愛知環状鉄道【春日井瀬戸豊田岡崎】

愛知環状鉄道沿線について語ろう。

中水野、山口、永覚、北野桝塚などの住民集まれ。

愛知県の農家の皆様、
新交付金の地方負担は
愛知県の財政に負担と
なりますので
農業やめてください！

>>376
お前キャベツとメロンは食べるなよ

残念でした！
新交付金は
米農家への支給です！
メロンとキャベツは
無関係！

スイーツイベント八草

西三河の市は合併して 西三河市を作って
ください！

豊橋発愛知環状経由塩尻行き

地方発　地方経由　地方着。
動かなくても同じじゃね！？

高蔵寺で折り返せない

愛知環状鉄道駅前の
噴水や池で蛍育てて
ほしい！

愛知環状鉄道駅前の
噴水や池で蝶鮫
育ててほしい！

豊田イオンはさっさと取り壊して再開発を！



イオンのトップバリュが絶賛セール実施中

【イオン】韓国産食品を自社経由させて原産国表記を回避＠2013.10.07
http://blog-imgs-57.fc2.com/g/e/i/geitsuboo/20131007200838.jpg
【食品】韓国製造のイオンＰＢチョコ菓子からアレルギー物質[05/03]
ttp://m.logsoku.com/r/news4plus/1335994587/
ttp://livedoor.blogimg.jp/akb48newstimes/imgs/b/2/b2a69637.jpg
【異物混入】イオン、「トップバリュ チョコケーキ（韓国で製造）」からアレルギー物質の落花生成分検出
ttp://m.logsoku.com/r/newsplus/1336005805/
【イオン韓国製チョコでアレルギー物質検出】
ttp://m.logsoku.com/r/baby/1336034079/
【食品】イオンのＰＢ「トップバリュ塩ラーメン」に発がん性物質、店頭から撤去、回収・・・香港政府が検出★２
ttp://m.logsoku.com/r/newsplus/1309392513/
ttp://livedoor.blogimg.jp/akb48newstimes/imgs/d/7/d7ace62e.jpg
【食品問題】イオンがアイスバー「トップバリュ アイスバーあずき」３０万個回収、アレルギー物質を検出
ttp://m.logsoku.com/r/newsplus/1215607467/
ttp://livedoor.blogimg.jp/akb48newstimes/imgs/6/c/6ccbf676.jpg
【イオン】落花生アレルギーをお持ちのお客さまへのお詫びとチョコレートケーキ回収のお知らせ[05/02]
ttp://m.logsoku.com/r/owabiplus/1336007090/
【食品偽装】消費期限切れの魚、日付を改ざんして販売 浜松のイオン系マックスバリュ東海の「ヤオハン立野店」 派遣社員が告発
ttp://m.logsoku.com/r/newsplus/1254772404/1-
イオン系スーパー、商品の消費期限延ばす ６年にわたり販売・・・宮城と福島の４店で
ttp://m.logsoku.com/r/dqnplus/1287501789/
【流通】消費期限切れの魚、日付改ざん販売・浜松のイオン系店舗…｢ヤオハン立野店｣ [09/10/06]
ttp://m.logsoku.com/r/bizplus/1254781550/
【大阪】イオンで販売の「小アジ」にフグ（キタマクラ…毒性あり）が混入
ttp://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1368234006/
【社会】トップバリュの国産小豆を使用したアンパン「あんでござる」に中国産が混入 - イオン
ttp://m.logsoku.com/r/newsplus/1225443050/

新・メグリア豊南店の全貌が明らかになった。
でかい。現店舗の３倍以上。
フィールリスタやフランテより大きく、ワンフロア店舗では豊田最大ではないか。
にもかかわらず現店舗も他の商業施設に転用して使うという。
セレモニーホール、本のメグリア、現店舗、新店舗・・・生協だけで商店街を作りそうな勢い。

しかし場所が悪い。
豊田自動車学校の西側である。
つまり現店舗と違い、幹線道路には接していない。

にもかかわらず、駐車場への誘導路を、
前山小学校正門からまっすぐ西に伸びる道１本しか想定していない。
通学路であるにもかかわらず、片側歩道のショボ道路である。
その道に、小学校正門側から出入りすることしか想定してないのである。

そんなわけはない。明和町3丁目交差点に向かう道なんかバンバン通る筈である。
通学路なんて知ったこっちゃないってか？
それに、環状線のトヨタ会館から平和町までは、なぜか１車線しかなく渋滞ポイント。
このままでは、明和町3丁目交差点は夕方糞詰まりだ。バスだって進めないぞ。

一応、豊栄町のびっくりドンキーのとこから今町まで道が繋がる事になっており、
それができれば多少緩和もされると期待したいが。

ちなみにこれぐらいでかい。

アピタ豊田元町：11,304
（新）メグリア豊南店：7,229
フィールリスタ：5,722
豊田フランテ：5,272
メグリア藤岡店：4,898
メグリア三好店：4,574

上郷工場を
ショッピングモールに
してください！

愛環の車体外側を
全部金色にしてほしい！

今朝の中日新聞に
書かれていた豊田市南部に
軽症診療所を。の記事を
見て思いましたが
上郷町高畑の農地を
宅地化して病院造るのが
いいでしょう！
近くに家田病院も
あることですし！

チョコレート食べたい！

アメリカのカジノ会社？がスペインでのカジノを断念！日本か韓国進出を考えている!?
ちなみにスペインの候補地は1200ヘクタール以上の広さ!?
愛知県ならどこがいい？

。

豊田市は経済発展
しないし、
安楽死したい！

豊田市って都市開発､と言うか街を発展させる気ゼロだよな。
鈴鹿市みたいに鈴鹿サーキットならぬ､豊田サーキットとかテーマパークみたいなん建設してほしいわ。

豊田スタジアム…

どういうことを発展と言っているのか、何をどうすれば「気がある」になるのか、さっぱりわからないが、
観光施設を作って観光客が押し寄せることが「発展」というなら、諦めろ
君の言うように、市は「発展」させる気ゼロだよ
そして俺も、「発展」なんて望んでない

とにかく駅周辺の農地を宅地化して、それから愛知環状鉄道分岐ルートを建設して、カジノを
それから…

トヨスタ周辺に娯楽があると良い

カジノだとかテーマパークだとかそんなもんいらん

豊田市は頭いいからトヨタマネーで一気に大都市化とかやらずに
少しずつ質の良い公共施設を増やしてきた。
一気に老朽化&衰退の危険がない。
売国民主が終わってトヨタが巻き返してから、新しい企業誘致を考えている。

再開発が一段落したら今後は都心型の商業施設を増やすのに専念できる
周辺の公共施設(徒歩15-30分)はハーモの普及などでさらに使いやすくする。

ただ時代に乗り切れてない感はある。
おいでん花火は、他の花火に比べてアトラクションに欠け、規模も他と比べて大型と言えなくなってきた。
今は若い世代が多いが、今のままでは観客層は高齢化していくだろう。
伝統的なものは挙母まつりがあるので、おいでんはもっとアトラクションが欲しい。(花火に合わせずに音楽は適当感がするのであまり良くない)
映画館は、鉄道の集客が期待できるが、ネット普及の今、将来安泰とは言えない。

今朝の中日新聞見て
豊田市駅と
豊田スタジアムの
しょぼさに愕然！

背中とお尻が痛い！

>>404
そんなもん取ってねー
何かあったのか？

記事の写真の
イルミネーションが
しょぼすぎる！ww（悲）イベントにご当地
アイドルも呼ばないし！

来年のJRダイヤ改正で愛環〜JR直通運転が終了。

http://jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000020442.pdf

午前中に名駅に買い物に行く直通が１本も無い、不思議な直通だったな。
通勤時間帯の直通を増やして欲しい。というか早く合併して通し運賃にしろ。

> 合併して通し運賃にしろ
禿げ上がるほど同意

車両使用料を勘案すると、実質赤字運行とか聞いたような。

愛環の車両はすわり心地が良くない気がする。
それに対してJRの直通で来る車両のすわり心地のよさはなんなんだろう。

00年代に製造された車両より80年代に製造された車両のほうが座り心地が良いっていう

トヨタ記念病院の患者が多すぎるから
豊田市南部に
軽症専門の病院を建てる会議と
障害がある学生のための学校を豊田市南部に
建てる会議が両方とも 来年3月に開かれる
と聞いたが愛環か名鉄かどちら側か？

あ

聞いたことねーな

熱帯魚飼いたい！

豊田市売奴使ってたのか
いずれどの市町村も使ってたと発覚するだろうけど

明けまして

http://www.youtube.com/watch?v=NEU2dgaND90
このようつべのロケ現場（たぶんマリノスの練習場）
空が多めな場所の真下は海（横浜港）
新宿や渋谷から電車で２０−３０分の場所。


マリノス本拠地（横浜国際総合競技場）
横浜駅から２３分
東京駅から３２分
渋谷駅から３４分
新東京国際空港から４８分
【JR名古屋駅から】１時間３４分←！！！
http://goo.gl/maps/8vMEL
http://www.nissan-stadium.jp/access/map.php

グランパス本拠地（豊田スタジアム）
【JR名古屋駅から】１時間１８分←！！！
http://goo.gl/maps/HHgdZ
http://www.toyota-stadium.co.jp/accessmap/accessmap03.html


たぶんグランパスの練習場
http://goo.gl/maps/RK1p1

807 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2014/01/01(水) 15:28:25.43 ID:EN5AG1gJ
http://livedoor.blogimg.jp/haruyamada/imgs/8/7/8713f1ad.jpg

奥のドコモのタワーだっけか？

JR直通運転の廃止で、簡易改札機によるICカード導入に期待。

総務省

拠点都市

国は、拠点都市への通勤通学のために
公共交通網の強化などで財政支援も行う。

愛知環状鉄道分岐ルートぜひお願いします。

まず複線化。今ある路線の強化。
分散させて不便なダイヤになってしまっては仕方がない。
鉄道のないところはバス大増発でかき集めるべし
(最低昼間15分毎)

愛知環状鉄道もＩＣ
入れるのか？

広報とよた

都市計画審議会委員募集

愛知環状鉄道よ
永遠なれ！

ニコニコバス

愛知環状鉄道なんて
大嫌いだ！

愛知環状鉄道
倒産しろ。

話

これらで快速環状運転して欲しい

愛知環状線
高蔵寺駅→瀬戸市駅→八草駅→新豊田駅→三河豊田駅→三河上郷駅→中岡崎駅→岡崎駅

東海道本線
岡崎駅→安城駅→刈谷駅→大府駅→金山駅→名古屋駅

中央本線
名古屋駅→金山駅→鶴舞駅→千種駅→大曽根駅→勝川駅→春日井駅→高蔵寺駅

>>431
岡崎でスイッチバックすんの？


そっちより藤岡に通してくんねぇかなあ、保見か貝津のあたりで分岐して

乙部が丘⇒舞木・加納付近⇒藤岡IC前⇒辻貝戸付近⇒トヨタ広瀬工場前みたいな感じにして
そっから先は南下してR153に合流して足助まで
三河広瀬⇒石野支所付近⇒西中金⇒野口町付近⇒追分交差点付近⇒足助岩神みたいな感じで

名鉄はやってくれなそうだし

東海地方最大級で全国レベルの観光地香嵐渓へ路線延長ができなかった名鉄がやれるわけがない。

香嵐渓って電車だけで行けないんだよな
愛環の駅からバスが出てるみたいだけど

>>434
紅葉シーズンは5時間待ちとかザラだからそれなりに賑わうと思うんだよな・・・秋だけじゃなくて春も有名だし。
確保できる駐車場の数が大高のイオンより少ないって聞いた覚えが＞香嵐渓

もともと三河鉄道(現在の名鉄三河線)は足助まで延ばす予定だったのが西中金という中途半端な場所で止まったんだよね
そして現在は猿投止まり

香嵐渓はマイカー規制するべきだな

153のどこかに料金所を作り、
有料にして旧足助町民と中金民あたりは無料で通れるように。
バス大増発。バスは通行料を取らない。
岩神~白鷺の２車線化が完了すればバスは全てそちらへ、豊田市駅直通に。

>>437
はっきり言えば、豊田市だけでは不十分
藤が丘駅からグリーンロード経由の直通バスを走らせるべきだ
それじゃあんまりというなら八草発でもいい

香嵐渓もだけど猿投地区〜藤岡の渋滞何とかならんか
四郷から北の国道も保見のあたりの県道もラッシュが酷い

そういう意味で>>432みたいに愛環が出来たら嬉しいけどね

>>439
>>432だと高蔵寺方面直通を想定しているようだが
四郷から新豊田方面直通のほうがよい

もしくは、工事が進み中央にスペースが出来たR153・R419にモノレールかガイドウェイバスで。
バスなら藤岡のかなり奥まで行ける。
それこそリニモにして、八草~藤岡~豊田市にするとか。

豊田市はすでに計画してるかもしれないけどね。藤岡は何故か都市計画の範囲にあるので、近い将来ニュータウンに変身するかも。

>>440
リニモ延伸は現実的に無いだろう
グリーンロード沿いに通しても起伏が激しすぎて登れないんじゃないか
八草〜加納は住民がいないから採算性でも無理が出るしね

モノレールはともかくガイドウェイバスはあるかも
東北で実績があるバス専用道路を通す形とかだと採算面でも良さげ

鉄キチヤバすぎ...
こりゃ会話が通じない訳だわ

豊田牛

死にたい！

死にたい！

どうしたどうした(´･ω･｀)

今日人類が滅ぶ！

>>438
八草ならリニモとバスとの乗継割引も考慮しないとな。

一日フリー乗車券を発売すればどうよ？

１日中水野駅員券が欲しいです

中日新聞に出てたけど中央リニアが開通した場合の
名駅から40km圏のアクセスが問題になってたな。
名駅〜豊田間が約50分もかかるから、
中央リニアの名駅〜品川間よりも時間がかかってしまう。
愛知環状のどこかの路線から東海道線か中央線へ
ショートカットする新路線作って、
名駅〜豊田間を30分ぐらいで行けるようにできないものか。

八草周辺から中央線千種周辺まで地下通すのはどうかな。
東山線やリニモのバイパスにもなるし。

>>451
まず中央線への支線については岡多線時代に瀬戸〜勝川間での支線計画があったが断念したという経緯から作られる事はないだろう
それにもし仮に作ったところでそれに対する利用客の増加に対し自動改札未導入で単線区間が大半の愛環の輸送力が対応できるかという点が疑問

あと名古屋〜豊田なら地下鉄があるし
時間を短縮したところで需要が見込めるのだろうか？
どう考えたって豊田よりも品川の方が需要あるし人口もいるから
豊田のがちょっと早くなったところでみんな品川へ行くだろ

だって考えてみろよ
普段スーパーで買い物するとかそういう感覚で品川まで行けるんだぜ
今までは近所のスーパーにしてたけど明日からはやれ品川だやれ渋谷だやれ銀座だ！！なんてことが当たり前になるんだよ？
名古屋の実家からリニアで東京の学校に通うとかそういう今迄では有り得なかった事が当たり前の日常になる

そんな状況下で豊田ｗｗｗとか糞食らえだろ
どんなバカだってちょっと考えれば分かる事
それに豊田側から見れば何も名古屋じゃなくたって
高蔵寺から中津川経由で品川行けるようになるんだから何も問題ナッシング

>>452
おいちょっと待て
東部丘陵線を潰すつもりかｗｗｗ

>>453
> あと名古屋〜豊田なら地下鉄があるし
> 時間を短縮したところで需要が見込めるのだろうか？
豊田〜名古屋の需要は間違いなくある。確かに今は車主体だが、岡崎〜名古屋ぐらいの快速サービスがあれば十分利用は見込める。

> どう考えたって豊田よりも品川の方が需要あるし人口もいるから
> 豊田のがちょっと早くなったところでみんな品川へ行くだろ
こういうバカな意見を大真面目に書く奴をよく見かけるが、そもそも運賃＋特急料金がいくらかかるかを全く無視してるだろｗ
具体的に書けば、今の東海道新幹線の1割増しだ。そんなとこ日常の買い物で行くところではない。

一番いいのは中央リニアを中津川ー豊田ー名駅にすること。
そんなに路線変更しなくても若干遠回りになるだけだし。
トヨタの力でなんとかしてほしい。

>>455
トヨタの力で何とかなるなら、三河安城にのぞみとは言わずともひかりくらい止まるだろｗ

トヨタは実質は豊田と名駅の2本社制で(東京本社は広報しかない名ばかり本社)、営業や財務は名駅のミッドランドにあるので、対外的には名駅だけで十分なのが現実。

>>457
客品も名駅。

>>454
豊田なんか来ても名古屋以下の恩恵しか受けれない

品川行けば何でもある
今まで何やっても手に入らなかったものが簡単に手に入るんだぞ品川は
十分、日常で行くとこだろ

>>456
停まるようになるかもしれんけど意味ないだろ
可能かもしれんが必要じゃない

豊田市にリニアが止まったところで、30分毎とかしか止まらず、品川までに直通に抜かれるだろう
他の途中駅と同じような田舎だなあと思われて終了。
在来線の強化しないと豊田の発展にはならず。
とはいえ愛環・中央線快速は値段も時間も現状の豊田線に勝てないだろうから、
高蔵寺〜千種によっぽどの需要がなければ難しい。

>>459
先生、日常で払う料金が跳ね上がってしまいます('A`)ﾉ
財布が火を噴いてしまいます

>>456
東部丘陵に首都機能の一部を移転させればリニアが止まるかもしれんが、
災害危険都市東京が首都機能を手放さないでしょう。

オッス、オラ名古屋だみゃ〜
下請けイジメじゃにゃ〜だみゃ〜、はっきり名古屋イジメと呼ぶだみゃ〜


希望見えぬ「世界一」　トヨタの足元＜１＞
www.chunichi.co.jp
＞名古屋市近郊にある古びた工場
「身の丈見失うな」　トヨタの足元＜２＞
www.chunichi.co.jp
＞自動車部品の梱包（こんぽう）用段ボールなどをつくる「中央紙器工業」（愛知県春日町）の本社応接室
誰のための削減か　トヨタの足元＜３＞
www.chunichi.co.jp
＞社長は創業以来の機械を今も操る＝愛知県尾張地方で
町工場の事情がある　トヨタの足元＜４＞
www.chunichi.co.jp
＞愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
努力だけじゃ勝てぬ　トヨタの足元＜５＞
www.chunichi.co.jp
＞部品メーカー「エイベックス」（名古屋市）社長の加藤明彦（６１）
「つぶれても仕方ない」　トヨタの足元＜６＞
www.chunichi.co.jp
＞新川(右)の堤防が決壊し、水浸しになった住宅や工場 名古屋市西区

トヨタ、２年連続で営業益２兆円超え　１５年３月期予想
http://www.asahi.com/articles/ASG577RY4G57OIPE02V.html

古い記事貼って何がしたいんだ、嫌われ者の大阪人

>>4
鉄道中心社会では駅前に商業施設を作る、客は電車で来るから
自動車中心社会では郊外に商業施設を作る、客は自動車で来るから（駐車場確保。賃料抑える）

愛環駅から50mの所
25000�uの土地が
15000万円ぐらいで
裁判所が扱っていたようだが、普通はこんな物件裁判所に出てくるとは 思えない。

新豊田
00新快速 名古屋
04普通 高蔵寺
15快速 城北経由名古屋
19普通 高蔵寺

00新快速 岡崎
11普通 岡崎
15快速 岡崎
26普通 岡崎

新快速
名古屋・金山・鶴舞・千種・大曽根・高蔵寺・瀬戸市・八草・新豊田・三河豊田・中岡崎・岡崎

快速
名古屋・枇杷島・勝川・春日井・高蔵寺・瀬戸市・八草・新豊田・三河豊田・三河上郷・中岡崎・岡崎

八草駅は今後ターミナル駅として発展するかもな

知ってる人もいるかも知れないけど、愛知県警春日井署によるストーカー冤罪事件、雲行きが怪しくなって来たわ

愛知県警と春日井警察署が引き起こしたストーカー冤罪被害
http://abcdefgxyz410.blog.fc2.com/blog-entry-1.html
大雑把に説明すると
・警察がストーカー規制法に基づく警告、及び、相手方からストーカーと認識されている旨の事情説明をし忘れる

・警察は警告を出したもの、事情説明をしたものと誤認した状態で、ストーカーの嫌疑の掛かっている相手に出頭を要請し
　事情や真意を問い質す事無く、手紙のみでストーカーとしての危険度を判定し、危険度の高い人物と誤認

・以後、夜道でヘッドライトを浴びせる等の精神的苦痛を伴う威嚇監視を含む行動監視を通算で十カ月も行い、重大な人権侵害を引き起こす

・捜査ミス、危険判定誤認の事実を把握しないまま、何もしていないにもかかわらず、今年五月に入って行動監視を再開（最強化？）する
　→ブログ主は何もしていないにもかかわらず、行動監視が再開された事から、春日井署が、ブログ主のストーカー行為が再発したと
　虚偽の犯罪事実を捏造した疑惑が新たに浮上（理由は取り締まりノルマ達成or予算獲得の為にブログ主を危険人物に仕立て上げ捜査対象に加えた等）
　→言うまでもなく捏造が事実であれば、完全に警察犯罪

・今年五月に行動監視が再開された事にキレたストーカー冤罪被害者が、警察による捜査ミスと不祥事を告発するブログを開設（上記ＵＲＬ）

・愛知県警と春日井警察は、遂に、警察不祥事の告発者に対する嫌がらせとして常用される、強制尾行型の監視活動に手法を変更し
　ブログ主に露骨な圧力を加え、口を封じようとする＝露骨な不祥事隠し、捜査ミスの隠蔽を開始

取り敢えずより多くの人がこの冤罪事件について知って欲しいので、友人知人、親兄弟には教えて欲しいね
またその際には「友人知人、親兄弟に伝えて」って話してくれると最高にいい
告発サイトは長文で、読み切るのは無理だから、とりあえず冤罪事件を春日井署が起こし、隠してるって事実を伝えるだけでＯＫ
この事件、展開次第では、マジで新聞社が動く可能性も出てきたんじゃないかな
春日井署がやってること、相当悪質だから

高蔵寺でJRとの接続が悪すぎる件
何とかして欲しい

>>453
瀬戸から勝川への支線計画は、途中の高蔵寺迄を本線へ変更とし、替わりに瀬戸から多治見迄の本線計画を撤回する事で実現しただろ。
高蔵寺から勝川迄が既存の中央線に復々線の形で線増する予定も撤回された訳だな。

愛知環状鉄道　独自カード

愛知環状鉄道って、リニモみたいな磁気の独自カード発行していたっけ？

>>450
高い場所に駅があるので、下から電車待ちのミニスカJKたちを拝み放題って所だっけ
余りに無防備な駅だから、覗き防止用の板を張るとか何かしら対策しろよと思ったが

愛環が2015年度からのICカードの導入を検討しているというニュースがあった気がするけど結局ポシャったのかな…