日本の都市は何故メルボルンのようになれないのか？

日本の都市は何故メルボルンのように美しく発展できないのだろうか？
メルボルンのようになるにはどうしたら良いのか？

http://www.youtube.com/watch?v=cuNvm-C3WZ4

皆で考えてみよう！

美しい街作りは白人の専売特許。
有色人種には永遠に不可能だよ。

アジアはアジアらしく、ネオンやモダンな高層ビルで勝負すべし。

洗濯物を外に干さないとか庭の芝を刈るとか
そういう義務意識がないでしょ

>>3
そういう詳細も大事だが、１の映像を見る限り
都市計画レベルでも日本とは大きな差を感じる。
美的センスの問題か？
せんと君とか作っちゃう日本の行政にはぜったい無理っぽい。

>>1
オーストラリアならゴールドコーストも良い所で好きだよ

>>4
せんと君はキャラとしては秀逸だろ。ある種媚びてないところがあるし。
問題があるとすればなんにでもキャラクターを作っちゃうその習慣。
日本全国ありとあらゆる場所や組織をディズニーランドと勘違いしてないかと。

土地の問題じゃないかな

>>4
メルボルンは計画都市
日本なら札幌がそうじゃないの？

あと日本は国道の計画に問題がある気がする
たぶん高度成長期にスピード最優先で作って、７割くらい出来たところでバブルがはじけたんじゃないかな。

さらに今の道路の規格もおかしい
いい加減まともな自転車レーンを確保すべきだし、申し訳程度の植栽しかもそれすら管理できないなら不要

>>8
札幌は日本の都市の中でも一番外国っぽい感じはする。
でもネオンや看板を規制しないと景観は良くならないな。

今回の東日本大震災の被害の凄まじさは世界中に発信されています。

その事によってパキスタン、アフガニスタン、スリランカなどの多くの極貧国が「日本はこれまで多額の支援をしてくれた。日本のような国にとっては大した額ではないが、せめてもの助けになれば」と言って支援の申し出が相次いでいます。

このような悲惨な状況下の日本に借金を申し込む国があるでしょうか？ ・・・実はあるのです。
それは破綻寸前の韓国です。

韓国は大震災の前から決まっていた日韓外相会議を決行すると申し出ています。
その中身は日韓通貨スワップ協定の継続です。

2年前リーマンショックで韓国は実質破綻状態でした。
アメリカ投資ファンドは資金を回収するまで韓国を生かしておく必要があります。
そこで「米韓通貨スワップ協定」を締結しました。
ところが暴落が止まらないために韓国は「日韓通貨スワップ協定」をアメリカの後押しで強引に日本銀行と締結してやっと暴落が止まりました。
その「日韓通貨スワップ協定」の期限が去年10月に終了しました。
韓国はこの協定を継続しないと破綻に追い込まれます。

つまり韓国が危機になった場合の保証人がいなくなったということです。
日本という保証人がいないと投資家はいっせいに引き上げる可能性があります。

だから韓国は必至なのです。

（中略）

今回の震災で世界中の人達が日本支援に立ち上がっている中でこの国はまだ日本からカネをせびるつもりです。

「韓国の外貨準備高は2800億万ドルもある大丈夫である」と必ずこのような言い訳をします。
韓国の外貨準備高は大嘘なのです。
97年の通貨危機の時も外貨準備高は大嘘で世界から信用を無くしました。
韓国の外貨準備高の80％は有価証券で、中にはファニーメイ債のような評価額不明のものも多数含まれています。
それと海外からの借り入れで外貨準備高を積み上げています。つまり見せかけということです。

韓国の借金は国だけではありません、韓国の一般家庭の借金が総額約63兆円を超えたと朝鮮日報に載っていました。
韓国がアジア通貨危機で破産した当時より3.5倍に膨れています。

まさに韓国はあぶない綱渡りをしています。

>>10
規制も必要だが
日本の看板のセンスも悪い
色使いが原色だらけだし
フォントに工夫がない

アニメ文化だからね〜。

メルボルンの路面電車って世界一の規模なんだっけ？
うらやましい。

>>14
路面電車。ｗｗｗ

>>15
都会か田舎かって話じゃないよ。都市計画の美的センスの話。

メルボルンが人口４００万人程度の中都市ってのは常識だし。

このサイズは日本人の美的センスの中に無いんじゃないかしら
日本最大の計画都市は平安京？
それも長安のパクリなわけで

「住みやすい街ランキング」で必ず上位に来るよな。

あぼーん

http://gigazine.net/news/20110711_charge_for_vegetable_garden/
日本もこれくらい厳しく景観規制をやるべきなんだよ

俺はシドニー派だな。
ハーバーが綺麗過ぎ。

日本の都市は自然の取り入れ方が中途半端
取り入れた自然もちゃんと管理できてない

>>22
シドニーに住んでるけど綺麗なところって
ハーバー沿いだけだよ。
メルボルンはフラットでシドニーみたいな地形にダイナミックさが無いけど
その分都市計画はしやすかったんだと思う。
経済の中心はシドニーだけど文化の中心はメルボルンだね。
毎年数回行くけどすぐにメルボルンの雰囲気が恋しくなる。
日本でいうところの京都にふらっと行きたくなるのと似てる。

>>24
無数にあるビーチも綺麗じゃん。

>>25
沖縄の離島出身だからNSW程度のビーチじゃなんとも思わない。
たしかにシドニーにはメルボルンと違ってビーチカルチャーがあるのはいいとは思うけどね。
あとシドニー規模の街でボンダイレベルのビーチがあるのは確かに好評価。
先進国でビーチは世界で特に恵まれてる都市のひとつだろうね。
そのせいでファンションがラフになり過ぎてダサイけど。

ブリスベンとか結構好きだよ

アデレードも良かった。

つか「南の虹のルーシー」見て育った世代だから
リアルにあの世界に入れたのは感動もんだった。

他の街と違って高層ビルが厳しく制限されてるから、
低い建物しかないのもいい。

日本は京都ですら制限できなかったな

ブリスベン港からモートン島まで行った時の
タンガローマビーチとか最高だった
また行きたいものだね

狭いのに人口が多すぎるからだよ。

メルボルンの航空写真がパネェ件。


http://www.peterbennetts.com/library/project/1300152531_image_lg_capitol-panorama1d-final-2.jpg
http://www.peterbennetts.com/library/project/1293076581_image_lg_the_capitol.jpg
http://www.peterbennetts.com/library/project/1293076819_image_lg_new_capitol_panoramacrop.jpg

やっぱ植栽だよ
せっかく街路樹を植えても緑地帯が狭すぎて育たない
大きくなりすぎると通行の邪魔だからと切ってしまう

>>26 沖縄の田舎モンそれも離島の土人に言われたかないだろｗｗｗ

東京はもっと高層ビルを増やして、せめて山手線の内側に街が収まるぐらいにしようよ？
上に伸ばせば、下にも少し余裕が出るはず。

ミッドガルですね

横浜はきれい！

国道沿いの植栽は全部なくそう
あの分を自転車専用道にすれば新たにセットバックとかする必要がない
その代わり、おのおの敷地面積の数パーセントに植物を植えないといけないことにしよう
行政がわざわざ管理コストのかかる緑を植える必要はない