何で東京の高層ビルはバラけているのか

大手町丸の内みたいに集めたらかっこいいじゃん

しかも間が住宅地とかでスカスカだから余計格好悪い

>>1
渋滞や通勤ラッシュによる経済損失を避けるため。

あと東京駅周辺は地盤強度の関係で昔は超高層ビルを建てづらい立地だった。
現在は技術が進歩してガンガン建ててるけど。

>>3
そのせいで副都心がどんどん衰退してんだよね

今は都心方面の鉄道網や道路網がかなり整備されて
以前に比べて渋滞や通勤ラッシュが起こりにくくなってるから
副都心の重要性は相対的に下がりつつあると言えるかも。
まあ災害時のリスク分散とか考えれば必要だと思うけど。

少なくとも今現在は都内のどの副都心よりも都心のほうが勢いがあるのは間違いないな。

ま、副都心の衰退は長期的な傾向なんだよね
とくに新宿、池袋、なかんずく新宿のここ１５年くらいでの落ち込みが
かなり激しい
渋谷は都心に近いのでまだ踏ん張っている

渋谷は今後も大規模な再開発計画があるからな。
池袋はポツポツとビルが増えてはいるけどタワマンが多いし大きく変貌することは当面なさそうだ。
新宿も開発してないわけじゃないが都心や渋谷の新しいオフィスや商業施設に人を取られてる感がある。

他に伸びそうな地域としては品川駅周辺が車両基地跡の再開発や、リニア始発駅としての拠点性アップから
東京において確固たる地位を獲得しそう。

まあ人口はもう頭打ちだからどこかが発展すればどこかが落ち込んでしまう。
強いて言えば外資系企業なんかを誘致しまくれば伸びしろはあるかもしれんが・・・

結局東京駅に近い場所にいろんなものが集約していくんだろううね

品川は繁華街がないから無理でしょ

就業人口が増えれば自ずと繁華街もできると思うけどね。
歌舞伎町も新宿副都心とともに発展したようなもんだ

品川って駅回り住宅地ばっかりなのに今更どうやって繁華街にするのかｗ

駅の西側はかなり難しそうだけど
東側なら水再生センターとか中央卸売市場あたりをうまくすればやれるかも。
車両基地跡もオフィス街だけでなく商業施設も作る模様。

大阪なんかは梅田を中心に御堂筋沿いにオフィスビルがまとまってて結構きれいだよな。まあ、街自体が東京より狭いし、道が碁盤目状になってるからできる芸当だけどね

>>13
大阪はトンキンと違って都市計画がしっかりしているんだよ。
碁盤の目だからではなく、商業地と住宅地が完全に分かれている。
トンキンみたいに狭くてごちゃごちゃした道路、商業地と住宅地がごちゃ混ぜの歪な街並みとは違って都心部には住宅地はない。
まあ世界ではこれが常識なんだけどね。

マンハッタンなんか住居とオフィスの入り混じりっぷりが東京の比じゃないんだけどな。
まああれは島が狭すぎるせいもあるが・・・

東京も丸の内や西新宿など主要なオフィス街は住宅街と分かれてるが
「オフィス街と住宅街が分かれた町」が大量に集まってるので
全体としては確かにごっちゃになってるように見える。

マンハッタンの商業地区に戸建て住宅地なんてない
住宅があるとしてもアパート
西新宿なんて高層ビルのすぐ横に行くと木造スラム街がある

そりゃどっかにオフィス街と住宅街の境目があるのは当たり前でしょ

マンハッタン→オフィス街の中にマンション・アパートが散在
東京→ビルが林立するオフィス街と分かれて戸建住宅街がある

という感じ