政令市の称号を安売りしすぎ！

相模原が政令市とかふざけてるのか
政令市は札幌仙台川崎横浜名古屋京都大阪神戸広島北九州福岡だけでいいよ

>>544
大阪は去年累計赤字なくなった

女性専用車があるおかげで、
男性の老人や身体障害者も1両隣の車両まで歩かされることになるわけだが、
それについての批判は聞いたことがないね。優先席なくなると不満が噴出するのに


身体障害者と介助者は元々女性専用車の対象外
調べたら、障害者と介助者は乗ってもいいのね
老人は相変わらず対象外だが

鉄道営業法に女性専用車に男が載ったら罰金という条文があるのに、
なぜか今の国土交通省は適用しないことにしているからなぁ。

鉄道営業法34条を適用して女性専用車両に乗った男から罰金を取っても、
その男が、この条項は憲法14条に違反しており違憲だ、と訴えた場合、違憲判決が出る可能性があるからね。
それと、鉄道営業法に書いてあるのは「婦人の為に設けられたる車両」であって、女性専用車両じゃない。
法律用語で婦人ってのは既婚女性のみを指すらしいよ。



大阪から京都まで新快速10両に乗ってるんだけどガラガラ
他の路線は容赦なく不便にしてるのに、新快速だけ厚遇するのは理解できない

女性専用車があるおかげで、男性の老人や身体障害者も1両隣の車両まで歩かされることになるわけだが、
それについての批判は聞いたことがないね。優先席なくなると不満が噴出するのに


身体障害者と介助者は元々女性専用車の対象外
調べたら、障害者と介助者は乗ってもいいのね
老人は相変わらず対象外だが

鉄道営業法に女性専用車に男が載ったら罰金という条文があるのに、なぜか今の国土交通省は適用しないことにしているからなぁ。

鉄道営業法34条を適用して女性専用車両に乗った男から罰金を取っても、
その男が、この条項は憲法14条に違反しており違憲だ、と訴えた場合、違憲判決が出る可能性があるからね。
それと、鉄道営業法に書いてあるのは「婦人の為に設けられたる車両」であって、女性専用車両じゃない。 法律用語で婦人ってのは既婚女性のみを指すらしいよ。

大阪から京都まで新快速10両に乗ってるんだけどガラガラ
他の路線は容赦なく不便にしてるのに、新快速だけ厚遇するのは理解できない


国立の「○○医科大学」で残ったのは滋賀と浜松と旭川の3つだけか。旭川には他に国立大学が無いし
浜松は静岡大学のある静岡市とは離れすぎてるから残るのはわかるけど
滋賀医大はどうして滋賀大と統合しないんだろうか？

滋賀医大は1974年の設立で滋賀大よりも後発。
この頃になると既存国立大に医学部を設置するのは他の医学部の無い国立大との公平性の観点から不可能だった。




阪大のライバルの東京医科歯科大学と防衛医科大学校を忘れるなよ。

おれは岡山市が政令市になる直前に隣の瀬戸内市に疎開したｗ

中国だと、日本の政令指定都市に相当するのが直轄市
北京市・天津市・上海市・重慶市がこれに相当する。中国の「省」と同格。
中国の国会に相当する全人代と呼ばれる全国人民代表大会に代表を選出できる。
中国の国家主席を務めた江沢民氏も上海市の全国人民代表大会の代表だった。
北京・上海・天津には地下鉄があるが、重慶は大阪モノレールそっくりのモノレールが営業している。

女性専用車があるおかげで、男性の老人や身体障害者も1両隣の車両まで歩かされることになるわけだが、
それについての批判は聞いたことがないね。優先席なくなると不満が噴出するのに


身体障害者と介助者は元々女性専用車の対象外
調べたら、障害者と介助者は乗ってもいいのね
老人は相変わらず対象外だが

鉄道営業法に女性専用車に男が載ったら罰金という条文があるのに、なぜか今の国土交通省は適用しないことにしているからなぁ。

鉄道営業法34条を適用して女性専用車両に乗った男から罰金を取っても、
その男が、この条項は憲法14条に違反しており違憲だ、と訴えた場合、違憲判決が出る可能性があるからね。
それと、鉄道営業法に書いてあるのは「婦人の為に設けられたる車両」であって、女性専用車両じゃない。 法律用語で婦人ってのは既婚女性のみを指すらしいよ。

大阪から京都まで新快速10両に乗ってるんだけどガラガラ
他の路線は容赦なく不便にしてるのに、新快速だけ厚遇するのは理解できない


国立の「○○医科大学」で残ったのは滋賀と浜松と旭川の3つだけか。旭川には他に国立大学が無いし
浜松は静岡大学のある静岡市とは離れすぎてるから残るのはわかるけど
滋賀医大はどうして滋賀大と統合しないんだろうか？

滋賀医大は1974年の設立で滋賀大よりも後発。
この頃になると既存国立大に医学部を設置するのは他の医学部の無い国立大との公平性の観点から不可能だった。

滋賀大自体、経済学部（彦根）と教育学部（石山）しかなくてそこに医学部（瀬田）を追加してもバランスが悪いだけだからな。

今でも滋賀県には文系・理系の学部がバランスよく揃った総合大学は存在しない。法学部なんか全県探してもどこにもない。


阪大のライバルの東京医科歯科大学と防衛医科大学校を忘れるなよ。

同じ政令市での差があるのは同じくらいと思ってた都市に実際に行ったときに落ち込むよなw
初めて福岡行った時に驚いて大阪行ったときには度肝抜かれたw
三大都市でも差があるんだから当たり前っちゃ当たり前だが
上から東京、大阪、名古屋
http://upup.bz/j/my14697JooYtbGU_-IAvzlY.jpg

欧州はどこも、都市規模の割には鉄道が充実している。
日本は三大都市圏の鉄道の充実は世界屈指だけど、地方都市になると鉄道は非常に衰退している。
欧州の地方都市は公共交通機関だけで移動できる街づくりを目指してる
日本の地方都市は町がスプロール化してロードサイド店が繁盛し車ないと生活できない



>公共交通機関だけで移動できる街づくり
郊外における開発を規制するといったコンパクトな街づくりね

スプロール化した都市は、インフラ整備、ごみ収集などに非常にコストがかかり、財政も圧迫する

大阪再生の一番有効な手段は
大阪という日本で最高の立地条件を誇る土地にしがみついて大した利益もあげれず文句垂れてる大阪市民の既得権を剥奪し
代わりに福島の被災地の方々を移住させ働いてもらうか大阪に米軍基地を置いて米軍の援助の下犯罪の撲滅をはかる

８の区にそれぞれ区会議員がいることになる、 実現すると恐ろしい、
大阪市はこのままで区長の権限を強め、橋下がみっちり４年市長をやればいいと思うが、橋下が組織構造を変えたいっていうのは
そもそも橋下がいなくなった後の持続性を担保するためだしな
特殊なリーダーが行政組織を世の中にフィットさせるんじゃなくて
自発的に世の中にフィットする行政組織に変化させたいってのが橋下がやってることのほぼ全てだろ

欧州はどこも、都市規模の割には鉄道が充実している。
日本は三大都市圏の鉄道の充実は世界屈指だけど、地方都市になると鉄道は非常に衰退している。
欧州の地方都市は公共交通機関だけで移動できる街づくりを目指してる
日本の地方都市は町がスプロール化してロードサイド店が繁盛し車ないと生活できない



>公共交通機関だけで移動できる街づくり
郊外における開発を規制するといったコンパクトな街づくりね

スプロール化した都市は、インフラ整備、ごみ収集などに非常にコストがかかり、財政も圧迫する


市営のままなら利益はすべて市の歳入になります。
民営化すれば利益は経営者と株主のものになり、市には税金しか入らなくなります。

公共事業を削減したら失業者が増えるんですよ。
その事業に従事している人はもちろん、彼らが稼いでお金を使うことで成り立っている
商売も多いのですから、失業者や低賃金労働者が増えることによる社会的損失は非常に大きいのです。
好景気時で民間の需要が旺盛な時はそれだけ雇用も増えるわけですから、そのときはじめて公共事業を削減してもいいといえるんです。

被災3県、4万人の転出超過＝大阪圏、38年ぶりに転入超に―11年の人口移動状況
時事通信 1月30日(月)16時25分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120130-00000084-jij-pol
　総務省は30日、住民基本台帳に基づく2011年の人口移動状況を発表した。東日本大震災で大きな被害を受けた岩手、宮城、福島3県では、
合計で転出が転入を上回る転出超過が4万1226人を記録。高度成長期で出稼ぎなどの多かった1970年以来41年ぶりに4万人を上回った。
　また、3大都市圏のうち大阪圏（大阪、兵庫、京都、奈良各府県）では73年以来38年ぶりに転入が転出を上回る転入超過を記録。
東京圏（東京、神奈川、埼玉、千葉各都県）は6万2809人の転入超過だったものの、千葉が55年ぶりに転出超過となったことなどが影響し、
超過幅は前年から3万20人減少した。同省は、震災を受け企業が本社機能を移すなど、リスク分散を図ったことなどが影響しているとみている。

黒岩は馬鹿、かつ品が無いこと甚だしい。

神奈川県が今後、どうなるか？

楽しみというより、危機感を感じる。
http://www.youtube.com/watch?v=8O0O6LzPASU&feature=player_detailpage

震災の影響か　戦後初めて千葉県の人口減少
産経新聞 1月30日(月)21時10分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120130-00000592-san-l12
　東日本大震災が被災地などを中心に、自治体の人口に大きな影響を与えているなか、千葉県の平成２３年の人口が、戦後初めて
減少に転じたことが３０日、同県の推計調査で分かった。県外からの流入人口が減ったことが要因で、地盤の液状化被害や
放射性物質の検出など東日本大震災の影響とみられる。これまで同県は、少子高齢化により人口減少に転じる時期を２９年と予測していた。

　県によると、１月１日現在の同県の人口は前年比１万６９３人減少の６２０万６３３４人。県外からの転入が１６万７００６人
（前年比１万６８２３人減）だったのに対し、転出は１７万８４２４人（同７２６４人増）と、転出が転入を１万１４１８人上回った。
出生者数は５万１２９４人（同１３３１人）と、初めて死亡者数を５２３人下回った。

　例年と比べて、転出数と死亡者数に大きな変動はなく、転入数と誕生数の減少が響いた。東京都のベッドタウンとして、子育て世代を
中心に増加傾向が続いていた市川、松戸、浦安の各市で、転入が大幅に減り人口が減少していた。

　これら地域では、放射線量が周辺より高い「ホットスポット」が見つかったり、地盤が液状化したりしている。このため県では、
出産や子育ての場所に他県を選ぶ人が増えたとみている。

　県は「人口減少が長期的な傾向なのか一過性なのかを見極めて、今後の施策を判断したい」としている。

「ギョーザ日本一」宇都宮２位転落、首位は…
読売新聞 1月31日(火)21時28分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120131-00001060-yom-soci
　ギョーザの世帯当たりの購入額で、宇都宮市が１５年間守ってきた日本一の座から陥落し、浜松市が２０１１年の首位になったことが、
総務省が３１日に公表した家計調査でわかった。

　同省が毎月発表している調査結果を集計したところ、１１年の世帯当たりの購入額は浜松市４３１３円、宇都宮市３７３７円だった。
宇都宮市は前年の６１３３円から大幅に減り、首位から２位に転落。東日本大震災後のスーパーなどの休業が影響したとみられる。

　宇都宮市は１９９０年、「ギョーザ日本一」を宣言。市内に専門店が８０以上あり、９９年から「餃子祭り」を毎年開催している。
市観光交流課は「残念」としながらも、統計に外食は含まれないため「専門店での消費も入れれば数字は大きくなるはず」とする。

　一方、浜松市は、モヤシを添えたギョーザが人気で、市内に約８０の専門店がある。市広聴広報課は「宇都宮と一緒に
ギョーザの街として売り出していきたい」としている。 最終更新:1月31日(火)21時28分

日産って昔はカネ持ちだったんだなあ？

今は無い座間の工場も子供のころ社会科見学で行った

みんなバブルの崩壊で泡となった？

「中国地方には役割が終わった路線がある。」
対象は山陰線（益田以西）、美祢線、小野田線、宇部線、芸備線（三次以遠）、木次線、
三江線、姫新線、因美線（智頭以南）、宇野線（茶屋町以南）あたりだろう。

トップが湯崎や松井に代わったところで広島は広島のままw
もう病気だな。


広島市には過疎地が多すぎる。
廿日市や東広島も合併してから財政状況が悪くなったし、
山間地域の振興云々は幻想に近いものがある。
可部延伸だけど今更安佐北区の人口減少を食い止めてもどうかな、と思ったり。
税金の効率の悪い逐次導入。 白木村と安佐町は切り捨てても良い気が。湯来も正直必要ないし。
平成の大合併の目的の一つが過疎地域を体力のある地域とくっつけて国からの補助金を減らすこと。
国が負担できない分を地方に振ったんだから財政悪化して当たり前。

過疎地の活性化って農業の企業誘致以外選択肢ほぼ無いよな・・・
過疎自治体は自分に割り振られてた金がなくなって力を維持できず衰退、
体力のあった自治体もお荷物がついて予算不足になって衰退。
広島県は面積広いし(居住可能面積は限りなく狭い)人口の半分以上が広島市近郊に住んでるから他の過疎っぷりがヤバイ

>>560
中心部に集中されてるってことだから、良いことだよ。
狙ってスリムな街にするのは意外と難しい。
日本の都市も欧州の都市みたいに成熟しないといけない。
その準備がスリム化だと思う。広島は今後も住みよい街でいられるよ。

福岡が支店新規進出に陰りが見えてるにも関わらず、今後も発展が見込まれてるのは一つは狭小な平野で広がる余地が少ないことが一つの要因だと思う。
土地を増やしたアイランド構想は馬鹿だな。

「N-04Dは電池持ちは悪いですか？」て聞いたら
「スマートフォンはどれも悪いです」て言うんで
「acroHDも悪いですか？」て聞いたら、
「スマートフォンはどれも悪いです」て言ってた。

「3GエリアならacroHDのほうがいいんじゃないですか？」てきいたら
「スマートフォンはどれも悪いです」て言ってた。

同じ電池持ちならN-04Dにしようかと検討中。


今日は暖かい１日だったなあ
浜松市の総合水泳場に行ってライフセービングの大会を楽しんで、
浜松から広島まで新幹線望み号乗継で僅か３時間３０分で帰宅した。
浜松は雲一つない快晴だった。毎年、冬から春先は曇り空と雨が多く、
鬱陶しい梅雨時のような毎日が続く瀬戸内海沿岸と違って、伸び伸びと快晴の青空を楽しんだよ。

そういや国内線で大型機バンバン飛ばしてるのは日本だけだよな。
もっとも都市間高速バスなら日本を超える国もあるだろうが。


都市間高速バスでも日本には
福岡-北九州とか福岡-熊本とか頻発路線結構あるからなあ


日本のバス利用者比率の低さは異常。
地下鉄が発展しているニューヨーク市でも、市内バス利用者数が大阪地下鉄並み。
韓国では都市間では高速バスが5分間隔で走ってるくらい。
地方都市では鉄道の駅が不便でバスの方がずっと便利なのだから、日本も地方は鉄道を捨ててバス中心にするべき。
日本でもようやく高速バスが発展して不便なローカル鉄道を駆逐しつつあるのは良い傾向。

子供の死より、自分の快楽を選択するバカ親。
この女とSEXした男も、自分と会う前にこんな事があったとは、さぞやビックリしたことでしょう。
子供の死体を見た後すぐに性交渉できるとは変態を超えているよ母親は！？
すごいなぁ。
てめえの子どもが、糞食って小便飲んで、それでもまだ母ちゃん帰るの待ったまま
死んで。

それみた後でも「アンアン」て喘ぐことの出来る心境・・・。

・・・犬畜生以下でしょ。どう考えても。
思い出したくない、見たくない…そして人々の記憶、記録は後生に伝えられる事なく消え去って同じ事を繰り返してゆく…
何等かの形で残すべきだろう死んだ物達がムダ死にではなかった証の為に…。


窓際族の代表格・野田には最新の通信機器なんか使いこなせないだろう？
老朽化だけが、問題ではない。
使う人間の機転と、思慮が足らない。
民主党政権では、例えどんなに優れたモノがあっても使いきる事は出来ない。
自己反省のない、自画自賛ばかりの人が多過ぎる。


遺体発見通報せずに知人とデート…幼児置き去り死
スポーツ報知 3月8日(木)8時2分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120308-00000028-sph-soci
　２０１０年６月に大阪市のマンションで幼児２人が置き去りにされ死亡した事件の裁判員裁判は７日、大阪地裁（西田真基裁判長）で被告人質問があり、
殺人罪に問われた母親・下村早苗被告（２４）が、遺体を発見した後に連絡を取った知人男性と会い、性交渉していたことが分かった。

　被告人質問で下村被告は、弁護側から長女・桜子ちゃん（死亡時３歳）と長男・楓くん（同１歳）に対する未必の殺意の有無を問われ、「それは違います」と
はっきりとした口調で殺意を否定した。だが、遺体発見当時、すぐに警察には通報せず、知人男性に連絡したうえで、一緒にドライブに出かけた先で写真を撮り、
性交渉まで行ったことの事実確認を弁護側から求められると「そうです」と認めた。

　一方、検察側は１０年１月ごろに名古屋から大阪に転居した理由について、下村被告の不在時に桜子ちゃんが水道の蛇口をひねり、部屋の床を水浸しにした
出来事に言及。階下にも水漏れするほどの状態だったが、下村被告は「（マンションの）管理会社から一度連絡があったけどそれきりです」。
謝罪や修繕はおろか、家賃も払わないまま“夜逃げ”するという非常識な行動も明らかになった。

　午前中に行われた証人尋問では、幼児２人が受けた苦痛について精神科医が「おそらく汗をなめ、尿を飲み、便を食べていたと推察できる。
飢餓の苦しみは大量虐殺と同じ程度」と証言。下村被告はうつむいて聞いていた。

だから何？って感じ。
＞＞高校時代の担任教諭が証人出廷し、下村被告の実母も過去に父から虐待を受けていたと証言

＞同年６月９日に最後に幼児２人の世話をして以降、下村被告は知人男性４人とセックスしたことが判明した。

もはや異常者です。世に放してはいけません。
こんなことが法治国家でまかり通っていいはずがない。こんな事知ったからと言って同情はできない。
裕福な家で育った人がやったのなら厳罰で、不幸な家庭環境の人がやったのなら軽くするのか？
生まれも育ちも関係ない
やったことにはちゃんと責任をとってくれ
むしろ逆だろと。
自分がそんな目に遭ったのになぜ自分の子供を同じ目に遭わせるのか。
お涙頂戴を演出している様だけど、もっと悲惨な体験をしても立派に成人した人は山ほどいる。
実子２人を見殺しにした現実と向き合ってから情状酌量を訴えるならまだいいが、
この鬼畜は現実逃避して終始自己弁護をしている様に見える。

被告の実母も父親から虐待…大阪幼児置き去り死
スポーツ報知 3月10日(土)8時3分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120310-00000003-sph-soci
　２０１０年６月に大阪市のマンションで幼児２人が置き去りにされ死亡した事件で、殺人の罪に問われた母親の元風俗店従業員・下村早苗被告（２４）の裁判員裁判が９日、
大阪地裁（西田真基裁判長）で開かれた。

　高校時代の担任教諭が証人出廷し、下村被告の実母も過去に父から虐待を受けていたと証言。実子虐待という“負の連鎖”が続く複雑な家庭環境について言及した。

　弁護側によると、過去に育児放棄したとされる実母は、下村被告の逮捕後に９０回以上面会に訪れ、ほぼ毎日手紙を書いているとし、「私が好き勝手していたから、早苗が
その被害者になってしまった」などと話しているという。

　また、事件当時の供述調書から、同年６月９日に最後に幼児２人の世話をして以降、下村被告は知人男性４人とセックスしたことが判明した。

この鬼畜の態度はとても子育てに疲れたシングルマザーと言うには程遠い
他人はおろか自分のお腹を痛めたわが子の苦しみさえ考えようとしなかった最低の鬼畜である
何の力もないわが子を何のためらいもなく餓死させるという山口県光市の親子殺害事件に匹敵する凶悪犯罪で、何ら躊躇することなく極刑を科すべき事案である

容疑者が不幸な生い立ちだったとか、擁護するのは止めろ。
不幸だったら、わが子を殺してもいいのか？
そんな訳は無い。不幸な生い立ちでも、立派に生きている方達にも失礼だ。

鬼畜母は、死をもっても償いきれない罪を犯した。
死刑になっても全然足りないよ。
負の連鎖って言うならさっさと死刑にしてやれよ。
結局粗悪品が代々命粗末にして死体の山作ってるだけじゃねーか。

そのくせ「殺意を否認」とか供述してるらしいし自分が助かる事しか頭に無い。
殺意があろうが無かろうが子供何日もほったらかして男４人とヤってりゃ子供が死ぬ事位
常識で分かるだろ？
過去の家庭環境のせいにすんなよゴミ虫が。
彼女自身が育ってくる環境が苛酷だったのはわかる。同じ様な経験を持った人間でないと本当の痛みや苦しみはわからないと思う。
でも・・それでも彼女に同情は出来ないし、その生い立ちを持ってしても減刑の材料には成り得ないと思う。

自分が受け続けた痛みを、自分の血肉を分けた我が子には味合わせたくないと思わなかったのか？
世界でたった２人の自分の子ども、自分の家族・・・今までの辛さの分頑張ってこの子達と一緒に幸せになろうとしなかったのか？
残念だし悔しい。どんなに辛くても超えてはいけない一線を越えてしまったのだから・・・二度と子ども達の命は戻ってこない。
あなたには、先の人生を歩む資格はないと思います。
動物でも、子育てせず放置してしまう母親が、たまにいますよね。
人間も動物であるのだから、子育てしない個体が出てくるのは、悲しいが仕方ないのかも。
でも、人間である以上、知恵や、周辺の助けを受け、命は助けることができるはず。行政も、母性の綺麗事ばかり言ってないで、
育児放棄する母親がいることを前提に、対策を練っていかなくてはいけない。

モーニング娘。
http://www.ari-tv.jp/program/music/m_ants/m_ants39/index.html
福岡県 ： 田中れいな
広島県 ： 鞘師里保
宮城県 ： 石田亜佑美

鞘師里保の発言 （3分頃〜）
「仙台って都会だな〜って思ったし、
広島にあるお店がさらに大きかったりとか、
種類が豊富だったりとか、
いいな〜って思います。」


広島ホームテレビ 「アグレッシブですけど、何か?」
http://youtu.be/zcjiM6X7EH0?hd=1
広島ローカルタレントの発言 （10秒頃〜）
「俺、杜の都って言うから凄く静かな所だと思ったら、
何だったら広島より（人が）多いね...」

>>369
新潟が政令指定都市最下位か
熊本や岡山、相模原のほうが小さいんだろうけど

じゃあいっそのこと日本経済の中心は、福岡に移ったほうがいいのだろうね
ふくおかフィナンシャルグループが、メガバンクとタッグを組んで
証券業界をも巻き込んで、大手金融機関の本社機能を軒並み福岡へ移転させるんだ
どうせ政治や行政の中心は相変わらず東京のままなんだろうから
地域的にバランス取れていいんじゃない？いや、是が非でもそうすべきだと思うよ？

祇園暴走当夜の懇親会、府警本部長が開催を指示
読売新聞 4月17日(火)20時41分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120417-00000975-yom-soci
　京都・祇園で通行人７人が死亡、１１人が負傷する事故が起きた１２日夜、京都府警の安森智司本部長と山形克己交通部長が懇親会で飲酒していた問題で、
安森本部長は１７日、読売新聞の取材に「（懇親会の）開催は私が決めた。ビールをコップ１〜２杯飲んだのは、配慮が足りなかった」と述べた。

　安森本部長の説明では、事故のあった１２日は府警本部で署長会議が開かれていた。安森本部長は会議の休憩中、夜の懇親会を開くかどうかを
幹部らと協議したが、容疑者が死亡し、逃走のおそれがないことなどから、開催を指示したという。

　安森本部長は「遠方から来た署長もおり、意見交換できる貴重な場だと考えた。事故捜査に問題はなかった」と話した。 最終更新:4月17日(火)22時41分

これは批判することか？
旅行を理由に被害届の受理をしなかった千葉県警は論外だが、この京都府警のことは職務放棄したわけでもないし問題無いだろ。
マスコミの異常性を感じるよ。
だったら南朝鮮の真実や朝鮮人のホントの部分を報道してみろ。
マスコミはてんかん協会から金でも貰っているのか。
昨日はてんかん,てんかんといって報道していたのに、今日は警察に責任を転嫁したような報道だ。
そりゃあ交通部長たちのふるまい方はよくないけどこの事故の問題はそこじゃないでしょ。
毎度毎度マスコミの独りよがりの正義感、価値観の押し付け、鬼の首を取ったかのような不遜な報道やコメントにはうんざりするよ。

祇園の暴走だけが事件じゃない、毎日多くの事件が起きている、未解決の事件を追い掛けている刑事もいるし。
逆にすべての警官が、祇園の事件にあわせて、行動してたら、そっちの方が怖いよ。他の事件を手放しにしているわけだからね。

これを批判している人間は全体を見れない、視野の狭い人間。

ただ警察も、不祥事が多すぎるから、こんなことでさえ批判されるということは、自覚するべき。

立法行政司法の中心が東京（電力周波数50hertz ）から動かせない以上
経済金融の中心を西日本（電力周波数60hertz ）へ移して政経分離の国にしたほうがいいだろう
アメリカがニューヨーク一極集中の国だったら、９・１１のダメージはあんなもんじゃ済まなかっただろうし
ロンドンやソウルがあれと同じようなテロ攻撃食らったら、イギリスや韓国は国中がオシャカになってたかもしれない
西日本で日本経済の中心が務まる都市は大阪か名古屋か福岡か

政令指定都市はどこも変わらないよ。
違いはあっても誤差の範囲。

女子大生を刃物で脅し強盗、銀行員を逮捕
< 2012年2月5日 13:10 >


　福岡・那珂川町で４日夜、女子大学生がカッターナイフを突きつけられて現金を奪われる
強盗事件があり、警察は銀行員の男を逮捕した。

　逮捕されたのは福岡・田川市栄町の「西日本シティ銀行」山田支店の行員・橋本達郎
容疑者（２９）。警察によると、橋本容疑者は４日午後１０時過ぎ、那珂川町今光の路上で
２１歳の女子大学生に「つきあって」と声をかけ、断られるとカッターナイフを突きつけて脅し、
現金約１万１０００円などが入ったバッグを奪った疑いが持たれている。女子大学生にケガは
なかった。

　橋本容疑者が乗って逃げた車のナンバーを女子大学生が覚えており、警察が２５分後に
現場から約８キロ離れた福岡市南区で発見した。橋本容疑者は容疑を認めているという。

http://www.news24.jp/articles/2012/02/05/07199496.html

■公式サイト
　http://www.surugabank.co.jp
　ネット支店一覧
　http://www.surugabank.co.jp/surugabank/kojin/internet/

静岡のスルガ銀行は仙台に進出しているのに、同じ人口規模の広島市には進出していない。
静岡銀行と広島銀行と比較したら、文句無しで静岡銀行の方が上だぞ。
地方銀行でも
横浜、千葉、静岡で御三家
横浜、千葉、静岡、常陽、福岡で５本の指に入る屈指の地方銀行。これに京都銀行を入れて地方銀行大手６行。

広島人は起業精神旺盛で、広島発祥の大企業、有名企業が多いのに対し、昭和の時代から、あれだけ国やメディアに特別扱いされながらもあのしょぼい街
今や仙台にも抜かれる始末ｗ挙句の果てには岡山を逆恨みする粘着ぶりｗ

岡山駅：岡山・高知･愛媛・香川・鳥取･島根県民が利用　下りのみ一部徳島県民利用　
下り新幹線（姫路からのぞみへの乗り換え）
上り新幹線（福山からのぞみへの乗り換え）

広島駅：ひ　ろ　し　ま　（安芸）・石見
下り新幹線（新尾道以西のなんちゃって駅からののぞみ乗り換え）
上り新幹線（新下関以東の規模の小さい駅からののぞみ乗り換え）
※福山からの下りだと博多ぐらいまでなら、そのままレールスター等でいくから対象外

静岡銀行と、地方銀行大手に入らない広島銀行と比較してはナンセンス。広島銀行は大手６行を追いかける規模だが、近年の支店縮小が響いている。
静岡銀行は静岡県の人口が４００万近くあり、政令指定都市が静岡市と浜松市、静岡県内の都市圏も静岡、浜松、沼津、富士とあるため経済規模でも上回る。
また、静岡銀行は静岡県の他には隣接する神奈川県、愛知県と経済規模と人口が大きな地方自治体が有り、店舗展開をしているので銀行の経営環境と収益は大きい。
これはスルガ銀行も同様。

静岡県は、浜松はバイク、楽器、掛川袋井は精密機械、静岡清水は家具、木工、精密機械、富士は日本一の紙の生産と自動車、沼津は精密機械、電機産業がひしめく。
広島銀行は競合する広島圏内の地方銀行は山口銀行傘下もみじ銀行があるくらいだ。
工業生産高は大消費地に近いほど有利なのに、三大都市圏のうち2つと隣接している静岡と、対大阪圏ですら静岡といい勝負の距離でしかない広島じゃ勝負にならんよ。

ホテル西洋銀座、来年5月で営業終了へ−テアトルビル売却で　／東京
みんなの経済新聞ネットワーク 5月16日(水)18時28分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120516-00000058-minkei-l13

東京テアトル（中央区銀座1）は5月16日、銀座・中央通りに構える「ホテル西洋 銀座」（同、TEL 03-3535-1111）の営業を2013年5月末日で終了すると発表した。（銀座経済新聞）


同ホテルは「銀座テアトルビル」が竣工した1987（昭和62）年に、セゾングループが創業。2000年3月から同社傘下となり、同社子会社のエイチ・エス・ジーが運営する。
日本で初めてコンシェルジュサービスを導入し、全77室でバトラーサービスを提供するなど、「小規模だからこそ可能なきめ細やかなホスピタリティ」が持ち味。
これまでハリウッドスターや芸術家など海外の著名人にも愛されてきた。社員数は95人で、2012年3月期の売上高は17億6,000万円。

　営業終了は同ホテルが入居する「銀座テアトルビル」の売却決定に伴うもの。同ビルで営業する「ル・テアトル銀座by PARCO」（3階）、「銀座テアトルシネマ」（5階）に
ついても、同時期に営業終了を予定。「銀座テアトルシネマ」については、直営館「ヒューマントラストシネマ有楽町」（千代田区有楽町2）で番組編成の路線を引き継ぎ、
代替映画館の新規出館を併せて検討していくという。

　「ホテル西洋銀座は収益面でも当社に貢献し、グループの顔としてブランド価値を大きく引っ張ってきた事業所。ビル売却に伴って営業を終了せざるを得ないのは残念な思い」と
東京テアトル広報担当者。営業終了に向けて、「感謝の気持ちを込めた企画も検討している。リピーターも多く、多くのお客さまに愛されたホテル。『ホテル西洋銀座』の名に
恥じぬように最後まで精いっぱい営業を続けたい」と話す。

　営業終了は2013年5月末日を予定。


ここは1部屋に一人執事がつくんだよね。
アクセスもいいしそこまで駅近でもないからある意味隠れ家な感じでよかったのに残念

大阪のリッツカールトンに泊まった際、隣に座った老夫婦にここのホテルの良さを説かれた。
おととい泊まっていたけど実際老夫婦が話していた通りのホテルだった。
派手でもなくありきたりでもなく、部屋も広くもないがとても過ごしやすいホテル。
いきなり閉館のニュースを目にしてびっくりした。

もう一度今年中に行っとこう。

バブルの象徴のようなスモールラグジュアリーホテルとして人気があったね。
五年前ロビーで元オーナーの堤清二さんの姿をみたことがある。
芸能人やセレブのご用達的なホテルだったけど、売り上げ30億(77室）に満たない。
でもそこそこに評価は高かったけどね。
セゾングループは有楽町西武に続き、これで完全に消滅したね。

福山火災で見えた「現代ラブホ事情」　高級志向、女子会対応、進む２極化
産経新聞 6月3日(日)21時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120603-00000568-san-soci
福山のホテル火災を受け宿泊施設の防火設備を点検する大阪府吹田市消防本部の職員（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120603-00000568-san-soci.view-000

【関西の議論】

　広島県福山市の「ホテルプリンス」で５月１３日、宿泊客７人が死亡した火災は、古いラブホテル特有の入り組んだ内部構造などにも
焦点があてられ、防火管理にも注目が集まった。
全国各地で実施された消防の立ち入り検査で消防法に違反するホテルが次々と見つかる中、業界内で人気店と零細店の２極化が進む
「現代ラブホテル事情」が見えてきた。（川瀬充久）

■不景気こその高級志向

　「非日常的な雰囲気を味わえるラブホテルならではのよさをアピールしたい」

　多くのラブホテルがひしめく大阪市天王寺区谷町９丁目周辺で、女性を中心に人気を集めるデザイナーズホテル「ｂｒｏｃｃｏｌｉ（ブロッコリー）」の
運営会社の男性社長（５９）はこう話す。

　かつては景気の影響が少ないといわれたラブホテル業界も、長引く不況で経営は厳しさを増している。このため、社長は「ビジネスホテルを利用したり
カーセックスなどでホテルを使わないカップルも増えている。ラブホテルの付加価値をつけることが重要だ」と強調する。

　不況はラブホテル自体の２極化にも拍車をかけているという。「資金もなく先の見通しもたたない状況で、小規模なホテルは思い切った改装はできず、
老朽化したままになってしまう」。

　こうした状況の中、「消防法の厳格化が言われているが、消防設備の整っていない小規模のホテルにとっては（経営の）致命傷にもなりかねない」と
社長は業界を覆う不安を口にする。

■女子会にも対応

　福山のホテルプリンスのように、安い価格を売りに営業を続ける昔ながらのラブホテルがある一方、都市部では、きれいな外観、豪華なエントランス、
シックな内装などを前面に押し出し、高級感あふれるタイプのホテルが主流となりつつある。

　前出のデザイナーズホテル「ｂｒｏｃｃｏｌｉ」も高級感漂うホテルのひとつだ。

　同ホテルでも、立地のよさからビジネス客やゴールデンウイークなどの繁忙期には観光客の利用があるほか、最近では豊富なフードメニューやアメニティ、
豪華で居心地のいい部屋を目当てに訪れる利用客も多い。いくつかの部屋を借りて忘年会を行うグループや、女性数人が女子会を開くケースも出ているという。

福山火災で見えた「現代ラブホ事情」　高級志向、女子会対応、進む２極化
産経新聞 6月3日(日)21時57分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120603-00000568-san-soci
福山のホテル火災を受け宿泊施設の防火設備を点検する大阪府吹田市消防本部の職員（写真：産経新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120603-00000568-san-soci.view-000

■ホテルプリンスの場合

　社長が言う２極化のもう一方が、福山市のホテルプリンスだったのかもしれない。

　プリンスの周辺はもともと旅館や飲食店が立ち並ぶ繁華街で、プリンス自体も昭和３５年から料亭を併設した旅館として営業していた。
しかし、時代の波とともに周辺の活気が失われていくと、近くにあった数軒の旅館は次々と廃業、プリンスだけが残ったという。

　６０年、プリンスは広島県警にラブホテルの営業を届け出て、営業を続けていた。ただ、旅館とその後に建てた鉄筋４階建てのビルを
つなげた構造に加え、ラブホテルという特性からプライバシー保護のため窓をベニヤ板でふさぐなどしており、ホテルを利用したことの
ある地元の男性は「廊下は暗くてせまい。体を横にしないと人とはすれ違えなかった」と話す。

　プリンスの近くに住む主婦（５３）は「昔ははやっていたが、今は以前ほど客を見ない」。ラブホテルとしてだけでは客足が伸びなかったせいか、
最近ではビジネス客や観光客などの利用をウェブサイトで幅広く呼びかけていた。

　プリンスはＪＲ福山駅から南西に約３キロ。平日は１泊３千円台と駅周辺のビジネスホテルより安く、出張や急な宿泊での利用客もあったという。
広島県警などによると、犠牲になった７人の中には観光で訪れていた母娘がいたという。

■半数近くが違反

　福山市消防本部によると、ホテルプリンスは以前から消防設備の不備などの問題点が指摘されていたが、改善されてこなかったという。
同様の問題を抱える小規模なラブホテルは多く、「厳密に消防法を適用されればひっかかるラブホテルはかなりの数になるのではないか」と
話すホテル関係者もいる。

　火災直後、全国各地で行われた緊急の消防の立ち入り検査は、それを裏付ける結果となった。広島市では、ラブホテルを含む
市内２６５カ所の宿泊施設のうち、半数近い１１５カ所が避難経路に荷物を置くなどの違反をしていた。

　一方、多数のラブホテルがしのぎを削る大阪市では、立ち入り検査をした市内３５４カ所のうち、４割以上の１５７カ所で消火設備や
誘導灯の不備が見つかり、市は悪質な施設に警告書を交付している。

■業界再編も

　消防法が厳しく問われはじめたのは、平成１３年に東京・新宿で起きた雑居ビル火災以降だという。
前出の「ｂｒｏｃｃｏｌｉ」運営会社の男性社長は「消防設備関連だけで８００万円ほどかかっている。小さなホテルでは
とても無理ではないか」と話す。

　「うちのようなラブホテルの場合、都市銀行からは融資が受けられず、資金繰りは楽ではない」という事情もあるという。
消防法が厳格化された場合には、「国が何らかの融資制度を設けるなどの救済策を立ててほしい」とも。

　こうした流れの中では、小規模ホテルが経営難から次々と廃業していくことも予想されるといい、ラブホテルそのものからの客離れにも危機感を募らせる。

　「それらのホテルの客を新たに獲得できるよう、魅力あるラブホテルづくりを急がないといけない」（男性社長）。ラブホテル業界は
大きな曲がり角を迎えているのかもしれない。

史上、最も情けない政令市「サガミハラ」
政令市もここまで落ちぶれたか…

沖縄の北谷町マジ都会。

http://www.youtube.com/watch?v=uae2pyU-IKQ&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=LJDEKkGR708

http://www.youtube.com/watch?v=NtF0IAnpUCs&feature=related


ここにあるような、合併しただけの巨大ど田舎よりよっぽど都会。

>>577
元々小さな市だったのに
旧相模原市と全く関係無い様な山梨の近くまで市域になったしな。

沖縄のド田舎ッペのおいたが過ぎるぞｗ

都構想法が成立＝大阪など8地域、特別区可能に
時事通信 8月29日(水)17時54分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120829-00000116-jij-pol
　橋下徹大阪市長が掲げる「大阪都」構想を後押しするための新法が29日、参院本会議で、民主、自民、公明各党などの賛成多数で可決、成立した。
東京都以外の道府県でも、政令市単独または政令市と隣接する市町村域と合わせて総人口200万人以上であれば、東京23区のような特別区の設置が認められる。
　新法の名称は「大都市地域特別区設置法」で、民主、自民など与野党7会派が共同提出した。当初、民主、自民、みんなの各党は
それぞれ別の法案を提出していたが、地域政党「大阪維新の会」を率いて国政進出を目指す橋下市長との対立を避けるため、各党が新法成立に向けて歩み寄った。
　特別区を新設する人口要件を満たすのは、札幌、さいたま、千葉、横浜・川崎、名古屋、京都、大阪・堺、神戸の各政令市を中心とする計8地域。
特別区の区長や区議会議員は選挙で選ばれる。ただし、特別区を設置しても、現行の道府県名を橋下市長が求めるような「都」などに変更することは認めない。　


法案成立しても「大阪都」使えず…橋下氏が不満
読売新聞 8月29日(水)7時58分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120829-00000216-yom-pol
　橋下徹大阪市長が目指す「大阪都」構想は、大都市地域特別区設置法案の２９日の可決、成立で、実現に向けて前進する。

　２０１０年４月に地域政党・大阪維新の会を発足させて以来、「大阪再生の切り札」として、橋下氏が与野党に法制化を迫ってきた。
だが、新法には道府県の名称を変更する規定がないため、肝心の「大阪都」の名称は使えない。知名度の上がった看板を今後も掲げるのか、下ろすのか。

　「大阪府の名前のままでは、何がどう変わったのか実感してもらえない。法改正が必要なら迫っていく」

　橋下氏は２８日、記者団に、新法が成立しても「大阪府」が残ることへの不満を漏らし、「大阪都」の名称を使用できるように、新たな働きかけをする考えを示した。

　新法は、現在、東京２３区にしか認められていない特別区の設置を、東京以外の大都市域に認める内容だ。

　衆院選が迫る中、昨年１１月の大阪ダブル選勝利など、政治的求心力を高める橋下氏を脅威に感じる与野党が共同で策定してきた。

　ただ、「『大阪都』の名称使用の法整備までは維新側から求められていなかった」（自民党国会議員）として、道府県の名称は残る。

　そのことが判明した６月、橋下氏は「名前がすべて。都がダメなら州ぐらいでもいい」と不満を漏らしたが、すでに遅かった。

最終更新:8月29日(水)7時58分

何で京大はレベル高いのに京都はそんなに都会じゃないんだろうか
吹田は田舎だとしても阪大が京大のポジションだったらしっくりくるんだけど
昔は京都も結構都会だったってことなのか

新潟なんてモッサイ名前からして洗練されてないもんな。
百姓臭満点だわｗ
日本海の薄暗いイメージにピッタリ。

いずれの政令指定都市も大都会。
但し、地方限定で。

更に上位の特別市をつくれば？

>>582
当たり前。様々な制限が多いうえ、空港も港もない内陸部の盆地だから。
それでいて、150万いて昼間の流入も多いし、ある意味別格。
市バスその他のバス、地下鉄、、私鉄、タクシーと種類・数も十分。
ケバい賑やかさに欠けるだけで、施設も整っていて地方の政令都市とは全然違う。

地方の政令指定都市と違う！？

政令指定都市は地方にしか無いのに。

地方じゃない政令指定都市はないから、矛盾。

東京都以外は地方です。

「川崎のみんな、怒って良いよぉー！」

↑ベッキーの言葉（TV）

東京都以外は地方ですが
横浜も

80万人もいれば十二分に政令市で構わないと思うけど
70万人台とかは微妙な気がするな
鳥取か島根は県人口がそんなもんだっけか

トンキンの場合、地方で大して使い物にならないパッとしない奴らが大半を占めている
大企業の社畜や役人関係を除いてもどこぞの田舎モンの底辺ばかりの所！
そんなやつらが都会人気取りで故郷を背に地方をバカにしてるのが　ト　ン　キ　ン　人　！
根っからの東京人は３割もいないだろｗましてや親子三代以上の生粋はどれだけいるんだろうか

ヨコハメやウン千葉も似たようなもんだが

東京都以外ってより、東京23区以外は地方って方が正しい。

>>1
特別市‥道府県政･市政が国家同様の権利を得るｗ
名古屋 横浜市 福岡市 神戸市 札幌市 京都市 広島市 仙台市

拠点市‥市政が国家同様の権利を得るｗ
北九州 新潟市 岡山市 熊本市 静岡市 浜松市

政令市‥従来と同じ、価値無いねー。
川崎市 埼玉市 千葉市 堺市 相模原市

大阪市は堺市と共に京の西の都となるので東京と並ぶ権力を得るって感じでいいよ

神奈川県　地価
住宅地
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4920/p14452.html

商用地
http://www.pref.kanagawa.jp/cnt/f4920/p14453.html

2009年の富士ぶさ廃止で下関市から東京に直通で行ける公共交通機関はなくなった
(ちなみに高速路線バスもすでになく下関市から東京に乗り換えなしで行く交通手段はまったくない)
かつては乗り換えなしで行けたが、現在は乗り換えなしでは無理。
新下関から乗り換えなしで行けるのは新大阪まで。

山陽新幹線だと新岩国、厚狭、新下関は上下共に全て要乗り換え。
新倉敷、新尾道、東広島は、上り（1本）は乗り換えなしで行けるが、下りは全て要乗り換え。
三原は3/17改正で下りの乗り換えなしが復活したため、1往復だが上下共に乗り換えなしで行ける。
地方ばらまきではなく、日本列島の背骨という観点から鉄道整備は必要なんですよね。
まさしくそういう時代があったな
鉄道が日本の骨であり血管であり神経であった時代が

AGT新交通システムは三菱、モノレールは日立と新交通系は日本勢が国際的に強いね
パリのゴムタイヤ地下鉄は、操向と分岐は鉄レールによっている。粘着性能向上が導入の動機だったが、あとが続かなかった。

札幌のはゴムタイヤを選んだ理由は知らないが、 乗り心地を自慢していたように思う。

現在の新交通システムやモノレールの運行経費を押し上げる要因はゴムタイヤを採用した事に起因する。ゴムタイヤは鉄車輪と比較して転がり抵抗が大きく、磨耗が多い。
その為、鉄車輪式と比較して単位輸送量毎の消費電力が増え、タイヤの交換周期が短い為、 運行経費を押し上げる要因となる。
鉄車輪式であれば数万kmでも交換する必要はないがゴムタイヤであれば数千kmで交換する必要がある。

パリの既存路線のゴムタイヤ化は主に地上への振動対策。たから１号線など古くて浅い路線を一通り転換して計画終了。
新線の14号線がゴムタイヤになったのは粘着向上による高加減速化を狙ったように見えるけど。

フランスの場合、ミシュランのゴリ押しが効いたのは大きい。原理的には同じゴムタイヤ気動車が国鉄で量産された位だから。

海外輸出も考えると、結構成功した部類（少なくともVALよりは)だと思う。本家以上にメキシコシティとかサンチアゴで頑張ってる。

あとパリ方式は軌間と軌道強度さえOKなら、普通の鉄軌道車両をそのまんま乗り入れられる奥の手がある。

新交通システムは東京のゆりかもめ、大阪市交通局のニュートラム、神戸市交通局のポートライナー、広島のアストラムラインが有名だ。
大阪市交通局は地下鉄、バスの１日乗車券でニュートラムもついでに乗れるので、新交通システムを思い切り堪能できる。他の都市は乗車運賃が高い。

政令指定都市は何処も変わらず同じく大都会
政令都市間ではあそことは違う、そことは違うという議論が、大同小異であるのは想定内

政令指定都市を称号だとか勘違いするのをやめるところから始めろ

ぶっちけ首都圏や関西圏の政令都市は都会。名古屋も都会で間違いなく日本三大都市。地方は札幌福岡までが都会と認めるわ。全国色々いった感想ね。

ブランド力で言うと、日経公表の「地域ブランド力」調査結果があるね。

特別区・都市別ランク（2010年10月調査）
1　京都市
2　横浜市
3　鎌倉市
4　神戸市
5　函館市
6　札幌市


個人的には、京都の和の感じは魅力的で、観光は何度もしたいが
住みたいとまでは思わない。
横浜はおしゃれなお店も沢山あって遊ぶにも住むにもバランスが良さそうだが、
いい場所はやはり住宅が高過ぎ。
鎌倉当たりにも住んでみたいが住宅が高い。
三浦半島がいいかも。
北海道、沖縄も魅力だが、やっぱり観光かな。
九州は食べ物が上手いし、大分・熊本などは温泉も豊富で癒されるね。
瀬戸内海も魚が豊富だし、釣り好きなので憧れる。
海と山に挟まれてる神戸の街も素敵。

ごめん、取り留めがなくなったが
それぞれ場所ごとに良いところがあり、日本は魅力的だ。

都会さを競うなら、客観的な価値である住宅価格や土地価格が重要な目安になる。
いい加減な主観では言い争えない事実だ。
無駄な遠吠えは恥ずかしいぞ。
本当の都会に住んでる者は、自分のところが都会かどうかなんて考えない。

都市別でなくて悪いが、下が新築マンション70�u当たりの価格の
都道府県別データ。
東京カンテイが発表してる2009年の価格（単位；万円）

47都道府県だと長いので福岡が出てくる13位まで。

1 東京 6132万円
2 神奈川 4800
3 京都 4142
4 大阪 3621
5 兵庫 3546
6 千葉 3521
7 埼玉 3489
8 奈良 2869
9 愛知 2863
10 静岡 2830
11 和歌山 2763
12 茨城 2732
13 福岡 2727

東京、神奈川は別格、
京都は予想外に高いのが印象的だった。やはりあの歴史・文化は価値あるね。

地方都市在住の俺にとって、そもそも東京、横浜は地方と比べる対象ではない。
日本の中心でブランド力は圧倒的。
地方には絶対越えられない。
京都、神戸など異なるブランド力のある地域はまた違った魅力がある。

地方在住者で一番恥ずかしいのは、それに意味ない敵対心を
持ってるやつ。
地方がバカにされる原因だからやめてくれ。
スマートな地方在住者はそんなこと考えず、
その地域のいいところを味わって、落ち着いて暮らしてる。

ちょっと話が広がるが俺の妻は東京か横浜、一歩譲って神戸
に住みたいと言ってるが、仕事の関係で当面無理。。
やはり女性はおしゃれさが重要なようだ。

ブランド力で言うと、日経公表の「地域ブランド力」調査結果があるね。

特別区・都市別ランク（2010年10月調査）
1　京都市
2　横浜市
3　鎌倉市
4　神戸市
5　函館市
6　札幌市


個人的には、京都の和の感じは魅力的で、観光は何度もしたいが
住みたいとまでは思わない。
横浜はおしゃれなお店も沢山あって遊ぶにも住むにもバランスが良さそうだが、
いい場所はやはり住宅が高過ぎ。
鎌倉当たりにも住んでみたいが住宅が高い。
三浦半島がいいかも。
北海道、沖縄も魅力だが、やっぱり観光かな。
九州は食べ物が上手いし、大分・熊本などは温泉も豊富で癒されるね。
瀬戸内海も魚が豊富だし、釣り好きなので憧れる。
海と山に挟まれてる神戸の街も素敵。

ごめん、取り留めがなくなったが
それぞれ場所ごとに良いところがあり、日本は魅力的だ。

東京でも中央区、港区、新宿区、渋谷区、豊島区のような
２３区内の限られた部分だけが都会であって、
民家が密集している区はそれほどでもない。
ただ住んでる人や公共施設が多いそれだけ。
足立区、北区、江戸川区、練馬区、杉並区
なんかだったら、名古屋、福岡の方が都会なんじゃね。
でも、東京都、大阪府が仮になかったとしたら、
周りの横浜、埼玉、千葉、京都、神戸に住まずに
福岡、名古屋に行く人の方が多くなるとは思う。

2010年の国勢調査によると、ついに京都府の人口が国勢調査始まって以来の減少を記録した
調査によると、京都府では京都市のほか、木津川市、精華町、京田辺市、宇治市など
大阪都市圏の一部の市町村のみ増加で
あとの府内各市町村では軒並み減少という結果となった
ちなみに、近畿では大阪府、滋賀県などが増加の他は、京都府・和歌山県など減少が相次いでいる

都市としての規模とか機動性なら
京都はさいたまと同格だろう

新潟は田舎中傷馬鹿の粘着がウザいので降格で村同格だな

鉄道があるところが良いよ。
横浜なら東横線沿線がおしゃれな感じだし。川崎市内の武蔵小杉も有りだけど？

さいたまはんと同格なら、ウチやなくても沢山いてますよ。
ウチなんて、ただ古いだけで、外人さんが珍しがって、いっぱい来はるだけどすえｗ

さいたまはんと比べられるて、そんなん恐れ多くて、辞退させていただきます。

京都人はとてつもなく都会人である

逆な言い方をすれば、都会人の原点は京都人にある、と言い切ることもできる
田舎の村社会とは対極の位置にあるのだ
都会で暮らすには最低限のルールが必要で、それは、他人の領域に踏み込まないことである

長い年月、都であった京は、洛中という囲いの中で、
生き方の知恵とか意識といったものが、極点にまで磨き抜かれた

糞新潟に言われる筋合いはないけどな

京都へおいでやす

相撲原〜＾＾ｗｗｗｗｗ

相模原・堺・北九州

新潟・静岡・浜松・岡山・熊本

この中から低級政令指定都市の王座を決めよう

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366846716/

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366898917/

福岡市の今年４月１日時点の推計人口が１４９万４９７８人となり、１５０万人が目前となっている。
近年は年間１万人以上のペースで増加しており、政令指定都市で全国５位の神戸市（１５３万人）に迫る勢いだ。

２０１１年６月に京都市を抜いて全国６位となった福岡市。昨年４月から１年間で約１万２千人増加した。
市が昨年まとめた将来推計では、３４年にピークを迎え１６０万６３００人に達する。

人口増を支えているのは、九州各地から移り住む若い世代だ。
九州経済調査協会は「企業の集積が進み就職口があることや、暮らしやすさが要因では」と分析する。


http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2013/04/25/0005928416.shtml

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366846716/
http://2chnull.info/r/newsplus/1366846716/1-1001

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366898917/

福岡市の今年４月１日時点の推計人口が１４９万４９７８人となり、１５０万人が目前となっている。
近年は年間１万人以上のペースで増加しており、政令指定都市で全国５位の神戸市（１５３万人）に迫る勢いだ。

２０１１年６月に京都市を抜いて全国６位となった福岡市。昨年４月から１年間で約１万２千人増加した。
市が昨年まとめた将来推計では、３４年にピークを迎え１６０万６３００人に達する。

人口増を支えているのは、九州各地から移り住む若い世代だ。
九州経済調査協会は「企業の集積が進み就職口があることや、暮らしやすさが要因では」と分析する。


http://www.daily.co.jp/society/human_interest/2013/04/25/0005928416.shtml

ｌ

>>617
街中の充実度なら
北九州、静岡、熊本ってとこか

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ
http://www.logsoku.com/r/newsplus/1366846716/
http://2chnull.info/r/newsplus/1366846716/1-1001

【地域】福岡市、人口１５０万人目前、神戸市に迫る…若い世代の転入目立つ★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1366898917/

ジャンボ尾崎が西鉄ライオンズの選手だったってもう忘れられてるね。平和台球場でプレイしてたんだよな。
ジャンボは平和台のホームベースのところにマットを敷いて9番アイアンの練習を野球場でしていたらしいね。
何とかあいつのゴルフをやめさせないかんとゴルフ禁止令まで出たらしいが、ジャンボにゴルフを教えたのは稲尾さん…。

人に聞いた話なんだが尾崎は入団した年の夏ごろにはもう和白でゴルフの練習だったらしい。ゴルフではすでにツアープロ級だったようです。
池永と尾崎は金の卵、銀の卵ともてはやされていたけど春のキャンプで並んで投げたときに池永の球を見て尾崎は思ったそうです。『こいつには勝てない！』と。
尾崎の性格上「お山の大将」にはなれないと悟ってゴルフ界のお山の大将になったんですね。

1967年のライオンズの観客動員は年間40万人（平均6000人位）を切ってたから既にガラガラ。前年は西鉄時代最後の優勝争いだったがそれでも平均8000人くらいと苦しんでた。

脱線すると黒い霧の当事者の田中勉氏は一時死亡説も出たが大野城に住んでるらしいな。
ついでに書くと西鉄球団は黒い霧が原因で人気が落ちて身売りしたとされがちだが
実際はその前から市民に見放されて超絶ガラガラで（川崎ロッテより酷い）福岡市内線廃止の申請時に運輸省から球団保持への嫌みを言われたのが大きいかと
当時の西鉄球団の幹部だった人のインタビューを読んだことがあるが、一応運輸省から行政指導を受けたらしいね。
ただしそれは「市内線廃止の前に赤字子会社を整理せよ」ということだったらしく、必ずしもライオンズだけに言われた事ではないらしい。
しかも当時のダントツの赤字会社は西鉄運輸だったとか。
その後黒い霧事件が起きてライオンズに熱心だった社長が辞任して、経理畑の社長が就任したことで、ライオンズ売却への動きが一気に加速したらしいね。
ただし、その前から極秘のセリーグ加盟を画策したり、西鉄も何とか生き残りを図ろうとしてたらしいが。

ライオンズが埼玉に移転してすぐに福岡市内線が全廃したのも因縁めいてるね

政令都市は、日本の46道府県内では個人的には大都会だと思う。
決して20政令都市が田舎では無いと思うよ。

人口100万人以上の都市に限定するべき。
千葉、相模原、新潟、静岡、浜松、堺などは資格剥奪で良いだろう。

資格とか称号とか言ってる奴らからのカッペ臭がひどいｗ

地方の彼らの中で、どこが抜け出す事になるのか、興味深い。

人口密度を加味してほしかったな
少なくとも5000/Km2以上はいるだろ
浜松みたいに2000/Km2は問題外だろ

限りなく薄い可能性だけど、66道府県であっても、田舎じゃないと思っていただけるような、
今までに無い仕組みづくりの推進を応援したいな。

地方を田舎とは言いづらい。
だって、比較相手にされない４６道府県が対象なら、田舎と思いたくない所と
望まない対立が起きちゃうじゃん。

3大都市
東京23区 大阪市　名古屋市

地方中枢都市
札幌市　仙台市　広島市　福岡市

謎(周辺型だけど昼夜間人口比率は高い)
神戸市　京都市　北九州市

周辺型大都市(昼夜間人口比率は低い)
横浜市　川崎市　さいたま市　千葉市　

その他エセ政令市(田舎県の中心か小規模ベッドタウン)は、新たな制度を作り、格下げ。

新潟は中傷馬鹿のせいで格下げ

ちょっと根のとこで信用ならんな。

ＦＣ大阪 part1
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1328446128/

＞406 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2013/06/09(日) 22:40:33.02 ID:x69uzomV0
＞>>404
＞堺を冠せず堺市が金を出してくれるという考えが甘いってこと。
＞堺市民を低く見ているってこと。
＞どうせ堺市民は堺という名にプライドがないから大阪でも金を出すだろうってね。
＞
＞そんなふざけたサポータがいるクラブに税金出す馬鹿がどこにいるんだよって話。
＞
＞金もらって当然というその意識はどっから来るのか不思議。

ＦＣ大阪 part1
http://ikura.2ch.net/test/read.cgi/soccer/1328446128/

＞442 ：U-名無しさん＠実況はサッカーch：2013/06/16(日) 00:50:49.15 ID:bJg8U5Va0
＞>>440
＞堺を拒否している人の書き込みはいつも長文ですね。
＞
＞大阪より歴史があって政令指定都市なら名前を入れろというのは
＞当然でてくることで、その気持ちをたかがサッカークラブのサポ風情が
＞否定するのはおかしなこと。

3大都市
東京23区 　横浜市　大阪市　

地方中枢都市
札幌市　名古屋市　福岡市

謎(周辺型だけど昼夜間人口比率は高い)
神戸市　京都市　北九州市

周辺型大都市(昼夜間人口比率は低い)
横浜市　川崎市　さいたま市　千葉市　金沢市　

その他エセ政令市(田舎県の中心か小規模ベッドタウン)は、新たな制度を作り、格下げ。


周辺型大都市(昼夜間人口比率は低い)
川崎市　さいたま市　千葉市　

その他エセ政令市(田舎県の中心か小規模ベッドタウン)は、新たな制度を作り、格下げ。

結局４６道府県にある、20政令指定都市の順位を確定したほうが良さそうだね。

４６道府県外かつ２０政令指定都市に該当する所への挑戦する権利を確定したほうが良いよね。

地方での首位を決めたらいかがでしょうか。

>>635
だからなんで東京のベッドタウンに過ぎない横浜ごときが
大都市圏の中枢都市である東京・大阪と同じグループなんだよ。
普通に名古屋その他と同じグループだろうが。勘違いすんな。

特例市40都市ｗ

東北地方：山形市25万人 八戸市23万人

関東地方：川口市56万人 所沢市34万人 越谷市33万人 水戸市27万人 平塚市26万人 草加市24万人 茅ヶ崎24万人 春日部24万人 大和市23万人 厚木市22万人 筑波市22万人 太田市22万人 伊勢崎21万人 熊谷市20万人 小田原20万人

中部地方：一宮市38万人 春日井31万人 長岡市28万人 福井市27万人 富士市25万人 松本市24万人 上越市20万人 沼津市20万人 甲府市20万人

近畿地方 ：枚方市41万人 吹田市36万人 四日市31万人 明石市29万人 茨木市28万人 八尾市27万人 加古川27万人 寝屋川24万人 宝塚市23万人 岸和田20万人

中国地方：呉市24万人 松江市21万人 鳥取市20万人

九州地方：佐世保市26万人

北海道と四国には特例市はないそうです｡

3大都市
東京 大阪 名古屋

地方中枢都市
札幌 福岡 広島 仙台
地方拠点都市
新潟 浜松 熊本 岡山 静岡

工業都市
川崎 北九州 浜松

衛星都市
埼玉 千葉 堺 相模原
衛星港湾都市
横浜 神戸


どう考えてもこれだろう。

>>639
京都は？

たしかに

でも、仙台は札幌みたいに昼間人口が減るような拠点性が低く求心力が低い都市じゃないからな。

昼夜人口比率

名古屋市113.1％
福岡市　110.8％
京都市　106.4％
仙台市　106.3％
広島市　101.8％
北九州市101.3％
神戸市　101.5％
新潟市　100.8％
〜拠点都市の壁〜
札幌市　99.7％　←

広島では都心部の近くまで山や川や海が入り組んでいるので都市の開発がイレギュラーなものになってしまうんだ
可部線の電車も冷房の効きが悪くて暑いよね。先日アストラムに乗る機会かあったが、ホームがクソ暑かった。ガラス張りだから夏なんかメチャクチャ暑いぞ
窓や屋根を開閉できないから蒸し風呂状態
閉めきったホームに扇風機２台。最初から橋上駅は空調無かった。で、夏場に暑いと言うクレームで扇風機設置。

日頃使っている人が文句を言わない事に感心した。２度と使いたくない。

余談だが、広島の住宅団地は斜面がかなり急
余所の街の郊外の丘陵地とは、感覚的に３倍ぐらいの高低差がある
関東の中央林間や多摩NTは、いかにも丘って感じだもんな。
田園都市線自体に起伏の多いイメージが有るのだろうけど、起伏が多いのは、溝の口〜鷺沼、江田〜青葉台、長津田〜すずかけ台あたりかな。
あとは相鉄の星川〜二俣川とか東海道線の戸塚前後とかも結構な起伏(線路が谷底、住宅地が丘)。
福岡って文字通り岡の街なんだな。天神の近所の小高い丘に、芦屋のような豪邸が並んでいたから驚いた。




鉄道ICカード対応駅、約5000駅に…未導入の都道府県は11県

国土交通省はこのほど、3月末時点での鉄道における交通系ICカードの導入状況をまとめた。
78の事業者が25種類のICカードを導入しており、このうち10種類は3月23日から全国相互利用サービスを導入している。発行枚数の累計は8687万7035枚。
ICカードを利用できる駅は4994駅。首都圏と仙台、新潟などの地域（2013駅）がもっと多く、これに近畿圏と岡山、広島などの地域（1497駅）が続く。

都道府県別に見ると、ICカードを利用できる駅が存在する都道府県は36都道府県。このうち32都道府県は、全国相互利用サービスのICカードを利用できる駅が存在する。
ICカードを利用できる駅が存在しない県は、青森、岩手、秋田、山形、長野、福井、鳥取、島根、徳島、宮崎、沖縄の11県。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130815-00000026-rps-soci


導入するにしても自動改札を導入するなどかなりの費用がかかる
鉄道会社が出せないなら自治体が出して改修する方法もあるが自治体に金がなければこれも無理
導入しないのではなくて導入できない、導入しても費用を回収できないってケースが多いんじゃないかね
どうしても普及させたいなら国が金を出すしかない

人口100万人の壁を取り払うべきでは無かったね。

札幌、仙台、東京、さいたま、横浜、川崎、千葉、名古屋、京都、大阪、神戸、広島、北九州、福岡
で充分だった。