

>>68
駅の小さなローソンだけでスーパーもドラッグストアもないやん
まいばすけっとすらない
坂しかない

東京はユニバース25
このユニバース25は食料と水が十分にある閉鎖空間でのネズミの飼育実験
最初ネズミは順調に育つも過密になると、オスがメスに興味持たなかったり、メスが育児放棄したり、凶暴化したりした
今の東京そっくり
なお、最終的にネズミが正しい子育てがわからなくなり全滅した

>>5
田奈で降りてみろ

>>33
台町とか沢渡とかいいとこよ

東急の開発はなんか変

実は住みたいけど住めない貧民の嫉妬があふれかえってるなｗ

>>57
阪神はノロマな印象

渋谷から30分であの田園風景はDTならでは

田都沿線なんか昔舗装もされてなかったしタヌキもたくさんいた
東急が力業で開発した

田園都市線は地下化されてるからマシやが、
東横，目黒は踏切だらけで、交通の邪魔。

道幅狭いのに人が多過ぎで貧相な街に見える。

複々線＆高架の小田急が万倍マシやが、
開発分譲地は失敗だらけなのな。

>>80
踏切ないのに、スピードが遅いのムカつくよね。
ちゃっちゃと走れよといつもイライラしながら通勤してます。

それと溝の口で急行と普通接続しろよと。

ええんちゃう
分相応

　
ヒャッハー民度の京急沿線

田園都市線とか殺伐としてるだろ
まあ、酒盛りやってる常磐線よりは良いけど

朝の東西線…

目黒区の東横線沿線に何年か住んだけど、実際変な人間が少なくて住みやすかったよ。

>>56
いい感じに茹だって来ているもんなあ、まだ気がついて無いみたい…、少し心配だよ

薄っぺらいやつが多いから？

>>1
記事はアクセス制限されていて全てを読めないので推測になるが、東急の利害関係者が主たるアンケート回答者だからでは？

東急線沿線ってごちゃごちゃと狭い道ばかりでとても住みやすいと思えないんだよな
例え自由が丘や代官山でも正直住みたくない

ぶっちゃけ新しくできた新横浜が一番住みやすそう

>>74
横浜駅から白楽駅に沿った住宅街は住みやすいわな
東急で言えば反町から東白楽あたり

>>47
電車は混むし道路も混むし、長距離移動が辛い
浜田山のポルシェがポルシェディーラーの売上日本一だっけ？

>>2
目黒から目蒲線の緑色の電車に乗ってたわ

>>47
俺もそう思うよ
東急って結構殺伐としている

西区に住んでる人間としては横浜市の内陸はど田舎の魔境
キャベツ畑とかあるし謎の老人が広がってるし
葬式の焼き場があるイメージしかない

>>2
蒲田じゃなく洗足だろ

車内広告が路線でかなり違ってくる
東急はファッションとかカルチャー系が多い

横浜とかオフコースのイメージだろうか？
実際は港町で柄がわるいだけなんだけどな

オフコースとか何十年前の話なんだよ
せめてゆずにしてくれ
まあそのゆずでさえ今やアラフィフだが

あえて古いことやベタなことを言えばウケると思ってる人っているよね

おれは柳ジョージだな

>>103
自称クラス一のひょうきん者ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

東急沿線になんて全く住みたいと思わない
スーモどんだけ金貰ってんだよとしか

否定だけして代案を出さない人ですね

>>106
何に対しての代案？

平地はともかく多摩丘陵地帯なんて坂ばかりで
歳食ったらきつくて引きこもりになりそう
金妻に憧れて家買った現老人達はちゃんと暮らせてるのか

>>108
どエロアヌス風呂レイプ？

>>27
ドエロアヌス風呂ソープ

>>12
長屋たけーわ
カッペリーニが住みそうｗ

時代は湾岸よ

>>107
東急沿線に住みたくない代案

>>112
ばかだなあ

どこに住むかという問いかけに東急沿線という提案があってそれに反対してるなら代案出せってのもわからなくはないが(しかも現実的な話で)
東急沿線に住むことについてどう思うか、って話なら代案は必要ないだろw

代案って言葉を最近知って使ってみたくなったのかな？

>>80
は？目黒線は大半が地下化してるだろw

特に高齢者の着てるものとか立ち振る舞いが違ったり良く観察すると沿線による傾向はある
住みたいとかってのはそういうところからでしょ

【大阪】中国人相手に日本人女性を売春させる　容疑で中国籍の男ら3人逮捕　民泊施設で行為も [ぐれ★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1758151886/l50

【八王子市】市役所職員100人弱が通勤手当不正受給か…1671万円返金　バス通勤手当受け取り徒歩通勤も… ★2 [BFU★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1758318034/l50

横浜はみなとみらいイメージをうまく使ってる
99％は田舎と坂と過密住宅地で住みづらい街

>>80
踏切なんてそんなにあるか？
神奈川県内の話なら田園都市線は地下化されてないしなあ

東急はブサイクのデブサラリーマンが多い印象。
しょっちゅうホームのケンカで死人が出てる

【東京】豊島区の民泊施設に約6億円分の違法薬物 密輸の疑いで英国人摘発 [ぐれ★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1758324299/-100

>>113
もういいよ

>>112
代案ってw
ガキかよw

小田急ならその先には伊豆箱根に行けるロマンがあるけど東急には特に何もない
よく考えたらメリットに乏しいのでは？

>>124
東急は路線の長すぎないのが良いんだよ。
小田急みたいな長い路線だと急行特急の類が優先されすぎて、各駅停車の本数が少なかったり、乗っても通過待ちばかりだったりするだろ。

>>124
東急には、子会社の伊豆急がある!!

首都圏３県の仲が悪い分、その国立大学に行くのはリスクがある

東急としては横浜自体が最大の観光地なんだろうけど
最近は逆方向の秩父まで乗り入れしてたりもするな。

>>36
横浜（京浜東北線）なので横浜駅周辺ってことなんだろな。
最低でも保土ヶ谷や戸塚や長津田なんかは含まれないと。
ていうか5位は東京駅だし、新宿駅池袋駅あたりもランクインしてるから
回答してる側も適当にターミナル繁華街を選んでるだけのような。

別に東急に限らずというか東京に限らず、世界の先進国の大都市では共通して「街の西側で低地でないところ」は高級住宅地になるのは当然のこと（海や山などの地形とかで西部に住宅地を作る土地がない場合を除く）

なんでかは少し考えれば分かるはず

>>124
「住みたい」話をしてるのに
お前は毎日「この線路は伊豆箱根につながってるんだ」って思いながら逆方向の電車に乗って通勤するのかｗ
>>125も書いてる通り、小田急は普段使いの足としては不便、温泉に行くときにしか使えない

田舎者だから渋谷原宿横浜みなとみらいの東横線は憧れるな

宝くじ当たったら一度は住みたいわ

>>131
渋谷原宿横浜みなとみらいに住みたいの？
「渋谷原宿横浜みなとみらいにつながってる路線」に住みたいなら、もっと安いところがたくさんあるぞ？

>>111
湾岸のどの辺住んでるの？

>>131
地下にいながらひと駅ふた駅での乗り換えを繰り返して目的地まで行けて都会人。

>>48
相鉄は東急と直通して地価爆沸中

中目黒や自由が丘なんて住む街じゃねーだろw

>>1
東武沿線の悪口はそこまでだ!

【福岡】外国人向けマンション計画、福岡県「許可していない」と発表…ＳＮＳで「知事が許可」拡散受け [ぐれ★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1758584698/-100

マンション建設で苦情百件、福岡　ネットで「中国人が永住」 [どどん★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1758538317/-100

【宿泊】キッチン付きホテル、続々開業　訪日客に人気、新規参入増 [シャチ★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1758960554/

江戸川区の都営新宿線は知られていないが、老若男女住みやすいぞ
まだ家賃も安いし分譲マンション価格も上昇傾向だがお隣の江東区に比べると２〜３割は安い
駅近にこだわらずにバス便でも本数多いしストレスにならない。むしろ穏やかでいい環境
どこに住んでも生活に困ることはないし　俺は大手町まで自転車で通勤しているけどドアtoドアで３０分で行けるぞ
水害リスクは限りなく高いが、湾岸タワマンよりマシ

>>141
江戸川区とかはスプロール現象で生み出された住むだけのエリアなんだよ
街としての魅力が何も無い
都心までx分のコンクリートに覆われた居住専用地域という以上に形容のしようがない

>>141
江戸川区の水害リスクは実は低いよ
都がかなり金突っ込んで対策してるからね
事実、都で水害が起きてるのは西側

https://mobamemo;.com/

そりゃ「ダァ～しぇりっす！しぇりっす！」とか言う電車じゃキラキラ生活演出出来ないし

なぜ南関東4都県のこういう調査で
千葉県は1枚落ちみたいなイメージで見られるのか
（常磐線沿線を除く）

知ってる風で路線や街を比較して話すやつがいるが住んで毎日利用した上での感想なのか？
そんなわけ無いだろ

>>146
常磐線の方が格下だろ

>>124
普段遣いに観光要素など邪魔なだけ
鉄ヲタが好みそうな要素をいけしゃあしゃあと語るな

千葉はメーカー立地でも神奈川埼玉より劣るからな
理系ですら、千葉は横国埼玉より出口は厳しい

東急沿線の特徴、外国人が少ない

関東以外から見たら西武・東武は下町路線みたいな感じ。

東急はといっても田園都市線は微妙だわなｗ

ちょっと前まで、車両にエアコンがなく扇風機だったし
車両の角に消火器が普通にぶら下げられてる、ど田舎路線だったし

マウンティングの巣窟

東急はやっぱり不動産だろ
国策に絡んでの巨大鉄道会社だったのもあるだろうけど、やっぱり不動産

最近東急は不動産が大規模開発でコケて、沿線開発も代官山、渋谷で失敗こいて、鉄道もダメ。
何より沿線の高齢化と黄昏感が若い人を惹きつけなくなった。

東急がATCプログラムミスを犯して事故が起きて、延々歩かされるハメになった田園調布線沿線住民は満足か

>>157
✕田園調布線
○田園都市線

東急不動産で家を借り、東急で通勤お出かけして
東急ストアで買物する

いい養分ですｗ

何気に大井町線、南武線がでかいんよな
西も北も東も都心のみで一方向にしか行けないが、これらがあることで、行きたいところにすぐに行ける万能感がある
あとは直結で都心に一本で行けるのもデカい

東急が線路引いて、東急が街作って、東急がアンケート取るんだからそらそうだろとしか

相鉄と東急が直通して地価爆上がり

東急は沿線住宅のブランド化は上手いのに、商業地の再開発がド下手なのは何故？

>>163
法人より個人のほうがダマしやすいから

もう老人の街に成り果ててるじゃないか
東急ブランドも衰退してるし、東急不動産はこれから負動産をどうしていくつもり？

>>165
>　老人の街

若者が減って、その若者はカネ持ってない
老人から捲き上げるしかないからね

人に寿命があるように、街にも国にも寿命があってもおかしくないさ