まぁ〜大阪が日本の経済中心都市に成る事は賛成するが…
ただ、関空を一元化出来ずに関西圏で足を引っ張り合った時点でそのチャンスを逃したからな。

成田と羽田は首都圏の航空需要で満杯状態の中で、首都圏以外の地方の航空旅客の乗継需要で
関西が日本の玄関口に成るチャンスだったのに…関西人の我田引水であの結果だ。
結局、関空が本来果たすべき役割を代わりに担ってしまったのが韓国の仁川空港ってオチだし。

関西・大阪が日本の玄関口に成れるチャンスを反故にして、韓国の地位向上に協力した事こそが
関西・大阪が没落した原因。

東京一極集中云々では無く、結局は一枚岩に成れない関西全体の気質の問題だろう。
事実、仁川空港の成功がソウルや韓国の地位を向上させたのは結果として数字に出ている。
関西が関空一元化に失敗して伊丹を存続させ、神戸を開港させた時点で
最早、関西・大阪が｢日本経済中心都市｣への道を｢放棄｣したも同然。
あくまでも関西人自身が｢アジアのローカル都市｣どころか｢日本の一地方都市｣を選択した訳だ。
実に残念だ。