【中四国最大】岡山都市圏の都市計画を語ろう Part2

鉄道網っても、細分化されてるだけで一時間に2本とかじゃあな･･･。

修学旅行で岡山行ったとき
無駄に路線数多いくせに本数全然無いじゃん
って思ったな

赤穂線で３、４駅行ったらめちゃ田舎でおどろいた

山陽本線や瀬戸大橋線なんて、
こんなんでも地方路線ではかなり多い方なんですよ？

でも岡山で一番本数多いのは多分岡山電気軌道w

どうやらこのスレを岡山都市圏を語るスレでは無くて、岡山都市圏をひたすら貶すスレにしたがってるやつがいるらしい

せっかく過疎ってて良スレになりそうなのに、お国自慢から変なのが常に来てるからね


岡山に話を戻すと、特に今、田中、問屋町辺りが人口が増え続けていて活気があるよね
西小学校舎も狭い土地に無理やり増築してるしｗ

岡山都市圏の最重要課題は、岡山駅及びその周辺の都心形成、高度で多機能かつ美しく快適な市街地づくりだよ。
例えば超高層の駅ビルを整備して、広域集客力のある商業施設、飲食店、娯楽施設等を集積させること。
JRでも自家用車でもバスやタクシーでも行き来に便利な立地は、市域が広いといえども限られるから、そこを文字どおりの都心として整備すべき。
今の岡山に無いものや不足しているものを含め、ワンランク上、プラスαの、政令指定都市の玄関にふさわしい岡山駅を実現することが大切だよ。

もちろん今、田中、野田、古松など市街地南西部の人口増加、市街地の広がりも重要だね。
ここは中心市街地ではなく半ば郊外のような場所だけど、街全体としての集積や広がりという意味では重要な場所だと思うよ。
都心では立地しづらいタイプの量販店だとか、都市圏内に同じものが複数存在してもよさそうなものの立地には適しているかもしれない。
ただ、大元駅や西市駅あるいは北長瀬駅から離れた場所よりも、できるだけ駅に近いところを重点的に開発すべきではある。

超高層の駅ビルに何がはいるの？分譲マンション？？

超高層でなくてもいいわなw
デパート、シネコン、他大型専門店、専門店街なんかが駅ビルに入ってたら十分便利。
まあ、そんな駅ビルは西日本では京都駅や博多駅（工事中）ぐらいか。

岡山駅の東口と西口のバス乗り場、タクシー乗り場の整備は終わったけど、
次は路面電車の乗り場までが遠いから、何とかならないかな？
一応、一番街から雨に濡れずに行ける事は行けるけど、遠いような・・。

岡山は目抜き通りのビルの長さを中層レベルで整えてやるだけで格段に都会になるよ
桃太郎大通りや柳川筋の歯抜け部分に50〜60m級中層マンションを埋めていけばそれなりに他の新興政令指定都市レベルにはなる

市役所筋は岡山で一番都会的な通りだけど歯抜け部分はもう埋まりそうに無いから・・・ｗ

格好ばかりでは何もならないでしょ。マンションじゃあねえ

>>106
例えば名古屋とか大阪とか、高いビルが大好きでスレが乱立してる大都会のスレで、中層ビルに揃えてビッシリ建てれば都会的だと奨めてやりなよ。
岡山はシアトルみたいなコンパクトな都心、自然豊かな郊外って路線がいいから、低いビル沢山よりも超高層数本でいいよ。

大元、野田本町、西古松は特にマンション建設ラッシュで街の様相が変わってきてるね

>>109
駅前や表町などの都心部よりも高層化が進んでいるよね。
瀬戸大橋線・宇野線で大元駅あたりから左右を見ても大きなマンションが立ち並んでいて
岡山もだいぶ変わったなあと思うけど、
岡山駅に到着したら、昔からあまり変わらない風景が・・。

駅前はともかく表町は過去の繁華街であって最早都心とは言えない気が・・。
大元、野田本町、西古松のマンション建設ラッシュもいいとは思うけど、
中途半端なのが乱立してごちゃごちゃごみごみした印象もあるよね。
大元、備前西市、北長瀬の駅前に核をもってきて副都心でもできるならいいけど、
このままでは典型的な田舎の低密度な市街地が拡散という流れのままかもしれない。
岡山駅前がぱっとしないだけに・・。
やはり岡山駅前は仙台駅前や名古屋駅前のような路線で広域拠点を目指してほしいし、
全体的な作り方としてはシアトルのようなコンパクトに高機能な都心を集約したものがいいと思う。
200〜300m規模のシンボリックなタワービル数本に新たな店舗を集積してほしい。
もちろん景観には十分に配慮して・・。

岡山のタワーマンションは中途半端なものばかりだけど、
市街地が広く一戸建て志向が強いのかと思いきや岡山のタワーマンション需要は好調だよね。
今までの物件はすべて即日完売やそれに近い状態だった・・。
大京、三井、三菱、住友などの大手が参入してくれることが理想的ではあるけど、
マンションといえば地元の両備さんも頑張ってくれているね。
やはり好評だったグレースタワー2本を1本にまとめて200mにしたようなものを新規建設してくれたら嬉しいなあと思うけど、
大手と違って低層部のテナントに落胆させられることになるのかもしれない。
駅ビルは200〜300m規模のシンボリックなタワービルにすることは無理だろうけど、
せめてデパート、シネコン、他大型専門店、専門店街なんかが入って見た目のいいものにしてほしいよね。
既存の2号店や郊外にもあるようなものばかりじゃなくて都市型の新規だったら理想的だなあと思う。
今のところ出店していない飲食店だとか種類や味付け（飲食店以外なら品揃え）のバリエーションが広がるような・・。
そういう意味でもやはり岡山駅前は仙台駅前や名古屋駅前のような路線で広域拠点を目指してほしい。

>>110
さすがに実際は駅の方が同じくらいの建物の密度は高いかな。
大元当たりはマンションしかないけど、都心部は種類の違う建物多いし
一回り以上大きな建物とか混ざってるので。

北長瀬駅前は、広いからといって無駄な使い方をしないで、高層化すべき。
空いた土地は緑の森でもいいし、タワーマンションでもいい。
スポーツ施設や陳腐なドームは、将来的に岡山市に無いアクアアリーナ用地でもいい。

大元駅前は、改修時に中心市街地の空洞化を防ぐという理由で、あの程度に抑制された経緯がある。
今さら抜本的に変更することは難しいし、中心市街地が南に広がったと考えるべきかもしれない。

そして岡山駅前は、シアトルの例ではないが、超高層化と機能の多様化を図り、広域から人を集める美しい都心として整備すべき。

岡山最後の一等地はハヤシバラ本社だね

好立地で遊んでるのは北長瀬駅前や日吉町などの西バイパス沿いくらいか
あとは二号バイパスに変わる岡山〜倉敷間を結ぶ高規格道路が出来れば住みやすい街になるだろう

市役所がある通りは京都の堀川通りみたいだよね

>>116
狂徒塵はこなくて結構、そんなもの一般的に知られていない、分かりづらい、例える意味がない。

林原は都心にあるまとまった土地として貴重だけど、別に最後ではないよ。
JR岡山支社の土地や岡山駅の敷地、東口の駅前町、西口あたりは再開発用地として有望だからね。
簡単に分かりやすく言うと、岡山駅前を名古屋駅前のような超高層で商業的な広域拠点にすることが重要だよ。
都心の作り方としてはシアトルをモデルに、緑のあり方は仙台が参考になる。
西口あたりには、新潟の朱鷺メッセをひとまわり拡大したコンベンション施設を整備し、ママカリが補完するかたちにする。
岡山のポテンシャルを最大限に生かしていくことが、結果的に福祉や医療を含めた住みやすい街づくりを可能にするんだよ。

人いないじゃん　できるわけないじゃん

高層ビルのような病院を東口か西口の民家を潰して作っちまえばいいんじゃねーの？
ビルの半分は駐車場にすりゃ大丈夫さ

そだねー

「朱鷺メッセ」は良い。
岡山も岡山駅西口かせめて北長瀬駅前に作るべきだ。
コンベンションは産業として都市の他の部分に波及する重要なものだから実現してほしい。

同じような考え方で同じように投資してできた結果岡山はママカリとリット新潟は朱鷺メッセ。
こういうところに岡山の下手さというか拙さが象徴的に表れている気がする。
残念でもあるし関係者には申しわけないがママカリでは使えない。

岡山では既存のママカリを活用しながらも朱鷺メッセの良さに磨きをかけた施設を希望。
いわゆるドーム球場のように大規模なコンサートやスポーツイベントを開催できる施設をメイン会場よしても良い。
ホテルやオフィスなどは朱鷺メッセを参考に。

駅前の空きビルと3番街の空きテナント見てものを言わないと。
今の岡山の状況では夢物語だろう。

9月の空室率って出てきた？

東口の商店街と潰れたパチンコ屋が岡山をより一層ショボい町に見せてるからね

ビックカメラ入居の成通ビルを手掛けた成通グループは、あのあたり一帯を一体的に再開発する計画だったはず。
老朽化した岡山会館ビルのリニューアルも良いのですが、本格的な再開発に乗り出して欲しいと思います。

それとは別にJR岡山支社の敷地がありますが、あそこも駅に近い貴重なまとまった土地です。
岡山駅に本格的な駅ビルを整備して中国支社などの施設を駅ビルに移転、跡地をJRが開発するか又は大手デベロッパーに委ねることが理想的です。

期待のハヤシバラシティと日清製粉跡地は、シアトルの都心のようなイメージで新しい開発が可能な場所です。
森や公園の中に250メートルないし300メートルのシンボリックなタワービル、これは是非実現して欲しいものです。

看板だらけの雑居ビル、閉店したパチンコ店、老朽化した民家などが景観の悪化を招いていることは否めません。
今後岡山にはコンベンション施設や文化施設の追加、更新が必要となる時期がやってきますので、西口の再開発も進めるべきでしょう。

高層ビル好きなのは別に良いと思うが、そういうのはダメでしょ。

実現するわけないでしょ。シアトル好きだね〜

おきゃーまとシアトルを重ね合わせてもムダムダ
ドイツの主要都市と比べた方がましだよ

都合のいいときだけ人口を持ち出して、シアトル否定しながらドイツだって？

岡山に超高層ビルを作らせたくない気持ちは分かるけど、なんだか胡散臭くてヤな感じ。

地元の人間としてみればシアトルみたいな街が理想だな、緑や自然が豊かななかに超高層でコンパクトな都心。

>>130
俺も岡山市民なんだが、超高層ビル一本の需要さえこの街にあるようには思えないよ

７大都市圏でも経済的に低迷してるのに岡山ごときがなぜいきなりシアトルのような街になれるといった発想になるのかわからない

県も市も緊縮財政なのに誰が主導になって緑地公園と超高層ビル構想を立ち上げるの？

林原も両備もベネッセも官の力を借りて再開発をしているのであって、行政が頑張らなきゃ大した開発は出来ないでしょ

岡山がシアトルのような街になるってなら嬉しいことではあるがまず不可能だと思うよ

岡山をいきなりシアトルにするのは無理でしょうね、どう考えても。
そんなことは名古屋にだって大阪にだってできません。
何でもそうなんですが、「不可能」「無理」「駄目」と最初から決めてかかっては、
できるものだって出来なくなります。
行政が頑張るというのは資金を出すことですか？行政の役割は側面支援でしょう。
制度や環境の整備であって、もちろん補助や助成はあるにしても、お金に用途の詳細は書いていません。
高度成長期に建設されたビルの更新時期を迎えるとともに、市街地整備も進みます。
中心部にありながら長屋や一戸建てが並ぶ地域もあります。
中四国のターミナルたる岡山駅に至近な場所にも、老朽化した雑居ビルと空き地が点在しています。
こうした場所の新規開発あるいは再開発にあわせて、できるだけ美しく、緑も取り入れながらコンパクトに高層化、という話でしょう。
それを、「岡山ごときが」「いきなり」という否定的かつ攻撃的な否定に結びつける意図こそが「わからない」と言えます。

岡山駅前など中心部の整備、老朽化したビルの更新、市街地再開発にあたって、
方向性としてはシアトルのように集約しながら緑化、という手法とセンスが岡山に望まれます。
小さな雑居ビルや低層建築で埋め尽くすのではなく、美観と快適性も重視しつつ、高機能な都心を形成しようという訳です。
岡山をシアトルにしよう、というものではありませんので、悪しからず。

超高層ビルを否定する際に用いられる巧妙な嘘の一種に、人口と需要があります。
岡山は大都市のように人口が多くない、岡山ごときには超高層ビル一本の需要さえない、という類のものです。
しかし、都心づくりや都市景観の問題について、ビルの高さや緑化の具合が人口規模で決まるものではありません。
だらだらと低密度で中途半端な市街地を連たんさせるのではなく、美観と快適性も重視しつつ、高機能な都心を形成しようという話です。

例えばリットビルでもクレドビルでも結構ですが、相当大きな建坪のビルがありますが、
あの建坪と延床面積のビルを何本も分散して建てるところを、数本にまとめればよいのです。
そしてそれは郊外や駅から離れた不便な場所ではなく、そうした種類の選択を可能とする岡山駅前などに整備する訳です。
100ｍのものを5本6本整備するところを、200ｍのものを2本3本（もちろん300ｍ2本でも結構です。）とする手法を語っているだけで、
市街地の全域に超高層ビルを乱立させようというものでも、マンハッタンや香港のようにしようというものでもありません。

また、超高層ビルを建てるといっても、その分だけ新規需要に対応して増やすとは限りませんね。
高度成長期に建設されたビルの更新もありましょうし、今までなかった商業施設、ホテル、マンションなどによる新規需要もありましょう。
老朽化した雑居ビルには進出できなくとも、例えば駅前のインテリジェントビルには進出可能な業種や企業があるかもしれませんね。
小規模な雑居ビルを更新するにあたり、土地の有効利用を図ったり美観を意識したりすることも当然です。
そうした部分での側面支援やコーディネートについては、随分前から行政も行ってきました。
ドレミの街、後楽ホテル、リットビル、本町マンション、グレースマンションなどですね。

高層になればなるほど賃料が上がるよ。
その賃料を払えるだけの需要がないと無理だろう。
それには人口規模と需要は重要なファクターだよ。

>100ｍのものを5本6本整備するところを、200ｍのものを2本3本（もちろん300ｍ2本でも結構です。）とする手法を語っているだけで、
延べ床面積同じなら同じ価格でできるとでも思ってるのかね？

>>高層になればなるほど賃料が上がるよ。
>>その賃料を払えるだけの需要がないと無理だろう。
>>延べ床面積同じなら同じ価格でできるとでも思ってるのかね？

はい、岡山に限った話ではありませんけどね。ここ重要です。
人口や需要に応じて相対的な絶対数の差は生じますが、場所によって需要があるということです。
郊外や駅から離れた不便な場所ではなく、そうした種類の選択を可能とする岡山駅前などに整備されれば、ということです。

高度成長期に建設されたビルの更新もありましょうし、今までなかった商業施設、ホテル、マンションなどによる新規需要もありましょう。
老朽化した雑居ビルには進出できなくとも、例えば駅前のインテリジェントビルには進出可能な業種や企業があるかもしれませんね。
小規模な雑居ビルを更新するにあたり、土地の有効利用を図ったり美観を意識したりすることも当然です。
たとえシアトルのような街にならずとも、大都会のように超高層ビルが林立せずとも、です。

>はい、岡山に限った話ではありませんけどね。ここ重要です。
そのとおり。岡山に限らず同規模の新興政令市ではまず無理だよ。格上の札仙広福辺りでもかなり厳しい。
>人口や需要に応じて相対的な絶対数の差は生じますが、場所によって需要があるということです。
需要があればできるものなんだけどね？ｗ
で、現実はどうでしょうか？ｗ
高額な賃料を払ってまで超高層ビルに入居しようという動きはありますか？ｗ

>>133
>100ｍのものを5本6本整備するところを、200ｍのものを2本3本（もちろん300ｍ2本でも結構です。）とする手法を語っている
発想が小学生だよなぁ
高層になればそれだけ建設費はもちろん維持費や管理費が跳ね上がるのに

また岡山に限らないこと持ち出して、必死に否定し始めた人がいるし。
どこの大都会の人かな？超高層ビル大好きな、二枚舌の人かな？

あのさ、特に新しい商業施設や商業テナントの場合、単独で土地を取得してビル建てて出店って、なかなかハードル高いんだよ？
重要があっても、今だと岡山駅前には入れる場所がないし。
小さなショップの岡山店とか、従業員数人の事務所とか、そんなのしか頭になかったりする？

まあ、マンションの場合は過去の実績があるから分かりやすくていいけどね。
タワマン即日完売とか、岡山の重要の大きさ見えてる分だけね。

〜するべきなんてのはお国版の方でやればいいじゃん‥。

>>138
タワマン即日完売ってｗ
たかだか3000万前後の低価格マンションしか売れない岡山で200ｍとか300ｍの億ションが売れると思ってるのかよｗ
岡山には億ションの実績どころか5000万以上のマンションの実績なんてないじゃん。

>>140
300mのマンションなんて日本のどこにあるんだよ

岡山の街は薄く広く広がってるから低層な建物が多く、中層マンションでさえ高い建物のように見えるからな

たぶん金のない人が多いぶんボロアパートが多いんだろうなｗ

とはいえ岡山はタワーマンションさえ指で数えるほどしかないのはもの寂しいね・・・

>>141
頭悪いのか？
レス遡って嫁よｗ

>>143
300ｍの億ションどこにあるの？

土地の安い岡山でマンションに住んでたら間抜け扱いされるよなｗ

特に親族に

>>144
頭悪いのか？
レス遡って嫁よｗ

現在のマンションの計画・構想状況をみると、どうもまた近郊に散らかってるな。
市はコンパクトシティとかいろいろ言ってるけど、結局関係無いのな。

後で中止になるのもあるだろうけど、こんな感じ。
駅または表町付近から1km以内は内山下くらいか。
大供表町　西古松西町　庭瀬　津島西坂　内山下　伊島北町　国富　豊成　高屋

郊外の発展や開発も歓迎するが、郊外に拡散させるよりも、中心部に集約することが望ましい。
低密度で中途半端な乱開発が続き広がるよりも、中心部は都会らしく、郊外は田舎の良さを活かした開発を希望する。

岡山駅には仙台で計画されている程度の駅ビルを整え、広域集客と機能性の向上、都市景観の創造を図るとともに、
魅力の多様性を尊重する方向で、美しく快適で、憧れや羨望を抱かせるような中心部を形成して欲しい。
シアトル等が例示されていたが、規模や総量はともかくも、手法や景観についてはシアトル路線での岡山市街地整備を歓迎する。

岡山駅って西口のホテル以外はもう開発終わったんじゃないの？
御南学区に多く点在する大手企業などの低層オフィスもせめて北長瀬駅前に集約出来ればいいんだけど、岡山市中心部だと何かと賃料が高くてなかなか難しそう

むしろ笹ヶ瀬川以東で野田あたりまでの北長瀬を中心とした西部地域をそのまま副都心に指定して街づくりして行けば早いのでは？

実態に合わせて中心部の賃料が下がれば良いんだよな。

賃料が高いということは、需要があるということだよ。

某大都会の二枚舌さんは、自スレとは逆の否定をこちらで繰り返してるけどね。(笑)

岡山は土地も人件費も安いんだから高層ビルだって安く出来るよ。
日本自体が経済ボロボロだから時期的に難しいかもしれないけど。
賃料を市が負担してでも企業誘致してくるしかないんじゃないか。
其の分税金収入が増えることが前提だけど。

なんだかんだ言いながら、岡山駅西口周辺に現在もマンションは増えつづけてる

何も無いよりはましかなｗ

岡山都市圏最大の商業地は倉敷になりそうだね
三井アウトレットパークにイオン倉敷増床

岡山は三番街失敗で終わりｗ

実質45万都市と実質20万都市の醜いショボい争いだのうｗｗｗｗｗｗ

西バイパスはいつ全線開通するの？
関西高校のあたりのバイパスはいつ開通するの？

確かに倉敷市は寄せ集めの数合わせ都市だからなあ。
実際には２０万都市の倉敷市に、児島市、玉島市が加わったようなもの。
水島も、合併した真備も、それぞれ独立した地域性がある。
岡山都市圏は、岡山駅を中心とする１キロ四方を都心として、
中心部のなかの中心ともいえる岡山駅を、高度に都市機能を集約した超高層とすべき。
３００メートルのタワービルの実現さえ望まれる。

>>156
内環状、中環状、外環状を整備中なんだっけ？

倉敷

岡山駅周辺を、シアトルのように超高層＋緑地で美しく快適で便利な都心にする。
北長瀬には、医療センターなど福祉拠点＋防災拠点だけでなく、大規模なショッピングモールを。
住友不動産だったか、仙台市泉区に魅力的なテナントを集めているが、あのようなものも備えればなお良い。

岡山駅に駅ビルがない、シネコンもない、まともなデパートもない、ファッションビルもない、大手デベの開発もない、というのは痛いよね。
せっかく山海の素材に恵まれ、歴史や文化の色が濃く、災害が少なく、住みやすい地域なのに、都市生活の充実や彩りを添えるプラスアルファーに欠けているのが最も残念なところだよ。
風通しよく中央の大手資本や外資の参入を促したり、せめて妨害なんて愚かなことだけはしないようにして、できることなら誘致するくらいの気概と寛容さが欲しいところ。

駅ビルの代わりがさんすて＋一番街じゃないのかな？

まず岡山の人はお金を使わないケチが多いから商業は発達しにくいんだろうね

天満屋も高島屋も小さいし繁華街も小規模なのは確かに寂しい・・・

所詮岡山
盛岡や高知レベル

岡山の都市の形は好きだよ
ただイマイチ都市の骨格が成熟していないから発展しなきゃハリボテ政令市で終わってしまう

>>162
それはどうかな？
駅ビルのかわりと言えるほどの立派な商業空間ではないよ、さんすて＋一番街。
店の数が少ないしバラエティーに富んでるとも言いがたいし、とにかく集客力が弱い。

それに岡山の人がお金を使わないんじゃなくて、お金を使いたくなる店がないというのが正解。
静岡みたいな種類のデパートやファッションビルもないし、食べもの屋でさえ種類というかバラエティーに富んでない。

どういうやりとりがあったか知らんけど、深柢は川崎病院でいくんかね。

結局、元から川崎病院の予定だったけど、予想外に反対多くて、
ほどぼりさめるまで放っておいたような展開になってるな。

駅ビルは西口に出来るらしいね。

山陽新聞より
http://www.sanyo.oni.co.jp/news_s/news/d/2010121507353797/

西口の一等地にヴィアイン＋居酒屋数件程度かな？

川崎病院跡地に何か魅力のあるものが出来れば表町復権あるなｗ

『11月岡山定例市議会で、深抵小学校跡地に川崎病院誘致を求める地元住民の陳情を採択』

しかし反対住民が依然多い中、本当に市は執行するの？

岡山の街並みは良く言えば背丈にあってて、悪く言えば消極的な感じだね
バカスカビル建てても大して需要も無いんだからもっと道路網と吉備線LRT化等鉄道網を整備すれば勝手に人は集まるんじゃないの？

道路整備はともかく、チンチン電車は「無い」。
あんなもので人は集まらないし、公金の無駄な垂れ流しだろう。

ビルは更新しながらまとめれば良く、分散させるよりも岡山駅前に集約、超高層化が望ましい。

駅の東西南北に200メートル超の超高層を数本整備して、ぺデストリアンデッキと地下街で繋き回遊性をもたせる。これがベスト。

東＝成通によるビック北の再開発で250メートル、JR所有地の再開発で250メートル、既存のビックや高島屋
西＝山陽ステーション開発の再開発、既存のリットとママカリ、昭和の遺物となっている地区の再開発
南＝ハヤシバラシティーの実現で250メートル×2本
北＝西口交通広場の北の低密度な地域を再開発

ハヤシバラのやるやる詐欺のせいで発展しないから、ハヤシバラを完全に追放すべきだ

お脳の足りない子供か、非常識なチュンチョンか、はたまた某大都会のバカかい？

まあ、結果的に現在のところは、言ってみただけで音沙汰無しの放置状態だが･･･。

三井さん、住友さん、森トラストさんあたりが、本格的な再開発を岡山駅周辺で実施していただきたいものだなあ。
JR西日本と交渉して東口北のJR所有地を開発してもいいし、日清製粉の工場が移転すれば跡地も再開発の好適地だね。
どちらも岡山の中心市街地で新幹線も停まる中心駅に近いから、場所としては良い。
地方でも事業例がある各社だから、都会の魅力を地方に合った形で届けてくれる力やノウハウは十分だしね。

あとは、三井さんや住友さんもだけど、大京さんや東京建物さんも手掛けるタワーマンション。

色々事情はあるんだろうし期待もしているけど、あれだけ充実した内容で立派な理想をもって再開発計画を出した林原さん、メルマガの更新くらいはお願いしたいものです。
あの一等地に広い土地、岡山の可能性を生かして、遠くの新幹線からも目立つランドマーク、消費者の選択肢を拡大するデパート、世界的な博物館を作ってくださるはずなのでは？
事情はあるんだろうけど、予定を過ぎても着工の気配もないし、情報が何も出てこないのは不安だなあ。
地元の一部に圧力をかけられ？という噂もあったけど、長い間待たされて結局、全国大手さんが地方で手掛ける事業より陳腐だったら泣くよ。

そういや当初の予定では2009年完成だったな、ハヤシバラシティ

林原はあんなショボい駐車場を地方都市とはいえ一等地なんだから活用したほうがいい
このままだと相生レベルだぞｗ

何か特定の建物だとか空き地利用の話をしているようだが岡山県若しくは岡山
市とか広域の都市計画をどのようにしているかの話なしにばらばらに個別の事
を話しているようだ。先行き東京の真似するだけである。岡山の特性を生かし
た街造りを道路、建蔽率、用途地域、高さ制限等条例を組み合わせて設計して
あるのだろうか？　もしあるのなら教えてくれ　県議さんよ

>>171
アレは観光都市である広島だからこそ集められる手段だからな
岡山市は後楽園以外で観光目的地がないので本来は地下鉄が望ましかった
それは岡山市をビジネス都市として栄えさせる計画ありきで進めるべきではあるが

全国比で気候も恵まれてるし地震は少ないし、四国や鳥取への玄関経由になるから
本来はもっと栄えても良さそうなもんだけどな
地下鉄を作るにしても川は越えられないし、何より財政的に無理があるのが難点だ

岡山ー香川　の結びつき以上に　広島ー愛媛　の結束が固い（しかも近い）から
あの辺一体が中四国の拠点になってしまったな

知らなかった。岡山市がここまで発展してるとは
来月、岡山市へ出張するので楽しみ増えた
http://002.shanbara.jp/keshiki/view/62022c20.jpg

土井中政令市

>>180
結論からいえば、最後の三行は思い込みにすぎんな

とりあえず岡山単独で宮崎、新潟に勝ってくれ

Ａ「たちまちメールを送ってください。」
Ｂ「再来月の件やけど、すぐ必要なんやな。ま、ええわ。はい送信っと。」
Ａ「そこまで急ぎじゃなかったんですよ」
Ｂ「たちまち言うたやん」
Ａ「だから、たちまちですって」
Ｂ「もう、ええわ」

こんな会話があったんやが、未だに不思議や。

語尾が「や」「やん」の関西人は荒らし目的ですか？
岡山県民は「や」なんて使わないし、「たちまち」も関係ありませんが。

ところで岡山の都市計画、やはり岡山駅周辺の高層化、商業機能の集積が必要かと思います。
岡山に無いショップ、飲食店、東京のデパート、人気の雑貨店、大手のファッションビルなどを岡山駅周辺に集めて欲しいです。
高層化も推進して、200メートル以上のタワー状超高層が数本あれば。

ほい、広島

広島市（範囲：海側のみ）パノラマ
http://yoyaq.com/images/hotel/403/L/403_view_L_6.jpg
http://www.blue-style.com/jpg/4536de5e.jpg
基町クレド「そごう新館＋センター街＋パセーラ＋リーガロイヤルホテル」
http://2ch-dc.mine.nu/src/1279603453372.jpg
http://pds.exblog.jp/pds/1/200912/02/41/f0029441_8172682.jpg
http://images.keizai.biz/hiroshima_keizai/headline/1276000346_photo.jpg
相生通り
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平和大通り（１００ｍ道路）
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広島市（範囲：旧中心部のみ）
http://www.oj-net.co.jp/report/archives/0582.jpg
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http://2ch-dc.mine.nu/src/1279604341622.jpg
海上にある仁保ジャンクション
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商工センターメイン道路
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西広島バイパス
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都市高速
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広島城とビル
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/3/4/340771d9.JPG
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http://art10.photozou.jp/pub/874/141874/photo/11718302.jpg
広島クリスタルプラザビル
http://livedoor.2.blogimg.jp/bluestylecom/imgs/b/3/b3f0382b.JPG
水辺のオープンカフェ
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ほい、広島

広島高速交通１号線（高架走行）
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広島高速交通１号線（地下鉄駅）
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チンチン電車：広島電鉄（鉄道線じゃないほう）
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南区：宇品
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安佐南区：西風新都
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西区：井口・商工センター
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ほい、広島

広島市（中区方面？）
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広島市（南区宇品？）
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広島市（南区黄金山？）
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広島市（西区鈴峯？）
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広島クリスタルプラザビル（中区）？
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広島市（安佐南区）？
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数は少なくても構わないから、商業など機能を集めた全国屈指の超高層ビルを岡山駅前に建設すべきだ。
だらだらと田舎臭い密度の薄い街が広がるだけじゃなくて、駅前だけでも集中的な都心が形作られたうえで市街地の広がりが併せもたれれば理想的だ。
便利さ、美しさ、快適さ、多様性。すべてを兼ね備えた岡山駅前の都心が必要なのに放置しているようなら宝の持ち腐れだ。

バイオ企業の林原（岡山市、林原健社長）は25日、
私的整理手法の一つである事業再生ADR（裁判外紛争解決）手続きを申請したことを明らかにした。
借入金総額は1000億円を超えるとみられる。
中国銀行など取引金融機関に支払期限の延長などの金融支援を求めるもようだ。

林原は食品の甘味料に使う「トレハロース」の量産で知られ、インターフェロンなど医薬品の製造にも力を入れている。
単体の2010年10月期の売上高は280億円、純利益は1億円だった。

同社は25日までに、経済産業省などが認証する事業再生実務家協会に事業再生ＡＤＲ手続きを申請し、受理された。
林原生物化学研究所などグループ3社も対象で、2月上旬にも債権者集会を開き、取引金融機関に支援を要請する。

日本経済新聞社の取材に対し、林原の広報担当者は「事業再生ADRの利用申請をし、受理された。今後、金融機関と借り入れに関して協議していきたい」とコメントした。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819694E0E7E2E29B8DE0E7E2E3E0E2E3E39BE2E2E2E2E2

私的整理申請とはいえ、この企業が培ってきた技術や研究者等の人材は貴重だ。
中国等に掌握され技術流出させるべきではない。
さらには岡山という街の駅前一等地に広大な土地があり、ここは一流の大手による本格的な都市開発が望ましい。

都銀と大手デベと中央デパが組んで、岡山ミッドタウンや岡山トラストシティを作って欲しい。

札幌１９０万都市
福岡１５０万都市
広島１２０万都市
仙台１００万都市
新潟　８０万都市
浜松　８０万都市
熊本　７０万都市
静岡　７０万都市
岡山　７０万都市
松山　５０万都市
倉敷　５０万都市
福山　５０万都市
高松　４０万都市

新手の荒らしかい？
行政区域人口の概数は無意味だよ。
君の大都会は人口が多くて良かったね。
バングラデシュみたいで良かったね。
羨ましくないし魅力も感じないけど。

県庁所在地　ザ人口密度（１平方キロ）
福岡市　4280
熊本市　1880
札幌市　1690
仙台市　1320
広島市　1300
新潟市　1120
松山市　1200
高松市　1120
岡山市　893←大都会　プゲラ４７都道府県中３１番目の人口密度ｗｗいや〜ただっぴろいな