人口40万人未満で最も栄えている市は？

どこでしょうか？
他にも特例市や中核市で最も栄えている市なども

>>445
何を言ってる？
このスレ、大都市レベルの話じゃなくて、地方都市レベルの話じゃん。

金沢市自慢の最大繁華街　竪町ファッションストリート

http://blog-imgs-38.fc2.com/t/e/t/tetuyaake/tatemati_DSCF9447.jpg
http://image1-3.tabelog.k-img.com/restaurant/images/Rvw/1407/320x320_rect_1407749.jpg
http://mbcs.jp/ss/images/tatemachi001

新潟市自慢の地下街西堀ローサ
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY48PpBAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzt7qBAw.jpg

>>448
それは悪い時期の閉店後の夜の画像

現在の地下街西堀ローサ
http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/42/2f/akita678/folder/990732/img_990732_40991557_6?1257667309
http://blog-imgs-38.fc2.com/n/b/c/nbckhi/SN3D0569.jpg

>>442
地球の平均気温が約１５度に対して、

新潟市の平均気温は約１４度（温帯）
千葉市の平均気温は約１６度（温帯）

那覇市の平均気温は約２３度（亜熱帯）
石垣市の平均気温は約２４度（熱帯）

沖縄だけマレー系の東南アジアｗ
低所得・低生産型の発展途上国ｗ

ちなみに、

ニューヨーク平均気温は約１２度（温帯）
パリ・ロンドンの平均気温は約１０度（温帯）
モスクワの平均気温は約５度（冷帯）

欧米の先進国の殆どが冷・温帯

>>450>>451
関係ねぇだろ。

ヒント
シンガポール
香港

客観的にみて40万以下で
一番とかは那覇だろ
那覇のビル密度は30万都市とは思えんほどだしな

>>450
ちゃんと解ってんじゃん。
冬の気温が平均１度下がると日本のGDPは約３０００億円以上上がるのは経済学では常識。
日本の平均気温と８から９度も違う沖縄のGDPがそれに反して下がるのは当然の事。
それでいて那覇、浦添の４３万人に見たい無い地域の商品販売額が広さはもちろん人口も
格上の温帯地域の松山、大分と同等ということは那覇浦添エリアがどれだけ消費購買欲の
高い地域であるかを示している。

あとニューヨーク、パリと千葉、新潟ｗ
香港、ドバイと那覇ｗを比べるのも滑稽な話ではあるがなｗ

他の地域は広い郊外や農村地帯まで含めて、やっと４０万人未満だけど、那覇は人口集中地区の郊外は含まれず中心部だけで３０万人以上だからなぁ。

劣等感のある方が頑張ってるからこそ、都市計画版は面白い。

田舎都市の都会自慢が必死すぎて笑えるなｗｗｗｗｗ 人口40万人以下の都市なんて目クソ鼻クソだろ。せめて県人口が400万人越えてから語れよｗ

>>458
ここ、「４０万人未満で最も栄えてる市は？」スレだろ。

>>457
大津のことかw

新潟とかが出しゃばって出てくるのはやっぱり金沢のストーカーだからか？ｗ
那覇が実現させた空港アクセスモノレールもスカスカ新潟は到底無理で
富山が実現させたLRTも頓挫で結局は新バス路線とかウケ狙いすぎだろｗ

武蔵野か立川

一昔前なら柏も

>>461
この人、なに興奮しているの？ｗ
第３者の比較対象なら兎も角、
新潟人が新潟を語ってるレスなんて見当たらないのに

>>463
新潟人乙ｗ

ダメだこりゃ

>>442>>450
寒いと言われている新潟が意外にも世界の標準的な気温なんだな。

それにしても沖縄って平均気温が高いな。
冬はいいけど夏が長いから暑いのが苦手なピザデブは駄目だろうな。
俺は台風とハブがなければ過ごしやすいと思うけどな。

沖縄の夏の最高気温はだいたい32℃くらい。
内地のように35℃以上の猛暑にはほとんどならない。
夏は内地のほうが暑い。

>>466
新潟は気温云々より曇りの日が多く鬱になる土地柄

確かに夏は熊谷とか館林とか多治見が日本一暑いみたいだし
沖縄人も都内の暑さには驚いている

大津はすごいぞ
君らは知らんけど

>>468
新潟は言わずとも冬は過ごしにくいし
夏は夏で異常に暑い。天気に関しては最悪。

>>471
人口40万人未満か？

大津＞＞＞＞＞＞＞＞＞新潟

京都まで電車で10分なんだから大津の勝ちに決まってるだろ
勝負にならないね

大津は京都の植民地、新潟は日本海側最大の都市。言わずもがな

新潟京に敬礼。

ttp://photo.nvcb.or.jp/photo/00641_medium.jpg
ttp://photo.nvcb.or.jp/photo/00643_medium.jpg
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ttp://photo.nvcb.or.jp/photo/00646_medium.jpg
http://www.niigata-cci.or.jp/photo/images/photoimg353-1.jpg
http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1297349643698.jpg
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http://2ch-dc.mine.nu/v2/src/1298131228356.jpg

在新潟大韓民国総領事館
管轄区域：新潟、富山、長野、石川

在新潟中華人民共和国総領事館
管轄区域：山形、福島、新潟

在新潟ロシア連邦総領事館
管轄区域：新潟県、富山県、秋田県、山形県、石川県、福井県

在新潟環日本海経済研究所
管轄区域：青森県・岩手県・秋田県・宮城県・山形県・福島県・新潟県・群馬県・長野県・富山県・石川県

新潟国際空港
ウラジオストク　ハバロフスク　イルクーツク（運休）
ソウル　ハルビン　北京（予定）　上海　香港　グアム

新潟国際港
釜山航路　中国・釜山航路　中国航路　東南アジア航路　ロシア極東航路

高速道路・鉄道
上越新幹線　日東道　磐越道　北陸道　関越道


その辺の雑魚政令市とはレベルが違うよな。
日本を代表する国際都市「新潟京」

新潟市は81万都市だろｗ
ココに来るってことは40万未満の都市レベルの街ってことか(笑)

普通に那覇の余裕勝ちだろ

いんや大津に決まってる

>>480
台北　→週１４便（１日２便）
香港　→週９便（１日１便と週２便）
ソウル→週５便
上海　→週４便
グアム→週４便
北京　→週２便

空港に関しては那覇の方が国際都市っぽいな。
地方都市で香港、上海、北京、ソウル、台北と東アジアのトップの
国際都市と就航してるのは立派。６路線以上就航してる地方都市も珍しいと思う。
北京便も中国国際航空の参入で週４便になるし、JTAもアジアの都市への就航を計画中。
成田便もANA、JALに続いてスカイマークも来月から運行するし海外への行き来のは
下手な本土の地方都市よりよっぽど楽だし移動時間も短い。
全日空の国際貨物ハブで取り扱い貨物量は国内空港３位だし、ターミナルビルは２倍に増床予定で
２４時間運営可能の沖合埋め立て第２滑走路も計画中。空港と中心街までは空港アクセスの
モノレールで１０数分程度。国内唯一の国際的免税店チェーンのDFSギャラリアも空港内外にあるし。
国内空港年間利用者数６位だからこの設備充実度も当然だけど。

田舎の都会自慢とか低レベルなスレだなｗｗｗｗ

http://img.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e1/e1/yasushi747_400/folder/1510764/img_1510764_60819236_0?1298374173

那覇
http://www.youtube.com/watch?v=h5cOrWNgZk8
http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&client=mv-google&rl=yes&v=JeVa-qMg0nU

地方の田舎都市だけは住みたくないよな。沖縄人なんて那覇程度で勘違いしちゃってるし

>>487
４０万未満の都市スレの地方都市に嫉妬する都会人ってどんだけｗ

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Nahaterminal2016.png

やはり豊橋ですよ！！
大正初期の国勢調査では３０位の大都市でしたよ！！
昔からの基盤がある都市です。

人口密度が高いところは栄えてるように見える

人口密度とり中心市街地の年間商業販売規模が大きいほど人が多く建物いので都会に見える

つまり西の大津か東の立川だな

>>483
１２月からソウル便はデイリー運行になり、さらに全日空が出資する
エアアジア・ジャパンも成田那覇便に参入予定で成田路線は計４社になる。

豊橋は駅ナカの閑散ぶりが目に余る。
人口規模、市街地の映像と豊橋駅の閑散ぶりのギャップが酷い。
駅に関して言えば、我が地元人口２２万の厚木市の玄関、本厚木駅の賑わいの方が遥かに上。
ちなみに小田急・本厚木駅は乗換え他線の無い私鉄の駅として、乗降客数日本一。
おまけに、東名高速厚木ＩＣはクルマの入出台数が日本一。
わが地元、２２万都市・厚木すげー。

本厚は10年前くらいラオックスとかパルコとかあって結構賑わってたよな

大津にはかなわないよ

>>495立川＆武蔵野に軍配

大津は実質京都市だから仕方無い

>>495
たしかに厚木は人口規模の割りには栄えてるし拠点性も高いな。
神奈川県中央部の中心都市だし、平塚などの隣接市町村と合わせれば
人口規模は百万をゆうに超える地域だからな。

厚木とか。。。
車がなけりゃ生活できない糞田舎だから・・・
知らない人の為に言っておくよ

大津は京都まで電車で１０分だよ

実家は五稜郭公園付近なんだけど、冬に家の外に出て目を閉じ耳を澄ますと青函連絡船の重低音の汽笛の音がかすかに聞こえてきた。
遠くから聞こえる青函連絡船の汽笛の音は冬の風物詩だったな… ああ懐かしや故郷函館の思い出


青函連絡船　青森→函館（前編）銅鑼の音、蛍の光
http://www.youtube.com/watch?v=Y1jwIIOZNzM
青函連絡船　青森 → 函館 (後編)
http://www.youtube.com/watch?v=COMHtyTiSIY&feature=fvwrel
青函連絡船　函館桟橋
http://www.youtube.com/watch?v=8Us2r3JMowc&feature=relmfu
現役時代の八甲田丸接岸・青函連絡船
http://www.youtube.com/watch?v=gnXR2HJClZ8&feature=related
青森駅 青函連絡船からの乗換 (羊蹄丸→ゆうづる)
http://www.youtube.com/watch?v=OxLobCmecls&feature=relmfu
寝台特急「ゆうづる１号」
http://www.youtube.com/watch?v=ll3Mc07yz34&feature=fvwrel
真冬の青函連絡船　大荒れの航行
http://www.youtube.com/watch?v=400N2g77Xiw&feature=related
青函連絡船 最終日 青森桟橋編　たくさんの紙テープ
http://www.youtube.com/watch?v=5eSqSPpJkAI&feature=relmfu

思い出の青函連絡船を辿って函館へ行くと、駅周辺は連絡船関係の施設が撤去されてすっかりがらんとなっているし、駅舎も今風に建て替え済み。
仕方ないから、駅前を散策したら、あの柄の悪い朝市でしょ？ がっかり感はかなり大きい。
まあ、時代は変わっていくものだし、感傷旅行なんて行くだけ無駄だと気づいた。



沖縄県在住の高校生10人中8人は内地に憧れ、内地への就職を希望していると、アンケート調査により明らかになった。
「沖縄には仕事がない」 「東京に憧れる」 「都会に行きたい」など地元ばなれが進む調査結果になった。

>>501
人口が神奈川県３位で無理やり政令指定都市になったはいいけど、
依然として２０万ちょっとの厚木の存在感に勝てない、相模原の住民ですか？
それとも、有りがちな海老名住民ですか？

沖縄県北谷町。そこらへんの中核市より栄えてる

http://www.kabegami.com/content_image/phot/0000000000/07/46/PHOT00000000000746BD_500X375.jpg
http://file.teff.go-th.net/okinawa3.jpg.JPG
http://img04.ti-da.net/usr/michinori/okuhara01.jpg
http://yakei-mn.com/prefecture/okinawa/mihama/mihama01_mini.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2212/2080622172_e033b54e0d.jpg
http://img03.ti-da.net/usr/hotel07/beach_01.jpg

武蔵野だろ〜

>>505
ハイハイ大都会大都会(笑)
北谷は中核市なめ過ぎｗ

>>505
宇都宮より都会なんですが、、、

少し落ちぶれてきたような気もするが沼津
近隣に富士や三島もあるし都市圏規模はかなりのもののはず

>>113
四日市って大気環境は今じゃ全然無問題なの？

>>510
何十年も前の話だし、公害基本法が出てから影響はほとんどないね
それでも工場地帯の空気は悪い。まあ、どこの工業地帯でも同じだし

四日市市の中心部
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up165876.jpg

>>512
田舎だな

>>513
嫉妬？
いちいち田舎とか都会とか言う必要がないしｗｗ

もっと綺麗な写真貼れよ

>>514
感想述べたまで。
田舎のくせに空気悪くて喘息なんだな。

>>516
喘息ってｗｗｗどれだけ昔のこといってるのｗｗｗ
東京や大阪のような大都市の道路のが空気悪いわｗｗｗｗ

>>517
伝染るから近寄らないでw

四日市なんて煙突だらけの汚い景観と、公害くらいしか知名度がないど田舎。

日本の負の遺産。

嫉妬乙
http://szcboq.bay.livefilestore.com/y1pW_lRvgsSF7mWTBIVjRDJftVY-rBUtTLbi0bWCQdGQFrmr7J1bIxk60PhwP5z-43FOE0jF_EA0kOpk5VuC-LYSg/20110108YokkaichikouPB06.jpg?psid=1

大津の高層ビル化はすごい

２２万都市厚木はすごい。
３０万都市以上の風格。
http://askayama.net/machicard/kanagawa/atsugi/kana-atgi.html

>>519
汚染地域が羨ましがられてると勘違いwww

相変わらず汚い街並みだなw

煙とかwww

>>522
日本に綺麗な街並みなんてほとんどねーよｗｗｗ
お前が住む街は外国みたいに街並みが綺麗で煙が一切出てないんだなｗｗすげーｗｗｗｗｗ

四日市厨キメエ

>>523
ブルーカラ御用達の汚染地域が必死だなw

そんな汚い街並みは中国あたりに行けばたくさんあるもなww

北海道の旭川市(35万都市)は良いかと思う。空気も綺麗だし街並みも綺麗
三重県の四日市市も良いかと思うが､JRの駅を何とかして欲しいね。やっぱり喘息のイメージもあるし…

明石

やっぱり大津

大津だな

新快速ちゃん

川越

大津に決まってるだろ

大津は変態が多い。
基地外、池沼、発達障害でもそいつらが電車の中でレイプしても
大津市民は見て見ぬふりｗ性根が腐ってるのが大津クオリティ

■ステルスマーケティング　wikiより抜粋
ステルスマーケティング (Stealth Marketing) とは消費者に宣伝と
気づかれないように宣伝行為をすることである。具体的には、あ
たかも客観的な記事を装った広告や、影響力のあるブロガーが
報酬を得ていることを明示せずに、第三者的な立場を偽装して、
特定の企業や製品について高い評価を行うことなどがあげられる。

この行為はしばしば消費者団体などから非難を受けることがあり、
また「やらせ」が発覚すれば消費者からの信用を落とすことにも
つながりかねない。

このように、自身の身元や、宣伝が目的であることを隠して行わ
れるため、消費者をだます側面を持ち『サクラ (おとり)』や『やらせ』
との線引きが困難であるため、アメリカでは、マーケッターと「関係」
の有無や、「金銭授受」の有無などを明らかにすべきという「倫理基準」
を設ける動きが出ている。

日本においても、マーケティングの教科書に「倫理」という新しい項目が
加えられるなど、企業倫理の一環として「マーケティング倫理」が意識
されつつある。

津

大津＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞津

鳥栖

大津で決定

なんで町田が出ないのかなぁと思ったら、
ギリ40万超えてるんだな

草津＞＞＞＞＞＞＞＞＞大津

大津って繁華街、歓楽街、中心地がないんだろ

>>539
町田市は43万人くらいか

個人的には､
大津市34万･四日市市31万･旭川市35万･豊橋市38万

沖縄の北谷町マジ都会。

http://www.youtube.com/watch?v=uae2pyU-IKQ&feature=fvwrel

http://www.youtube.com/watch?v=LJDEKkGR708

http://www.youtube.com/watch?v=NtF0IAnpUCs&feature=related


ここにあるような、合併しただけの巨大ど田舎よりよっぽど都会。

北谷は外人ばっかりで日本の街じゃないみたいだよな
地元民もそれに慣れてる感じだし
俺の地元の方がよっぽど人口も多いのになんか有り得ない光景だったわｗ

大分市。