【関西】交通量調査＠都市計画板2

交通量調査も都市計画の一環と思われるのでスレ立てしました。
益々、交通量調査も機械化も進むと思われますが、
運輸系調査員もカウント系調査員もマタ〜リと語りあいましょう^^;

前スレ
【関西】交通量調査＠都市交通板1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1297074491/

あ

これ、どこかの会社が調査やるんですかね？
まあ、近くにKGJご用達の調査会社もありますがね。

236 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/06/28(土) 22:59:50.99 ID:Q84smR+J0
西新町の高架工事、何であんなバカみたいな事やっているの！！

アホすぎるだろ！！あれどこの金使っての工事よ。

あんなカスみたいな工事しているバカはとっと死ねよ。
あり得ない、高架にしたいのに道路と交差させて再び踏み切りかするとかバカすぎ！！

工事担当なのか、山陽電鉄なのか明石市なのか、謝罪すべきバカすぎる工事
これで、市民税とか公的資金つぎ込んでの工事だったら、お前らゆるさないレベルだ

発展途上国みたいな工事レベルで正直、バカとしか言いようがない

何年かけてまた渋滞うむような工事とか。、韓国のフェリー沈没と同じレベルだわ。
しね、行政！！

237 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2014/06/28(土) 23:03:04.44 ID:KI4AOV6w0
http://www.city.akashi.lg.jp/doboku/dousei_ka/machizukuri/doro/sebi/kosajigyo.html
来年の春まで大渋滞

>>3
国道二号線の山電跨線橋でしたっけ？
やはり亜か差ですかね？

今朝、大日交差点で調査員を見かけました。
どこの調査会社かは判りませんが。

＞今朝、大日交差点で調査員を見かけました。
差が９日に調査するから、プレ調査してんじゃない？

今日大阪駅の地下街でも調査やってたな。
JR関連だからこれも差米か？

>>5-6
何気に差の一般向け案件は増えているのでしょうか？
ここんとこクルマで走っているとちょこちょこと調査員を見かけます。

梅田の新阪急八番街もテナントが退去完了していよいよ解体ですね。
場所も場所ですし、歩行者通行量調査とか有りそうな気もしますが？

先ほど此花区島屋交差点で某メーカーのトラカンテストを見かけました。しばらく側で眺めてましたが、カメラも鮮明で車種分類もバッチリのようでした。
こんなのが導入されたら交通量調査員は絶滅危惧種になりますねf^_^;

>>6
それは駄犬
毎年恒例のクロスト調査
優秀な駄犬一軍しか参加を許されない

工事するんならもっと早くやれ、遅いんだよ、大阪は何かにつけて

誰が誰に投票しても同じや同じや思て、んぁはっはっはー。こ
の日本、んはっはっはー。ヴぁああああああ。世の中を変えたい

三重県伊賀地方で運輸系調査があるようですが…
参加しても良いのですが、夜中にR163をクルマで走行するのもおっかないですね(^。^;)

色々と調査は出てきてますが、雨が降りそうですし参加する気にはならないですね。

先日、都島通 樋之口町で見かけた調査員はスマホを首からぶら下げていたケースに入れて誰かと電話？でお話していましたねぇf^_^;

そう言えばニュースで「若い女性が減少して自治体が消滅」とか言われてますが、都市に一局集中では無く地方に企業誘致減税でもして、もっと分散させれば良いと個人的には思います。

少子化で困るのは団塊の世代のオジサン達だし、私らが年寄りになる頃には日本自体が消滅してそうな気がしてなりませんねぇ(-o-;)

ほしゅ

単なる日雇いアルバイトに上級も下級も無いよう思えます。

自称「上級者」の人たちは、そうしないとプライドが保てないのでしょうか？
昔は結構、牧歌的なアルバイトだったのに最近、は殺伐さを感じます。

契約社員ら、５年超で無期雇用に転換　改正労働契約法が成立

同じ職場で５年を超えて働く契約社員らを対象に、本人の希望に応じて契約期間を定めない
無期限の雇用に変えることを企業に義務付ける改正労働契約法が３日午前の参院本会議で、
民主、自民、公明３党などの賛成多数で可決、成立した。契約社員などの雇用安定や待遇改
善が目的だが、企業にとっては雇用管理の見直しが迫られる。来年４月に施行する予定だ。

　有期労働者はパートや契約社員など約1200万人。全雇用者の２割強を占めており、５年を
超えて働く人が３割いる。労働基準法は１回の契約期間を原則３年以内と規定。しかし、契
約更新を繰り返して長期間、同じ会社で働く人も多く、こうした人への雇用ルールは整備さ
れていなかった。

http://ime.nu/www.nikkei.com/article/DGXNASFS03011_T00C12A8EB1000/

鉄道＋バスで地方の｢交通難民｣を救えるか
http://toyokeizai.net/articles/-/45068

ほしゅ

ほしゅ。

今日、久しぶりに木津川の「流れ橋」を見てきましたが先日の台風で流されてました(;_;)

あそこで通行調査をやってくれるなら喜んで参加したいです(笑)

>>21
多分、通行量調査をやるにしても調査員は10人もいれば十分だから
裏面で固めるでしょうな。近所のＪＲ奈良線の勝手踏み切りの実態調査でも
某会社が通行量調査をやっていたけど、全ての調査員は一般公募せずに
裏面だけでやりましたから

>>22
情報ありがとうございます。
裏面になってまで入りたいとは思いませんが、休憩時間に散策出来そうなので良いかな〜と思った次第です。
各社、踏切調査が出揃いましたが、今回は参加してみようと思いました。

>>23
一般募集してるのは駄犬だけ。
駄犬以外に参加するのならあなたも立派な裏面。

>>24
基本的に募集記事が出ている調査しか参加しません。
それにカウントよりバス調査が好きですから。

まず調査員の方に連絡先を聞かれても教えませんから裏面になりたくても成れないと思われます(^。^;)

>>25
あなた、バス調で私と以前一緒に組んだことありますよね？

>>26
それでしたら光栄ですね〜
と言うか調査自体、数年に一度くらいしか参加しませんが。

９月はマトモに調査が実施出来ると良いですね。

ラウンドアバウト の交差点が京都と大阪に設置されたとかニュースでやってた
大阪は堺市に作った模様。今後ラウンドアバウト の交差点を順次設置していきたい
とニュースでやってたから調査とか小規模ながら裏面でやるんだろうなと

>>28
元々、北野田と桂坂に設置してあったロータリー交差点を法制化したと思われます。
実際にクルマで通行してみた事が有りますが、具合よく通行出来たと個人的には思います。
余談ですが、あるバンドの追っかけでイギリスに行った時にロンドンやマンチェスター、グラスゴーにもかなり大きめのラウンドアバウト交差点がありました。

堺や京都もラウンドアバウト交差点調査は確実にあるようですが、交差点出入り口に貼り付けしたら良いと思われるので、少人数になりそうですね。

国道二号線 福島西通 交差点にカチラーが居ますね。
差ぽい雰囲気です。

多分、裏面の方でしょうけど。