“配達のポルシェ”と呼ばれたクルマ。スバル サンバーが「赤帽車」に選ばれた理由と特別仕様の詳細を深堀り [朝一から閉店までφ★]

2026/08/23（日）更新

現在、配送業務などに従事する軽トラや軽バンを見かけることは日常となっていますが、その先駆者ともいえるのが1975年に創業された「赤帽」です。
設立当初から軽トラ・軽バンを用いて小口配送を行うというかたちを採っていますが、実は赤帽が使うあのクルマ、創業以来一貫してスバルのサンバーだということはご存知でしょうか。

現在スバルは軽自動車の生産をしておらず、現行サンバーはダイハツのOEMとなりましたが、スバル生産のサンバーはRR（リアエンジン・リアドライブ）という独特な構造で、
同じくRRレイアウトで有名なドイツの名門をなぞらえて、クルマ好きの一部から赤帽のサンバーは“配達のポルシェ”とも呼ばれていました（農業で使われるサンバーは“農道のポルシェ”、MR仕様のホンダ アクティは“農道のNSX”なんて呼ばれたりも）。

そんな赤帽のサンバー、実は赤帽専用の特別仕様になっていて通称“赤帽車”と言われています。なぜ決して性能の高くなかった当時から軽自動車を採用していたのか。
そして「赤帽車」と呼ばれるスペシャルな仕様のスバル「サンバー」とはどんなものなのか。 その歴史を深堀りします。



https://www.goodspress.jp/columns/744600/

■360cc時代の軽自動車でスタート

水平対向４亀頭エンジン

わいの畑のサンバーはカブリオレ
トラックでなくてディアスの方を改造して
貴重なスーチャ+ECVT+4WD

ポルシェの農道
ポルシェの百姓　ww

農道のポルシェはポルシェ製トラクター

ランボルギーニのトラクターが
ほとんど日本にないのは
でか過ぎる？

>>18
リンゴ農家か。

RRならポルシェって、つまらんからやってほしいわ

何かにつけて「○○の××」とか呼ぶのって権威にあやかりたがる韓国人が好きだよな
日本人も昔から小京都やら小江戸やらナントカアルプスとか言いたがるから他人の事言えんけど

ネトウヨて四六時中韓国の事ばかり考えてるの？
アニメで万国旗が出たら韓国の旗はないかと探すとか、
人の名前やリストが出ると必ず韓国人はいないのかとチェックとか楽しいかな

>>21
農家ではないが十勝の親戚の所へ手伝いに行って休日にトラクターのディーラーとか
展示場とかへ行った感じからだがメンテとか値段とか耐久性とか関係あるんじゃない
のかな？　壊れやすければ普及はしないだろうし。

伝説あるよな、農免道路で百姓爺さんがサンバーでドリフトしながらぶっちぎる話

>>27
藤原拓海の声で違○改造軽トラで農道ドリフトやったアニメなら見た

誰がどこでそんなこと言った？

空冷ワーゲンRRのコピー
つまりポルシェ博士の設計のコピー
ポルシェは全く関係ないわけじゃないが
つまりおまえらがバカにする中国の前例だ

第三世代のVW Typ-3日本名とアメリカ名はバナコンVanagonまではこれ
サーファー御用達
南アフリカで右ハンドルモデルは2002年まで作られてた
ワーゲンバスTyp2コンビはブラジルで2013年まで作られてた
スバルサンバーのパクリ元

　



スバル系統は、重心が低い。

いっぱい積んで、ヘンな道で
横に転げるか思ったが転げなかった。



　

　



重心が低いからポルシェなのね



　

　



普通乗用車でないのだから、
重心が低くなかったら
ポルシェではないよ



　

　



スバルSUVの北米での人気ぶりをみれば
日本の自動車技術の優秀さがよくわかるよ



　

単純に仕様がちがうんじゃなかったっけ？
100万キロだか保証？な設計になってただけなような

馬鹿にしないでよ

あんたのせいよ

サンバーの紹介と見せかけて
「赤帽は頑張れば1000ﾏｿ稼げる」って言いたいだけの記事
「PR」つけろやボケカス

>>13
ボクサーはWRX以外全廃が決まった

舗装された道路を走る赤帽ならサンバーでいいけど
デフロック無いから田んぼに入るのは農繁仕様のキャリイとかだろ

エンジンに赤帽専用って書いてる

画面全体を覆う広告やめろや
腹たつからもう一瞬で閉じたわ

オイル漏れの名車と思ってる

配達のポルシェなんて呼ばれたことは１度もないよ
サンバーは農道のポルシェ
しかも今は他社開発設計のOEM車で全くもとの車と関係ない。
ゴミ記事だね

RRならなんでもポルシェみたいな言い方、どことなく貧困みたいな印象がある

ナロー911乗ってたけど最高だった
今のポルシェなら事故ると思うけど
86みたいな感じだったRRだけど

>>45
他社製造の名前変えがOEMで
他社設計開発自社製造ならODM
なんて言ってたのは30年前だが
今は他社製造の横流し
つまりサプライヤーばかり
日本語なら商社

経産はこれをものづくり大国といった　事実隠蔽

>>34
空冷RRワーゲンが元祖ポルシェ

JAの営農サンバーの方が印象強いな
あっちはミニキャブトラックもあったけど

4気筒エンジンにリアセミトレの四輪独立懸架だと他社軽トラより無駄にコストが掛かってそう

農道のポルシェじゃなかったのか

>>10
レヴォーグをレボーグって書くヤツは抜作

軽トラの出荷台数が最盛期の約半分くらいになってるから、撤退して共倒れを防ぐのであれば仕方がないのだろう。
660ccで4気筒はトルクが薄く発進時なれないとエンストしやすかった。

>>53
ヴォルヴォ

つまり、サンバーのシャシーでスポーツカー作ろうと思えば作れたってこと？

でもドリフの
「ババンババンバンバン　ハービバビバ♪」
↓
「ヴァヴァンヴァヴァンヴァンヴァン　ハーヴィヴァヴィヴァ♪」
に変えるとものすごく嫌ｗ

徳大寺さんがいっぱい

>>32
都市伝説っていうかイメージ戦略

>>40
どこ情報だよ？

>>56
サンバー唯一の弱点はY字シャーシの錆

農道のポルシェとは言うが、配達のはこじつけ
AIのクズ記事

赤帽って名前出しちゃってるからな。

サンバーは製造打ち切りになるほど、国内では売れなかったのか？

>>19
頭大丈夫か？
薬の飲みすぎには注意やで

>>65
トヨタの資本参加から、軽はダイハツに統合って流れ
売れた売れなかったが一番の理由じゃない