何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか?
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1名無しさん@お腹いっぱい。
2012/02/11(土) 12:05:42.85ID:aB7mh0t8 何故関西の鉄道はあそこまで利用客が少ないのか?
2016/05/19(木) 14:45:11.92ID:sJiUwVp1
トンキンヒトモドキ
468名無しさん@お腹いっぱい。
2016/05/21(土) 10:18:59.78ID:8ioenj7T 毎日、JRで通勤しているのだが、つくづく感じる事がある。
関西の特にJRなんだが、車体の色が地味過ぎるのだ。
東海道山陽線の新快速は色がくすんだ地味な色で都会的洗練さを感じない。
また、厄介な事に路線別に色分していないから駅に入って来た電車が、
何処へ行くのか判り難い。行き先表示は紫外線に邪魔されて見え難いし、
駅に入ってから点灯する場合があるのでこれも困る。
特に一番困るのは尼崎駅と大阪駅だ。
特に尼崎駅は東海道山陽線(神戸線)と福知山線(宝塚線)と
東西線と3路線が交わる規模の大きな駅だが、
車体の色分けをしていないから行き先の違う電車に間違って乗ったりする。
気が付いたら電車が地下へ潜ってしまい東西線及び学研都市線に乗っていたと言う事がたまにある。
地方から訪れた人間はどの電車に乗っていいか判らず必ずパニックになる。
地元の人間ですら困惑するくらいだ。
しかも福知山線(宝塚線)の車輌が東海道線の高槻まで乗り入れる車輌が多いから困ったものだ。
さらに221系と言うJRに民営化された最初の快速電車と言うオンボロ電車が、
未だに活用されており東海道山陽線と福知山線と大和路線の主力車輌になっているが、
これまた色分けされてないまま活用されている。
何でこうも無神経で客への配慮をしないのか、相変わらず手抜きばっかりしている。
首都圏の通勤電車は見事なまでにきちんと色分けしてあるので判りやすいが、
JR西の通勤電車だけは色に関して全くの無頓着で無関心で、
ほんとに気が利かないと言うか無神経と言うか実にいい加減だ。
テーピング車輌のテープの色を貼り替えるだけでいいのに、
それすらしようとしない。
何処までケチ臭く無神経なんだ。テープを貼り替えるカネすら無いのか?
関西の地盤沈下を象徴している事象だ。
関西の特にJRなんだが、車体の色が地味過ぎるのだ。
東海道山陽線の新快速は色がくすんだ地味な色で都会的洗練さを感じない。
また、厄介な事に路線別に色分していないから駅に入って来た電車が、
何処へ行くのか判り難い。行き先表示は紫外線に邪魔されて見え難いし、
駅に入ってから点灯する場合があるのでこれも困る。
特に一番困るのは尼崎駅と大阪駅だ。
特に尼崎駅は東海道山陽線(神戸線)と福知山線(宝塚線)と
東西線と3路線が交わる規模の大きな駅だが、
車体の色分けをしていないから行き先の違う電車に間違って乗ったりする。
気が付いたら電車が地下へ潜ってしまい東西線及び学研都市線に乗っていたと言う事がたまにある。
地方から訪れた人間はどの電車に乗っていいか判らず必ずパニックになる。
地元の人間ですら困惑するくらいだ。
しかも福知山線(宝塚線)の車輌が東海道線の高槻まで乗り入れる車輌が多いから困ったものだ。
さらに221系と言うJRに民営化された最初の快速電車と言うオンボロ電車が、
未だに活用されており東海道山陽線と福知山線と大和路線の主力車輌になっているが、
これまた色分けされてないまま活用されている。
何でこうも無神経で客への配慮をしないのか、相変わらず手抜きばっかりしている。
首都圏の通勤電車は見事なまでにきちんと色分けしてあるので判りやすいが、
JR西の通勤電車だけは色に関して全くの無頓着で無関心で、
ほんとに気が利かないと言うか無神経と言うか実にいい加減だ。
テーピング車輌のテープの色を貼り替えるだけでいいのに、
それすらしようとしない。
何処までケチ臭く無神経なんだ。テープを貼り替えるカネすら無いのか?
関西の地盤沈下を象徴している事象だ。
2016/05/21(土) 10:20:35.57ID:CPXVMBos
日本のヨハネストンキン
470名無しさん@お腹いっぱい。
2016/05/21(土) 18:23:13.79ID:p7dJRyOv 通勤時間帯は満杯だが色分けしていないから困惑する通勤客が増えるのだ。
ところで大阪環状線の新型車輌323系はいつになったら登場するんだ?
見た事無いぞ!
ところで大阪環状線の新型車輌323系はいつになったら登場するんだ?
見た事無いぞ!
2016/05/21(土) 20:57:56.71ID:oJp2ok3C
修羅の国トンキン
472名無しさん@お腹いっぱい。
2016/05/23(月) 08:40:20.00ID:Q/Y19SXt 関西の電車はどれも汚いし乗客の顔もキタナイ。
何で乞食や知的障害者が多いんだ?
何で乞食や知的障害者が多いんだ?
2016/05/23(月) 09:41:53.21ID:UPoFS70O
セシウムまみれトンキン
474名無しさん@お腹いっぱい。
2016/05/23(月) 12:45:37.45ID:xymAE7nC 関東のクズどもは新快速に乗れない可哀想な奴ら(笑)
221系より後に出た209系など直ぐにボンコツになってスクラップ(笑)
西日本の方が東日本なんかよりも素晴らしいデザインで今の東日本の車両より故障が少ないね
221系より後に出た209系など直ぐにボンコツになってスクラップ(笑)
西日本の方が東日本なんかよりも素晴らしいデザインで今の東日本の車両より故障が少ないね
2016/05/23(月) 14:35:25.51ID:1dx0Z4Pe
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/06/03(金) 21:45:34.28ID:W2uyUAbj
トンキンヒトモドキ
2016/06/04(土) 21:22:40.28ID:vVKx+rEP
日本のヨハネストンキン
2016/06/09(木) 21:42:54.08ID:eZbvtS5n
修羅の国トンキン
479名無しさん@お腹いっぱい。
2016/06/13(月) 23:03:54.69ID:oUAdMDgJ ▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
w
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
w
480名無しさん@お腹いっぱい。
2016/06/14(火) 06:54:39.51ID:cSS7EKS1 自殺者(率)
東京>>神奈川>埼玉・愛知>大阪>兵庫>福岡
http://www8.cao.go.jp/jisatsutaisaku/toukei/pdf/h27joukyou/s2.pdf
東京 2,483
神奈川 1,382
埼玉 1,303
愛知 1,301
大阪 1,295
兵庫 1,037
福岡 939
全国で最も低い自殺死亡率を達成!!!
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&;pageId=21498
平成26年中における自殺の状況
http://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/jisatsu/H26/H26_jisatunojoukyou_01.pdf
20歳未満の自殺者数
東京 73人
愛知 37人
大阪 18人
都道府県年齢階級別人口
http://www.stat.go.jp/data/nihon/pdf/n150200000.pdf
20歳未満人口
東京 204万人
愛知 147万人
大阪 156万人
関東・中部は大阪よりも自殺率も圧倒的に高く
若者がドンドン自殺に追い込まれていくようだぞ
東京>>神奈川>埼玉・愛知>大阪>兵庫>福岡
http://www8.cao.go.jp/jisatsutaisaku/toukei/pdf/h27joukyou/s2.pdf
東京 2,483
神奈川 1,382
埼玉 1,303
愛知 1,301
大阪 1,295
兵庫 1,037
福岡 939
全国で最も低い自殺死亡率を達成!!!
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/index.php?site=fumin&;pageId=21498
平成26年中における自殺の状況
http://www.npa.go.jp/safetylife/seianki/jisatsu/H26/H26_jisatunojoukyou_01.pdf
20歳未満の自殺者数
東京 73人
愛知 37人
大阪 18人
都道府県年齢階級別人口
http://www.stat.go.jp/data/nihon/pdf/n150200000.pdf
20歳未満人口
東京 204万人
愛知 147万人
大阪 156万人
関東・中部は大阪よりも自殺率も圧倒的に高く
若者がドンドン自殺に追い込まれていくようだぞ
2016/06/14(火) 09:35:28.30ID:L3L2PmkK
セシウムまみれトンキン
2016/06/17(金) 14:42:35.97ID:G4L8uxm0
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/06/20(月) 14:45:01.33ID:KVAvE6qp
トンキンヒトモドキ
2016/06/21(火) 21:10:24.88ID:DwumhuCi
日本のヨハネストンキン
2016/06/26(日) 10:20:33.05ID:jhGr8z14
修羅の国トンキン
2016/06/28(火) 10:34:53.48ID:peNrzqey
セシウムまみれトンキン
2016/07/01(金) 10:05:15.39ID:T/CLgvEK
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/07/03(日) 10:06:10.23ID:ergkpPI6
トンキンヒトモドキ
2016/07/05(火) 10:11:59.91ID:ED51nuxw
日本のヨハネストンキン
2016/07/16(土) 13:58:18.60ID:sGPGUpCv
修羅の国トンキン
2016/07/17(日) 13:46:52.13ID:yuBi+f8Z
セシウムまみれトンキン
2016/07/22(金) 14:59:09.56ID:SoNGu4ru
トンキン弁はオカマ言葉w
493名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/22(金) 16:28:16.28ID:lj09aiB2 名古屋駅 112万人
京都駅 63万人
三宮駅 59万人
車社会名古屋にボロ負けな田舎関西である
京都駅 63万人
三宮駅 59万人
車社会名古屋にボロ負けな田舎関西である
494名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/22(金) 16:36:17.07ID:ATPv8BEN >>493
一極集中で乗り換え客だけの名古屋駅ww
コンコースは人があふれているのに、一歩外に出ると街はスッカラカン。
大きなキャリーバックを引きずる外国人観光客もコンコースでしか見かけない。
バスセンターから高山に向けてさっさと移動していく。
観光地皆無の名古屋に用はなし。
一極集中で乗り換え客だけの名古屋駅ww
コンコースは人があふれているのに、一歩外に出ると街はスッカラカン。
大きなキャリーバックを引きずる外国人観光客もコンコースでしか見かけない。
バスセンターから高山に向けてさっさと移動していく。
観光地皆無の名古屋に用はなし。
495名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/22(金) 16:47:31.48ID:lj09aiB2496名無しさん@お腹いっぱい。
2016/07/22(金) 16:48:40.91ID:lj09aiB2 鉄道社会の名古屋
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急+京阪、京都の中心繁華街
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www
名古屋駅 118万人 ←三大都市名古屋の玄関
京都駅 62万人 ← 鉄道社会?京都の最大かつ玄関駅
三宮駅 59万人 ← 鉄道社会?神戸の中心駅
金山駅 42万人 ← 名古屋の南のターミナル
博多駅 38万人 ← 九州最大のターミナル
札幌駅 32万人 ←194万人都市のダントツ最大の玄関駅www
因みに
名古屋大曽根駅 13万人 ←名古屋の北東のターミナル
京都四条河原町 11万人 ←阪急+京阪、京都の中心繁華街
札幌新札幌駅 5万人←194万人都市の副都心www
2016/07/23(土) 22:11:08.89ID:LsTO10iF
トンキンヒトモドキ
2016/07/27(水) 21:39:51.81ID:RgWsKKPb
日本のヨハネストンキン
2016/08/02(火) 21:09:07.40ID:0Ml+hJCV
修羅の国トンキン
2016/08/12(金) 14:40:18.60ID:juDoaPm3
セシウムまみれトンキン
2016/08/24(水) 14:59:42.98ID:lG7gK6Ph
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/08/31(水) 10:13:05.24ID:z/xLpL2b
トンキンヒトモドキ
2016/09/07(水) 13:46:25.10ID:AewcKShb
日本のヨハネストンキン
2016/09/09(金) 14:55:56.10ID:GAei+srD
修羅の国トンキン
505名無しさん@お腹いっぱい。
2016/09/12(月) 00:54:37.28ID:iFqMxOo+ 東京の観光客
報道発表資料 [2016年5月掲載]
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2016/05/60q5q300.htm
平成27年訪都旅行者数等の実態調査結果
外国人旅行者数は過去最多の約1,189万人(前年比34.0%増)
平成28年5月26日
産業労働局
東京都では、観光産業振興に向けた施策を推進するための基礎資料として、訪都旅行者数、観光消費額の推計に関する調査結果をまとめました。
平成27年に東京都を訪れた外国人旅行者は約1,189万人(対前年比34.0%増)、日本人旅行者は約5億1,670万人(同2.1%増)となった。
訪都外国人旅行者数は、円安や消費税免税制度の拡充、中国及び東南アジア諸国の査証発給要件の大幅緩和措置等の影響を受け、過去最多となった。
訪都日本人旅行者数は、国内の景気回復や、円安による海外旅行から国内旅行へのシフトを受け、過去最多となった。
訪都旅行者が都内で消費した金額(観光消費額)は約5.9兆円(同7.4%増)で、過去最多となった。特に外国人旅行者の観光消費額は約1兆1,150億円(同42.0%増)と大きな伸びを見せた。
報道発表資料 [2016年5月掲載]
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/2016/05/60q5q300.htm
平成27年訪都旅行者数等の実態調査結果
外国人旅行者数は過去最多の約1,189万人(前年比34.0%増)
平成28年5月26日
産業労働局
東京都では、観光産業振興に向けた施策を推進するための基礎資料として、訪都旅行者数、観光消費額の推計に関する調査結果をまとめました。
平成27年に東京都を訪れた外国人旅行者は約1,189万人(対前年比34.0%増)、日本人旅行者は約5億1,670万人(同2.1%増)となった。
訪都外国人旅行者数は、円安や消費税免税制度の拡充、中国及び東南アジア諸国の査証発給要件の大幅緩和措置等の影響を受け、過去最多となった。
訪都日本人旅行者数は、国内の景気回復や、円安による海外旅行から国内旅行へのシフトを受け、過去最多となった。
訪都旅行者が都内で消費した金額(観光消費額)は約5.9兆円(同7.4%増)で、過去最多となった。特に外国人旅行者の観光消費額は約1兆1,150億円(同42.0%増)と大きな伸びを見せた。
2016/09/12(月) 14:40:00.05ID:MngGMCpo
セシウムまみれトンキン
507名無しさん@お腹いっぱい。
2016/09/14(水) 17:11:06.83ID:lLGVPSWa モーホー
2016/09/14(水) 21:52:27.40ID:Xbu23+s1
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/09/24(土) 14:52:11.07ID:evsed0yp
トンキンヒトモドキ
2016/09/27(火) 13:49:10.43ID:kKTwRVGi
日本のヨハネストンキン
2016/10/01(土) 13:29:37.07ID:UGMIWttT
修羅の国トンキン
2016/10/07(金) 14:39:49.94ID:OiOXtIRD
セシウムまみれトンキン
513名無しさん@お腹いっぱい。
2016/10/13(木) 23:10:06.74ID:vAQwA/de/ ̄ー\ ..偏向報道があかん〜
/ノ (@)\ ..印象操作があかん〜
.| (@) ⌒)\ ..在京キー局があかんのやぁ〜
.| (__ノ ̄| | ///;ト,大阪も高層ビル群ほしぃ〜
\ |●/ / ////゙l゙l;..トンキンみたいに高層ビル群ほしぃ〜
\ U _ノ l .i .! |..トンキンみたいにスカイラインほしぃ〜
/´ `\ │ | .|..トンキンみたいに600m級ほしぃ〜
| | { .ノ.ノ..大梅田宇宙一...宇宙いちぃ〜...宇宙いちぃ〜
| |
トンスるんるん味たこやき、めっちゃまいう〜
2016/10/14(金) 15:10:16.72ID:4HfevBpU
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/10/16(日) 22:38:16.61ID:7b3BgVKk
トンキンヒトモドキ
2016/10/19(水) 15:21:56.26ID:D5MpfwWh
日本のヨハネストンキン
2016/10/24(月) 16:19:07.33ID:DLxdM1Uv
修羅の国トンキン
2016/10/25(火) 09:58:26.65ID:mB+/NE5c
セシウムまみれトンキン
2016/10/30(日) 10:16:00.79ID:eJKYPxfk
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/11/04(金) 15:32:28.74ID:8qE/sr2x
トンキンヒトモドキ
2016/11/14(月) 20:17:28.63ID:0Ma4KH18
日本のヨハネストンキン
2016/11/24(木) 22:13:03.99ID:7G6sIdLx
修羅の国トンキン
2016/11/27(日) 11:02:39.06ID:yIuoZiMP
セシウムまみれトンキン
2016/11/29(火) 22:19:25.27ID:51/MWzkq
トンキン弁はオカマ言葉w
525名無しさん@お腹いっぱい。
2016/11/29(火) 23:25:04.49ID:quqe19RY http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/travel/7324/1478875864/246
★東京200m超 まとめ
【建築中】
205m 赤坂インターシティAIR
200m 大手町OH-1計画B棟
209m ザ・パークハウス西新宿タワー60
229m 渋谷駅地区駅街区東棟
210m 竹芝地区A街区
【公式発表済】
222m 虎ノ門ヒルズレジテンシャルタワー
250m 八重洲一丁目東地区
245m 八重洲二丁目北地区
240m 八重洲二丁目中地区
390m 大手町二丁目常盤橋地区B棟
230m 大手町二丁目常盤橋地区A棟
200m 浜松町二丁目4地区A-1棟
200m 浜松町二丁目4地区A-3棟
【計画中&構想中】
215m 三田三・四丁目地区(住友不動産)★New!
235m 芝浦一丁目建替計画S棟(野村不動産)★New!
235m 芝浦一丁目建替計画N棟(野村不動産))★New!
200m級? 中野区役所・サンプラザ地区(野村不動産) 協定済
250m級? 虎ノ門ヒルズステーションタワー(森ビル) イメージ画公表済
250m級? 六本木5丁目西地区(森ビル) 第二六本木ヒルズ計画
250m級? 虎ノ門麻布台地区(森ビル) 大規模計画
200m級? 西麻布三丁目北東地区(野村不動産) 53階で計画
235m 西新宿�@(野村不動産) 65階 日経報道
235m 西新宿�A(野村不動産) 65階 日経報道
★東京200m超 まとめ
【建築中】
205m 赤坂インターシティAIR
200m 大手町OH-1計画B棟
209m ザ・パークハウス西新宿タワー60
229m 渋谷駅地区駅街区東棟
210m 竹芝地区A街区
【公式発表済】
222m 虎ノ門ヒルズレジテンシャルタワー
250m 八重洲一丁目東地区
245m 八重洲二丁目北地区
240m 八重洲二丁目中地区
390m 大手町二丁目常盤橋地区B棟
230m 大手町二丁目常盤橋地区A棟
200m 浜松町二丁目4地区A-1棟
200m 浜松町二丁目4地区A-3棟
【計画中&構想中】
215m 三田三・四丁目地区(住友不動産)★New!
235m 芝浦一丁目建替計画S棟(野村不動産)★New!
235m 芝浦一丁目建替計画N棟(野村不動産))★New!
200m級? 中野区役所・サンプラザ地区(野村不動産) 協定済
250m級? 虎ノ門ヒルズステーションタワー(森ビル) イメージ画公表済
250m級? 六本木5丁目西地区(森ビル) 第二六本木ヒルズ計画
250m級? 虎ノ門麻布台地区(森ビル) 大規模計画
200m級? 西麻布三丁目北東地区(野村不動産) 53階で計画
235m 西新宿�@(野村不動産) 65階 日経報道
235m 西新宿�A(野村不動産) 65階 日経報道
2016/11/30(水) 09:56:09.39ID:0Jk9HQhv
トンキンヒトモドキ
2016/12/01(木) 15:43:46.05ID:4p7KGbRc
日本のヨハネストンキン
2016/12/03(土) 23:00:55.28ID:lMhZurRZ
修羅の国トンキン
2016/12/05(月) 21:12:48.80ID:EOBN9vg/
セシウムまみれトンキン
530名無しさん@お腹いっぱい。
2016/12/07(水) 02:34:04.18ID:77Zk6/Jf 【 関 西 の イ ン バ ウ ン ド 消 費 が 鈍 化 】
ニッセイ基礎研が28〜29年度の成長下方修正
〜全国予測より低成長か〜
産経新聞 2016.8.16 21:40
http://www.sankei.com/west/news/160816/wst1608160086-n1.html
ニッセイ基礎研究所は16日、平成28年度の全国の実質国内総生産
(GDP)成長率を前年度比0・5%増、29年度を1・0%増とする予測を
発表した。前回6月予測からそれぞれ0・1ポイント下方修正した。
関西経済については、好調だった訪日客(インバウンド)の消費鈍化や、
全国平均に比べて低い世帯収入により、全国予測よりも低い成長にとど
まるとの見通しを示した。
調査では、円高が輸出や設備投資を下押しする一方、食料品などの
物価下落で個人消費は改善し、景気を下支えすると分析。同研究所の
斎藤太郎経済調査室長は「米国の利上げにより来年度末にかけて円安
に進む」と予測、輸出や設備投資も持ち直すとしている。
関西経済の動向について斎藤室長は「全国よりも訪日客消費の恩恵を
受けていた分、(鈍化による)反動が大きい」と指摘。
域内の個人消費も、女性の就業率が低く、非正規雇用の割合が高いこ
となどを背景に伸び悩むとの見方を示した。
>関西経済については、好調だった訪日客(インバウンド)の消費鈍化や、
>全国平均に比べて低い世帯収入により、全国予測よりも低い成長にとど
>まるとの見通しを示した。
>関西経済の動向について斎藤室長は「全国よりも訪日客消費の恩恵を
>受けていた分、(鈍化による)反動が大きい」と指摘。
>域内の個人消費も、
>『女性の就業率が低く』、『非正規雇用の割合が高い』ことなどを背景に
>伸び悩むとの見方を示した。
大阪市の8月の人口推移
男 女
08月 2,705,262人(+*1,449人) 1,308,898人 1,396,364人
09月 2,705,315人(+ ,*53人) 1,309,097人 1,396,218人(▼146人減る)
ニッセイ基礎研が28〜29年度の成長下方修正
〜全国予測より低成長か〜
産経新聞 2016.8.16 21:40
http://www.sankei.com/west/news/160816/wst1608160086-n1.html
ニッセイ基礎研究所は16日、平成28年度の全国の実質国内総生産
(GDP)成長率を前年度比0・5%増、29年度を1・0%増とする予測を
発表した。前回6月予測からそれぞれ0・1ポイント下方修正した。
関西経済については、好調だった訪日客(インバウンド)の消費鈍化や、
全国平均に比べて低い世帯収入により、全国予測よりも低い成長にとど
まるとの見通しを示した。
調査では、円高が輸出や設備投資を下押しする一方、食料品などの
物価下落で個人消費は改善し、景気を下支えすると分析。同研究所の
斎藤太郎経済調査室長は「米国の利上げにより来年度末にかけて円安
に進む」と予測、輸出や設備投資も持ち直すとしている。
関西経済の動向について斎藤室長は「全国よりも訪日客消費の恩恵を
受けていた分、(鈍化による)反動が大きい」と指摘。
域内の個人消費も、女性の就業率が低く、非正規雇用の割合が高いこ
となどを背景に伸び悩むとの見方を示した。
>関西経済については、好調だった訪日客(インバウンド)の消費鈍化や、
>全国平均に比べて低い世帯収入により、全国予測よりも低い成長にとど
>まるとの見通しを示した。
>関西経済の動向について斎藤室長は「全国よりも訪日客消費の恩恵を
>受けていた分、(鈍化による)反動が大きい」と指摘。
>域内の個人消費も、
>『女性の就業率が低く』、『非正規雇用の割合が高い』ことなどを背景に
>伸び悩むとの見方を示した。
大阪市の8月の人口推移
男 女
08月 2,705,262人(+*1,449人) 1,308,898人 1,396,364人
09月 2,705,315人(+ ,*53人) 1,309,097人 1,396,218人(▼146人減る)
2016/12/08(木) 22:55:15.98ID:7C03DrQA
トンキン弁はオカマ言葉w
2016/12/10(土) 16:17:53.53ID:NzHg0oUE
トンキンヒトモドキ
2016/12/11(日) 21:07:12.81ID:CjGDNpUf
日本のヨハネストンキン
2016/12/14(水) 09:47:26.58ID:4JV4yP3i
修羅の国トンキン
2016/12/15(木) 22:42:33.52ID:HN1tdc3p
トンキンヒトモドキ
2016/12/18(日) 15:31:10.35ID:68PHOfjE
トンキン弁はオカマ言葉w
537名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2016/12/19(月) 22:42:51.01ID:vNNPz8OH セシウムまみれトンキン
538名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2016/12/20(火) 14:55:12.07ID:P8Ux5yzg 日本のヨハネストンキン
539名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2016/12/22(木) 23:02:06.48ID:SKTpeU3P 修羅の国トンキン
540名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2016/12/25(日) 22:33:39.29ID:Zdu1Er2Q トンキンヒトモドキ
541名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2016/12/28(水) 20:47:56.42ID:JB4pBrF2 トンキン弁はオカマ言葉w
542名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2016/12/31(土) 15:13:27.30ID:D1pfBT9d セシウムまみれトンキン
543名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2017/01/04(水) 23:02:08.42ID:3jesXsHb 日本のヨハネストンキン
544名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/01/05(木) 19:53:22.19ID:fYt7jAzR 561 名前:地震雷火事名無し(長野県) :2017/01/05(木) 00:17:53.21 ID:yc4MpQio
「黒田一樹 1月3日午前0時34分に永眠いたしました」
https://twitter.com/Albert_kokinji/status/816101793532809216
『すごいぞ! 私鉄王国・関西』等の執筆をしていた方。葛飾区在住。
去年の1月に末期の大腸癌で余命1ヶ月を宣告されていたとの事。享年44歳。
「黒田一樹 1月3日午前0時34分に永眠いたしました」
https://twitter.com/Albert_kokinji/status/816101793532809216
『すごいぞ! 私鉄王国・関西』等の執筆をしていた方。葛飾区在住。
去年の1月に末期の大腸癌で余命1ヶ月を宣告されていたとの事。享年44歳。
545名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/05(木) 21:07:04.60ID:bWEK0ND9 修羅の国トンキン
546名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2017/01/06(金) 19:33:57.08ID:bxFmQRH3 >>544
仕事の都合上、東京から避難できなかったんだな
仕事の都合上、東京から避難できなかったんだな
547名無しさん@お腹いっぱい。(神奈川県)
2017/01/06(金) 19:39:14.56ID:bxFmQRH3 東京人が知らない「私鉄王国・関西」の超魅力
度肝を抜く個性派車両が勢ぞろい!
http://toyokeizai.net/articles/-/128409
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/1140/img_bbee8e0168a8ca521c1ad142421bfdaa109386.jpg
梅田駅を三線同時発車する阪急電車。この有無を言わさぬ威容
個性派ぞろいになったミステリーを解き明かす
阪急、南海、阪神、近鉄、京阪。この5つの私鉄の存在は、関西を「私鉄王国」と言わしめてきた。歴史から技術、列車デザイン、沿線文化に至るまで、なぜこんなに個性派ぞろいになったのか。
そのミステリーを解き明かしつつ、個性ぶりをカラーの写真と図版満載で、各電車びっちりとまとめてある。「知らなかった〜」と何度もうめきながら読める、熱のこもった一冊だ。さて、出発進行!
“ 東京に住むわたしは「世界征服」を掲げ、これまでに地下鉄が運行されている世界の約180都市のうち、117の都市を訪ね歩いてきました。”
という「はじめに」の巻頭言からこちらをのけぞらせる本書の著者は「鉄道楽者」(「自称」とのこと)、本業は経営コンサルタントという1972年生まれの黒田一樹さんだ。写真を見ると、行動力を感じさせる精悍なお顔である。
「私鉄王国」と呼ばれるようになった由縁はこんなことらしい。
まず、東京の私鉄は、環状に走る山手線の主要駅から放射状に伸びるため、国鉄の影響が強かった。関西では逆で、国鉄(〜JR)との競合関係が多く、独立の気概に満ちていた。
自動改札の導入が関西では首都圏よりもだいぶ早かった事を思い出す。この傾向はいまもあるようで、JRの民営化後は特に、快適な付加価値の高いサービスの充実を目指すようになったそうだ。
ターミナル駅が巨大で充実しているのも関西の特徴だとのこと。東京では、乗降客数をそこで受け止めきれないために地下鉄との相互乗り入れが発達したが、関西圏ではそれほど多くない。
各私鉄の沿線文化がクローズドなものになる一因なのだという。東京と比較して全体を読み解くとわかりやすい。
度肝を抜く個性派車両が勢ぞろい!
http://toyokeizai.net/articles/-/128409
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/b/b/1140/img_bbee8e0168a8ca521c1ad142421bfdaa109386.jpg
梅田駅を三線同時発車する阪急電車。この有無を言わさぬ威容
個性派ぞろいになったミステリーを解き明かす
阪急、南海、阪神、近鉄、京阪。この5つの私鉄の存在は、関西を「私鉄王国」と言わしめてきた。歴史から技術、列車デザイン、沿線文化に至るまで、なぜこんなに個性派ぞろいになったのか。
そのミステリーを解き明かしつつ、個性ぶりをカラーの写真と図版満載で、各電車びっちりとまとめてある。「知らなかった〜」と何度もうめきながら読める、熱のこもった一冊だ。さて、出発進行!
“ 東京に住むわたしは「世界征服」を掲げ、これまでに地下鉄が運行されている世界の約180都市のうち、117の都市を訪ね歩いてきました。”
という「はじめに」の巻頭言からこちらをのけぞらせる本書の著者は「鉄道楽者」(「自称」とのこと)、本業は経営コンサルタントという1972年生まれの黒田一樹さんだ。写真を見ると、行動力を感じさせる精悍なお顔である。
「私鉄王国」と呼ばれるようになった由縁はこんなことらしい。
まず、東京の私鉄は、環状に走る山手線の主要駅から放射状に伸びるため、国鉄の影響が強かった。関西では逆で、国鉄(〜JR)との競合関係が多く、独立の気概に満ちていた。
自動改札の導入が関西では首都圏よりもだいぶ早かった事を思い出す。この傾向はいまもあるようで、JRの民営化後は特に、快適な付加価値の高いサービスの充実を目指すようになったそうだ。
ターミナル駅が巨大で充実しているのも関西の特徴だとのこと。東京では、乗降客数をそこで受け止めきれないために地下鉄との相互乗り入れが発達したが、関西圏ではそれほど多くない。
各私鉄の沿線文化がクローズドなものになる一因なのだという。東京と比較して全体を読み解くとわかりやすい。
548名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/06(金) 21:10:35.57ID:iyEX5Hwe トンキンヒトモドキ
549名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/10(火) 15:26:11.81ID:kGLwiZch トンキン弁はオカマ言葉w
550名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/01/10(火) 18:20:51.67ID:fe9ooQHT ダイヤ改正で「中央線快速」の本数が減るワケ
多摩地域は実は人口減で地盤沈下している!?
2016年03月04日
小林 拓矢 :フリーライター
http://toyokeizai.net/articles/amp/107839?display=b&amp_event=read-body
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/1140/img_c6c577bdfdd94c3a8a5cafffcadc9b6a314988.jpg
3月のダイヤ改正で、JR東日本は中央線快速電車の本数を減らす(写真:Yokokaru/PIXTTA)
JR中央快速線(以下中央線)といえば、中央特快・青梅特快が停車しない駅でさえ、10分待たずに次の列車が来る、という利便性で人気の高い路線だ。3月26日に行われるダイヤ改正で、その中央線の運転本数が減る。
JR東日本は、ダイヤ改正でおおむね10時〜15時台の中央線の列車本数を1時間あたり1本から2本削減すると発表している。列車の本数を削減するのは立川〜高尾間で、このほかに9時〜10時台の東京〜武蔵小金井駅間も本数を減らす。
午前中から午後にかけての中央線は、朝ラッシュ時ほど混雑しているわけではない。しかし、なぜ列車本数を削減するのだろうか。
多摩地域では人口が減っている
JR東日本八王子支社に問い合わせてみると、「この時間帯の利用状況が少ないのを見て削減を決めました」という。たしかに、朝ラッシュ時ほどの利用は見込めない。しかし、それはどの路線も同じだ。列車の本数を削減するような状況が沿線にあるのだろうか。
 
実は、中央線の通る多摩地域は人口が減少しつつある。日本経済新聞の2月27日付け朝刊によると、2010年の国勢調査と2015年の国勢調査を比較して、立川市では4280人、八王子市では3525人、国立市では2236人減少しているという。
多摩地域は実は人口減で地盤沈下している!?
2016年03月04日
小林 拓矢 :フリーライター
http://toyokeizai.net/articles/amp/107839?display=b&amp_event=read-body
http://tk.ismcdn.jp/mwimgs/c/6/1140/img_c6c577bdfdd94c3a8a5cafffcadc9b6a314988.jpg
3月のダイヤ改正で、JR東日本は中央線快速電車の本数を減らす(写真:Yokokaru/PIXTTA)
JR中央快速線(以下中央線)といえば、中央特快・青梅特快が停車しない駅でさえ、10分待たずに次の列車が来る、という利便性で人気の高い路線だ。3月26日に行われるダイヤ改正で、その中央線の運転本数が減る。
JR東日本は、ダイヤ改正でおおむね10時〜15時台の中央線の列車本数を1時間あたり1本から2本削減すると発表している。列車の本数を削減するのは立川〜高尾間で、このほかに9時〜10時台の東京〜武蔵小金井駅間も本数を減らす。
午前中から午後にかけての中央線は、朝ラッシュ時ほど混雑しているわけではない。しかし、なぜ列車本数を削減するのだろうか。
多摩地域では人口が減っている
JR東日本八王子支社に問い合わせてみると、「この時間帯の利用状況が少ないのを見て削減を決めました」という。たしかに、朝ラッシュ時ほどの利用は見込めない。しかし、それはどの路線も同じだ。列車の本数を削減するような状況が沿線にあるのだろうか。
 
実は、中央線の通る多摩地域は人口が減少しつつある。日本経済新聞の2月27日付け朝刊によると、2010年の国勢調査と2015年の国勢調査を比較して、立川市では4280人、八王子市では3525人、国立市では2236人減少しているという。
551名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/10(火) 21:16:39.09ID:kGLwiZch セシウムまみれトンキン
552名無しさん@お腹いっぱい。(SB-iPhone)
2017/01/11(水) 08:24:29.59ID:Ya/3fXAF 関西の「新快速」、平日も終日12両編成に 9000席増で「座って快適に」
2016/12/20
https://trafficnews.jp/post/61738/
JR西日本が2017年3月ダイヤ改正の概要を発表。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線(東海道本線・山陽本線)を走る新快速列車が、平日も終日12両編成の運転になります。
1編成あたり約250席増
2016年12月16日(金)、JR西日本が2017年3月4日(土)に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
今回の改正で、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線(東海道本線・山陽本線)を中心に走る新快速列車が、終日12両編成に。平日日中に8両編成で運転している34本を12両編成に変更することで、1編成あたりの座席数が約550席から約800席に、合計で約9000席増加します。
https://trafficnews.jp/assets/2016/12/161219_sinkaisoku_01-600x297.jpg
JR西日本の新快速列車は、終日12両編成になる米原〜姫路間を中心に、福井県の敦賀駅と、兵庫県の播州赤穂駅、上郡駅とのあいだで運転されている(画像出典:JR西日本)。
なお、平日夕方(17〜19時台)の大阪駅始発列車と、京都発8時20分の米原行き新快速列車は、これまでどおり8両編成での運転です。
JR西日本は、「すでに12両編成で運転している土休日に加え、平日の昼間時間帯もすべて12両編成での運転になることで、より多くのお客様に座って快適にご利用いただけます」としています。
2016/12/20
https://trafficnews.jp/post/61738/
JR西日本が2017年3月ダイヤ改正の概要を発表。琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線(東海道本線・山陽本線)を走る新快速列車が、平日も終日12両編成の運転になります。
1編成あたり約250席増
2016年12月16日(金)、JR西日本が2017年3月4日(土)に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。
今回の改正で、琵琶湖線・JR京都線・JR神戸線(東海道本線・山陽本線)を中心に走る新快速列車が、終日12両編成に。平日日中に8両編成で運転している34本を12両編成に変更することで、1編成あたりの座席数が約550席から約800席に、合計で約9000席増加します。
https://trafficnews.jp/assets/2016/12/161219_sinkaisoku_01-600x297.jpg
JR西日本の新快速列車は、終日12両編成になる米原〜姫路間を中心に、福井県の敦賀駅と、兵庫県の播州赤穂駅、上郡駅とのあいだで運転されている(画像出典:JR西日本)。
なお、平日夕方(17〜19時台)の大阪駅始発列車と、京都発8時20分の米原行き新快速列車は、これまでどおり8両編成での運転です。
JR西日本は、「すでに12両編成で運転している土休日に加え、平日の昼間時間帯もすべて12両編成での運転になることで、より多くのお客様に座って快適にご利用いただけます」としています。
553名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/11(水) 09:26:32.94ID:9kPIsZKR 日本のヨハネストンキン
554名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/15(日) 10:44:37.57ID:evYuB7r0 修羅の国トンキン
555名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/16(月) 10:28:20.41ID:0FN1qpVS トンキンヒトモドキ
556名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2017/01/17(火) 15:47:16.79ID:LD5kfzrX トンキン弁はオカマ言葉w
557名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2017/01/18(水) 22:47:40.88ID:U91gtLoe セシウムまみれトンキン
558名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2017/01/19(木) 22:22:18.77ID:9MXmTRaT 日本のヨハネストンキン
559名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/20(金) 22:58:10.28ID:LPim3Yb0 修羅の国トンキン
560名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/01/20(金) 23:40:38.37ID:DLhQD/6m 大阪関連スレ一覧
高層●みなとみらいに憧れる大阪っぺ●低層
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480941068/
大阪の都市計画について語るスレ●低層 part40
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1476160547/l50
低層ビル街●大阪自慢の梅田周辺語ろう
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1474061721/l50
関西からも嫌われる大阪
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472195268/l50
関西は何故、スラムが広がってるのか?
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1481268435/l50
大阪市の阿倍野再開発事業、赤字2000億円に
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1479105655/l50
【ポンペイ】大阪終了PART1【ソドムとゴモラ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1407533818/l50
貧しい田舎の反日土人「大阪ッペ」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1428682670/l50
【朝鮮】コリアファーストの大阪ッペ【第一】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1470751893/l50
大阪都構想 失敗で 大阪の衰退が加速
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1431924409/l50
名古屋>>>>>>>>大阪っぺ(笑)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1452084519/l50
関西人 = 貧乏人 (爆笑)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1457256560/l50
嫌いな都道府県のランキング一位に大阪府
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1470716317/l50
大阪土人の神奈川に対する病的なコンプレックス
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1481277695/l50
衰退都市大阪の終焉
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1461499501/l50
大阪人 = 田舎もん = 貧乏人
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1479975778/l50
衰退する 大阪を尻目に 東京の勢いが加速
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1433145721/l50
成り済ましの大阪ッペ「俺は大阪ッペじゃない!」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1440686668/l50
高層●みなとみらいに憧れる大阪っぺ●低層
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1480941068/
大阪の都市計画について語るスレ●低層 part40
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1476160547/l50
低層ビル街●大阪自慢の梅田周辺語ろう
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1474061721/l50
関西からも嫌われる大阪
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1472195268/l50
関西は何故、スラムが広がってるのか?
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1481268435/l50
大阪市の阿倍野再開発事業、赤字2000億円に
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1479105655/l50
【ポンペイ】大阪終了PART1【ソドムとゴモラ】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1407533818/l50
貧しい田舎の反日土人「大阪ッペ」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1428682670/l50
【朝鮮】コリアファーストの大阪ッペ【第一】
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1470751893/l50
大阪都構想 失敗で 大阪の衰退が加速
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1431924409/l50
名古屋>>>>>>>>大阪っぺ(笑)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1452084519/l50
関西人 = 貧乏人 (爆笑)
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1457256560/l50
嫌いな都道府県のランキング一位に大阪府
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1470716317/l50
大阪土人の神奈川に対する病的なコンプレックス
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1481277695/l50
衰退都市大阪の終焉
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1461499501/l50
大阪人 = 田舎もん = 貧乏人
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1479975778/l50
衰退する 大阪を尻目に 東京の勢いが加速
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1433145721/l50
成り済ましの大阪ッペ「俺は大阪ッペじゃない!」
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1440686668/l50
561名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/21(土) 10:36:15.27ID:OB67gCwA トンキンヒトモドキ
562名無しさん@お腹いっぱい。(大阪府)
2017/01/22(日) 15:44:27.53ID:pQvKzR0e トンキン弁はオカマ言葉w
563名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/23(月) 15:27:22.98ID:z+dMr+3H セシウムまみれトンキン
564名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/25(水) 14:50:27.10ID:cXyvAhe0 日本のヨハネストンキン
565名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/27(金) 14:48:59.88ID:ZdvtrkEt 修羅の国トンキン
566名無しさん@お腹いっぱい。(やわらか銀行)
2017/01/28(土) 10:43:12.13ID:ge4Bscr4 大阪=朝鮮
★縄文時代の西日本はほぼ無人です
http://web.joumon.jp.net/blog/wp-content/uploads/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
現代の西日本人もそのまんま朝鮮人に近いと明らかになっています
>また、西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
>な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100%渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
>京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
http://www.ishikari-c-college.com/topics/2013/10/10-7.html
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
★縄文時代の西日本はほぼ無人です
http://web.joumon.jp.net/blog/wp-content/uploads/%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E5%AF%86%E5%BA%A6.gif
現代の西日本人もそのまんま朝鮮人に近いと明らかになっています
>また、西日本の人達は来弥生人の特色が出るのは当然ですが、京都を中心に近畿地方の人達は平均的
>な日本人のデーターと全く違う数値を示します。100%渡来弥生人の特徴を一段と示すそうです。
>京都中心とする近畿地方では渡来人の文化圏を作り混血が進まなかったと思われます。
http://www.ishikari-c-college.com/topics/2013/10/10-7.html
▼人口10万人あたり在日韓国・朝鮮人ランキング
1位 大阪府 1,530.54人
2位 京都府 1,290.85人
3位 兵庫県 0,978.73人
http://todo-ran.com/t/kiji/11618
▼刑法犯件数ランキング
1位 大阪府 199,441件 226.61件 79.05
2位 愛知県 144,001件 194.12件 70.30
3位 京都府 48,989件 186.84件 68.34
http://todo-ran.com/t/kiji/13944
▼殺人事件被害者数
1位 大阪府 69.7人 0.791人 74.70
2位 沖縄県 10.5人 0.771人 73.00
3位 香川県 7.5人 0.741人 70.32
http://todo-ran.com/t/kiji/10567
▼生活保護受給世帯ランキング
1位 大阪府 215,289世帯 5.47世帯 80.38
2位 高知県 15,279世帯 4.36世帯 69.47
3位 北海道 115,877世帯 4.34世帯 69.23
http://todo-ran.com/t/kiji/11767
567名無しさん@お腹いっぱい。(茸)
2017/01/28(土) 14:35:32.88ID:ADOn+T9b トンキンヒトモドキ
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