【関西】交通量調査＠都市計画板2

交通量調査も都市計画の一環と思われるのでスレ立てしました。
益々、交通量調査も機械化も進むと思われますが、
運輸系調査員もカウント系調査員もマタ〜リと語りあいましょう^^;

前スレ
【関西】交通量調査＠都市交通板1
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1297074491/

『経済学者 日本の最貧困地域に挑む』

あいりん改革の記録

The Sociopath Next Door Paperback – March 14, 2006
by Martha Stout

★★★

The Sociopath Next Door Paperback　-　March 14, 2006
by Martha Stout

★★★

皆様、あけましておめでとうございますm(_ _)m

...

test

ほしゅ

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-01-15/OI5PO26KLVR801

祖一軍にはこんな剛腕はいないのかw

AF age

春

明日は出張

保守

京都駅通行量調査の皆さん、お疲れ様です

前回より中年男性の姿が増えたような気がします

>>229
レポート宜しく

近鉄バスの路線廃止が酷い件。

市バス運転中、太ももにスマホ隠し操作　大阪、懲戒処分
http://www.asahi.com/articles/ASK3Z3GX5K3ZPTIL00K.html?iref=comtop_8_06

　
◆人手不足感はバブル末期以来

雇用人員判断は、大企業でマイナス15の不足超過、
中小企業はマイナス28の不足超過。

いずれも1992年バブル末期以来の不足超過幅となった。
特に中小企業は前回調査から4ポイントの不足超過幅拡大となり、
急速に不足感が強まっている。先行きも不足感は全般にさらに強まる見通し。

ビッグ最強
ピック最強
豚最強

でもそんな俺はブラック。

>>230
いかにも普通ぽい人が多かったです

Ground Zero
This app shows the thermal damage caused by a nuclear explosion.
Search for a place, pick a suitable weapon and press "Nuke It!"
http://www.carloslabs.com/projects/200712B/GroundZero.html

地名は難波とか樟葉とか、漢字OK。

おまいらには中華ハイエースで十分

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170425-00010000-autoconen-bus_all

国道171号でカチカチされて居る方、お疲れ様ですo(^-^)o

これとは別だろうね

724 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2017/05/18(木) 17:18:24.61 ID:6B2gzT2f
大阪府高槻市／ＪＲ京都線摂津富田駅周辺交通まちづくり調査業務／パシコンに
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201705160801

雨の日に最適

インクジェット対応　水に溶ける紙　A4　100枚入り　（水溶紙）

>>241
中核派御用達のやつかｗ

路線バス、終点まで行かず
http://jp.reuters.com/article/idJP2017053001001938

バス調で時々遭遇する事象だが…
やはり通報した方が良いのか。

ほしゅ

交通事故映像
http://i.imgur.com/oKKOK2C.gif

正社員と非正規労働者の不合理な賃金格差をなくす「同一労働同一賃金」の実現に向けて議論してきた厚生労働省の審議会は９日、
報告書を取りまとめ、必要な法律の改正案が、早ければことしの秋にも提出される見通しになりました。

同じ内容の仕事に対して同じ水準の賃金を支払う「同一労働同一賃金」をめぐっては、政府が去年、実現に向けたガイドラインの
案を示し、正社員と非正規労働者の不合理な賃金格差を認めず、非正規労働者にも原則、昇給やボーナスの支払いを行うなどと明記されました。

これを受けて労使が参加する厚生労働省の審議会で法案の策定に向けた議論が行われ、９日、報告書が取りまとめられました。

それによりますと、不合理な賃金格差を是正するための基準やルールを明確にするとともに、政府が示したガイドラインの案の
実効性を担保するため法律を改正すべきだとしています。また、正社員と非正規労働者で待遇の差が出る場合は企業に説明義務を
課し、説明を求めてきた労働者への不利益な取り扱いを禁止すべきだとしています。

厚生労働省は今回の報告書を受けて具体的な法律の改正案を策定し、早ければ秋の臨時国会に提出する方針です。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/k10011012271000.html

農地転用 原則可能に　政府、商業施設や物流拠点
放棄地対策で規制緩和

京奈和道の五条-御所は8/19に開通
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/nara/ir/press/h29data/20170630_01.pdf

夏の熱波による熱中症死は1996年から2000年頃は毎年150人から200人程度だったが、
近年は毎年1000人前後と急増中。
　

神戸・三宮駅南側　車遮断し歩行者空間に　市が計画案
https://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/201707/0010408181.shtml

捕手

松井大阪知事「東京に年１０万人流入、日本は成り立たない」　大阪・近畿の人口減少浮き彫り、自治体も危機感


　全国的に少子高齢化が進むなか、平成２７年国勢調査の速報値で人口が戦後初めて減少に転じた大阪府。大阪市など都市部では人口増になったものの、特に府南部では減少傾向が著しい。その他の近畿の各府県でもすでに人口減少が深刻化している。
　首都圏への一極集中の加速も要因とみられ、各自治体は危機感を募らせる。

　「放っておけばさらに減っていくだけ。東京に毎年１０万人近くが流入しており、この状況では日本は成り立たない」。今回の調査結果を受け、大阪府の松井一郎知事は危機感をあらわにした。

　減少率が著しい府南部にある富田林市は、前回の２２年調査と比べ４・６％減。平成１６年以降、減少傾向が続き、転入を促進するため親と同居する世帯に住宅購入費の一部を市が補助するなどの対策を進めている。

　同市の広報担当者は「特に南部の市町村では急速な高齢化が進み、今回の結果は予想できた。いかに住民にとどまってもらい、新規転入につなげられるか、知恵を絞りたい」と語った。

　減少率が１１・９５％で最も高かった府最北端の能勢町の担当者は厳しい現状を踏まえた上で「農村暮らしを求めて移住する若者も増えている。府内では貴重な農村地域という特色を生かし、魅力を発信していきたい」と話した。

　近畿の他府県でも、すでに人口の減少傾向は顕著になっている。

　兵庫県内の人口減少率は前回調査比０・９２％で、阪神大震災があった７年を上回り、過去２番目の高さ。前回調査より６３４０人減少した神戸市は、福岡市に抜かれ政令市で６位に転落した。
　久元喜造市長は２２日の定例記者会見で「都市の規模を追い求める時代ではない。神戸の良さに磨きをかけ、人口減に対応したい」と述べた。

　京都府は減少率１％で前回調査から２回連続減となった。ただ、京都市など４市２町は増加しており、府内でも二極化が進む。

　平成１７年から、人口減少が続いているのは奈良県。今回は調査を取り始めた大正９年以降、最も高い２・６％の減少率となった。

　滋賀県は２５年の総務省の人口推計では、近畿２府４県で唯一の「人口増加県」となった。平成２７年国勢調査の速報値はまだ出ていないが
　近年は首都圏や中京圏への人口流出が目立ち、２５年１２月をピークに減少傾向にある。

　近畿大の久隆浩教授（都市・まちづくり）は「交通の便が悪かったり、密集市街地が多く高齢化が進んでいたりする自治体では人口が減少する傾向にある。
　今後劇的な好転は望めないが、空き家の活用など、今まで以上の創意工夫が求められる」と話している。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160223-00000512-san-soci

テスト

南海バス
運賃箱操作、２６０万円着服　運転手５人を解雇
https://mainichi.jp/articles/20170831/k00/00e/040/294000c

原発作業員水増し　4,000万円架空請求か
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20170901-00000075-fnn-soci

マイカー観光に課金…京都と鎌倉で社会実験へ
http://www.yomiuri.co.jp/national/20170908-OYT1T50050.html?from=ytop_main5

街頭に設けられたカメラの画像データなどをＡＩ（人工知能）を使って分析し、渋滞を予測
する。走行ルートや速度などの情報が記録される次世代型の自動料金収受システム
「ＥＴＣ２・０」などＩＴ（情報技術）を活用して観光客の移動ルートも分析する。


かつてなら交通量だけでなく、ナンプレ、走行調査、アンケートを含む大規模調査が
行われたはずだが、今や街頭の防犯カメラとETCのデータをAIで分析しておしまいｗ

ハイエース窃盗団の指示役逮捕　130件以上に関与か
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20170912-00000023-ann-soci

低所得の割合、４０歳代世帯は増加傾向　高齢者では減少
http://www.asahi.com/articles/ASK9P6HT8K9PUTFK01M.html?iref=comtop_8_04

168 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2017/09/24(日) 21:51:59.39 ID:IMgDx/D7
西青山は東京のお洒落な駅名ぽいけど何もない山のなか
交通調査の日にわざと下車するオフ会をしたのが懐かしい。

除染ピーク過ぎ、次狙う暴力団　「中抜きの話、日常的」
http://www.asahi.com/articles/ASK9W3D85K9WUTIL00B.html?iref=comtop_8_04

奈良県／平城宮跡周辺地域街路渋滞対策検討業務（奈良市）プロポ公告
https://www.decn.co.jp/onlineservice/News/detail/3201710051405

採用担当をしてると「○□△に入りたくて入りたくて入りたくて！」みたいな人とたくさん出会うので、
誰を入社させるのか、それを選ぶのが採用の仕事だと思われてるけど、実は反対なんです。

私の仕事はたくさんの選択肢がある人に「○□△を選んでもらうこと」だった。

HOSYU

地域開発研究所は最近は聞かないね

地域開発研究所は最近は聞かないね

地域開発研究所は最近は聞かないね

グリーンエコは関西では仕事量多いの？

しらない(´･ω･｀)

トヨタ ハイエース50周年の歴史を振り返る｜初代10系から最新200系まで、歴代モデルを徹底解説！
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171122-00010002-autoconen-bus_all

>>267
ワンオクに聞け

＜募集内容＞
*交通量調査員(15時間)
勤務日：11月28日(火)
時　間：06:00〜21:00
場　所：岐阜市内
給　与：￥28,000−/日
集　合：前日(11/27)21:30にJR｢横浜駅｣東口の横浜中央郵便局前
持ち物：筆記用具(シャープペン･消しゴム)、印鑑(朱肉付)、時計(携帯電話不可)
服　装：動きやすい物(派手な色の物は不可、防寒対策をして下さい)

ＢＲＴ２ルート提示　大阪市交通局
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24411120Y7A201C1AC1000/?n_cid=TPRN0011

保守

最近、幹線道路の計測はかなりトラカンが増えてきました。
いよいよ人力に依る計測も終止符を打たれるかも知れませんね。

>>274
と言われて久しいのですが。

過疎スレ。

>>275
トラカンよりも安く使える人間が増えたからかも知れませんね。
今の交通量調査の給与水準だと関西は前泊だらけで拘束時間を考えたら、
最低賃金以下のような気がしますね。

260 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/03/18(日) 14:24:23.66 ID:WlwQzhf+ [1/3]
都市計画道路にも影響 - 近鉄新大宮駅東側の踏切
2018年2月10日　奈良新聞

国交相の「改良すべき踏切」に指定された近鉄新大宮駅東側の踏切

　国土交通省が進めている「改良すべき踏切」指定で、第3弾として先月19日に公表された全国237カ所のうち、県内の指定踏切はJR西日本と近畿日本鉄道の計16カ所。
この中には近鉄奈良線の新大宮駅東側にある「新大宮第1号」踏切(奈良市芝辻町2丁目)も含まれた。国交省の認可を受けて整備される都市計画道路「西九条佐保線」は同踏切につながる。
現状のまま放置すれば交通渋滞に拍車がかかるとして、県は線路を高架化か地下化すべきと提案していたが、近鉄側からは回答がないという。

　7日の定例記者会見で荒井正吾知事は、個人的な感想とした上で
「新大宮駅のそばの踏切があのままでいいのか。いずれ市民から声が上がる。これまで何も考えてなかったのかと言われるのは嫌だから案を提示したけど、(近鉄は)うんともすんとも言わない」
と不快感をあらわにした…

記事の詳細は本紙をご覧下さい ⇒　【 奈良新聞を購読する 】

http://www.nara-np.co.jp/20180210093859.html

261 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2018/03/18(日) 14:32:12.68 ID:WlwQzhf+ [2/3]
大和西大寺駅、開かずの踏切解消へ　駅舎立体化と線路移設 検討


　開かずの踏切―。ピーク時の遮断時間が１時間あたり40分以上となる踏切のことを指し、全国では５８９カ所、県内３カ所を国交省が指定している。
その県内３カ所はいずれも近鉄大和西大寺駅の西側に位置し、極度の渋滞を発生させ、通行者のストレスを高めている。
これらの問題を解消するため、荒井正吾知事はホームの立体化と平城宮跡を横切る奈良線の線路移設を検討。長年放置されてきた同問題の解決に向け、歩を進めようとしている。［02月24日］

＞＞＞続きは本紙をご覧下さい　⇒購読のお申し込みhttp://www.naranichi.co.jp/subscription.html

http://www.naranichi.co.jp/20170224ne6183.html

>>274-276
都市部は常設のトラカンで計測、一方地方ではまだ設置されていないところが多いので、いきおい地方での調査が多くなる。
しかも自民党の地方創生とやらで地方の道路工事が多いから、前泊ばかりになる。
さらに安くしても人が集まるので、調査会社にとっては利益率の高い案件でもある。

https://www.nara-np.co.jp/news/20180417085444.html
京奈和自動車道44年に全線開通

http://www.city.takatsuki.osaka.jp/kurashi/bus_kotsu/bus/oshirase/1523511035713.html
市営バスでは、10月1日（月）から、昼間割引や乗り継ぎ割引が適用される市営バス専用ICカードの販売を開始します。

ここにひっそり書き込んでおきますね。

平成２９年 株式譲渡により間口商事株式会社の傘下に編入
本部を大阪市港区に移転

>>282
どこの会社？

>>283
間口商事でggrks

つか、調査の募集やってるぞｗ

ほしゅ

■関西や四国は活火山がない！

110もある日本の活火山。日本各地に点在しています。ではどこなら活火山がないのか、皆さん気になるでしょう。
活火山がないとされている都道府県は、全部で21あります。その内訳は、

●関東地方
・埼玉県、茨城県、千葉県

●中部・北陸地方
・愛知県、三重県、福井県

●関西地方
・京都府、滋賀県、奈良県、和歌山県、大阪府、兵庫県

●中国・四国地方
・広島県、鳥取県、岡山県、香川県、愛媛県、徳島県、高知県

●九州地方
・福岡県、佐賀県

となっています。関西と四国は全部活火山のない地域のようです。
こうして見ると、日本は本当に火山国なんだとあらためて思いますね。少なくとも、活火山は噴火する可能性がある山です。もしものときのために、避難用具や非常食などは備えておくといいかもしれませんね。

参考：気象庁 活火山とは
http://www.data.jma.go.jp/svd/vois/data/tokyo/STOCK/kaisetsu/katsukazan_toha/katsukazan_toha.html


https://woman.mynavi.jp/article/141104-29/

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
参考映像
Death toll of Fuego volcano eruption in Guatemala rises to 69
https://www.youtube.com/watch?v=TfFHOZ2ANo0

1日3杯以上コーヒーを飲む女性は……
厚労省の研究班（主任研究者：津金昌一郎 国立がんセンター予防研究部長）は、40〜60歳代の女性約5万9000人に対して、
15年間追跡調査を行い、コーヒーを飲むのが週に2日以下というグループに対して、毎日3杯以上飲むというグループでは、
子宮体がんになるリスクが約6割減少していたという結果が得られたことを発表しました。

ちなみに、毎日1−2杯というグループでも子宮体がんのリスクが、約4割減少していました。

この研究班は、喫煙や食生活とがんの発生との関連を大規模な調査で研究しているグループですが、今までにも、
コーヒーを3杯以上飲む女性のグループは、週に2日以下のグループと比較して、浸潤結腸癌になるリスクが約4割に
なるという研究結果を報告しています。

同じ研究班の調査結果で、肝臓がんとコーヒーとの関係に関するものがあります。この結果では、男女を問わず、
コーヒーを飲む習慣がない方に比べ、肝臓がんのリスクは毎日1〜2杯飲む方では、約半分に、毎日5杯の方では
約1/4に減少することが報告されています。

いずれも、信頼できる機関から発表されているデータですので、コーヒー党でない方にとっても、気になるデータ
かも知れませんね。


まずは冷静に考えましょう
実は、話をひっくり返すようですが、今回のような調査結果の他に、「コーヒーが膀胱がんのリスクを上げた」
という結果や、「血圧が上がる」「胃が荒れる」という健康への悪影響を示唆する結果が報告されているのも事実です。

また、たとえば、肝臓がんの原因であるC型肝炎に罹患しておられる方は、肝機能の影響もあり、コーヒーの飲用
を控えている可能性があるということや、喫煙の有無についての影響が完全に排除できているのかということなど、
調査の対象となる母集団に様々なひずみがないのか、ということもよく考えなくてはなりません。
　
https://news.infoseek.co.jp/article/allabout_29746/　

濃尾地震写真
https://www.kahaku.go.jp/research/db/science_engineering/namazu/04nobi/nobi1/nobi1.html

日最高気温　http://www.data.jma.go.jp/obd/stats/data/mdrr/tem_rct/index_mxtem.html

熱中症からカラダを守ろう監修：京都府立医科大学 名誉教授　森本 武利 先生
https://www.otsuka.co.jp/health-and-illness/heat-disorders/

https://tenki.jp/amedas/ranking/
アメダスランキング(気温(高温順))

ほしゅ

最新の日焼け防止対策
http://cheicksalihsanoko.c.h.pic.centerblog.net/pn79d5j8.jpg

ほしゅ

DeNA・ラミレス監督が辞任へ「こういう世界なので身を引く」

　DeNAのラミレス監督が（４４）が７日、今季限りで辞任することを明らかにした。阪神に敗れクライマックスシリーズ進出が絶望的になった事で試合後「（成績不振の）責任を感じているし、結果が出なかった。こういう世界なので身を引く」と話した。

最近「さいてーりさーちせんたー」のバス調査が話題になってますが、
もし、車内事故が発生して調査員が怪我した場合、
キチンと治療費等を支払ってくれるのでしょうか？


http://www.city.osaka.lg.jp/seisakukikakushitsu/page/0000432638.html

>>296
払ってもらえる可能性はありますが、
怪我をした調査員はブラックリスト入り確実でしょう。

ICTを活用した新道路交通調査体系検討会
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/index.html

大阪メトロは昨年末、夢洲駅に高さ275メートルのビルを建設する計画を発表した。関西ではアベノハルカスに次ぐ高さで、総工費は約1000億円。しかし、この計画には危うさもつきまとう。

>>302
大阪・夢洲―奈良の直通特急検討　近鉄、万博やカジノ見据え

２０２５年の国際博覧会（万博）の開催地に決まった大阪へ、世界からの不動産投資の関心が集まりそうだ。
長年活用されず「負の遺産」とされてきた万博会場の人工島・夢洲（ゆめしま）では今後、鉄道の延伸や商業
施設の開発が進み、さらにカジノを含む統合型リゾート（ＩＲ）の誘致も期待されている。近年、大阪市中心
部の「キタ」「ミナミ」の不動産市場はホテルやオフィスビルの需要の高まりで活況だが、「ニシ」に位置
する湾岸部が新たなにぎわいの拠点としてさらなる投資の呼び水となるか。

始まる夢洲開発

昨年１１月の万博開催地の決定を受け、先陣を切って動いたのは大阪メトロ。同社は、万博開催前年の２４年
までに、現在はコスモスクエア駅までの中央線を、会場となる夢洲まで、海底トンネルの「夢咲トンネル」を
経て延伸する。さらに、夢洲新駅と商業施設が一体化した高さ２７５メートル規模の「夢洲駅タワービル
（仮称）」を建設する方針も発表。地上５５階建てで飲食店や店舗、ホテル、オフィス、展望台などからなる
大型施設で、投資規模は１千億円超を見込む一大プロジェクトだ。

(続きはリンク先でお願いします)

2019.2.6 12:00
https://www.sankei.com/smp/premium/news/190206/prm1902060002-s1.html

【大阪】「ニシ」が「キタ」、「ミナミ」を超える日　万博、ＩＲで注目 ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1549724363/

　アレンは1972年に、ワシントン州立大学へ進学する。この年、彼とビル・ゲイツのグループはマイクロプロセッサを使用
したコンピュータを作ろうと考え始める。具体的には道路の交通量調査用の測定機を製作・販売するトラフ・オー・データと
いう会社が設立された。

　アレンは、ワシントン州立大学のコンピュータPDP-10上でアセンブリ言語を使って、インテル8008チップの動作をシミュ
レートするプログラムを書いた。このシミュレータを作るという発想は極めてユニークである。シミュレータがあれば、ハード
ウェアが完成する前からプログラム開発ができる。極端にいえば、ハードウェアは存在しなくともよいのである。まずシミュ
レータを作ってから開発にかかるという手法はマイクロソフトの伝統として定着する。

　交通量調査用の測定機を作るトラフ・オー・データの仕事はそこそこ成功した。

http://jibun.atmarkit.co.jp/ljibun01/rensai/gyoukai/002/01.html

ビル・ゲイツとポール・アレンは俺たちの先輩だったんだ！

>>306
https://en.wikipedia.org/wiki/Traf-O-Data

だれやろ

交通量調査の修羅場
チャンネル登録者数 7人
https://www.youtube.com/channel/UC5ui_ecqKce4nSCnMC9d5Kg

>>306
興味深いお話ですね

Hostel Life は、ホステルパスをもつことで全国のホステルに泊まり放題になるサービス 。

今まで家が一つなのがあたり前だったところを、月1.5万円〜の手頃な価格で、誰もがたくさんの家を持てるようになる
ことで、それぞれの方がより自分に合ったライフスタイルを実現できるきっかけになればと思っています。

例えば、それまで満員電車で長時間かけて通勤をしていた方。定期をやめてホステルパスを買えば、
時間も体力もお金も節約できて、趣味や副業、英語の勉強などもできます。

逆に、住みたくもない都心に高い家賃を払って暮らしている方。週末だけの家を郊外や地方に持って、
コストは下げながら、平日はホステルから職場に通うこともできます。

日によって住む場所を変えることもできます。
山の日も、海の日も、都会の日も。東京の日も、地元の日も。
1人でいる日も、みんなとわいわいする日も、海外の人と話をする日も。
満員電車の通勤は嫌だし、飲み会が終わったらそこに家がほしい。
多拠点生活で、自分に合った新しいライフスタイルを見つけてみませんか？

https://hostellife.jp/

>>307
「私たちはずっと何か新たなビジネスチャンスはないだろうか、と考えていた。
ビルは、データ処理の仕事を一つ取ってきた。交通量調査をしている会社からの仕事である。」

マイクロソフトはここからスタートした。

・短時間睡眠前にカフェイン摂る。
・20分間睡眠。（＝寝付き５分＋理想的仮眠時間15分）
・目覚め。ちょうどカフェイン効き始めてスッキリパッチリ。

２ヶ月に一回ならそろそろだ

ICTを活用した新道路交通調査体系検討会
http://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/ict/index.html

https://i.imgur.com/6KEbHnE.jpg
BANKSYのような

金沢まちゲーション
北陸の都市開発・いろんな情報
https://kanazawamachigation.com/

こらええわ