東京 大阪 高層ビルエリア Part50

東京 大阪の高層ビル群、都市計画、再開発を語りましょう。

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前スレ
東京 大阪 高層ビルエリア Part49
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/develop/1401776375/

2020五輪、2027リニアとプロジェクト目白押しの東京に対し
プロジェクトがなーんにもなく、今や名古屋の後塵を廃するまでに落ちぶれた大阪
同列に扱うことが全く無意味
糞スレたてんな

比較する意味ある？
関東はもう、落ちる一方だけど。

>>3
大阪は関東以上にはるかにハイペースで落ちぶれてますが

吸引力のある東京を中心とする地方の集まりの関東と、

地方のみで構成される地域との比較は、違う分野なので比較するに及ばない。

>2
五輪は放射能汚染で白紙すら成りかねない
舛添も五輪を利用して韓国との連携を強化などをしようとしている
後には何も残らない
リニアなど盛大な自然破壊で、大赤字を大前提、ＪＲ東海の倒産を確実に招くプロジェクト

こんな誰もが杜撰だと思うのに比べれば、大阪駅再開発、カジノ誘致、国家戦略特区など
確実に大阪を躍動させるプロジェクトの方が堅実だと思いますが

>4
残念ながら大阪が回復傾向にあるようなのに焦ってるようだね

パナはイノベーションで無駄を廃止し、電気自動車、スマートグリッド、航空産業に本格参入。
自動車電機部品や航空機向けインフォテーメント、スマートグリッド/スマートシティの売れ行き絶好調で、黒字転換した。

他にも、グランフロント、あべのハルカス、ハリーポッター（ＵＳＪ）の相次ぐ開業で観光収益激増。
関西イノベーション最先端医療国家戦略特別区決定。IR内定。

大阪、商業地価伸び率全国１位（商業地の上昇率の全国上位１０地点のうち大阪市が５地点を占める、堺市は下落）
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO59936590Q3A920C1LDD000/
グランフロント、ハルカス…大阪の公示地価上昇　大規模開発が起爆剤に
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130321/wec13032121120009-n1.htm
近畿マンション契約率87％　大阪市部で好調
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD1201O_S3A810C1LDA000/
百貨店売上高、大阪は10カ月連続増（これほど長期の連続増は大阪のみ）
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD20020_Q3A920C1LDA000/
関空、2012年の国際線発着回数と外国人旅客数　過去最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNASHD2403F_U3A420C1LDA000/
ＵＳＪ絶好調！！　入場者数１０００万人超へ
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/121016/wec12101615070006-n1.htm
膨らむハリポタ人気　ツアー５倍
http://mainichi.jp/select/news/20140517k0000e040231000c.html
大阪主要15ホテル、稼働率93％　過去５年で最高
http://www.nikkei.com/article/DGXNZO60141100V20C13A9LDA000/
大阪?うめきた?に医薬品の承認機関　「ＰＭＤＡーＷＥＳＴ」設置決定
http://kansai-tokku.jp/

でＧＤＰが急上昇。

残念ながら大阪と福岡の有能な人間の実力に焦る方が先だと思いますよｗ
東京と愛知より大阪と福岡の方が有能な人間が多いことが判明してしまいましたからね

国家戦略特区「西高東低」　東京圏は計画策定作業に遅れ
http://www.nikkei.com/article/DGXNASFS2302E_T20C14A6EE8000/
>大阪市内で区域会議を開き、医療や都市再生などの対象事業を秋にも実施すると確認した。一方で東京圏は区域会議開催すらメドが立たない。特区の進捗度合いは「西高東低」となりそうだ。

同じ特区選定で関東はどうして何もできないの？？？

ハングリーで愚かな者よ、創業特区に来たれ
http://www.sankeibiz.jp/macro/news/140508/mca1405080500003-n2.htm
>１０年後、福岡市はシアトルになる−。政府は３月末、そんな目標を掲げる福岡市を「国家戦略特区」の一つに選んだ。

この熱意が福岡を戦略特区にしました！
愛知など戦略特区漏れで落ちこぼれていくだけｗ


福岡市の２５年度税収２７６１億円、過去最高
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140727-00000020-san-l40
＞「福岡の元気が数字に表れた。国家戦略特区を任された要因でもあると思う。
＞増えた収入を、さらに人が集まる施策にうまく使い、好循環を生み出したい」と述べた。

国家戦略特区が要因でこの通り福岡は順調です

それよりも自動車需要激減が見込まれる名古屋の心配しろよ(笑)

2014年の国内自動車販売需要、485万台予想登録車300万台・軽185万台
消費税増税見込む9.8％減／自工会見通
http://u-car-guide.com/data-library/market/new-car/2014/prospect2014/
＞日本自動車工業会（自工会、豊田章男会長）は１月30日、2014年（１〜12月）の国内総新車販売台数（登録車、軽自動車合計）が、
＞前年比9.2％減の485台になるとの厳しい見通しを発表した。500万台割れを予想するのは３年ぶり。

トヨタの会長ですら減少を免れないという判断しているのに、これでどこが名古屋が伸び目なのかを教えてくださいねｗ
概ねトヨタは30億の売上があるらしいから、その10％の需要減で3兆没落ですか(笑)

>>5
東京はただ座して待っているだけで、特に何かを成し遂げようと
しているようには思えない。戦略がない。

ただ群れているだけ。

>>8
http://www.asahi.com/articles/ASG8653M9G86ULFA01B.html
2014年7月国内自動車売上台数
1　アクア（トヨタ）
2　タント（ダイハツ←トヨタ子会社）
3　プリウス（トヨタ）

残念ながら特区バカID:Fn0bjNl+の願いむなしくトヨタグループのワンツースリーｗ
まあ、ダイハツはトヨタの子会社とはいえ大阪の会社何だから
素直に喜んどけよｗ

リニアバカがいくらほざいても大阪は様々な産業の発展がなされてますね
今日も大阪は観光客多く嫉妬してしまうね♪

>>11

じゃ、大阪にはリニアが来なくたっていいってことか特区バカ？

しかし大阪政財界はお前と違ってこぞってリニア要望してるんだが？
大阪からも爪弾き、それがアンチリニアの特区バカ

http://sankei.jp.msn.com/politics/news/140806/plc14080617400010-n1.htm

サントリーが飲料会社で売上高、利益ともにトップになったね
これって大阪に税金入るんだろ

日本のヨハネストンキン

>>13
グループの頭が大阪本社なだけだからしれてる
東京のグループ会社に務める従業員が東京に支払う税金の方がよっぽど高い

日本の産業に占める大企業の存在感なんてたかが知れてる。
企業数比率も従業員数比率もGDP比率も。
日本は中小企業の国。
関東に元気がないのは中小企業が寂れてるから。

トンキンヒトモドキ

嵐が去るのをじっと待ってたよ　俺はこれぐらいで負けないぞ
身をかがめチャンスが来るまで待つんだよ
もうすぐその時が来る

さあやる　必ず東京に勝！

ダイハツを普通のトヨタの子会社と思ったら間違い
ダイハツは全く独立した存在だよね
だよね　だよね　そうだよね

俺は５ｍ以上の車しか乗ったことないから判んないけど、
軽自動車て中古車価格がべらぼうに高いよな
新車150万円で売ってる車が、中古車で120万円とかで売ってるのや
なんでやねん　おかしいやろ　ていつも思うわけ
俺の１０００万越えの車なんて中古で３００万円で売ってるからな
軽恐るべし　新車も中古もほとんど値段変らん　

>>19
いや、ダイハツはトヨタのOEM作ってるし逆もある。
「全く独立した存在」とは言えないことはたしか。