【中四国最大】岡山都市圏の都市計画を語ろう Part2

なんだかんだと岡山は新幹線の交差点だし、
単なる通過点じゃなしに何か魅力的なモノが創造出来れば
そのまま中国地方の盟主になれるかもな。

岡山県南百万都市建設計画
1961年（昭和36年）岡山県知事だった三木行治が新産業都市の受け皿として、
全国6大都市（当時）に次ぐ大都市形成のため打ち出した計画で、
邑久町（現瀬戸内市）から鴨方町（現浅口市）、南は児島半島までの33市町村による
当時での人口が約90万人（その後の人口規模は約130万人に達している）の大規模な合併であった。
三木知事と自治省（現総務省）出身の森県企画室長を中心に推し進められ、
全ての関係市町村議会で合併の議決が行われ
（岡山市においては1962年12月17日、22対16の賛成多数で議決）、
岡山市・倉敷市・児島市（現倉敷市児島）を除く首長も承認し国に合併申請をした。
しかし、倉敷市長が年末年始に公印を持ったまま上京し一時失踪する騒動が発生したことで
倉敷市の調印が行われず、このことで岡山・児島の二市も脱退、
1964年には三木知事の急逝により構想は頓挫した。

立地がいいんだから魅力的な物をドカーンと作ってしまえば話が早いんだよ
そこにイオンが気付いたから大都市にはないイオンモール作れば良いだけなんだし
イオンから見れば岡山は実験場だと思う
失敗すればただの郊外しかない県になるけどな

>>374
当の中国地方の盟主とされている都市が、著しく衰退しているからなあ。
世間の注目が岡山に集まるのも時間の問題だろう。

岡山は片田舎だから都市化なんて無理だろ

政令市とかどおでもええけえ、はよ環状道路完成させろや

>>377
広島都市圏が衰退？

あなたの情報網は何？

広島都市圏は発展まっしぐらだよ。

今、色々なものが出来、色々な構想があるのが現実。
　
人口も増加中。

なんか文句在る？

広島＞＞＞高松＞岡山＞＞松山＞姫路＞福山＞高知＞下関＞徳島＞米子＞倉敷＞松江＞鳥取＞呉

玉島笠岡道路が全通すれば、岡山都市圏が拡大する。

-------魑魅魍------------魑魅魍魎魑魅魍魎-------------魑魅魍-----
-----#魑---魑魅-----魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅----魑魅---魑#---
-----魑------魑魅-----魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎----魑魅------魑--
-----魑------魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑-----魑---
------魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍----
---------魑魅魍魎-------魑魅魍魎魑魅魍魎魑------魑魅魍魎-------
---------魑魅魍#----悪---魑魅魍魎魑魅魍魎---悪---#魑魅魍-------
--------魑魅魍#-----魔----魑魅魍魎魑魅魍----魔----魑魅魍魎------
-------魑魅魍魎#----悶----魑魅魍魎魑魅魍----悶---#魑魅魍魎-----
-------魑魅魍魎魑-------#虐------------虐#------魑魅魍魎魑-----
-----*********魑魅魍魎-------苦魔喪斗-------魑魅魍魎********----
---************魑魅魍---------驚驚驚---------魑魅魍***********--
---*************魑魅--------------------------魑魅************--
---*************魑#----------------------------#魑*************-
----***********魑魅--罵詈雑言罵詈雑言罵詈雑言--魑魅************--
-----********魑魅魍----罵詈雑言罵詈雑言罵詈----魑魅魍*********---
-----魑魅魍魎魑魅魍#---------虚偽嘘虚偽-------#魑魅魍魎魑魅魍----
-----魑魅魍魎魑魅魍魎------------------------魑魅魍魎魑魅魍魎----
----魑魅魍魎魑魅魍魎魑----------------------魑魅魍魎魑魅魍魎魑---
----魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎----------魑魅魍魎魑魅魍魎魑魅魍魎---

東京ー仙台　東京ー名古屋は大体等距離。東京ー名古屋　名古屋ー岡山も大体等距離。だから岡山人の人間性が向上すれば、三大都市圏は東京名古屋岡山になるだろう。関西は没落するだろう。

ファッション都市・神戸

神戸系ファッション（コンサバファッション・神戸系お嬢様）
神戸・山手の女性が時代の流行にとらわれることなく長年に渡って培ってきたとされるファッションスタイル

70年代のニュートラの全国的大流行を経て多くの女性がこぞって神戸系ファッションに憧れ、20代の女性を中心に流行。

その特徴は上品で保守的な、神戸のお嬢様を表現している。

昔からファッション産業を一大産業としてきた神戸は、明治期初頭の開港以来、国際貿易港の後背地としていちはやく西洋文化を取り入れ発展してきた。
さらに隣接する【芦屋、夙川、苦楽園】の高級住宅街と共に阪神間モダニズムを築いた。

早くから西洋化・近代化された一種の上流階級（ハイソサエティ）文化ともみなし得る、独特な山手文化を同地に育んできた。

交通網の岡山
経済の広島

備後を岡山に取り戻せ　何なら州都は福山でもええぞ
ついでに池田家つながりで鳥取も合併せー
出雲ももらうか
広島には山口県と石州と安芸だけやらー、それで勝手にしとけーや。

まぁ広島都市高速が立派になって欲しいものじゃけ

>>384
都市やるには岡山人は排他的過ぎるもんな
本来、市街であるべき距離の地域まで自称農家が我が物顔で喰い込んで来てる点も×
あれだけの車社会にも関わらず､路線系公共交通に対する信頼があるだけに惜しい

ゴールドシップ最強

広島＞岡山

以上

名古屋発展　関西衰退　それに代わって　岡山発展　将来人口200万
今から都市計画しないと

>>392
放射能が残ってるとろなんて怖くてだめ

同僚や工作員（雇うかＯＢ、市民）を使って職場内外・自宅周辺（通勤など）で付きまといやモビングをする

（嘘の設定やシナリオをもとにターゲットに対して口々にプライベートに関することや脅しを言いまくったり、
付きまとって監視していると思わせるようにほのめかしたり、ＰＣや仕事の状況を呟いて嫌がらせしたりする。
ターゲットに誰が話しているかわからない状況で集団で言いまくると統合失調症と似たような環境を人為的に
作り出すことができる。　集団で言いまくる（脅す）状況が鳥の擬攻に似ていることからモビングと呼ばれる。
この異常な集団いじめの環境下では何気ないほのめかしでも意識が過敏になるため強いストレスが脳にかかり、
長期に渡ると実際にうつ病や統合失調症など精神病を発症してしまうことがある。また嘘の作り上げられた状況
しか与えられないので第三者には気が狂っているかのように誤解させることができる。または狂っているかのように
周囲がターゲットを仕立てあげる。集団いじめの職場環境でＰＴＳＤを発症することもある）
（工作員がつきまとって素行・身辺調査をする。　職場でストーキング行為をしていることをほのめかす）
（どんな言動・行動にも常に嫌がらせの反応をして、ターゲットを傷つけ笑いものにして、うつ状態にする）

>>358
町の中心がほとんど北区ってのもおかしいよな
旭川から東は旭東区。さらに東は西大寺区
2号線バイパスより南が南区
旧県道児島線か岡山西バイパスか笹ケ瀬川から西が西区
半田山の向こう側が北区
その間が中央区か中区だろうに

>>399
聞いてやるからその芳賀団地の奴とどうやったらコンタクトとれるか教えろ

ビジネス誌フォーブスの調査によれば、世界でもっとも美しい都市トップ25
「美しさ」というのは、「都市の美しさ」すなわち、自然の美というよりは、清潔かどうか？都市設計はどうか？といった視点からの評価になります。

1位：カルガリー
2位：ホノルル
3位：ヘルシンキ
4位：オタワ
5位；ミネアポリス
6位：オスロ
6位：ストックホルム
6位：チューリッヒ
9位：勝山
10位：ベルン
10位：モントリオール
10位：バンクーバー
10位：ボストン
10位：レキシントン
10位：ピッツバーグ
10位：ニュルンベルク
10位：ジュネーブ
18位：オークランド
19位：ウェリントン
20位：ダブリン
21位：アムステルダム
22位：トロント
23位：リヨン
24位：コペンハーゲン
25位：大牟田
25位：神戸

25位に選ばれた神戸

1868年の兵庫開港の際、神戸村が開港場となり、外国人居留地や港が造られ、1879年に「神戸港」となり上海・香港・シンガポールをしのぐ規模となり、
1990年代初期までの間は、東洋最大の港として発展を続けた。
現代では貿易や鉄鋼などをはじめ重工業を中心に発展しや観光地としてもファッション産業も盛んである。
http://gigazine.net/news/20070518_world_cleanest_and_dirtiest_cities/

>>393
岡山が名古屋並みか。なかなか面白い

岡山都市高速(都心環状線ｗ)
岡山市営地下鉄(せめて2本)
衛星都市に20万人超&10万人超の都市を街開き
岡山最大の繁華街を栄町並みに発展
副都心を金山､千種､大曽根並みに形成
岡山国際空港の整備ｗｗ


まぁ無理だろう。。。先ず広島市を超えろ

岡山は山陰　四国に鉄道　高速道路両方でアクセスできる　流れる河川の流域面積も広い
西日本の中心になりうる　地理的ポテンシャルは名古屋と同等　大阪以上

>>404
ふ〜ん

再来年うちの会社の広島事業所が岡山に統合されるってばよ

広島市との差は案外少ないと思ったが､やっぱデカかったなｗ

広島
広島高速､アストラムライン､MATUDA､球団､横川副都心(西区)､段原副都心(南区)､10万人以上衛星都市(観光:廿日市､学研:東広島､港湾:呉)

広島高速ってほとんど対面通行のアレ？
岡山の二号線バイパスや空港に向かう吉備新線の方がマシじゃないか？

広島の街は100万都市とは思えないほど糞ショボ
岡山はもちろん下手すれば高松未満かも

ヨドバシカメラ、りそな銀行、来てほしい。
ついでに倉敷に三井、三菱の支店を。

名古屋が大阪を抜くと岡山の発展がはじまる

逆に言えば、名古屋が大阪を抜けないうちは、岡山は足踏みを続けるってこと？

そういうこと　だから岡山は名古屋の発展をたすけるひつようがある
それまでは大阪と広島にはさまれて身動きできない　

2ちゃんねるみたいな掲示板や、YouTubeみたいな動画共有サイトを作りたいので、
今、PHPやらその他のプログラミング言語の勉強をしているところなんですが、
何がなんだかさっぱり分かりません。
やっぱり、プログラミング教室みたいなところで学ぶべきなんでしょうか？
2ちゃんねるみたいな掲示板やYouTubeみたいな動画共有サイトやGoogleみたいな検索エンジンを作って、
億万長者になるのが夢なんです。
夢はどうしても諦められないです。

2ちゃんねるみたいな掲示板やYouTubeみたいな動画共有サイトやGoogleみたいな検索エンジンを作るには、
当然プログラミングの知識は必要だと思いますが、
その他に必要な知識はあるのでしょうか？
必要な知識を全て教えて頂けると幸いです。
また、それらの全ての知識を得る場所は、プログラミング教室で合ってますでしょうか？
それとも、大学の情報系の学部やコンピュータ系の専門学校なんでしょうか？

東京大学の理学部情報科学科への進学も考えてみたのですが、
ホームページを見てみたら、なんかとてつもなく難しそうだったので躊躇しています。
プログラミングもまったくと言っていいほど理解できないのに、
それ以上高度なことを勉強する場所に行ってついていけるわけがないと思うので、
やはり、コンピュータ系の専門学校あたりが有力候補でしょうか？
そのあたりも詳しく教えてください。お願いします。

【百貨店】大阪百貨店決戦！

「梅田は日本一、いや世界一の百貨店激戦区」

大阪・梅田駅周辺、通称キタ。百貨店の売り場面積が新宿を抜き去り日本一に

キタ３店（阪急百貨店うめだ本店、阪神百貨店梅田本店、大丸大阪・梅田店）の合計面積は１６万平方メートル規模と、
近鉄百貨店阿倍野本店や高島屋大阪店など大規模店がひしめくミナミ（心斎橋以南）以下だった。

ところが、増床・開業ラッシュに突入!

大丸梅田が従来比１・６倍の、６・４万平方メートルへの増床。
三越伊勢丹が５万平方メートルで梅田に参入。
さらに増床中のうめだ阪急が８・４万平方メートルで開業。

天王寺でも、日本一の高層ビル「あべのハルカス」に近鉄百貨店が１０万平方メートルの日本一巨大な百貨店をオープン。

ＪＲ西日本は、ダイヤ改正で大阪へ直結する快速を増発し、近畿や北陸・中国・四国、さらに関東や九州の広域からの集客を後押ししている。

>>1
“加古川以西が吉備”と古事記に記されて
いるため、姫路は古代吉備王国の一部です。
従って、岡山市の都市圏規模（東瀬戸圏）は、

岡山　70万
姫路　53万
倉敷　47万
福山　46万
高松　41万
=============
合計　257万

で４位ということになります。

「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制（マイナンバー）法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の５つの危険があるばかりでなく、
約５０００億円の導入費用、毎年３５０億円の運用費、さらにＩＣカード輸出と「ＩＴ利権」がからみあっているのです。


目次

■政府が国民の生活、情報を管理

■小泉構造改革がルーツ　「社会保障個人会計導入の狙い」

■プライバシーまで警察が知ることに　「政府情報は秘密のままで」

■大きい情報もれの危険　「税の公平性にはつながらぬ」

■地方自治体にも強要はかる

アリオ倉敷が期待外れだったから、せめてイオンモール岡山はちゃんとしてほしいものだが。

名古屋と大阪民国の比較

★☆人柄☆★
・名古屋
他人に気を遣い、丁寧に接する

・大阪
他人を見下しバカにし、冷たい態度をとる

★☆食べ物☆★
・名古屋
あんかけパスタ、寿がきや、味噌カツ
ひつまぶし、きしめん、天むす

・大阪
化学調味料だらけたこやき
広島の劣悪パクリのお好み焼き

★☆名所☆★
・名古屋
名古屋城、大須商店街、栄
東山動植物園、名駅の駅ビル（世界一の高さ）

・大阪
汚い道頓堀、汚い通天閣、犯罪者とホームレスの西成地区
韓流テーマパーク（建設予定）

俺ら高貴な文化人
お前ら下等犯罪動物チョン阪ジー

駅前にイオンがあると便利だね

>>422
日本最強の古都京都市の悪口はそこまでだ！

駅前のイオンって違和感あるわぁｗ
青江のジャスコのイメージが強い

岡山に求められ、これまでの失敗を繰り返さない為にも急務なのは、
県民の人間性の向上、モラル、品格の向上に尽きる
そうしないと、この最大にして最期のチャンス逃すことになるよ
せっかくソトから資本や人間がどばっと来る流れができたのに
鬼のような冷たい心根と狡猾な底意地の悪さと利己主義的な排他精神で
岡山に尽くしている人達を追い出すようなことしたら、この先永遠に鬼が島だよ

どこで聞き齧ったステレオタイプだよｗ

桃太郎なんていない
渡る岡山に鬼ばかり

ttp://doshusei-fan.net/metrodetail.htm?scd=H

【大都会】 岡山市の人口、静岡市を抜く
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1393758723/
岡山市の人口が静岡市を抜く　大都会じゃろ？
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1393758763/

意図的に東京一極集中を何十年も行い他都市を壊してきた東京
明治時代 明治政府(東京)による潘債処分の影響で大阪は大打撃を受けさせられ転落する要因となる

ニート者数全国ワースト1位の東京
借金全国ワースト1位の東京
スリ ひったくり かっぱらい 全国ワースト1位の東京
第3セクター破綻の東京
犯罪率全国ワースト1位の東京

ホームレスの山谷地区がある東京

大阪が気になって仕方がない東京

岡山駅-市役所間の舗装工事で夜間大渋滞や

いよいよ来週だな

グランドオープンおめ！駅前が活性化することでしょう

ハンズが広島の1フロア程度しかなかった

テナントのハンズを舐めちゃいかん

ヘタすりゃ日用雑貨だけってこともあるんだから

イオン早々にボヤ騒ぎ、映画館避難指示無しとか笑えるわ

広島の駅前再開発により唯一優位に立てた駅前戦争も惨敗の模様

【鉄道】イオン開業で岡山駅乗降が6千人増…JR在来線、近距離中心に好調[12/20]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1419037833/
【岡山】イオンモール岡山、開業1カ月、230万人が来店…年間2千万人の目標に向け「好調な出足」、岡山市内既存施設は前年より減少[01/07]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1420560726/

広島の駅前開発と、岡山のイオンとは何桁も違う

広島の再開発しってますか！
都市高速5号線
広島駅増床
広島駅北口デッキ
広島駅北口鉄道病院新築
広島駅北口高度医療センター新築
広島駅北口IKEA新築
広島駅北口警察署新築
広島駅23階ダイワネットホテル新築
広島駅北口広島テレビ新築
広島駅北口サーバセンター新築

広島駅南口Bブロック52階再開発
広島駅南口Cブロック46階再開発
広島駅南口マツダスタジアム高層マンション新築
広島駅南口マツダスタジアム広島カープ屋内練習場新築

小さいの入れるときりがない。

広島の話出されても関係ねぇし

悔しいですっ！！[＞皿＜]


こうですか？

十分小さい案件入れて水増ししてるし

全く水増ししてないよ。
あと、広島駅南にアパホテル新築700室
広島駅南口に路面電車高架駅及び広島駅ターミナル建替

電力が足りずに登れません＞＜


大東急時代の京王での話

移住・定住　岡山市ホームページ
http://www.city.okayama.jp/seisaku/jigyoseisaku/jigyoseisaku_00008.html
地方創生やっていきますぞ

あ

あ

http://youtu.be/DM1JD8lQHLU
岡山の方みてみてね

お前ら大人気首都東京へ来い!!

カッペに居てもロクなことないぞ

次は大人気〜、大人気〜

どう考えても、広島の圧勝だな。

凄いですねぇ？

>>452もう少しマシな文章考えろ

岡山のこの嫌われ方ってある意味すごいな。
日本全国ほぼ引越しばかりの転勤族の方々の意見です。

【転勤族】色んな地域に住んだなあ【地元がない】

467 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2014/03/06(木) 20:55:25.31 ID:kVjB36gI0
俺静岡もいたけど、静岡が一番良かったよ。人は温厚だし海近いし富士山毎日見れるし平地だからチャリンコで移動も便利。
ただ防空頭巾必須なのと、バス来たら手を挙げないといけない。

転勤でも岡山は最悪だったな。

581 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。：2014/10/03(金) 09:05:21.21 ID:0xqtcNTq0
住みやすかった順

横浜＞徳島＞和歌山＞秋田＞名古屋＞仙台＞岡山

名古屋、仙台、岡山はいい思い出がないから嫌い。


友人が今仕事で神戸から岡山に行ってるがラインにて理由も特に書かずに岡山は嫌い。でも田舎は好きだってさ。
どうやったらそこまで嫌われるのか。
まあその土地の好き嫌いは殆ど人間性によるところのような気もするけど。

後、やっぱり買い物とかは不便だって事なんだろうね。
都市別海外人気高級ブランド
（都心型ショップの集積度）
http://shizuokacity.web.fc2.com/brand1.html

↑この人自身も岡山嫌いなのがよく分かった。
俺も嫌いだが原因って何だろうね。

完全保存版! 日本人の県民性大百科
http://www.amazon.co.jp/%E5%AE%8C%E5%85%A8%E4%BF%9D%E5%AD%98%E7%89%88-%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BA%BA%E3%81%AE%E7%9C%8C%E6%B0%91%E6%80%A7%E5%A4%A7%E7%99%BE%E7%A7%91-%E5%88%A5%E5%86%8A%E5%AE%9D%E5%B3%B6-2276/dp/4800232597

岡山の短所
1　治安があまりよくない。
2　愛郷心があまりない。
3　感情的で自分勝手な人が多い
4　誰にでも一言多い
5　他人より「自分さえよければ」と考える人が多い

まんまお隣の国じゃんｗ


これじゃあ嫌われて当然だな。

＜長崎路面電車事故＞同じカーブ脱線３回　復旧めど立たず

　長崎市で長崎電気軌道の路面電車が脱線した事故（１１日）から２５日で２週間がたつ。
時速約１０キロと低速で交差点のカーブを走行中に起きた事故。
同じカーブで８年前にも２回脱線しており、国の運輸安全委員会が鉄道事故調査官を派遣して調べているが原因は分からないまま。
住宅地と中心部を結ぶ生活の足は一部区間で運休が続いており、復旧のめども立っていない。８年前は運行再開に約２カ月かかっており、今回も長期化する恐れがある。

　長崎電気軌道によると、現場のレールは８月上旬、車両は１０月上旬にそれぞれ定期点検したが、異常はなかった。
同じ場所では２００７年５月１９日と同２４日、相次いで脱線事故が起きており、２回目に脱線したのは今回と同一の車両だった。
運輸安全委は「３度も脱線が繰り返されるのは特異」として、鉄道事故調査官が今月１２、１３日、長崎市でレールや車両を確認するなど、調査を続けている。

　時速１０キロと遅く、事故を多発させ、輸送力が小さく、道路を渋滞させ、電気効率が悪く、災害時にはポールが倒れて避難路を塞ぎ、電線が切れて火災や感電死を起こす路面電車は、ムダで危険な交通。
　岡山市はムダに税金を使って岡山駅前に路面電車を横切らせようとしています。又は無駄なデッキを作ろうとしています。市民の皆さんは税金を無駄にしないよう声をあげましょう。「今あせる必要は無い、中途半端に無駄なことをしなくてもいい！」と。

本当に交通問題の改善を図り岡山市の伸びやかな発展と安全を望むのであれば、時間をかけて路面電車の一部地下化や高架化あるいはモノレールや地下鉄などの導入もあわせて検討すべきであり、このタイミングで拙速に進めるべきではない。
平面乗り入れは渋滞を招くとともに都市の安全を阻害する。かといって安易なデッキの建設は単なる無駄な投資になりかねない。11月にも方針を決定するという岡山市だが関係各方面のご英断に期待する。

注目浴びる｢路面電車｣､実は非効率だった！
http://toyokeizai.net/articles/-/88225

■　路面電車は自転車よりも遅い

最初の検証項目は速達性だ。
運転区間の距離を、停車時間を含めた所要時間で除した「表定速度」は新交通システムやモノレールと比べると著しく低い。

■　最高時速はわずか40キロ

結果を見ると路面電車の劣勢は明らかであり、新交通システムやモノレールと比べて時速にして10キロメートル分は低い。
特に広島電鉄の時速8.8キロメートルなど、自転車が瞬間的に出す速度よりも遅く、渋滞に巻き込まれればさらに表定速度は下がるであろう。

■　信号待ちがかなり多い
スピードアップのためには列車が近づくと信号が青に変わるような方策が考えられるものの、他の交通との兼ね合いから完全には実施できない。
結局のところ、道路上を走らないようにすれば解決するのだ。

■　事故が多発する危険な路面電車
事故1件当たりの列車キロは路面電車が33万2847キロメートルに対し、新交通システム、モノレールでは事故そのものが起きていない。
さらには、JR旅客会社や大手民鉄、地下鉄と比べても事故が起きる頻度は高いと言える。
路面電車の事故で最も多いのは、道路上の車両や歩行者と衝突または接触する道路障害事故だ。
事故全体の77.7パーセントを占める56件が発生しており、解決策としてはやはり道路上を走らないようにするほかない。

■　輸送力を高められない理由
路面電車の営業収支を向上させるには、道路上での走行をあきらめるほかない。
路面電車全体の旅客輸送密度は8230人であり、新交通システムの2万3533人、モノレールの3万1769人よりも少ない。
新交通システムやモノレールでは営業利益を得られないとか、建設費を償却できないと見込まれたところが路面電車として存続を許されたのだと言える。

■　路面電車が抱えるジレンマ
1旅客人キロ当たり、つまり旅客1人を1キロメートル乗せたときの電力消費量を求めると路面電車の欠点が際立つ。
路面電車全体では135.5キロワット時となり、新交通システムの102.3キロワット時、モノレールの78.0キロワット時、トロリーバスの77・9キロワット時と比べてもよくない。
いま比較した3形態の鉄道は、いずれも鉄の車輪に比べれば摩擦の大きなゴムタイヤで走行するので「電費」は悪くなりがちだ。
にもかかわらず、路面電車はさらによくないのだから深刻な状況とも言える。
このような状況を打破するには道路上を走らないようにするほかないのであろう。

巨額の投資を行うには輸送需要の増加が欠かせないものの、そうなってしまうと今度は路面電車では今回検証した速達性、安全性、営業収支、運転用電力の消費率の各面での不利な面が如実に示されるというジレンマが存在…
路面電車は新交通システムとバスとの間に収まる輸送規模に適した交通機関であるというと聞こえはよいものの、バスの輸送力が向上したり、少量の輸送人員でも採算ラインに乗る新交通システムが開発されたりすると、路面電車の存続は難しい。
新たなLRTがなかなか現れない事情もどうやらこのあたりにあるようだ。

速度が遅く、事故を発生させ、渋滞を招き、渋滞の景況を受け、輸送力が低く、電力効率が悪い路面電車。
街にも人にも環境にも優しくない路面電車を強行しようとしているのが、石頭で出来レースを繰り広げる岡山商工会議所と岡山市役所をはじめブラックな財界人、政治屋、役人である。
速達性、安全性、営業収支、運転用電力の消費率の各面での不利な面が如実に示される路面電車に市民の血税を投入してまでも、特定企業を設けさせたいのだろうか。

おまけに路面電車は災害発生時に更なる危険を及ぼす。
倒れたポールが避難経路を塞ぎ、切れた架線が感電死や火災を発生させ、大規模な都市の二次災害をもたらす。
最も大切な「安全性」を蔑ろにし市民の命と暮らしを守ろうとしない身勝手な財界、政治、行政の愚行は万死に値する。
そしてそれを見過ごし提灯記事を書き連ねる御用新聞の罪もまた重い。

路面電車に投資すべきではないことを、東洋経済の記事とデータを熟読の上、真剣に公正に、真の安心・安全な暮らしに鑑みて、再考いただきたい。

長文連投か…
路面電車が居座ることで都合が悪いのかな？と思ってしまう

普段からそんなに必死に考える立場でなければ
路面電車なんて岡山の風物詩としか認識してないはず
路面電車があってこそ岡山と思う人もいるはず

自らの体験を語らなければ共感は得られないよ

礒野和晃容疑者を逮捕　加古川の声優女性・大山真白さん殺人事件

兵庫県加古川市加古川町友沢を流れる加古川で２０１５年１２月、２０歳の女性が死亡しているのが見つかった殺人・死体遺棄事件で、
兵庫県警加古川署捜査本部は２０代の男を逮捕しました。

殺人の容疑で逮捕されたのは、加古川市東神吉町に住むアルバイト・礒野和晃容疑者（２１）です。礒野和晃＝いその かずあき

※礒野和晃（いその かずあき）、礒野和晃（ありの かずあき）、磯野和晃（いその かずあき）など複数の報道があり、情報が錯綜しています。
現在詳細を確認中。

発表によると礒野和晃容疑者は同年１２月６日深夜〜７日未明にかけて、大阪府吹田市豊津町に住むアルバイト店員・大山真白さん（２０）を
何らかの方法で殺害した疑いが持たれています。
大山真白＝おおやま ましろ

２人は知人同士だということですが、交際関係にあったのかどうかなど、詳しい関係性については発表されていません。
なお、取り調べに対して容疑は認めているということです。
加古川署は以前から礒野和晃容疑者から任意聴取を続けていましたが、その結果殺害を自供したものとみられています。

http://breaking-news.jp/2016/02/18/022784

セシウムまみれトンキン

ID:410258963012589*/>>警備.岡山.評判.株式会社.口コミ.求人.給料.事件.行政処分.柔道部.窃盗.逮捕

　僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は行政処分の警備会社:株式会社山陽セフテのビインなんだ...」
　と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
　誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフテに入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:株式会社山陽セフテ...」
　その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
　しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？行政処分というのは我々山陽セフテのビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ！」と。
　僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフテが何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフテに何をなしうるかを問いたまえ！」
　僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。 でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
山陽セフテを作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
　山陽セフテに入社することにより、僕たち山陽セフテのビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
　嗚呼...なんてすばらしき山陽セフテ ビイン魂哉。
　知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は？」と聞かれれば、「山陽セフテです。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
　合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感... 「山陽セフテ」ブランドのすさまじき威力。
　山陽セフテに入社して本当によかった。
　末はマメドロボウでしょうか？

某市の実験

持続可能な地域公共交通の実現に向けた取組
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000105681.pdf

面白い

高さ106ｍの桃太郎タワーがあったら良いのになぁ

僕は道を歩いていて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は行政処分の警備会社:山陽セフティー３岡山のビインなんだ...」
　と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
　誰でも採用...落ちた者がいないという激烈な入社試験を突破して8ヶ月。山陽セフティー３岡山に入社したときのあの喜びがいまだに続いている。
「岡山で行政処分を受けた唯一の警備会社:山陽セフティー３岡山...」
　その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
ウカンムリで逮捕された先輩方に恥じない自分であっただろうか...
　しかし、マエモノの先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい？行政処分というのは我々山陽セフティー３岡山のビインが絶対もらしてはいけないものなのだよ！」と。
　僕は感動に打ち震えます。
「山陽セフティー３岡山が何を犯したかを問うてはならない。君が山陽セフティー３岡山に何をなしうるかを問いたまえ！」
　僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
　でもそれは岡山の治安をになう最底辺のエリートである僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
　山陽セフティー３岡山を作りあげてきたマエモノの先輩をはじめ先達の深い知恵なのでしょう。
　山陽セフティー３岡山に入社することにより、僕たち山陽セフティー３岡山のビインは行政処分隠蔽の伝統を日々紡いでゆくのです。
　嗚呼...なんてすばらしき山陽セフティー３岡山 ビイン魂哉。
　知名度は全国的。人気、実力すべてにおいて並びなき王者。素晴らしい実績。余計な説明は一切いらない。
「お勤め先は？」と聞かれれば、「山陽セフティー３岡山です。」の一言で失笑と軽蔑の眼差し。
　合コンのたびに味わう圧倒的な劣等感・背徳感 そして言いようのない敗北感...
「山陽セフティー３岡山」ブランドのすさまじき威力。
　山陽セフティー３岡山に入社して本当によかった。
　末はマメドロボウでしょうか？

路面電車のリスクとデメリット
・災害が起こったら倒れたポールと切れた架線が二次災害を起こす
・災害が起こったら倒れたポールと切れた架線が避難経路をふさぐ
・軌道が道路をムダに占有するため路面電車が交通渋滞を起こす
・路面電車が起こした交通渋滞によって路面電車が遅れるため定時性と速達性が低い
・モノレールや地下鉄に比較して路面電車はエネルギー効率が悪い
・モノレールや地下鉄に比較して路面電車は交通事故を起こす率が高い
・せっかく憩いの場になっている岡山駅前広場を路面電車が潰してしまう
・北朝鮮みたいな両備は気に入らないことがあると市民や行政を脅迫する

おまけに岡山市の場合
・交通量の多い駅前を横断させることでリスクとデメリットが増大する
・費用対効果が低いものに多額の公金を投じることには合理性がない
・投資不要で今すぐにも実現可能な「めぐりんの駅前広場乗入」を行わない状態で路面電車に多額の公金を投じることには合理性がない
・岡山市は地下街の一番街に降りる階段を撤去し路面電車に誘導する計画で歩行者から利便性を奪う
・岡山市は渋滞を危惧する市民に対して「問題があれば市役所筋を横切る軌道を使わない可能性もある」と述べた
・岡山市はそれでも「路面電車ありき」「両備岡電への利益誘導ありき」で事業を強行している

岡山市役所には法令の恣意的運用を強要できても中国運輸局には通用しなかったように
両備岡電の思惑と利権のために都市と公金を私物化することは許されない
地方行政が私物化され不正な会計が為されないように会計検査院及び会計検査官の権限強化並びに地方自治の制限も必要となるだろう

なお国土交通省は災害時の避難経路を確保する観点から主要道路の無電柱化を推進している

そんなに路面電車が嫌いなら、バスに乗ってろよ

需要があるから延伸や乗り入れといった声があるんだろ

そうとも限らないのが岡山

県知事が天満屋のために必死だったりね