【関西】交通量調査＠都市計画板2

交通量調査も都市計画の一環と思われるのでスレ立てしました。
益々、交通量調査も機械化も進むと思われますが、
運輸系調査員もカウント系調査員もマタ〜リと語りあいましょう^^;

前スレ
【関西】交通量調査＠都市交通板1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1297074491/

昨日の14時頃 高槻市の国道170号線 八丁畷交差点で調査員を見かけました。
カラーコーン・ヘルべスのフル装備でした。

お疲れ様です。

525 名前：名無し野電車区 (ｶﾞﾗﾌﾟｰ NSC3mLV)[] 投稿日：2016/06/13(月) 07:08:16.25 ID:9bRGZRwgK
>>524
先週豊能管内でダイヤが一新されたよ。
土々呂美経由のネオポリス線とか。

ほしゅ

熱中症の季節でっせ

こんな時代もあったんか。いまと全然違う。

今、５０代の町医者の偏差値ww
私立医学部偏差値（1985年）
慶應義塾大学 70
慈恵医科大学 60
大阪医科大学 60
日本医科大学 60
近畿大学 57.5
日本大学 55
東京医科大学 55
関西医科大学 55
兵庫医科大学 52.5
東京女子医科大学 52.5
東邦大学 52.5
岩手医科大学 52.5
順天堂大学 50
昭和大学 50
久留米大学 50
福岡大学 50
獨協医科大学 50
聖マリアンナ医科大学 47.5
川崎医科大学 47.5
帝京大学 47.5
北里大学 45
埼玉医科大学 45
東海大学 45
金沢医科大学 45
杏林大学 42.5
藤田保健衛生大学 40
愛知医科大学 37.5

ほしゅ

◇1日あたり必要な水分は？
人間の身体の働きのために身体には水が必要ですが、1日あたり、合計少なくとも約2Lの水が身体から失われて行きます。
・呼吸で約200ml
・便通で約100ml
・汗で約600ml
・尿で約1100ml

このために1日に2?2.5Lの水を食べ物や飲み物から摂取する必要があります。
通常、食べ物からは約700ml分の水を補給することができます。残りの1300?1800mlを水や飲み物で摂取します。
もちろん一度に取ることは難しいので、適宜分けて取れば良いということになります。

◇正しい水分の摂取とは
水分を取る場合、口が渇いてからでは遅いことがあります。
体内の水分の約2％が失われると口が渇きますが、この時にはすでに体重50kgの人でいうと、約1Lの水分が不足していることになります。
だからといって一度に1Lの水分を摂取することは難しいので、予想できるときは口が渇く前に水分補給をした方がいいでしょう。
体内の4％以上の水分が失われると、口からの水分補給だけでは間に合わなくなります。
しかも水分補給にただの水を使うと吸収が悪く、直ちに体液の不足分を補うことができません。

このため、水分補給は体液に近い濃度の電解質が含まれているものの方が、速やかに身体に吸収されます。
スポーツドリンクも、ある程度適してはいますが、スポーツドリンクには糖分が、かなり多く含まれています。
水分補給にスポーツドリンクばかりだと、※ペットボトル症候群になる可能性があります。

◇ペットボトル症候群とは
ペットボトル症候群になると、スポーツドリンクに含まれている糖分のために血糖が上がり、そのためにかえって口が渇いて水分が飲みたくなります。
この状態でさらにスポーツドリンクを飲むと、さらに高血糖となり、吐き気や腹痛を生じ、最悪の場合、意識障害を起こしてしまいます。
ペットボトル症候群を防ぐには、糖分の少ない電解質の入った水分を補給することが必要です。

◇医師からのアドバイス
速やかに行いたい水分補給のためでしたら、飲み物の温度は、ぬるま湯やお茶などの温かい飲み物よりは、冷たい物の方が吸収が速いです。
だだし、極端に冷たかったりするのは良くありません。この点にも注意し、効率の良い水分補給を行って下さい。

政府は2016年５月、旧姓をさまざまな場所で使えるようにすると決めた。
今後、公的な書類でも旧姓を使用できる範囲が広がる。2017年度以降、
住民票やマイナンバーカードなどに、戸籍上の名前と旧姓を併記できる
ように制度を改正していく。

イオン閉店で歩行者３割減　京都・阪急東向日駅前
http://www.kyoto-np.co.jp/economy/article/20150828000035

調査は、閉店前の５月１９日と閉店後の６月３０日の各午前９時〜午後９時に、
東向日駅南西の交差点で実施した。その結果、歩行者は４８２５人から
３５５８人と、２６・３％減少したことが分かった。

長年にわたり阪急東向日駅前のにぎわいの中核となり、５月末で閉店した
イオン向日町店（京都府向日市寺戸町）跡地に、流通大手イオン（千葉市）の
グループ会社が新店舗の出店を計画していることが２８日、関係者への取材で
分かった。１５階建ての１、２階部分でスーパーを開業し、食料品のほか、
日用雑貨も販売する方向で検討しているという。

800 名前：名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf93-YvOA)[] 投稿日：2016/08/09(火) 21:30:28.30 ID:5yvpbRrr0
【官庁】中央復建コンサルタンツを特定／夢洲まちづくり構想検討調査の公募型プロポ／大阪市
http://www.constnews.com/?p=23749

大阪市は、「新たな観光拠点の形成に向けた夢洲まちづくり構想検討調査（臨海部交通アクセス検討調査）」の公募型プロポーザルを実施し、
中央復建コンサルタンツを委託予定事業者に特定した。
同社と地域未来研究所の２者を審査した。
予算規模は１７１０万円（税込み）を上限としていた。

モラルの低下、残念だね。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160817-00000019-asahi-soci

もうこのスレいらなくね？
アルバイト板もIDあるし、
コテの人も来ないし、

「高速道路いらない人たち、政権あり得ぬ」自民・二階氏
http://www.asahi.com/articles/ASJ8S4CHZJ8SUTFK00G.html?iref=comtop_8_07

スレ住民の皆様、お久しぶりです
特にネタが無いのでスレの成り行きを見守っていました

>>193
関連交通量調査が発生しそうですね

>>193
この辺だと駅集出来ないから、大阪市内なのに前泊、になるな。

持ち運びができる速度違反自動取り締まり装置(オービス)の運用を県警が始めた。
通学路や住宅街などの道幅の狭い生活道路や、大型オービスが設置できない場所での取り締まりが可能になった。
従来よりさらに身近な場所で、速度超過に機械の厳しい「目」が注がれている。

飯能市内の国道299号で制限速度を65キロ超過したとして、東京都立川市の20代の男が7月下旬、
道交法違反容疑で摘発された。暴走行為を行うローリング族が集まる路線。従来の取り締まりが
できない場所だったが、新たに導入した小型オービスが力を発揮した。

運用開始は4月から。警察庁のモデル事業で、岐阜県警と共に全国初の取り組みだ。
装置は1人で持ち運べる可搬式(約8キロ)、車で運ぶ半可搬式(約500キロ)、固定式(約70キロ)の3種類。
運転者や車のナンバーを自動で撮影する。飯能のケースでは半可搬式を使用した。
2016年8月31日03時00分

http://www.asahi.com/articles/ASJ8H3FCYJ8HUTNB004.html

　大樹町幸徳のヌビナイ川でも同１時４０分ごろ、川の水量調査に訪れたコンサルタント会社社員３人が乗ったＲＶが転落。
このうち２人は自力で脱出したが、鈴木洋平さん（２８）の行方が分かっていない。
　現場の道道に架かるヌビナイ橋は、たもとが数メートルにわたって崩れ、同２時から通行止めにする予定だった。当時、
パトロール業者が橋の反対側からライトで危険を知らせたが、鈴木さんらのＲＶは橋に進入したという。

差の神戸市バス調査ですが、申し込み時点で勤務が決まらないので見送りですね

174 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2016/09/04(日) 22:33:51.59 ID:wU1PrK4e [3/3]
バスだけど阪神本線乗客に影響する情報
国道２号線、旧阪神電鉄国道線の流れをくむ阪神バス西宮神戸線が
2016/9/1のダイヤ改正で昼間１５分に２０分に１本に減便された。
http://www.hanshin-bus.co.jp/files/whatsnew/H28.9.1.daiya.pdf
最寄りバス停は該当ページからのリンクで
尼崎ー三宮時代は１０分に１本あって、バスが遅れたら臨時バスを出して臨時バスが出たら待ち時間が相対的に短くなった本来バスが追いついて阪神バス同士で追い抜きとかやってくれたので｢待たずに乗れる｣だったのに。阪急にくっついてからおかしくなった。
１５分に１本でも神戸市内は立ち席がいっぱいで下車しづらいときがあるのに更に遅延を起こしそう。

474 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2016/09/03(土) 21:11:49.54 ID:3yQNjG7z
V1ロケットエンジンじゃなくってMe163コメートのエンジンだったと思うけど
“人の生き血で飛んでいる”と言われた

話は変わるけど福島駅、脚立使用禁止になったのっていつから？
今日久々に野田がわに行ったら、駅長名の張り紙がありました

車中泊の時代がやってきた！
http://www.netz-kyoka.jp/special_feature/160903_ggl/zan-rsquare_b/

>>204
同じハコバンでも我々の前泊とはちょっと違うな。

今日、南港〜咲州トンネル〜天保山間でカチカチされている方、お疲れ様ですm(_ _)m

「バスタ新宿」オープン６カ月　駅周辺、渋滞緩和のはずが…　平日上りは悪化
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161005-00000076-san-soci

夜行高速バスで渋滞長参加されたい方はどうぞｗ

何回見てもパスタ新宿に見えてしまうんだが・・・

ほしゅ

ﾎｼｭ

昨日はあちこちでカチラーさん達を見かけました。
お疲れ様でした。

今、西宮市ホームページを閲覧中ですが、どうやら今月、バス調査がありそうですね
データから見ると着実に利用者は増加しているようです。

ほしゅ

【絶対交通違反】一時停止をしない確率120％の交差点に潜入調査してみた【大阪府東大阪市：停止線はただの線】
https://youtu.be/3suzim-qX2M

日本林業復活
http://book.asahi.com/reviews/reviewer/2016121800005.html

林道整備が来るぜ！　ということで

『経済学者 日本の最貧困地域に挑む』

あいりん改革の記録

The Sociopath Next Door Paperback – March 14, 2006
by Martha Stout

★★★

The Sociopath Next Door Paperback　-　March 14, 2006
by Martha Stout

★★★

皆様、あけましておめでとうございますm(_ _)m

...

test

ほしゅ

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-01-15/OI5PO26KLVR801

祖一軍にはこんな剛腕はいないのかw

AF age

春

明日は出張

保守

京都駅通行量調査の皆さん、お疲れ様です

前回より中年男性の姿が増えたような気がします

>>229
レポート宜しく

近鉄バスの路線廃止が酷い件。

市バス運転中、太ももにスマホ隠し操作　大阪、懲戒処分
http://www.asahi.com/articles/ASK3Z3GX5K3ZPTIL00K.html?iref=comtop_8_06

　
◆人手不足感はバブル末期以来

雇用人員判断は、大企業でマイナス15の不足超過、
中小企業はマイナス28の不足超過。

いずれも1992年バブル末期以来の不足超過幅となった。
特に中小企業は前回調査から4ポイントの不足超過幅拡大となり、
急速に不足感が強まっている。先行きも不足感は全般にさらに強まる見通し。

ビッグ最強
ピック最強
豚最強

でもそんな俺はブラック。

>>230
いかにも普通ぽい人が多かったです

Ground Zero
This app shows the thermal damage caused by a nuclear explosion.
Search for a place, pick a suitable weapon and press "Nuke It!"
http://www.carloslabs.com/projects/200712B/GroundZero.html

地名は難波とか樟葉とか、漢字OK。

おまいらには中華ハイエースで十分

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170425-00010000-autoconen-bus_all

国道171号でカチカチされて居る方、お疲れ様ですo(^-^)o

これとは別だろうね

724 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/05/18(木) 17:18:24.61 ID:6B2gzT2f
大阪府高槻市／ＪＲ京都線摂津富田駅周辺交通まちづくり調査業務／パシコンに
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201705160801

雨の日に最適

インクジェット対応　水に溶ける紙　A4　100枚入り　（水溶紙）

>>241
中核派御用達のやつかｗ

路線バス、終点まで行かず
http://jp.reuters.com/article/idJP2017053001001938

バス調で時々遭遇する事象だが…
やはり通報した方が良いのか。

ほしゅ

交通事故映像
http://i.imgur.com/oKKOK2C.gif

正社員と非正規労働者の不合理な賃金格差をなくす「同一労働同一賃金」の実現に向けて議論してきた厚生労働省の審議会は９日、
報告書を取りまとめ、必要な法律の改正案が、早ければことしの秋にも提出される見通しになりました。

同じ内容の仕事に対して同じ水準の賃金を支払う「同一労働同一賃金」をめぐっては、政府が去年、実現に向けたガイドラインの
案を示し、正社員と非正規労働者の不合理な賃金格差を認めず、非正規労働者にも原則、昇給やボーナスの支払いを行うなどと明記されました。

これを受けて労使が参加する厚生労働省の審議会で法案の策定に向けた議論が行われ、９日、報告書が取りまとめられました。

それによりますと、不合理な賃金格差を是正するための基準やルールを明確にするとともに、政府が示したガイドラインの案の
実効性を担保するため法律を改正すべきだとしています。また、正社員と非正規労働者で待遇の差が出る場合は企業に説明義務を
課し、説明を求めてきた労働者への不利益な取り扱いを禁止すべきだとしています。

厚生労働省は今回の報告書を受けて具体的な法律の改正案を策定し、早ければ秋の臨時国会に提出する方針です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/k10011012271000.html

農地転用 原則可能に　政府、商業施設や物流拠点
放棄地対策で規制緩和

京奈和道の五条-御所は8/19に開通
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/nara/ir/press/h29data/20170630_01.pdf

夏の熱波による熱中症死は1996年から2000年頃は毎年150人から200人程度だったが、
近年は毎年1000人前後と急増中。
　

神戸・三宮駅南側　車遮断し歩行者空間に　市が計画案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010408181.shtml

捕手

松井大阪知事「東京に年１０万人流入、日本は成り立たない」　大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感


　全国的に少子高齢化が進むなか、平成２７年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
　首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。

　「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年１０万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。

　減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の２２年調査と比べ４・６％減。平成１６年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。

　同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。

　減少率が１１・９５％で最も高かった府最北端の能勢町の担当者は厳しい現状を踏まえた上で「農村暮らしを求めて移住する若者も増えている。府内では貴重な農村地域という特色を生かし、魅力を発信していきたい」と話した。

　近畿の他府県でも、すでに人口の減少傾向は顕著になっている。

　兵庫県内の人口減少率は前回調査比０・９２％で、阪神大震災があった７年を上回り、過去２番目の高さ。前回調査より６３４０人減少した神戸市は、福岡市に抜かれ政令市で６位に転落した。
　久元喜造市長は２２日の定例記者会見で「都市の規模を追い求める時代ではない。神戸の良さに磨きをかけ、人口減に対応したい」と述べた。

　京都府は減少率１％で前回調査から２回連続減となった。ただ、京都市など４市２町は増加しており、府内でも二極化が進む。

　平成１７年から、人口減少が続いているのは奈良県。今回は調査を取り始めた大正９年以降、最も高い２・６％の減少率となった。

　滋賀県は２５年の総務省の人口推計では、近畿２府４県で唯一の「人口増加県」となった。平成２７年国勢調査の速報値はまだ出ていないが
　近年は首都圏や中京圏への人口流出が目立ち、２５年１２月をピークに減少傾向にある。

　近畿大の久隆浩教授（都市・まちづくり）は「交通の便が悪かったり、密集市街地が多く高齢化が進んでいたりする自治体では人口が減少する傾向にある。
　今後劇的な好転は望めないが、空き家の活用など、今まで以上の創意工夫が求められる」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160223-00000512-san-soci

テスト

南海バス
運賃箱操作、２６０万円着服　運転手５人を解雇
https://mainichi.jp/articles/20170831/k00/00e/040/294000c

原発作業員水増し　4,000万円架空請求か
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170901-00000075-fnn-soci

マイカー観光に課金…京都と鎌倉で社会実験へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170908-OYT1T50050.html?from=ytop_main5

街頭に設けられたカメラの画像データなどをＡＩ（人工知能）を使って分析し、渋滞を予測
する。走行ルートや速度などの情報が記録される次世代型の自動料金収受システム
「ＥＴＣ２・０」などＩＴ（情報技術）を活用して観光客の移動ルートも分析する。


かつてなら交通量だけでなく、ナンプレ、走行調査、アンケートを含む大規模調査が
行われたはずだが、今や街頭の防犯カメラとETCのデータをAIで分析しておしまいｗ

ハイエース窃盗団の指示役逮捕　130件以上に関与か
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170912-00000023-ann-soci

低所得の割合、４０歳代世帯は増加傾向　高齢者では減少
http://www.asahi.com/articles/ASK9P6HT8K9PUTFK01M.html?iref=comtop_8_04

168 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/09/24(日) 21:51:59.39 ID:IMgDx/D7
西青山は東京のお洒落な駅名ぽいけど何もない山のなか
交通調査の日にわざと下車するオフ会をしたのが懐かしい。

除染ピーク過ぎ、次狙う暴力団　「中抜きの話、日常的」
http://www.asahi.com/articles/ASK9W3D85K9WUTIL00B.html?iref=comtop_8_04

奈良県／平城宮跡周辺地域街路渋滞対策検討業務（奈良市）プロポ公告
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710051405

採用担当をしてると「○□△に入りたくて入りたくて入りたくて！」みたいな人とたくさん出会うので、
誰を入社させるのか、それを選ぶのが採用の仕事だと思われてるけど、実は反対なんです。

私の仕事はたくさんの選択肢がある人に「○□△を選んでもらうこと」だった。

HOSYU

地域開発研究所は最近は聞かないね

地域開発研究所は最近は聞かないね

地域開発研究所は最近は聞かないね

グリーンエコは関西では仕事量多いの？

しらない(´･ω･｀)

トヨタ ハイエース50周年の歴史を振り返る｜初代10系から最新200系まで、歴代モデルを徹底解説！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171122-00010002-autoconen-bus_all

>>267
ワンオクに聞け

＜募集内容＞
*交通量調査員(15時間)
勤務日：11月28日(火)
時　間：06:00〜21:00
場　所：岐阜市内
給　与：￥28,000−/日
集　合：前日(11/27)21:30にJR｢横浜駅｣東口の横浜中央郵便局前
持ち物：筆記用具(シャープペン･消しゴム)、印鑑(朱肉付)、時計(携帯電話不可)
服　装：動きやすい物(派手な色の物は不可、防寒対策をして下さい)

ＢＲＴ２ルート提示　大阪市交通局
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24411120Y7A201C1AC1000/?n_cid=TPRN0011

保守

最近、幹線道路の計測はかなりトラカンが増えてきました。
いよいよ人力に依る計測も終止符を打たれるかも知れませんね。

>>274
と言われて久しいのですが。

過疎スレ。

>>275
トラカンよりも安く使える人間が増えたからかも知れませんね。
今の交通量調査の給与水準だと関西は前泊だらけで拘束時間を考えたら、
最低賃金以下のような気がしますね。

260 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/03/18(日) 14:24:23.66 ID:WlwQzhf+ [1/3]
都市計画道路にも影響 - 近鉄新大宮駅東側の踏切
2018年2月10日　奈良新聞

国交相の「改良すべき踏切」に指定された近鉄新大宮駅東側の踏切

　国土交通省が進めている「改良すべき踏切」指定で、第3弾として先月19日に公表された全国237カ所のうち、県内の指定踏切はJR西日本と近畿日本鉄道の計16カ所。
この中には近鉄奈良線の新大宮駅東側にある「新大宮第1号」踏切(奈良市芝辻町2丁目)も含まれた。国交省の認可を受けて整備される都市計画道路「西九条佐保線」は同踏切につながる。
現状のまま放置すれば交通渋滞に拍車がかかるとして、県は線路を高架化か地下化すべきと提案していたが、近鉄側からは回答がないという。

　7日の定例記者会見で荒井正吾知事は、個人的な感想とした上で
「新大宮駅のそばの踏切があのままでいいのか。いずれ市民から声が上がる。これまで何も考えてなかったのかと言われるのは嫌だから案を提示したけど、(近鉄は)うんともすんとも言わない」
と不快感をあらわにした…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【 奈良新聞を購読する 】

http://www.nara-np.co.jp/20180210093859.html

261 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/03/18(日) 14:32:12.68 ID:WlwQzhf+ [2/3]
大和西大寺駅、開かずの踏切解消へ　駅舎立体化と線路移設 検討


　開かずの踏切―。ピーク時の遮断時間が１時間あたり40分以上となる踏切のことを指し、全国では５８９カ所、県内３カ所を国交省が指定している。
その県内３カ所はいずれも近鉄大和西大寺駅の西側に位置し、極度の渋滞を発生させ、通行者のストレスを高めている。
これらの問題を解消するため、荒井正吾知事はホームの立体化と平城宮跡を横切る奈良線の線路移設を検討。長年放置されてきた同問題の解決に向け、歩を進めようとしている。［02月24日］

＞＞＞続きは本紙をご覧下さい　⇒購読のお申し込みhttp://www.naranichi.co.jp/subscription.html

http://www.naranichi.co.jp/20170224ne6183.html

>>274-276
都市部は常設のトラカンで計測、一方地方ではまだ設置されていないところが多いので、いきおい地方での調査が多くなる。
しかも自民党の地方創生とやらで地方の道路工事が多いから、前泊ばかりになる。
さらに安くしても人が集まるので、調査会社にとっては利益率の高い案件でもある。

https://www.nara-np.co.jp/news/20180417085444.html
京奈和自動車道44年に全線開通

http://www.city.takatsuki.osaka.jp/kurashi/bus_kotsu/bus/oshirase/1523511035713.html
市営バスでは、10月1日（月）から、昼間割引や乗り継ぎ割引が適用される市営バス専用ICカードの販売を開始します。

ここにひっそり書き込んでおきますね。

平成２９年 株式譲渡により間口商事株式会社の傘下に編入
本部を大阪市港区に移転