室蘭の中心は室蘭駅前ではなく東室蘭でしょう。
釧路も恣意的な動画だね。

道内主要都市はマジでヤバいぞ！たしかにね。
帯広や旭川はまだマシ、帯広は十勝ブランドがあるし、旭川は道北の後背地
が広いから。旭川は仙台以外の東北県都と同水準かな。
釧路、室蘭、函館は・・後背人口がなく営業所も置かれにくく、農業でも稼げない。
室蘭は登別、函館は北斗、釧路は釧路町に移動してる分も少しあるかな
工業の中心は札幌に近く、陸、海、空のアクセスがよく、晴天が多い
室蘭から苫小牧によりシフト化がすすむでしょう。これからは千歳もありうる。
室蘭や苫小牧は最新データでは１兆超えていて、北日本としては上位。

釧路も室蘭も雪が少なく（ないことも）冬の気候はいいんだけどね・・・
室蘭は３方向海に囲まれているから、太平洋側にしては夜間の冷え込みは弱い。
ちなみに札幌も西側に手稲山や余市岳などがあり、また積丹半島の地形の影響で
西風寒波なら、概ね新道以北以南は晴天だが、太平洋側とされる函館より雪は少ない。
北風だと大雪になるね。


今のままでは都心型繁華街が維持できるのは、札幌だけになるよね。
札幌はゼロゲート、ヨドバシビル、第二ＪＲタワーなどの商業施設、
さらに、ショッビングモールをつくるとの話も・・。

都心コアのサツエキシフトがより進むでしょう。
創成川以東とサツエキ〜すすきのとの差別化、あるいは、大通とサツエキの同質化
を考える前に都心の「中央部」である大通の「サツエキとの差別化」をより考えな
ければいけないよね。
本来、Ｈ＆Ｍなどはサツエキに2号店の検討せずに大通にドーンと建てるべき
対応しうるビルがないでしょうが。大通で様子見して、サツエキに出したいんだよね。
客層による差別化は道内の現状では難しいでしょう。

北1西1においては、ＨＴＢや朝日新聞北海道支社が入居する154ｍ
や80ｍのオペラやバレエが上演できる高機能ホールと図書館は今年度着工。
また、三井ＪＰなどのオフィスなどなどビルだけでも都心再開発でもそこそこある。

ただ、他都市でも旭川では、駅直結のイオンモール、ホテルができるし
新幹線開通「間近」の函館も旭川ほどではないが、駅前や五稜郭などで再開発がある
でしょう。
「まぢかよ！」なんちゃってw